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मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी
सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी ओवरव्यू
- माइलेज [upto]30.47 किलोमीटर/किलोग्राम
- engine [upto]998 cc
- बीएचपी58.33
- ट्रांसमिशनमैनुअल
- सीटें5
- बूट स्पेस235-litres
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी लेटेस्ट अपडेट्स
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी प्राइस: नई दिल्ली में मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी की प्राइस 5.60 लाख है। कारदेखो एप डाउनलोड करें और सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी की फोटोज़,रिव्यू,ऑफर्स आदि के बारे में ज्यादा जानकारी पाएं.
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी इंजन और ट्रांसमिशन: इसमें Manual ट्रांसमिशन के साथ 998 cc इंजन दिया गया है।यह 998 cc इंजन 58.33bhp@6000rpm की पावर और 78Nm@3500rpm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी माइलेज: यह 30.47 km/kg का माइलेज देने में सक्षम है।
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी कलर्स: इस वेरिएंट में 7: कलर आर्कटिक व्हाइट, सिल्की सिल्वर, ग्लिस्टनिंग ग्रे, टैंगो ऑरेंज, टॉर्क ब्लू, ब्लेज़िन रेड and ब्लेज़िंग रेड कलर का ऑप्शन दिया गया है।
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी vs समान कीमत पर मिलने वाले दूसरी कंपनियों के वेरिएंट: इस प्राइस रेंज में आप
हुंडई सैंट्रो मैग्ना सीएनजी पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 5.86 लाख है। मारुति वैगन आर सीएनजी एलएक्सआई ऑप्शनल पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 5.32 लाख है और टाटा टियागो एक्सजेड पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 5.83 लाख है।मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.5,60,900 |
| आर.टी.ओ. | Rs.22,436 |
| इंश्योरेंस | Rs.27,196 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.6,10,532* |
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| एआरएआई माइलेज | 30.47 किलोमीटर/किलोग्राम |
| फ्यूल टाइप | सीएनजी |
| इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 998 |
| अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 58.33bhp@6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 78nm@3500rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ट्रांसमिशन का प्रकार | मैनुअल |
| बूट स्पेस (लीटर) | 235 |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 60 |
| बॉडी टाइप | हैचबैक |
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी के मुख्य फीचर्स
| multi-function स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
| अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
| पावर विंडो रियर | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट | Yes |
| व्हील कवर्स | Yes |
| पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइवर एयरबैग | Yes |
| पावर स्टीयरिंग | Yes |
| एयर कंडीशन | Yes |
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | k10b engine |
| फ़ास्ट चार्जिंग | उपलब्ध नहीं |
| डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 998 |
| अधिकतम पावर | 58.33bhp@6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 78nm@3500rpm |
| सिलेंडर की संख्या | 3 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | dohc |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | intelligent-gas port injection |
| बोर X स्ट्रोक | 73 एक्स 82 (मिलीमीटर) |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 11.0:1 |
| टर्बो चार्जर | नंबर |
| सुपर चार्ज | नंबर |
| ट्रांसमिशन का प्रकार | मैनुअल |
| गियर बॉक्स | 5 speed |
| माइल्ड हाइब्रिड | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइव टाइप | fwd |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | सीएनजी |
| माइलेज (arai) | 30.47 |
| फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में) | 60 |
| उत्सर्जन मानदंड अनुपालन | bs vi |
| top speed (kmph) | 150 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट |
| रियर सस्पेंशन | coupled torsion beam |
