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टाटा टियागो ईवी

टाटा टियागो ईवी एक 5 सीटर हैचबैक है जो Rs. 8.69 - 12.04 Lakh* रुपये* की प्राइस रेंज में उपलब्ध है। यह 7 वेरिएंट्स, - इंजन ऑटोमेटिक में उपलब्ध है। इसका कर्ब वेट किलोग्राम है, and बूट स्पेस 240 liters है। टियागो ईवी 5 कलर ऑप्शन में उपलब्ध है। टाटा टियागो ईवी के माइलेज, परफॉर्मेंस, प्राइस और यूजर्स के ओवरऑल एक्सपीरियंस के आधार पर 370 से ज्यादा यूजर रिव्यू भी देखिए।
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Rs.8.69 - 12.04 लाख*
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*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
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टाटा टियागो ईवी के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

बैटरी कैपेसिटी19.2 - 24 kwh
रेंज250 - 315 केएम
पावर60.34 - 73.75 बीएचपी
चार्जिंग टाइम58 min| डीसी 25 kw(10-80%)
बूट स्पेस240 L
सीटिंग कैपेसिटी5
सभी देखें स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

टाटा टियागो ईवी कार पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : टाटा ने टियागो ईवी की प्राइस में इजाफा किया है जिसके चलते यह कार 20,000 रुपये महंगी हो गई है। टाटा ने टियागो ईवी की डिलीवरी शुरू कर दी है।

प्राइस: टाटा टियागो ईवी की कीमत 8.69 लाख रुपये से शुरू होती है और 11.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट: टाटा टियागो इलेक्ट्रिक चार वेरिएंट एक्सई, एक्सटी, एक्सज़ेड+ और एक्सज़ेड+ लक्स में उपलब्ध है।

सीटिंग केपेसिटी: यह एक 5-सीटर कार है जिसमें केवल पांच पैसेंजर ही बैठ सकते हैं।

बैटरी पैक व रेंज: टाटा टियागो ईवी में दो बैटरी पैक ऑप्शंस 19.2 किलोवाट आवर और 24 किलोवाट आवर दिए गए हैं। इसमें लगी इलेक्ट्रिक मोटर इन बैटरी पैक्स के साथ क्रमशः 61पीएस/104एनएम और 75 पीएस/114 एनएम का आउटपुट देती है। यह इलेक्ट्रिक कार 19.2 किलोवाट आवर बैटरी पैक के साथ 250 किलोमीटर की रेंज तय करती है, जबकि 24 किलोवाट आवर बैटरी पैक के साथ 315 किलोमीटर तक की रेंज देती है।

चार्जिंग: टियागो इलेक्ट्रिक चार चार्जिंग ऑप्शंस 15ए सॉकेट चार्जर, 3.3 किलोवाट एसी चार्जर, 7.2 किलोवाट एसी चार्जर और डीसीटी फ़ास्ट चार्जर सपोर्ट करती है। यह कार 7.2 किलोवाट एसी चार्जर के जरिये 3.5 घंटे में फुल चार्ज हो जाती है, जबकि डीसी फ़ास्ट चार्जर के जरिए इसे 10 से 80 परसेंट चार्ज होने में 57 मिनट लगते हैं।

फीचर: टाटा की इस इलेक्ट्रिक हैचबैक कार में एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, चार-स्पीकर हार्मन साउंड सिस्टम, ऑटो एसी, फोल्डेबल ओआरवीएम, रेन सेंसिंग वाइपर और स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें क्रूज कंट्रोल और रिजनरेटिव ब्रेकिंग जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।

सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, कॉर्नरिंग ब्रेक कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), एबीएस के साथ ईबीडी और रियरव्यू कैमरा फीचर दिए गए हैं।

कंपेरिजन: टाटा टियागो ईवी का सीधे तौर पर मुकाबला किसी भी कार से नहीं है, लेकिन यह सिट्रोएन सी3 ईवी के मुकाबले एक अफोर्डेबल ऑप्शन जरूर साबित होगा।

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टाटा टियागो ईवी प्राइस

टाटा टियागो ईवी की प्राइस 8.69 लाख से शुरू होकर 12.04 लाख तक जाती है। टाटा टियागो ईवी कुल 7 वेरिएंट्स में उपलब्ध है - टियागो ईवी का बेस मॉडल एक्सई बेस है और टॉप वेरिएंट टाटा टियागो ईवी एक्सजेड प्लस टेक लक्स फास्ट चार्ज की प्राइस ₹ 12.04 लाख है।

