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मारुति ग्रैंड विटारा
मारुति ग्रैंड विटारा के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1462 सीसी - 1490 सीसी |
| ग्राउंड clearance | 210 mm |
| पावर | 87 - 101.64 बीएचपी |
| टॉर्क | 121.5 Nm - 136.8 Nm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव और एडब्ल्यूडी |
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- क्रूज क ंट्रोल
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- 360 degree camera
- सनरूफ
- वेंटिलेटेड सीट
- रियर एसी वेंट
- पार्किंग सेंसर
- advanced internet फीचर्स
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
मारुति ग्रैंड विटारा लेटेस्ट अपडेट
लेटेस्ट अपडेट: ऑटो एक्सपो 2025 में मारुति ने ग्रैंड विटारा का एडवेंचर कॉन्सेप्ट शोकेस किया है।
प्राइस: मारुति ग्रैंड विटारा कार की कीमत 10.99 लाख रुपये से 20.09 लाख रुपये के बीच है। ग्रैंड विटारा पेट्रोल की प्राइस 10.99 लाख रुपये से 20.09 लाख रुपये के बीच है, जबकि सीएनजी मॉडल की प्राइस 13.15 लाख रुपये से 14.96 लाख रुपये (सभी एक्स-शोरूम) के बीच है।
वेरिएंट: मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा चार वेरिएंट: सिग्मा, डेल्टा, जेटा और अल्फा में उपलब्ध है।
सीटिंग कैपेसिटी: यह 5 सीटर कार है जिसमें पांच लोग बैठ सकते हैं।
इंजन स्पेसिफिकेशन: ग्रैंड विटारा तीन इंजन ऑप्शन: 1.5 लीटर पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड (103पीएस), 1.5-लीटर पेट्रोल स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड (116पीएस) और 1.5-लीटर पेट्रोल-सीएनजी (87.83पीएस/121.5एनएम) में उपलब्ध है। इसके स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वर्जन में तीन ड्राइविंग मोड: पेट्रोल, हाइब्रिड और प्योर ईवी दिए गए हैं। इसमें माइल्ड-हाइब्रिड इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटामेटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन के साथ केवल ई-सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है। सीएनजी मॉडल में केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। इसमें ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन केवल टॉप माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट में मिलता है।
मारुति ग्रैंड विटारा माइलेज:
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माइल्ड-हाइब्रिड एडब्ल्यूडी एमटी: 19.38 किलोमीटर प्रति लीटर
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माइल्ड-हाइब्रिड एटी: 20.58 किलोमीटर प्रति लीटर
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माइल्ड-हाइब्रिड एमटी: 21.11 किलोमीटर प्रति लीटर
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स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड ई-सीवीटी: 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर
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सीएनजीः 26.6 किलोमीटर प्रति किलोग्राम
फीचर: इसमें पैनोरमिक सनरूफ, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें फोन चार्जर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, 360 डिग्री कैमरा और हेड-अप डिस्प्ले जैसे फीचर भी मिलते हैं।
सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें ईबीडी के साथ एबीएस, छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), हिल डिसेंट कंट्रोल और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा का मुकाबला एमजी एस्टर, होंडा एलिवेट, किआ सेल्टोस, हुंडई क्रेटा, टोयोटा हाइराइडर, फोक्सवैगन टाइगन और स्कोडा कुशाक से है। इस प्राइस रेंज फोक्सवैगन वर्टस, होंडा सिटी, स्कोडा स्लाविया, और हुंडई वरना जैसी सेडान कार भी मौजूद है।
मारुति ग्रैंड विटारा प्राइस
मारुति ग्रैंड विटारा की कीमत 11.42 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 20.68 लाख रुपये है। ग्रैंड विटारा 35 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें ग्रैंड विटारा सिग्मा बेस मॉडल है और मारुति ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी dt टॉप मॉडल है।
