1/2

+ 7कलर
+ 17फोटो
वीडियो

मारुति सेलेरियो

4.1355 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

5.64 - 7.37 लाख^*

*एक्स-शोरूम कीमत in नई दिल्ली

जून ऑफर देखें

मारुति सेलेरियो के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	998 सीसी
पावर	55.92 - 65.71 बीएचपी
टॉर्क	82.1 Nm - 89 Nm
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक / मैनुअल
माइलेज	24.97 से 26.68 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / सीएनजी

android auto/apple carplay
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
एयर कंडीशन
पावर विंडो
central locking

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

मारुति सेलेरियो लेटेस्ट अपडेट

08 मई 2025: मारुति ने सेलेरियो हैचबैक के एएमटी और सीएनजी वेरिएंट की प्राइस में क्रमश: 67,100 रुपये और 62,100 रुपये की कटौती की है।
24 अप्रैल 2025: वित्तीय वर्ष 2025 में मारुति ने सेलेरियो कार की 33,000 से ज्यादा यूनिट्स बेचीं।
4 अप्रैल 2025: अप्रैल 2025 में मारुति सेलेरियो कार पर 67,100 रुपये तक का डिस्काउंट दिया जा रहा है।
11 मार्च 2025: फरवरी 2025 में मारुति ने सेलेरियो हैचबैक की 4,200 से ज्यादा यूनिट्स बेचीं। इस गाड़ी की मासिक सेल्स में 100 प्रतिशत से ज्यादा की वृद्धि दर्ज हुई है।
6 फरवरी 2025: मारुति ने सेलेरियो की प्राइस में इजाफा किया है, साथ ही इसमें छह एयरबैग्स स्टैंडर्ड मिलने लगे हैं।

मारुति सेलेरियो प्राइस

मारुति सेलेरियो की कीमत 5.64 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 7.37 लाख रुपये है। सेलेरियो 8 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें सेलेरियो एलएक्सआई बेस मॉडल है और मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई प्लस एएमटी टॉप मॉडल है।

और देखें

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत		कंपेयर
सेलेरियो एलएक्सआई(बेस मॉडल)998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 25.24 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹5.64 लाख^* get ओन रोड कीमत	जून ऑफर देखें	तुलना
टॉप सेलिंग सेलेरियो वीएक्सआई998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 25.24 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6 लाख^* get ओन रोड कीमत	जून ऑफर देखें	तुलना
सेलेरियो जेडएक्सआई998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 25.24 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.39 लाख^* get ओन रोड कीमत	जून ऑफर देखें	तुलना
सेलेरियो वीएक्सआई एएमटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 26.68 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.50 लाख^* get ओन रोड कीमत	जून ऑफर देखें	तुलना
सेलेरियो जेडएक्सआई प्लस998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.87 लाख^* get ओन रोड कीमत	जून ऑफर देखें	तुलना
सेलेरियो जेडएक्सआई एएमटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 26 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.89 लाख^* get ओन रोड कीमत	जून ऑफर देखें	तुलना
टॉप सेलिंग सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी998 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 34.43 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹6.89 लाख^* get ओन रोड कीमत	जून ऑफर देखें	तुलना
सेलेरियो जेडएक्सआई प्लस एएमटी(टॉप मॉडल)998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 26 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड	₹7.37 लाख^* get ओन रोड कीमत	जून ऑफर देखें	तुलना

सभी वेरिएंट देखें

मारुति सेलेरियो रिव्यू

CarDekho Experts

“सेलेरियो को खरीदने का एकमात्र कारण यही है कि इसे सिटी में आसानी से ड्राइव किया जा सकता है और इसका माइलेज भी काफी शानदार है।”

Overview

आजकल कार खरीदने के फैसले इस बात पर काफी निर्भर करते हैं कि कंपनी अपने ब्रोशर में कार के बारे में क्या कुछ जानकारी दे रही है। चूंकि महंगी कारों के बारे में जो बताया जाता है वो सबकुछ आपको असल में मिलता भी है, मगर कॉम्पैक्ट हैचबैक कारों के बारे में ऐसा कम ही सुनने को मिलता है। ऐसे में ये बात हमनें नई मारुति सेलेरियो के बारे में भी जाननी चाही। तो क्या वाकई में ब्रोशर से ज्यादा असल में है ये एक प्रेक्टिकल कार, जानेंगे आप इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में:

