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टाटा टियागो
टाटा टियागो के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1199 सीसी |
| पावर | 74.41 - 84.82 बीएचपी |
| टॉर्क | 96.5 Nm - 113 Nm |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक / मैनुअल |
| माइलेज | 19 से 20.09 किमी/लीटर |
| फ्यूल | सीएनजी / पेट्रोल |
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- android auto/apple carplay
- रियर कैमरा
- की-लेस एंट्री
- central locking
- एयर कंडीशन
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
- पावर विंडो
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
टाटा टियागो लेटेस्ट अपडेट
टाटा टियागो पर लेटेस्ट अपडेट क्या है?
टाटा मोटर्स ने टियागो हैचबैक को नया 2025 मॉडल ईयर अपडेट दिया है। नया अपडेट मिलने से इसमें बड़ी 10.25-इंच टचस्क्रीन, नया ड्राइवर डिस्प्ले, एचडी रियरव्यू कैमरा जैसे नए फीचर शामिल हो गए हैं। टियागो के लाइनअप में कुछ नए वेरिएंट भी शामिल किए गए हैं और इस गाड़ी के कुछ वेरिएंट की कीमत 30,000 रुपए तक बढ़ गई है।
टाटा टियागो की कीमत क्या है?
टाटा टियागो कार की कीमत 5 लाख रुपये से 8.45 लाख रुपये के बीच है। टियागो पेट्रोल की प्राइस 5 लाख रुपये से 7.30 लाख रुपये है, जबकि सीएनजी मॉडल की प्राइस 6 लाख रुपये से 8.45 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।
टाटा टियागो कितने वेरिएंट में उपलब्ध है?
टाटा टियागो पांच वेरिएंट: एक्सई, एक्सएम, एक्सटी, एक्सजेड और एक्सजेड प्लस में आती है।
टाटा टियागो में कौनसे फीचर दिए गए हैं?
टाटा टियागो में कई मॉडर्न कंफर्ट फीचर दिए गए हैं जिनमें वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ फ्री-स्टैंडिंग 10.25-इंच टचस्क्रीन, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 8-स्पीकर साउंड सिस्टम, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल और कूल्ड ग्लवबॉक्स शामिल हैं। यह फीचर्स टियागो को सेगमेंट में एक कॉम्पिटिटिव चॉइस बनाते हैं।
टियागो कार कितनी स्पेशियस है?
टाटा टियागो एक स्पेशियस कार है जिसका केबिन बेहद कंफर्टेबल है। केबिन के अंदर इसमें पैडेड सीटें दी गई हैं जो लंबी दूरी के सफर में पैसेंजर को अच्छा-ख़ासा सपोर्ट देती है। इसकी ड्राइवर साइड सीट हाइट एडजस्टेबल है। इसकी रियर बेंच सीटों पर अच्छी कुशनिंग दी गई है, लेकिन लंबी दूरी के सफर में पीछे वाली सीट पर केवल दो लोग कंफर्टेबल बैठ सकते हैं। इसके पेट्रोल मॉडल में 242 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जबकि सीएनजी मॉडल में कम स्पेस मिलता है, लेकिन इसमें ड्यूल-सिलेंडर टेक्नोलॉजी मिलने के चलते अब दो स्मॉल ट्रॉली बैग और 2-3 सॉफ्ट बैग रखे जा सकते हैं।
टियागो में कौनसे इंजन व ट्रांसमिशन ऑप्शन दिए गए हैं?
टाटा टियागो हैचबैक में 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 86 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क देता है। इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स ऑप्शन दिए गए हैं। जबकि, सीएनजी वेरिएंट में यह इंजन 73.5 पीएस की पावर और 95 एनएम का टॉर्क देता है। इसके सीएनजी वर्जन में भी यह दोनों ट्रांसमिशन ऑप्शन दिए गए हैं।
टाटा टियागो का माइलेज कितना है?
