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एमजी हेक्टर
एमजी हेक्टर के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1451 सीसी - 1956 सीसी |
| पावर | 141.04 - 167.67 बीएचपी |
| टॉर्क | 250 Nm - 350 Nm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| माइलेज | 15.58 किमी/लीटर |
- powered फ्रंट सीटें
- वेंटिलेटेड सीट
- ambient lighting
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- ड्राइव मोड
- क्रूज कंट्रोल
- एयर प्योरिफायर
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- 360 degree camera
- सनरूफ
- adas
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
एमजी हेक्टर लेटेस्ट अपडेट
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24 अप्रैल 2025: एमजी हेक्टर अब ई2ओ नॉर्म्स के अनुरूप हो गई है। इस एसयूवी कार की 31 मार्च 2025 के बाद बनी सभी पेट्रोल यूनिट्स में ई2ओ फ्यूल स्टैंडर्ड अपनाए जाएंगे। 20 लक्की हेक्टर खरीदारों के लिए 4 लाख रुपये के लंदन ट्रिप की भी घोषणा की गई है।
एमजी हेक्टर प्राइस
एमजी हेक्टर की कीमत 14 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 22.92 लाख रुपये है। हेक्टर 19 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें हेक्टर स्टाइल बेस मॉडल है और एमजी हेक्टर ब्लैकस्टॉर्म सीवीटी टॉप मॉडल है।
| हेक्टर स्टाइल(बेस मॉडल)1451 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 13.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹14 लाख* | ||
| हेक्टर शाइन प्रो1451 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 13.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹16.74 लाख* | ||
| हेक्टर शाइन प्रो सीवीटी1451 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 8.5 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीर ियड | ₹17.72 लाख* | ||
टॉप सेलिंग हेक्टर सलेक्ट प्रो1451 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 13.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹18.08 लाख* | ||
| हेक्टर शाइन प्रो डीजल1956 सीसी, मैनुअल, डीजल, 13.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹18.58 लाख* | ||
| हेक्टर स्मार्ट प्रो1451 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 13.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹19.06 लाख* | ||
| हेक्टर सलेक्ट प्रो सीवीटी1451 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.34 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹19.34 लाख* | ||
| हेक्टर सलेक्ट प्रो डीजल1956 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.58 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹19.62 लाख* | ||
| हेक्टर शार्प प्रो1451 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 13.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹20.61 लाख* | ||
| हेक्टर स्मार्ट प्रो डीजल1956 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.58 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹20.61 लाख* | ||
| हेक्टर शार्प प्र ो सीवीटी1451 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.34 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹21.82 लाख* | ||
| हेक्टर 100 ईयर लिमिटेड एडिशन सीवीटी1451 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.34 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹22.02 लाख* | ||
