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मारुति स्विफ्ट
मारुति स्विफ्ट के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
इंजन | 1197 सीसी |
पावर | 68.8 - 80.46 बीएचपी |
टॉर्क | 101.8 Nm - 111.7 Nm |
ट्रांसमिशन | मैनुअल / ऑटोमेटिक |
माइलेज | 24.8 से 25.75 किमी/लीटर |
फ्यूल | सीएनजी / पेट्रोल |
- android auto/apple carplay
- एडवांस इंटरनेट फीचर
- इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
- रियर एसी वेंट्स
- ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- wireless charger
- रियर कैमरा
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर

मारुति स्विफ्ट लेटेस्ट अपडेट
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08 मई 2025: मारुति स्विफ्ट के चुनिंदा वेरिएंट पर 50,000 रुपये तक के फायदे मिल रहे हैं। स्विफ्ट ब्लिट्ज एडिशन पर 25,000 रुपये तक की अतिरिक्त एसेसरीज भी दी जा रही है।
- 16 अप्रैल 2025: वित्तीय वर्ष 2025 में मारुति ने स्विफ्ट हैचबैक कार की 1.80 लाख यूनिट्स बेचीं।
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8 अप्रैल 2025: मार्च 2025 में मारुति स्विफ्ट हैचबैक की 17,800 यूनिट्स बेचने में कामयाब रही।
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4 अप्रैल 2025: अप्रैल में स्विफ्ट कार पर 50,000 रुपये तक का डिस्काउंट ऑफर दिया जा रहा है।
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11 मार्च 2025: फरवरी 2025 में मारुति ने स्विफ्ट कार की 16,200 से ज्यादा यूनिट्स बेचीं। इसकी मासिक सेल्स में 5 प्रतिशत की गिरावट दर्ज हुई है।
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6 फरवरी 2025: मारुति स्विफ्ट के एएमटी वेरिएंट की प्राइस 5000 रुपये बढ़ गई है।
मारुति स्विफ्ट प्राइस
मारुति स्विफ्ट की कीमत 6.49 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 9.64 लाख रुपये है। स्विफ्ट 14 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें स्विफ्ट एलएक्सआई बेस मॉडल है और मारुति स्विफ्ट जेडएक्सआई प्लस एएमटी ड्यूल टोन टॉप मॉडल है।
स्विफ्ट एलएक्सआई(बेस मॉडल)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.49 लाख* | ||
स्विफ्ट वीएक्सआई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.29 लाख* | ||
स्विफ्ट वीएक्सआई ऑप्शनल1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.57 लाख* | ||
स्विफ्ट वीएक्सआई एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.75 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.79 लाख* | ||
स्विफ्ट वीएक्सआई ऑप्शनल एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.75 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.06 लाख* | ||
स्विफ्ट वीएक्सआई सीएनजी1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 32.85 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.20 लाख* | ||
टॉप सेलिंग स्विफ्ट जेडएक्सआई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.29 लाख* | ||
स्विफ्ट वीएक्सआई ऑप्शनल सीएनजी1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 32.85 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.46 लाख* | ||
स्विफ्ट जेडएक्सआई एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.75 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.79 लाख* | ||
स्विफ्ट जेडएक्सआई प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.99 लाख* | ||
