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मारुति ग्रैंड विटारा

मारुति ग्रैंड विटारा एक 5 सीटर एसयूवी है जिसकी कीमत Rs. 10.45 - 19.65 Lakh* है। यह 15 वेरिएंट में उपलब्ध है। इसमें /बीएस6 नॉर्म्स वाले 2 इंजन ऑप्शन दिए गए हैं। और 2 तरह के गियरबॉक्स: मैनुअल & ऑटोमेटिक में उपलब्ध है। ग्रैंड विटारा के अन्य प्रमुख स्पेसिफिकेशन में 1290 - 1295 का कर्ब वेट, का ग्राउंड क्लीयरेंस और liters का बूटस्पेस शामिल है। ग्रैंड विटारा में 9 कलर का ऑप्शन दिया गया है। यहां मारुति ग्रैंड विटारा के माइलेज,परफॉर्मेंस,प्राइस और यूजर के ओवरऑल एक्सपीरियंस के बेसिस पर 1180 से ज्यादा यूजर रिव्यू उपलब्ध हैं।
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Rs.10.45 - 19.65 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
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मारुति ग्रैंड विटारा के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)27.97 किमी/लीटर
इंजन (तक)1490 सीसी
बीएचपी101.64
ट्रांसमिशनमैनुअल/ऑटोमेटिक
सीटें5
एयर बैगyes
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मारुति ग्रैंड विटारा पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा भारत में लॉन्च हो गई है। देश में यह मारुति की पहली हाइब्रिड कार है।

मारुति ग्रैंड विटारा प्राइस 2022: ग्रैंड विटारा कार की कीमत 10.45 लाख रुपये से शुरू होती है और मारुति ग्रैंड विटारा टॉप मॉडल प्राइस 19.65 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा वेरिएंट्स: यह एसयूवी कार सिग्मा, डेल्टा, जेटा, जेटा+, अल्फा और अल्फा+ में उपलब्ध है।

मारुति ग्रैंड विटारा सीटिंग कैपेसिटी: यह 5 सीटर कार है जिसमें पांच लोग बैठ सकते हैं। 

मारुति ग्रैंड विटारा इंजन स्पेसिफिकेशन: यह 1.5 लीटर पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड और 1.5 लीटर पेट्रोल स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन में उपलब्ध है जिनका पावर आउटपुट क्रमशः 103पीएस और 116पीएस है। स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वर्जन में सेल्फ-चार्जिंग टेक्नोलॉजी और तीन ड्राइव मोडः गेसोलाइन, हाइब्रिड और प्योर ईवी दिए गए हैं। 

माइल्ड-हइब्रिड इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स की चॉइस मिलती है, वहीं स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ केवल ई-सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है। माइल्ड-हाइब्रिड मैनुअल वेरिएंट के साथ इसमें ऑल-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन भी मिलता है।

मारुति ग्रैंड विटारा माइलेज:

  • माइल्ड-हाइब्रिड एडब्ल्यूडी एमटी: 19.38 किलोमीटर प्रति लीटर
  • माइल्ड-हाइब्रिड एटी: 20.58 किलोमीटर प्रति लीटर
  • माइल्ड-हाइब्रिड एमटी: 21.11 किलोमीटर प्रति लीटर
  • स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड ई-सीवीटी: 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर

मारुति ग्रैंड विटारा फीचर्स: इसमें पैनोरमिक सनरूफ, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें फोन चार्जर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, 360 डिग्री कैमरा और हेड-अप डिस्प्ले जैसे फीचर भी मिलते हैं।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सेफ्टी फीचर्स: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें ईबीडी के साथ एबीएस, छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), हिल डिसेंट कंट्रोल और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 

कंपेरिजन: ग्रैंड विटारा का कंपेरिजन हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, फोक्सवैगन टाइगन, स्कोडा कुशाक, एमजी एस्टर और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर से है।