| हेक्टर शार्प प्रो स्नोस्टॉर्म सीवीटी1451 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.34 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹22.14 लाख* | ||
| हेक्टर शार्प प्रो डीजल1956 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.58 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹22.25 लाख* | ||
| हेक्टर 100 ईयर लिमिटेड एडिशन डीजल1956 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.58 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹22.45 लाख* | ||
| हेक्टर शार्प प्रो स्नोस्टॉर्म डीजल1956 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.58 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹22.57 लाख* | ||
| हेक्टर ब्लैकस्टॉर्म डीजल1956 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.58 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹22.57 लाख* | ||
| हेक्टर सेव्वी प्रो सीवीटी1451 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.34 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹22.89 लाख* | ||
| हेक्टर ब्लैकस्टॉर्म सीवीटी(टॉप मॉडल)1451 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 12.34 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड | ₹22.92 लाख* |
एमजी हेक्टर रिव्यू
एक्सटीरियर
हेक्टर हमेशा से ही एक बोल्ड लुकिंग एसयूवी रही है जिसके फ्रंट में क्रोम का काफी ज्यादा इस्तेमाल हुआ है। इस फेसलिफ्ट अपडेट में थोड़े कम बदलाव हुए हैं जहां इसमें अब एक बड़ी सी ग्रिल दे दी गई है। इसके फ्रंट में डायमंड शेप्ड क्रोम इंबैलिशमेंट्स दिए गए हैं, वहीं ग्रिल के चारों ओर क्रोम के बजाए ब्लैक सराउंडिंग दी गई है जिससे ये पहले से ज्यादा बोल्ड दिखाई दे रही है। हालांकि जो लोग अपनी कारों में क्रोम ज्यादा पसंद नहीं करते हैं उन्हें यहां क्रोम हद से ज्यादा ही दिखाई देगी।
एमजी ने प्री फेसलिफ्ट वर्जन की तरह इसमें स्प्लिट ऑटो एलईडी हेडलाइट सेटअप दिया है। ये फीचर एलईडी फॉगलैंप्स के साथ अब भी बंपर पर मौजूद है जबकि एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स को ऊपर की तरफ पोजिशन किया गया है। इसके फ्रंट बंपर पर अपडेटेड एयर डैम्स भी दिए गए हैं और इसमें स्किड प्लेट भी दी गई है जिसपर एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम का रडार भी मौजूद है।
इसके साइड प्रोफाइल में आपको कोई बदलाव नजर नहीं आएगा। इसके टॉप वेरिएंट्स में पहले की तरह 18 इंच के अलॉय व्हील्स जबकि लोअर वेरिएंट्स में 17 इंच के व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि हमें ऐसा महसूस होता है कि एमजी को इसमें 19 इंच के व्हील्स देने चाहिए थे, भले ही फिर इन्हें ऑप्शनल रख देना चाहिए था। एमजी हेक्टर के फेसलिफ्ट मॉडल में क्रोम इंसर्ट्स के साथ बॉडी साइड क्लैडिंग दी गई है। साथ ही यहां 'मॉरिस गैराज' का प्रतीक चिन्ह भी दिया गया है। इसके साइड प्रोफाइल में आपको कोई बदलाव नजर नहीं आएगा। इसके टॉप वेरिएंट्स में पहले की तरह 18 इंच के अलॉय व्हील्स जबकि लोअर वेरिएंट्स में 17 इंच के व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि हमें ऐसा महसूस होता है कि एमजी को इसमें 19 इंच के व्हील्स देने चाहिए थे, भले ही फिर इन्हें ऑप्शनल रख देना चाहिए था। एमजी हेक्टर के फेसलिफ्ट मॉडल में क्रोम इंसर्ट्स के साथ बॉडी साइड क्लैडिंग दी गई है। साथ ही यहां 'मॉरिस गैराज' का प्रतीक चिन्ह भी दिया गया है।