स्विफ्ट जेडएक्सआई प्लस ड्यूल टोन1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.8 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.14 लाख* | ||
टॉप सेलिंग स्विफ्ट जेडएक्सआई सीएनजी1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 32.85 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.20 लाख* | ||
स्विफ्ट जेडएक्सआई प्लस एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.75 किमी/लीटर1 महीन े का वेटिंग पीरियड | ₹9.49 लाख* | ||
स्विफ्ट जेडएक्सआई प्लस एएमटी ड्यूल टोन(टॉप मॉडल)1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.75 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹9.64 लाख* |
मारुति स्विफ्ट रिव्यू
Overview
मारुति स्विफ्ट भारत में हमेशा से ही काफी पॉपुलर हैचबैक कार रही है, जिसे दो दशक पहले लॉन्च किया गया था। इसका न्यू जनरेशन मॉडल भी अभी काफी पॉपुलर हो रहा है। अपने मॉडर्न डिजाइन, रोजाना काम में आने वाले फीचर और ज्यादा माइलेज वाले इंजन के चलते स्विफ्ट आज एक स्पोर्टी हैचबैक से एक फैमिली कार बन गई है। इसकी कीमत 6.49 लाख रुपये से लेकर 9.60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है और इसका मुकाबला हुंडई ग्रैंड आई10 निओस से है।
मारुति स्विफ्ट एक्सटीरियर
- न्यू जनरेशन स्विफ्ट को कर्वी डिजाइन दिया गया है जो हमें काफी पसंद भी आया और ये काफी स्पोर्टी भी नजर आती है।
- ये पहले से ज्यादा प्रीमियम हो गई है मगर बोनट से लेकर रियर तक जा रही लाइन से ऐसा लगता है कि इस कार को दो हिस्सो में बांट दिया गया है।
- मारुति ने इसमें बड़े एलईडी हेडलैंप्स दिए हैं जो स्विफ्ट का सिग्नेचर डिजाइन एलिमेंट है।
- हालांकि एल शेप्ड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स के साथ ये अब ज्यादा बेहतर नजर आते हैं।
- इसके अलावा इसमें सी शेप्ड लाइटिंग एलिमेंट्स के साथ बड़े एलईडी टेललैंप्स भी दिए गए हैं।
- इस हैचबैक कार के टॉप वेरिएंट्स जेडएक्सआई और जेडएक्सआई+ वेरिएंट्स में अलग डिजाइन के साथ 15 इंच के स्टील व्हील्स दिए गए हैं। इसके लोअर वेरिएंट्स में व्हील कवर्स के साथ 14 इंच के स्टील व्हील्स दिए गए हैं मगर बेस वेरिएंट में आपको व्हील कवर नहीं मिलेंगे।
- इसमें शार्क फिन एंटीना भी नहीं दिया गया है जो इस हैचबैक के पूरे लुक को एक प्रीमियम लुक दे सकता था।
- मारुति ने इसमें 6 मोनोटोन कलर: सिज़लिंग रेड, लस्टर ब्लू, नॉवेल ऑरेंज, मैग्मा ग्रे, स्प्लेंडिड सिल्वर, पर्ल आर्कटिक व्हाइट और ब्लूइश ब्लैक के ऑप्शंस दिए हैं।
- इसमें सिज़लिंग रेड, लस्टर ब्लू और पर्ल आर्कटिक व्हाइट डुअल-टोन शेड में उपलब्ध हैं।
स्विफ्ट इंटीरियर
डिजाइन और क्वालिटी
- स्विफ्ट में ऑल ब्लैक केबिन के साथ कुछ क्रोम और ब्रश्ड एल्युमिनियम इंसर्ट्स दिए गए है जिससे इसके केबिन का लुक अपमार्केट नजर आता है। हालांकि, इसका ओवरऑल डिजाइन और काफी प्लेन और सिंपल है।
- इसकी डार्क केबिन थीम काफी स्पोर्टी है मगर इसका केबिन डल फील होता है और काफी क्रैंप्ड नजर आता है।
- इसके डैशबोर्ड और डोर पर टेक्सचर्ड फिनिशिंग दी गई है जिससे इसके प्लेन डिजाइन को एक कॉन्ट्रास्ट मिलता है।
- इसके केबिन के अंदर इस्तेमाल हुए मैटेरियल्स और फिट एवं फिनिशिंग अच्छी है मगर इनमें सुधार की गुंजाइश भी नजर आती है।
- इसमें सॉफ्ट टच मैटेरियल्स की कमी महसूस होती है मगर फिर भी इसका केबिन टिकाउ नजर आता है।
ड्राइविंग पोजिशन
- इसकी ड्राइवर सीट पर कंफर्टेबल सीटिंग पोजिशन मिलती है साइड सपोर्ट भी अच्छा मिलता है। मगर इसके स्टीयरिंग व्हील में टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट नहीं दिया गया है जिससे अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पर आने में समय लगता है।
