मारुति एस-प्रेसो vs रेनॉल्ट ट्राइबर

क्या आपको मारुति एस-प्रेसो या रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। मारुति एस-प्रेसो प्राइस एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 4.26 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और रेनॉल्ट ट्राइबर प्राइस आरएक्सई (पेट्रोल) के लिए 6 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। एस-प्रेसो में 998 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं ट्राइबर में 999 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। एस-प्रेसो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 32.73 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देता है, जबकि ट्राइबर का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

एस-प्रेसो Vs ट्राइबर

Key Highlights	Maruti S-Presso	Renault Triber
On Road Price	Rs.6,67,430^*	Rs.10,09,767^*
Mileage (city)	-	15 किमी/लीटर
Fuel Type	Petrol	Petrol
Engine(cc)	998	999
Transmission	Automatic	Automatic

और देखें

मारुति एस-प्रेसो vs रेनॉल्ट ट्राइबर कम्पेरिज़न

VS
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
मारुति एस-प्रेसो
Rs5.96 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
जनवरी ऑफर देखें
VS
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
रेनॉल्ट ट्राइबर
Rs8.97 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
जनवरी ऑफर देखें
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट

मारुति एस-प्रेसो
वीएक्सआई प्लस (ऑप्शनल) ऑटोमैटिक
4.26 - 6.12 लाख^*
जनवरी ऑफर देखें
बनाम
रेनॉल्ट ट्राइबर
आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन
6 - 8.97 लाख^*
जनवरी ऑफर देखें

कॉमन फीचर को छिपाएँ

बेसिक इन्फॉर्मेशन	वीएक्सआई प्लस (ऑप्शनल) ऑटोमैटिक	आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन
ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली	rs.667430^*	rs.1009767^*
फाइनेंस available (emi)	Rs.13,260/month get ईएमआई ऑफर	Rs.20,060/month get ईएमआई ऑफर
इंश्योरेंस	Rs.23,960	Rs.42,612
User Rating	4.3 पर बेस्ड 437 रिव्यूज	4.3 पर बेस्ड 1098 रिव्यूज
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)	Rs.3,560	Rs.2,034
brochure	ब्रोशर डाउनलोड करें	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

वीएक्सआई प्लस (ऑप्शनल) ऑटोमैटिक

आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली

rs.667430^*

rs.1009767^*

फाइनेंस available (emi)

Rs.13,260/month

get ईएमआई ऑफर

Rs.20,060/month

get ईएमआई ऑफर

इंश्योरेंस

Rs.23,960

Rs.42,612

User Rating

4.3

पर बेस्ड 437 रिव्यूज

4.3

पर बेस्ड 1098 रिव्यूज

सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)

Rs.3,560

Rs.2,034

brochure

ब्रोशर डाउनलोड करें

इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	k10c	energy इंजन
displacement (सीसी)	998	999
नंबर ऑफ cylinders	33 cylinder कारें	33 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	65.71bhp@5500rpm	71.01bhp@6250rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	89nm@3500rpm	96nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर	4	4
फ्यूल सप्लाई सिस्टम	-	multi-point फ्यूल injection
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक
gearbox	5-Speed AMT	5-Speed AMT
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव	फ्रंट व्हील ड्राइव
और देखें

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

k10c

energy इंजन

displacement (सीसी)

998

999

नंबर ऑफ cylinders

33 cylinder कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

65.71bhp@5500rpm

71.01bhp@6250rpm

और देखें

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)	148	140

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइप

पेट्रोल

एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस

बीएस6 2.0

टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)