टाटा टियागो का माइलेज इंजन व ट्रांसमिशन ऑप्शन पर निर्भर करता है। इसका पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट 20.01 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि पेट्रोल एएमटी वेरिएंट 19.43 किमी/लीटर का माइलेज देता है। सीएनजी मोड पर टियागो कार मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 26.49 किमी/किलोग्राम का माइलेज देती है, जबकि इसका एएमटी वेरिएंट सीएनजी मोड पर 28.06 किमी/लीटर का माइलेज देता है। यह माइलेज आंकड़े एआरएआई रेटेड हैं।
टाटा टियागो कार कितनी सुरक्षित है?
टियागो कार में डुअल फ्रंट एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, एचडी रियरव्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), ईबीडी (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) के साथ एबीएस और कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं। ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में टियागो को 4 स्टार रेटिंग मिली हुई है।
क्या आपको टाटा टियागो कार खरीदनी चाहिए?
टाटा टियागो एक बजट फ्रेंडली हैचबैक कार है। नए सीएनजी एएमटी वेरिएंट, कई दमदार फीचर और अच्छे माइलेज के साथ यह ग्राहकों के लिए एक परफेक्ट चॉइस है। प्रेक्टिकल डिज़ाइन, मॉडर्न फीचर, दमदार बिल्ड क्वालिटी और कई एडवांस सेफ्टी फीचर के साथ टियागो एंट्री लेवल हैचबैक सेगमेंट की दमदार कार साबित होती है।
किनसे है मुकाबला?
टाटा टियागो का मुकाबला मारुति सेलेरियो, मारुति वैगन आर और सिट्रोएन सी3 से है। यदि आप इलेक्ट्रिक ऑप्शन चाहते हैं तो टाटा टियागो ईवी को चुन सकते हैं।
टाटा टियागो प्राइस
टाटा टियागो की कीमत 5 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 8.45 लाख रुपये है। टियागो 12 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें टियागो एक्सई बेस मॉडल है और टाटा टियागो एक्सजेडए एएमटी सीएनजी टॉप मॉडल है।
| टियागो एक्सई(बेस मॉडल)1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.09 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹5 लाख* | ||
| टियागो एक्सएम1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.09 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹5.70 लाख* | ||
| टियागो एक्सई सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 26.49 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6 लाख* | ||
टॉप सेलिंग टियागो एक्सटी1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.09 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.30 लाख* | ||
टॉप सेलिंग टियागो एक्सएम सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 26.49 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.70 लाख* | ||
| टियागो एक्सटीए एएमटी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.85 लाख* | ||
| टियागो एक्सजेड1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.09 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.90 लाख* | ||
| टियागो एक्सटी सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 26.49 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.30 लाख* | ||
