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मारुति जिम्नी

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4.5363 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000
Rs.12.74 - 14.95 लाख*
ऑन-रोड कीमत प्राप्त करें
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
नवंबर ऑफर देखें
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मारुति जिम्नी के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन1462 सीसी
ग्राउंड clearance210 mm
पावर103 बीएचपी
टॉर्क134.2 Nm
सीटिंग कैपेसिटी4
ड्राइव टाइप4डब्ल्यूडी
  • क्रूज कंट्रोल
  • ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
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मारुति जिम्नी लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: फेस्टिव सीजन पर मारुति जिम्नी पर डिस्काउंट ऑफर दिया जा रहा है जिसके चलते ग्राहक इस कार पर 2.3 लाख रुपये तक की बचत कर सकते हैं।

प्राइसः मारुति जिम्नी की कीमत 12.74 लाख रुपये से 15.05 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।

वेरिएंट्सः मारुति सुजुकी जिम्नी दो वेरिएंट जेटा और अल्फा में उपलब्ध है।

कलरः यह दो ड्यूल-टोन और पांच सिंगलटोन कलर शेडः काइनेटिक येलो-ब्लूईश ब्लैक रूफ, सिजलिंग रेड-ब्लूईश ब्लैक रूफ, सिजलिंग रेड, ग्रेनाइट ग्रे, नेक्सा ब्लू, ब्लूईश ब्लैक और पर्ल आर्कटिक व्हाइट में उपलब्ध है।

सीटिंग कैपेसिटी: इस 5-डोर ऑफ रोडिंग कार में चार लोग बैठ सकते हैं।

ग्राउंड क्लीयरेंसः इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिलीमीटर है।

बूट स्पेसः इसका बूट स्पेस 208 लीटर का है जिसे पीछे वाली सीटों को टंबल डाउन करके 332 लीटर तक बढ़़ाया जा सकता है।

इंजन और ट्रांसमिशनः जिम्नी कार में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 105पीएस की पावर और 134एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। इसमें 4x4 ड्राइवट्रेन स्टैंडर्ड दी गई है। मारुति जिम्नी का माइलेज कुछ इस प्रकार हैः

  • पेट्रोल एमटी: 16.94 किलोमीटर प्रति लीटर

  • पेट्रोल एटी: 16.39 किलोमीटर प्रति लीटर

फीचर: इस ऑफ रोडिंग कार में 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (नई बलेनो और ब्रेजा वाला), वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, क्रूज कंट्रोल और ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं।

सेफ्टीः पैसेंजर सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), हिल होल्ड असिस्ट और रियरव्यू कैमरा जैसे फीचर दिए गए हैं।

कंपेरिजनः मारुति सुजुकी जिम्नी कार का मुकाबला महिंद्रा थार और फोर्स गुरखा से है।

सुजुकी जिम्नी ईवीः मारुति सुजुकी इन दिनों जिम्नी ईवी पर काम कर रही है और जिम्नी का इलेक्ट्रिक वर्जन 2030 तक लॉन्च किया जाएगा।

और देखें

मारुति जिम्नी प्राइस

मारुति जिम्नी की कीमत 12.74 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 14.95 लाख रुपये है। जिम्नी 6 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें जिम्नी जेटा बेस मॉडल है और मारुति जिम्नी अल्फा ड्यूल टोन एटी टॉप मॉडल है।

और देखें
जिम्नी जेटा(बेस मॉडल)1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.94 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.12.74 लाख*
जिम्नी अल्फा
टॉप सेलिंग
1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.94 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड		Rs.13.69 लाख*
जिम्नी जेटा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.39 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.13.84 लाख*
जिम्नी अल्फा ड्यूल टोन1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.94 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.13.85 लाख*
जिम्नी अल्फा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.39 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.14.79 लाख*
जिम्नी अल्फा ड्यूल टोन एटी(टॉप मॉडल)1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.39 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.14.95 लाख*
सभी वेरिएंट देखें
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मारुति जिम्नी कंपेरिजन