और देखें

एक्सटीरियर

Exterior

सेलेरियो के डिजाइन को एक शब्द में बयां करना हो तो वो शब्द होगा 'बेसिक'। ये ऑल्टो800 की याद दिलाती है मगर उससे बड़ी हैचबैक है। पुराने मॉडल के मुकाबले अब इस कार का नया मॉडल पहले से साइज में बड़ा हो गया है। ये पहले से ज्यादा चौड़ी और लंबे व्हीलबेस वाली कार हो गई है। हालांकि इसका डिजाइन अब भी प्लेन रखा गया है। ये ज्यादा आकर्षक तो नहीं है मगर ऐसा भी नहीं है कि आपको बिल्कुल स्ट्राइक नहीं करेगा।

Exterior

इसके फ्रंट में हेलोजन हेडलैंप्स और फॉगलैंप्स के साथ साथ ग्रिल पर कुछ क्रोम की फिनिशिंग दी गई है। इस लुक में कोई स्पेशल बात नहीं है बस ये सोबर लगता है। यदि यहां पर एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स दिए जाते तो ज्यादा बेहतर होता। यहां तक कि ये एसेसरीज के तौर पर भी उपलब्ध नहीं है। मारुति नई सेलेरियो के साथ दो एसेसरीज पैक दे रही है जिनमें से एक एक्सटीरियर और दूसरा इंटीरियर को हाइलाइट कराने में इस्तेमाल लिया जा सकता है।

Exterior

साइड प्रोफाइल को देखें तो यहां 15 इंच के अलॉय व्हील्स सबसे ज्यादा ध्यान आकर्षित करते हैं। हालांकि ये फीचर इस कार के केवल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है। जबकि दूसरे वेरिएंट्स में 14 इंच के टायर्स ही दिए गए हैं। इसमें बॉडी कलर के आउटसाइड रियरव्यु मिरर और टर्न इंडिकेटर्स भी दिए गए हैं। हालांकि इनकी सबसे अच्छी बात ये है कि ये इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल हैं और कार के लॉक होने पर ऑटोमैटिकली फोल्ड हो जाते हैं। इसके अलावा नई सेलेरियो 2022 मॉडल में की लैस एंट्री बटन भी दिया गया है जो ऐसा लगता है कि कंपनी ने शायद बाहर से लेकर लगावाया हो।

Exterior

बैक पोर्शन की बात करें तो यहां से इस कार की चौड़ाई और ऊंचाई का तालमेल एकदम सटीक बैठता दिखाई देता और लुक्स काफी सोबर है। हालांकि मॉडर्न कारों की तरह यहां कंपनी को एलईडी टेललैंप्स देने चाहिए थे। लेकिन फिर यहां रियर वायपर, वॉशर और डिफॉगर जैसे मॉडर्न फीचर्स देकर कंपनी ने कुछ कमियों को पूरा कर दिया है। इसका बूट रिलीज हैंडल काफी सुविधाजनक है और यहां पर पैसिव कीलेस एंट्री के लिए बटन भी दिया गया है।

Exterior

कुल मिलाकर 2021 सेलेरियो एक सिंपल लुकिंग हैचबैक कार है जो आम कारों की तरह किसी का स्पेशल अंटेशन पाने वाली नहीं लगती है। हालांकि इसका डिजाइन कुछ यंग कस्टमर्स को पसंद आ सकता है जो कम बजट में एक ठीक ठाक लुक वाली कार चाहते हैंं।

और देखें

इंटीरियर

Interior

सेलेरियो कार जितनी बाहर से स्टाइलिश नजर नहीं आती है उतनी वो अंदर से स्टाइलिश है। इसके ब्लैक डैशबोर्ड का डिजाइन और एसी वेंट्स एवं सेंटर कंसोल पर सिल्वर एसेंट्स इसे काफी अपमार्केट बनाते हैं। इसकी बिल्ड क्वालिटी भी काफी इंप्रेसिव है। फिट एवं फिनिशिंग से लेकर प्लास्टिक की क्वालिटी तक सबकुछ इस बजट कार की प्राइस को देखते हुए एकदम परफेक्ट नजर आते हैं। वहीं इसके बटंस, स्टीयरिंग व्हील और गियर शिफ्टर तक सबकी क्वालिटी काफी बेहतरीन नजर आती है।