148

140

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट suspension	मैकफर्सन स्ट्रट suspension
रियर सस्पेंशन	रियर twist beam	रियर twist beam
स्टीयरिंग टाइप	-	इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम	-	टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप	-	rack & pinion
turning radius (मीटर)	4.5	-
फ्रंट ब्रेक टाइप	वेंटिलेटेड डिस्क	डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	ड्रम	ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)	148	140
tyre size	165/70 r14	185/65
टायर टाइप	ट्यूबलेस, रेडियल	ट्यूबलेस, रेडियल
व्हील साइज (inch)	14	15
Boot Space Rear Seat Folding (Litres)	-	625
और देखें

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन

मैकफर्सन स्ट्रट suspension

रियर सस्पेंशन

रियर twist beam

स्टीयरिंग टाइप

इलेक्ट्रिक

स्टीयरिंग कॉलम

टिल्ट

और देखें

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	3565	3990
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1520	1739
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1567	1643
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	-	182
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2380	2755
kerb weight (kg)	736-775	-
grossweight (kg)	1170	-
सीटिंग कैपेसिटी	5	7
बूट स्पेस (लीटर)	240	84
नंबर ऑफ doors	5	5
और देखें

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
air quality control	-	Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
trunk light	-	No
vanity mirror	-	Yes
रियर रीडिंग लैंप	-	Yes
रियर एसी वेंट	-	Yes
lumbar support	-	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	रियर
फोल्डेबल रियर सीट	-	60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री	-	Yes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	-	Yes
cooled glovebox	-	Yes
bottle holder	फ्रंट डोर	फ्रंट & रियर डोर
यूएसबी चार्जर	-	फ्रंट & रियर
central console armrest	-	Yes
हैंड्स-फ्री टेलगेट	-	Yes
gear shift indicator	Yes	-
लगेज हुक एंड नेट	-	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	मैप पॉकेट (front doors)front, & रियर console utility spaceco-driver, side utility spacereclining, & फ्रंट sliding सीटें	थर्ड रो में एसी एसी vents
वन touch operating पावर window	-	ड्राइवर विंडो
आइडल स्टार्ट स्टॉप stop system	हाँ	-
पावर विंडोज	-	Front & Rear
एयर कंडीशन	Yes	Yes
heater	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	-	Yes
की-लेस एंट्री	Yes	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	-	Yes
और देखें

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग

air quality control

एसेसरीज पावर आउटलेट

trunk light

और देखें

इंटीरियर
tachometer	-	Yes
glove बॉक्स	Yes	Yes
ड्यूल टोन डैशबोर्ड	-	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	डायनामिक centre consolehigh, seating for coanding drive viewfront, cabin lamp (3 positions)sunvisor, (dr+co. dr)rear, parcel trayfuel, consumption (instantaneous & average)headlamp, on warninggear, position indicatordistance, से empty	ड्यूल टोन dashboard with सिल्वर accentsinner, डोर handles(silver finish)led, instrument clusterhvac, knobs with क्रोम ringchrome, finished parking brake buttonsknobs, on frontpiano, ब्लैक finish around medianav evolution2nd, row seats–sliderecline, fold & tumble functioneasyfix, seats: fold और tumble functionstorage, on centre console(closed)cooled, centre consoleupper, glove boxrear, grab handles in 2nd और 3rd rowfront, सीट बैक पॉकेट pocket – passenger sideled, cabin lampeco, scoringfront, seat back pocket–driver side
डिजिटल क्लस्टर	हाँ	semi
डिजिटल क्लस्टर size (inch)	-	7
अपहोल्स्ट्री	-	fabric
और देखें

