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टाटा कर्व ईवी
टाटा कर्व ईवी के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| रेंज | 430 - 502 केएम |
| पावर | 148 - 165 बीएचपी |
| बैटरी कैपेसिटी | 45 - 55 kwh |
| चार्जिंग time डीसी | 40min-70kw-(10-80%) |
| चार्जिंग time एसी | 7.9h-7.2kw-(10-100%) |
| बूट स्पेस | 500 Litres |
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- wireless charger
- ऑटो डिमिंग आईआरवीएम
- रियर कैमरा
- की-लेस एंट्री
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- रियर एसी वेंट
- एयर प्योरिफायर
- voice commands
- क्रूज कंट्रोल
- पार्किंग सेंसर
- पावर विंडो
- सनरूफ
- advanced internet फीचर्स
- adas
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
टाटा कर्व ईवी लेटेस्ट अपडेट
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11 अप्रैल 2025: टाटा कर्व ईवी डार्क एडिशन 22.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) प्राइस पर भारत में लॉन्च गया है। यह स्टैंडर्ड मॉडल के टॉप वेरिएंट एम्पावर्ड प्लस पर बेस्ड है जिसमें केवल बड़ा बैटरी पैक दिया गया है।
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10 अप्रैल 2025: टाटा मोटर्स ने कर्व डार्क एडिशन का टीजर वीडियो साझा किया जिसमें टाटा.ईवी सोशल मीडिया पेज को भी टैग किया गया, जिससे संकेत मिले हैं कर्व ईवी में भी यह एडिशन शामिल किया जा सकता है।
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08 अप्रैल 2025: मार्च 2025 में टाटा कर्व (आईसी+ईवी) की 3,500 से ज्यादा यूनिट्स बिकीं, इसकी मासिक सेल्स में 9 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज हुई।
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21 मार्च 2025: टाटा कर्व और कर्व ईवी को आईपीएल 2025 की ऑफिशियल कार घोषित किया गया।
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18 मार्च 2025: टाटा ने कर्व ईवी समेत अपनी कारों की प्राइस अप्रैल 2025 से बढ़ाने की घोषणा की।
टाटा कर्व ईवी प्राइस
टाटा कर्व ईवी की कीमत 17.49 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 22.24 लाख रुपये है। कर्व ईवी 8 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें कर्व ईवी क्रिएटिव 45 बेस मॉडल है और टाटा कर्व ईवी एम्पावर्ड प्लस ए 55 डार्क टॉप मॉडल है।
टॉप सेलिंग कर्व ईवी क्रिएटिव 45(बेस मॉडल)45 kwh, 430 केएम, 148 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.49 लाख* | ||
| कर्व ईवी अकंप्लिश्ड 4545 kwh, 430 केएम, 148 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹18.49 लाख* | ||
| कर्व ईवी अकंप्लिश्ड 5555 kwh, 502 केएम, 165 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹19.25 लाख* | ||
| कर्व ईवी अकंप्लिश्ड प्लस एस रेनफोर्स्ड 4545 kwh, 430 केएम, 148 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹19.29 लाख* | ||
| कर्व ईवी अकंप्लिश्ड प्लस एस रेनफोर्स्ड 5555 kwh, 502 केएम, 165 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹19.99 लाख* | ||
| कर्व ईवी एम्पावर्ड प्लस 5555 kwh, 502 केएम, 165 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹21.25 लाख* | ||
| कर्व ईवी एम्पावर्ड प्लस ए 5555 kwh, 502 केएम, 165 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹21.99 लाख* | ||
Recently Launched कर्व ईवी एम्पावर्ड प्लस ए 55 डार्क(टॉप मॉडल)55 kwh, 502 केएम, 165 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹22.24 लाख* |