Interior

आपको नई सेलेरियो में सीटिंग पोस्चर यानी पोजिशन भी काफी अच्छी मिलेगी। इसमें अच्छी कुशनिंग वाली ड्राइवर सीट दी गई है जहां हर साइज का ड्राइवर बैठ सकता है। इसमें हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट दी गई है जिससे छोटे कद से लेकर लंबे कद के ड्राइवर को अपने हिसाब से बैठने की सहूलियत मिल जाती है। इसके अलावा एक अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पाने के लिए आप इसके स्टीयरिंग को अपने हिसाब से झुका सकते हैं। हालांकि इसमें कंवेशनल हैचबैक कार की तरह ही लो सीटिंग पोजिशन मिलती है। कुल मिलाकर सेलेरियो का साइज अब पहले से अच्छा हो गया है जो इसमें बैठने के बाद मालूम भी चलता है।

Interior

केबिन प्रैक्टिकैलिटी की बात करें तो यहां आपको कुछ कमियां जरूर नजर आ जाएंगी। इसमें केवल दो कपहोल्डर ही दिए गए हैं जिनकी चौड़ाई तो ज्यादा नहीं है, मगरा ये काफी गहरे जरूर हैं। इसमें एक स्टोरेज ट्रे भी दी गई है जिसमें मॉडर्न स्मार्टफोन ही नहीं आ पाते हैं। इसके अलावा इसमें एक डिसेंट साइज का ग्लवबॉक्स और सभी दरवाजों पर डोर पॉकेट्स दिए गए हैं। हालांकि इसके हैंडब्रेक के फ्रंट और रियर में स्टोरेज स्पेस दिया जाता तो और भी बेहतर हो सकता था। वहीं डैशबोर्ड पर भी एक ओपन स्टोरेज की कमी महसूस होती है।

Interior

इसकी फीचर लिस्ट तो ज्यादा बड़ी नहीं है, मगर इसमें काफी काम के फीचर्स दिए गए हैं। टॉप फीचर के तौर पर इसमें एंड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी से लैस 4 स्पीकर्स से पेयर्ड 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। हालांकि स्पीकर्स की साउंड क्वालिटी औसत ही है। इसके अलावा इसमें मैनुअल एसी, पुश-बटन स्टार्ट, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल बाहरी शीशे, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल और एएमटी ट्रांसमिशन के साथ हिल होल्ड असिस्ट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।

Interior

इसकी फीचर लिस्ट भले ही प्रेक्टिकल साउंड करती हो मगर इसमें रियर पार्किंग कैमरा जैसे फीचर की कमी जरूर महसूस होती है जो टाइट पार्किंग स्पॉट्स में कार को पार्क करने के काफी काम आता है। इसके अलावा 7 लाख रुपये के प्राइस ब्रेकेट में कंपनी को इसमें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल का फीचर देना चाहिए था।

रियर सीट्स

Interior

सेलेरियो भले ही वैगन आर के जितनी ऊंची कार ना हो फिर भी इस कार के केबिन में एंट्री लेना और उससे बाहर निकलना काफी आसान है। हालांकि केबिन में एंट्री करते वक्त थोड़ी बहुत मुश्किल होती है। इसके सीट का बेस काफी फ्लैट है और कुशनिंग इतनी सॉफ्ट है कि सिटी में ट्रेवल करते वक्त आपको जरा भी परेशानी महसूस नहीं होगी। इस कार में 6 फुट तक के लंबे व्यक्ति आराम से सवार हो सकते है। इसमें आपको नीरूम, लेगरूम और हेडरूम स्पेस की कोई कमी नजर नहीं आएगी। वहीं केबिन में खुलेपन का अहसास भी होता है। हालांकि इसका केबिन उतना चौड़ा नहीं है कि रियर सीट पर तीन लोग आराम से बैठ सके।

Interior

जहां इसकी सीटें काफी कंफर्टेबल है तो वहीं एक्सपीरियंस बेसिक ही मिलता है। इसमें एडजस्टेबल हेडरेस्ट नहीं दिए गए हैं और रियर पर कपहोल्डर्स, आर्मरेस्ट्स और फोन को रखने एवं चार्ज करने की भी कोई सुविधा नहीं दी गई है। इसमें सीटबैक पॉकेट का फीचर भी केवल पैसेंजर साइड में ही दिया गया है। हालांकि इसमें डोर पॉकेट्स जरूर दिए गए हैं फिर भी आपको कुछ फीचर्स की कमी जरूर महसूस होने लगेगी।

