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मारुति वैगन आर
मारुति वैगन आर के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 998 सीसी - 1197 सीसी |
| पावर | 55.92 - 88.5 बीएचपी |
| टॉर्क | 82.1 Nm - 113 Nm |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल / ऑटोमेटिक |
| माइलेज | 23.56 से 25.19 किमी/लीटर |
| फ्यूल | पेट्रोल / सीएनजी |
- सेंट्रल लॉकिंग
- एयर कंडीशनर
- पावर विंडो
- android auto/apple carplay
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
मारुति वैगन आर लेटेस्ट अपडेट
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08 मई 2025: मारुति वैगन आर कार के एएमटी वेरिएंट पर 67,100 रुपये और मैनुअल व सीएनजी वेरिएंट पर 62,100 रुपये तक का डिस्काउंट दिया जा रहा है।
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16 अप्रैल 2025: मारुति ने वैगन आर हैचबैक की 1.99 लाख यूनिट्स बेचीं जिसके चलते यह वित्तीय वर्ष 2025 की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई।
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10 अप्रैल 2025: मारुति वैगनआर को अपडेट किया गया और इसके सभी वेरिएंट में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड किए गए।
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08 अप्रैल 2025: मार्च 2025 में मारुति ने वैगन आर की 17,100 से ज्यादा यूनिट डिस्पैच की।
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04 अप्रैल 2025: अप्रैल में वैगनआर पर 67,100 रुपये तक की छूट दी जा रही है।
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03 अप्रैल 2025: मारुति की टॉलबॉय हैचबैक कार वैगनआर की प्राइस 8 अप्रैल से 14,000 रुपये तक बढ़ने जा रही है। मारुति वैगन आर पिछले चार साल से सबसे ज्यादा बिकने वाली कार में से एक है और वित्तीय वर्ष 2024-25 में इसकी 1,98,451 यूनिट बिकी।
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11 मार्च 2025: फरवरी 2025 में मारुति ने वैगनआर की 19,800 से ज्यादा यूनिट बेची और इसकी मासिक सेल्स में 17 प्रतिशत की गिरावट दर्ज हुई।
मारुति वैगन आर प्राइस
मारुति वैगन आर की कीमत 5.79 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 7.62 लाख रुपये है। वैगन आर 11 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें वैगन आर एलएक्सआई बेस मॉडल है और मारुति वैगन आर जेडएक्सआई प्लस एटी ड्यूल टोन टॉप मॉडल है।
| वैगन आर एलएक्सआई(बेस मॉडल)998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.35 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹5.79 लाख* | ||
टॉप सेलिंग वैगन आर वीएक्सआई998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 24.35 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.24 लाख* | ||
| वैगन आर जेडएक्सआई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.56 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.52 लाख* | ||
| वैगन आर एलएक्सआई सीएनजी998 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 34.05 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.68 लाख* | ||
| वैगन आर वीएक्सआई एटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 25.19 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹6.74 लाख* | ||
| वैगन आर जेडएक्सआई प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.56 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7 लाख* | ||
| वैगन आर जेडएक्सआई एटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 24.43 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.02 लाख* | ||
