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फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार कम्पेरिज़न

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    फोर्स गुरखा
    फोर्स गुरखा
    2.6 डीजल
    Rs14.49 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    मई ऑफर देखें
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    महिंद्रा थार
    महिंद्रा थार
    एलएक्स 4-सीटर हार्ड टॉप डीजल एटी
    Rs16.03 लाख *
    *एक्स-शोरूम कीमत
    मई ऑफर देखें

फोर्स गुरखा vs महिंद्रा थार

क्या आपको फोर्स गुरखा या महिंद्रा थार खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। फोर्स गुरखा प्राइस 2.6 डीजल (डीजल) के लिए 14.49 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा थार प्राइस एएक्स ऑप्शनल 4-सीटर कन्वर्टिबल टॉप (पेट्रोल) के लिए 13.53 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। गुरखा में 2596 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं थार में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। गुरखा का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि थार का (डीजल टॉप मॉडल) 15.2 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.17,36,616*
Rs.19,42,983#
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.2
पर बेस्ड 21 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 207 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.33,047
अभी जाँचे
Rs.37,764
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
एफएम 2.6 करोड़ cd
mhawk 130 इंजन
displacement (सीसी)
2596
2184
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंगNoNo
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
89.84bhp@3200rpm
130bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
250nm@1400-2400rpm
300nm@1600-2800rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
-
डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
direct इंजन
कम्प्रेशन रेश्यो
-
9.5:1
टर्बो चार्जर
-
yes
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
6 Speed
माइल्ड हाइब्रिडNoNo
ड्राइव टाइपNo
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)No
9.0 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
63.0 (litres)
57.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • Mahindra Scorpio
    महिंद्रा स्कॉर्पियो
    Rs.13.54 - 18.62 लाख *
  • Honda City
    होंडा सिटी
    Rs.11.29 - 15.24 लाख *
  • Hyundai Alcazar
    हुंडई अल्कजार
    Rs.16.44 - 20.25 लाख *
  • Hyundai Creta
    हुंडई क्रेटा
    Rs.10.44 - 18.18 लाख *
  • Hyundai Verna
    हुंडई वरना
    Rs.9.41 - 15.45 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन with कोइल स्प्रिंग
इंडिपेंडेंट डबल विशबोन फ्रंट suspension with coil over damper & stabiliser bar
रियर सस्पेंशन
multi-link with pan hard rod & कोइल स्प्रिंग
multilink solid रियर axle with coil over damper & stabiliser bar
स्टीयरिंग टाइप
पावर
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & telescopic
टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack & pinion
turning radius (मीटर)
5.65
5.25m
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
245/70 r16
255/65 आर18
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस
ट्यूबलेस, रेडियल
व्हील साइज
r16
-
अलॉय व्हील साइज
-
आर18
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
4116
3985
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1812
1855
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
2075
1844
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
226
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2400
2450
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1520
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1520
सीटिंग कैपेसिटी
4
4
बूट स्पेस (लीटर)
500
-
नंबर ऑफ doors
3
3
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियर
-
No
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
No
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनर
-
No
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइट
-
No
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
No
रियर सीट हेडरेस्ट
-
Yes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
Yes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
No
cup holders फ्रंट YesNo
cup holders रियर
-
No
रियर एसी वेंट
-
No
फ्रंट हीटेड सीटें
-
No
रियर हीटेड सीटें
-
No
सीट लम्बर सपोर्ट
-
Yes
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
-
No
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
क्रूज कंट्रोल
-
Yes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन system
-
Yes
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
No
फोल्डेबल रियर सीट
-
No
स्मार्ट की बैंड
-
No
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
No
बोतल होल्डर
-
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोल
-
Yes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
No
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियर
फ्रंट
स्टीयरिंग mounted tripmeter
-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
No
टेलगेट ajar
-
No
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
No
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
No
रियर कर्टन
-
No
लेन-चेंज इंडिकेटरYesYes
अतिरिक्त फीचर्स
dashboarddual, यूएसबी socket पर dashboarddual, यूएसबी socket for 2nd row passengersond, row passengers entry from rearvariable, स्पीड intermittent wiperinterior, light diming में captain सीटें with आर्म रेस्ट for 2nd row passengersmulti, direction एसी vents12v, accessories socket
tip & स्लाइड mechanism in co-driver seat, reclining mechanism, एडजस्टेबल headrests, 50:50 split in रियर seat, tool kit organiser, lockable glovebox, illuminated की ring, utility hook in backrest ऑफ co-driver seatcentre, roof lamprear, demisterdashboard, grab handle for फ्रंट passenger
massage सीटें
-
No
memory function सीटें
-
No
वन touch operating पावर window
-
No
autonomous parking
-
No
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्री
-
Yes
इंटीरियर
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीट
-
No
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
No
leather wrap gear shift selector
-
No
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
-
No
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
No
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
-
Yes
वेंटिलेटेड सीट
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
डोर trims with dark ग्रे themefloor, console with bottle holdersmoulded, फ्लोर matseat, upholstery with dark ग्रे themetotal, cabin space 3900 एल
instrument cluster, एडवेंचर statistics, एडवेंचर connect: calendar integration में all-new interiors, coloured मिड display
एक्सटीरियर
फोटो की तुलना
Rear Right Side
उपलब्ध कलररेडव्हाइटऑरेंजग्रीनग्रेगुरखा colorsगैलेक्सी ग्रेएक्वामरीनरॉकी बेजमिस्टिक कॉपररेड रेजनापोली ब्लैक+1 Moreथार colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट YesYes
fog lights रियर
-
No
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
-
Yes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
-
No
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
No
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपर
-
No
रियर विंडो वाइपर
-
No
रियर विंडो वॉशर
-
No
रियर विंडो डिफॉगर
-
Yes
व्हील कवर्स
-
No
अलॉय व्हील
-
Yes
पावर एंटीना
-
Yes
रंगीन ग्लास
-
No
रियर स्पॉइलर
-
No
removable or कन्वर्टिबल top
-
No
रूफ कैरियर
-
No
मूनरूफ़
-
No
साइड स्टेपर
-
Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
No
इंटीग्रेटेड एंटीना
-
No
क्रोम ग्रिल
-
No
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
No
स्मोक हेडलैंप
-
No
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
No
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्सYesNo
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेल
-
No
लाइटिंग
led headlightsdrl's, (day time running lights)
एलईडी टेल लैंप
हीटेड विंग मिरर
-
No
एलईडी डीआरएलYes
-
एलईडी हेडलाइटYesNo
एलईडी टेललाइट
-
Yes
एलईडी फॉग लैंप
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
air intake snorkel
hard top, ड्यूल टोन bumpersbonnet, latches, deep सिल्वर finish vertical slats पर द फ्रंट grille, आर18 deep सिल्वर अलॉय व्हील with थार branding, व्हील arch cladding, moulded side foot steps, fender-mounted रेडियो antenna, टेलगेट mounted spare व्हील
टायर साइज
245/70 R16
255/65 R18
टायर टाइप
Radial, Tubeless
Tubeless, Radial
व्हील साइज
R16
-
अलॉय व्हील साइज
-
R18
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्ट
-
Yes
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्सYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
Yes
एयरबैग की संख्या
2
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट
-
No
side airbag रियर
-
No
day night रियर व्यू मिरर
-
Yes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंग
-
Yes
साइड इम्पैक्ट बीम
-
Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-
Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
No
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitorYesYes
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसर
-
Yes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
-
No
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
No
क्लच लॉक
-
No
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
Yes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
water wading capacity 700, gradeability 35 degree - 4x4 मोड
फ्रंट & रियर, tow hitch protection, esp with roll-over mitigationroll, cage, panic ब्रेकिंग signal, vehicle over-speed warning, पैसेंजर एयरबैग deactivation switch, tyre direction monitoring systemautomatic, hub lockdiesel, exhaust fluid tank 20l में इलेक्ट्रिक driveline disconnect on फ्रंट axle, mechanical locking differential, brake locking differential, washable फ्लोर with drain plugs, welded tow hooks
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYesYes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस
-
Yes
anti pinch पावर विंडोज
-
No
स्पीड अलर्ट
-
Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकYesYes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
-
Yes
heads अप display
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
No
lane watch camera
-
No
geo fence alert
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
Yes
हिल असिस्ट
-
Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
-
No
360 व्यू कैमरा
-
No
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर
-
No
सीडी चेंजर
-
No
डीवीडी प्लेयर
-
No
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
No
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
No
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
7 inch
कनेक्टिविटी
android autoapple, carplay
-
एंड्रॉयड ऑटोYesNo
एप्पल कार playYesNo
इंटरनल स्टोरेज
-
No
number ऑफ speaker
4
4
अतिरिक्त फीचर्स
-
2 ट्विटर, ब्लूसेंस ऐप connectivitysms, read-out
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
Not Sure, Which car to buy?

