मारुति सेलेरियो Vs मारुति वैगनआर : जानिए कौनसी हैचबैक कार रहेगी आपके लिए बेहतर
प्रकाशित: दिसंबर 10, 2021 12:44 pm । cardekho । मारुति सेलेरियो
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भारत में मारुति सुजुकी देश की सबसे बड़ी कॉम्पैक्ट कार मैन्युफैक्चरिंग कंपनी है, हाल ही में कंपनी ने यहां सेलेरियो हैचबैक के न्यू जनरेशन मॉडल को लॉन्च किया है जिसकी शुरुआती कीमत 4.99 लाख रुपये है। इसके अलावा इसी प्राइस पॉइन्ट पर मारुति के लाइनअप में एक और कार मौजूद है जो वैगनआर है। हमने दोनों कारों को यहां कुछ मोर्चों पर कंपेयर किया है तो जानिए कौन सी हैचबैक है वैल्यू फॉर मनी:
साइज
| मारुति सेलेरियो |
मारुति वैगन-आर |
|
| लंबाई |
3695 मिलीमीटर |
3655 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1655 मिलीमीटर |
1620 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1555 मिलीमीटर |
1675 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2435 मिलीमीटर |
2435 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
313 लीटर |
341 लीटर |
टॉलबॉय डिजाइन होने की वजह से वैगन आर, सेलेरियो के कंपेरिजन में ऊंची कार है, मगर वैगनआर के कंपेरिजन में सेलेरियो लंबी और चौड़ी कार है और इन दोनों हैचबैक का व्हीलबेस साइज एक समान है। सेलेरियो के मुकाबले वैगनआर में 28 लीटर ज्यादा बूट स्पेस दिया गया है।
इंजन
| मारुति सेलेरियो |
मारुति वैगन-आर |
|
| इंजन |
1-लीटर पेट्रोल |
1-लीटर पेट्रोल / 1.2-लीटर पेट्रोल |
| पावर |
67 पीएस |
68 पीएस/83 पीएस |
| टॉर्क |
89 एनएम |
90 एनएम/113 एनएम |
| ट्रांसमिशन |
5-स्पीड एमटी/5-स्पीड एएमटी |
5-स्पीड एमटी/5-स्पीड एएमटीकिमीकिमीकिमी |
| फ्यूल एफिशिएंसी |
25.23 किलोमीटर प्रति लीटर/26.68 किलोमीटर प्रति लीटर |
21.79किलोमीटर प्रति लीटर (1-लीटर पेट्रोल) /20.52किलोमीटर प्रति लीटर (1.2-लीटर पेट्रोल) |
सेलेरियो 2021 मॉडल में नया के10सी 1 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। इस कार के मैनुअल मॉडल को लेकर 25.23 किलोमीटर प्रति लीटर और ऑटोमैटिक को लेकर 26.68 किलोमीटर प्रति लीटर माइलेज का दावा किया गया है जिससे ये भारत में सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली पेट्रोल कार साबित होती है।
दूसरी तरफ वैगनआर में दो तरह के पेट्रोल इंजन: 1 लीटर पेट्रोल और 1.2 लीटर पेट्रोल की चॉइस दी गई है। दोनों इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शन भी दिए गए हैं। वैगन-आर में दिया गया 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन 16 पीएस की पावर और 24 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
वैगनआर में सीएनजी किट का ऑप्शन भी रखा गया है, मगर सेलेरियो में फिलहाल ये ऑप्शन मौजूद नहीं है। इसलिए हमने इस कंपेरिजन में सीएनजी वेरिंएट्स को शामिल नहीं किया है।
प्राइस कंपेरिजन
हमने यहां केवल दोनों कारों के उन्हीं वेरिएंट्स को कंपेयर किया है जिनकी प्राइस में न्यूनतम 50,000 रुपये का फर्क है।
| मारुति सेलेरियो |
मारुति वैगन-आर 1.0 |
मारुति वैगन-आर 1.2 |
| एलएक्सआई- 4.93 लाख रुपये |
||
| एलएक्सआई- 4.99 लाख रुपये |
एलएक्सआई(ऑप्शनल) - 4.99 लाख रुपये |
|
| वीएक्सआई - 5.25 लाख रुपये |
||