| टियागो एक्सजेड प्लस1199 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.09 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.30 लाख* | ||
| टियागो एक्सटीए एएमटी सीएनजी1199 सीसी, ऑटोमेटिक, सीएनजी, 28.06 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.85 लाख* | ||
| टियागो एक्सजेड सीएनजी1199 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 20.09 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.90 लाख* | ||
| टियागो एक्सजेडए एएमटी सीएनजी(टॉप मॉडल)1199 सीसी, ऑटोमेटिक, सीएनजी, 20.09 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹8.45 लाख* |
टाटा टियागो रिव्यू
Overview
टाटा ने टियागो हैचबैकको एकबार फिर से अपडेट दिया गया है। इस बार मिले अपडेट के साथ ही टियागो में कुछ कॉस्मैटिक बदलाव किए गए हैं और सबसे बड़ा अपडेट फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट के तौर पर किया गया है। हालांकि सीएनजी सेगमेंट में टाटा ने काफी लेट एंट्री ली है, मगर कंपनी की पहली सीएनजी कार को खरीदने के कई सारे कारण है। चूंकि इस रिव्यु में हमने इसके सीएनजी स्पेसिफिकेशन पर ही ज्यादा फोकस रखा है, तो इसपर सबसे पहले डालिए नजर:
एक्सटीरियर
2025 की शुरूआत में टाटा टियागो को नया मॉडल ईयर अपडेट मिला है। 2025 टाटा टियागो में प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स दिए गए हैं। इसमें एक मिड नाइट प्लम शेड कलर में भी पेश किया है जिससे डार्क एडिशन कमी पूरी होती दिखाई देती है।
इसके साइड प्रोफाइल में केवल दो बदलाव किए गए हैं जिनमें डोर हैंडल्स पर क्रोम गार्निशिंग और नए 14 इंच के स्टाइलिश व्हील कवर शामिल हैं और ये स्टील व्हील्स अलॉय व्हील्स जैसे ही दिखाई देते हैं। बता दें कि टाटा टियागो के सीएनजी वेरिएंट्स में अलॉय व्हील्स नहीं दिए गए हैं। टाटा टियागो सीएनजी के रियर प्रोफाइल में भी थोड़े बहुत ही बदलाव किए गए हैं जहां बूट लिड पर ‘आईसीएनजी’ की बैजिंग दी गई है और ये कार यहां से अपने सेगमेंट में सबसे बेहतर लुक्स वाली लगती है।
इंटीरियर
टाटा टियागो हमेशा से ही एक फीचर लोडेड कॉम्पैक्ट हैचबैक रही है। अभी तक टियागो में ब्लैक और ग्रे डैशबोर्ड लेआउट ही दिया जा रहा था। अब टाटा ने इसके एक्सजेड+ वेरिएंट में ड्युअल टोन ब्लैक और बेज केबिन सेटअप दे दिया है। इसके अलावा नई अपहोल्स्ट्री देकर भी इसके केबिन में बदलाव किए गए हैं।
इसके इंटीरियर की बिल्ड और फिट एवं फिनिश क्वालिटी काफी इंप्रेसिव है। सीटों की पैडिंग काफी अच्छी है और लंबे सफर में भी ये काफी आरामदायक रहती है। इसके अलावा ड्राइवर के लिए हाइट एडजस्टेबल सीट दी गई है, वहीं पैसेंजर सीट काफी ऊंची मालूम पड़ती है और इसे हाइट के अनुसार एडजस्ट नहीं किया जा सकता है। ऐसे में ऊंचे कद के पैसेंजर्स को ऐसा महसूस होता है कि वो कार की सीट पर नहीं बल्कि कार के ऊंपर बैठे हैं।
रियर सीट्स भी काफी आरामदायक महसूस होती है। ये दो पैसेंजर्स के लिहाज से तो काफी अच्छी है, मगर सिटी में तीन पैसेंजर्स को एकसाथ बैठने में थोड़ी परेशानी महसूस हो सकती है। हालांकि रियर हेडरेस्ट्स नॉन एडजस्टेबल हैं, मगर वो अच्छा नेक सपोर्ट दे देते हैं। यदि टाटा यहां आर्मरेस्ट या मोबाइल चार्जिंग पोर्ट दे देती तो एक्सपीरियंस और बेहतर हो सकता था।