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pros और cons

  • pros
  • cons

    फोर्स गुरखा

    • दमदार रोड प्रजेंस
    • ऑफ रोडिंग केपेबल
    • टचस्क्रीन,पावर विंडोज़ और यूएसबी चार्जर्स भी दे दिए गए हैं इसमें
    • खराब सड़कों पर मिलता है अच्छा राइड कंफर्ट
    • कमांडिंग ड्राइविंग पोजिशन

    महिंद्रा थार

    • आकर्षक डिजाइन: पहले से अच्छा हो गया है इसका रोड प्रजेंस
    • 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध
    • ऑफ रोडिंग के लिहाज से पहले से बेहतर हुआ डिजाइन। डिपार्चर एंगल,ब्रेकओवर एंगल और ग्राउंड क्लीयरेंस में भी हुआ सुधार
    • टेक्नोलॉजी: ब्रेक बेस्ड डिफरेंशियल लॉकिंग सिस्टम,ऑटो लॉकिन्ग रियर मैकेनिकल डिफरेंशियल,लो रेंज के साथ शिफ्ट ऑन द फ्लाय 4x4,ऑफ रोड गेज के साथ 7 इंच टचस्क्रीन,एंड्रॉयड ऑटो,एपल कारप्ले और नेविगेशन
    • पहले से अच्छी हुई इंटीरियर क्वालिटी, फैमिली को बैठाने जितना मिलेगा स्पेस।
    • केबिन के नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस के लेवल में हुआ सुधार।
    • पहले से ज्यादा कॉन्फिग्रेशन: सॉफ्ट टॉप,फिक्सड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप। 6 और 4-सीटर वर्जन में उपलब्ध।

    फोर्स गुरखा

    • ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की कमी
    • केबिन को मिला नया अपडेशन
    • रियर सीट्स पर लैप बेल्ट का फीचर मौजूद
    • हाई स्पीड स्टेबिलिटी

    महिंद्रा थार

    • शार्प ब्रेकर से गुजरने पर केबिन में झटके महसूस होंगे।
    • बॉडी रोल की समस्या
    • रियर विंडो का ना खुलना,बाएं पैर को आराम से रखने के लिए फुटवेल एरिया में स्पेस की कमी। बी पिलर के मोटे होने से बाहर देखने में होती है परेशानी
    • ज्यादा कंंफर्टेबल,प्रैक्टिकल और फीचर रिच कॉम्पैक्ट/सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी नहीं।

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