बूट स्पेस

Interior

नई सेलेरियो में 313 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। इसका शेप काफी चौड़ा और गहरा है जहां बड़े सूटकेस भी रखे जा सकते हैं। इसके अलावा इस कार की रियर सीट 60:40 के अनुपात में बंट सकती है जिससे आप और भी सामान इस कार में लोड कर सकते हैं।

Interior

यहां केवल आपको दो समस्याएं सामने आएंगी। पहली तो ये कि लोडिंग लिप काफी ऊंचा है और उस पर कोई कवर भी नहीं है। ऐसे में भारी बैग लोड करते समय आपको ज्यादा दम लगाना पड़ेगा और इससे आपकी कार पर स्क्रैच भी पड़ सकता है। दूसरी ये कि बूट लाइट का फीचर भी इसमें नहीं दिया गया है, ऐसे में रात को कोई सामान ढूंढने के लिए आपको आपके फोन की लाइट का इस्तेमाल करना पड़ेगा।

Interior

रियर सीट्स

Interior

बूट स्पेस

Interior

रियर सीट्स

Interior

और देखें

बूट स्पेस

Boot Space

और देखें

परफॉरमेंस

Performance

सेलेरियो में वीवीटी के साथ ड्युल जेट टेक्नोलॉजी से लैस नया 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। इस इंजन के साथ ज्यादा अच्छी फ्यूल एफिशिएंसी के लिए ऑटो आइडल स्टार्ट/स्टॉप का फीचर भी दिया गया है। ये इंजन 68 पीएस की पावर और 89 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इसका आउटपुट तो काफी कम नजर आ रहा है, मगर ड्राइविंग के दौरान कैसा रहा हमारा रियल एक्सपीरियंस इसपर आगे होगी बात:

Performance

सेलेरियो ड्राइव करने में काफी अच्छी कार है। इसका क्लच काफी हल्का है, गियर काफी आराम से लगते हैं और थ्रॉटल रिस्पॉन्स भी जबरदस्त है। इन खूबियों के दम पर ये कार स्मूदली आगे बढ़ती है। शुरू शुरू में आपको इसके इंजन से काफी अच्छी पावर मिलेगी जहां आप एक अच्छे मोमेंटम के साथ स्पीड गेन करेंगे। ये काफी तेजी से तो नहीं मगर स्थिरता के साथ स्पीड गेन करती है। सिटी में ड्राइव करते वक्त आपको महसूस होगा कि सेलेरियो को आप अपने हिसाब से बिना परेशानी के ड्राइव कर पा रहे हैं। सिटी में ओवरटेकिंग के लिए भी आपको गियर बदलने की जरूरत महसूस नहीं होती है।

Performance

इसके इंजन का रिफाइनमेंट लेवल काफी अच्छा है। ज्यादा आरपीएम और हाईवे ओवरटेकिंग के दौरान ये वैसा ही परफॉर्म करता है जैसा सिटी में करता है। 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर ड्राइविंग स्मूद लगती है, हां मगर ओवरटेकिंग के लिए आपको पावर की कमी जरूर महसूस होगी। ये 1.1 लीटर और 1.2 लीटर इंजन के मुकाबले काफी पावरफुल महसूस होता है। सेलेरियो को बंपर टू बंपर ट्रेफिक में ड्राइव करने के लिए आपको इस कार के इंजन रिस्पॉन्स को थोड़ा समझना होगा। हल्का सा थ्रॉटल इनपुट देने पर आपको थोड़ा जर्क महसूस हो सकता है। इसके मुकाबले आपको वैगन आर में दिया गया 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन का रिस्पॉन्स ज्यादा पसंद आएगा।

Performance

यदि आपको बिना किसी रूकावट या जर्क के गाड़ी ड्राइव करना पसंद है तो हमारी राय में आप इसका एएमटी वर्जन चुनें। इसके शिफ्ट्स काफी स्मूद और क्विक हैं। और चूंकि इंजन से लो एंड टॉर्क काफी अच्छी मिलती है तो गियर को डाउनशिफ्ट्स में जाने की जरूरत ही महसूस नहीं होती है जिससे आपकी कार आराम से ड्राइव होती है।