मारुति जिम्नी
मारुति जिम्नी
Rs.12.74 - 14.95 लाख*
महिंद्रा थार
महिंद्रा थार
Rs.11.35 - 17.60 लाख*
महिंद्रा थार रॉक्स
महिंद्रा थार रॉक्स
Rs.12.99 - 22.49 लाख*
महिंद्रा बोलेरो
महिंद्रा बोलेरो
Rs.9.79 - 10.91 लाख*
महिंद्रा स्क��ॉर्पियो
महिंद्रा स्कॉर्पियो
Rs.13.62 - 17.42 लाख*
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
Rs.13.85 - 24.54 लाख*
टाटा नेक्सन
टाटा नेक्सन
Rs.8 - 15.50 लाख*
किया सेल्टोस
किया सेल्टोस
Rs.10.90 - 20.45 लाख*
Rating
4.5363 रिव्यूज
Rating
4.51.3K रिव्यूज
Rating
4.7346 रिव्यूज
Rating
4.3265 रिव्यूज
Rating
4.7856 रिव्यूज
Rating
4.5656 रिव्यूज
Rating
4.6602 रिव्यूज
Rating
4.5388 रिव्यूज
Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionऑटोमेटिक / मैनुअलTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअलTransmissionमैनुअलTransmissionऑटोमेटिक / मैनुअलTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक
Engine1462 ccEngine1497 cc - 2184 ccEngine1997 cc - 2184 ccEngine1493 ccEngine2184 ccEngine1997 cc - 2198 ccEngine1199 cc - 1497 ccEngine1482 cc - 1497 cc
Fuel Typeपेट्रोलFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel TypeडीजलFuel TypeडीजलFuel Typeडीजल / पेट्रोलFuel Typeडीजल / पेट्रोल / सीएनजीFuel Typeडीजल / पेट्रोल
Power103 बीएचपीPower116.93 - 150.19 बीएचपीPower150 - 174 बीएचपीPower74.96 बीएचपीPower130 बीएचपीPower130 - 200 बीएचपीPower99 - 118.27 बीएचपीPower113.42 - 157.81 बीएचपी
Mileage16.39 से 16.94 किमी/लीटरMileage8 किमी/लीटरMileage12.4 से 15.2 किमी/लीटरMileage16 किमी/लीटरMileage14.44 किमी/लीटरMileage12.12 से 15.94 किमी/लीटरMileage17.01 से 24.08 किमी/लीटरMileage17 से 20.7 किमी/लीटर
Airbags6Airbags2Airbags6Airbags2Airbags2Airbags2-6Airbags6Airbags6
GNCAP Safety Ratings3 StarGNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-
Currently Viewingजिम्नी vs थारजिम्नी vs थार रॉक्सजिम्नी vs बोलेरोजिम्नी vs स्कॉर्पियोजिम्नी vs स्कॉर्पियो एनजिम्नी vs नेक्सनजिम्नी vs सेल्टोस
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मारुति जिम्नी रिव्यू

CarDekho Experts
“मारुति जिम्नी पहले एक ऑफ रोडर है बाकी बातें बाद में लागू होती है। छोटी फैमिली के हिसाब से ये एक सिटी कार के तौर पर इस्तेमाल में ली जा सकती है, मगर आपको कुछ समझौते करने पड़ते हैं।”

overview

Maruti Jimny

कार लवर्स को अपनी फेवरेट कारों के पोस्टर्स और स्केल मॉडल्स कलेक्ट करने का काफी शौक होता है। या तो ऐसी कारें हमारे बजट में नहीं होती है या फिर वो रोजाना के इस्तेमाल के हिसाब से प्रैक्टिकल नहीं होती है। ऐसे में एक ऐसी कार होनी चाहिए जो आपकी फैमिली की जरूरत को भी पूरा कर सके। और इस टेस्ट के जरिए हम आपको यही बताने जा रहे हैं। क्या जिम्नी एक ऐसी कार है जिसे आप अपनी एकमात्र कार के तौर पर चुन सकते हैं जो आपके सपनों की कार बनने के साथ साथ साथ आपकी रोजमर्रा की जरूरत को पूरा कर सके? ऐसे कुछ सवालों के जवाब आपको मिलेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के जरिएः

