महिंद्रा बोलेरो vs महिंद्रा बोलेरो neo कम्पेरिज़न

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    महिंद्रा बोलेरो
    महिंद्रा बोलेरो
    बी6 ऑप्शनल
    Rs10.26 लाख*
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    महिंद्रा बोलेरो नियो
    महिंद्रा बोलेरो नियो
    एन10 ऑप्शन
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महिंद्रा बोलेरो vs महिंद्रा बोलेरो नियो

क्या आपको महिंद्रा बोलेरो या महिंद्रा बोलेरो नियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो प्राइस बी4 (डीजल) के लिए 9.33 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.29 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो में 1498 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं बोलेरो नियो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो का (डीजल टॉप मॉडल) 16.0 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि बोलेरो नियो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.29 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
महिंद्रा
ऑन रोड प्राइस
Rs.12,08,686#
Rs.13,84,883#
ऑफर एन्ड discount
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User Rating
4.2
पर बेस्ड 93 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 28 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.23,497
अभी जाँचे
Rs.26,878
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mhawk75 bsvi
mhawk100
displacement (सीसी)
1498
1493
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंगNoNo
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
74.96bhp@3600rpm
100bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
210nm@1600-2200rpm
260nm@1750-2250rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
डीओएचसी
-
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
सीआरडीआई
-
टर्बो चार्जर
yes
yes
सुपर charger
नहीं
-
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्सNo
5 Speed
माइल्ड हाइब्रिडNoNo
ड्राइव टाइप
clutch टाइप
Single Plate Dry
No
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)
15.64 किमी/लीटर
12.08 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
16.0 किमी/लीटर
17.29 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
60.0 (litres)
50.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)
125.67
No
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