और देखें

मारुति ग्रैंड विटारा प्राइस

मारुति ग्रैंड विटारा की प्राइस 10.45 लाख से शुरू होकर 19.65 लाख तक जाती है। मारुति ग्रैंड विटारा कुल 15 वेरिएंट्स में उपलब्ध है - ग्रैंड विटारा का बेस मॉडल सिग्मा है और टॉप वेरिएंट मारुति ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी dt की प्राइस ₹ 19.65 लाख है।

ग्रैंड विटारा सिग्मा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.10.45 लाख*
ग्रैंड विटारा डेल्टा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.11.90 लाख*
ग्रैंड विटारा डेल्टा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.13.40 लाख*
ग्रैंड विटारा जेटा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.13.89 लाख*
ग्रैंड विटारा अल्फा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.15.39 लाख*
ग्रैंड विटारा जेटा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.15.39 लाख*
ग्रैंड विटारा अल्फा dt1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.15.55 लाख*
ग्रैंड विटारा अल्फा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.16.89 लाख*
ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.16.89 लाख*
ग्रैंड विटारा अल्फा एटी dt1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.17.05 लाख *
ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी dt1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.17.05 लाख *
ग्रैंड विटारा जेटा प्लस हाइब्रिड सीवीटी1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.17.99 लाख*
ग्रैंड विटारा जेटा प्लस हाइब्रिड सीवीटी dt1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.18.15 लाख*
ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.19.49 लाख*
ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी dt1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटरMore than 2 months waitingRs.19.65 लाख*
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मारुति ग्रैंड विटारा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

मारुति ग्रैंड विटारा रिव्यू

काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में हर एक नई कार लाॅन्च होने के साथ साथ हमारी उम्मीदें भी बढ़ रही है। स्पेशियस से लेकर अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों से आज ज्यादा फीचर्स की उम्मीदें भी रहने लगी है। मारुति ने काफी वक्त लगाकर ऐसी सभी जरूरतों का अध्ययन किया और कंपनी अब काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मारुति ग्रैंड विटारा को पेश कर चुकी है। ऑन पेपर्स तो मारुति का ये फाॅर्मूला काम करता हुआ दिखाई दे रहा है। मगर असल में कैसी है ये कार इस बारे में आप आगे जानेंगे ज्यादाः

एक्सटीरियर

लुक्स 

Maruti Grand Vitara Review

न्यू ग्रैंड विटारा कार हमारी सभी उम्मीदों पर खरी उतरी है जो कि हम किसी भी एसयूवी कार से उम्मीद करते हैं। इसके फ्रंट में बड़ी ग्रिल और क्रोम की सराउंडिंग दी गई है जिससे इसे एक बोल्ड लुक मिल रहा है। इसमें हाई माउंटेड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और लो माउंटेड एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। यदि आपको स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट की पहचान करनी हो तो इसके माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में सिल्वर स्किड प्लेट और रेगुलर क्रोम नजर आएगी। वहीं स्ट्र्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में गनमेटल ग्रे स्किड प्लेट और डार्क क्रोम फिनिशिंग नजर आएगी।

Maruti Grand Vitara Review

साइड से देखें तो मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा यहां से काफी लंबी कार नजर आएगी। स्लोपिंग रूफलाइन और साइज के कारण ये काफी स्पोर्टी नजर आती है और 17 इंच के अलाॅय व्हील्स भी इसपर जचते हैं। इसकी बेल्टलाइन में क्रोम ट्रीटमेंट किया गया है। इस एंगल से भी आप माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में फर्क जान सकते हैं, जहां स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में ग्लाॅस ब्लैक क्लैडिंग और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में मैट ब्लैक क्लैडिंग नजर आएगी। 

रियर प्रोफाइल की बात करें तो इसमें कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं जो रात में काफी ज्यादा आकर्षक नजर आते हैं। बाकी की दूसरी लाइटें काॅर्नर पर लगाई गईं है जिनसे ये कार काफी चोड़ी दिखाई देती है। कुल मिलाकर ग्रैंड विटारा कार अपने सेगमेंट की बेस्ट लुकिंग कार है और इसकी रोड प्रजेंस भी काफी अच्छी है। 