एक्सटीरियर

Maruti Jimny

मारुति जिम्नी के लुक्स काफी प्यारे हैं। हमारे कहने का मतलब है कि इसका डिजाइन बॉक्सी है और ये पारंपरिक एसयूवी कारों की तरह बड़ी नजर आती है। हालांकि इसे थार या गुरखा के साथ पार्किंग में खड़ा देखा जाए तो ये आपको छोटी नजर आएगी। यदि आपको ज्यादा अच्छी रोड प्रजेंस वाली कार चाहिए तो बेशक आपको दूसरे ऑप्शंस देखने चाहिए। हालांकि जिम्नी भी एक ऐसी कार है जिसे एकबार तो मुड़कर सब देखेंगे जरूर। 

Maruti Jimny Alloy Wheel

नई जिम्नी में 15 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए है जो इसके साइज को सूट करते हैं। इसका व्हीलबेस 340 मिलीमीटर का है जो इसके 3 डोर वर्जन से ज्यादा लंबा है और इस 5 डोर वेरिएंट की लंबाई को बढ़ाया गया है। इसका बोनट काफी बड़ा है और पीछे का शेप छोटा नजर आता है। क्वार्टर ग्लास एरिया और बाकी सभी चीजें 3 डोर जिम्नी जैसी ही है। 

Maruti Jimny Rear

इसके डिजाइन में एक ओल्ड स्कूल चार्म जरूर नजर आता है। बात फिर चाहे स्कवायर शेप के बोनट की हो, सीधी बॉडी लाइन की या राउंड शेप के हेडलैंप्स या फिर ऑल अराउंड क्लैडिंग की, सबकुछ एक एसयूवी कार में दिए जाने वाले एलिमेंट्स जैसा ही है। यहां तक कि पीछे की साइड में भी बूट माउंटेड स्पेयर व्हील और बंपर माउंटेड टेललैंप्स सबकुछ इसे क्लासिक लुक देते हैं। नियॉन ग्रीन और और रेड कलर में तो ये और भी ज्यादा कूल नजर आती है। कुल मिलाकर इसका डिजाइन हर उम्र के और हर वर्ग के लोगों को पसंद आएगा।

इंटीरियर

Maruti Jimny Front Seats

एक्सटीरियर की तरह इसका इंटीरियर भी दमदार है। इसका इंटीरियर ना केवल रग्ड लुक वाला है बल्कि इसकी बनावट भी काफी सॉलिड महसूस होती है। इसके डैशबोर्ड का टेक्सचर काफी यूनीक है और इसकी ओवरऑल फिट और फिनिशिंग काफी प्रीमियम नजर आती है। इसके डैशबोर्ड पर पैसेंजर साइड वाले ग्रैब हैंडल में सॉफ्ट टच टेक्सचर का इस्तेमाल किया गया है और स्टीयरिंग पर लैदर से रैपिंग की गई है। 

Maruti Jimny Instrument Cluster

यहां आपको ओल्ड और मॉडर्न एलिमेंट्स का मिश्रण नजर आएगा। इसमें जिप्सी से इंस्पायर्ड एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। इसमें ब्लैक एंड व्हाइट एमआईडी दी गई है जिसपर बेसिक इंफॉर्मेशन देखी जा सकती है, मगर ये इसकी ओवरऑल थीम पर फिट बैठती है। इसमें क्लाइमेट कंट्रोल्स और टॉगल बटन सेंटर कंसोल पर दिए गए हैं। 

फीचर्स 

Maruti Jimny Infotainment System

इस कार में मॉडर्न फीचर के तौर पर 9 इंच टचस्क्रीन यूनिट दी गई है। चूंकि इसकी केबिन की चौड़ाई सीमित है और डेशबोर्ड लेआउट के भी अलग अलग सेक्शंस हैं, इसलिए ये यूनिट ज्यादा बड़ी नजर आती है। इसमें वायरलेस एंड्रायड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, 4 स्पीकर साउंड सिस्टम और वॉइस कमांड जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 