इंटीरियर

tachometer

glove बॉक्स

ड्यूल टोन डैशबोर्ड

और देखें

एक्सटीरियर
	फोटो की तुलना
Wheel
Taillight
Front Left Side
available कलर	सॉलिड फायर रेडमैतेलिक सिल्की सिल्वरपर्ल मिडनाइट ब्लैकसॉलिड व्हाइटसॉलिड सिज़ल ऑरेंजmetallic ग्रेनाइट ग्रेपर्ल स्टारी ब्लू+2 Moreएस-प्रेसो कलर	मूनलाइट सिल्वर with mystery ब्लैकआईसीई कूल व्हाइटcedar ब्राउनcedar ब्राउन with mystery ब्लैकमूनलाइट सिल्वरमेटल मस्टर्डआईसीई कूल व्हाइट व्हाइट with mystery ब्लैकमेटल मस्टर्ड with mystery ब्लैक roof+3 Moreट्राइबर कलर
बॉडी टाइप	हैचबैकसभी हैचबैक कारें	एमयूवीसभी एमयूवी कारें
एडजस्टेबल headlamps	Yes	Yes
रियर विंडो वाइपर	-	Yes
रियर विंडो डिफॉगर	-	Yes
व्हील कवर्स	Yes	Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	-	Yes
integrated एंटीना	Yes	Yes
क्रोम ग्रिल	-	Yes
क्रोम गार्निश	-	Yes
प्रोजेक्टर हेडलैंप	-	Yes
हैलोजन हेडलैंप	Yes	-
roof rails	-	Yes
एलईडी डीआरएल	-	Yes
एलईडी टेललाइट	Yes	-
अतिरिक्त फीचर्स	एसयूवी inspired bold फ्रंट fasciatwin, chamber headlampssignature, सी shaped tail lampsb-pillar, ब्लैक out tapeside, body claddingbody, coloured bumpersbody, coloured orvmsbody, coloured आउटसाइड डोर हैंडल्स	व्हील arch claddingbody, colour bumperorvms(mystery, black)door, handle chromeroof, rails with load carrying capacity (50)triple, edge क्रोम फ्रंट grillesuv, skid plates–front & reardual, tone एक्सटीरियर with mystery ब्लैक roof (optional)
बूट ओपनिंग	मैनुअल	-
outside रियर view mirror (orvm)	-	Powered & Folding
tyre size	165/70 R14	185/65
टायर टाइप	Tubeless, Radial	Tubeless, Radial
व्हील साइज (inch)	14	15
और देखें

एक्सटीरियर

फोटो की तुलना

Wheel

Taillight

Front Left Side

available कलर

सॉलिड फायर रेडमैतेलिक सिल्की सिल्वरपर्ल मिडनाइट ब्लैकसॉलिड व्हाइटसॉलिड सिज़ल ऑरेंज+2 Moreएस-प्रेसो कलर

मूनलाइट सिल्वर with mystery ब्लैकआईसीई कूल व्हाइटcedar ब्राउनcedar ब्राउन with mystery ब्लैकमूनलाइट सिल्वर+3 Moreट्राइबर कलर

बॉडी टाइप

हैचबैकसभी हैचबैक कारें

एमयूवीसभी एमयूवी कारें

एडजस्टेबल headlamps

और देखें

सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)	Yes	Yes
brake assist	-	Yes
central locking	Yes	Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक	Yes	Yes
anti theft alarm	-	Yes
नंबर ऑफ एयर बैग	2	4
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
side airbag	-	Yes
day night रियर व्यू मिरर	-	Yes
seat belt warning	Yes	Yes
डोर अजार वार्निंग	Yes	Yes
traction control	-	Yes
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)	-	Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र	Yes	Yes
इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)	Yes	Yes
रियर कैमरा	-	गाइडलाइंस के साथ
स्पीड अलर्ट	Yes	Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक	Yes	Yes
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट	ड्राइवर और पैसेंजर	ड्राइवर
hill assist	Yes	Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक	-	Yes
इलेक्ट्रोनिक brakeforce distribution (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Rating (Star)	-	4
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	-	3
और देखें

सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)

brake assist

central locking

चाइल्ड सेफ्टी लॉक

और देखें

adas
ड्राइवर attention warning	-	Yes

adas

ड्राइवर attention warning

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	Yes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो	Yes	-
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	-	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	7	8
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	-
एंड्रॉयड ऑटो	Yes	Yes
एप्पल कार प्ले	Yes	Yes
नंबर ऑफ speakers	2	4
अतिरिक्त फीचर्स	यूएसबी connectivity	on-board computer
यूएसबी ports	-	Yes
tweeter	-	2
speakers	-	Front & Rear
और देखें

