Which is the best car amongst TATA Nexon, KIA Sonet and Skoda Kushaq?

All three cars are good in their own forte. If we talk about Kia Sonet, there’s very little to hold against Kia’s Sonet. It could do with more cabin width to seat five better, and also add at least one more variant for the automatic transmission. An aspect where not just the Sonet but Kia themselves as a manufacturer needs to prove their long term reliability and dependability. The Sonet is ticking all the right boxes otherwise. It’s delivering on the wow factor with pukka mini-SUV looks, quality interiors and a feature list that’d make you question paying a premium for larger SUVs. It’s being sensible and practical too, with loads of cubby holes and a large boot. You get proper automatics, and the engines on offer cover a wide range of usage. It’s proving that a small vehicle can be big on experience. On the other hand, the Nexon does have a couple of aces up its sleeve. The ride quality, though slightly stiffer than before, can still match up with the best in the segment. Its sure-footed mannerisms mean that it makes you feel safe and its biggest ace is the rear seat experience, which can easily be termed amongst the best in the segment. The ergonomic issues, which put a dent in Nexon’s reputation, are not only still there but have been added to. And while the engine has been returned, we frankly expected a bit more to bring it on par with the competition. So if you are looking for a car, that you will be driving often, we suggest you look elsewhere. But, if you are going to be driven around most of the time and will usually be taking up the back seat, the Nexon makes a great case for itself. Whereas, Skoda looks set to shake up the segment with this well equipped compact SUV. And while it's not overflowing with features it aims to win over buyers with its powerful and efficient petrol engines and smart packaging. Skoda Kushaq has a classy crowd-pleasing SUV look. Moreover, we would suggest you to take a test drive before making the final decision. Follow the link and select your desired city for dealership details.

Is there foliage green colour in nexon xz+ P model and white premium leather seats?

Tata Nexon is available in 7 different colours - Grassland Beige, Flame Red, Calgary White, Foliage Green, Royal Blue, Daytona Grey and Atlas Black. The Tata Nexon XZ Plus P is equipped with leather seats.

Is Nexon worth the price?

Punch could be the ideal alternative for city-friendly hatchback users looking for something more rugged and versatile. The Punch pulls off muscular SUV-like looks, high ground clearance along an easy to drive hatchback-like experience. Impressive cabin quality, clever customization options make it even more appealing. It is a sensible package that focuses on useful equipment like auto headlamps and wipers, electric folding wing mirrors, cruise control and connected car tech highlight a sensible features list. 5-star Global NCAP safety rating. For a better understanding of compatibility and driving comfort, we would suggest you take a test drive. Follow the link and select your desired city for dealership .

No comparision between Nexon and Punch.. Punch is an underpowered toy with modern features

Offer message aaya hai 6.49 .clear bataye

TataNexon XZ Plus ki delivery kitne din mein de rahe hain loan per kitne din mein finance karva denge.Complete detail Dene ka kast karein.

For the delivery, we would suggest you to please connect with the nearest authorized dealer in your city as it depends on their stock book. Follow the link and select your desired city for dealership . Moreover, if you are planning to buy a new car on finance, then generally, 20 to 25 percent down payment is required on the on-road price of a vehicle. However, exact confirmation regarding EMI, down payment, interest, loan period, and its procedure will be discussed by the bank or dealership only, as it depends upon the individual's eligibility.

Initially some unusual sound comes from TATA Nexon petrol engine later after running for 15 to 20 seconds. Kindly advise.

}For this, we would suggest you to walk into the nearest authorized service center as they would be the better people who can assist you by inspecting your car. You can click on the following link to see the details of the nearest service centre and selecting your city accordingly - Service centre.