Maruti Jimny Cabin

हालांकि जिम्नी में फैंसी फीचर्स नहीं दिए गए हैं मगर ऐसा नहीं है कि इनकी कमी ज्यादा ही महसूस होती हो। इस कार में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पावर विंडो, ऑटोमैटिक हेडलैंप, क्रूज कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, ड्राइवर, पैसेंजर और बूट गेट पर रिक्वेस्ट सेंसर के साथ स्मार्ट की, और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि इसमें टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, 360 डिग्री कैमरा, ऑटो डे/नाइट आईआरवीएम, हेड-अप डिस्प्ले, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और रीच-एडजस्टेबल स्टीयरिंग जैसे कुछ फीचर्स नहीं दिए गए हैं जो मारुति के इससे सस्ते मॉडल्स में आपको मिल जाएंगे।

केबिन प्रैक्टिकेलिटी

Maruti Jimny CupholdersMaruti Jimny Glovebox

एक चीज जिसमें जिम्नी मात खाती है वो है इसकी केबिन प्रैक्टिकेलिटी। इसके मैनुअल वेरिएंट में सेंटर स्टोरेज काफी छोटा है जिसमें आप अपना फोन तक नहीं रख सकते है। वहीं डैशबोर्ड का ओपन स्टोरेज भी काफी छोटा है। यहां प्रैक्टिकल स्टोरेज स्पेस के नाम पर केवल कप होल्डर्स दिए गए हैं जो भी 2 ही है और इसमें एक ग्लवबॉक्स भी दिया गया है। इसके केवल फ्रंट डोर में डोर पॉकेट्स दिए गए हैं और ये इतने संकरे हैं कि किसी भी साइज की बोतल इसमें बामुश्किल ही फिट हो पाती है। इस कार में चार्जिंग ऑप्शंस भी काफी सीमित है जिनमें फ्रंट में एक यूएसबी और 12 वोल्ट का सॉकेट और बूट में 12 वोल्ट का सॉकेट शामिल है।

Maruti Jimny Rear Seat

जिम्नी का कॉम्पैक्ट साइज देखकर तो कहा जहा सकता है कि इसमें अच्छा खासा रियर सीट स्पेस दिया गया है। यहां औसत साइज के वयस्क पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं जिन्हें अच्छा खासा लेग, नी, फुट और हेडरूम स्पेस मिलेगा। इसका रिक्लाइन एंगल दो सेटिंग्स के लिए एडजस्ट हो सकता है और इसकी सीट कुशनिंग भी काफी सॉफ्ट है जिससे सिटी में सफर कंफर्टेबल रहता है। फ्रंट सीट्स के मुकाबले रियर सीट बेस ऊंचा है और इससे अच्छी खासी ओवरऑल विजिबिलिटी मिलती है। हालांकि सीट बेस छोटा होने के कारण आपको अंडरथाई सपोर्ट अच्छा नहीं मिलेगा। इसके अलावा रियर सीट पर सीटबेल्ट रिमाइंडर भी दिया गया है, मगर इसमें लोड सेंसर नहीं दिया गया है। ऐसे में यदि आपने सीटबेल्ट नहीं बांध रखी है तो 90 सेकंड्स तक अलार्म बजता रहेगा फिर भले ही पीछे एक भी व्यक्ति ना बैठा हो। 

सुरक्षा

Maruti Jimny

सेफ्टी के लिए मारुति जिम्नी कार में 6 एयरबैग, एबीएस एवं ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स, ईएसपी, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स, और रियर कैमरा स्टैंडर्ड दिए गए हैं। 3 डोर जिम्नी का यूरो एनकैप क्रैश टेस्ट हो चुका है और इसे वहां से 3.5 स्टार रेटिंग मिली है। हालांकि उस वेरिएंट में एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम का फीचर दिया गया था। 

बूट स्पेस

Maruti Jimny Boot Space

ऑन पेपर तो इसमें काफी कम बूट स्पेस नजर आ रहा है जो कि 208 लीटर बताया गया है। चूंकि बेस फ्लैट और चौड़ा है, ऐसे में आप 1 बड़ा सूटकेस और 2 से 3 छोटे बैग आराम से रख सकते हैं। हालांकि एक चीज परेशान करती है वो है इसकी बूट ओपनिंग। आप इसके बूट गेट को आसानी से नहीं खोल सकते हैं क्योंकि हायड्रॉलिक स्ट्रट इसका बचाव करता है।