टियागो ईवी एक्सई बेस19.2 kWh, 250 केएम, 60.34bhp2 months waitingRs.8.69 लाख*
टियागो ईवी एक्सटी बेस19.2 kWh, 250 केएम, 60.34bhp2 months waitingRs.9.29 लाख*
टियागो ईवी एक्सटी24 kWh, 315 केएम, 73.75bhp2 months waitingRs.10.24 लाख*
टियागो ईवी एक्सजेड प्लस24 kWh, 315 केएम, 73.75bhp2 months waitingRs.11.04 लाख*
टियागो ईवी एक्सजेड प्लस टेक लक्स24 kWh, 315 केएम, 73.75bhp2 months waitingRs.11.54 लाख*
टियागो ईवी एक्सजेड प्लस फास्ट चार्ज24 kWh, 315 केएम, 73.75bhp2 months waitingRs.11.54 लाख*
टियागो ईवी एक्सजेड प्लस टेक लक्स फास्ट चार्ज24 kWh, 315 केएम, 73.75bhp2 months waitingRs.12.04 लाख*
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टाटा टियागो ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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टाटा टियागो ईवी रिव्यू

हमने और आपने कभी ना कभी तो इलेक्ट्रिक व्हीकल खरीदने का ख्याल अपने मन में लाया होगा। पर्चेज कॉस्ट ज्यादा होने के कारण एक ऐसी टेक्नोलॉजी पर विश्वास करना जो शायद काम करेगी या नहीं ये काफी मुश्किल है। ऐसे में टाटा टियागो ईवी जैसी कार लेकर आप एक पहला सेफ कदम उठा सकते हैं। 10 लाख रुपये से भी कम ऑन रोड प्राइस में आने वाली ये भारत की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक कार है। हालांकि इसमें सबसे छोटा बैट्री पैक दिया गया है और ये काफी कम पावरफुल भी है। अब सवाल ये उठता है कि क्या ये प्रैक्टिकल और अफोर्डेबल दोनों है या फिर केवल अफोर्डेबल। 

एक्सटीरियर

हमें टियागो के लुक्स हमेशा से ही काफी पसंद आए हैं और ये अपने सेगमेंट में बेस्ट लुकिंग हैचबैक है। क्लोज्ड ऑफ ग्रिल और स्टील व्हील्स पर एयरो स्टाइल व्हील कैप्स के साथ इसका इलेक्ट्रिक वर्जन ज्यादा स्टाइलिश नजर आ रहा है। टियागो ईवी लगती तो रेगुलर टियागो की ही तरह है, मगर आपको उसमें और इसके इलेक्ट्रिक वर्जन के बीच का फर्क आसानी से समझ आ जाएगा। इसमें दिया गया लाइट ब्लू कलर का ऑप्शन तो काफी आकर्षक है, मगर कंपनी को ज्यादा से ज्यादा ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए येलो और रेड कलर के ऑप्शन भी रखने चाहिए थे। फिलहाल इसके मौजूदा लाइनअप में प्लम, सिल्वर और व्हाइट कलर के ही ऑप्शंस दिए गए हैं।

इंटीरियर

रेगुलर मॉडल के मुकाबले इसके इंटीरियर में भी कोई ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। मगर एक्सटीरियर के मुकाबले इसका इंटीरियर ज्यादा प्रीमियम नजर आ रहा है। इसे इलेक्ट्रिक कार दिखाने के लिए इसके टॉप वेरिएंट में लेदरेट अपहोल्स्ट्री और कुछ जगह पर ब्लू एसेंट्स दिए गए हैं। इसमें ऑटोमैटिक हेडलैंप्स, क्रूज कंट्रोल, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, रेन सेसिंग वायपर्स जैसे अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं। वहीं जेड कनेक्ट के लिए रिमोट जियो-फेंसिंग, स्मार्टवॉच कनेक्टिविटी, डायग्नोस्टिक रिपोर्ट और ऑन-फोन/वॉच रेंज और बैटरी डीटेल्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं। ये कनेक्टिविटी ऑप्शंस एक इलेक्ट्रिक कार के लिए इसलिए भी महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि हमेशा चार्ज और चार्जिंग स्टेटस की लगातार निगरानी की जानी चाहिए। 