इंटीरियर

Maruti Grand Vitara Review

मारुति की बजट कारों में पिछले एक दशक से इंटीरियर के अंदर प्लास्टिक देखा जाता रहा है। हालांकि ग्रैंड विटारा 2022 के साथ मारुति ने इस चीज को बदला है। इसमें डैशबोर्ड, डोर पैड्स और स्टीयरिंग व्हील पर साॅफ्ट टच लैदरेट का इस्तेमाल किया गया है जिससे इस कार को एक प्रीमियम टच भी मिलता है। वहीं काॅन्ट्रास्ट स्टिचिंग, क्विलटेड लैदरेट सीट्स और शैंपेन गोल्ड एसेंट्स के चलते ये कार और भी ज्यादा अपमार्केट फीलिंग देती है। हालांकि इसके इंटीरियर का बेस्ट पार्ट इसकी बिल्ड क्वालिटी है। हर चीज इसमें साॅलिड नजर आती है और ये मारुति की अब तक की सबसे बेस्ट कार लगती है। 

फीचर्स की बात करें तो इस मोर्चे पर भी इस कार में बहुत कुछ है। लंबी फीचर लिस्ट ही नहीं बल्कि उनकी क्वालिटी और यूजेबिलिटी भी काफी अच्छी है। इसमें 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो अटकता नहीं है और इसकी डिस्प्ले क्वालिटी भी काफी अच्छी है। इसमें वायरलेस एंड्राॅयड ऑटो और एपल कारप्ले, 6 स्पीकर साउंड सिस्टम और अच्छे एनिमेंशंस के साथ व्हीकल इंफाॅर्मेंशन जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 

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इस कार में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और बड़ी सी पैनोरमिक सनरूफ दी गई है जो काफी ज्यादा चौड़ी होकर खुलती है। यहां तक कि इसमें दी गई सनरूफ की ओपनिंग सेगमेंट में सबसे वाइड है। हालांकि सनरूफ की कर्टेन काफी लाइट है जिससे केबिन में काफी गर्मी और रोशनी होती है और गर्मी के दिनों में ये चीज परेशान करती है। 

इस कार में कुछ प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल तक ही सीमित रखे गए हैं। इसमें 7 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है जहां क्लीयर ग्राफिक्स के साथ काफी तरह की इंफाॅर्मेशन देखने को मिलती है। हेड्स अप डिस्प्ले में आप बैट्री की जानकारी और नेविगेशन देख सकते हैं और इसकी वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स भी काफी पावरफुल है। हालांकि कंपनी को ये सभी फीचर्स इसके माइल्ड हाइब्रिड टाॅप वेरिएंट में भी देनो चाहिए थे। 

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केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर 2022 ग्रैंड विटारा में और कुछ सुधार भी होने चाहिए थे। वैसे तो इसमें दो कपहोल्डर्स, अंडर आर्मरेस्ट स्टोरेज और बड़े डोर पाॅकेट्स दिए गए हैं। हालांकि इसके सेंटर कंसोल में केवल वायरलैस चार्जर और सेपरेट मोबाइल स्टोरेज का फीचर दिया गया है। इसके अलावा यहां यूएसबी पोर्ट और चार्जिंग के लिए 12 वोल्ट का साॅकेट भी दिया गया है। कंपनी को इसमें टाइप सी साॅकेट भी देना चाहिए था। 

इसकी बैक सीट भी काफी कंफर्टेबल है। इसका रिक्लाइन एंगल काफी कंफर्टेबल है और सीट बेस एंगल एक अच्छी सीटिंग पोजिशन देता है। यहां लेगरूम और नीरूम की भी कोई कमी नहीं है, मगर 6 फुट तक के पैसेंजर के लिए हेडरूम कम पड़ता है। चूंकि यहां तीन लोग बैठ सकते हैं, मगर कम दूरी की यात्रा पर ही कंफर्ट मिल सकता है।