परफॉरमेंस

Maruti Jimny

जिम्नी गाड़ी में मारुति के लाइनअप का पुराना 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। ये के15बी इंजन सियाज में दिया जाता था। हालांकि ब्रेजा और ग्रैंड विटारा में दिए गए नए ड्युअल जेट इंजन के मुकाबले इस इंजन की ड्राइवेबिलिटी और परफॉर्मेंस बेहतर है, मगर ये ज्यादा परफॉर्मेंस चाहने वालों की उम्मीदों पर खरा नहीं उतरता है। इसका पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 104.8 पीएस और 134 एनएम है जो एक लाइफस्टाइल एसयूवी के हिसाब से काफी कम है।

हालांकि मात्र 1210 किलो के कर्ब वेट वाली जिम्नी चलाने में काफी हल्की कार है। ये सिटी में काफी आसानी से ड्राइव की जा सकती है और धीमी रफ्तार में भी आपको ओवरटेकिंग करने में कोई परेशानी नहीं आएगी। इसे जरूरत के हिसाब से पावर मिलती रहती है जिससे ड्राइविंग स्मूद बनी रहती है और इंजन भी काफी रिफाइंड लगता है और आपको काफी रिलेक्सड ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। 

Maruti Jimny

हालांकि जैसे ही आप स्पीड बढ़ाते हैं या फिर कार में पैसेंजर लोड ज्यादा है, उस स्थिति में आपको पावर की कमी महसूस हो सकती है। ये कार काफी आराम से रफ्तार पकड़ती है। पैसेंजर लोड के साथ हाईवे पर ओवरटेक करते हुए या किसी हिल स्टेशन पर जाने के लिए पहाड़ी पर चढ़ते हुए आपको ये चीज ज्यादा महसूस होगी। हालांकि वैसे हाईवे पर इसकी परफॉर्मेंस अच्छी नजर आती है।

Maruti Jimny Manual Transmission

हमारी राय में मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में से आपको इसका ऑटोमैटिक वर्जन चुनना चाहिए। मैनुअल वेरिएंट की बात करें तो इसके गियरशिफ्ट्स काफी रफ हैं और क्लच काफी हैवी है जिससे आपको बेहतर ड्राइविंग एक्सपीरियंस नहीं मिल पाता है। ऐसा लगता है कि इसमें दिए गए गियर लिवर और शिफ्ट्स सीधे जिप्सी से उठा लिए गए हैं। दूसरी तरफ इसका ऑटोमैटिक मॉडल ज्यादा स्मूद ड्राइविंग एक्सपीरियंस देता है। इसके गियरशिफ्ट्स काफी स्मूद हैं और पुराने समय का 4 स्पीड ट्रांसमिशन होने के बावजूद भी सिटी में आपको आसान और कंफर्टेबल ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलेगा। 

इस कार में अच्छी ओवरऑल विजिबिलिटी मिलती है और इसका साइज भी कॉम्पैक्ट है और अच्छी सीटिंग पोजिशन मिलने से मारुति सुजुकी जिम्नी चलाने में आसान लगती है। यहां तक ड्राइविंग का कम तजुर्बा रखने वाले लोग भी इसे आराम से लेकर जा सकते हैं और यही जिम्नी की तमाम खासियतों में से एक है। एक ऑफ रोड कार होने के साथ साथ जिम्नी एक बेहतर सिटी कार भी साबित होती है। 

राइड और हैंडलिंग

Maruti Jimny

जब बात सड़क पर राइड कंफर्ट की आती है तो ऑफ रोडिंग कारों की रेप्यूटेशन यहां खराब ही दिखाई देती है। ये चीज थार में भी दिखती है जो कि एक बेहतरीन कार जरूर है, मगर सिटी में आपको उससे अच्छा राइड कंफर्ट नहीं मिलता है। हालांकि इस मामले में मारुति की जरूर तारीफ करनी होगी जिसने इसमें रोजाना के इस्तेमाल के हिसाब से 3 लिंक रिजिड एक्सल ऑफ रोड सस्पेंशन दिए हैं। हालांकि आपको रास्ते में होते बदलाव तो जरूर महसूस होंगे, मगर ये सस्पेंशंस स्पीड ब्रेकर्स से लेकर गड्ढों तक को आराम से झेल लेते हैं। लेवल चेंज के दौरान भी इसमें अच्छी कुशनिंग महसूस होती है और राइड कंफर्टेबल बनी रहती है। यहां तक कि ऑफ रोडिंग के दौरान भी राइड फ्लैट बनी रहती है और पैसेंजर्स को ज्यादा उछाल महसूस नहीं होता है। ये एक अच्छी ऑफ रोडिंग कार है जिसमें आपकी फैमिली सिटी में कंफर्टेबल होकर बैठ सकती है। 