इसके अलावा ये 4 लोगों के लिए काफी अच्छी कार है और सिटी में तो आप इसमें 5 लोगों को भी आराम से बैठा सकते हैं।

बूट स्पेस

टाटा ने टियागो ईवी में बूट स्पेस देने से कोई समझौता नहीं किए जाने की पूरी कोशिश की है और ऐसे में इसमें स्पेयर व्हील वाले स्पेस में बैट्री पैक को रख दिया गया है।

ऐसे में आप अब भी इसमें दो सूटकेस रख सकते हैं, लेकिन फिर आपकी कार अगर कहीं पंचर हो गई तो आपको स्पेयर व्हील नहीं मिलेगा और केवल पंचर रिपेयर किट से ही काम चलाना पड़ेगा। बूट कवर के नीचे कुछ और स्पेस भी दिया गया है, मगर यहां ऑनबोर्ड चार्जर कवर के साथ फिट नहीं होता है। बेहतर पैकेजिंग से यहां चार्जर रखने की अच्छी जगह बन सकती थी।

इन सब एलिमेंट्स के रहते टाटा टियागो ईवी अब भी एक प्रैक्टिकल कार नजर आ रही है। अब आगे जानिए कि परफॉर्मेंस के मोर्चे पर कितनी प्रैक्टिकल है ये कार।

परफॉरमेंस

मान लें कि आप नोएडा में रहते हैं और काम के लिए हर दिन गुरुग्राम जाते हैं। या, पनवेल में रहते हैं और हर दिन ठाणे ट्रेवल करते हैं। ऐसे में आप रोजाना 100 किलोमीटर से लेकर 120 किलोमीटर की दूरी तय करते हैं और यदि कोई मूवी देखने का अचानक से प्लान बन गया है तो इसमें 30 किलोमीटर और जोड़ ​दीजिए।

बैटरी कैपेसिटी 24केडब्ल्यूएच 19.2केडब्ल्यूएच
सर्टिफाइड रेंज 315 किलोमीटर 257 किलोमीटर
ऑन रोड रेंज संभावित 200 किलोमीटर 160 किलोमीटर

टियागो ईवी में दो तरह के बैट्री पैक्स के ऑप्शन दिए गए हैं। इसकी बड़ी बैट्री की रेंज को लेकर 315 किलोमीटर का दावा किया गया है, जबकि छोटी बैट्री को लेकर 257 किलोमीटर की रेंज देने का दावा किया गया है। मगर असल में इसके बड़े बैट्री पैक वाले वेरिएंट्स 150​ किलोमीटर की रेंज दे देते हैं और यदि आपके पास छोटी बैट्री पैक वाला वेरिएंट है तो फिर सावधानी से ही कार का इस्तेमाल करें।

हमारें हिसाब से छोटे बैट्री पैक वाले वेरिएंट्स एक अच्छा ऑप्शन नहीं है, क्योंकि कम रेंज और कम पावर के रहते ये आपके इलेक्ट्रिक कार ओनर होने के एक्सपीरियंस को थोड़ा खराब कर सकते हैं। ऐसे में हम आपको बड़े बैट्री पैक वाले वेरिएंट्स लेने की सलाह देंगे जो आपको एक्सट्रा रेंज देने में सक्षम है।

क्या ये रातभर में हो सकती है चार्ज?

दिन के अंत में, मान लें कि आपके पास लगभग 20 या 30 किमी की रेंज बची है और आप टियागो को घर पर चार्ज करने का सोच रहे हैं, तो इसे पूरी तरह चार्ज होने में लगभग नौ घंटे लगेंगे। इसलिए, अगर आप इसे रात 11 बजे प्लग इन करते हैं, तो कार सुबह 8 बजे तक फुल चार्ज हो जाएगी, बशर्ते कोई बिजली नहीं जाती है तो।

चार्जिंग टाइम 24केडब्ल्यूएच 19.2केडब्ल्यूएच
डीसी फास्ट चार्जिंग 57 मिनट 57 मिनट
7.2किलोवॉट फास्ट एसी चार्जर 3.6 घंटा 2.6 घंटा
3.3किलोवॉट एसी चार्जर 6.4 घंटा 5.1 घंटा
घरेलू सॉकेट 15एम्पियर 8.7 घंटा 6.9 घंटा

यदि आप महज 50,000 रुपये खर्च कर 7.2 केडब्ल्यू का फास्ट चार्जर खरीद लेते हैं तो आप अपने लिए 4 घंटे कम कर सकते हैं।

चार्ज करने में कितना आएगा खर्च?