Maruti Grand Vitara Review

इस कार की रियर सीट पर कई फीचर्स दिए गए हैं जिनमें एसी वेंट्स के साथ ब्लोअर कंट्रोल, फोन होल्डर, सीट बैक पॉकेट, कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट, एडजस्टेबल हेडरेस्ट और 2-स्टेप रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट शामिल है। इसमें विंडो शेड्स की कमी जरूर महसूस होती है।

सुरक्षा

Maruti Grand Vitara Review

ग्रैंड विटारा को ब्रेजा वाले प्लेटफाॅर्म पर तैयार किया गया है जो कि ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट से 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग पा चुकी है। ऐसे में ग्रैंड विटारा के भी 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग लाने की उम्मीद की जा सकती है। इस एसयूवी कार में छह एयरबैग, 360 व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। 

बूट स्पेस

Maruti Grand Vitara ReviewMaruti Grand Vitara Review

मारुति ने इसके बूट स्पेस की जानकारी तो नहीं दी है मगर इसके माइल्ड हाइब्रिड माॅडल में बड़े सूटकेस आराम से रखे जा सकते हैं और इसका फ्लोर भी फ्लैट है जिससे रियर सीट फोल्ड की जा सकती है। हालांकि इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल में बैट्रियां दी गई है जो बूट में काफी जगह घेर लेती है। नतीजतन आप केवल छोटे सूटकेस रख सकते है और बड़ा सामान रखने के लिए आपको इसमें फ्लैट फ्लोर भी नहीं मिलेगा। 

परफॉरमेंस

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ग्रैंड विटारा में दो तरह के इंजन के ऑप्शंस दिए गए हैं। सबसे ज्यादा पाॅपुलर 103.6 पीएस/136.8 एनएम के आउटपुट वाला माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल इंजन रहने वाला है। इसमें मैनुअल गियरबाॅक्स के साथ ही ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम का ऑप्शन दिया गया है। इसके अलावा इसमें स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड इंजन का ऑप्शन भी दिया गया है। 

माइल्ड हाइब्रिड 

मारुति ने पूरा फोकस ज्यादा से ज्यादा माइलेज रिटर्न देने पर रखा है। दावों के अनुसार ग्रैंड विटारा माइल्ड हाइब्रिड मैनुअल माॅडल का माइलेज 21.11 किलोमीटर प्रति लीटर, ऑटोमैटिक का 20.58 और एडब्ल्यूडी मैनुअल का 19.38 किलोमीटर प्रति लीटर बताया गया है। हालांकि इतने अच्छे माइलेज के लिए आपको परफाॅर्मेंस से समझौता करना पड़ेगा। सिटी में विटारा में काफी रीलैक्सड ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। इंजन का रिफाइनमेंट और गियर शिफ्ट्स काफी इंप्रेस करते हैं। 

हालांकि इस कार का एक्सलरेशन उतना तेज नहीं है। आपको किसी गाड़ी को ओवरटेक करने में काफी टाइम लगता है और आपको जल्दी से निकलने के लिए लंबा थ्राॅटल देना पड़ता है। यहां तक कि हाईवे पर ये काफी आराम से ड्राइव होती है, मगर ओवरटेकिंग के लिए आपको एडवांस प्लानिंग करनी पड़ती है। इस काम को करते समय इंजन का हाई आरपीएम पर रहना जरूरी है। 

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स्पोर्टी ड्राइविंग के शौकीनों के लिए इस कार में ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन भी दिया गया है जो काफी अच्छा कदम है। ये कुछ चैलेंज से भरे रास्तों को आराम से झेलने में मदद करता है और फिसलन पर अच्छा ट्रैक्शन भी मिलता है। हालांकि ये एक प्राॅपर ऑफ रोड एसयूवी नहीं है क्योंकि इसमें लो रेश्यो गियर और स्ट्राॅन्ग टाॅर्क की कमी है, मगर फिर भी टोयोटा हाइराइडर की तरह ये भी एक ऑफ रोड केपेबल कार है। 