प्रैक्टिकल फीचर्स के तौर पर इस कार में हैंडब्रेक के पास दो कपहोल्डर्स, एक कूल्ड ग्लवबॉक्स, फोन रखने के लिए स्पेस और डैशबोर्ड के ड्राइवर साइड वाले हिस्से पर कबी होल दिए गए हैं। इसमें मैप पॉकेट्स और चारों दरवाजों पर बॉटल होल्डर भी दिए गए हैं। हालांकि मैप पॉकेट्स थोड़े पतले हैं जिसमें पेपर या कपड़ा ही रखा जा सकता है।
फीचर और टेक्नोलॉजी
टियागो की फीचर लिस्ट काफी अच्छी है जिसमें 7 इंच टचस्क्रीन सिस्टम, एंड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, 4 स्पीकर्स और 4 ट्वीटर्स दिए गए हैं, इनका साउंड भी काफी अच्छा है। यदि आप वॉइस कमांड का अच्छे से इस्तेमाल करते हैं तो टाटा ने इसके लिए बड़ी अच्छी व्यवस्था की है। इसकी टचस्क्रीन पर रिवर्स कैमरा से आने वाली फुटेज देखी जा सकती है और यहां तक की डायनैमिक गाइडलाइंस भी आप देख सकते हैं। इसके अलावा इसमें स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और कॉलिन्ग कंट्रोल्स, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल्स, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम्स का फीचर भी दिया गया है।
सुरक्षा
सेफ्टी के लिए इसमें टायर पंचर रिपेयर किट, डुअल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। चूंकि ये एक सीएनजी कार है तो इसमें पैसेंजर सीट के पास फायर एक्सिटिंगुइशर का फीचर भी दिया गया है। इस कार की एक और खास बात ये है कि इसे ग्लोबल एनकैप से 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है।
बूट स्पेस
सीएनजी किट होने से ये तो जाहिर है कि आपको रेगुलर मॉडल के मुकाबले इसमें अच्छा बूट स्पेस नहीं मिलेगा। टियागो के नॉन सीएनजी वेरिएंट्स में जहां 242 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है तो वहीं सीएनजी वेरिएंट में केवल लैपटॉप बैग रखने जितना ही स्पेस मिलता है। ये भी आप रियर सीट्स को फोल्ड करने के बाद सीएनजी टैंक के नीचे रख सकते हैं। वहीं स्पेयर व्हील निकालने के लिए भी आपको इसी तरह की जद्दोजहद करनी पड़ेगी। अच्छी बात ये है कि टाटा ने इसके साथ पंचर रिपेयर किट का फीचर भी दिया है।
यदि आप मारुति की कोई सीएनजी कार लेते हैं तो आपको ज्यादा स्टोरेज कैपेसिटी मिलेगी क्योंकि कंपनी ने बड़े स्मार्ट तरीके से स्पेयर व्हील को वर्टिकली इसमें रखा है, वहीं सीएनजी भी बूट के अंदर काफी नीचे मौजूद है। ऐसे में बचे हुए एरिया में ओनर्स अपने डफल बैग और सॉफ्ट बैग्स रख सकते हैं। टाटा को भी ऐसा ही प्रयोग करना चाहिए था।
परफॉरमेंस
टाटा टियागो में 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एएमटी गियरबॉक्स के साथ 1.2 लीटर 3 सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है। हालांकि इसके सीएनजी वेरिएंट में केवल मैनुअल गियरबॉक्स की चॉइस ही दी गई है। जहां ये पेट्रोल मोड पर 86 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है तो वहीं सीएनजी मोड पर ये 73 पीएस की पावर और 95 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। सबसे खास बात ये है कि टाटा टियागो सीएनजी को आप सीधे सीएनजी मोड पर ड्राइव कर सकते हैं और ये फीचर आपको सेगमेंट की किसी दूसरी कार में नहीं मिलेगा।