हेक्टर 2023 मॉडल में पीछे तरफ सेंटर पर लाइटनिंग एलिमेंट्स के साथ कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स दी गई है। इसमें अब 'इंटरनेट इनसाइड' की बैजिंग के बजाए एडीएएस की बैजिंग और टेलगेट के बीच में 'हेक्टर' की बैजिंग दी गई है। इसमें अब कार की पूरी चौड़ाई के साथ एक क्रोम स्ट्रिप दी गई है और हेक्टर के पीछे वाले बंपर को भी हल्का सा अपडेट दिया गया है।
इंटीरियर
यदि आपने इससे पहले भी एमजी की किसी कार में बैठने का अनुभव लिया है तो नई हेक्टर में आपको एक घरेलू सी बात नजर आएगी। हालांकि इसके केबिन को काफी ज्यादा अपडेट किया गया है, मगर इसमें पहले की तरह रेक और रीच एडजस्टमेंट की खूबियों वाला स्टीयरिंग व्हील और वर्टिकल पोजिशन वाला इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। हालांकि ये एसयूवी अपने मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों जितनी प्रैक्टिकल नहीं है, मगर ये पहले की तरह काफी स्पेशियस जरूर नजर आती है।
इस एसयूवी में पहले की तरह ड्युअल टोन केबिन थीम दी गई है जिससे इस कार में काफी खुलेपन और स्पेस का अहसास होता है। इसमें ब्लैक फिनिशिंग वाला डैशबोर्ड दिया गया है जहां एसी वेंट्स में सिल्वर और क्रोम एसेंट्स और पियानो ब्लैक एलिमेंट्स का इस्तेमाल किया गया है जिससे ये काफी रिच और प्रीमियम फीलिंग दे रही है। एमजी ने डैशबोर्ड, डोर पैड्स और ग्लवबॉक्स के ऊपर वाले पोर्शन में सॉफ्ट टच मैटेरियल का इस्तेमाल किया है, मगर नीचे के आधे हिस्सों पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है जो फील को खराब कर रहा है। इसमें सेंट्रल एसी वेंट्स को भी अपडेट किया गया है जहां अब बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है और स्टार्ट/स्टॉप बटन को स्कवायर शेप दी गई है और इसमें अब नया गियर शिफ्ट लिवर भी दिया गया है।
यहां तक कि कंपनी ने सेंटर कंसोल को भी अपडेट किया है जहां गियर लिवर, कप होल्डर्स और दूसरे कंट्रोल्स पर काफी ज्यादा सिल्वर का इस्तेमाल हुआ है और ये टचस्क्रीन यूनिट से कनेक्टेड भी है। ये सेंटर आर्मरेस्ट तक जाता है जो कि स्लाइडेबल है और यहां छिटपुट सामान रखने के लिए स्टोरेज कंपार्टमेंट भी दिया गया है।
इसकी सीटों को बैज फिनिशिंग दी गई है जो काफी सपोर्टिव है और यहां बैठने के बाद एक अच्छी सीटिंग पोजिशन मिलती है। इसकी फ्रंट सीटें पावर एडजस्टेबल है और यहां अच्छा खासा हेडरूम और नीरूम मिलता है। इसमें अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पर आने के लिए सीटों को कई तरह से एडजस्ट किया जा सकता है और आपको विंडशील्ड से बाहर का साफ सुथरा नजारा मिल जाता है।
जिन लोगों को पीछे बैठना पसंद है तो उन्हें पीछे की सीट पर अच्छा खासा स्पेस मिल जाएगा और यहां तीन एडल्ट पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं। इसमें हेडरूम और लेगरूम स्पेस की भी कमी नहीं है और यदि यहां दो लोग बैठे तो उन्हें लग्जरी कारों जैसा शोल्डर रूम स्पेस मिल जाएगा। इसके अलावा इसमें सेंट्रल ट्रांसमिशन टनल नहीं दिया गया है जिससे बीच में बैठने वाले पैसेंजर को अच्छा लेगरूम स्पेस मिल जाता है। एमजी ने इसकी रियर सीटों पर स्लाइड और रिक्लाइन का फंक्शन भी दिया है जिससे ज्यादा कंफर्ट मिल जाता है और इसमें सभी तीन पैसेंजर्स के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट दिए गए हैं।