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  • Maruti Ciaz
    मारुति सियाज
    Rs.8.99 - 11.98 लाख *
  • Honda City
    होंडा सिटी
    Rs.11.29 - 15.24 लाख *
  • Hyundai Creta
    हुंडई क्रेटा
    Rs.10.44 - 18.18 लाख *
  • Hyundai Venue
    हुंडई वेन्यू
    Rs.7.11 - 11.84 लाख *
  • Kia Sonet
    किया सोनेट‎‌
    Rs.7.15 - 13.69 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
ifs कोइल स्प्रिंग
-
रियर सस्पेंशन
rigid लीफ spring
-
स्टीयरिंग टाइप
-
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
पावर
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack&pinion
turning radius (मीटर)
-
5.35
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
125.67
-
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
51.84m
43.57m
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
185/75 r16
215/75 आर15
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
ट्यूबलैस, रेडियल
व्हील साइज
r16
-
अलॉय व्हील साइज
-
आर15
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
23.46s
15.13s
क्वार्टर माइल (टेस्टेड)
22.60s@97.90kmph
19.62s @ 112.49kmph
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
31.87m
28.24m
3rd gear (30-80kmph) (सेकंड्स)
-
7.98s
4th gear (40-100kmph) (सेकंड्स)
-
14.34s
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1745
1795
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1880
1817
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
180
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2680
grossweight (kg)
-
2215
सीटिंग कैपेसिटी
7
7
बूट स्पेस (लीटर)
-
384
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूटNo
-
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटेंNo
-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलNo
-
एयर क्वालिटी कंट्रोलNo
-
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)No
-
रिमोट ट्रंक ओपनरNo
-
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरYes
-
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉपNo
-
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटNo
-
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोलNo
-
वैनिटी मिररYes
-
रियर रीडिंग लैंपNoYes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टNoYes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टNo
-
cup holders फ्रंट YesYes
cup holders रियर No
-
रियर एसी वेंटNo
-
फ्रंट हीटेड सीटेंNo
-
रियर हीटेड सीटेंNo
-
सीट लम्बर सपोर्टNoNo
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशनNo
-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलNoYes
क्रूज कंट्रोलNoYes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन systemNo
-
फाइंड माय कार लोकेशनNo
-
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंगNo
-
फोल्डेबल रियर सीट
बेंच फोल्डिंग
-
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीNo
-
स्मार्ट की बैंडNo
-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनNo
-
ग्लव बॉक्स कूलिंगNo
-
बोतल होल्डर
फ्रंट डोर
-
वॉइस कंट्रोलNo
-
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलNo
-
यूएसबी चार्जर
फ्रंट
-
स्टीयरिंग mounted tripmeterNo
-
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टNoYes
टेलगेट ajarYes
-
हैंड्स-फ्री टेलगेटNo
-
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYes
-
रियर कर्टनNo
-
लगेज हुक एंड नेटNo
-
बैटरी सेवरNo
-
लेन-चेंज इंडिकेटरNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
(micro हाइब्रिड technology)engine start stop, demister comfortable 7 सीटें, फ्रंट मैप पॉकेट & utility spaces
इंजन start-stop(micro-hybrid) delay पावर window, multi terrain टेक्नोलॉजी, पावर एसी with ईको modedriver, information systemmagic, lamp12v, चार्जिंग pointflip, की
massage सीटेंNo
-
memory function सीटेंNo
-
वन touch operating पावर window No
-
autonomous parkingNo
-
ड्राइव मोड
0
1
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगNoYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटरYes
-
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter YesYes
लैदर सीटNo
-
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
लैदर स्टीयरिंग व्हीलNo
-
leather wrap gear shift selectorNo
-
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेNo
-
सिगरेट लाइटरNo
-
डिजिटल ओडोमीटरYes
-
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटNo
-
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोNoYes
फोल्डिंग टेबल - रियरNo
-
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटNoYes
वेंटिलेटेड सीटNo
-
ड्यूल टोन डैशबोर्डYesYes
अतिरिक्त फीचर्स
digital clock with day & date, एएफई, distance से empty, distance travelled, digital clusterdriver, information systemwood, finish with center bezel
2nd rowpiano, ब्लैक stylish centre console with सिल्वर accentcolour, एक्सेंट on एसी ventsanti, glare irvmroof, lamp-front और middle rowsteering, व्हील garnishfoldable, 2nd & 3rd row seat में प्रीमियम italian interiorsspacious, 7 seaterattractive, 8.9cm lcd cluster displaytwin, pod instrument clusterfront, armrest for driver & co-driverarmrest,
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरडायमंड व्हाइटडीएसएटी सिल्वरबोलेरो colorsडायमंड व्हाइटरॉकी बेजहाईवे रेडनापोली ब्लैकमैजेस्टिक सिल्वरबोलेरो neo colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट YesYes
fog lights रियर No
-
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररNoYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररYesNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररNoNo
हेड वॉशरNo
-
रेन सेंसिंग वाइपरNo
-
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशरYes
-
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्सYes
-
अलॉय व्हीलNoYes
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लासNo
-
रियर स्पॉइलरNoYes
removable or कन्वर्टिबल topNo
-
रूफ कैरियरNo
-
सनरूफNo
-
मूनरूफ़No
-
साइड स्टेपरYesYes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सNo
-
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoNo
क्रोम ग्रिलYesYes
क्रोम गार्निशNo
-
ड्यूल टोन बॉडी कलरNo
-
स्मोक हेडलैंपNo
-
प्रोजेक्टर हेडलैंपNo
-
हैलोजन हेडलैंपYes
-
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्सNo
-
कॉर्नरिंग फॉगलैंपNo
-
रूफ रेलNo
-
लाइटिंग
-
डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
ट्रंक ओपनर
लीवर
-
हीटेड विंग मिररNo
-
एलईडी डीआरएलNo
-
एलईडी हेडलाइटNo
-
एलईडी टेललाइटNo
-
एलईडी फॉग लैंपNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
डेकेल्स, body color orvmside, cladding
headlampsstylish, फ्रंट fog lampssignature, बोलेरो side claddingwheel, arch calddingdual, tone orvmssporty, alloy wheelsdeep, सिल्वर एक्स टाइप spare व्हील व्हील covermuscular, side footstep में x-shaped बॉडी कलर्ड bumperssignature, grill with क्रोम insertssporty, static bending headlampsstylish, drl
टायर साइज
185/75 R16
215/75 R15
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Tubeless,Radial
व्हील साइज
R16
-
अलॉय व्हील साइज
-
R15
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टNo
-
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सNo
-
चाइल्ड सेफ्टी लॉकNo
-
एंटी-थेफ़्ट अलार्मNoYes
एयरबैग की संख्या
1
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट No
-
side airbag रियर No
-
day night रियर व्यू मिररNoYes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंपNo
-
हैलोजन हेडलैंपYes
-
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंगYes
-
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इंपेक्ट बीमYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलNo
-
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitorNo
-
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमNo
-
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंकNoYes
इंजन चेक वार्निंगYes
-
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सNo
-
क्लच लॉकNo
-
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोलNo
-
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
co-driver occupant detection systemstatic, bending headlampsnew, फ्लिप की
corner ब्रेकिंग control
फॉलो मी होम हेडलैंप्सNoYes
रियर कैमराNo
-
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसNo
-
anti pinch पावर विंडोज No
-
स्पीड अलर्टNoYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकNo
-
नी-एयरबैगNo
-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटNoYes
heads अप displayNo
-
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsNo
-
sos emergency assistanceNo
-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरNo
-
lane watch cameraNo
-
geo fence alertNo
-
हिल डिसेंट कंट्रोलNo
-
हिल असिस्टNo
-
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकNo
-
360 व्यू कैमराNo
-
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNo
-
सीडी चेंजरNo
-
डीवीडी प्लेयरNo
-
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलNo
-
मिरर लिंकNo
-
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सNoYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंगNo
-
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीNoYes
wifi कनेक्टिविटी No
-
कंपासNo
-
टचस्क्रीनNoYes
टचस्क्रीन साइज
-
7 inch
एंड्रॉयड ऑटोNo
-
एप्पल कार playNo
-
इंटरनल स्टोरेजNo
-
number ऑफ speaker
-
6
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टमNo
-
अतिरिक्त फीचर्स
म्यूजिक सिस्टम
2 tweetersbluesense, appvoice, messaging system
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा बोलेरो

    • अच्छी बिल्ड क्वालिटी
    • स्मूछ राइड क्वालिटी

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
    • इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
    • ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
    • लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
    • अच्छा केबिन स्पेस

    महिंद्रा बोलेरो

    • केबिन में सुनाई देता है बाहर शोर-शराबा
    • एडवांस फीचर्स की है कमी

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • राइड क्वालिटी थोड़ी सी स्टिफ
    • रियर कैमरा और एड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की कमी
    • केबिन क्वालिटी भी औसत
    • थर्ड रो पर दी गई दो जंप सीट्स एडल्ट पैसेंजर्स को बैठाने लायक नहीं।

महिंद्रा बोलेरो और महिंद्रा बोलेरो neo खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

  • महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है। गांवों में यह कार ज्यादा मिलती है और रेतीले रास्तों को यह आसानी से पार कर लेती है। रियर व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गई इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल है, हालांकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी है जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती है।

    By NabeelMay 04, 2021
  • टीयूवी300 का केवल नाम ही नहीं बदला है बल्कि ये कार कुछ कॉस्मैटिक बदलावों के साथ भी पेश की गई है। 

     

    By BhanuJul 30, 2021

वीडियो का महिंद्रा बोलेरो और महिंद्रा बोलेरो neo

  • Mahindra Bolero BS6 Review: Acceleration & Efficiency Tested | आज भी फौलादी!
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    अगस्त 16, 2021
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    सितंबर 29, 2021

बोलेरो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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