घरेलू बिजली की दरें बदलती रहती हैं लेकिन इस कैलकुलेशन के लिए मान लेते हैं कि इसकी रेट अभी 8 रुपये प्रति यूनिट है। इसका मतलब है कि बड़ी बैटरी को पूरी तरह से चार्ज होने में लगभग 200 रुपये लगेंगे, जिससे 1 रुपये प्रति किलोमीटर चलाने की रनिंग कॉस्ट आएगी।

रनिंग कॉस्ट कैलकुलेशन

  • टियागो ईवी (15ए चार्जिंग) ~ 1 रुपये प्रति किलोमीटर
  • टियागो ईवी (डीसी फास्ट-चार्जिंग) ~ 2.25 रुपये प्रति किलोमीटर
  • सीएनजी हैचबैक ~ 2.5 रुपये प्रति किलोमीटर
  • पेट्रोल हैचबैक ~ 4.5 रुपये प्रति किलोमीटर

हालांकि डीसी फास्ट चार्जर काफी महंगे आते हैं। वे लगभग 18 रुपये प्रति यूनिट चार्ज करते हैं और इसके साथ ही रनिंग कॉस्ट 2.25 रुपये प्रति किमी हो जाती है। यह सीएनजी हैचबैक की रनिंग कॉस्ट के समान है, जबकि पेट्रोल हैचबैक की कीमत लगभग 4.5 रुपये प्रति किमी है। इसलिए टियागो ईवी को घर पर चार्ज करना आपके लिए सबसे फायदेमंद साबित होगा।

क्या समय के साथ साथ गिरने लगती है इसकी रेंज?

इसका हमारे पास कोई सटीक जवाब तो नहीं है मगर हमारे पास एक अनुमान जरूर है। टाटा टियागो ईवी के साथ 8 साल या 1,60,000 किलोमीटर की वॉरन्टी दे रही है। और जैैसे आपके फोन की बैट्री कैपेसिटी एक समय के बाद गिरने लगती है ठीक वैसे ही कार की बैट्री को संभालकर रखने की क्षमता भी गिरती है। एक बैट्री जो वॉरन्टी के अंतर्गत आती है उसका 80 प्रतिशत तक सही होना जरूरी है और वो 8 साल बाद असल में 160 किलोमीटर की रेंज देने में सक्षम रहेगी। 

मोटर और परफॉर्मेंस

टियागो के रेगुलर मॉडल के मुकाबले ​इसके इलेक्ट्रिक वर्जन में ज्यादा बेहतर ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। बेहद शांत और रिस्पॉनिस्व ड्राइव के कारण ये एक शानदार डेली कार साबित होती है। इसमें दी गई 75पीएस/114 एनएम की मोटर इसके साइज को देखते हुए काफी परफैक्ट नजर आती है। इसका पिकअप काफी अच्छा है और गैप्स में ओवरटेक्स लेने में कोई परेशानी नहीं होती है। इन चीजों की सहूलियत आपको ड्राइव मोड्स से मिलती है। 

स्पोर्ट मोड पर ये कार काफी तेज भागती है। इस दौरान एक्सलरेशन काफी पावरफुल हो जाता है और थ्रॉटल थोड़ा सेंसि​टिव। हालांकि इससे उतना भी रोमांच पैदा नहीं होता है मगर आपको पावर की भी कोई कमी महसूस नहीं होती है। यहां तक कि यदि आप इसे स्पोर्ट मोड पर रखकर ज्यादा एक्सलेरशन देकर ड्राइव करना चाहते हैं तब भी आपको डर नहीं रहेगा कि ये बहुत ज्यादा तेजी से पिकअप ले रही है। इसके अलावा आपकी रेंज बहुत ज्यादा भी नहीं गिरेगी। 