| वैगन आर जेडएक्सआई प्लस ड्यूल टोन1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 23.56 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.12 लाख* | ||
टॉप सेलिंग वैगन आर वीएक्सआई सीएनजी998 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 34.05 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.13 लाख* | ||
| वैगन आर जेडएक्सआई प्लस एटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 24.43 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.50 लाख* | ||
| वैगन आर जेडएक्सआई प्लस एटी ड्यूल टोन(टॉप मॉडल)1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 24.43 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹7.62 लाख* |
मारुति वैगन आर रिव्यू
Overview
इस कार को परिचय की कोई जरूरत नहीं है। भारत में मारुति सुजुकी वैगन आर एक जाना पहचाना नाम है, जिसे हर महीने लगभग 15,000 से 20,000 यूनिट्स बिक्री के आंकड़े मिल जाते हैं। आपको ये कार अपने किसी एक ना एक रिश्तेदार के पास या फिर उबर के फ्लीट में तो दिख ही जाएगी। क्यों इतनी ज्यादा पॉपुलर है मारुति वैगनआर? इस सवाल का जवाब ढूंढने के लिए हमनें इसके साथ गुजारा एक पूरा दिन और कैसा रहा हमारा अनुभव ये आप जानेंगे आगे:
एक्सटीरियर
वैगनआर ऐसी कार नहीं है कि इसे हर कोई मुड़कर देखे, मगर इसका डिजाइन ऐसा भी नहीं है कि आपको ये पसंद ही ना आए। ये एक टॉलबॉय कार है जो काफी ऊंची है।
इसके फ्रंट में एक बेसिक सी ग्रिल दी गई है, मगर फ्रंट को थोड़ा आकर्षक बनाने के लिए दोनों हेडलाइट्स को कनेक्ट करती है स्लीक क्रोम स्ट्रिप भी दी गई है। इस कार में कंपनी ने क्रोम का ज्यादा इस्तेमाल नहीं किया है।
साइड प्रोफाइल की बात करें तो वैगनआर में ब्लैक कलर के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो रेड कलर के एक्सटीरियर पेंट के साथ काफी आकर्षक नजर आते हैं। इसके अलावा वैगन आर के टॉप वेरिएंट जेडएक्सआई+ ड्युअल टोन में ब्लैक कलर के ओआरवीएम दिए गए हैं, जिससे ये हैचबैक ज्यादा आकर्षक नजर आती है।
| मोनोटोन कलर | डुअल-टोन कलर (जेडएक्सआई+वेरिएंट में ही उपलब्ध) |
| सुपीरियर व्हाइट | गैलेंट रेड / मिडनाइट ब्लैक |
| सिल्की सिल्वर | मैग्मा ग्रे / मिडनाइट ब्लैक |
| मैग्मा ग्रे | |
| गैलेंट रेड | |
| नटमैग ब्राउन | |
| पूलसाइड ब्लू | |
| मिडनाइट ब्लैक (केवल जेडएक्सआई, जेडएक्सआई+ वेरिएंट में) |
इसके रियर प्रोफाइल की बात करें तो यहां वर्टिकल टेल लैंप्स और नंबर प्लेट की हाउसिंग के ऊपर क्रोम ट्रिम दी गई है जहां 'वैगन आर' नाम की बोल्ड सी बैजिंग मिलती है। कुल मिलाकर वैगन आर के डिजाइन में ऐसा कुछ भी नहीं है जो फेक लगता हो।
इंटीरियर
वैगनआर कार के केबिन में एक सिंपल लुक वाला डैशबोर्ड दिया गया है। इसमें सभी कंट्रोल्स सही जगह पर मौजूद हैं। इसमें तीन कलर की फिनिशिंग दी गई है, जिसमें ब्लैक और बैज के साथ सिल्वर हाइलाइट्स शामिल है। इसमें बैज कलर का काफी इस्तेमाल किया गया है, जिससे केबिन में खुलेपन का ज्यादा अहसास होता है।
वैगन आर कार में 7 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसका यूजर इंटरफेस काफी अच्छा है और ये इस्तेमाल करने में आसान है। हालांकि इसके ग्राफिक्स पुराने टाइप के लगते हैं। ये एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी को सपोर्ट करता है और आप इसपर अपने स्मार्टफोन की स्क्रीन शेयर कर सकते है।
इसके केबिन में हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है और इनकी क्वालिटी अच्छी नजर आती है। एसी नॉब्स और स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स सभी सॉलिड नजर आते हैं। मगर टैक्सचरिंग और डैशबोर्ड की फिनिशिंग टाटा टियागो जितनी प्रीमियम नजर नहीं आती है।