| shock absorbers टाइप | coil spring |
| स्टीयरिंग टाइप | power |
| स्टीयरिंग कॉलम | tilt |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | rack एन्ड pinion |
| टर्निंग रेडियस (मीटर में) | 4.7 metres |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | ventilated disc |
| रियर ब्रेक टाइप | drum |
| एक्सेलरेशन | 15.05 seconds |
| 0-100kmph | 15.05 seconds |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई (mm) | 3695 |
| चौड़ाई (mm) | 1600 |
| ऊंचाई (mm) | 1560 |
| बूट स्पेस (लीटर) | 235 |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड clearance unladen (mm) | 165 |
| व्हील बेस (mm) | 2425 |
| front tread (mm) | 1420 |
| rear tread (mm) | 1410 |
| kerb weight ( किलोग्राम) | 920 |
| gross weight ( किलोग्राम) | 1350 |
| डोर की संख्या | 5 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| पावर विंडो - फ्रंट | |
| power windows-rear | |
| पावर बूट | उपलब्ध नहीं |
| तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें | उपलब्ध नहीं |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | उपलब्ध नहीं |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी) | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप | उपलब्ध नहीं |
| low फ्यूल warning light | |
| एक्सेसरी पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| rear seat centre आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| ऊंचाई adjustable front seat belts | उपलब्ध नहीं |
| cup holders-front | |
| cup holders-rear | उपलब्ध नहीं |
| रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
| heated सीटें front | उपलब्ध नहीं |
| heated सीटें - rear | उपलब्ध नहीं |
| सीट लम्बर सपोर्ट | उपलब्ध नहीं |
| एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन | उपलब्ध नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| पार्किंग सेंसर | पीछे |
| नेविगेशन सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| फाइंड माय कार लोकेशन | उपलब्ध नहीं |
| रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग | उपलब्ध नहीं |
| फोल्डएब्ल रियर सीट | 60:40 split |
| स्मार्ट access card entry | उपलब्ध नहीं |
| स्मार्ट की बैंड | उपलब्ध नहीं |
| की-लेस एंट्री | उपलब्ध नहीं |
| engine start/stop button | उपलब्ध नहीं |
| glove बॉक्स cooling | उपलब्ध नहीं |
| वॉइस कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| स्टीयरिंग व्हील gearshift paddles | उपलब्ध नहीं |
| यूएसबी charger | उपलब्ध नहीं |
| सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| टेलगेट अजार वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
| हैंड्स-फ्री टेलगेट | उपलब्ध नहीं |
| गियरशिफ्ट इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं |
| रियर कर्टेन | उपलब्ध नहीं |
| luggage hook एन्ड net | उपलब्ध नहीं |
| बैटरी saver | उपलब्ध नहीं |
| लेन-चेंज इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं |
| additional फीचर्स | co drive sunvisor |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | उपलब्ध नहीं |
| electronic multi-tripmeter | |
| leather सीटें | उपलब्ध नहीं |
| फैब्रिक अपहोल्स्टरी | |
| leather स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
| लैदर व्रैप गियर-शिफ्ट सलेक्टर | उपलब्ध नहीं |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
| डिजिटल क्लॉक | |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
| सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
| डिजिटल ओडोमीटर | |
| इलेक्ट्रिक adjustable सीटें | उपलब्ध नहीं |
| driving experience control ईको | उपलब्ध नहीं |
| द rear में folding table | उपलब्ध नहीं |
| ऊंचाई adjustable driver seat | उपलब्ध नहीं |
| ventilated सीटें | उपलब्ध नहीं |
| ड्यूल-टोन डैशबोर्ड | उपलब्ध नहीं |
| additional फीचर्स | illumination colour amber
urethene स्टीयरिंग व्हील |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल हेडलाइट | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| manually adjustable ext. रियर व्यू मिरर | |