टॉप सेलिंग ग्रैंड विटारा सिग्मा(बेस मॉडल)1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.42 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा डेल्टा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.53 लाख* | ||
टॉप सेलिंग ग्रैंड विटारा डेल्टा सीएनजी1462 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 26.6 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.25 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा डेल्टा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.93 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा जेटा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.67 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा जेटा dt1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर | ₹14.83 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा जेटा सीएनजी1462 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 26.6 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.21 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा जेटा opt1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर | ₹15.27 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा जेटा opt dt1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर | ₹15.43 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा अल्फा ड्युअल टोन1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.67 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा जेटा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.07 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा अल्फा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.14 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा जेटा एटी dt1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर | ₹16.23 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा जेटा opt एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर | ₹16.67 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा opt1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर | ₹16.74 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा जेटा opt एटी dt1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर | ₹16.83 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा opt dt1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर | ₹16.90 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.02 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी ड्युअल टोन1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.17 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा अल्फा ऑटोमैटिक ड्युअल टोन1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.32 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा अल्फा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.54 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा opt एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर | ₹18.14 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा opt एटी dt1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर | ₹18.30 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा जेटा प्लस हाइब्रिड सीवीटी1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹18.60 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा जेटा प्लस हाइब्रिड सीवीटी ड्युअल टोन1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹18.74 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटर | ₹19.04 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा जेटा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर | ₹19.20 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी एटी dt1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटर | ₹19.20 लाख* | ||
