महिंद्रा स्कॉर्पियो एन थार कम्पेरिज़न

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन vs महिंद्रा थार

क्या आपको महिंद्रा स्कॉर्पियो एन या महिंद्रा थार खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा स्कॉर्पियो एन प्राइस जेड2 (पेट्रोल) के लिए 11.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा थार प्राइस एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप (पेट्रोल) के लिए 13.53 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। स्कॉर्पियो एन में 2198 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं थार में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। स्कॉर्पियो एन का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि थार का (डीजल टॉप मॉडल) 15.2 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
महिंद्रा
ऑन रोड प्राइस
Rs.28,45,987*
Rs.19,12,557#
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.6
पर बेस्ड 144 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 303 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.54,161
अभी जाँचे
Rs.37,235
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mhawk
mhawk 130 इंजन
displacement (सीसी)
2198
2184
नहीं ऑफ cylinder
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
172.45bhp@3500rpm
130bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
400nm@1750-2750rpm
300nm@1600-2800rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
टर्बो चार्जर
yes
yes
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
6-Speed
6 Speed
ड्राइव टाइप
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)No
9.0 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
57.0 (litres)
57.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • एमजी हेक्टर
    एमजी हेक्टर
    Rs.14.43 - 20.36 लाख *
  • किया सेल्टोस
    किया सेल्टोस
    Rs.10.49 - 18.65 लाख *
  • टाटा हैरियर
    टाटा हैरियर
    Rs.14.70 - 22.20 लाख *
  • टोयोटा अर्बन cruiser hyryder
    टोयोटा अर्बन cruiser hyryder
    Rs.10.48 - 18.99 लाख *
  • टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
    टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
    Rs.17.86 - 23.83 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
डबल विशबोन suspension with coil over shocks with fdd & mtv-cl
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar
रियर सस्पेंशन
pentalink suspension with watt’s linkage with fdd & mtv-cl
multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
टिल्ट
फ्रंट ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
ड्रम
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
255/60 आर18
255/65 आर18
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
रेडियल, ट्यूबलेस
अलॉय व्हील साइज
18
18
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
4662
3985
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1917
1855
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1857
1844
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
187
226
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2750
2450
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1520
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1520
सीटिंग कैपेसिटी
7
4
नंबर ऑफ doors
5
3
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYes
-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
2 zone
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
रियर रीडिंग लैंपYes
-
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर एसी वेंटYes
-
सीट लम्बर सपोर्टYesYes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYesYes
क्रूज कंट्रोलYesYes
पार्किंग सेंसर
फ्रंट & रियर
रियर
नेविगेशन systemYesYes
फोल्डेबल रियर सीट
-
50:50 split
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीYes
-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनYes
-
ग्लव बॉक्स कूलिंगYes
-
बोतल होल्डर
-
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोल
-
Yes
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियर
फ्रंट
लेन-चेंज इंडिकेटर
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
-
tip & स्लाइड mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxutility, hook in backrest ऑफ co-driver seatdashboard, grab handle for फ्रंट passengertool, kit organiserilluminated, की ring
वन touch operating पावर window
ड्राइवर विंडो
-
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
फोटो की तुलना
Steering Wheel
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter YesYes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
लैदर स्टीयरिंग व्हीलYes
-
leather wrap gear shift selectorYes
-
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
फ्रंट
-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
ड्यूल टोन डैशबोर्डYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
-
सभी instrument cluster में न्यू interiorscentre, roof lampcoloured, मिड display
एक्सटीरियर
फोटो की तुलना
Wheel
उपलब्ध कलरeverest व्हाइटडैज़लिंग सिल्वररॉयल गोल्डरेड रेजgrand canyonडीप फारेस्टनापोली ब्लैक+2 Moreस्कॉर्पियो n colorsगैलेक्सी ग्रेएक्वामरीनरॉकी बेजमिस्टिक कॉपररेड रेजनापोली ब्लैक+1 Moreथार colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट YesYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररYes
-
रेन सेंसिंग वाइपरYes
-
रियर विंडो वाइपरYes
-
रियर विंडो वॉशरYes
-
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्सNo
-
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीना
-
Yes
रियर स्पॉइलरYes
-
सनरूफYes
-
मूनरूफ़Yes
-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सYes
-
इंटीग्रेटेड एंटीनाYes
-
क्रोम ग्रिलYes
-
प्रोजेक्टर हेडलैंपYes
-
लाइटिंग
projector fog lampsled, fog lights
-
एलईडी डीआरएलYes
-
एलईडी हेडलाइटYes
-
एलईडी टेललाइटYesYes
एलईडी फॉग लैंपYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
-
ड्यूल टोन bumpersbonnet, latchesdeep, सिल्वर finish vertical slats पर द फ्रंट griller18, deep सिल्वर अलॉय व्हील with थार brandingwheel, arch claddingmoulded, side foot stepsfender, mounted रेडियो antennatailgate, mounted spare व्हील
टायर साइज
255/60 R18
255/65 R18
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Radial, Tubeless
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
18
18
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्ट
-
Yes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सYesYes
चाइल्ड सेफ्टी लॉकYes
-
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
Yes
एयरबैग की संख्या
6
2
ड्राइवर एयरबैग
-
Yes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट Yes
-
day night रियर व्यू मिरर
-
Yes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
-
Yes
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitorYesYes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
-
Yes
क्रैश सेंसरYesYes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सYes
-
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोलYesYes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
-
फ्रंट और reartow, hitch protectionesp, with roll-over mitigationroll, cage3-point, seat belts for रियर passengerspanic, ब्रेकिंग signalpassenger, airbag deactivation switchautomatic, hub lockdiesel, exhaust fluid tank 20l में एडवेंचर statisticsadventure, connect : calender integrationtyre, direction monitoring systemelectric, driveline disconnect on फ्रंट axlemechanical, looking differentialbrake, locking differentialwashable, फ्लोर with drain plugswelded, tow hooks
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
-
Yes
रियर कैमराYes
-
anti pinch पावर विंडोज
ड्राइवर विंडो
-
स्पीड अलर्ट
-
Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
हिल डिसेंट कंट्रोलYes
-
हिल असिस्टYes
-
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियोYesYes
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंगYes
-
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
8 inch
7 inch
कनेक्टिविटी
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
-
एंड्रॉयड ऑटोYes
-
एप्पल कार playYes
-
number ऑफ speaker
12
4
अतिरिक्त फीचर्स
-
17.8cm टचस्क्रीन infotainment system with navigation2, tweetersbluesense, एप connectivitysms, read-out
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन

    • पावरफुल इंजन
    • अच्छी राइड और हैंडलिंग
    • कंफर्टेबल सीटें
    • बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान

    महिंद्रा थार

    • आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
    • 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
    • ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
    • टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
    • पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
    • केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
    • पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।

    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन

    • काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
    • थर्ड रो में स्पेस की कमी
    • इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर

    महिंद्रा थार

    • शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
    • बॉडी रोल की समस्या
    • रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
    • ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और थार खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

  • महिंद्रा ने एक्सयूवी 700 और थार जैसे प्रोडक्ट्स को लॉन्च करने के बाद नई स्कॉर्पियो एन कार उतारने की घोषणा की थी तो पूरी दुनिया इस कार से हद से ज्यादा उम्मीद करने लगी थी।

     

    By BhanuJul 26, 2022
  • यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है। 

    By BhanuMar 17, 2021

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