| इलेक्ट्रिक folding रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| हेड वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| व्हील कवर्स | |
| अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
| पावर एंटीना | |
| रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
| रियर स्पोइलर | उपलब्ध नहीं |
| removable/convertible top | उपलब्ध नहीं |
| रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
| सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
| मूनरूफ़ | उपलब्ध नहीं |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
| outside रियर व्यू मिरर mirror turn indicators | उपलब्ध नहीं |
| intergrated antenna | उपलब्ध नहीं |
| क्रोम grille | |
| क्रोम garnish | उपलब्ध नहीं |
| ड्यूल टोन बॉडी कलर | उपलब्ध नहीं |
| स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| प्रोजेक्टर हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| हैलोजन हेडलैंप | |
| कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स | उपलब्ध नहीं |
| कॉर्नरिंग फॉगलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रूफ रेल | उपलब्ध नहीं |
| ट्रंक ओपनर | रिमोट |
| हीटेड विंग मिरर | उपलब्ध नहीं |
| टायर साइज | 165/70 r14 |
| tyre टाइप | tubeless, radial |
| व्हील size | r14 |
| एलईडी डीआरएल | उपलब्ध नहीं |
| एलईडी हेडलाइट | उपलब्ध नहीं |
| एलईडी टेललाइट | उपलब्ध नहीं |
| एलईडी फॉग लैंप | उपलब्ध नहीं |
| additional फीचर्स | body coloured bumper
body coloured outside डोर handles body coloured बैक डोर garnish, body colored orvms |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| anti-lock braking system | |
| ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| power डोर locks | उपलब्ध नहीं |
| child सुरक्षा locks | |
| anti-theft alarm | उपलब्ध नहीं |
| एयरबैग की संख्या | 1 |
| ड्राइवर एयरबैग | |
| पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| side airbag-front | उपलब्ध नहीं |
| side airbag-rear | उपलब्ध नहीं |
| day एन्ड night रियर व्यू मिरर | |
| passenger side रियर व्यू मिरर | |
| ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट बेल्ट | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर ajar warning | |
| साइड इम्पैक्ट बीम | |
| फ्रंट इम्पैक्ट बीम | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| adjustable सीटें | |
| टायर प्रेशर मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| क्रैश सेंसर | |
| centrally mounted फ्यूल tank | |
| इंजन चेक वार्निंग लाइट | |
| ऑटोमेटिक headlamps | उपलब्ध नहीं |
| क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं |
| ईबीडी | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| advance सुरक्षा फीचर्स | pedestrian protection, स्पीड अलर्ट system |
| follow me होम headlamps | उपलब्ध नहीं |
| रियर कैमरा | उपलब्ध नहीं |
| anti-theft device | |
| anti-pinch power windows | उपलब्ध नहीं |
| स्पीड अलर्ट | उपलब्ध नहीं |
| speed sensing ऑटो डोर lock | उपलब्ध नहीं |
| knee एयर बैग | उपलब्ध नहीं |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | उपलब्ध नहीं |
| हेड-अप डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
| pretensioners एन्ड फोर्स limiter seatbelts | उपलब्ध नहीं |
| एसओएस/इमरजेंसी असिस्टेंस | उपलब्ध नहीं |
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
| लेन-वॉच कैमरा | उपलब्ध नहीं |
| जियो फेंस अलर्ट | उपलब्ध नहीं |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| हिल असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
| impact sensing ऑटो डोर unlock | उपलब्ध नहीं |
| 360 view camera | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| सीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
| सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
| डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
| रेडियो | उपलब्ध नहीं |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| मिरर लिंक | उपलब्ध नहीं |
| फ्रंट स्पीकर्स | उपलब्ध नहीं |