लोअर ट्यूनिंग होने के बावजूद टाटा ने इंजन की फील को दोनों मोड्स पर काफी अच्छे से मैनेज किया है। कार ड्राइव करते वक्त सीएनजी पावरट्रेन से आपको पेट्रोल जैसा ही रिफाइनमेंट लेवल मिलेगा। यदि आप ज्यादा गौर नहीं करेंगे तो आपको सीएनजी या पेट्रोल मोड पर ड्राइव करते वक्त ये कार एक जैसी ही लगेगी। वैसे टियागो के इंजन का रिफाइनमेंट लेवल शुरू से ही उतना खास नहीं रहा है और कंपनी को ज्यादा स्मूद रनिंग के लिए और इंजन की नॉइस को दबाने के लिए इसे और ज्यादा रिफाइन करने की जरूरत थी।
यदि आप अक्सर सिटी में ही कार ड्राइव करते हैं तो आपको टियागो सीएनजी में पावर की कमी महसूस नहीं होगी। इसमें अच्छा खासा लो डाउन टॉर्क आपको मिल जाएगा। यहां तक कि गैप्स ढूंढते वक्त या ओवरटेकिंग के समय भी यदि आप सही गियर में ड्राइव कर रहे हैं तो आप बिना परेशानी के ये काम कर सकते हैं। सिटी में दूसरे और तीसरे गियर पर आपको काफी अच्छी पावर मिलती रहती है। जल्दी से ओवरटेकिंग के लिए आपको एक गियर डाउन करना पड़ेगा, मगर आसान शिफ्टिंग और हल्के क्लच के कारण बिना किसी ज्यादा प्रयास के ये काम इसमें आराम से हो जाते हैं।
हालांकि सीएनजी मोड पर आपको और ज्यादा पंच की कमी महसूस हो सकती है। हालांकि ये चीज इसके पेट्रोल मॉडल में भी महसूस कर चुके हैं। हमारे द्वारा किए गए परफॉर्मेस टेस्ट में थर्ड गियर पर इसे 30 से 80 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में 1 सेकंड का समय लगा। एक सीएनजी कार से आप इससे ज्यादा उम्मीद नहीं कर सकते हैं।
| एक्सलरेशन | पेट्रोल मोड | सीएनजी मोड | अंतर |
| 0-100किमी/घंटा | 15.51सेकंड्स | 17.28सेकंड्स | 1.77सेकंड्स |
| 30-40किमी/घंटा (थर्ड गियर) | 12.76सेकंड्स | 13.69सेकंड्स | 0.93सेकंड्स |
| 40-100किमी/घंटा (चौथा गियर) | 22.33सेकंड्स (बीएस 4) | 24.50सेकंड्स | 2.17सेकंड्स |
हाई आरपीएम पर सीएनजी मोड पर ये कार पेट्रोल मॉडल के मुकाबले एक्सलरेशन पावर में थोड़ी मात खा गई। मगर पेट्रोल मोड पर हाईवे ओवरटेकिंग के लिए इसमें अच्छी पावर मिली। ऐसे में हाई आरपीएम पर आप पेट्रोल मोड पर स्विच करें जिससे आपको एक्सलरेशन में बदलाव दिखाई दे जाएगा। 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर एक्सलरेट करते दोनों मोड्स पर अलग अलग पावर आउटपुट देखा गया है और इनमें 2 सेकंड का फर्क भी रहा। कुल मिलाकर वैसे तो आपको सीएनजी और पेट्रोल मोड पर इसे ड्राइव करते हुए कोई ज्यादा फर्क महसूस होगा नहीं और आपको ये भी पता नहीं चलेगा कि आप एक सीएनजी कार ड्राइव कर रहे हैं।
रनिंग कॉस्ट, माइलेज और रेंज
हमारे इन हाउस टेस्ट में सिटी में टियागो सीएनजी ने 15.56 किलोमीटर प्रति किलोग्राम माइलेज रिटर्न दिया। हमनें इस इको फ्रेंडली कार को पुणे में ड्राइव किया जहां अभी सीएनजी की रेट 66 रुपये प्रति किलोग्राम चल रही है। इस फिगर के अनुसार इसकी रनिंग कॉस्ट 4.2 रुपये प्रति किलोग्राम निकली। यही टेस्ट हमनें पेट्रोल पावर्ड टियागो सीएनजी का भी किया जिसने हमें 15.12 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दिया। पुणे में पेट्रोल की रेट 109 रुपये प्रति लीटर चल रही है। ऐसे में इसकी रनिंग कॉस्ट 7.2 रुपये प्रति किलोमीटर आई। साफ है कि टियागो सीएनजी का इस्तेमाल कर आप पूरे 3 रुपये प्रति किलोमीटर की बचत कर पाएंगे।
