महिंद्रा स्कॉर्पियो थार कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
महिंद्रा
ऑन रोड प्राइस
Rs.22,24,265*
Rs.19,12,557#
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.6
पर बेस्ड 1436 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 304 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)No
Rs.37,235
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mhawk डीजल इंजन
mhawk 130 इंजन
displacement (सीसी)
2179
2184
नहीं ऑफ cylinder
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
136.78bhp@3750rpm
130bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
319nm@1800-2800rpm
300nm@1600-2800rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
सीआरडीआई
-
टर्बो चार्जर
yes
yes
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
6 Speed
6 Speed
ड्राइव टाइपNo
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)
17.0 किमी/लीटर
9.0 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
15.4 किमी/लीटर
-
फ्यूल टैंक क्षमता
60.0 (litres)
57.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    Rs.14.43 - 20.36 लाख *
  • टाटा हैरियर
    टाटा हैरियर
    Rs.14.70 - 22.20 लाख *
  • टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
    Rs.17.86 - 23.83 लाख *
  • फोर्स गुरखा
    फोर्स गुरखा
    Rs.14.49 लाख *
  • महिंद्रा एक्सयूवी300
    महिंद्रा एक्सयूवी300
    Rs.8.41 - 14.07 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
double wish-bone typeindependent, फ्रंट कोइल स्प्रिंग
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar
रियर सस्पेंशन
मल्टी लिंक कोइल स्प्रिंग suspension with anti-roll bar
multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar
शॉक अब्जोर्बर टाइप
हाइड्रोलिक double acting, telescopic
-
स्टीयरिंग टाइप
-
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & collapsible
टिल्ट
turning radius (मीटर)
5.4
-
फ्रंट ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
235/65 r17
255/65 आर18
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस
रेडियल, ट्यूबलेस
अलॉय व्हील साइज
r17
18
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
4456
3985
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1820
1855
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1995
1844
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
180
226
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2450
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1520
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1520
grossweight (kg)
2510
-
सीटिंग कैपेसिटी
7
4
नंबर ऑफ doors
5
3
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYes
-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलYesYes
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरYes
-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
cup holders फ्रंट Yes
-
cup holders रियर Yes
-
सीट लम्बर सपोर्ट
-
Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYesYes
क्रूज कंट्रोलYesYes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन system
-
Yes
फोल्डेबल रियर सीट
-
50:50 split
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोलYesYes
यूएसबी चार्जर
-
फ्रंट
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टYes
-
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYes
-
लेन-चेंज इंडिकेटरYesYes
अतिरिक्त फीचर्स
centre cosole में extended पावर windowsaeroblade, रियर wiperlead, me से vehicle headlampshydraulic, assisted bonnetblack, foot stepmobile, pocket
tip & स्लाइड mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxutility, hook in backrest ऑफ co-driver seatdashboard, grab handle for फ्रंट passengertool, kit organiserilluminated, की ring
वन touch operating पावर window
ड्राइवर विंडो
-
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter YesYes
लैदर सीटYes
-
फैब्रिक अपहोल्स्टरीNoYes
लैदर स्टीयरिंग व्हीलYes
-
leather wrap gear shift selectorYes
-
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
अतिरिक्त फीचर्स
faux leather with fabirc inserts seat upholsteryfaux, leather gear knob और gear gaiterroof, mounted sunglass holderswivel, roof lampond, row can holder पर consoledriver, information through infotainment - average फ्यूल economydistance, से emptyservice, reminderetc
सभी instrument cluster में न्यू interiorscentre, roof lampcoloured, मिड display
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलर-गैलेक्सी ग्रेएक्वामरीनरॉकी बेजमिस्टिक कॉपररेड रेजनापोली ब्लैक+1 Moreथार colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट YesYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररNoNo
रियर विंडो वाइपरYes
-
रियर विंडो वॉशरYes
-
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्सNo
-
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीना
-
Yes
रियर स्पॉइलरYes
-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सYes
-
क्रोम ग्रिलYes
-
प्रोजेक्टर हेडलैंपYes
-
हैलोजन हेडलैंपYes
-
एलईडी डीआरएलYes
-
एलईडी टेललाइटYesYes
अतिरिक्त फीचर्स
led eyebrowschrome, फ्रंट grille insertsred, lens led tail lampsbody, coloured फ्रंट & रियर bumperbody, coloured side claddingbody, coloured orvms & outside डोर handlesski, rackfront, fog lamps with क्रोम bezelchrome, रियर number plate appliquesilver, skid platebonnet, scoopclear, lens turn indicatorssilver, finish fender bezelchrome, finish एसी ventsled, centre हाई mount stop lamppuddle, lamp
ड्यूल टोन bumpersbonnet, latchesdeep, सिल्वर finish vertical slats पर द फ्रंट griller18, deep सिल्वर अलॉय व्हील with थार brandingwheel, arch claddingmoulded, side foot stepsfender, mounted रेडियो antennatailgate, mounted spare व्हील
टायर साइज
235/65 R17
255/65 R18
टायर टाइप
Radial, Tubeless
Radial, Tubeless
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
R17
18
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्ट
-
Yes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सYesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉकYes
-
एंटी-थेफ़्ट अलार्मYesYes
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
day night रियर व्यू मिरर
-
Yes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
हैलोजन हेडलैंपYes
-
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
साइड इम्पैक्ट बीमYes
-
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitor
-
Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
इंजन चेक वार्निंगYesYes
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
Yes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
headlampsintelliparktyre, tronicsmicro, हाइब्रिड technologyrain, & light sensors में emergency callpanic, brake indicationautomatic, डोर lock while drivingmanual, overridestatic, bending टेक्नोलॉजी
फ्रंट और reartow, hitch protectionesp, with roll-over mitigationroll, cage3-point, seat belts for रियर passengerspanic, ब्रेकिंग signalpassenger, airbag deactivation switchautomatic, hub lockdiesel, exhaust fluid tank 20l में एडवेंचर statisticsadventure, connect : calender integrationtyre, direction monitoring systemelectric, driveline disconnect on फ्रंट axlemechanical, looking differentialbrake, locking differentialwashable, फ्लोर with drain plugswelded, tow hooks
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYesYes
रियर कैमराYes
-
anti pinch पावर विंडोज
ड्राइवर विंडो
-
स्पीड अलर्टYesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकYesYes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
-
Yes
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNo
-
रेडियोYesYes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
7 inch
कनेक्टिविटी
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
-
एंड्रॉयड ऑटोYes
-
एप्पल कार playYes
-
number ऑफ speaker
4
4
अतिरिक्त फीचर्स
tweeters18cm, टचस्क्रीन infotainment
17.8cm टचस्क्रीन infotainment system with navigation2, tweetersbluesense, एप connectivitysms, read-out
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा स्कॉर्पियो