इसमें सीट बेल्ट एरिया के चारों ओर इस्तेमाल किया गया प्लास्टिक थोड़ा हार्ड महसूस होता है और इसमें फिक्स ग्रैब हैंडल्स दिए गए हैं जो कि पुराने टाइप के ही नजर आते है। इसमें डोर पैड्स पर दिए गए एल्बो रेस्ट पर फैब्रिक पैडिंग दी जाती तो और अच्छा होता।
स्पेस और प्रैक्टिकैलिटी
मारुति सुजुकी वैगनआर के केबिन में दाखिल होना और उससे बाहर निकलना काफी आसान है, क्योंकि इसकी सीट हाईट और रूफलाइन ऊंची है। इसकी सीटों पर बैठने के बाद आपको काफी कंफर्टेबल महसूस होगा और हेल्दी लोग भी इसमें आराम से बैठ सकते है। इसकी सीटों को ऊंचा ही रखा गया है और केबिन से बाहर की विजिबिलिटी भी काफी अच्छे से मिलती है। हालांकि आप इसकी सीटों की हाइट को एडजस्ट नहीं कर सकते है, मगर आपको इस चीज की कमी महसूस नहीं होगी।
कंफर्ट लेवल के मामले में वैगन आर एक अच्छी कार नजर आती है। इसकी फ्रंट सीट्स पर काफी अच्छा लेटरल सपोर्ट मिलता है और इसमें ठीक ठाक अंडरथाई सपोर्ट भी मिल जाता है। इसमें एडजस्टेबल हेडरेस्ट नहीं दिया गया है, मगर ये फिक्स्ड सीट्स इतनी ऊंची है कि आप कंफर्टेबल होकर बैठ सकते हैं। यदि आपकी हाइट ज्यादा है तो आप इसकी फ्रंट सीट्स पर आराम से बैठ सकते हैं।
इसकी रियर सीट भी काफी अच्छी है। वैगन आर एक ऐसी कार है जिसमें आगे पीछे दो 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं। इसकी फ्रंट सीट्स को पुश बैक भी किया जा सकता है और इसमें लेगरूम भी अच्छा खासा मिल जाता है। सीट कंफर्ट की बात करें तो यहां भी अच्छा खासा अंडरथाई सपोर्ट मिल जाता है, मगर लेटरल सपोर्ट थोड़ा कम मिलता है। इसके अलावा यहां दिए गए फिक्स्ड हेडरेस्ट भी काफी छोटे हैं और ये काम के भी नहीं लगते हैं क्योंकि इनसे अच्छा सपोर्ट नहीं मिलता है।
टेस्ट के दौरान इसमें मीडियम साइज के तीन वयस्क पैसेंजर्स बैठे जिन्हें अच्छा खासा शोल्डर रूम स्पेस मिल गया। हालांकि इसमें अच्छे खासे शरीर के दो पैसेंजर्स बैठ जाए तो बीच में आप केवल एक बच्चे को बैठा सकते हैं।
केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मामले में वैगन आर अच्छी कारों में नहीं गिनी जाती है, क्योंकि इसमें स्टोरेज स्पेस लिमिटेड ही मिलता है। इस कार के सभी चारों दरवाजों पर बॉटल होल्डर दिए गए हैं जिनमें 1 लीटर तक की बॉटल रखी जा सकती है, मगर इसमें पतले डोर पैड्स दिए गए हैं जिनमें आप डॉक्यूमेंट्स तो आराम से रख सकते हैं। इसमें एसी कंट्रोल्स के नीचे बड़े कबी होल्स दिए गए हैं, जहां स्मार्टफोन रखा जा सकता है और इसमें दोनों फ्रंट पैसेंजर्स के लिए कप होल्डर भी दिया गया है। इसका ग्लवबॉक्स काफी छोटा है क्योंकि इसमें यूजर मैनुअल काफी जगह घेर लेता है।
सुरक्षा
मारुति वैगन आर कार में मैनुअल एसी, इलेक्ट्रॉनिकली ऑपरेटेड ओआरवीएम, स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, ऑल 4 पावर विंडो और की लेस एंट्री जैसे फीचर्स दिए गए हैं। यदि इसमें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और पुश बटन स्टार्ट का फीचर भी दिया जाता तो ये मारुति कार और बेहतर पैकेज बन जाती।
सेफ्टी के लिए मारुति वैगनआर में डुअल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रियर पार्किंग सेंसर और हिल-होल्ड असिस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इन सब फीचर्स के होने के बावजूद वैगन आर को ग्लोबल एनकैप सेफ्टी टेस्ट में 1 स्टार रेटिंग दी गई है जो काफी खराब है।
बूट स्पेस