Recently Launched जेटा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी dt1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर | ₹19.36 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी opt एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटर | ₹19.64 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी opt एटी dt1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटर | ₹19.80 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹19.92 लाख* | ||
| ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी ड्युअल टोन1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹20.15 लाख* | ||
Recently Launched ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर | ₹20.52 लाख* | ||
Recently Launched अल्फा प्लस opt हाइब्रिड सीवीटी dt(टॉप मॉडल)1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर | ₹20.68 लाख* |
मारुति ग्रैंड विटारा रिव्यू
Overview
काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में हर एक नई कार लाॅन्च होने के साथ साथ हमारी उम्मीदें भी बढ़ रही है। स्पेशियस से लेकर अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों से आज ज्यादा फीचर्स की उम्मीदें भी रहने लगी है। मारुति ने काफी वक्त लगाकर ऐसी सभी जरूरतों का अध्ययन किया और कंपनी अब काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मारुति ग्रैंड विटारा को पेश कर चुकी है। ऑन पेपर्स तो मारुति का ये फाॅर्मूला काम करता हुआ दिखाई दे रहा है। मगर असल में कैसी है ये कार इस बारे में आप आगे जानेंगे ज्यादाः
एक्सटीरियर
लुक्स
न्यू ग्रैंड विटारा कार हमारी सभी उम्मीदों पर खरी उतरी है जो कि हम किसी भी एसयूवी कार से उम्मीद करते हैं। इसके फ्रंट में बड़ी ग्रिल और क्रोम की सराउंडिंग दी गई है जिससे इसे एक बोल्ड लुक मिल रहा है। इसमें हाई माउंटेड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और लो माउंटेड एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। यदि आपको स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट की पहचान करनी हो तो इसके माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में सिल्वर स्किड प्लेट और रेगुलर क्रोम नजर आएगी। वहीं स्ट्र्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में गनमेटल ग्रे स्किड प्लेट और डार्क क्रोम फिनिशिंग नजर आएगी।
साइड से देखें तो मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा यहां से काफी लंबी कार नजर आएगी। स्लोपिंग रूफलाइन और साइज के कारण ये काफी स्पोर्टी नजर आती है और 17 इंच के अलाॅय व्हील्स भी इसपर जचते हैं। इसकी बेल्टलाइन में क्रोम ट्रीटमेंट किया गया है। इस एंगल से भी आप माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में फर्क जान सकते हैं, जहां स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में ग्लाॅस ब्लैक क्लैडिंग और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में मैट ब्लैक क्लैडिंग नजर आएगी।
रियर प्रोफाइल की बात करें तो इसमें कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं जो रात में काफी ज्यादा आकर्षक नजर आते हैं। बाकी की दूसरी लाइटें काॅर्नर पर लगाई गईं है जिनसे ये कार काफी चोड़ी दिखाई देती है। कुल मिलाकर ग्रैंड विटारा कार अपने सेगमेंट की बेस्ट लुकिंग कार है और इसकी रोड प्रजेंस भी काफी अच्छी है।
इंटीरियर
मारुति की बजट कारों में पिछले एक दशक से इंटीरियर के अंदर प्लास्टिक देखा जाता रहा है। हालांकि ग्रैंड विटारा 2022 के साथ मारुति ने इस चीज को बदला है। इसमें डैशबोर्ड, डोर पैड्स और स्टीयरिंग व्हील पर साॅफ्ट टच लैदरेट का इस्तेमाल किया गया है जिससे इस कार को एक प्रीमियम टच भी मिलता है। वहीं काॅन्ट्रास्ट स्टिचिंग, क्विलटेड लैदरेट सीट्स और शैंपेन गोल्ड एसेंट्स के चलते ये कार और भी ज्यादा अपमार्केट फीलिंग देती है। हालांकि इसके इंटीरियर का बेस्ट पार्ट इसकी बिल्ड क्वालिटी है। हर चीज इसमें साॅलिड नजर आती है और ये मारुति की अब तक की सबसे बेस्ट कार लगती है।