Performance

सेलेरियो की सबसे बड़ी यूएसपी इसका माइलेज फिगर है। कंपनी का दावा है कि सेलेरियो भारत में सबसे फ्यूल एफिशिएंट कार साबित होगी जो करीब 26.68 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज रिटर्न देगी। हमने इसका असल में माइलेज टेस्ट भी करके देखा और ये कहना गलत नहीं होगा कि ये वाकई में सिटी में 20 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज डिलीवर करने में सक्षम है।

और देखें

राइड और हैंडलिंग

Ride and Handling

किसी भी छोटी फैमिली कार में कंफर्ट एक अहम किरदार निभाता है क्योंकि आप अक्सर इन्हें सिटी में ही ड्राइव करते हैं। स्लो स्पीड पर नई सेलेरियो में आपको पूरी तरह कंफर्ट राइड मिलेगी। मगर जैसे ही आप इसे तेज स्पीड में ड्राइव करना शुरू करेंगे इसके सस्पेंशन आपको वो राइड क्वालिटी नहीं दे पाएंगे। टूटी फूटी सड़कों और गड्ढों से आने वाले इंपेक्ट को आप केबिन में महसूस कर सकते हैं और आपको साइड टू साइड मूवमेंट का भी इसमें अहसास होगा। ये आपको उतनी ज्यादा भी अंकफर्टेबल नहीं रखती है, मगर हमारा मानना है कि सिटी कारों में अच्छी राइड क्वालिटी मिलनी चाहिए।

नई सेलेरियो का हैंडलिंग पार्ट औसत है और सिटी में इसका स्टीयरिंग व्हील काफी हल्का लगता है। ऐसे में सेलेरियो को ड्राइव करना आसान बन जाता है। मगर हमनें एक चीज जो महसूस कि वो ये कि कार को टर्न करने के बाद इसका स्टीयरिंग व्हील ठीक से री सेंटर नहीं हुआ जो कभी कभी आपको काफी परेशानी में डाल सकता है। हाईवे पर जरूर इसके स्टीयरिंग व्हील ने अलग सा कॉन्फिडेंस दिया।

और देखें

वेरिएंट

Variants

मारुति सेलेरियो 4 वेरिएंट्स: एलएक्सआई, वीएक्सआई, जेडएक्सआई और जेडएक्स+ में उपलब्ध है। बेस वेरिएंट को छोड़कर सेलेरियो के बाकी सभी वेरिएंट्स में आपको एएमटी ट्रांसमिशन का ऑप्शन मिल जाएगा। नई सेलेरियो की प्राइस 4.9 लाख रुपये से लेकर 6.94 लाख रुपये के बीच है।

और देखें

निष्कर्ष

Verdict

सेलेरियो एक ईजी टू ड्राइव हैचबैक है। ये वैगन आर से ज्यादा स्टाइलिश कार है। इसमें भी प्रेक्टिकल फीचर्स, कंफर्टेबल सीट्स और अच्छा माइलेज देने वाला इंजन दिया गया है। हालांकि कंपनी को इसके डिजाइन, राइड कंफर्ट और केबिन प्रेक्टिकैलिटी में और सुधार करना चाहिए था।

Verdict

सेलेरियो कार लेने का एक ही कारण हो सकता है और वो है इसका काफी माइलेज फ्रेंडली होना। यदि आप कुछ और उम्मीद भी करते हैं तो मारुति के पोर्टफोलियो में इसी प्राइस रेंज में आने वाली अन्य कारें भी मौजूद हैं।

और देखें

मारुति सेलेरियो की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

स्पेशियस और कंफर्टेबल केबिन
अच्छे पंच वाला इंजन
प्रेक्टिकल फीचर लिस्ट

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

ज्यादा आकर्षक नहीं है इसके एलएक्सआई और वीएक्सआई वेरिएंट्स
लुकिंग ठीक ठाक
खराब सड़कों पर राइड क्वालिटी अच्छी नहीं