- इसमें सीट हाइट एडजस्टमेंट केवल टॉप वेरिएंट जेडएक्सआई और जेडएक्सआई+ वेरिएंट्स में ही मिलता है।
- ओवरऑल विजिबिलिटी के मामले में भी इस हैचबैक कार में कोई समस्या नही है और ये नए ड्राइवर के अनुरूप भी है।
पैसेंजर कंफर्ट
- इस मारुति कार में फ्रंट आर्मरेस्ट की कमी महसूस होती है जिससे लंबे सफर के दौरान और भी अच्छा कंफर्ट लेवल मिल सकता था।
- इसकी रियर सीट में अच्छा लेगरूम और नीरूम के साथ अच्छा अंडरथाई सपोर्ट मिल जाता है।
- मगर 5’10” से लंबे व्यक्ति को कम हेडरूम स्पेस मिल पाता है।
- ये कार ज्यादा चौड़ी नहीं है मगर इसकी रियर सीट पर तीन लोग आराम से नहीं बैठ सकते हैंं और बीच में बैठने वाले पैसेंजर को लंबे सफर में हेडरेस्ट की कमी महसूस होगी।
- इसे 4 सीटर कार के तौर पर ही इस्तेमाल किया जाए तो ही बेहतर है।
स्टोरेज ऑप्शंस
- स्विफ्ट के सेंटर कंसोल में दो कपहोल्डर्स,फ्रंट डोर में 1 लीटर बॉटल होल्डर,रियर डोर में आधा लीटर का बॉटल होल्डर, एक ग्लवबॉक्स,रियर चार्जिंग ऑप्शंस के पीछे फोन रखने के लिए स्लॉट और एसी वेंट्स के बीच में एक ओपन स्टोरेज दिया गया है।
- इसमें पीछे बैठने वालों के लिए सेंटर आर्मरेस्ट में दो कपहोल्डर्स और पैसेंजर सीट के पीछे पॉकेट दी गई है।
- इसमें ड्राइवर सीट के पीछे सीट बैक पॉकेट और बड़े रियर डोर पॉकेट्स की कमी महसूस होती है।
फीचर्स
- 2025 स्विफ्ट की फीचर लिस्ट थोड़ी छोटी है और आपको इसमें केवल फंक्शनल और जरूरी फीचर्स ही नजर आएंगे।
- इसमें दिया गया 9 इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन सिस्टम इस्तेमाल करने में आसान है और अटकता नहीं है। मगर इसका यूजर इंटरफेस आउटडेटेड लगता है।
- इसकी स्क्रीन वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी को सपोर्ट करती है जो कि अटकती नहीं है।
- इसके अलावा इसमें वायरलेस फोन चार्जर भी दिया गया है मगर ये फोन को जल्दी गर्म कर देता है।
- इसमें दिए गए 6 स्पीकर साउंड सिस्टम का ऑडियो एक्सपीरियंस अच्छा है और इसके साथ प्रीसेट इक्वलाइजर सेटिंग्स दी गई है।
- इसके अलावा मारुति स्विफ्ट कार में ऑटो एसी, ऑटो हेडलाइट्स, क्रूज कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम और की लेस एंट्री के साथ पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
स्विफ्ट सुरक्षा
- सुरक्षा के लिए इसमें 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), हिल होल्ड असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं।
- इस कार के टॉप वेरिएंट्स में डायनैमिक गाइडलाइंस के साथ रियर पार्किंग कैमरा भी दिया गया है।
- नई स्विफ्ट का अभी तक क्रैश टेस्ट नही हुआ है लेकिन बता दें कि इसे नई डिजायर वाले प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है जिसे 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है।
मारुति स्विफ्ट बूट स्पेस
- मारुति स्विफ्ट कार में 265 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है जो काफी कम है। यहां आप एक छोटा,एक मीडियम के साथ साथ एक दो सॉफ्ट बैग्स रख सकते हैं।
- साइज छोटा होने और बूट के शेप के कारण इसमें बड़ा सूटकेस आसानी से नहीं रखा जा सकता है। यदि आप ऐसा कर भी लें तो इसके बाद आपके पास दूसरे बैग्स रखने की जगह नहीं बचेगी।
- यदि आपके पास ज्यादा लगेज है तो आप इसकी रियर सीट को 60:40 में बांटकर रियर सीट को फोल्ड कर सकते हैं।
मारुति स्विफ्ट परफॉरमेंस
- 2025 मारुति स्विफ्ट में 3 सिलेंडर,1.2-लीटर, नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है। इस इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल और 5 स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) की चॉइस दी गई है।