| रियर स्पीकर्स | उपलब्ध नहीं |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | उपलब्ध नहीं |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | उपलब्ध नहीं |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | उपलब्ध नहीं |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं |
| वाई-फाई कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं |
| कंपास | उपलब्ध नहीं |
| टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
| एंड्रॉयड ऑटो | उपलब्ध नहीं |
| एप्पल कारप्ले | उपलब्ध नहीं |
| इंटरनल स्टोरेज | उपलब्ध नहीं |
| रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
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मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी रंग
मारुति सेलेरियो कुल 7 कलर विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें आर्कटिक व्हाइट, सिल्की सिल्वर, ग्लिस्टनिंग ग्रे, टैंगो ऑरेंज, टॉर्क ब्लू, ब्लेज़िन रेड and ब्लेज़िंग रेड कलर शामिल हैं।
Compare Variants of मारुति सेलेरियो
- सीएनजी
- पेट्रोल
- सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजीCurrently ViewingRs.5,60,900*ईएमआई: Rs. 11,62130.47 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी optionalCurrently ViewingRs.5,68,000*ईएमआई: Rs. 11,76230.47 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- सेलेरियो एलएक्सआईCurrently ViewingRs.4,41,200*ईएमआई: Rs. 9,85821.63 किमी/लीटरमैनुअलKey Features
- एयर कंडीशन with heater
- immobilizer
- पावर स्टीयरिंग
- सेलेरियो एलएक्सआई optionalCurrently ViewingRs.4,49,600*ईएमआई: Rs. 10,02921.63 किमी/लीटरमैनुअलPay 8,400 more to get
- सेलेरियो वीएक्सआईCurrently ViewingRs.4,80,100*ईएमआई: Rs. 10,66421.63 किमी/लीटरमैनुअलPay 30,500 more to get
- power windows
- rear seat (60:40 split)
- central locking
- सेलेरियो वीएक्सआई optionalCurrently ViewingRs.4,87,200*ईएमआई: Rs. 10,80521.63 किमी/लीटरमैनुअलPay 7,100 more to get
- सेलेरियो जेडएक्सआईCurrently ViewingRs.5,05,900*ईएमआई: Rs. 11,19121.63 किमी/लीटरमैनुअलPay 18,700 more to get
- audio system with 4-speakers
- ड्राइवर एयरबैग
- multifunction steering व्हील
- सेलेरियो वीएक्सआई एएमटीCurrently ViewingRs.5,23,100*ईएमआई: Rs. 11,54221.63 किमी/लीटरऑटोमेटिकPay 17,200 more to get
- सेलेरियो वीएक्सआई एएमटी optionalCurrently ViewingRs.5,30,200*ईएमआई: Rs. 11,70521.63 किमी/लीटरऑटोमेटिकPay 7,100 more to get
- सेलेरियो जेडएक्सआई optionalCurrently ViewingRs.5,46,200*ईएमआई: Rs. 12,02921.63 किमी/लीटरमैनुअलPay 16,000 more to get
- front dual एयर बैग
- anti-lock braking system
- अलॉय व्हील
- सेलेरियो जेडएक्सआई एएमटीCurrently ViewingRs.5,48,900*ईएमआई: Rs. 12,09121.63 किमी/लीटरऑटोमेटिकPay 2,700 more to get
- सेलेरियो जेडएक्सआई एएमटी optionalCurrently ViewingRs.5,58,200*ईएमआई: Rs. 12,28221.63 किमी/लीटरऑटोमेटिकPay 9,300 more to get
मारुति सेलेरियो जैसी पुरानी कारें
नई दिल्ली- मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई एमटी bsivRs5.25 लाख201824,377 Km पेट्रोल
- मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई एएमटी optionalRs3.85 लाख201521,968 Kmपेट्रोल
- मारुति सेलेरियो वीएक्सआई एएमटी bsivRs3.9 लाख201643,049 Kmपेट्रोल
- मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई एएमटी optionalRs4.4 लाख201726,000 Kmपेट्रोल
- मारुति सेलेरियो वीएक्सआई एटीRs3.4 लाख201432,000 Kmपेट्रोल
- मारुति सेलेरियो वीएक्सआईRs4.7 लाख201819,957 Km पेट्रोल
- मारुति सेलेरियो ग्रीन वीएक्सआईRs3.75 लाख201545,000 Kmसीएनजी
- मारुति सेलेरियो ग्रीन वीएक्सआईRs3.75 लाख201545,000 Kmसीएनजी
मारुति सेलेरियो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी फोटो
मारुति सेलेरियो वीडियोज़
- QuickNews Maruti Suzuki launches BS6 Celerio CNGजून 15, 2020
मारुति सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी यूजर रिव्यू
- All (459)
- Space (73)
- Interior (51)
- Performance (59)
- Looks (100)
- Comfort (119)
- Mileage (189)
- Engine (52)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- VERIFIED
- CRITICAL
Nice Car For A Middle Class Family
Maruti Celerio is a middle-class people car and it is in CNG performance is very good.