मारुति सेलेरियो कंपेरिजन

मारुति सेलेरियो 5.64 - 7.37 लाख^*	मारुति वैगन आर 5.64 - 7.47 लाख^*	मारुति ऑल्टो के10 4.23 - 6.21 लाख^*	टाटा टियागो 5 - 8.45 लाख^*	मारुति स्विफ्ट 6.49 - 9.64 लाख^*	मारुति इग्निस 5.85 - 8.12 लाख^*	मारुति एस-प्रेसो 4.26 - 6.12 लाख^*	मारुति बलेनो 6.70 - 9.92 लाख^*
Rating4.1355 रिव्यूज	Rating4.4455 रिव्यूज	Rating4.4431 रिव्यूज	Rating4.4853 रिव्यूज	Rating4.5393 रिव्यूज	Rating4.4636 रिव्यूज	Rating4.3455 रिव्यूज	Rating4.4622 रिव्यूज
Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक	Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक
Engine998 cc	Engine998 cc - 1197 cc	Engine998 cc	Engine1199 cc	Engine1197 cc	Engine1197 cc	Engine998 cc	Engine1197 cc
Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी	Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी	Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी	Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी	Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी	Fuel Typeपेट्रोल	Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी	Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजी
Power55.92 - 65.71 बीएचपी	Power55.92 - 88.5 बीएचपी	Power55.92 - 65.71 बीएचपी	Power74.41 - 84.82 बीएचपी	Power68.8 - 80.46 बीएचपी	Power81.8 बीएचपी	Power55.92 - 65.71 बीएचपी	Power76.43 - 88.5 बीएचपी
Mileage24.97 से 26.68 किमी/लीटर	Mileage23.56 से 25.19 किमी/लीटर	Mileage24.39 से 24.9 किमी/लीटर	Mileage19 से 20.09 किमी/लीटर	Mileage24.8 से 25.75 किमी/लीटर	Mileage20.89 किमी/लीटर	Mileage24.12 से 25.3 किमी/लीटर	Mileage22.35 से 22.94 किमी/लीटर
Airbags6	Airbags6	Airbags6	Airbags2	Airbags6	Airbags2	Airbags2	Airbags2-6
GNCAP Safety Ratings0 Star	GNCAP Safety Ratings-	GNCAP Safety Ratings-	GNCAP Safety Ratings-	GNCAP Safety Ratings-	GNCAP Safety Ratings-	GNCAP Safety Ratings-	GNCAP Safety Ratings-
Currently Viewing	सेलेरियो vs वैगन आर	सेलेरियो vs ऑल्टो के10	सेलेरियो vs टियागो	सेलेरियो vs स्विफ्ट	सेलेरियो vs इग्निस	सेलेरियो vs एस-प्रेसो	सेलेरियो vs बलेनो

मारुति सेलेरियो न्यूज

नई न्यूज़
आर्टिकल्स जरूर पढ़ें
रोड टेस्ट

मई 2025 में मारुति, महिंद्रा और हुंडई ने बेची सबसे ज्यादा कार, देखिए बाकी कंपनियों की कितनी रही सेल्स
मई 2025 में टोयोटा, महिंद्रा और एमजी इकलौती कंपनियां रहीं जिसकी मासिक और सालाना सेल्स में वृद्धि दर्ज की गई
By स्तुतिJun 09, 2025
ये हैं भारत की 10 सबसे सस्ती कार जिनमें 6 एयरबैग मिलते हैं स्टैंडर्ड
इस लिस्ट में कई सेगमेंट की कारें शामिल हैं जिनमें सबकॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की केवल एक गाड़ी है और एक में लेवल 2 एडीएएस फीचर भी दिया गया है
By सोनूFeb 17, 2025
मारुति ने बढ़ाए अपनी कुछ कारों के दाम: 32,500 रुपये तक महंगी हुई सेलेरियो,ऑल्टो के10,डिजायर,स्विफ्ट,ब्रेजा और इको जैसी कारें
हाल ही में मारुति ने अपने अरीना बैनर के तले बिकने वाली सेलेरियो, के10 और ब्रेजा जैसी कारों के दाम बढ़ाए हैं।
By भानुFeb 06, 2025
ये हैं भारत में सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली टॉप 10 सीएनजी कार, देखिए पूरी लिस्ट
भले ही सीएनजी कार की कीमतें बढ़ रही हैं, लेकिन फिर भी यह कारें पेट्रोल मॉडल्स के मुकाबले ज्यादा सस्ती होती है
By स्तुतिDec 18, 2024
मारुति सेलेरियो की प्राइस में उपलब्ध हैं ये टॉप 5 कार, आप भी डालिए एक नजर
अगर आप सेलेरियो टॉप मॉडल वाली कीमत में बड़ी कार और ज्यादा पावरफुल इंजन चाहते हैं तो फिर इन 5 गाड़ियों के लिए आपको बजट बढ़ाने की जरूरत नहीं है
By सोनूJun 28, 2024