इस मारुति कार में 341 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। इसकी लोडिंग लिप हाई है और सामान रखने और उसे बाहर निकालने में आपको थोड़ी मशक्कत करनी पड़ती है। हालांकि इसके ट्रंक का शेप स्क्वायर है, जिससे छोटे, मीडियम और बड़े साइज के बैग आराम से रखे जा सकते हैं और इसके बाद भी छोटा मोटा सामान रखने के लिए स्पेस बच जाता है।
परफॉरमेंस
मारुति सुजुकी वैगन आर में दो तरह के नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन की चॉइस दी गई है, जिनमें 1 लीटर 3 सिलेंडर और 1.2 लीटर 4 सिलेंडर इंजन शामिल है। दोनों इंजन के साथ मैनुअल और एएमटी के ऑप्शन दिए गए हैं। इसमें 1 लीटर इंजन के साथ सीएनजी का ऑप्शन भी दिया गया है। इस कार के स्पेसिफिकेशन इस प्रकार से है:
| वैगन आर 1-लीटर पेट्रोल | वैगन आर 1-लीटर सीएनजी | वैगन आर 1.2-लीटर पेट्रोल | |
| पावर (पीएस) | 67पीएस | 57पीएस | 90पीएस |
| टॉर्क (एनएम) | 89एनएम | 82एनएम | 113एनएम |
| ट्रांसमिशन ऑप्शंस | 5-स्पीड मैनुअल / 5-स्पीड एएमटी | 5-स्पीड मैनुअल | 5-स्पीड मैनुअल / 5-स्पीड एएमटी |
इस टेस्ट में हमने मारुति वैगन आर के 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन से लैस 5 स्पीड एएमटी मॉडल को ड्राइव किया है। ये कंपनी का ड्युअल जेट इंजन है, जिसमें हर सिलेंडर के लिए दो इंजेक्टर्स दिए गए हैं। कैसी है इसकी ड्राइव परफॉर्मेंस ये आप जानेंगे आगे:
चाबी घुमाईये और ये इंजन स्मूद तरीके से सैटल हो जाएगा। ये इंजन काफी रिफाइंड है और काफी कम वाइब्रेट करता है। हालांकि ज्यादा एक्सलरेशन देने के बाद ही इसकी आवाज आती है।
दूसरी ऑटोमैटिक कारों की तरह इसके गियर लिवर को ड्राइव पर लगाईये और वैगन चल पड़ती है। सिटी में इसका इंजन काफी रिस्पॉन्सिव महसूस होता है। आपको भारी ट्रैफिक के दौरान इस इंजन के साथ कोई जोर जबरदस्ती नहीं करनी पड़ती है। आप ट्रैफिक में आराम से गैप्स ढूंढ सकते हैं।
खुली सड़कों पर वैगन आर अपने संतुलित कर्ब वेट के साथ 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड आराम से पकड़ लेती है। पूरा दिन आप इसे इस स्पीड पर आराम से ड्राइव कर सकते हैं। ये इंजन उन लोगों के लिए एकदम परफेक्ट है जो इस कार का इस्तेमाल सिटी और हाईवे दोनों जगह करना चाहते हैं। यदि आप थोड़ा स्पोर्टी ड्राइव करना चाहते हैं तो बता दें कि ये कार 6000 आरपीएम तक जा सकती है।
यदि आपको ऐसा लगता है कि इसका 5 स्पीड एएमटी गियरबॉक्स मजा किरकिरा कर सकता है तो बता दें कि ये हमारे द्वारा एक्सपीरियंस किया गया सबसे अच्छा ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में से एक है। गियर बदलते समय आपको कुछ पॉज महसूस होंगे, मगर थ्रॉटल देते ही गियर लग जाता है। ये गियरबॉक्स आपको सही समय पर सही गियर में भी रखता है।
यदि आप कोई चढ़ाई चढ़ रहे हैं तो ये गियर होल्ड करके रखता है जिससे कार आगे स्मूदली बढ़ते रहते हैं। जल्दी से ओवरटेकिंग के लिए एक गियर डाउन हो जाता है और यहां तक कि एक्सलरेटर से पैर हटाने के बाद तो दो गियर भी डाउन हो जाते हैं। यदि आप हार्ड ड्राइविंग करते हैं तब ही आपको गियर शिफ्ट्स महसूस होंगे।
राइड और हैंडलिंग
मारुति सुजुकी वैगन आर को सिटी में ड्राइव करने का अपना ही मजा है। ऊंची सीट हाइट के साथ पतले से ए पिलर,लो डैशबोर्ड और बड़े ग्लास एरिया के कारण इसमें अच्छी विजिबिलिटी मिलती है। इसके लगभग सभी कंट्रोल्स लाइट हैं जिसके कारण ये एक अच्छी सिटी कार मानी जाती है। हालांकि इसके स्टीयरिंग में एक कमी दिखाई देती है वो ये कि स्लो स्पीड में इसका स्टीयिरिंग भारी महसूस होता है जिसके कारण आपको ज्यादा जोर लगाना पड़ता है।
इसकी राइड क्वालिटी की बात की जाए तो वैगन आर के सस्पेंशंस काफी सॉफ्ट हैं नतीजतन आपको एक स्मूद राइड मिलती है। स्पीड ब्रेकर्स और छोटे मोटे गड्ढे आने पर इस हैचबैक में कोई परेशानी नहीं आती है और केबिन में झटके भी महसूस नहीं होते हैं।