यदि हमें इसमें कोई कमी ढूंढनी हो तो हम कहेंगे कि सीट की कंटूरिंग थोड़ी बेहतर होनी चाहिए थी, खासतौर पर रियर बेंच की साइड में और यहां थोड़ा ज्यादा अंडरथाई सपोर्ट भी देना चाहिए था। एक अच्छी बात ये भी है कि एसयूवी की बड़ी सी विंडो के कारण केबिन में ज्यादा हवा और रोशनी आती है, मगर गर्मियों में आपको ये चीज परेशान कर सकती है। एमजी ने इसमें एसी वेंट्स, दो कप होल्डर्स और यूएसबी फास्ट चार्जिंग पोर्ट के साथ फोन डॉकिन्ग एरिया भी दिया है।
फीचर्स
एमजी हेक्टर के नए मॉडल में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी से लैस 14 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसकी डिस्प्ले काफी बड़ी और क्लीयर है, मगर इसका यूजर इंटरफेस थोड़ा अटकता है और कभी कभी तो ये रिस्पॉन्ड करने में एक सेकंड तक का समय ले लेता है। इसका वॉइस कमांड तो फंक्शनल है, मगर ये कभी आपकी कमांड को सुन नहीं पाता है। इसके अलावा इसमें एसी जैसी चीजों को कंट्रोल करने के लिए फिजिकल स्विच नहीं दिए गए हैं जो आजकल मॉडर्न कारों में एक बड़ी समस्या है।
इसके अलावा इस एमजी कार में पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 8 कलर एम्बिएंट लाइटिंग सिस्टम और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स दी गई है। इसके अलावा इसमें सबवूफर और एम्पलीफायर वाला 8 स्पीकर्स से लैस इंफिनिटी का साउंड सिस्टम, वायरलेस फोन चार्जर, रेन-सेंसिंग वाइपर, और 75 से ज्यादा कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी फीचर्स दिए गए हैं।
सुरक्षा
नई हेक्टर में काफी अच्छे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं जिनमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, हिल-होल्ड असिस्ट, छह एयरबैग तक, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और यहां तक कि 360 डिग्री कैमरा शामिल है।
फेसलिफ्ट अपडेट मिलने के बाद ये कार और भी ज्यादा सेफ हो गई है जिसमें एडीएएस के तहत अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, ऑटो-इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट और फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं। एडीएएस से लैस दूसरी कारों की तरह ये फीचर कार को पूरी तरह कंट्रोल ना करते हुए केवल ड्राइवर की हेल्प करने के लिए है। खासतौर पर ये भारी ट्रैफिक में काफी काम आता है। हाईवे या एक्सप्रेस-वे जैसी अच्छी सड़कों पर एडीएएस काफी अच्छे से काम करता है। ये अटकता नहीं है और एसयूवी के आगे चल रहे हर टाइप के व्हीकल की अच्छे से पहचान कर लेता है और उसे डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले पर दिखा देता है।
बूट स्पेस
हेक्टर एसयूवी में वीकेंड ट्रिप पर सामान ले जाने लायक बूट स्पेस दिया गया है। यहां तक कि इसमें 60:40 के अनुपात में बंट सकने वाली रियर सीट्स दी गई है जिससे आप इसमें ज्यादा बैग्स भी रख सकते हैं। इसमें पावर्ड टेलगेट भी दिया गया है जो सेगमेंट फर्स्ट फीचर है।
परफॉरमेंस
इसमें पहले की तरह 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 143 पीएस की पावर और 250 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है और इसमें 2 लीटर डीजल इंजन का भी ऑप्शन दिया गया है जो 170 पीएस की पावर और 350 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। अब इस कार में आपको माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का फीचर नहीं मिलेगा। इन इंजन के साथ 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है और पेट्रोल इंजन के साथ 8 स्पीड सीवीटी गियरबॉक्स का ऑप्शन भी दिया गया है जो गाड़ी के फ्रंट व्हील्स को पावर सप्लाय करता है।
हमें टेस्ट करने के लिए इसका पेट्रोल सीवीटी मॉडल दिया गया था जो हमें काफी रिफाइंड लगा। एक्सलरेशन देते ही ये जल्दी से पिकअप ले लेती है और इस दौरान अच्छी मात्रा में टॉर्क भी मिलता है। चाहे बात सिटी ड्राइव की हो या हाईवे ड्राइव की हेक्टर सीवीटी को एफर्ट की जरूरत ही नहीं पड़ती है और ये आसानी से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है।
ना सिर्फ सपाट सड़क पर बल्कि पहाड़ चढ़ते हुए भी पैडल पर पैर रखते ही पावर का धीरे धीरे सप्लाय होना शुरू हो जाता है। रोजाना की ड्राइविंग के हिसाब इस कार में आपको काफी अच्छी ड्राइवेबिलिटी मिलेगी।
राइड और हैंडलिंग
हमेशा से ही हैंडलिंग के पार्ट पर हेक्टर एसयूवी काफी अच्छी कार नजर आई है। ये हर तरह के रास्तों का आसानी से सामाना कर लेती है। हालांकि स्लो स्पीड के दौरान कुछ खराब सड़कों पर आपको साइड टू साइड मूवमेंट जरूर महसूस होगा और कुछ शार्प बंप्स आपको केबिन में भी महसूस होंगे।
इसका लाइट स्टीयरिंग व्हील ड्राइवर के काम को आसान बना देता है और खासतौर पर टाइट स्पॉट और कॉर्नर्स में इससे काफी सुविधा मिलती है। यहां तक कि हाईवे पर भी 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार को पार कर लेने के बाद इसका वजन आपको पूरा कॉन्फिडेंस देता है।
निष्कर्ष
तो क्या आपको लेनी चाहिए नई हेक्टर? यदि आप एक ऐसी मिड साइज एसयूवी लेने जा रहे हैं जो आपको फन टू ड्राइव एक्सपीरियंस दे सके और उसकी परफॉर्मेंस में भी दम हो तो आपको हेक्टर उतनी खास नहीं लगेगी। ऐसे में हम आपको जीप कंपास, टाटा हैरियर या किया सेल्टोस जैसी कार लेने की सलाह देंगे।
कुल मिलाकर हेक्टर अपने स्पेस, कंफर्ट, राइड क्वालिटी, प्रीमियम अपील और फीचर्स के चलते आज भी एक अच्छी एसयूवी कही जा सकती है और ये पूरी तरह से एक फैमिली फ्रेंडली एसयूवी है।
एमजी हेक्टर की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- बाहर और अंदर से काफी प्रीमियम नजर आती है ये एसयूवी
- अच्छा खासा केबिन स्पेस दिया गया है इसमें और लंबे कद के व्यक्तियों के लिए काफी आरामदायक भी है ये
- काफी सारे टेक्नोलॉजी बेस्ड फीचर्स दिए गए हैं इसमें
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- कुछ लोगों को कम पसंद आ सकता है इसका डिजाइन
- अब माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी नहीं मिलेगी इसमें,डीजल के साथ ऑटोमैटिक कॉम्बिनेशन की भी लगती है कमी
- इलेक्ट्रॉनिक्स को थोड़ा और होना चाहिए था रिस्पॉन्सिव
एमजी हेक्टर कंपेरिजन
Rs.14 - 22.92 लाख* | Rs.14.49 - 25.74 लाख* | Rs.15 - 26.50 लाख* | Rs.13.99 - 24.89 लाख* | Rs.11.19 - 20.51 लाख* | Rs.11.11 - 20.50 लाख* | Rs.11.50 - 17.60 लाख* | Rs.15.50 - 27.25 लाख* |
| Rating321 रिव्यूज | Rating1.1K रिव्यूज | Rating248 रिव्यूज | Rating786 रिव्यूज | Rating424 रिव्यूज | Rating396 रिव्यूज | Rating1.3K रिव्यूज | Rating181 रिव्यूज |
| Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| Engine1451 cc - 1956 cc | Engine1999 cc - 2198 cc | Engine1956 cc | Engine1997 cc - 2198 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1497 cc - 2184 cc | Engine1956 cc |
| Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल |
| Power141.04 - 167.67 बीएचपी | Power152 - 197 बीएचपी | Power167.62 बीएचपी | Power130 - 200 बीएचपी | Power113.42 - 157.81 बीएचपी | Power113.18 - 157.57 बीएचपी | Power116.93 - 150.19 बीएचपी | Power167.62 बीएचपी |
| Mileage15.58 किमी/लीटर | Mileage17 किमी/लीटर | Mileage16.8 किमी/लीटर | Mileage12.12 से 15.94 किमी/लीटर | Mileage17 से 20.7 किमी/लीटर | Mileage17.4 से 21.8 किमी/लीटर | Mileage8 किमी/लीटर | Mileage16.3 किमी/लीटर |