सभी सेलेरियो न्यूज़ देखें

2021 मारुति सेलेरियो को इन एसेसरीज से बनाएं और भी खास, देखिए सभी की प्राइस लिस्ट
सेकंड जनरेशन मारुति सेलेरियो की बिक्री भारत में शुरू हो गई है। यह गाड़ी चार वेरिएंट एलएक्सआई, वीएक्सआई, जेडएक्स आई और जेडएक्सआई+ में आती है। इसकी प्राइस 4.99 लाख से 6.94 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के बीच रखी गई है। इस हैचबैक कार की डिज़ाइन बेहद सिंपल है और इसके एक्सटीरियर पर कई सारे कर्व भी देखने को मिलते हैं। यहां हमने सेलेरियो कार के साथ दी जा रही एसेसरीज की लिस्ट साझा की है जिससे आप इस कार को और भी ख़ास बना सकते हैं, तो चलिए इस पर नज़र डालते हैं यहां:-
By StutiNov 12, 2021

मारुति सुजुकी सेलेरियो 6000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
जब मुझे ये मालूम हुआ कि अब से सेलेरियो कार मेरी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा रहने जा रही है तो मुझे भी इस बात पर बिल्कुल यकीन नहीं हुआ।
By भानुDec 01, 2022
मारुति सेलेरियो 3500 किलोमीटर लाॅन्ग टर्म रिव्यू
यदि आप उन लोगों में से हैं जो ड्राइविंग सीखना चाहते हैं और एक अफोर्डेबल हैचबैक कार लेना चाहते हैं तो सिलेरियो आपके लिए बेस्ट रहेगी।
By भानुSep 29, 2022

मारुति सेलेरियो यूज़र रिव्यू

4.1

पर बेस्ड355 यूजर रिव्यू

रिव्यू लिखे रिव्यू एन्ड win ₹1000

पॉपुलर Mentions

All (355)
Looks (77)
Comfort (127)
Mileage (124)
Engine (75)
Interior (68)
Space (61)
Price (68)
More ...

नई
उपयोगी
Critical

L
lalojha on Jun 05, 2025
5
Windows And Light
Very comfortable amazing driving experience best for a small family servicing and maintenance very long mileage and good interior and exterior is good I am with my car maruti Celerio is a very valuable car and pocket friendly it is comfortable driver look is good a performance comfortable rear seat amazing.
और देखें
R
rubxhdhf on Jun 02, 2025
4.7
Value For Money With Smooth Driving Experience
I,ve been using the Maruti Suzuki Celerio for the past 18 months, and it has truly impressed me with its practicality and fuel efficiency. The car is ideal for daily commuting, especially in crowded city traffic, thanks to its biggest advantages-I consistently get over 20km/1 in city conditions, which is great for my wallet.
और देखें
N
niraj limbachiya on May 30, 2025
4.7
The Maruti Celerio Is A Best Car
The maruti celerio is a budget friendly car and hatchback known is fuel efficiency practicly and compact size making it ideal for city driving and seat was comfortable and features is good car steering is best and soft and slow to move on car and drive and this car safety was very good and I like this car look
और देखें
1
J
jeevanandham on May 26, 2025
4.8
A Good Brand Of Maruti Celerio
The car maruti celerio is an amazing car iam real like the car model an these car experience is an my life time good movement with my family and friend and my lover iam real say about its use full for a family trip. Iam an car driver from chennai iam real likes maruti celerio car to drive with a long
और देखें
G
gourav kumar on May 26, 2025
3.7
Value For Money Celerio Is A Smart Choice
Maruti Celerio ek perfect city car hai un logon ke liye jo daily commute ke liye fuel-efficient aur compact vehicle dhoond rahe hain. Main ise 1 saal se use kar raha hoon aur ab tak koi major issue nahi aaya. Iska AMT transmission traffic mein kaafi helpful hai. Mileage bhi 20-24 kmpl ke beech mil jata hai petrol variant mein. Interior simple hai lekin practical. Parking ke liye perfect size hai. Pros: Excellent mileage Smooth AMT transmission Compact and easy to drive in city Maruti?s reliable service network Cons: Build quality thodi average hai Highway par stability utni achhi nahi
और देखें
2
सभी सेलेरियो रिव्यूज देखें