| वीएक्सआई - 5.63 लाख रुपये |
वीएक्सआई (ऑप्शनल) - 5.32 लाख रुपये |
वीएक्सआई - 5.61 लाख रुपये |
| वीएक्सआई एएमटी - 5.75 लाख रुपये |
||
| वीएक्सआई (ऑप्शनल) एएमटी - 5.82 लाख रुपये |
वीएक्सआई (ऑप्शनल) - 5.68 लाख रुपये |
|
| जेडएक्सआई - 5.94 लाख रुपये |
जेडएक्सआई - 5.95 लाख रुपये |
|
| वीएक्सआई एएमटी - 6.13 लाख रुपये |
वीएक्सआई एएमटी - 6.11 लाख रुपये |
|
| वीएक्सआई (ऑप्शनल) एएमटी - 6.18 लाख रुपये |
||
| जेडएक्सआई एएमटी - 6.44 लाख रुपये |
जेडएक्सआई एएमटी - 6.45 लाख रुपये |
|
| जेडएक्सआई+ - 6.44 लाख रुपये |
||
| जेडएक्सआई+ एएमटी - 6.94 लाख रुपये |
मारुति सेलेरियो एलएक्सआई Vs मारुति वैगन-आर 1.0 एलएक्सआई (ऑप्शनल)
| मारुति सेलेरियो एलएक्सआई |
4.99 लाख रुपये |
| मारुति वैगन-आर एलएक्सआई (ऑप्शनल) |
4.99 लाख रुपये |
| अंतर |
- |
फीचर्स
| सेफ्टी |
सेलेरियो एलएक्सआई |
वैगन-आर 1.0 एलएक्सआई(ऑप्शनल) |
| ड्राइवर एयरबैग |
हां |
हां |
| पैसेंजर एयरबैग |
हां |
हां |
| एबीएस ईबीडी के साथ |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर |
हां |
हां |
| एक्सटीरियर |
||
| व्हील्स |
14-इंच स्टीलीज |
13-इंच स्टीलीज |
| बॉडी कलर्ड बंपर |
हां |
हां |
| एक्सटीरियर |
||
| एयर कंडीशनर |
मैनुअल |
मैनुअल |
| रियर सीट (60:40 स्पिल्ट) |
नहीं |
नहीं |
| ड्राइवर साइड सनवाइजर |
हां |
हां |
| पावर विंडोज |
नहीं |
केवल फ्रंट में |
| इंजन आइडल स्टार्ट/स्टॉप |
हां |
नहीं |
| इंफोटेनमेंट सिस्टम |
नहीं दिया गया है |
नहीं दिया गया है |
| फ्रंट पावर सॉकेट |
हां |
हां |
निष्कर्ष: सेलेरियो एलएक्सआई और वैगन-आर एलएक्सआई ऑप्शनल वेरिएंट की प्राइस एक समान 4.99 लाख रुपये है। ये दोनों ही एंट्री लेवल वेरिएंट्स है जिनमें कम फीचर्स दिए गए हैं। सेलेरियो एलएक्सआई के मुकाबले वैगन-आर एलएक्सआई ऑप्शनल में फ्रंट पावर विंडो फीचर का एडवांटेज मिलता है। यदि आप एक अच्छा माइलेज देने वाली कार लेना चाहते हैं तो सेलेरियो आपके लिए बेस्ट रहेगी।
यह भी पढ़ें: मारुति सेलेरियो पर देश के टॉप शहरों में चल रहा है कितना वेटिंग पीरियड, जानिए यहां
सेलेरियो वीएक्सआई मैनुअल Vs वैगन-आर 1.0 और 1.2 वीएक्सआई (ऑप्शनल)
| एमटी |
एएमटी |
|
| मारुति सेलेरियो वीएक्सआई |
5.63 लाख |
रुपये 6.13 लाख रुपये |
| मारुति वैगन-आर 1.0 वीएक्सआई (ओ)/1.2 वीएक्सआई (ओ) |
5.32 रुपये लाख/ 5.68 लाख |
रुपये 5.82 लाख/ 6.18 लाख रुपये |
| अंतर |
31,000 रुपये (सेलेरियो ज्यादा महंगी)/ 5,000 रुपये (वैगन-आर ज्यादा महंगी) |
31,000 रुपये (सेलेरियो ज्यादा महंगी)/ 5,000 रुपये (वैगन-आर ज्यादा महंगी) |
फीचर्स
| सेफ्टी |
सेलेरियो वीएक्सआई |
वैगन-आर वीएक्सआई(ओ) |
| ड्राइवर एयर बैग |
हां |
हां |
| पैसेंजर एयरबैग |
हां |
हां |
| एबीएस एवं ईबीडी |
हां |
हां |
| हिल होल्ड असिस्ट |
हां (एएमटी केवल) |
नहीं |
| रियर पार्किंग सेंसर |
हां |
हां |
| स्पीड सेंसिटिव ऑटोमैटिक डोर लॉक |
हां |
हां |
| एक्सटीरियर |
||
| टर्न इंडिकेटर्स के साथ ओआरवीएम्स |
नहीं |
नहीं |
| व्हील्स |
व्हील कवर के साथ 14- इंच स्टीली |
व्हील कैप्स के साथ 14 इंच स्टीली |
| ब्लैक आउट बी पिलर |
नहीं |
हाँ |
| इंटीरियर |
||
| एयर कंडीशनर |
मैनुअल |
मैनुअल |
| रियर सीट (60:40 स्पिल्ट) |
हां |