सेफ फील करने और पावर की कमी की बात करें तो इसमें दिए 3 रीजनरेशन मोड्स काफी माइल्ड है। लेवल 3 रीजनरेशन मोड जो कि इसका सबसे स्ट्रॉन्ग मोड है आपको टियागो ईवी में 3 सिलेंडर इंजन वाली कार जैसा ब्रेकिंग एक्सपीरियंस देगा। लेवल 1 और लेवल 2 काफी माइल्ड है और इसमें आपको रीजनरेशन को स्विच ऑफ करने का भी ऑप्शन दिया गया है। 

निजी तौर पर हमारा मानना है कि टाटा को इसमें ज्यादा आक्रामक स्पोर्ट मोड देना चाहिए था जो कि ड्राइव मोड्स को ज्यादा पावर दे सके। क्योंकि ये कार युवा कस्टमर्स को देखकर तैयार ​की गई है इसलिए मौजूदा ड्राइव मोड के अलावा टियागो ईवी को एक ज्यादा स्पोर्टी ड्राइव वाली कार बनाया जा सकता था। इसमें ईको मोड को ड्राइव मोड रखना चाहिए था। वहीं स्पोर्ट मोड को ड्राइव मोड बनाना चाहिए था। इसके बाद कंपनी को एक दमदार स्पोर्ट मोड देना चाहिए था जो पावर का सही इस्तेमाल करते हुए ड्राइवर को रेंज के तेजी से गिरने के बारे भी चेतावनी दे सके। उन लोगों के लिए जो टाटा टियागो ईवी को रोजाना केवल 50 से 80 किलोमीटर ही  ड्राइव करने जा रहे हैं उनके लिए ये चीज अच्छी रहती। 

राइड और हैंडलिंग

टियागो एएमटी के मुकाबले टियागो इलेक्ट्रिक कार का वजन 150 किलो ज्यादा है मगर इसके सस्पेंशंस आपको ऐसा बिल्कुल भी महसूस नहीं होने देंगे। इसके सस्पेंशन को काफी अच्छे से रिट्यून किया गया है और खराब रास्तों और टूटी फूटी सड़कों को ये आराम से हैंडल कर लेती है। हाईवे पर ये काफी सीधी सपाट भागती है। एक्सट्रा वजन का असर इसकी हैंडलिंग पर भी नहीं पड़ता है जिससे ये डेली ड्राइव करने के हिसाब से एकदम परफैक्ट कार नजर आती है। 

निष्कर्ष

ये तो साफ है कि टियागो ईवी काफी अफोर्डेबल कार है मगर ये रोजाना के इस्तेमाल के हिसाब से भी ये काफी अच्छी है। ये रातों रात चार्ज भी हो जाती है और आप रोजाना इसका इस्तेमाल कर सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात इसकी रनिंग कॉस्ट काफी कम है और ये चीज आपको एक इलेक्ट्रिक कार लेने से नहीं रोक सकती है। इसके अलावा इसमें सेगमेंट बेस्ट फीचर्स भी दिए गए हैं। 

हालांकि ज्यादा बड़ा और ज्यादा प्रैक्टिकल बूट स्पेस और कुछ बेहतर कलर ऑप्शंस देकर इसे और भी बेहतर पैकेज बनाया जा सकता था। मगर आप एक सेफ इलेक्ट्रिक कार की तरफ देख रहे हैं तो टियागो ईवी एक अच्छा ऑप्शन है। 

टाटा टियागो ईवी कार की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • सबसे ज्यादा अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कार जिसे आज की तारीख में ले सकते हैं आप
  • 200 किलोमीटर है इसकी रियल वर्ल्ड जो रोजाना के इस्तेमाल के लिए है काफी
  • फीचर लोडेड: टचस्क्रीन, क्लाइमेट कंट्रोल, लेदरेट अपहोल्स्ट्री बूट स्पेस से नहीं किया गया है कोई समझौता
  • फन टू ड्राइव के लिए स्पोर्ट ड्राइव दिया गया है इसमें

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • अलॉय व्हील्स,रियर एडजस्टेबल हेडरेस्ट जैसे फीचर्स की कमी
  • छोटे बैट्री पैक का ऑप्शन नहीं लगता ज्यादा प्रैक्टिकल
  • थोड़ा दमदार होना चाहिए था रीजनरेशन

चार्जिंग टाइम8h 42 min |3.6 kw-(10-100%)
बैटरी कैपेसिटी24 kWh
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)73.75bhp
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)114nm
सीटिंग कैपेसिटी5
रेंज315 km
बूट स्पेस (लीटर)240
बॉडी टाइपहैचबैक

