मारुति ग्रैंड विटारा VS मारुति एक्सएल6 : इनमें से कौनसी कार के एंट्री लेवल सीएनजी वेरिएंट को खरीदना होगा बेहतर, जानिए यहां

50,000 रुपये के अंतर के साथ क्या मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी एक्सएल6 सीएनजी से ज्यादा बेहतर प्रेक्टिकल चॉइस है? जानेंगे इसके बारे में आगे :- 

मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी भारत में लॉन्च हो गई है। इसकी कीमत 13.48 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) से शुरू होती है। ग्रैंड विटारा सीएनजी की कीमत 6-सीटर मारुति एक्सएल6 एमपीवी के बराबर है, जिसके एंट्री लेवल जेटा वेरिएंट में भी सीएनजी का ऑप्शन दिया गया है। अब सवाल यह उठता है कि क्या आपको ज्यादा दमदार ग्रैंड विटारा डेल्टा सीएनजी वेरिएंट को चुनना चाहिए या फिर ज्यादा प्रीमियम एमपीवी एक्सएल6 जेटा सीएनजी खरीदनी चाहिए? तो चलिए जानते हैं इस कंपेरिजन के जरिए :- 

कीमत 

सभी कीमतें एक्स-शोरूम पैन इंडिया के अनुसार हैं। 

मारुति ग्रैंड विटारा के एंट्री लेवल सीएनजी वेरिएंट की कीमत मारुति एक्सएल6 एमपीवी से 69,000 रुपये ज्यादा है।

साइज 

मारुति ग्रैंड विटारा और एक्सएल6 गाड़ी के साइज में काफी अंतर है। एक्सएल6 ज्यादा लंबी और ऊंची कार है, और इसके व्हीलबेस का साइज भी ज्यादा है जिससे इसमें तीसरी रो पर पैसेंजर के बैठने के लिए अच्छी स्पेस मिल पाती है। 

इंजन ऑप्शन 

मारुति ग्रैंड विटारा सीएनजी और एक्सएल6 सीएनजी दोनों कार में 1.5-लीटर पेट्रोल-सीएनजी इंजन दिया गया है जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और फ्रंट-व्हील-ड्राइव सेटअप मिलता है। इन दोनों गाड़ियों के परफॉरमेंस आंकड़े एक जैसे हैं, लेकिन ग्रैंड विटारा में एक्सएल6 कार से थोड़ी ज्यादा माइलेज मिल पाती है। ऑन-रोड यह मामूली अंतर शायद ही देखने को मिलेगा। 

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फीचर 

मारुति ग्रैंड विटारा डेल्टा सीएनजी और एक्सएल जेटा सीएनजी कार में 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्रूज कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, कीलेस एंट्री, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम, स्टीयरिंग व्हील के लिए टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टमेंट जैसे फीचर कॉमन मिलते हैं। सेफ्टी के लिए इन दोनों कार में ईएसपी, हिल होल्ड असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर, रियर डिफॉगर और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज जैसे फीचर दिए गए हैं। 

ग्रैंड विटारा के मुकाबले एक्सएल6 जेटा सीएनजी गाड़ी में एलईडी हेडलाइट और फॉग लैंप्स, ऑटो एसी के साथ रियर वेंट्स, पडल लैंप्स और ट्वीटर के साथ 6-स्पीकर साउंड सिस्टम जैसे अतिरिक्त कंफर्ट फीचर दिए गए हैं। मारुति एक्सएल6 में क्रोम डोर हैंडल्स, सिल्वर रूफ रेल्स और फॉक्स वुडन इंसर्ट भी दिए गए हैं। ग्रैंड विटारा (5-सीटर लेआउट) के मुकाबले इसमें 6 सीटें दी गई है। 

जबकि, ग्रैंड विटारा डेल्टा सीएनजी में एक्सएल6 (4 एयरबैग्स) के मुकाबले 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इस गाड़ी में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी भी दी गई है, जो कि एक्सएल6 जेटा सीएनजी के साथ नहीं मिलती है।  

निष्कर्ष : 

मारुति एक्सएल6 जेटा सीएनजी ज्यादा प्रेक्टिकल कार है जो फैमिली के हिसाब से अच्छी है। इसमें 6-सीटर लेआउट मिलता है जिसमें सेकंड रो पर कैप्टेन सीटें दी गई है। ग्रैंड विटारा के मुकाबले इसके व्हीलबेस का साइज भी ज्यादा है जिससे इसमें अतिरिक्त केबिन स्पेस मिल पाती है। इस गाड़ी में एलईडी हेडलाइट, ऑटो एसी के साथ रियर वेंट्स, पडल लैंप्स और 6-स्पीकर साउंड सिस्टम जैसे फीचर दिए गए हैं। यदि आप एक बड़ी फैमिली के लिए या फिर ग्रुप में ट्रेवल करने के लिए कंफर्टेबल और फीचर लोडेड सीएनजी कार चाहते हैं तो एक्सएल6 जेटा सीएनजी को चुनना अच्छा ऑप्शन है। 

जबकि, मारुति ग्रैंड विटारा डेल्टा सीएनजी उन लोगों के लिए अच्छी है जो लुक्स के साथ सेफ्टी को भी काफी महत्व देते हैं। इसमें 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इस गाड़ी में कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी दी गई है, जो एक्सएल6 में नहीं मिलती है। यदि आप कोई सीएनजी कार चाहते हैं जो एसयूवी अपील दे, जिसमें स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर मिले और जो मॉडर्न टेक्नोलॉजी से लैस हो तो ग्रैंड विटारा सीएनजी आपके लिए बेस्ट चॉइस रहेगी। 

आप इनमें से कौनसी कार को चुनेंगे? हमें कमेंट बॉक्स में बताएं।