न्यू टाटा नेक्सन कार 2022 - प्राइस, फोटो, माइलेज और फीचर्स

टाटा नेक्सन के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)	21.5 किमी/लीटर
इंजन (तक)	1497 सीसी
बीएचपी	118.36
ट्रांसमिशन	मैनुअल/ऑटोमेटिक
सीटें	5
सर्विस कॉस्ट	Rs.4,447/yr

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

नेक्सन पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : टाटा नेक्सन डीजल पर डिस्काउंट ऑफर्स की पेशकश कर रही है जिसके चलते ग्राहक मई में इस गाड़ी पर 15,000 रुपये तक की बचत कर सकते हैं।

टाटा नेक्सन प्राइस : भारत में टाटा नेक्सन कार की कीमत 7.39 लाख रुपये से शुरू होती है जबकि नेक्सन टॉप मॉडल की प्राइस 13.73 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है। टाटा नेक्सन पेट्रोल की कीमत 7.39 लाख रुपये से 12.43 लाख रुपये के बीच है, जबकि टाटा नेक्सन डीजल की प्राइस 9.69 लाख रुपये से शुरू होकर 13.73 लाख रुपये तक जाती है।

टाटा नेक्सन वेरिएंट : टाटा नेक्सन पांच वेरिएंट एक्सई, एक्सएम, एक्सजेड, एक्सजेड प्लस और एक्सजेड प्लस (ओ) में उपलब्ध है।

टाटा नेक्सन सीटिग कैपेसिटी: यह 5 सीटर कार है, ऐसे में इसमें पांच पैसेंजर बैठ सकते हैं।

टाटा नेक्सन इंजन और ट्रांसमिशन: नेक्सन कार में पेट्रोल और डीज़ल दोनों इंजनों का ऑप्शन मिलता है। इसमें 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल (110पीस/170एनएम) और 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर डीजल इंजन (110पीएस/260एनएम) मिलता है। इन दोनों इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है।

टाटा नेक्सन माइलेज: एआरएआई के अनुसार टाटा नेक्सन का डीजल मॉडल 21.5 किलोमीटर प्रति लीटर और पेट्रोल मॉडल 17.2 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज रिटर्न देने में सक्षम है।

टाटा नेक्सन फीचर्स: इसमें एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करने वाला 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रेन-सेंसिंग वाइपर, रियर एसी वेंट्स के साथ ऑटो एसी, क्रूज कंट्रोल और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फीचर दिए गए हैं।

टाटा नेक्सन सेफ्टी फीचर्स: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसके सभी वेरिएंट्स में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी) और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर दिए गए हैं।

टाटा नेक्सन कलर ऑप्शन: टाटा नेक्सन 5 कलर्स फ्लेम रेड, कैलगेरी व्हाइट, फोलिएज ग्रीन, डायटोना ग्रे और एटलस ब्लैक में उपलब्ध है।

इनसे है मुकाबला: सब 4-मीटर एसयूवी सेगमेंट में टाटा नेक्सन का मुकाबला मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा, होंडा डब्ल्यूआर-वी और महिंद्रा एक्सयूवी300 से है।