हां |
| टैकोमीटर |
हां (एएमटी केवल) |
कोई |
| ड्राइवर साइड सनवाइजर |
हां |
हां |
| पावर विंडोज |
हां |
हां |
| इंजन आइडल स्टार्ट/स्टॉप |
हां |
नहीं |
| इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल ओआरवीएम्स |
नहीं |
नहीं |
| इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम |
हां |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल |
नहीं |
हां (वीएक्सआई (ओ) 1.2 केवल) |
| इंफोटेनमेंट सिस्टम |
नहीं |
स्मार्टप्ले डॉक |
| यूएसबी/एफएम/ऑक्स/ब्लूटूथ |
नहीं |
हां |
| स्पीकर्स |
नहीं |
2 |
निष्कर्ष: 1 लीटर पेट्रोल इंजन में आने वाला वैगन-आर वीएक्सआई ऑप्शनल वेरिएंट्स सेलेरियो वीएक्सआई से ज्यादा वैल्यूएबल साबित होगा। इसकी प्राइस भी कम है इसमें फोन डॉक के साथ दो स्पीकर्स वाला ऑडियो सिस्टम दिया गया है। दूसरी तरफ वैगन-आर वीएक्सआई ऑप्शनल 1.2 लीटर वेरिएंट की सेलेरियो से ज्यादा कीमत नहीं है। इसमें पावरफुल इंजन के साथ आपको स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स का फीचर मिल जाएगा। हालांकि सिलेरियो वीएक्सआई एएमटी में हिल होल्ड असिस्ट का फीचर भी दिया गया है जो वैगन-आर वीएक्सआई ऑप्शनल वेरिएंट में आपको नहीं मिलेगा। वैगन-आर वीएक्सआई में आपको फ्रंट पैसेंजर एयरबैग और फ्रंट सीटबेल्ट प्रीटेंशनर जैसे काम के सेफ्टी फीचर्स भी नहीं मिलेंगे।
यह भी पढ़ें: मारुति की कारों का बढ़ सकता है वेटिंग पीरियड, दिसंबर में स्लो रहेगा प्रोडक्शन
मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई Vs मारुति वैगन-आर 1.2 जेडएक्सआई
| एमटी |
एएमटी |
|
| मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई |
5.94 लाख |
रुपये 6.44 लाख रुपये |
| मारुति वैगन-आर जेडएक्सआई |
5.95 लाख |
रुपये 6.45 लाख रुपये |
| अंतर |
1,000 रुपये (वैगन-आर ज्यादा महंगी) |
1,000 रुपये (वैगन-आर ज्यादा महंगी) |
फीचर्स
| सेफ्टी |
सेलेरियो जेडएक्सआई |
वैगन-आर 1.2 जेडएक्सआई |
| डुअल फ्रंट एयरबैग |
हां |
हां |
| एबीएस एवं ईबीडी |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर |
हां |
हां |
| हिल होल्ड असिस्ट |
हां (एएमटी केवल) |
कोई |
| स्पीड सेंसिटिव ऑटोमैटिक डोर लॉक |
हां |
हां |
| रियर वॉशर, वाइपर और डीफॉगर |
हां |
हां |
| एक्सटीरियर |
||
| टर्न इंडिकेटर के साथ ओआरवीएम |
हां |
हां |
| व्हील्स |
व्हील कवर के साथ 14 इंच स्टीलीज़ |
व्हील कैप्स के साथ 14 इंच स्टीलीज |
| ब्लैक बी पिलर |
नहीं |
हाँ |
| इंटीरियर |
||
| एयर कंडीशनर |
मैनुअल |
मैनुअल |
| रियर सीट (60:40 स्पिल्ट) |
हां |
हां |
| टैकोमीटर |
हां |
हां |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
हां |
हां |
| पावर विंडोज |
हां |
हां |
| इंजन आइडल स्टार्ट/स्टॉप |
हां |
नहीं |
| इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल ओआरवीएम |
नहीं |
हाँ |
| इलेक्ट्रिकली एडज़ेस्टेबल ओआरवीएम |
हां |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल |
हां |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड वॉइस कंट्रोल |
नहीं |
हां |
| इंफोटेनमेंट सिस्टम |
स्मार्ट प्ले डॉक |
7-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो |
| एंड्रॉइड ऑटो और ऐपल कारप्ले |
नहीं |
हां |