स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड 

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ग्रैंड विटारा में स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड सिस्टम भी दिया गया है जिसमें 115.56 पीएस की पावर वाले 1.5 लीटर 3 सिलेंडर इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है। सिटी में ये कार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड पर ड्राइव की जा सकती है और यहां तक कि ये बैट्रियों के चार्ज रहने पर 100 किलोमीटर प्रति लीटर तक इलेक्ट्रिक मोड पर जा सकती है। बैट्री के खत्म होने पर इंजन इन्हें चार्ज करता है। पावर का ये ट्रांजिशन काफी स्मूद है और आप इसके आदी भी हो जाते हैं। इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है। 

प्योर ईवी मोड पर ग्रैंड विटारा काफी शांत रहती है और ड्राइव करने में काफी प्रीमियम महसूस होती है। ओवरटेकिंग के लिए आपको इससे अच्छी खासी पावर मिल जाती है और जैसे ही फिर इंजन अपना काम शुरू करने लगता है तब आप काफी तेजी से ओवरटेक कर सकते हैं। चूंकि ये एक स्पोर्टी एसयूवी तो नहीं है मगर फिर भी आपको ड्राइव करने में कोई परेशानी नहीं आएगी। इसके दोनों वर्जन में से स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वर्जन को चुनना काफी अच्छा एक्सपीरियंस दे सकता है। 

ride और handling

राइड और हैंडलिंग

Maruti Grand Vitara ReviewMaruti Grand Vitara Review

इस मोर्चे पर ग्रैंड विटारा अपने नाम के अनुसार खरी उतरती नजर आती है। इसके सस्पेंशंस का ट्रैवल काफी लंबा है जिससे उछाल आने पर आपको केबिन में अच्छी कुशनिंग मिलती है और गड्ढों पर से भी बड़े आत्मविश्वास के साथ इसे गुजारा जा सकता है। सिटी में इस कार में आपको काफी कंफर्ट मिलेगा तो वहीं हाईवे पर ये काफी स्टेबल होकर चलती है। लंबी यात्राओं के दौरान आपको इसमें और एक अच्छी बात जो नजर आएगी वो है सस्पेंशंस का आवाज ना करना। ऐसे में कुल मिलाकर बात करें तो इंप्रेसिव केबिन इंसुलेशन के साथ ग्रैंड विटारा एक लंबी रेस का घोड़ा साबित होने वाली कार है। 

वेरिएंट

Maruti Grand Vitara Review

माइल्ड हाइब्रिड ग्रैंड विटारा 4 रेगुलर वेरिएंट्सः सिग्मा, डेल्टा,जेटा और अल्फा में उपलब्ध है। इसमें ऑल व्हील ड्राइव केवल अल्फा वेरिएंट में ही दिया गया है। स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड दो स्पेशल वेरिएंट्स में उपलब्ध है जिनमें जेटा प्लस और अल्फा प्लस शामिल है। इस कार में कई स्पेशल फीचर्स केवल अल्फा प्लस वेरिएंट में ही दिए गए हैं। 

मारुति ग्रैंड विटारा की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • प्राॅपर एसयूवी जैसा स्टांस है इसका
  • इसे काफी माॅडर्न और प्रीमियम बनाती है इसकी एलईडी लाइट्स की डीटेलिंग
  • 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है इसके स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट को लेकर
  • इंटीरियर की फिट और फिनिशिंग क्वालिटी करती है काफी इंप्रेस
  • वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, हेड्स-अप डिस्प्ले, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 360 डिग्री कैमरा और वायरलेस एंड्राॅयड ऑटो एवं एपल कारप्ले जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
  • माइल्ड हाइब्रिड, स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन ऑप्शंस और मैनुअल, ऑटोमैटिक और ऑल व्हील ड्राइवट्रेन के दिए गए हैं ऑप्शंस