और देखें

टाटा नेक्सन प्राइस

टाटा नेक्सन की प्राइस 7.55 लाख से शुरू होकर 13.90 लाख तक जाती है। टाटा नेक्सन कुल 65 वेरिएंट्स में उपलब्ध है - नेक्सन का बेस मॉडल एक्सई है और टॉप वेरिएंट टाटा नेक्सन एक्सजेडए प्लस पी डार्क एडिशन एएमटी डीजल की प्राइस ₹ 13.90 लाख है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत		कंपेयर
नेक्सन एक्सई1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	7.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सएम1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	8.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सएम एस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	9.15 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सएमए एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	9.20 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	9.65 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सएमए एएमटी एस1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल1 महीने का इंतजार	9.80 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सएम डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल 1 महीने का इंतजार	9.85 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर टॉप सेलिंग 1 महीने का इंतजार	10.25 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सएम डीजल एस1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	10.35 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन रूफ1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	10.40 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस डार्क एडिशन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	10.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस एस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	10.80 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	10.90 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस ड्यूल टोन रूफ एस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	10.95 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सएमए एएमटी डीजल एस1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.00 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस hs1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.00 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस ड्यूल टोन रूफ एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.05 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस dt hs1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.15 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस डार्क एडिशन1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.20 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस (ओ)1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.25 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस hs डार्क एडिशन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.30 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस ड्यूल टोन रूफ (ओ)1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.40 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस एएमटी एस1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.45 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस (ओ) डार्क एडिशन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस ड्यूल टोन रूफ एएमटी एस1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.60 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस hs एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.65 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन रूफ डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.70 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस पी1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.75 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस dt hs एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.80 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस डार्क एडिशन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.85 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस dt पी1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.90 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस (ओ) एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.90 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस पी डार्क एडिशन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.95 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस hs डार्क एडिशन एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.95 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस kaziranga एडिशन1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	11.95 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस डीटी रूफ (ओ) एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.05 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस डीजल एस1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.10 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस (ओ) डार्क एडिशन1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.20 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.20 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन रूफ डीजल एस1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.25 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस hs डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.30 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस ड्यूल टोन रूफ एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.35 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस पी एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.40 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस dt hs डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.45 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस डार्क एडिशन डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.50 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस dt पी एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस (ओ) डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस hs डार्क एडिशन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.60 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस पी डार्क एडिशन एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.60 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस kaziranga एडिशन एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.60 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस ड्यूल टोन रूफ (ओ) डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.70 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस (ओ) डार्क एडिशन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	12.85 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस पी डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.05 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस dt पी डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.20 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस (ओ) एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.20 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
एक्सजेडए प्लस hs डार्क एडिशन एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 17.0 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.25 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस पी डार्क एडिशन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.2 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.25 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेड प्लस kaziranga एडिशन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.25 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस ड्यूल टोन रूफ (ओ) डीजल एएमटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.35 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस (ओ) डार्क एडिशन डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.50 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस पी एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.70 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
नेक्सन एक्सजेडए प्लस dt पी एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.85 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
एक्सजेडए प्लस पी डार्क एडिशन एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.90 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
एक्सजेडए प्लस kaziranga एडिशन एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने का इंतजार	13.90 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare

सभी वेरिएंट देखें

टाटा नेक्सन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

रेनॉल्ट काइगर
प्रायोजक
Rs.5.84 - 10.40 लाख^*
व्यू ऑफर
टाटा पंच
Rs.5.83 - 9.49 लाख ^*
नेक्सन vs पंच
हुंडई वेन्यू
Rs.7.11 - 11.84 लाख^*
नेक्सन vs वेन्यू
किया सोनेट‎‌
Rs.7.15 - 13.69 लाख^*
नेक्सन vs सोनेट‎‌
मारुति विटारा ब्रेज़ा
Rs.7.84 - 11.49 लाख^*
नेक्सन vs विटारा ब्रेज़ा
start ए न्यू कार comparison

टाटा नेक्सन रिव्यू

5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिलने के बाद टाटा नेक्सन मार्केट में और भी ज्यादा पॉपुलर एसयूवी बन गई है। अच्छी बात ये है कि इसका स्पेशियस केबिन और कंफर्टेबल रियर सीट्स इसे एक परफैक्ट फैमिली कार भी बनाती है। 2020 में टाटा ने इसे एक फेसलिफ्ट अपडेट भी दे दिया। अब इसके लुक्स पहले से काफी बेहतर हो गए हैं, इसमें अच्छे फीचर्स भी दे दिए गए हैं और इसका पेट्रोल इंजन भी ज्यादा पावरफुल हो गया है। हालांकि कंपनी ने इसकी प्राइस भी बढ़ा दी है लेकिन इसके बावजूद ये एक शानदार पैकेज के तौर पर देखी जा सकती है। तो क्या इन सब खूबियों के बावजूद भी ये अपने सेगमेंट में मौजूद दूसरी कारों को कड़ी टक्कर दे पाने में सक्षम है, जानेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में:

एक्सटीरियर

टाटा नेक्सन को डिजाइन करने वालों ने इसमें हर जगह नए ट्राय एरो शेप के एलिमेंट्स का इस्तेमाल किया है। इसमें मोटी ग्रिल और बेहतर डिजाइन वाले एयर डैम दिए गए हैं जिससे इसका फ्रंट काफी आलीशान नजर आता है। कंपनी ने इसमें नए डिजाइन के हेडलैंप्स भी दिए हैं जिनमें प्रोजेक्टर बीम्स का फीचर मौजूद है। इसके डेटाइम रनिंग लैंप को भी ट्राय एरो शेप दी गई है। कुल मिलाकर नेक्सन बीएस6 का लुक पहले से काफी शानदार हो गया है।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां आपको ज्यादा बदलाव नजर नहीं आएंगे। इसमें अब अलग लुक वाले अलॉय व्हील दे दिए गए हैं और साइड क्लैडिंग में भी ट्राय एरो डिजाइन दी गई है। इसमें सी पिलर की क्लैडिंग में भी बदलाव किए गए हैं। रियर प्रोफाइल की बात करें तो यहां भी आपको काफी कम बदलाव देखने को मिलेंगे। इसमें अब ट्राय एरो शेप के टेललैंप्स दे दिए गए हैं। इसके बूट पर अब नेक्सन नाम के लैटर्स भी दे दिए गए हैं और बंपर को भी अपडेट किया गया है। कुल मिलाकर नेक्सन पहले से ज्यादा शार्प हो गई है।

इंटीरियर

नेक्सन के दरवाजे काफी चौड़े खुलते हैं और इसकी हाइट एडजस्टेबल सीट्स भी काफी बड़ी और कंफर्टेबल है। इसका इंटीरियर भी कंपनी ने काफी अच्छे से डिजाइन किया है जिससे इसमें बैठने वालों को भी अच्छा महसूस होता है। इसमें ग्लॉसी व्हाइट फिनिशिंग वाला नया डैशबोर्ड दिया गया है जो काफी प्रीमियम नजर आता है। इसमें भी कंपनी ने ट्राय एरो एलिमेंट दिया है। कार के केबिन में खुलेपन का भी अहसास होता है। नेक्सन के पुराने मॉडल के मुकाबले नए मॉडल की फिट और फिनिशिंग भी काफी अच्छी है।

टाटा नेक्सन के टॉप वेरिएंट में लैदर कवर वाला फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। हालांकि, म्यूजिक, कॉल्स, क्रूज़ कंट्रोल्स के बटन इतने टाइट दबते हैं कि आप गलती से कभी हॉर्न दबा बैठते हैं। ऐसा अक्सर यू टर्न लेते वक्त भी होता है।

नई नेक्सन में नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। इसमें काफी सारी इंफोर्मेशन डिस्प्ले होती है और दिखने में भी ये काफी अच्छा लगता है। हालांकि इसकी डिस्प्ले काफी छोटी है जिसमें टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ट्रिप, एवरेज एफिशिएंसी जैसी जानकारियां मिलती है। ऐसे में आपको ड्राइव करते वक्त कोई भी जानकारी देखनी हो तो स्क्रीन को काफी गौर से देखना पड़ता है।

इन सब के अलावा नई नेक्सन कार में सनरूफ, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश बटन स्टार्ट स्टॉप, ऑटोमैटिक हेडलैंप्स, रेन सेंसिंग वायपर्स, क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग और एडजस्टेबल आउटसाइड रियरव्यू मिरर जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