पेट्रोल मॉडल के मुकाबले टाटा ने टियागो सीएनजी की प्राइस 90,000 रुपये ज्यादा रखी है। ऐसे में आपके द्वारा खर्च की जाने वाली इस एक्सट्रा कॉस्ट की भरपाई इसे 30,000 किलोमीटर ड्राइव करने के बाद पूरी हो पाएगी। इसके बाद ही आप उस 3 रुपये प्रति किलोमीटर की बचत का फायदा उठा पाएंगे। हालांकि इसमें भी एक समस्या है।
टाटा टियागो सीएनजी का फ्यूल टैंक साइज 60 लीटर है और इसमें 10.8 किलो गैस आप भरवा सकते हैं। 15.56 किलोमीटर प्रति लीटर के माइलेज के साथ आप फुल टैंक कराने के बाद 160 किलोमीटर तक ड्राइव कर सकते हैं। ऐसे में यदि आप इसे 50 किलोमीटर रोजाना ड्राइव करते हैं तो आपको हर तीसरे दिन सीएनजी भरवानी पड़ेगी और हर बार रीफिल कराने का खर्च 700 रुपये तक आएगा। इसके मुकाबले टाटा टियागो के पेट्रोल मॉडल में 35 लीटर का टैंक दिया गया है जिसे फुल कराने के बाद आप 530 किलोमीटर तक ड्राइव कर सकते हैं। मगर इस कार की सबसे अच्छी बात ये है कि सीएनजी खत्म होने के बाद आप पूरी तरह से इसे पेट्रोल मोड पर भी ड्राइव कर सकते हैं। चूंकि भारत में अभी सीएनजी स्टेशनों की संख्या ज्यादा नहीं है, ऐसे में घंटो लाइन में लगने के बाद ही आप इसके सीएनजी टैंक को रीफिल करा सकेंगे।
राइड और हैंडलिंग
हर टाटा कार की तरह टियागो की राइड क्वालिटी भी काफी अच्छी है। ये खराब सड़कों या गड्ढों का सामना आराम से कर लेती है और केबिन तक किसी तरह की परेशानी को पहुंचने नहीं देती है। सिटी में टूटी हुई सड़कों और स्पीड ब्रेकर्स से ये आराम से निपट लेती है। चूंकि बूट में सीएनजी टैंक होने से इसपर 100 किलो एक्सट्रा वजन बढ़ गया है उसका कुछ फील केबिन में आता है, मगर ये कार ड्राइव करते वक्त स्टेबल और कंफर्टेबल रहती है।
पहले की तरह टियागो की हैंडलिंग काफी अच्छी है और कॉर्नर्स पर भी ये काफी सेफ रहती है। हालांकि वजन बढ़ने से सीएनजी वेरिएंट को सिटी में थोड़े देखभाल कर हैंडल करना पड़ता है।
निष्कर्ष
क्या टाटा टियागो सीएनजी आपके लिए एक परफेक्ट कार साबित होगी? यदि आप अपनी हैचबैक कार में अक्सर ज्यादा सामान लोड करके चलते हैं तो ये आपके लिए फिट नहीं बैठेगी। इसके अलावा इस कार में दो और समस्याएं हैं। पहली सीएनजी स्टेशनों पर लगने वाली लाइन और दूसरा पेट्रोल वेरिएंट्स के मुकाबले 90,000 रुपये ज्यादा कीमत जिसके बदले लोग कोई दूसरी प्रीमियम हैचबैक कार भी ले सकते हैं। आफ्टर मार्केट किट की प्राइस ही 50,000 रुपये तक पड़ जाती है मगर फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट का फिटमेंट थोड़ा प्रॉपर होता है।
सीएनजी की अफोर्डेबिलिटी की जब बात आती है तो पेट्रोल मॉडल के मुकाबले आप 3 रुपये प्रति किलोमीटर खर्च करते हैं। वहीं सीएनजी मॉडल खरीदने की एक्सट्रा प्राइस को कवर करने में दो से ढाई साल का समय आपको लग जाएगा। एक अच्छी बात ये है कि टियागो सीएनजी को ड्राइव करते वक्त आपको पावर की कोई कमी महसूस नहीं होगी। इसके ड्राइविंग डायनैमिक्स,राइड कंफर्ट और फीचर लिस्ट पेट्रोल मॉडल जैसे ही हैं। यदि आप एक सीएनजी कार में ये सब चीजें ढूंढ रहे हैं तो टाटा टियागो सीएनजी आपके लिए परफैक्ट कार साबित होगी।