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कार का नाम
ट्रांसमिशनऑटोमेटिकऑटोमेटिकऑटोमेटिकऑटोमेटिकऑटोमेटिक
Rating
195 रिव्यूज
56 रिव्यूज
63 रिव्यूज
139 रिव्यूज
54 रिव्यूज
ईंधनइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिकइलेक्ट्रिक
Charging Time 58 Min| DC 25 kW(10-80%)59 min| DC-25 kW(10-80%)4H 20 Min-AC-7.2 kW (10-100%)7 Hours 10H 30min-AC-3.3kW-(0-100%)
एक्स-शोरूम कीमत8.69 - 12.04 लाख12.49 - 13.75 लाख14.74 - 19.94 लाख7.98 - 9.98 लाख11.61 - 12.79 लाख
एयर बैग2262-
Power60.34 - 73.75 बीएचपी73.75 बीएचपी127.39 - 142.68 बीएचपी41.42 बीएचपी56.22 बीएचपी
Battery Capacity19.2 - 24 kWh26 kWh30 - 40.5 kWh17.3 kWh 29.2 kWh
Range250 - 315 km315 km325 - 465 km230 km320 km

टाटा टियागो ईवी कार न्यूज और अपडेट्स

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    By ArunNov 22, 2023

टाटा टियागो ईवी यूज़र रिव्यू

4.4/5
पर बेस्ड195 यूजर रिव्यू
  • सभी (195)
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टाटा टियागो ईवी वीडियोज़

टाटा टियागो ईवी 2023 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां, कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन, टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 5 वीडियो उपलब्ध हैं| टाटा टियागो ईवी की प्राइस, सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें|

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टाटा टियागो ईवी कलर

टाटा टियागो ईवी कार 5 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

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टाटा टियागो ईवी फोटो

टाटा टियागो ईवी की 44 फोटोज़ उपलब्ध हैं, हैचबैक कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

  • Tata Tiago EV Front Left Side Image
  • Tata Tiago EV Front View Image
  • Tata Tiago EV Rear view Image
  • Tata Tiago EV Top View Image
  • Tata Tiago EV Grille Image
  • Tata Tiago EV Front Fog Lamp Image
  • Tata Tiago EV Headlight Image
  • Tata Tiago EV Taillight Image
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टाटा टियागो ईवी रोड टेस्ट

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टाटा टियागो ईवी प्रश्न और उत्तर

  • अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
  • हाल ही में पूछे गए सवाल

टाटा टियागो ईवी की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में टियागो ईवी की ऑन-रोड कीमत 9,09,855 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

टाटा टियागो ईवी पर दिसंबर महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?

दिसंबर 2023 के महीने में दिल्ली में टाटा टियागो ईवी पर 2 ऑफ़र उपलब्ध है।

टाटा टियागो ईवी के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 8.20 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से टाटा टियागो ईवी की ईएमआई ₹ 17,349 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 91,000 रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

क्या टाटा टियागो ईवी में सनरूफ मिलता है ?

टाटा टियागो ईवी में सनरूफ नहीं मिलता है।
सभी देखें अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न

Tata Tiago EV? पर What are the available ऑफर

Prakash asked on 4 Nov 2023

Offers and discounts are provided by the brand or the dealership and may vary de...

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By Cardekho experts on 4 Nov 2023
AnswerAnswer देखें

Does टाटा टियागो EV उपलब्ध for sale?

DevyaniSharma asked on 28 Oct 2023

The Tata Tiago EV has already been launched and is available for sale in the Ind...

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By Cardekho experts on 28 Oct 2023
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Dose it have gears?

Mukesh asked on 22 Oct 2023

The Tata Tiago EV has an automatic transmission.

By Cardekho experts on 22 Oct 2023
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What आईएस the सीटें capacity का टाटा टियागो EV?

Abhijeet asked on 16 Oct 2023

The Tata Tiago EV has a seating capacity of 5 people.

By Cardekho experts on 16 Oct 2023
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What are the सुरक्षा फ़ीचर का the टाटा टियागो EV?

Prakash asked on 28 Sep 2023

In terms of safety it gets dual front airbags, tyre pressure monitoring system (...

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By Cardekho experts on 28 Sep 2023
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