- ये इंजन फैक्ट्री फिटेड सीएनजी में भी उपलब्ध है जिसके साथ केवल मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प ही दिया गया है।
फ्यूल ऑप्शन | पेट्रोल | सीएनजी |
पावर | 82 पीएस | 69 पीएस |
टॉर्क | 102 एनएम | 102 एनए |
ट्रांसमिशन | 5 एमटी*, 5 एएमटी^ | 5-स्पीड मैनुअल |
क्लेम्ड माइलेज | 24.80 किलोमीटर प्रति लीटर (एमटी), 25.75 किलोमीट प्रति लीटर (एएमटी) | 32.85 किलोमीटर प्रति किलोग्राम |
*एमटी = मैनुअल ट्रांसमिशन
^एएमटी = ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन
- पुराने मॉडल में दिए गए 4 सिलेंडर के मुकाबले ये नया 3 सिलेंडर इंजन ज्यादा वाइब्रेट करता है और इसका पुराना इंजन काफी रिफाइंड भी था।
- लेकिन ये नया इंजन काफी स्मूद तरीके से पावर डिलीवर करता है और एक आरामदायक ड्राइविंग एक्सपीरियंस देता है।
- शहर में आप बिना गियर बदले आराम से दूसरे गियर पर इसे ड्राइव कर सकते हैं। आपको जल्दी से ओवरटेक करने के लिए जरूरत की पावर भी मिल जाती है।
- इसका क्लच काफी हल्का है और गियर शिफ्ट भी काफी स्मूद है जिससे भारी ट्रैफिक में मैनुअल पर ड्राइव करना काफी आसान हो जाता है।
- हालांकि बंपर टू बंपर ट्रैफिक में आपको क्लच के साथ काफी सावधानी बरतनी होगी क्योंकि कार अटक सकती है।
इसमें दिया गया ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) आरामदायक ड्राइविंग के लिए बेहतर है। बाकी तो आपको गियर बदलने में देरी और इनका गियरशिफ्ट्स के दौरान अटकाव महसूस होगा।
- जल्दी से शिफ्ट्स और बेहतर एएमटी ड्राइविंग एक्सपीरियंस के लिए हम आपको इसे मैनुअल मोड पर रखने के लिए सलाह देंगे।
- हाईवे परफॉर्मेंस की बत करें तो स्विफ्ट यहां काफी ढीली महसूस होती है क्योंकि इसका इंजन हाईवे ड्राइव के हिसाब से ढंग से ट्यून नहीं किया गया है। आपको आरामदायक ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिल जाता है मगर आपको किसी को ओवरटेक करना हो या चढ़ाई चढ़नी हो तो फिर आपको कार पर ज्यादा जोर लगाना होगा।
- दूसरी तरफ इस इंजन की अच्छी बात इसका माइलेज है। शहर में स्विफ्ट का माइलेज 15 से 17 किलोमीटर प्रति लीटर रहता है और हाईवे पर ये आराम से 20 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दे देती है।
स्विफ्ट सीएनजी
- अपको शहर में स्विफ्ट सीएनजी से कोई शिकायत नहीं रहेगी।
- पावर में हल्की सी कमी के साथ हाईवे पर ये आराम से चलती है और आपको ओवरटेकिंग के लिए पहले से प्लानिंग करनी पड़ती है।
- माइलेज के मामले मे स्विफ्ट सीएनजी काफी अच्छी है और ये 30 किलोमीटर प्रति किलोग्राम का माइलेज दे देती है।
मारुति स्विफ्ट राइड और हैंडलिंग
- मारुति स्विफ्ट अपनी प्राइस रेंज के हिसाब से काफी कंफर्टेबल कार है।
- सिटी में खराब सड़कों पर ड्राइव करने के दौरान इसके केबिन का मूवमेंट अच्छी तरह से कंट्रोल में रहता है जिससे यात्रियों को कम साइड टू साइड मूवमेंट महसूस होता है।
- हाईवे पर ये हाईवे पर आने वाले घुमावदार रास्तों और फ्लायओवर के जॉइन्ट्स को ये कार आराम से संभाल लेती है और एकदम स्थिर होकर चलती है।
- स्विफ्ट की ड्राइव ज्यादा स्पोर्टी नहीं है और पहले भी नहीं थी चूंकि अब ये हॉट हैचबैक ना होकर एक फैमिली कार बन चुकी है मगर ये काफी रिस्पॉन्सिव है और इसका स्टीयरिंग काफी फुर्तिला है जिसस कॉर्नर्स पर कार को ड्राइव करने में मजा आता है।
मारुति स्विफ्ट निष्कर्ष