फीचर्स की बात करें तो इस मोर्चे पर भी इस कार में बहुत कुछ है। लंबी फीचर लिस्ट ही नहीं बल्कि उनकी क्वालिटी और यूजेबिलिटी भी काफी अच्छी है। इसमें 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो अटकता नहीं है और इसकी डिस्प्ले क्वालिटी भी काफी अच्छी है। इसमें वायरलेस एंड्राॅयड ऑटो और एपल कारप्ले, 6 स्पीकर साउंड सिस्टम और अच्छे एनिमेंशंस के साथ व्हीकल इंफाॅर्मेंशन जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
इस कार में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और बड़ी सी पैनोरमिक सनरूफ दी गई है जो काफी ज्यादा चौड़ी होकर खुलती है। यहां तक कि इसमें दी गई सनरूफ की ओपनिंग सेगमेंट में सबसे वाइड है। हालांकि सनरूफ की कर्टेन काफी लाइट है जिससे केबिन में काफी गर्मी और रोशनी होती है और गर्मी के दिनों में ये चीज परेशान करती है।
इस कार में कुछ प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल तक ही सीमित रखे गए हैं। इसमें 7 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है जहां क्लीयर ग्राफिक्स के साथ काफी तरह की इंफाॅर्मेशन देखने को मिलती है। हेड्स अप डिस्प्ले में आप बैट्री की जानकारी और नेविगेशन देख सकते हैं और इसकी वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स भी काफी पावरफुल है। हालांकि कंपनी को ये सभी फीचर्स इसके माइल्ड हाइब्रिड टाॅप वेरिएंट में भी देनो चाहिए थे।
केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर 2022 ग्रैंड विटारा में और कुछ सुधार भी होने चाहिए थे। वैसे तो इसमें दो कपहोल्डर्स, अंडर आर्मरेस्ट स्टोरेज और बड़े डोर पाॅकेट्स दिए गए हैं। हालांकि इसके सेंटर कंसोल में केवल वायरलैस चार्जर और सेपरेट मोबाइल स्टोरेज का फीचर दिया गया है। इसके अलावा यहां यूएसबी पोर्ट और चार्जिंग के लिए 12 वोल्ट का साॅकेट भी दिया गया है। कंपनी को इसमें टाइप सी साॅकेट भी देना चाहिए था।
इसकी बैक सीट भी काफी कंफर्टेबल है। इसका रिक्लाइन एंगल काफी कंफर्टेबल है और सीट बेस एंगल एक अच्छी सीटिंग पोजिशन देता है। यहां लेगरूम और नीरूम की भी कोई कमी नहीं है, मगर 6 फुट तक के पैसेंजर के लिए हेडरूम कम पड़ता है। चूंकि यहां तीन लोग बैठ सकते हैं, मगर कम दूरी की यात्रा पर ही कंफर्ट मिल सकता है।
इस कार की रियर सीट पर कई फीचर्स दिए गए हैं जिनमें एसी वेंट्स के साथ ब्लोअर कंट्रोल, फोन होल्डर, सीट बैक पॉकेट, कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट, एडजस्टेबल हेडरेस्ट और 2-स्टेप रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट शामिल है। इसमें विंडो शेड्स की कमी जरूर महसूस होती है।
सुरक्षा
ग्रैंड विटारा को ब्रेजा वाले प्लेटफाॅर्म पर तैयार किया गया है जो कि ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट से 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग पा चुकी है। ऐसे में ग्रैंड विटारा के भी 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग लाने की उम्मीद की जा सकती है। इस एसयूवी कार में छह एयरबैग, 360 व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं।
बूट स्पेस
मारुति ने इसके बूट स्पेस की जानकारी तो नहीं दी है मगर इसके माइल्ड हाइब्रिड माॅडल में बड़े सूटकेस आराम से रखे जा सकते हैं और इसका फ्लोर भी फ्लैट है जिससे रियर सीट फोल्ड की जा सकती है। हालांकि इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल में बैट्रियां दी गई है जो बूट में काफी जगह घेर लेती है। नतीजतन आप केवल छोटे सूटकेस रख सकते है और बड़ा सामान रखने के लिए आपको इसमें फ्लैट फ्लोर भी नहीं मिलेगा।
परफॉरमेंस
ग्रैंड विटारा में दो तरह के इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं। सबसे ज्यादा पाॅपुलर 103.6 पीएस/136.8 एनएम के आउटपुट वाला माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल इंजन रहने वाला है। इसमें मैनुअल गियरबाॅक्स के साथ ही ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम का ऑप्शन दिया गया है। इसके अलावा इसमें स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड इंजन का ऑप्शन भी दिया गया है।