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

मारुति एस-प्रेसो
- अच्छा स्पेस: 6-फुट की ऊंचाई वाले चार जाने कम्फर्टेबल होकर बैठ सकते हैं।
- सिटी कंडीशन में इंजन की शानदार परफॉर्मेंस
- 270-लीटर का स्पेशियस बूट
रेनॉल्ट ट्राइबर
- बूट स्पेस: पांच सीटिंग लेआउट में 625 लीटर का बूटस्पेस किसी कॉम्पैक्ट सेडान से भी ज्यादा है।
- मॉड्यूलर सीटिंग: ट्राइबर को 2,3,4,5,6 और 7-सीटर कार में बदला जा सकता है। इसकी थर्ड रो में रिमूवेबल सीटें मिलती है। वहीं, इसकी सेकंड रो की सीटों को आगे-पीछे स्लाइड किया जा सकता है।
- स्टाइल: इस बारे में प्रत्येक व्यक्ति के रुझान अलग हो सकते हैं। लेकिन हमारे अनुसार रेनो की डिज़ाइन बेहद अच्छी है। सब-4 मीटर एमपीवी होने के बावजूद भी यह किसी भी एंगल से अजीब नहीं लगती है।
- प्रैक्टिकल फीचर्स: मॉड्यूलर सीटिंग के अलावा रेनो ट्राइबर में कई ऐसे फीचर्स मिलते है जो इसके प्रैक्टिकल अप्प्रोच को बढ़ाते हैं। जैसे:- सेंट्रल कूल्ड ग्लव बॉक्स, तीनों रो में अलग से एसी वेंट्स और कई सारे छोटे स्टोरेज स्पेस।

मारुति एस-प्रेसो
- रियर पावर विंडो, बोत्तल होल्डर जैसे कई अन्य बेसिक फीचर्स की कमी
- 100 से ज्यादा की स्पीड पर पतले व्हील्स के चलते ओवरटेकिंग, शार्प टर्निंग या इमरजेंसी ब्रेकिंग खतरनाक साबित हो सकती है। 
- फीचर्स के अनुसार ज्यादा कीमत (ओवरप्राइसड) 
रेनॉल्ट ट्राइबर
- डीजल इंजन का अभाव: एमपीवी कारें को अक्सर लंबी यात्रा के लिए सही समझा जाता है। लेकिन इसके बावजूद भी इसमें ज्यादा माइलेज देने वाले डीजल इंजन की कमी है।
- फीचर्स का अभाव: ट्राइबर में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, अलॉय व्हील और फॉग लैम्प्स की कमी खलती है।
- इंजन: ट्राइबर का 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन केवल 72पीएस की अधिकतम पावर जनरेट करता है। फुल-लोड कंडीशन में इसमें पावर की कमी महसूस होती है।

एस-प्रेसो और ट्राइबर पर अधिक शोध

एक्सपर्ट रिव्यूज
ताजा न्यूज़
must read articles

मारुति सुजुकी एस-प्रेसो : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और कम कीमत वाली मारुति की यह माइक्रो एसयूवी क्या छोटी सिटी कार की पर...
By nikhilअक्टूबर 17, 2019
2024 रेनो ट्राइबर रिव्यू: कम बजट वाली एक कंफर्टेबल फैमिली कार
रेनो ट्राइबर मार्केट में उपलब्ध सबसे अफोर्डेबल एमपीवी कार है जिसमें 7 लोग आराम से बैठ सकते हैं और इ...
By भानुजुलाई 25, 2024
रेनो ट्राइबर 30,000 किलोमीटर लाॅन्ग टर्म रिव्यूः कारदेखो का प्रोडक्शन हाउस ऑन व्हील!
रेनो ट्राइबर हमारे फ्लीट में 28 जनवरी 2022 को शामिल हुई थी। तब ये कार 600 किलोमीटर ड्राइव की हुई थी...
By भानुअगस्त 23, 2022
रेनो ट्राइबर 20,000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू: इतना ड्राइव करने के बाद अब तक दिखी खूबियों और नजर आई खामियों के बारे में जानिए यहां
हमनें इस कार को अपनी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा बना रखा है और जो काम हम करते हैं वो काफी चुनौतियों से ...
By भानुमई 19, 2022