| स्पीकर्स |
4 |
2 |
निष्कर्ष: वैगन-आर का ये टॉप वेरिएंट सेलेरियो के जेडएक्सआई वेरिएंट के मुकाबले थोड़ा महंगा है। इस प्राइस पॉइन्ट पर ये दोनों ही वेरिएंट्स काफी फीचर लोडेड नजर आते हैं। दोनों में ऑडियो सिस्टम का फीचर मौजूद है। मगर, सेलेरियो के इस वेरिएंट में डॉक और 4 स्पीकर्स ही दिए गए हैं जबकि वैगन-आर के इस वेरिएंट में एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी दिया गया है। इसके अलावा वैगन-आर में पावर फोल्डिंग ओआरवीएम और फ्रंंट फॉगलैंप्स जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। इन एक्स्ट्रा फीचर्स के एवज में थोड़ा महंगा वैगन-आर जेडएक्सआई वेरिएंट लेना सही रहेगा।
मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई+ Vs मारुति वैगन-आर 1.2 जेडएक्सआई
| एमटी |
एएमटी |
|
| मारुति सेलेरियो जेडएक्सआई + |
6.44 लाख |
रुपये 6.94 लाख रुपये |
| मारुति वैगन-आर जेडएक्सआई |
5.95 लाख |
रुपये 6.45 लाख रुपये |
| अंतर |
49,000 रुपये (सेलेरियो ज्यादा महंगी) |
रुपये 49,000 (सेलेरियो ज्यादा महंगी) |
फीचर्स
| सेफ्टी |
सेलेरियो जेडएक्सआई+ |
वैगन-आर 1.2 जेडएक्सआई |
| डुअल फ्रंट एयरबैग |
हां |
हां |
| एबीएस ईबीडी के साथ |
हां |
हां |
| रियर पार्किंग सेंसर |
हां |
हां |
| हिल होल्ड असिस्ट |
हां (केवल एएमटी) |
नहीं |
| स्पीड-सेंसिटिव ऑटो डोर लॉक |
हां |
हां |
| एक्सटीरियर |
||
| फॉग लैम्प्स |
हां |
हां |
| टर्न इंडिकेटर के साथ ओआरवीएम |
हां |
हां |
| व्हील्स |
15-इंच अलॉय |
कैप्स के साथ 14-इंच स्टीली |
| ब्लैक-आउट बी-पिलर |
हां |
हां |
| इंटीरियर |
||
| एयर कंडीशनर |
मैनुअल |
मैनुअल |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट |
हां |
नहीं |
| रियर सीट (60:40 स्प्लिट) |
हां |
हां |
| टैकोमीटर |
हां |
हां |
| डे/नाइट आईआरवीएम |
हां |
हां |
| पावर विंडोज |
हां |
हां |
| इंजन आइडल स्टार्ट स्टॉप |
हां |
नहीं |
| इलेक्ट्रिकली फोल्डेबल ओआरवीएम |
हां |
हां |
| इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम |
हां |
हां |
| स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और वॉयस कंट्रोल |
हां |
हां |
| इंफोटेनमेंट सिस्टम |
7-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो |
7-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो |
| एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी |
हाँ |
हाँ |
| स्पीकर्स |
4 |
2 |
निष्कर्ष: यदि आप अपना बजट बढ़ाने को तैयार हैं और कुछ फैक्ट्री फिटेड फीचर्स भी चाहते हैं तो सेलेरियो जेडएक्सआई+ में आपको वैगनआर जेडएक्सआई से ज्यादा फीचर्स मिल जाएंगे। थोड़ी ज्यादा कीमत होने के एवज में आपको इसमें दो एक्सट्रा स्पीकर्स, ऑटो इंजन आइडल स्टार्ट/स्टॉप, हिल होल्ड असिस्ट, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट के साथ साथ 15 इंच के अलॉय व्हील्स जैसे एक्सट्रा फीचर्स मिल जाएंगे। वहीं इसमें सेलेरियो जेडएक्सआई के मुकाबले 7-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो इंफोटेनमेंट सिस्टम, फॉग लैंप और पावर-फोल्डिंग ओआरवीएम जैसे एडिशनल फीचर्स भी दिए गए हैं।
यह भी देखें: मारुति सेलेरियो ऑन रोड प्राइस
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