सभी सेलेरियो रिव्यूज देखें

मारुति सेलेरियो माइलेज

पेट्रोल मॉडल का माइलेज 24.97 किमी/लीटर से 26.68 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है। सीएनजी मॉडल का माइलेज 34.43 किलोमीटर/ किलोग्राम है।

फ्यूल टाइप	ट्रांसमिशन	एआरएआई माइलेज
पेट्रोल	ऑटोमेटिक	26.68 किमी/लीटर
पेट्रोल	मैनुअल	25.24 किमी/लीटर
सीएनजी	मैनुअल	34.43 किलोमीटर/ किलोग्राम

Maruti Cele रियो Mileage Details

मारुति सेलेरियो कलर

भारत में मारुति सेलेरियो निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।

मैटेलिक ग्लिस्टेनिंग ग्रे
सॉलिड फायर रेड
पर्ल आर्कटिक व्हाइट
पर्ल कैफीन ब्राउन
मैतेलिक सिल्की सिल्वर
पर्ल ब्लूइश ब्लैक
मेटेलिक स्पीडी ब्लू

सभी सेलेरियो कलर देखें

मारुति सेलेरियो फोटो

हमारे पास मारुति सेलेरियो की 17 फोटो हैं, सेलेरियो की फोटो गैलरी देखें जिसमें हैचबैक कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

सभी सेलेरियो फोटो देखें

नई दिल्ली में पुरानी मारुति सेलेरियो कार

Maruti Cele रियो जेडएक्सआई प्लस
Rs6.20 लाख
202410,000 Kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो VXI CNG BSVI
Rs5.75 लाख
202246,000 Kmसीएनजी
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो जेडएक्सआई
Rs5.40 लाख
202320,001 Kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो ZXI BSVI
Rs5.20 लाख
202230,000 Kmपेट्रोल
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो वीएक्सआई सीएनजी
Rs4.50 लाख
202166,000 Kmसीएनजी
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो वीएक्सआई सीएनजी
Rs5.35 लाख
202133,000 Kmसीएनजी
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो वीएक्सआई सीएनजी
Rs4.80 लाख
202150,000 Kmसीएनजी
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो वीएक्सआई सीएनजी
Rs4.65 लाख
202060,924 Kmसीएनजी
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो VXI CNG Optional
Rs4.50 लाख
202067,000 Kmसीएनजी
विक्रेता की जानकारी देखें
Maruti Cele रियो VXI CNG Optional
Rs4.65 लाख
202050,000 Kmसीएनजी
विक्रेता की जानकारी देखें

नई दिल्ली में सभी सेकंड हैंड मारुति कारें देखें

और ऑप्शन देखें

क्या आप उलझन में हैं?

अपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।

मारुति सेलेरियो प्रश्न और उत्तर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
हाल ही में पूछे गए सवाल

Q ) मारुति सेलेरियो की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

A ) दिल्ली में सेलेरियो की ऑन-रोड कीमत 6,24,130 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

Q ) सेलेरियो और वैगन आर में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

A ) सेलेरियो की कीमत 5.64 लाख रुपये एक्स-शोरूम और वैगन आर की कीमत 5.64 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

Q ) मारुति सेलेरियो के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

A ) 60 महीनों की अवधि के लिए 5.79 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से मारुति सेलेरियो की ईएमआई ₹12,249 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹64,000 रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

Q ) मारुति सेलेरियो में कौनसा गियरबॉक्स मिलता है?

A ) मारुति सेलेरियो ऑटोमेटिक & मैनुअल गियरबॉक्स में उपलब्ध है।

फ्यूल टाइप	ट्रांसमिशन
Petrol	मैनुअल
Petrol	मैनुअल
Petrol	ऑटोमेटिक
Petrol	मैनुअल
Petrol	मैनुअल
Petrol	ऑटोमेटिक
Petrol	ऑटोमेटिक
CNG	मैनुअल

Q ) क्या मारुति सेलेरियो में सनरूफ मिलता है ?

A ) मारुति सेलेरियो में सनरूफ नहीं मिलता है।

अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न

TapanKumarPaul asked on 1 Oct 2024

Q ) Is Maruti Celerio Dream Edition available in Surat?

By CarDekho Experts on 1 Oct 2024

A ) For the availability, we would suggest you to please connect with the nearest au...और देखें