टाटा टियागो की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- अपडेट मिलने से पहले से ज्यादा अच्छे हुए टियागो के लुक्स
- 4 स्टार ग्लोबल एनकैप सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है इसे
- सभी वेरिएंट्स में सीएनजी किट का दिया गया है ऑप्शन
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- इस सेगमेंट के अनुसार ज्यादा रिफाइंड नहीं है इसमें दिया गया 3 सिलेंडर इंजन
- सीएनजी वेरिएंट्स में नहीं दिया गया है बूट स्पेस
- काफी स्लो शिफ्ट होता है इसका एएमटी ट्रांसमिशन
टाटा टियागो कंपेरिजन
Rs.5 - 8.45 लाख* | Sponsored Rs.4.70 - 6.45 लाख* | Rs.6 - 10.32 लाख* | Rs.6 - 9.50 लाख* | Rs.5.64 - 7.47 लाख* | Rs.6.49 - 9.64 लाख* | Rs.6.65 - 11.30 लाख* | Rs.4.23 - 6.21 लाख* |
| Rating845 रिव्यूज | Rating890 रिव्यूज | Rating1.4K रिव्यूज | Rating343 रिव्यूज | Rating451 रिव्यूज | Rating379 रिव्यूज | Rating1.4K रिव्यूज | Rating426 रिव्यूज |
| Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल | Transmissionमैन ुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| Engine1199 cc | Engine999 cc | Engine1199 cc | Engine1199 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1197 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine998 cc |
| Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / स ीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल / सीएनजी | Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी |
| Power74.41 - 84.82 बीएचपी | Power67.06 बीएचपी | Power72 - 87 बीएचपी | Power72.41 - 84.48 बीएचपी | Power55.92 - 88.5 बीएचपी | Power68.8 - 80.46 बीएचपी | Power72.49 - 88.76 बीएचपी | Power55.92 - 65.71 बीएचपी |
| Mileage19 से 20.09 किमी/लीटर | Mileage21.46 से 22.3 किमी/लीटर | Mileage18.8 से 20.09 किमी/लीटर | Mileage19.28 किमी/लीटर | Mileage23.56 से 25.19 किमी/लीटर | Mileage24.8 से 25.75 किमी/लीटर | Mileage23.64 किमी/लीटर | Mileage24.39 से 24.9 किमी/लीटर |
| Boot Space382 Litres | Boot Space279 Litres | Boot Space366 Litres | Boot Space- | Boot Space341 Litres | Boot Space265 Litres | Boot Space- | Boot Space214 Litres |
| Airbags2 | Airbags2 | Airbags2 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | व्यू ऑफर | टियागो vs पंच | टियागो vs टिगॉर | टियागो vs वैगन आर | टियागो vs स्विफ्ट | टियागो vs अल्ट्रोज़ | टियागो vs ऑल्टो के10 |
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- Excellent PerformanceVery satisfactory performance for the last four years. The mileage has been more than expected for such heavy built car. The maintenance cost is also satisfactory. It had withstood lots of wear and tear, this never gave any chance of complaint. Overall it has been an awesome and wonderful experience.और देखें
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- सभी टियागो रिव्यूज देखें