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं
  • कई प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट तक ही सीमित

एआरएआई माइलेज27.97 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपपेट्रोल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1490
सिलेंडर की संख्या3
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)91.18bhp@5500rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)122nm@4400-4800rpm
सीटिंग कैपेसिटी5
ट्रांसमिशन का प्रकारऑटोमेटिक
फ्यूल टैंक क्षमता45.0
बॉडी टाइपएसयूवी

मारुति ग्रैंड विटारा यूज़र रिव्यू

4.7/5
पर बेस्ड130 यूजर रिव्यू
  • सभी (129)
  • Looks (55)
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  • Engine (9)
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मारुति ग्रैंड विटारा वीडियोज़

मारुति ग्रैंड विटारा 2022 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 4 वीडियो उपलब्ध हैं. मारुति ग्रैंड विटारा की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

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मारुति ग्रैंड विटारा कलर

मारुति ग्रैंड विटारा कार 9 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

मारुति ग्रैंड विटारा फोटो

मारुति ग्रैंड विटारा की 19 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

  • Maruti Grand Vitara Front Left Side Image
  • Maruti Grand Vitara Rear Left View Image
  • Maruti Grand Vitara Grille Image
  • Maruti Grand Vitara Side Mirror (Body) Image
  • Maruti Grand Vitara Wheel Image
  • Maruti Grand Vitara Exterior Image Image
  • Maruti Grand Vitara Door view of Driver seat Image
  • Maruti Grand Vitara Sun Roof/Moon Roof Image

मारुति ग्रैंड विटारा न्यूज़

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मारुति ग्रैंड विटारा प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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मारुति ग्रैंड विटारा की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में ग्रैंड विटारा की ऑन-रोड कीमत 12,11,163 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

ग्रैंड विटारा और बोलेरो नियो में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

ग्रैंड विटारा की कीमत 10.45 लाख रुपये एक्स-शोरूम और बोलेरो नियो की कीमत 9.29 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

मारुति ग्रैंड विटारा के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 10.90 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से मारुति ग्रैंड विटारा की ईएमआई ₹ 23,055 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 1.21 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

Does डेल्टा वेरिएंट feature sunroof?

ks asked on 28 Sep 2022

Maruti Grand Vitara Delta doesn't feature sunroof.

By Cardekho experts on 28 Sep 2022

What आईएस the price?

rajaumamaheswararaopothula@gmail.com asked on 28 Sep 2022

The new Grand Vitara is priced between Rs 10.45 lakh and 19.65 lakh (ex-showroom...

और देखें
By Cardekho experts on 28 Sep 2022

Which आईएस the best car, मारुति Grand Vitara or एमजी Hector?

9337604040@cardekho.com asked on 7 Sep 2022

It would be unfair to give a verdict as Maruti Grand Vitara hasn't launched....

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By Cardekho experts on 7 Sep 2022

Diesel? में आईएस it उपलब्ध

mohammad asked on 4 Sep 2022

It would be unfair to give a verdict here as the model is not launched yet. We w...

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By Cardekho experts on 4 Sep 2022

What आईएस सुरक्षा rating का Grand Vitara 2K22?

Vishal asked on 30 Aug 2022

As of now, there is no official update from the brand's end. Stay tuned for ...

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By Cardekho experts on 30 Aug 2022

मारुति ग्रैंड विटारा पर अपना कमेंट लिखें

1 कमेंट
1
g
gggg
Jul 27, 2020 4:14:25 PM

asasdsadsadasd

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    मुंबईRs. 10.45 - 19.65 लाख
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    चेन्नईRs. 10.45 - 19.65 लाख
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    अहमदाबादRs. 10.45 - 19.65 लाख
    बैंगलोरRs. 10.45 - 19.65 लाख
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    कोच्चिRs. 10.45 - 19.65 लाख
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