| Boot Space587 Litres | Boot Space240 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space433 Litres | Boot Space- | Boot Space- | Boot Space- |
| Airbags2-6 | Airbags2-7 | Airbags6-7 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags6-7 |
| Currently Viewing | हेक्टर vs एक्सयूवी700 | हेक्टर vs हैरियर | हेक्टर vs स्कॉर्पियो एन | हेक्टर vs सेल्टोस | हेक्टर vs क्रेटा | हेक्टर vs थार | हेक्टर vs सफारी |
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एमजी हेक्टर माइलेज
एमजी हेक्टर का माइलेज 12.34 से 15.58 किमी/लीटर है। डीजल मॉडल का माइलेज 13.79 किमी/लीटर से 15.58 किमी/लीटर के बीच है। पेट्रोल मॉडल का माइलेज 8.5 किमी/लीटर से 13.79 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| डीजल | मैनुअल | 15.58 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | मैनुअल | 13.79 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 12.34 किमी/ल ीटर |
एमजी हेक्टर वीडियो
- Full वीडियो
- Shorts
- 17:11MG Hector India Price starts at Rs 12.18 Lakh | Detailed Review | Rivals Tata Harrier & Jeep Compass2 महीने ago7.6K व्यूज
- Highlights5 महीने ago
एमजी हेक्टर कलर
भारत में एमजी हेक्टर निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- हवाना ग्रे
- कैंडी व्हाइट के साथ स्टेरी ब्लैक
- स्टेर्री ब्लैक
- औरोरा सिल्वर
- ग्लेज़ रेड
- ड्यून ब्राउन
- कैंडी व्हाइट
एमजी हेक्टर फोटो
हमारे पास एमजी हेक्टर की 19 फोटो हैं, हेक्टर की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
<cityname> में पुरानी एमजी हेक्टर कार
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एमजी हेक्टर प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) The MG Hector has max power of 227.97bhp@3750rpm.
A ) The MG Hector has ARAI claimed mileage of 12.34 kmpl to 15.58 kmpl. The Manual P...और देखें
A ) MG Hector is available in 9 different colours - Green With Black Roof, Havana Gr...और देखें
A ) The MG Hector is available in Petrol and Diesel fuel options.
A ) The MG Hector is available in Petrol and Diesel fuel options.
भारत में हेक्टर की कीमत
ट्रेंडिंग एमजी कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- एमजी एस्टरRs.11.30 - 17.56 लाख*
- एमजी हेक्टर प्लसRs.17.50 - 23.67 लाख*
- एमजी ग्लॉस्टरRs.39.57 - 44.74 लाख*
पॉपुलर एसयूवी कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एनRs.13.99 - 24.89 लाख*
- महिंद्रा थारRs.11.50 - 17.60 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी700Rs.14.49 - 25.74 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.11.11 - 20.50 लाख*
- टाटा पंचRs.6 - 10.32 लाख*
- न्यू वैरिएंटहुंडई एक्सटरRs.6 - 10.51 लाख*
- न्यू वैरिएंटस्कोडा कायलाकRs.8.25 - 13.99 लाख*
- न्यू वैरिएंटमारुति ग्रैंड विटाराRs.11.42 - 20.68 लाख*
- न्यू वैरिएंटटाटा कर्वRs.10 - 19.52 लाख*
- न्यू वैरिएंटटाटा कर्व ईवीRs.17.49 - 22.24 लाख*
समान इलेक्ट्रिक कारें
- एमजी विंडसर ईवीRs.14 - 18.10 लाख*
- महिंद्रा बीई 6Rs.18.90 - 26.90 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 30.50 लाख*
- एमजी कॉमेट ईवीRs.7 - 9.84 लाख*
- टाटा नेक्सन ईवीRs.12.49 - 17.19 लाख*