टाटा टियागो माइलेज
पेट्रोल मॉडल का माइलेज 19 किमी/लीटर से 20.09 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है। सीएनजी मॉडल का माइलेज 20.09 किलोमीटर/ किलोग्राम से 28.06 किलोमीटर/ किलोग्राम मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| पेट्रोल | मैनुअल | 20.09 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 19 किमी/लीटर |
| सीएनजी | ऑटोमेटिक | 28.06 किलोमीटर/ किलोग्राम |
| सीएनजी | मैनुअल | 26.49 किलोमीटर/ किलोग्राम |
टाटा टियागो वीडियो
- 18:01EV vs CNG | Which One Saves More Money? Feat. Tata Tiago24 days ago5.8K व्यूज
टाटा टियागो कलर
भारत में टाटा टियागो निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदे खो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- ओशियन ब्लू
- परिसटाइन व्हाइट
- टॉरनेडो ब्लू
- सुपरनोवा कॉपर
- एरिज़ोना ब्लू
- डेटोना ग्रे
टाटा टियागो फोटो
हमारे पास टाटा टियागो की 27 फोटो हैं, टियागो की फोटो गैलरी देखें जिसमें हैचबैक कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
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<cityname> में पुरानी टाटा टियागो कार
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टाटा टियागो प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन |
|---|---|
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| CNG | ऑटोमेटिक |
| CNG | मैनुअल |
| CNG | मैनुअल |
| CNG | ऑटोमेटिक |
| CNG | मैनुअल |
| CNG | मैनुअल |
A ) Yes, the Tata Tiago comes with alloy wheels in its higher variants, enhancing it...और देखें
A ) Yes, the Tata Tiago has a digital instrument cluster in its top-spec manual and ...और देखें
A ) Yes, the Tata Tiago has Apple CarPlay and Android Auto connectivity
A ) Yes, the Tata Tiago XE CNG has a 35 liter petrol tank in addition to its 60 lite...और देखें
A ) The Tata Tiago has petrol tank capacity of 35 litres and the CNG variant has 60 ...और देखें
भारत में टियागो की कीमत
ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.6.65 - 11.30 लाख*
- टाटा अल्ट्रोज रेसरRs.9.50 - 11 लाख*
- टाटा टियागो एनआरजीRs.7.20 - 8.20 लाख*
- टाटा पंचRs.6 - 10.32 लाख*
- टाटा नेक्सनRs.8 - 15.60 लाख*
पॉपुलर हैचबैक कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- मारुति स्विफ्टRs.6.49 - 9.64 लाख*
- मारुति बलेनोRs.6.70 - 9.92 लाख*
- मारुति वैगन आरRs.5.64 - 7.47 लाख*
- हुंडई आई20Rs.7.04 - 11.25 लाख*
- मारुति ऑल्टो के10Rs.4.23 - 6.21 लाख*
- न्यू वैरिएंटसिट्रोएन सी3Rs.6.23 - 10.19 लाख*
- न्यू वैरिएंटरेनॉल्ट क्विडRs.4.70 - 6.45 लाख*
- मारुति ऑल्टो tour एच1Rs.4.97 - 5.87 लाख*
- न्यू वैरिएंटएमजी कॉमेट ईवीRs.7 - 9.84 लाख*
- वेव मोबिलिटी ईवीएRs.3.25 - 4.49 लाख*
समान इलेक्ट्रिक कारें
- एमजी विंडसर ईवीRs.14 - 18.10 लाख*
- महिंद्रा बीई 6Rs.18.90 - 26.90 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 30.50 लाख*
- टाटा कर्व ईवीRs.17.49 - 22.24 लाख*
- टाटा नेक्सन ईवीRs.12.49 - 17.19 लाख*