इंफोटेनमेंट

इंफोटेनमेंट यूनिट के तौर पर नेक्सन में कलर और थीम बदलने वाली 7 इंच की टचस्क्रीन डिस्प्ले दी गई है। ये काफी स्मूदली काम करती है और इसमें फीचर्स भी ज्यादा दिए गए हैं। इसके अलावा इसके इंफोटेनमेंट में आईआरए कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी का फीचर भी दिया गया है जिससे फ्लैश हेडलाइट्स, लॉक एंड हॉर्न, लाइव व्हीकल डायग्नोस्टिक्स, व्हीकल लोकेशन ट्रैक, जिओ फैंस और ट्रिप एनालिटिक्स जैसे रिमोट व्हीकल कंट्रोल मिलते हैं। हालांकि इससे आप एसी ऑन या ऑफ नहीं कर सकते हैं जबकि नेक्सन ईवी में इसके लिए जेड कनेक्ट एप्लिकेशन का फीचर दिया गया है। भारत में जिस कदर गर्मी पड़ती है उसे देखते हुए ये फीचर आपके कार में बैठने से पहले ही उसे ठंडा करने के काम में आता है।

इसके नेविगेशन में ‘What Three Words’ नाम का फीचर भी मौजूद है जिसमें आप अपनी मंजिल पर पहुंचने के लिए डेस्टिनेशन से संबंधित तीन की वर्ड्स का वॉइस कमांड देंगे और इंफोटेनमेंट सिस्टम आपके लिए आपकी डेस्टिनेशन ढूंढ लेगा। वॉइस कमांड की बात करें तो नेक्सन में आप फोन, मीडिया और क्लाइमेट कंट्रोल का इसके जरिए इस्तेमाल कर सकते हैं। सबसे अच्छी बात ये है कि यह हिंदी में भी काम करता है। हालांकि,आप इससे विंडोज़ या सनरूफ जैसे फीचर्स को ऑपरेट नहीं कर सकते हैं। यदि इन टेक्नोलॉजी में आपकी कोई खास रुचि नहीं है तो आपके एंटरटेनमेंट के लिए नेक्सन में 8 स्पीकर वाला हर्मन कार्डन साउंड सिस्टम दिया गया है जो इस सेगमेंट में सबसे बेस्ट है।

जहां टाटा ने नेक्सन के केबिन को प्रीमियम बनाने में मॉडर्न फीचर्स देने में कोई कसर नहीं छोड़ी है तो वहीं कंपनी ने कुछ प्रेक्टिकैलिटी की तरफ ध्यान नहीं दिया है। इसके कप होल्डर्स काफी गहरे और संकरे हैं जिनमें कप रखना मुश्किल हो जाता है, वहीं फ्रंट यूएसबी पोर्ट तक हाथ भी काफी मुश्किल से पहुंचता है। हालांकि इन छोटी मोटी खामियों को दूर कर दिया जाता तो प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर भी ये कार काफी अच्छी मानी जा सकती थी। लेकिन ऐसा नहीं है कि इसमें प्रैक्टिकैलिटी पूरी तरह से अव्यवस्थित है क्योंकि इसमें बड़े डोर पॉकेट्स के साथ अंब्रेला होल्डर और बड़ा 15 लीटर का कूल्ड ग्लवबॉक्स भी दिया गया है।

रियर सीट

रियर सीटिंग के मोर्चे पर टाटा नेक्सन अपने सेगमेंट की सबसे बेस्ट कार है। इसकी बड़ी बेंच टाइप सीट अच्छा कंफर्ट देती है। चाहे बात लेगरूम, हेडरूम, अंडर थाई सपोर्ट या रिक्लाइन एंगल की हो, इसकी सीटें वाकई शानदार है। इसका केबिन इतना चौड़ा है कि पीछे की सीटों पर तीन पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं। अधिक सुविधा के लिए इसमें रियर एसी वेंट्स और 12 वोल्ट सॉकेट भी दिए गए हैं। इसके आर्मरेस्ट में दो कप होल्डर और डोर पॉकेट्स दिए गए हैं जहां आराम से एक लीटर तक की बॉटल रखी जा सकती है। यदि आप अपनी फैमिली के कंफर्ट के लिए कोई सब-4 मीटर एसयूवी लेने का मन बना रहे हैं तो नेक्सन आपको बिल्कुल भी निराश नहीं करेगी।