    • एसयूवी होने के बावजूद हल्के क्लच के कारण सिटी में मिलती है अच्छी ड्राइवरेबिलिटी
    • 2.2 लीटर एमहॉक इंजन देता है अच्छा खासा लो एंड टॉर्क
    • अच्छा रोड प्रजेंस,दमदार स्टाइलिंग और आकर्षक बॉडी स्ट्रक्चर
    • भारत की सबसे अफोर्डेबल 7-सीटर एसयूवी जिसकी शुरूआती प्राइस है 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली)
    • मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से बेहतर है इसका शिफ्ट ऑन फ्लाय ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम

    महिंद्रा थार

    • आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
    • 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
    • ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
    • टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
    • पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
    • केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
    • पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।

    महिंद्रा स्कॉर्पियो

    • बॉडी ऑन लैडर फ्रेम एसयूवी होने के कारण ज्यादा लेती है उछाल और बॉडी रोल की भी रहती है समस्या। ऐसे में लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान पीछे की सीट पर बैठने वालों को नहीं मिलता है ज्यादा कंफर्ट
    • ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन केवल टॉप वेरिएंट एस11 तक ही है सीमित
    • दरवाजे बंद कर लेने के बाद डोर पैकेट्स तक पहुंचना मश्किल, यही समस्या ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टर के साथ भी
    • फिट और फिनिश क्वालिटी उतनी अच्छी नहीं। टॉप वेरिएंट में दी गई फॉक्स लैदर अपहोल्स्ट्री की क्वालिटी भी उतनी खास नहीं

    महिंद्रा थार

    • शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
    • बॉडी रोल की समस्या
    • रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
    • ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।

महिंद्रा स्कॉर्पियो और थार खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

  • यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। 

    By BhanuMar 17, 2021

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थार की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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