टाटा कर्व ईवी रिव्यू
Overview
टाटा कर्व ईवी एक 5 सीटर एसयूवी कार है जिसकी मेन यूएसपी इसका एसयूवी कूपे डिजाइन है। इसमें कई चीजें टाटा नेक्सन ईवी जैसी है, मगर ये इससे लंबी है और इसमें बड़ा बैटरी पैक दिया गया है।
टाटा कर्व ईवी का सीधे तौर पर तो किसी दूसरी कार से मुकाबला नहीं है मगर ये एमजी जेडएस ईवी और टाटा नेक्सन ईवी को टक्कर दे सकती है।
एक्सटीरियर
डिजाइन के मोर्चे पर टाटा कर्व.ईवी काफी इंप्रेसिव कार है। ये ऐसी भी नहीं है कि हर किसी को पसंद आए मगर ये अपना ध्यान सबकी ओर आकर्षित करती है। इसकी स्लोपिंग रूफलाइन और हाई बूट लाइन एकदम से आपका ध्यान आकर्षित कर लेती है। टाटा कर्व ईवी की अपीयरेंस काफी स्पोर्टी नजर आती है। इसमें 18 इंच के व्हील्स दिए गए हैं और डोर के लोअर हाफ पर कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक पैनल्स दिए गए हैं।
इसके अलावा नई कर्व ईवी में फ्लश डोर हैंडल्स के साथ इल्युमिनेशन भी दिया गया है जो काफी आकर्षक नजर आते हैं मगर ये इस्तेमाल करने में प्रैक्टिकल नहीं है। ये पॉप आउट होकर बाहर नहीं निकलते हैं और ना ही इनमें स्प्रिंग दी गई है। ऐसे में गेट खोलने के लिए आपको दो स्टेप प्रोसेस अपनाना पड़ता है, ऐसे में यदि आपके हाथ में सामान हो तो आपको काफी मशक्कत करनी पड़ती है। रियर प्रोफाइल की बात करें तो स्लोपिंंग रूफलाइन से इस कार को एयरोडायनैमिक और अलग सा लुक मिलता है। यहां कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स दिए गए हैं जो इसके रियर डिजाइन पर काफी अच्छे लगते हैं।
फ्रंट प्रोफाइल की बात करें तो यहां से कर्व इलेक्ट्रिक कार लगभग नेक्सन जैसी ही नजर आती है जो कि कुछ लोगों को निराश करने वाली बात लगेगी। हालांकि फिर भी कर्व ईवी काफी प्रीमियम लगती है। इसमें फुल एलईडी लाइटिंग सिस्टम दिया गया है जिनमें एलईडी डीआरएल्स के साथ वेलकम एवं गुडबाय एनिमेशन, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और एलईडी फॉगलैंप्स शामिल है। इसके अलावा इस कार के फ्रंट में ही चार्जिंग पोर्ट दिया गया है जिससे कार को पार्क करते समय चार्ज करने में आसानी रहती है।
इंटीरियर
एक्सटीरियर डिजाइन की तरह टाटा कर्व.ईवी का इंटीरियर और खासतौर पर इसका डैशबोर्ड नेक्सन ईवी जैसा ही है। इसके क्रैश पैड के पैनल पर नया पैटर्न दिया गया है जो फ्रंट बंपर के डिजाइन पैटर्न को मैच करता है। हालांकि इस चीज के अलावा इसके इंटीरियर में कोई बदलाव नहीं किया गया है। नेक्सन के मुकाबले एक मोर्चे पर जहां टाटा बदलाव कर सकती थी वो है इसकी ओवरऑल क्वालिटी। इसमें काफी ज्यादा हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है और ये कार नेक्सन ईवी से ऊपर के सेगमेंट की कार है तो कंपनी को इसमें कुछ बेहतर करना चाहिए था। 12.3 इंच टचस्क्रीन के साथ इसका डिजाइन काफी मॉडर्न नजर आता है। इसमें एसी कंट्रोल्स के लिए फैदर टच और फिजिकल टॉगल स्विचेज का मिक्सचर दिया गया है।
टाटा कर्व की फ्रंट सीट्स काफी कंफर्टेबल है। इसकी ड्राइवर सीट को 6 तरह से पावर एडजस्ट किया जा सकता है जिससे आप एक सही ड्राइविंग पोजिशन पर आ सकते हैं। हालांकि पैडल की पोजिशन के कारण कर्व इलेक्ट्रिक कार में आपको स्टीयरिंग व्हील से थोड़ा दूर होकर बैठना पड़ता है।
कर्व ईवी का साइज बड़ा होने के बावजूद भी इसका रियर सीट एक्सपीरियंस उतना इंप्रूव्ड नजर नहीं आता है। इसकी स्लोपिंग रूफलाइन से केबिन में हेडरूम स्पेस कम मिलता है और रियर सीट पर आपको सिकुड़कर बैठना पड़ता है। बैटरी प्लेसमेंट के कारण इसका फ्लोर थोड़ा ऊंचा है जिससे आपको घुटने ऊंचे करके बैठने पड़ते हैं जिससे कम फुटरूम मिलता है और रियर सीट ज्यादा कंफर्टेबल महसूस नहीं होती है। यहां कम लंबे पैसेंजर को कोई दिक्कत नहीं होती है और इन सब चीजों के कारण दूसरी कारों के मुकाबले कर्व ईवी इस मामले में पीछे रह जाती है।