बूट स्पेस

नेक्सन में 350 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है जिसमें आप आराम से एक बड़ा, एक मीडियम और एक उससे छोटा सूटकेस रख सकते हैं। इसके अलावा भी छोटा बैग रखा जा सकता है। यदि आपको और भी अधिक बूट स्पेस चाहिए तो इसकी रियर बेंच को फोल्ड कर सकते हैं।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

टाटा नेक्सन 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल इंजन में उपलब्ध है। हमने इसके टर्बो पेट्रोल वेरिएंट को चलाकर देखा है। इसका 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन 120 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है जिसके साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। ये ड्राइव करने के लिहाज से काफी अच्छा है। वहीं इसका रिफाइनमेंट लेवल भी अब पहले से थोड़ा बेहतर हुआ है।

हालांकि, इस इंजन को ऑन करते ही केबिन में वाइब्रेशन को महसूस किया जा सकता है और ये खुद भी थोड़ा शोर करता है। हालांकि ये चीज़े सिर्फ गाड़ी के न्यूट्रल खड़े रहने तक ही महसूस की जा सकती है। इसके बाद पहला गियर डालते ही ये कार तुरंत रफ्तार पकड़ लेती है। सिटी में ये अच्छी खासी पावर दे देता है। वहीं इसका हल्का क्लच भी ड्राइविंग को आसान बना देता है।

लोअर आरपीएम पर कार में थोड़ी कम पावर रहती है ऐसे में भारी ट्रैफिक के दौरान आपको कुछ परेशानी हो जाती है। ऐसे में आपको बार बार गियर भी डाउन करना पड़ता है। मगर जैसे ही इंजन में टर्बो आने लगता है तो कार में नई सी जान आ जाती है और ओवरटेकिंग के लिए पर्याप्त मात्रा में टॉर्क मिलने लगता है। इस दौरान इंजन की एफिशिएंसी भी अच्छी हो जाती है। नेक्सन के बीएस4 मॉडल के मुकाबले बीएस6 मॉडल का इन गियर एक्सलरेशन ज्यादा अच्छा हो गया है। वहीं हाईवे पर ये 2000 आरपीएम तक आराम से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल लेती है।

यदि आपका स्पोर्टी ड्राइविंग करने का मन होता है तो स्पोर्ट ड्राइव मोड पर चलाने के बावजूद इससे वैसी टॉप एंड परफॉर्मेंस नहीं मिलती है। ऐसे में 10 पीएस की पावर मिलने के बावजूद नेक्सन उतनी तेज और फुर्तिली नहीं लगती है। यहां तक कि बीएस4 नेक्सन पेट्रोल के मुकाबले 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करने में 2 सेकंड का ज्यादा समय लेती है। इसके दो कारण भी है, पहला तो ये कि बीएस6 अपडेट के कारण गाड़ियों की पावर कम कर दी गई है और नेक्सन को अतिरिक्त पावर इसे ज्यादा तेज बनाने के लिए नहीं इसकी परफॉर्मेंस बेहतर करने के लिए दी गई है। दूसरा कारण गियर शिफ्ट्स का है। सिटी में इसके गियर शिफ्टस उतने स्मूद नहीं लगते हैं। हाई रेव्स पर दूसरा गियर लगाते हुए आपको काफी ज्यादा ताकत लगानी पड़ेगी और 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार में थर्ड गियर लगाने पर मिस शिफ्ट भी हो सकता है। वहीं इसी स्पीड पर गियर शिफ्ट करने से इंजन थोड़ा ढीला पड़ जाता है जिससे उसे फिर से वो मोमेंटम हासिल करने में काफी समय लगता है।