माइल्ड हाइब्रिड
मारुति ने पूरा फोकस ज्यादा से ज्यादा माइलेज रिटर्न देने पर रखा है। दावों के अनुसार ग्रैंड विटारा माइल्ड हाइब्रिड मैनुअल माॅडल का माइलेज 21.11 किलोमीटर प्रति लीटर, ऑटोमैटिक का 20.58 और एडब्ल्यूडी मैनुअल का 19.38 किलोमीटर प्रति लीटर बताया गया है। हालांकि इतने अच्छे माइलेज के लिए आपको परफाॅर्मेंस से समझौता करना पड़ेगा। सिटी में विटारा में काफी रीलैक्सड ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। इंजन का रिफाइनमेंट और गियर शिफ्ट्स काफी इंप्रेस करते हैं।
हालांकि इस कार का एक्सलरेशन उतना तेज नहीं है। आपको किसी गाड़ी को ओवरटेक करने में काफी टाइम लगता है और आपको जल्दी से निकलने के लिए लंबा थ्राॅटल देना पड़ता है। यहां तक कि हाईवे पर ये काफी आराम से ड्राइव होती है, मगर ओवरटेकिंग के लिए आपको एडवांस प्लानिंग करनी पड़ती है। इस काम को करते समय इंजन का हाई आरपीएम पर रहना जरूरी है।
स्पोर्टी ड्राइविंग के शौकीनों के लिए इस कार में ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन भी दिया गया है जो काफी अच्छा कदम है। ये कुछ चैलेंज से भरे रास्तों को आराम से झेलने में मदद करता है और फिसलन पर अच्छा ट्रैक्शन भी मिलता है। हालांकि ये एक प्राॅपर ऑफ रोड एसयूवी नहीं है क्योंकि इसमें लो रेश्यो गियर और स्ट्राॅन्ग टाॅर्क की कमी है, मगर फिर भी टोयोटा हाइराइडर की तरह ये भी एक ऑफ रोड केपेबल कार है।
स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड
ग्रैंड विटारा में स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड सिस्टम भी दिया गया है जिसमें 115.56 पीएस की पावर वाले 1.5 लीटर 3 सिलेंडर इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है। सिटी में ये कार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड पर ड्राइव की जा सकती है और यहां तक कि ये बैट्रियों के चार्ज रहने पर 100 किलोमीटर प्रति लीटर तक इलेक्ट्रिक मोड पर जा सकती है। बैट्री के खत्म होने पर इंजन इन्हें चार्ज करता है। पावर का ये ट्रांजिशन काफी स्मूद है और आप इसके आदी भी हो जाते हैं। इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है।
प्योर ईवी मोड पर ग्रैंड विटारा काफी शांत रहती है और ड्राइव करने में काफी प्रीमियम महसूस होती है। ओवरटेकिंग के लिए आपको इससे अच्छी खासी पावर मिल जाती है और जैसे ही फिर इंजन अपना काम शुरू करने लगता है तब आप काफी तेजी से ओवरटेक कर सकते हैं। चूंकि ये एक स्पोर्टी एसयूवी तो नहीं है मगर फिर भी आपको ड्राइव करने में कोई परेशानी नहीं आएगी। इसके दोनों वर्जन में से स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वर्जन को चुनना काफी अच्छा एक्सपीरियंस दे सकता है।
राइड और हैंडलिंग
राइड और हैंडलिंग
इस मोर्चे पर ग्रैंड विटारा अपने नाम के अनुसार खरी उतरती नजर आती है। इसके सस्पेंशंस का ट्रैवल काफी लंबा है जिससे उछाल आने पर आपको केबिन में अच्छी कुशनिंग मिलती है और गड्ढों पर से भी बड़े आत्मविश्वास के साथ इसे गुजारा जा सकता है। सिटी में इस कार में आपको काफी कंफर्ट मिलेगा तो वहीं हाईवे पर ये काफी स्टेबल होकर चलती है। लंबी यात्राओं के दौरान आपको इसमें और एक अच्छी बात जो नजर आएगी वो है सस्पेंशंस का आवाज ना करना। ऐसे में कुल मिलाकर बात करें तो इंप्रेसिव केबिन इंसुलेशन के साथ ग्रैंड विटारा एक लंबी रेस का घोड़ा साबित होने वाली कार है।
वेरिएंट
माइल्ड हाइब्रिड ग्रैंड विटारा 4 रेगुलर वेरिएंट्सः सिग्मा, डेल्टा,जेटा और अल्फा में उपलब्ध है। इसमें ऑल व्हील ड्राइव केवल अल्फा वेरिएंट में ही दिया गया है। स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड दो स्पेशल वेरिएंट्स में उपलब्ध है जिनमें जेटा प्लस और अल्फा प्लस शामिल है। इस कार में कई स्पेशल फीचर्स केवल अल्फा प्लस वेरिएंट में ही दिए गए हैं।
निष्कर्ष