फीचर
टाट कर्व एक फीचर लोडेड कार है जिसमें दिए गए फीचर इस प्रकार से है:
| फीचर | नोट्स |
| 10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले | इसकी ड्राइवर डिस्प्ले काफी शानदार है और इसपर काफी इंफॉर्मेशन भी शो होती है। इसका फॉर्मेट काफी क्लीयर है। आप इसको तीन तरह के लेआउट में कस्टमाइज कर सकते हैं। ड्राइवर डिस्प्ले पर ब्लाइंड व्यू मॉनिटर की फीड मिलती है। |
| 12.3 इंच टचस्क्रीन | बड़े आयकन के साथ इस्तेमाल करने में काफी आसान है इसका बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और इसके साथ वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो दिया गया है। |
| 9 स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम | इसके साउंड सिस्टम की क्वालिटी काफी अच्छी है और बेस वाला हैवी म्यूजिक सुनने में काफी मजा आता है। |
| 360 डिग्री कैमरा | इसका 360 डिग्री कैमरा काफी अच्छा है और यहां तक कि रात में भी इसकी फीड्स धुंधली नहीं पड़ती है। |
सुरक्षा
टाटा की दूसरी कारों की तरह कर्व ईवी में काफी सारे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं जो इस प्रकार से है:
एडीएएस फीचर
| स्टॉप-एन-गो के साथ अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल | लेन डिपार्चर वॉर्निंग |
| लेन कीप असिस्ट | रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट |
| ऑटो-इमरजेंसी ब्रेकिंग | डोर ओपनिंग अलर्ट के साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग |
| रियर कॉलिजन वॉर्निंग | फॉरवर्ड कॉलिजन वाॉर्निंग |
| ट्रैफिक साइन रिक्ग्निशन | ऑटो हाई बीम असिस्ट |
सेफ्टी फीचर
| फ्रंट एयरबैग | साइड और कर्टेन एयरबैग |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल | हिल होल्ड |
| सभी पैसेंजर्स के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट | सीट बेल्ट रिमाइंडर |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम |
| फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर | हिल-डिसेंट कंट्रोल |
बूट स्पेस
कर्व ईवी में सेगमेंट बेस्ट 500 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। इसका साइज बड़ा होने से और नॉचबैक ओपनिंग होने से आप इसमें आसानी से बड़े बैग रख सकते हैं और स्कवायर शेप होने से ये काफी प्रैक्टिकल भी नजर आता है। एक्सट्रा लगेज रखने के लिए आप इसकी सीटों को 60:40 के अनुपात में फोल्ड भी कर सकते हैं। ये अपने सेगमेंट में पहली कार है जिसमें किक सेंसर के साथ पावर्ड टेलगेट दिया गया है।
परफॉरमेंस
कर्व ईवी में दो तरह के बैटरी पैक: 45 केडब्ल्यूएच और 55 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस दिए गए हैं। हालांकि इनमें एक जैसी मोटर दी गई है, मगर इनका पावर आउटपुट अलग है। इसका 45 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक 150 पीएस की पावर और 55 बैटरी पैक 167 पीएस की पावर जनरेट करता है। हालांकि इनका टॉर्क आउटपुट 215 एनएम ही है।
हमनें इसके बड़े बैटरी पैक वाले वर्जन को ड्राइव किया है और हमारा पहला इंप्रेशन यही रहा कि ये काफी अच्छा ड्राइव एक्सपीरियंस देगी। इको मोड पर पावर डिलिवरी काफी स्मूद रहती है, ऐसे में कम स्पीड पर ड्राइव करना आसान रहता है, और आपके पास किव्क ओवरटेक के लिए भी पावर रहती है। सिटी मोड में स्विच करने के बाद एक्सलरेशन ज्यादा रिस्पॉन्सिव हो जाता है, मगर पावर डिलीवरी स्मूद रहती है। नतीजतन आपको बैटरी बचाने की चिंता नहीं करनी पड़ती है और ये सबसे बेस्ट मोड नजर आता है।