पहले की तरह नेक्सन में ड्राइव मोड्स के हिसाब से ही पावर की डिलेवरी निर्भर करती है। सिटी मोड में गाड़ी को आराम से चलाने लायक पावर मिलती है, वहीं स्पोर्ट मोड में आप कार तेज चला सकते हैं जबकि ईको मोड में इंजन थोड़ा ढीला पड़ जाता है।

राइड और हैंडलिंग

सिटी में नेक्सन की राइड उतनी कंफर्टेबल नहीं लगती है। हालांकि गड्ढों या स्पीड ब्रेकर आने के दौरान गाड़ी के सस्पेंशन फिर से सैटल हो जाते हैं।

कोई बहुत बड़ा गड्ढा या रुकावट आ जाने पर नेक्सन में बैठे पैसेंजर्स को बिल्कुल घबराने की जरूरत नहीं रहती है। इसके सस्पेंशन काफी शांत रहते हैं और पैसेंजर्स तक झटकों को पहुंचने ही नहीं देते है। हालांकि आप लगातार किसी खराब सड़क या उबड़ खाबड़ रास्ते पर चल रहे हों तो साइड टू साइड मूवमेंट थोड़ा परेशान जरूर करता है।

वेरिएंट

कीमत

नेक्सन की कीमत 6.99 लाख रुपये से शुरू होती है जो 12.70 लाख रुपये (एक्स-शोरूम इंडिया) तक जाती है। यह कार कुल 18 वेरिएंट एक्सई, एक्सएम, एक्सएम (एस), एक्सजेड, एक्सजेड+, एक्सजेड+ डीटी, एक्सजेड+ एस, एक्सजेड+ (एस) डीटी, एक्सजेड+ (ओ), एक्सजेड+ (ओ) डीटी, एक्सएमए, एक्सएमए (एस), एक्सजेडए+, एक्सजेडए+ डीटी, एक्सजेडए+ (एस), एक्सजेडए+ (एस) डीटी, एक्सजेडए+ (ओ) और एक्सजेड+ (ओ) डीटी में उपलब्ध है।नेक्सन को जब पहली बार लॉन्च किया गया था तो इसकी कीमत काफी आकर्षक रखी गई थी। इसके बाद से कंपनी लगातार इसकी प्राइस में इजाफा करती चली गई। अब तो नेक्सन के टॉप वेरिएंट की प्राइस हुंडई वेन्यू से भी ज्यादा है। टाटा ने काफी सूझबूझ दिखाते हुए इसके एक्सएमएस वेरिएंट को लाइनअप के बीच में पोजिशन किया है जिसमें काफी अच्छे फीचर्स दिए गए हैं।

निष्कर्ष

टाटा ने नेक्सन के फेसलिफ्ट मॉडल में काफी सुधार किए हैं। पहले से ये दिखने में काफी अच्छी हो गई है और इसमें बैठकर ज्यादा प्रीमियम अहसास भी होता है और केबिन स्पेस की भी कोई कमी नहीं है। नेक्सन को खरीदने का सबसे बड़े कारण इसकी 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग, राइड कंफर्ट, साउंड सिस्टम, रियर सीट स्पेस और मिड वेरिएंट्स का वैल्यू फॉर मनी होना है।

हालांकि नेक्सन में पावरट्रेन ऑप्शंस और प्रेक्टिकैलिटी लोगों को उतना आकर्षित नहीं कर पाती है। इसके पेट्रोल इंजन में रिफाइनमेंट लेवल की कमी लगती है और ये उतना पावरफुल महसूस नहीं होता है। नेक्सन में एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है जबकि इसी प्राइस पॉइन्ट पर सेगमेंट की दूसरी कारों में टॉर्क कन्वर्टर या डीसीटी यूनिट मिल जाती है। केबिन में स्टोरेज स्पेस की काफी कमी है। वहीं नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्टीयरिंग ड्राइवर के एक्सपीरियंस में बदलाव लाने का काम भी नहीं करते हैं। कुल मिलाकर फेसलिफ्ट नेक्सन कार है तो बहुत अच्छी, मगर दूसरे विकल्पों पर गौर करने में कोई बुराई नहीं है।