ऑफ रोडिंग 

Maruti Jimny Off-roading

एक अच्छी ऑफ रोडिंग कार की पहचान 4 व्हील ड्राइव, लाइटवेटेड और पावरफुल से होती है। जिम्नी में ये सारी खूबियां है। इसमें सुजुकी की ऑल ग्रिप प्रो 4x4 टेक्नोलॉजी के साथ ऑन द फ्लाय शिफ्ट और लो रेंज गियरबॉक्स दिया गया है। 5 डोर होने के बावजूद ये काफी कॉम्पैक्ट एसयूवी है। इसके अप्रोच और डिपार्चर एंगल तो प्रैक्टिकल है, मगर रैंप ओवर एंगल 4 डिग्री कम हुआ है। इसमें 210 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है जो कि ऑफ रोडिंग करने के लिहाज से परफैक्ट है।

क्लीयरेंस

जिम्नी 5-डोर

जिम्नी 3-डोर (भारत में बिक्री के लिए नहीं है उपलब्ध)

अप्रोच

36 डिग्री

37 डिग्री

डिपार्चर

50 डिग्री

49 डिग्री

रैंपओवर

24 डिग्री

28 डिग्री

ग्राउंड क्लीयरेंस

210 मिलीमीटर

210 मिलीमीटर

ऊपर बताए गए सभी मोर्चों को देखें तो जिम्नी ये सारे काम कर सकती है, भले ही चाहे वो चट्टानों को पार करना हो, नदियों को पार करना हो, पहाड़ चढ़ने हो या संकरे रास्तों पर से गुजरना हो। इसमें ब्रेक लॉकिन्ग डिफ्रेंशियल्स दिए गए हैं जिनसे आपको फिसलन के दौरान ट्रेक्शन मिलता है और हिल होल्ड के होने से आपकी कार पीछे नहीं खिसकती है। इस टेस्ट के दौरान जब जिम्नी से हम नदी पार कर रहे थे तो ये एकबार भी वहां अटकी नहीं और ना ही इसके तले को चोट पहुंची। ऐसे में जिम्नी काफी सॉलिड और अनब्रेकेबल नजर आई और आप इससे ऑफ रोडिंग करने का पूरा लुत्फ उठा सकते हैं। 

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप ऑफ रोडिंग कर रहे हों या बर्फ पड़ रही हो या फिर आप अपनी फैमिली के साथ किसी हल्की फुल्की ऑफ रोडिंग कर रहे हो, जिम्नी ये सारे काम कर लेती है।

वेरिएंट

Maruti Jimny जिम्नी क्रमशः 2 वेरिएंट्स: ज़ेटा और अल्फा में उपलब्ध होगी। दोनों में 4x4 है, लेकिन कुछ नियमित विभेदक कारक जैसे पहिए, हेड और फॉग लैंप के साथ-साथ टचस्क्रीन, पुश-बटन स्टार्ट-स्टॉप, स्वचालित एसी जैसी सुविधाएं हैं। जिम्नी की एक्स-शोरूम कीमत रु. हमें उम्मीद है कि यह 11-14.5 लाख के बीच होगी। इसके अलावा, इसके मूल्य को उचित ठहराना कठिन हो जाता है।