स्पोर्ट मोड पर टाटा नेक्सन ईवी की डिलीवरी भी अच्छी रहती है, मगर कर्व में ये चीज अलग नजर आती है। स्पोर्ट मोड मे कर्व ज्यादा तेज भागती है।
टाटा कर्व इलेक्ट्रिक कार में 4 रीजनरेशन मोड्स दिए गए हैं। लेवल 1 और लेवल 2 की ट्यूनिंग अच्छी नजर आती है। हालांकि लेवल 3 में थोड़ा जर्क महसूस होता है और इस मोड पर पैसेंजर्स थोड़ा परेशान भी हो जाते हैं।
चार्जिंग टाइम की बात करें तो कर्व का बड़ा बैटरी पैक ज्यादा तेज चार्ज होता है, जबकि नेक्सन चार्ज होने में इससे थोड़ा ज्यादा समय लेती है। इसका 55 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक 70 किलोवॉट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करता है जबकि इसका छोटा बैटरी पैक 60 किलोवॉट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करता है।
चार्जिंग
कर्व ईवी में काफी तरह के चार्जिंग ऑप्शंस दिए गए हैं जो इस प्रकार से है:
| चार्जर | कर्व.ईवी 45 (मीडियम रेंज) | कर्व.ईवी 55 (लॉन्ग रेंज) |
| डीसी फास्ट चार्जर (10-80%) | 40 मिनट (60 किलोवॉट चार्जर) | 40 मिनट (70 किलोवॉट चार्जर) |
| 7.2 किलोवॉट एसी चार्जर (10-100%) | 6.5 घंटे | 7.9 घंटे |
| 15 एम्पियर प्लग इन पॉइन्ट (10-100%) | 17.5 घंटे | 21 घंटे |
राइड और हैंडलिंग
बड़ा साइज और वजन ज्यादा होने से कर्व ईवी ड्राइव करने में नेक्सन जैसी ही लगती है। हमनें कर्व को संकरे और टूटी सड़क पर ड्राइव किया और बीच बीच में तीखे मोड़ और गड्ढे भी आते रहे, जिसके बावजूद इसने हमें पूरा कंफर्ट दिया। हाई स्पीड पर ये काफी स्टेबल भी नजर आई और लंबी रेंज होने के कारण कर्व ईवी एक लॉन्ग डिस्टेंस कार भी साबित हुई। इस कार को ड्राइव करते वक्त आपको पूरा कॉन्फिडेंस मिलता है। हार्ड एक्सलरेशन में आपको इसका भारी वजन जरूर महसूस होता है।
निष्कर्ष
टाटा कर्व अपने लुक्स के कारण एक यूनीक कार नजर आती है। नेक्सन के कंपेरिजन में ये ड्राइव परफॉर्मेंस, रेंज, फीचर्स और बूट स्पेस के मामले मे काफी बेहतर है। अगर आप कर्व से इंटीरियर या रियर सीट स्पेस और कंफर्ट के मोर्चे पर सेगमेंट से ऊपर के एक्सपीरियंस की उम्मीद कर रहे हैं तो आप थोड़ा निराश हो सकते हैं। इसका रियर सीट एक्सपीरियंस नेक्सन जैसा ही है और स्लोपिंग रूफलाइन होने के कारण आपको यहां सिकुड़कर बैठना पड़ता है। कर्व में आपको किसी बड़ी कार में बैठने जैसी फीलिंग नहीं आएगी और इसमें काफी सारे ऐसे एलिमेंट्स मौजूद है जो नेक्सन से लिए गए हैं, जिनमें एक्सटीरियर फ्रंट डिजाइन और पूरा इंटीरियर डिजाइन और क्वालिटी शामिल है। ऐसे में यदि आप कर्व के लिए ज्यादा पैसे दे रहे हैं तो बस आप लुक्स के लिए एक्सट्रा पैसा खर्च करने जा रहे हैं। कुल मिलाकर कर्व एक अच्छा प्रोडक्ट है, मगर ये क्वालिटी, स्पेस और कंफर्ट के मामले में और बेहतर हो सकती थी।
टाटा कर्व ईवी की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- काफी आकर्षक है इसका एसयूवी कूपे डिजाइन
- बेस्ट इन क्लास 500 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- बेस्ट इन क्लास है इसकी इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और ड्राइवर डिस्प्ले
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- संकरी रियर सीट
- थोड़ी बेहतर हो सकती थी इसके इंटीरियर की फिट और फिनिश
- फ्रंट सीट नहीं है उतनी प्रैक्टिकल
टाटा कर्व ईवी कंपेरिजन
Rs.17.49 - 22.24 लाख* | Rs.18.90 - 26.90 लाख* | Rs.21.90 - 30.50 लाख* | Rs.12.49 - 17.19 लाख* | Rs.17.99 - 24.38 लाख* | Rs.13.10 - 17.25 लाख* | Rs.24.99 - 33.99 लाख* | Rs.18.98 - 26.64 लाख* |