मारुति एस-प्रेसो और ईको के स्टीयरिंग व्हील में मिली खराबी, कंपनी ने वापस बुलाई 87,000 से ज्यादा कारें
एस-प्रेसो और ईको एमपीवी की यह यूनिट्स 5 जुलाई 2021 से 15 फरवरी 2023 के बीच तैयार की गईं थी...
By स्तुतिजुलाई 25, 2023
मारुति एस-प्रेसो का नया 'एक्सट्रा' स्पेशल एडिशन हुआ पेश, जल्द सामने आएगी कीमत
मारुति की एससेरीज के साथ डीलर लेवल पर फिट किए जाने वाले इस 'एक्सट्रा' एडिशन के लिए थोड़ी ज्यादा कीमत...
By भानुदिसंबर 30, 2022
मारुति ऑल्टो के10 सीएनजी Vs ऑल्टो 800 Vs एस-प्रेसो Vs सेलेरियो Vs वैगनआर : स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
ऑल्टो 800 को छोड़कर मारुति के बाकी सभी मॉडल्स में 1-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है।...
By स्तुतिनवंबर 22, 2022
रेनो कार डिस्काउंट ऑफर: नवंबर में रेनो क्विड, ट्राइबर और काइगर पर पाएं 73,000 रुपये तक की छूट
ग्राहक तीनों रेनो कार पर कॉर्पोरेट डिस्काउंट या रूरल ऑफर का विकल्प भी चुन सकते हैं...
By सोनूनवंबर 18, 2024
रेनो ट्राइबर और काइगर इंडियन आर्मी की ईस्टर्न कमांड के बेड़े में हुई शामिल
सितंबर 2024 में रेनो इंडिया ने अपने तीन मॉडल्स: रेनो क्विड,रेनो ट्राइबर और रेनो काइगर की कुछ युनिट्स...
By भानुअक्टूबर 23, 2024
सितंबर में रेनो क्विड, ट्राइबर, और काइगर पर चल रहा है कितना वेटिंग पीरियड, जानिए
इस महीने सभी रेनो कार करीब-करीब तुरंत डिलीवरी के लिए उपलब्ध है...
By सोनूसितंबर 13, 2024

रेनो ट्राइबर एएमटी रिव्यू
हम इस रिव्यू के जरिए केवल इसके ड्राइविंग एक्सपीरियंस पर ही बात करेंगे और जानेंगे कि क्या एएमटी गियरबॉक्स वाली ट्राइबर के लिए मैनुअल वेरिएंट से 40,000 रुपये ज्यादा खर्च करना है बेहतर?

By BhanuSep 01, 2020

वीडियो का मारुति एस-प्रेसो और रेनॉल्ट ट्राइबर

11:37
Toyota Rumion (Ertiga) VS Renault Triber: The Perfect Budget 7-seater?
7 महीने ago117.6K व्यूज़
8:44
2024 Renault Triber Detailed Review: Big Family & Small Budget
7 महीने ago93.1K व्यूज़
4:23
Renault Triber First Drive Review in Hindi | Price, Features, Variants & More | CarDekho
1 year ago44.2K व्यूज़
7:24
Renault Triber India Walkaround | Interior, Features, Prices, Specs & More! | ZigWheels.com
5 years ago80.7K व्यूज़
2:30
Renault Triber AMT First Look Review Auto Expo 2020 | ZigWheels.com
1 year ago29K व्यूज़