क्या मारुति स्विफ्ट आपकी फैमिली के लिए है एक बेहतर कार? इसका डिजाइन काफी मॉर्डन है,केबिन काफी प्रीमियम है,इसमें अच्छे फीचर्स दिए गए हैं और इसका माइलेज भी काफी अच्छा है और साथ शहर में इससे कंफर्टेबल और स्मूद ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। मगर इसी के साथ इससे आपको पहले जैसा स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस नहीं मिलेगा और इसकी केबिन क्वालिटी में सुधार की गुंजाइश नजर आती है और इसमें 5 लोग नहीं बैठ सकते हैं।
यदि आपका छोटा परिवार है या फिर आप एक स्पोर्टी सी दिखने वाली हैचबैक लेना चाहते हैं तो ये आपके लिए अच्छी रहेगी क्योंकि इसमें अच्छा पैकेज मिलता है और ये लगभग आपकी सभी जरूरतों को पूरा करती है। मगर आपका परिवार यदि बड़ा है और आपके लिए स्पेस मायने रखता है तो आपको बजट बढ़ाकर बलेनो,फ्रॉन्क्स या ब्रेजा लेने की सलाह देंगे।
गौर करने वाले अन्य विकल्प
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस
गौर करने के कारण
- केबिन का लुक बेहतर
- सीएनजी मॉडल मे ड्युअल सिलेंडर टेक्नोलॉजी
गौर ना करने के कारण
- वायर्ड कनेक्टिविटी के साथ छोटी टचस्क्रीन
- ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट नहीं
टाटा टियागो
गौर करने के कारण
- बेहतर इंफोटेनमेंट एक्सपीरियंस
- काफी अफोर्डेबल
गौर ना करने के कारण
- टचस्क्रीन में खामियां
- केबिन क्वालिटी उतनी बेहतर नहीं
मारुति स्विफ्ट की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- स्टाइलिश एलिमेंट्स और आकर्षक कलर में काफी स्पोर्टी दिखती है ये कार
- 4 वयस्क पैसेंजर के बैठने जितना मिल जाता है स्पेस
- हैंडलिंग भी काफी अच्छी
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- इंटीरियर क्वालिटी अच्छी नहीं
- आकर्षक फीचर की कमी
- पहले से कम हो गई है परफॉर्मेंस
मारुति स्विफ्ट कंपेरिजन
![]() Rs.6.49 - 9.64 लाख* | ![]() Rs.6.70 - 9.92 लाख* | ![]() Rs.6.84 - 10.19 लाख* | ![]() Rs.7.54 - 13.06 लाख* | ![]() Rs.6 - 10.32 लाख* | ![]() Rs.5.79 - 7.62 लाख* | ![]() Rs.6.89 - 11.49 लाख* | ![]() Rs.5 - 8.55 लाख* |
रेटिंग402 रिव्यूज | रेटिंग625 रिव्यूज | रेटिंग454 रिव्यूज | रेटिंग627 रिव्यूज | रेटिंग1.4K रिव्यूज | रेटिंग458 रिव्यूज | रेटिंग38 रिव्यूज | रेटिंग855 रिव्यूज |
ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक / मैनुअल |
इंजन1197 सीसी | इंजन1197 सीसी | इंजन1197 सीसी | इंजन998 सीसी - 1197 सीसी | इंजन1199 सीसी | इंजन998 सीसी - 1197 सीसी | इंजन1199 सीसी - 1497 सीसी | इंजन1199 सीसी |
फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी |
पावर68.8 - 80.46 बीएचपी | पावर76.43 - 88.5 बीएचपी | पावर69 - 80 बीएचपी | पावर76.43 - 98.69 बीएचपी | पावर72 - 87 बीएचपी | पावर55.92 - 88.5 बीएचपी | पावर72.49 - 88.76 बीएचपी | पावर74.41 - 84.82 बीएचपी |
माइलेज24.8 से 25.75 किमी/लीटर | माइलेज22.35 से 22.94 किमी/लीटर | माइलेज24.79 से 25.71 किमी/लीटर | माइलेज20.01 से 22.89 किमी/लीटर | माइलेज18.8 से 20.09 किमी/लीटर | माइलेज23.56 से 25.19 किमी/लीटर | माइलेज- | माइलेज19 से 20.09 किमी/लीटर |
बूट स्पेस265 Litres | बूट स्पेस318 Litres | बूट स्पेस- | बूट स्पेस308 Litres | बूट स्पेस366 Litres | बूट स्पेस341 Litres | बूट स्पेस345 Litres | बूट स्पेस- |
एयरबैग6 | एयरबैग2-6 | एयरबैग6 | एयरबैग2-6 | एयरबैग2 | एयरबैग6 | एयरबैग6 | एयरबैग2 |
वर्तमान में देख रहे हैं | स्विफ्ट vs बलेनो | स्विफ्ट vs डिजायर | स्विफ्ट vs फ्रॉन्क्स | स्विफ्ट vs पंच | स्विफ्ट vs वैगन आर | स्विफ्ट vs अल्ट्रोज़ | स्विफ्ट vs टियागो |

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