मारुति ग्रैंड विटारा भारतीय परिवारों को काफी कम समझौतों के साथ कुछ ज्यादा देने का वादा करने जैसा एक प्रोडक्ट है। हालांकि आपको इसमें परफाॅर्मेंस के मोर्चे पर सबसे बड़ा समझौता करना होगा। इसका माइल्ड हाइब्रिड इंजन सिटी कम्यूटिंग और रिलेक्सड ड्राइविंग के लिहाज से काफी अच्छा है और ज्यादा पावर चाहने वालों को ये थोड़ा निराश कर सकता है। स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड की बात करें तो इसमें काफी कम बूट स्पेस मिलता है। यदि इन दोनों मोर्चों को आप नजरअंदाज करते हैं तो फिर ग्रैंड विटारा काफी अच्छी एसयूवी मानी जा सकती है। ये काफी स्पेशियस, कंफर्टेबल, फीचर लोडेड, एफिशिएंट और फैमिली के हिसाब की एसयूवी कार है।
मारुति ग्रैंड विटारा की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- प्राॅपर एसयूवी जैसा स्टांस है इसका
- इसे काफी माॅडर्न और प्रीमियम बनाती है इसकी एलईडी लाइट्स की डीटेलिंग
- 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं
- कई प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट तक ही सीमित
मारुति ग्रैंड विटारा कंपेरिजन
Rs.11.42 - 20.68 लाख* | Rs.11.34 - 19.99 लाख* | Rs.8.69 - 14.14 लाख* | Rs.11.11 - 20.50 लाख* | Rs.7.52 - 13.04 लाख* | Rs.11.13 - 20.51 लाख* | Rs.11.71 - 14.87 लाख* | Rs.8 - 15.60 लाख* |
| Rating561 रिव्यूज | Rating380 रिव्यूज | Rating722 रिव्यूज | Rating386 रिव्यूज | Rating598 रिव्यूज | Rating420 रिव्यूज | Rating271 रिव्यूज | Rating691 रिव्यूज |
| Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| Engine1462 cc - 1490 cc | Engine1462 cc - 1490 cc | Engine1462 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1462 cc | Engine1199 cc - 1497 cc |
| Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल / सीएनजी |
| Power87 - 101.64 बीएचपी | Power86.63 - 101.64 बीएचपी | Power86.63 - 101.64 बीएचपी | Power113.18 - 157.57 बीएचपी | Power76.43 - 98.69 बीएचपी | Power113.42 - 157.81 बीएचपी | Power86.63 - 101.64 बीएचपी | Power99 - 118.27 बीएचपी |
| Mileage19.38 से 27.97 किमी/लीटर | Mileage19.39 से 27.97 किमी/लीटर | Mileage17.38 से 19.89 किमी/लीटर | Mileage17.4 से 21.8 किमी/लीटर | Mileage20.01 से 22.89 किमी/लीटर | Mileage17 से 20.7 किमी/लीटर | Mileage20.27 से 20.97 किमी/लीटर | Mileage17.01 से 24.08 किमी/लीटर |
| Boot Space373 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space308 Litres | Boot Space433 Litres | Boot Space- | Boot Space382 Litres |
| Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags4 | Airbags6 |
| Currently Viewing | ग्रैंड विटारा vs अर्बन क्रूजर हाइराइडर | ग्रैंड विटारा vs ब्रेजा | ग्रैंड विटारा vs क्रेटा | ग्रैंड विटारा vs फ्रॉन्क्स | ग्रैंड विटारा vs सेल्टोस | ग्रैंड विटारा vs एक्सएल6 | ग्रैंड विटारा vs नेक्सन |
मारुति ग्रैंड विटारा न्यूज
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मारुति ग्रैंड विटारा यूज़र रिव्यू
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- I Prefer These Car From Every AspectsExperience is very comfortable and cool And we got these car for good rate but it's features inspired me a lot. this car is such a comfortable and easy to drive with lot of comforts , there is a mobile charger station in car which is beneficial for the riders to charge his or her phone to avilable in any kind of urgency . I liked most of itऔर देखें1
- Very Premium Interior In That CarOutstanding performance I drive the car last few days no any types of noise from engine system very premium interior and exterior and design and alloy wheel are very good and the engine pickup on this car is very aggressive and powerful I know and I see and the music system is very perfect and their seats are very comfortable I feelऔर देखें
- Old InteriorsGood in average and size but lack to new features and there is old interior and the price of the grand vitara is on the higher side than his competitors. Car should provide panoramic sunroof in zeta variant also or in the lower variant also so that people who prefer sunroof can buy that. Should launch new modelऔर देखें
- My Best InvestmentVery amazing car Having a good experience in buying reaches the expectations of costumer Very comfortable and worth buying good mileage and performance offered by the car comfort is also good for long travel very smooth handling with no engine noise or vibrations feels premium and very spacious cabinऔर देखें1
- The Car Is Superb But Android Auto Is Utter Waste.The car is simply superb except android auto. It's an utter waste. Whenever we try to connect it will be displayed on the screen but the voice will ask us repeatedly "whom do you want to call" Whatever be the voice message we give it won't work.. We will have to park the vehicle and call PATHETIC.....USELESSऔर देखें
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मारुति ग्रैंड विटारा माइलेज
पेट्रोल मॉडल का माइलेज 19.38 किमी/लीटर से 27.97 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है। सीएनजी मॉडल का माइलेज 26.6 किलोमीटर/ किलोग्राम है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 27.97 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | मैनुअल | 21.11 किमी/लीटर |
| सीएनजी | मैनुअल | 26.6 किलोमीटर/ किलोग्राम |
मारुति ग्रैंड विटारा कलर
भारत में मारुति ग्रैंड विटारा निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
आर्कटिक व्हाइट
opulent रेड- opulent रेड with ब्लैक roof
- chestnut ब्राउन
- splendid सिल्वर with ब्लैक roof
- grandeur ग्रे
- आर्कटिक व्हाइट ब्लैक roof
- मिडनाइट ब्लैक
मारुति ग्रैंड विटारा फोटो
हमारे पास मारुति ग्रैंड विटारा की 17 फोटो हैं, ग्रैंड विटारा की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
-93.jpg "मारुति ग्रैंड विटारा side mirror (body) image")
<cityname> में पुरानी मारुति ग्रैंड विटारा कार
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मारुति ग्रैंड विटारा प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) The wireless charger feature is available only in the top variants of the Maruti...और देखें
A ) The Maruti Suzuki Grand Vitara has a seating capacity of five people.
A ) Maruti Suzuki Grand Vitara base model price Rs.10.99 Lakh* (Ex-showroom price fr...और देखें
A ) The Maruti Grand Vitara has ground clearance of 210mm.
A ) The torque of Maruti Grand Vitara is 136.8Nm@4400rpm.
भारत में ग्रैंड विटारा की कीमत
ट्रेंडिंग मारुति कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- मारुति फ्रॉन्क्सRs.7.52 - 13.04 लाख*
- मारुति ब्रेजाRs.8.69 - 14.14 लाख*
- मारुति जिम्नीRs.12.76 - 14.96 लाख*
- मारुति अर्टिगाRs.8.96 - 13.26 लाख*
- मारुति स्विफ्टRs.6.49 - 9.64 लाख*
पॉपुलर एसयूवी कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एनRs.13.99 - 24.89 लाख*
- महिंद्रा थार रॉक्सRs.12.99 - 23.09 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी700Rs.13.99 - 25.74 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.11.11 - 20.50 लाख*
- टाटा कर्वRs.10 - 19.52 लाख*
- न्यू वैरिएंटहुंडई एक्सटरRs.6 - 10.51 लाख*
- न्यू वैरिएंटरेनॉल्ट काइगरRs.6.10 - 11.23 लाख*
- न्यू वैरिएंटजीप कंपासRs.18.99 - 32.41 लाख*
- न्यू वैरिएंटटाटा सफारीRs.15.50 - 27.25 लाख*
- न्यू वैरिएंटटाटा हैरियरRs.15 - 26.50 लाख*
समान इलेक्ट्रिक कारें
- महिंद्रा बीई 6Rs.18.90 - 26.90 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 30.50 लाख*
- एमजी विंडसर ईवीRs.14 - 16 लाख*
- टाटा कर्व ईवीRs.17.49 - 22.24 लाख*
- एमजी कॉमेट ईवीRs.7 - 9.84 लाख*