एस-प्रेसो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

VS
मारुतिएस-प्रेसो
Rs.4.26 - 6.12 लाख^*
मारुति ऑल्टो के10
Rs.3.99 - 5.96 लाख^*
मारुति एस-प्रेसो vs मारुति ऑल्टो के10
VS
मारुतिएस-प्रेसो
Rs.4.26 - 6.12 लाख^*
मारुति वैगन आर
Rs.5.54 - 7.33 लाख^*
मारुति एस-प्रेसो vs मारुति वैगन आर
VS
मारुतिएस-प्रेसो
Rs.4.26 - 6.12 लाख^*
मारुति सेलेरियो
Rs.4.99 - 7.04 लाख^*
मारुति एस-प्रेसो vs मारुति सेलेरियो
VS
मारुतिएस-प्रेसो
Rs.4.26 - 6.12 लाख^*
मारुति इग्निस
Rs.5.84 - 8.06 लाख^*
मारुति एस-प्रेसो vs मारुति इग्निस
VS
मारुतिएस-प्रेसो
Rs.4.26 - 6.12 लाख^*
रेनॉल्ट क्विड
Rs.4.70 - 6.45 लाख^*
मारुति एस-प्रेसो vs रेनॉल्ट क्विड

कंपेयर any two कारें

ट्राइबर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6 - 8.97 लाख^*
मारुति अर्टिगा
Rs.8.69 - 13.03 लाख^*
रेनॉल्ट ट्राइबर vs मारुति अर्टिगा
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6 - 8.97 लाख^*
मारुति ईको
Rs.5.32 - 6.58 लाख^*
रेनॉल्ट ट्राइबर vs मारुति ईको
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6 - 8.97 लाख^*
टाटा पंच
Rs.6 - 10.32 लाख^*
रेनॉल्ट ट्राइबर vs टाटा पंच
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6 - 8.97 लाख^*
रेनॉल्ट काइगर
Rs.6 - 11.23 लाख^*
रेनॉल्ट ट्राइबर vs रेनॉल्ट काइगर
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6 - 8.97 लाख^*
निसान मैग्नाइट
Rs.5.99 - 11.50 लाख^*
रेनॉल्ट ट्राइबर vs निसान मैग्नाइट

कंपेयर any two कारें

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

हैचबैक
एमयूवी

मारुति स्विफ्ट
Rs6.49 - 9.60 लाख^*
के साथ तुलना करें
बलेनो
पंच
मारुति बलेनो
Rs6.66 - 9.83 लाख^*
के साथ तुलना करें
फ्रॉन्क्स
स्विफ्ट
टाटा टियागो
Rs5 - 8.45 लाख^*
के साथ तुलना करें
पंच
अल्ट्रोज़
मारुति वैगन आर
Rs5.54 - 7.33 लाख^*
के साथ तुलना करें
पंच
सेलेरियो
मारुति ऑल्टो के10
Rs3.99 - 5.96 लाख^*
के साथ तुलना करें
सेलेरियो
एस-प्रेसो
सभी हैचबैक कारें देखें

मारुति अर्टिगा
Rs8.69 - 13.03 लाख^*
के साथ तुलना करें
रुमियन
एक्सएल6
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
Rs19.99 - 26.55 लाख^*
के साथ तुलना करें
इनोवा हाईक्रॉस
एक्सयूवी700
किया केरेंस
Rs10.60 - 19.70 लाख^*
के साथ तुलना करें
अर्टिगा
एक्सएल6
किया कार्निवल
Rs63.90 लाख^*
के साथ तुलना करें
एक्स-ट्रेल
क्यू3
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस
Rs19.94 - 31.34 लाख^*
के साथ तुलना करें
इनोवा क्रिस्टा
एक्सयूवी700
सभी एमयूवी कारें देखें

नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत