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महिंद्रा स्कॉर्पियो

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13.62 - 17.42 लाख^*

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*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली

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महिंद्रा स्कॉर्पियो के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	2184 सीसी
पावर	130 बीएचपी
टॉर्क	300 Nm
सीटिंग कैपेसिटी	7, 9
ड्राइव टाइप	रियर व्हील ड्राइव
माइलेज	14.44 किमी/लीटर

हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
क्रूज कंट्रोल
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

महिंद्रा स्कॉर्पियो लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: महिंद्रा ने स्कॉर्पियो क्लासिक की प्राइस में इजाफा किया है जिसके चलते यह गाड़ी 34,000 रुपये महंगी हो गई है।

प्राइस: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक की कीमत 13.59 लाख रुपये से शुरू होती है और 17.35 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट: यह एसयूवी कार दो वेरिएंट एस और एस11 में उपलब्ध है।

सीटिंग कैपेसिटी: यह कार 7 सीटर और 9 सीटर कॉन्फिगरेशन में उपलब्ध है।

कलर: यह गाड़ी पांच कलर - गैलेक्सी ग्रे, रेड रेज, डीसैट सिल्वर, पर्ल व्हाइट और नापोली ब्लैक में आती है।

इंजन स्पेसिफिकेशन: स्कॉर्पियो क्लासिक में 2.2-लीटर डीजल इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 132 पीएस और 300 एनएम है। इसमें इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है।

फीचर: इस महिंद्रा कार की फीचर लिस्ट में क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो एसी, ब्लूटूथ और ऑक्स कनेक्टिविटी के साथ 9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एलईडी डीआरएल्स के साथ प्रोजेक्टर हेडलाइट शामिल हैं।

सेफ्टी फीचर: पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स, रियर पार्किंग सेंसर, एबीएस और स्पीड अलर्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

कंपेरिजन: महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक का मुकाबला हुंडई क्रेटा, किया सेल्टोस, निसान किक्स, एमजी एस्टर, स्कोडा कुशाक और फोक्सवैगन टाइगन जैसी कॉम्पेक्ट एसयूवी कारों से है।

स्कॉर्पियो एन: यदि आपको ज्यादा फीचर लोडेड स्कॉर्पियो कार चाहिए तो आप स्कॉर्पियो एन को भी चुन सकते हैं।

और देखें

महिंद्रा स्कॉर्पियो प्राइस

महिंद्रा स्कॉर्पियो की कीमत 13.62 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 17.42 लाख रुपये है। स्कॉर्पियो 4 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें स्कॉर्पियो एस बेस मॉडल है और महिंद्रा स्कॉर्पियो एस 11 टॉप मॉडल है।

और देखें

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत		कंपेयर
स्कॉर्पियो एस(बेस मॉडल)2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	13.62 लाख^* ऑन-रोड कीमत प्राप्त करें	दिसंबर ऑफर देखें	तुलना
स्कॉर्पियो एस 9 सीटर2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	13.87 लाख^* ऑन-रोड कीमत प्राप्त करें	दिसंबर ऑफर देखें	तुलना
स्कॉर्पियो एस 11 7सीसी2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	17.42 लाख^* ऑन-रोड कीमत प्राप्त करें	दिसंबर ऑफर देखें	तुलना
स्कॉर्पियो एस 11(टॉप मॉडल) टॉप सेलिंग 2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 14.44 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	17.42 लाख^* ऑन-रोड कीमत प्राप्त करें	दिसंबर ऑफर देखें	तुलना

महिंद्रा स्कॉर्पियो कंपेरिजन

महिंद्रा स्कॉर्पियो 13.62 - 17.42 लाख^*	महिंद्रा स्कॉर्पियो एन 13.85 - 24.54 लाख^*	महिंद्रा थार 11.35 - 17.60 लाख^*	महिंद्रा बोलेरो 9.79 - 10.91 लाख^*	टाटा सफारी 15.49 - 26.79 लाख^*	हुंडई क्रेटा 11 - 20.30 लाख^*	महिंद्रा थार रॉक्स 12.99 - 22.49 लाख^*	टोयोटा इनोवा क्रिस्टा 19.99 - 26.55 लाख^*
Rating 4.7872 रिव्यूज	Rating 4.5670 रिव्यूज	Rating 4.51.3K रिव्यूज	Rating 4.3268 रिव्यूज	Rating 4.5148 रिव्यूज	Rating 4.6309 रिव्यूज	Rating 4.7360 रिव्यूज	Rating 4.5262 रिव्यूज
Transmissionमैनुअल	Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल	Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल	Transmissionमैनुअल	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल
Engine2184 cc	Engine1997 cc - 2198 cc	Engine1497 cc - 2184 cc	Engine1493 cc	Engine1956 cc	Engine1482 cc - 1497 cc	Engine1997 cc - 2184 cc	Engine2393 cc
Fuel Typeडीजल	Fuel Typeडीजल / पेट्रोल	Fuel Typeडीजल / पेट्रोल	Fuel Typeडीजल	Fuel Typeडीजल	Fuel Typeडीजल / पेट्रोल	Fuel Typeडीजल / पेट्रोल	Fuel Typeडीजल
Power130 बीएचपी	Power130 - 200 बीएचपी	Power116.93 - 150.19 बीएचपी	Power74.96 बीएचपी	Power167.62 बीएचपी	Power113.18 - 157.57 बीएचपी	Power150 - 174 बीएचपी	Power147.51 बीएचपी
Mileage14.44 किमी/लीटर	Mileage12.12 से 15.94 किमी/लीटर	Mileage8 किमी/लीटर	Mileage16 किमी/लीटर	Mileage16.3 किमी/लीटर	Mileage17.4 से 21.8 किमी/लीटर	Mileage12.4 से 15.2 किमी/लीटर	Mileage9 किमी/लीटर
Boot Space460 Litres	Boot Space460 Litres	Boot Space-	Boot Space370 Litres	Boot Space-	Boot Space-	Boot Space-	Boot Space300 Litres
Airbags2	Airbags2-6	Airbags2	Airbags2	Airbags6-7	Airbags6	Airbags6	Airbags3-7
Currently Viewing	स्कॉर्पियो vs स्कॉर्पियो एन	स्कॉर्पियो vs थार	स्कॉर्पियो vs बोलेरो	स्कॉर्पियो vs सफारी	स्कॉर्पियो vs क्रेटा	स्कॉर्पियो vs थार रॉक्स	स्कॉर्पियो vs इनोवा क्रिस्टा

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महिंद्रा स्कॉर्पियो रिव्यू

CarDekho Experts

“स्कॉर्पियो क्लासिक का अपडेटेड मॉडल काफी आकर्षक, भरोसेमंद और बेहतर रोड प्रजेंस वाला हो गया है। चेसिस और सस्पेंशन होने और नए एमहॉक डीजल इंजन मिलने से इसकी ड्राइवेबिलिटी में सुधार आया है और ये अब भी एक ट्रेडिशनल एसयूवी है। मगर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 4x4 ऑप्शन मिल जाता तो काफी अच्छा रहता है। साथ ही इसमें कुछ फीचर्स की भी कमी नजर आती है।”

overview

एक्सटीरियर

इंटीरियर

स्कॉर्पियो एक बड़ी कार है जिससे इसके केबिन में एंट्री लेना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। इसलिए इसके बाहर एक साइड स्टेप दी गई है, जिसकी मदद से जवान लोग तो आराम से चढ़ जाते हैं, मगर बुजुर्ग लोगों को थोड़ी परेशानी आती है।

Mahindra Scorpio Classic Dashboard

इसके केबिन में प्लेन बैज थीम दी गई है जिसके साथ डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल पर कुछ वुडन और ग्लॉस ब्लैक एलिमेंट्स भी दिए गए हैं। स्कॉर्पियो एक बॉक्सी और रग्ड कार है और ऐसी कारों में इसी तरह के इंटीरियर की उम्मीद की जा सकती है जिसमें औल्ड और रेट्रो डिजाइन देखने को मिलता है। हालांकि ये चीज बुरी नहीं है, क्योंकि इसका केबिन इसके एक्सटीरियर से आराम से मैच कर जाता है।

Interior

यहां तक कि इसके केबिन में मैटेरियल्स की क्वालिटी भी कुछ हद तक अच्छी है। डैशबोर्ड के टॉप पर इस्तेमाल किया गया प्लास्टिक स्क्रैची महसूस नहीं होता है और डैशबोर्ड का बाकी हिस्सा टेक्सचर्ड मैटेरियल से तैयार हुआ है जो छूने में अच्छे लगते हैं। यहां तक कि इसके स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल पर दिए गए बटन काफी सॉलिड है।

Mahindra Scorpio Classic Front Door

हालांकि इसमें दो चीजें बेहतर हो सकती थी। पहली तो ये कि इसके केबिन में सॉफ्ट टच पैडिंग का ज्यादा इस्तेमाल नहीं हुआ है, वहीं इस कार में आप प्रीमियम मैटेरियल्स की उम्मीद ना करें। इसके डोर पैड्स पर पैडिंग दे दी जाती तो ज्यादा अच्छा होता। दूसरी चीज ये कि इसमें दिए गए इनसाइड डोर हैंडल्स अच्छे मैटेरियल्स से नहीं बने हैं और काफी हल्के लगते हैं। इन दो चीजों पर कंपनी को फोकस रखना चाहिए था और इससे केबिन एक्सपीरियंस पर बुरा असर पड़ता है।

Mahindra Scorpio Classic Front Seats

फ्रंट सीट्स की बात करें तो ये काफी कंफर्टेबल और स्पेशियस है और इनसे अच्छा अंडरथाई सपोर्ट मिलता है। कार ऊंची होने के कारण जब आप इसकी ड्राइवर सीट पर बैठते हैं तो आपको काफी कमांडिंग पोजिशन मिलती है। इसके अलावा ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए अलग अलग आर्मरेस्ट दिए गए हैं।

हालांकि, आपको इन सीटों पर खराब सड़कों पर ड्राइव करते वक्त मूवमेंट महसूस होता है। इसके अलावा इसमें मैनुअल हाइट एडजस्टमेंट का फीचर दिया गया है और इसके डोर और सीट काफी पास है, इसलिए एडजस्टमेंट लेवल करना थोड़ा मुश्किल हो जाता है और यदि आप ध्यान नहीं देंगे तो आपके हाथ में चोट लग सकती है।

फीचर

Mahindra Scorpio Classic 9-inch Touchscreen

स्कॉर्पियो क्लासिक की फीचर लिस्ट ज्यादा लंबी नहीं है और इसमें आपको रोजाना के इस्तेमाल के लिए बेसिक फीचर्स ही मिलेंगे। इसके डैशबोर्ड के सेंटर में एक 9 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जिसको आप जब पहली बार इस्तेमाल में लेंगे तो आपको लगेगा कि ये कोई बाजार से लगाया गया एंड्रॉयड पर चलने वाला टेबलेट है।

इसकी स्क्रीन काफी स्मूद तरीके से काम करती है जो थोड़ी बहुत अटकती है और ये उतनी फुर्तिली और रिस्पॉन्सिव नहीं है। इसकी स्क्रीन एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले को सपोर्ट नहीं करती है, मगर ये ब्लूटूथ और स्क्रीन मिररिंग को सपोर्ट करती है जिससे आप म्यूजिक या नेविगेशन रन कर सकते हैं। इस कार में एक बेहतर इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया जाता तो और बेहतर हो सकता था।

Mahindra Scorpio Classic Automatic Climate Control

इसकी फीचर लिस्ट आपको भले ही बड़ी ना लगे, मगर इस एसयूवी कार का मकसद फंक्शनैलिटी है ना कि सुविधा और इसमें ज्यादा फीचर्स की उम्मीद भी नहीं की जा सकती है। हालांकि स्कॉर्पियो क्लासिक की प्रैक्टिकैलिटी थोड़ी और बेहतर हो सकती थी।

प्रैक्टिकैलिटी और चार्जिंग ऑप्शंस

Mahindra Scorpio Classic Glovebox

इसके फ्रंट डोर पर बॉटल होल्डर्स नहीं दिए गए हैं और इसमें छोटा सा ही ग्लवबॉक्स दिया गया है। इसके सेंटर कंसाल में दो कपहोल्डर्स, फोन रखने के लिए एंटी स्लिप पैड और गियर लिवर के पीछे चाबी रखने के लिए ट्रे दी गई है।

Mahindra Scorpio Classic Rear Cupholders

इसमें सेकंड रो पैसेंजर्स के लिए डोर पर बॉटल होल्डर्स, सीट बैक पॉकेट्स और रियर एसी वेंट्स के नीचे दो कपहोल्डर्स दिए गए हैं। मगर ये कपहोल्डर्स झुके हुए हैं, इसलिए आप यहां कुछ रख नहीं सकते और इसमें लिड भी नहीं दी गई है। इसके अलावा इसकी थर्ड रो में कोई स्टोरेज ऑप्शन नहीं दिया गया है।

Mahindra Scorpio Classic 12V Socket

इसमें चार्जिंग ऑप्शंस भी बेहतर हो सकते थे। इसके फ्रंट में 12 वोल्ट का सॉकेट और यूएसबी टाइप ए पोर्ट दिया गया है। इसकी सेकंड और थर्ड रो पर कोई चार्जिग ऑप्शन नहीं दिया गया है।

सेकंड रो सीट

Mahindra Scorpio Classic 2nd Row Bench Seat

इसकी सेकंड रो की बेंच सीट सोफे जैसी लगती है। इसकी कुशनिंग सॉफ्ट है और यहां काफी हेडरूम, नीरूम और लेगरूम स्पेस दिया गया है। इसका सबसे अच्छा पार्ट अंडरथाई सपोर्ट है जो काफी अच्छा है और पैसेंजर्स को कंफर्टेबल रखता है।

स्कॉर्पियो क्लासिक काफी चौड़ी है और इसमें सेकंड रो पर तीन पैसेंजर्स के लिए अच्छा स्पेस दिया गया है और इसकी सीटों पर व्हाइट अपहोल्स्ट्री दी गई है। बड़ी विंडोज और सीट हाइट के कारण आपको बाहर की अच्छी विजिबिलिटी मिलती है।

Mahindra Scorpio Classic 2nd Row Bench Seat Armrest

यहां केवल एक ही दिक्कत है जो कि सेंट्रल आर्मरेस्ट है। ये आर्मरेस्ट काफी नीचे मौजूद है और जब आप इसे खींचते हैं तो आप इसपर ठीक से हाथ नहीं रख पाते हैं, जिससे आपको कंफर्ट महसूस नहीं होता है। इसके अलावा सेकंड रो पर आपको और कोई समस्या नजर नहीं आएगी और आप कंफर्टेबल रहेंगे।

थर्ड रो सीट्स

Mahindra Scorpio Classic 3rd Row Side Facing Seats

दूसरी तरफ इसकी थर्ड रो उतनी अच्छी नहीं है। ये साइड फेसिंग सीटें हैं जो कि छोटी है और आप यहां बैठना नहीं चाहेंगे, क्योंकि आपको कंफर्ट नहीं मिलेगा। इसके अलावा इसकी थर्ड रो पर सीटबेल्ट्स भी नहीं दी गई है, जिससे यहां बैठना सेफ साबित नहीं होता है।

Mahindra Scorpio Classic 3rd Row Side Facing Seats

हमारी राय में जब आपके पास कोई विकल्प ना हो तभी इन सीटों का इस्तेमाल करें और इन्हें कम दूरी के लिए ही काम में लें।

हालांकि, महिंद्रा ने स्कॉर्पियो क्लासिक में फ्रंट फेसिंग थर्ड रो सीट और 9 सीटर कॉन्फिग्रेशन का ऑप्शन भी दिया है, ऐसे में आप अपनी बड़ी फैमिली के लिए इन्हें चुन सकते हैं।

सुरक्षा

बूट स्पेस

परफॉरमेंस

Mahindra Scorpio Classic Engine

स्कॉर्पियो क्लासिक इस मोर्चे पर काफी अच्छी है और शिकायत का मौका नहीं देती है। इसमें पावरफुल 2.2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है, जिसके साथ 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

Mahindra Scorpio Classic

आपको सिटी में इस कार में पावर की बिल्कुल कमी महसूस नहीं होगी और आप आसानी से किसी भी व्हीकल को ओवरटेक कर सकते हैं। इसके अलावा आप सिटी के अंदर इस कार को दूसरे और तीसरे गियर पर आराम से चला सकते हैं। हाईवे पर भी आपको पावर की कोई कमी महसूस नहीं होगी और आप तेजी से ओवरटेक कर सकते हैं।

Mahindra Scorpio Classic

जब आप स्कॉर्पियो क्लासिक को टूटी हुई या फिर रेतिली सड़क पर ड्राइव करते हैं तो आप इसकी पावर के मजे ले सकते हैं। ये लैडर ऑन फ्रेम एसयूवी कार कैसे भी रास्तों पर आराम से ड्राइव की जा सकती है। मगर ध्यान रहे कि इसमें 4 व्हील ड्राइव नहीं दिया गया है तो इसके साथ ज्यादा एडवेंचर के बारे में ना सोचें।

सिटी में इस कार को ड्राइव करते हुए दो चीजें आपको ध्यान में रखनी होगी और खासतौर से ट्रैफिक और कम स्पीड में। पहला तो इसका क्लच है जो कि काफी हार्ड है और इसे बहुत ज्यादा दबाना पड़ता है। ट्रैफिक में बार बार क्लच दबाने से आपके घुटनों में दर्द हो सकता है। दूसरी चीज इसका स्टीयरिंग व्हील है जो कि कम स्पीड में हार्ड महसूस होते हैं और टर्न लेते वक्त आपको ज्यादा जोर लगाना पड़ता है। इसके अलावा स्कॉर्पियो का ड्राइविंग एक्सपीरियंस आपको अच्छा ही लगेगा।

राइड और हैंडलिंग

दूसरी तरफ इसकी राइड और हैंडलिंग से आप कुछ ज्यादा की उम्मीद करेंगे। हालांकि, ये इस मोर्चे पर पहले से बेहतर हुई है मगर अब भी इसमें कुछ इंप्रूववमेंट की जरूरत महसूस होती है। भले ही आप इसे सिटी में ड्राइव कर रहे हो या फिर हाईवे पर, आपको सड़क के क्रैक्स और उबड़ खाबड़ रास्तों से आने वाले झटके महसूस होंगे। हालांकि, ऐसा भी नहीं है कि आप पूरी तरह से अनकंफर्टेबल हो जाते हैं, मगर ये चीजें महसूस होती है।

Mahindra Scorpio Classic

शहर में टूटी फूटी सड़कों पर इसके सस्पेंशन जर्क को सोख लेते हैं और कुछ मूवमेंट केबिन के अंदर भी महसूस होता है। केबिन में ड्राइवर और पैसेंजर हिलते डुलते रहते हैं, जिसके कारण वो अनकंफर्टेबल हो जाते हैं।

Mahindra Scorpio Classic

हाईवे पर जब आप एकदम से लेन बदलते हैं तो एक भारी बॉडी रोल होता है, जो पैसेंजर के कंफर्ट को कम कर देता है। कुल मिलाकर स्कॉर्पियो क्लासिक की राइड क्वालिटी और हैंडलिंग थोड़ी बेहतर हो सकती थी।

निष्कर्ष

महिंद्रा स्कॉर्पियो की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

भरोसेमंद और अच्छा सर्विस नेटवर्क
रग्ड ट्रेडिशनल एसयूवी लुक
पहले से बेहतर ड्राइविंग और हैंडलिंग

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

खराब इंटीरियर क्वालिटी और फिट एवं फिनिशिंग
छोटी फीचर लिस्ट
ऑटोमैटिक या 4x4 का ऑप्शन नहीं

महिंद्रा स्कॉर्पियो कार न्यूज और अपडेट्स

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महिंद्रा स्कॉर्पियो वीडियो

12:06
Mahindra Scorpio Classic Review: Kya Isse Lena Sensible Hai?
2 महीने ago81.3K व्यूज़

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महिंद्रा स्कॉर्पियो कलर

महिंद्रा स्कॉर्पियो कार 4 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

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महिंद्रा स्कॉर्पियो की 17 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

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महिंद्रा स्कॉर्पियो रोड टेस्ट

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महिंद्रा स्कॉर्पियो प्रश्न और उत्तर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
हाल ही में पूछे गए सवाल

Q ) महिंद्रा स्कॉर्पियो की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

A ) दिल्ली में स्कॉर्पियो की ऑन-रोड कीमत 16,61,175 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

Q ) स्कॉर्पियो और स्कॉर्पियो एन में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

A ) स्कॉर्पियो की कीमत 13.62 लाख रुपये एक्स-शोरूम और स्कॉर्पियो एन की कीमत 13.85 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

Q ) महिंद्रा स्कॉर्पियो के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

A ) 60 महीनों की अवधि के लिए 15.51 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से महिंद्रा स्कॉर्पियो की ईएमआई ₹ 32,808 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 1.72 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न

Anmol asked on 24 Jun 2024

Q ) What is the service cost of Mahindra Scorpio?

By CarDekho Experts on 24 Jun 2024

A ) For this, we would suggest you visit the nearest authorized service centre of Ma...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (3)

Divya asked on 11 Jun 2024

Q ) How much waiting period for Mahindra Scorpio?

By CarDekho Experts on 11 Jun 2024

A ) For waiting period, we would suggest you to please connect with the nearest auth...और देखें

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Anmol asked on 5 Jun 2024

Q ) What is the mximum torque of Mahindra Scorpio?

By CarDekho Experts on 5 Jun 2024

A ) The Mahindra Scorpio has maximum torque of 370Nm@1750-3000rpm.

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Anmol asked on 28 Apr 2024

Q ) What is the waiting period for Mahindra Scorpio?

By CarDekho Experts on 28 Apr 2024

A ) For waiting period, we would suggest you to please connect with the nearest auth...और देखें

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Anmol asked on 20 Apr 2024

Q ) What is the wheelbase of Mahindra Scorpio?

By CarDekho Experts on 20 Apr 2024

A ) The Mahindra Scorpio has wheelbase of 2680 mm.

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भारत में स्कॉर्पियो की कीमत

सिटी	ओन रोड कीमत
बैंगलोर	Rs.17.23 - 21.95 लाख
मुंबई	Rs.16.48 - 20.99 लाख
पुणे	Rs.16.48 - 20.99 लाख
हैदराबाद	Rs.17.10 - 21.77 लाख
चेन्नई	Rs.17.30 - 22.02 लाख
अहमदाबाद	Rs.15.53 - 19.76 लाख
लखनऊ	Rs.15.81 - 20.13 लाख
जयपुर	Rs.16.28 - 20.96 लाख
पटना	Rs.16.02 - 20.74 लाख
चंडीगढ़	Rs.15.92 - 20.63 लाख

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महिंद्रा एक्सयूवी700
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