| Rating129 रिव्यूज | Rating405 रिव्यूज | Rating86 रिव्यूज | Rating194 रिव्यूज | Rating16 रिव्यूज | Rating91 रिव्यूज | Rating104 रिव्यूज | Rating127 रिव्यूज |
| Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक |
| Battery Capacity45 - 55 kWh | Battery Capacity59 - 79 kWh | Battery Capacity59 - 79 kWh | Battery Capacity45 - 46.08 kWh | Battery Capacity42 - 51.4 kWh | Battery Capacity38 - 52.9 kWh | Battery Capacity49.92 - 60.48 kWh | Battery Capacity50.3 kWh |
| Range430 - 502 km | Range557 - 683 km | Range542 - 656 km | Range275 - 489 km | Range390 - 473 km | Range332 - 449 km | Range468 - 521 km | Range461 km |
| Charging Time40Min-60kW-(10-80%) | Charging Time20Min with 140 kW DC | Charging Time20Min with 140 kW DC | Charging Time56Min-(10-80%)-50kW | Charging Time58Min-50kW(10-80%) | Charging Time50 Min-DC-60kW (0-80%) | Charging Time8H (7.2 kW AC) | Charging Time9H | AC 7.4 kW (0-100%) |
| Power148 - 165 बीएचपी | Power228 - 282 बीएचपी | Power228 - 282 बीएचपी | Power127 - 148 बीएचपी | Power133 - 169 बीएचपी | Power134 बीएचपी | Power201 बीएचपी | Power174.33 बीएचपी |
| Airbags6 | Airbags6-7 | Airbags6-7 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags7 | Airbags6 |
| GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- |
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टाटा कर्व ईवी न्यूज
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टाटा कर्व ईवी Range
टाटा कर्व ईवी की रेंज के बीच 430 - 502 केएम है, जो वेरिएंट पर निर्भर है।
| motor और ट्रांसमिशन | एआरएआई रेंज |
|---|---|
| इलेक्ट्रिक - ऑटोमेटिक | के बीच 430 - 502 केएम |
टाटा कर्व ईवी वीडियो
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टाटा कर्व ईवी कलर
भारत में टाटा कर्व ईवी निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- वर्चुअल सनराइज
- फ्लेम रेड
- परिसटाइन व्हाइट
- प्योर ग्रे
- एम्पावर्ड ऑक्साइड
टाटा कर्व ईवी फोटो
हमारे पास टाटा कर्व ईवी की 36 फोटो हैं, कर्व ईवी की फ ोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
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नई दिल्ली में पुरानी टाटा कर्व ईवी कार के विकल्प
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टाटा कर्व ईवी के बारे में अक्सर पूछे जानें वाले प्रश्न
भारत में कर्व ईवी की कीमत
ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- टाटा नेक्सनRs.8 - 15.60 लाख*
- टाटा कर्वRs.10 - 19.52 लाख*
- टाटा हैरियरRs.15 - 26.50 लाख*
- टाटा सफारीRs.15.50 - 27.25 लाख*
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.6.65 - 11.30 लाख*
पॉपुलर एसयूवी कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- महिंद्रा स्कॉर्पियोRs.13.62 - 17.50 लाख*
- महिंद्रा थारRs.11.50 - 17.62 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.11.11 - 20.50 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी700Rs.14.49 - 25.74 लाख*
- मारुति फ्रॉन्क्सRs.7.54 - 13.04 लाख*
- न्यू वैरिएंटस्कोडा कायलाकRs.8.25 - 13.99 लाख*
- न्यू वैरिएंटमारुति ग्रैंड विटाराRs.11.42 - 20.68 लाख*
- न्यू वैरिएंटसिट्रोएन एयरक्रॉसRs.8.62 - 14.60 लाख*
- न्यू वैरिएंटसिट्रोएन बसॉल्टRs.8.32 - 14.10 लाख*
- न्यू वैरिएंटजीप कंपासRs.18.99 - 32.41 लाख*