निष्कर्ष

Maruti Jimny

एक बात जो आपको पहले से ही क्लीयर हो जानी चाहिए वो ये कि जिम्नी पहले एक ऑफ रोडर कार है, बाद में ये एक फैमिली कार है। इसकी राइड क्वालिटी आपकी फैमिली को शिकायत का कोई और मौका नहीं देगी और यहां चार लोग कंफर्टेबल होकर आराम से बैठ सकते हैं और इसका बूट स्पेस और फीचर्स भी प्रैक्टिकल हैं। हालांकि एक फैमिली हैचबैक के मुकाबले आपको इससे केबिन प्रैक्टिकैलिटी, फैंसी फीचर्स और इंजन परफॉर्मेंस के मोर्चे पर थोड़ा समझौता करना पड़ सकता है। यदि आप ऐसा करने के लिए तैयार हैं तो फिर जिम्नी कार आपकी और आपकी फैमिली के लिए रोजाना ड्राइव की जा सकने वाली एक अच्छी लाइफस्टाइल एसयूवी साबित होगी। 

मारुति जिम्नी की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • कॉम्पैक्ट है इसका साइज और काफी अच्छे कलर्स के दिए गए हैं ऑप्शंस
  • 4 लोगों के आराम से बैठने जितना मिल जाता है इसमें स्पेस
  • केपेबल ऑफ रोडर होने के बावजूद सिटी के हिसाब से अच्छा मिल जाता है राइड कंफर्ट
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नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • स्टोरेज स्पेस और बॉटल होल्डर्स जैसी प्रैक्टिकैलिटी की है कमी
  • फुल लोड के बाद इंजन परफॉर्मेंस में दिखती है कमी

मारुति जिम्नी कार न्यूज और अपडेट्स

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  • मारुति जिम्नी : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
    मारुति जिम्नी : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

    क्या जिम्नी एक ऐसी कार है जिसे आप अपनी एकमात्र कार के तौर पर चुन सकते हैं जो आपके सपनों की कार बनने के साथ साथ साथ आपकी रोजमर्रा की जरूरत को पूरा कर सके?

    By भानुJun 20, 2023

मारुति जिम्नी यूज़र रिव्यू

4.5/5
पर बेस्ड363 यूजर रिव्यू
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पॉपुलर Mentions
  • All (363)
  • Looks (106)
  • Comfort (85)
  • Mileage (67)
  • Engine (64)
  • Interior (50)
  • Space (42)
  • Price (39)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • Critical
  • R
    rishabh on Nov 24, 2024
    4.2
    India's Fashion
    This is a fantastic car. It's amazing features like it's Steering wheel, Dashword,rear seats and exterior image had impressed me. It's outer look is dashing. I am impressed by this car. In my opinion, this is the best car in this price range with 7 seats and it's amazing features.
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    हाँनहीं
  • A
    ashok nair on Nov 21, 2024
    1
    The Biggest Mistake
    Purchased the top model jimny in 2023 among the first few , post all inclusive paid 20.50 lacs , the most useless vehicle , poor performance , mileage of just 5 kms per litre , tried contacting the company , no response , disaster car , the down fall has started for maruthi as they refuse to acknowledge the reality and thier arrogance of not responding
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    हाँनहीं
  • J
    jigar on Nov 18, 2024
    5
    Design: The Jimny Features A Rugged Boxy Design, Compact Size, And A Timeless Retro Look, Making It Perfect For Off-road Adventures.
    Nice nice car nice car and mini thar iska is five star rating mini stylish car mileage is good mileage 11 five member comforted cars performance is best for car chimney
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    हाँनहीं
  • N
    nitin john arachi on Nov 15, 2024
    4.2
    Off-road Monster
    Great car but with less specs but easy to drive along traffic and off road conditions compare to that and Gurkha this is easy comfort and giving better mileage on roads
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    हाँनहीं
  • G
    gaurav on Nov 10, 2024
    5
    Excellent Mountain Goat. Good Mountain Suv.
    Excellent for hilly terrains. From past 1.5 years I have been driving jimny over 15000 km all over Himachal Pradesh and It goes every where really a good buy. Highly recommended.
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मारुति जिम्नी माइलेज

मारुति जिम्नी का माइलेज 16.39 से 16.94 किमी/लीटर है। मैनुअल पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 16.94 किमी/लीटर है। ऑटोमेटिक पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 16.39 किमी/लीटर है।

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फ्यूल टाइपट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
पेट्रोलमैनुअल16.94 किमी/लीटर
पेट्रोलऑटोमेटिक16.39 किमी/लीटर
मारुति जिम्नी Mileage Details

मारुति जिम्नी वीडियो

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    Miscellaneous

    15 days ago
  • Highlights

    Highlights

    15 days ago
  • Features

    फ़ीचर

    15 days ago
  • Mahindra Thar Roxx vs Maruti Jimny: Sabu vs Chacha Chaudhary!