हालांकि, इन छोटी मोटी खामियों के बावजूद फैमिली के हिसाब से ये छोटी एसयूवी काफी अच्छी है। यदि आप पांच पैसेंजर्स को लगेज समेत कंफर्टनैस के साथ कहीं ले जाना चाहते हैं तो नेक्सन काफी सही चॉइस साबित होगी।

टाटा नेक्सन की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

5-स्टार सेफ्टी रेटिंग
बेहतर लुक्स
अच्छा केबिन स्पेस
मॉर्डन फीचर्स की भरमार
कंफर्टेबल

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

सिटी में कंफर्टेबल राइड नहीं
इंजन में स्पोर्टी ड्राइविंग करने लायक पावर नहीं
मुकाबले में मौजूद कारों से ज्यादा महंगी
प्रेक्टिकैलिटी की कमी

एआरएआई माइलेज	21.5 किमी/लीटर
सिटी माइलेज	18.5 किमी/लीटर
फ्यूल टाइप	डीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)	1497
सिलेंडर की संख्या	4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)	108.49bhp@4000rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)	260nm@1500-2750rpm
सीटिंग कैपेसिटी	5
ट्रांसमिशन का प्रकार	ऑटोमेटिक
बूट स्पेस (लीटर)	350
फ्यूल टैंक क्षमता	44.0
बॉडी टाइप	एसयूवी
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन	209
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)	rs.4,447

टाटा नेक्सन यूज़र रिव्यू

4.4

पर बेस्ड517 यूजर रिव्यू

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द्वारा sonu khalote
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I love it because people in our country don't go with safety instead, they go with design or what other people recommend them but this car has brought a revolution in Ind...और देखें
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On: May 18, 2022 | 997 Views
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On: May 16, 2022 | 164 Views
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द्वारा juhi
On: May 14, 2022 | 196 Views
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टाटा नेक्सन 2022 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 13 वीडियो उपलब्ध हैं. टाटा नेक्सन की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

Tata Nexon EV vs Tata Nexon Petrol I Drag Race, Handling Test And A Lot More!
जुलाई 13, 2021
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Tata Nexon Facelift Walkaround | What's Different? | Zigwheels.com
जून 14, 2021
Tata Nexon 1.2 Petrol | 5 Things We Like & 4 Things We Wish It Did Better | Zigwheels.com
जुलाई 13, 2021

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टाटा नेक्सन कार 7 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

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फ्लेम रेड
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foliage ग्रीन
रॉयल ब्लू
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टाटा नेक्सन की 53 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

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भारत में टाटा नेक्सन की कीमत

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टाटा नेक्सन की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में नेक्सन की ऑन-रोड कीमत 8,46,032 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

टाटा नेक्सन पर मई महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?

मई 2022 के महीने में दिल्ली में टाटा नेक्सन पर 3 ऑफ़र उपलब्ध है।

नेक्सन और पंच में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

नेक्सन की कीमत 7.55 लाख रुपये एक्स-शोरूम और पंच की कीमत 5.83 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

टाटा नेक्सन के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 8.11 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से टाटा नेक्सन की ईएमआई ₹ 17,144 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 90,000 रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

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By Cardekho experts on 29 Jan 2022

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20 कमेंट्स

mibang pertin

Jul 11, 2021 3:26:56 PM

Since July'2019 driving TATA Nexon., suggesting not to buy this car.. Worse experience.. Poor mileage, much body sound, low quality parts.. Good thing is only 5star safety and ground clearance..

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जवाब

kishore nath

Jul 4, 2021 12:35:25 PM

After 2 yrs and 2 months of owning a tata nexon xm petrol varient , half prtion of engine had to be replaced for the cause not known to me. The managers at the dealers unofficially admitted its a manfacturingdefect

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sachin karanjekar

Jun 16, 2021 6:46:46 PM

Does Tata stopped production of Nexon XMA automatic diesel varient

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