Overpriced Car
For CNG user's best car in the market and gives me 30km/kg mileage but it has the poor built quality and overpriced car.
Poor Car
Build quality is worst, mileage is good, a lot of sound noise comes in the cabin, dashboard sound irritates.
Value For Money.
This is a nice car in this price segment and best for average. In the CNG variant, I got 35 km per kg, in short, this car is the best in terms of average.
Most Underrated Car.
Good car. Bought the top model ZXI this month after comparing with Wagon r, Nios, Ignis, i10, Tiago. Pros- good mileage, nice driving experience, good pickup, ample cabin...और देखें
- सभी सेलेरियो रिव्यूज देखें
सेलेरियो वीएक्सआई सीएनजी के अन्य विकल्प
- Rs.5.32 लाख*
- Rs.5.83 लाख *
- Rs.5.13 लाख *
- Rs.4.80 लाख*
- Rs.5.19 लाख*
- Rs.5.66 लाख*
- Rs.4.36 लाख*
मारुति सेलेरियो न्यूज़
मारुति की कॉम्पैक्ट हैचबैक सेलेरियो भारत में 2014 से बिकी के लिए उपलब्ध है। कंपनी ने इसे 2017 में फेसलिफ्ट अपडेट दिया था। इन दिनों मारुति नई सेलेरियो पर काम कर रही है, जिसे कुछ समय पहले टेस्टिंग के दौ
मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) इन दिनों नई जनरेशन की सेलेरियो (New Celerio) पर काम कर रही है। हाल ही में इसे टेस्टिंग के दौरान भी देखा गया है। अनुमान लगाए जा रहे हैं कि नई मारुति सेलेरियो को इस साल त्य
कार कंपनियों द्वारा कॉम्पैक्ट हैचबैक मॉडल्स पर जुलाई माह में आकर्षक डिस्काउंट ऑफर्स की पेशकश की जा रही है। सभी ऑफर्स की वैधता 31 जुलाई रखी गई है। इस महीने किस कॉम्पैक्ट हैचबैक पर कितना मिल रहा है डिस्
अगर आप इस महीने मारुति की कार खरीदने की योजना बना रहे हैं तो आपके लिए यह खबर काम की साबित हो सकती है। लॉकडाउन और कोरोना के चलते धीमी पड़ चुकी कारों की बिक्री को रफ्तार देने के लिए इस महीने मारुति भारी
मारुति सेलेरियो पर 47,000 रुपए तक की अधिकतम बचत की जा सकती है। इसके बाद 40,000 रुपए तक की सबसे ज्यादा छूट हुंडई सैंट्रो पर मिल रही है। टाटा टियागो पर 35,000 रुपए का डिस्काउंट दिया जा रहा है। सभी
मारुति सेलेरियो कारों के बारे में यहां और देखें
ट्रेंडिंग मारुति कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- मारुति स्विफ्टRs.5.19 - 8.02 लाख*
- मारुति बलेनोRs.5.63 - 8.96 लाख *
- मारुति विटारा ब्रेज़ाRs.7.34 - 11.40 लाख*
- मारुति डिजायरRs.5.89 - 8.80 लाख*
- मारुति अर्टिगाRs.7.59 - 10.13 लाख *
सवाल और जवाब
- नई प्रशन
auto Cele... में After how many kilometers should we need to change transmission oil
For this, we would suggest you walk into the nearest authorized service centre a...
और देखेंनई सेलेरियो facelift मॉडल kab aayega?
As of now, there is no official update from the brands end. Stay tuned for furth...
और देखेंसेलेरियो ka नई version kb aayega?
As of now, there is no official update from the brands end. Stay tuned for furth...
और देखेंDoes मारुति सुजुकी सेलेरियो have ईंधन indicator?
आईएस it possible to convert dual tone पर सेलेरियो जेडएक्सआई वैकल्पिक vehicle?
Maruti Celerio is available in solid colors only. If you want it to be in dual-t...
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