    Mahindra Thar Roxx vs Maruti Jimny: Sabu vs Chacha Chaudhary!

    CarDekho2 महीने ago
  • Maruti Jimny Vs Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved!

    मारुति जिम्नी vs Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved!

    CarDekho10 महीने ago

मारुति जिम्नी कलर

मारुति जिम्नी कार 7 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

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मारुति जिम्नी फोटो

मारुति जिम्नी की 26 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।
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  • Maruti Jimny Headlight Image
  • Maruti Jimny Side Mirror (Body) Image
  • Maruti Jimny Side View (Right) Image
  • Maruti Jimny Wheel Image
  • Maruti Jimny Exterior Image Image
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मारुति जिम्नी रोड टेस्ट

  • मारुति जिम्नी : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
    मारुति जिम्नी : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

    क्या जिम्नी एक ऐसी कार है जिसे आप अपनी एकमात्र कार के तौर पर चुन सकते हैं जो आपके सपनों की कार बनने के साथ साथ साथ आपकी रोजमर्रा की जरूरत को पूरा कर सके?

    By भानुJun 20, 2023
सभी मारुति जिम्नी रोड टेस्ट देखें
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मारुति जिम्नी प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
  • हाल ही में पूछे गए सवाल
Q ) मारुति जिम्नी की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?
A ) दिल्ली में जिम्नी की ऑन-रोड कीमत 14,60,965 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |
Q ) जिम्नी और थार में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?
A ) जिम्नी की कीमत 12.74 लाख रुपये एक्स-शोरूम और थार की कीमत 11.35 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.
Q ) मारुति जिम्नी के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?
A ) 60 महीनों की अवधि के लिए 13.72 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से मारुति जिम्नी की ईएमआई ₹ 29,019 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 1.52 लाख रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।
Q ) क्या मारुति जिम्नी में सनरूफ मिलता है ?
A ) मारुति जिम्नी में सनरूफ नहीं मिलता है।
अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
Pritam asked on 17 Jan 2024
Q ) What is the on-road price of Maruti Jimny?
By Dillip on 17 Jan 2024

A ) The Maruti Jimny is priced from ₹ 12.74 - 15.05 Lakh (Ex-showroom Price in New D...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Devyani asked on 28 Oct 2023
Q ) Is Maruti Jimny available in diesel variant?
By CarDekho Experts on 28 Oct 2023

A ) The Maruti Jimny offers only a petrol engine.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)
Abhi asked on 16 Oct 2023
Q ) What is the maintenance cost of the Maruti Jimny?
By CarDekho Experts on 16 Oct 2023

A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centr...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Prakash asked on 28 Sep 2023
Q ) Can I exchange my old vehicle with Maruti Jimny?
By CarDekho Experts on 28 Sep 2023

A ) Exchange of a vehicle would depend on certain factors such as kilometres driven,...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)
Devyani asked on 20 Sep 2023
Q ) What are the available offers for the Maruti Jimny?
By CarDekho Experts on 20 Sep 2023

A ) Offers and discounts are provided by the brand or the dealership and may vary de...और देखें

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भारत में जिम्नी की कीमत

सिटीओन रोड कीमत
बैंगलोरRs.15.86 - 18.57 लाख
मुंबईRs.14.92 - 17.30 लाख
पुणेRs.14.81 - 17.17 लाख
हैदराबादRs.15.48 - 17.97 लाख
चेन्नईRs.15.60 - 18.07 लाख
अहमदाबादRs.14.13 - 17.11 लाख
लखनऊRs.14.51 - 17.11 लाख
जयपुरRs.14.70 - 17.11 लाख
पटनाRs.14.85 - 17.11 लाख
चंडीगढ़Rs.14.72 - 17.11 लाख

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