हालांकि कोई बड़ा या तीखा गड्ढा आने पर केबिन में झटके महसूस किए जा सकते हैं। इसके अलावा खराब सड़कों पर आपको साइड टू साइड मूवमेंट भी महसूस होता है मगर आप अनकंफर्टेबल नहीं रहते हैं।
खुली सड़कों पर वैगन आर आपको पॉइन्ट ए से पॉइन्ट बी तक बिना किसी परेशानी के आराम से लेकर जा सकती है। यदि आपको फन टू ड्राइव एक्सपीरियंस चाहिए तो आप किसी दूसरी कार की ओर देखें। इसकी स्ट्रेथ लाइन केपेबिलिटी काफी अच्छी है और ये हैचबैक 100 से ज्यादा किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर भी स्टेबल रहती है। यहां तक कि एक्सपेंशन जॉइन्ट्स पर भी ये ज्यादा बाउंस नहीं होती है और जल्दी से सैटल हो जाती है।
यदि आप तेजी से लेन बदलना चाह रहे हैं तो इस हैचबैक में आपको थोड़ा रोल महसूस होगा जो सावधानी ना बरतने पर आपके लिए खतरनाक साबित हो सकता है। रोल होने की वजह से इसे दिशा बदलने में भी समय लगता है। इसकी ब्रेकिंग को लेकर आपको कोई शिकायत नहीं रहेगी। इसके पैडल काफी आसान है और इनसे अच्छा फीडबैक मिलता है। यदि आप हार्ड ब्रेकिंग करते हैं तो भी ये ठीक से काम कर लेंगे।
निष्कर्ष
मारुति सुजुकी वैगन आर एक अच्छी बेसिक कार है। इसमें वो सब फीचर्स दिए गए हैं जो एक बजट सिटी हैचबैक से उम्मीद रखते हैं। ये काफी कंफर्टेबल और स्पेशियस हैचबैक है और इसमें आपको 341 लीटर का बूट स्पेस मिल जाएगा। इसका 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन काफी वर्सेटाइल है जो सिटी और हाईवे पर अच्छा परफॉर्म करता है।
इसमें एक सुधार जो होना चाहिए वो है नॉइस का। इंसुलेशन पर ठीक से काम नहीं होने के कारण इंजन और टायरों की केबिन में आवाज सुनाई देती है। इसकी हाईवे पर हैंडलिंग थोड़ी टाइट होनी चाहिए थी और मारुति की बेस्ट सेलिंग कार होने के बावजूद ये सेफ कार नहीं कही जा सकती है।
मगर इसकी खूबियां ही इसकी खामियों को ढक लेती है, क्योंकि ये सिटी के हिसाब से काफी परफेक्ट कार है। इस कार के साथ मारुति के बड़े सर्विस नेटवर्क और अफोर्डेबल सर्विस कॉस्ट का फायदा भी आपको मिल जाएगा, इसलिए इसे एक प्रैक्टिकल चॉइस माना जा सकता है।
मारुति वैगन आर की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- काफी स्पेशियस है ये कार
- कंफर्ट लेवल भी काफी अच्छा
- इंजन काफी स्मूद है इसका
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- हाई लोडिंग लिप के कारण बूट में समान रखना मुश्किल
- केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मामले मेंं अच्छी नहीं है वैगन आर
मारुति वैगन आर कंपेरिजन
Rs.5.79 - 7.62 लाख* | Rs.6 - 10.32 लाख* | Rs.6.49 - 9.64 लाख* | Rs.5.64 - 7.37 लाख* | Rs.5 - 8.55 लाख* | Rs.5.85 - 8.12 लाख* | Rs.4.23 - 6.21 लाख* | Rs.6.70 - 9.92 लाख* |
| रेटिंग458 रिव्यूज | रेटिंग1.4K रिव्यूज | रेटिंग402 रिव्यूज | रेटिंग358 रिव्यूज | रेटिंग855 रिव्यूज | रेटिंग637 रिव्यूज | रेटिंग435 रिव्यूज | रेटिंग626 रिव्यूज |
| ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक / मैनुअल | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक / मैनुअल | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमेटिक |
| इंजन998 सीसी - 1197 सीसी | इंजन1199 सीसी | इंजन1197 सीसी | इंजन998 सीसी | इंजन1199 सीसी | इंजन1197 सीसी | इंजन998 सीसी | इंजन1197 सीसी |
| फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी | फ्यूल टाइपपेट्रोल / सीएनजी |
| पावर55.92 - 88.5 बीएचपी | पावर72 - 87 बीएचपी | पावर68.8 - 80.46 बीएचपी | पावर55.92 - 65.71 बीएचपी | पावर74.41 - 84.82 बीएचपी | पावर81.8 बीएचपी | पावर55.92 - 65.71 बीएचपी | पावर76.43 - 88.5 बीएचपी |
| माइलेज23.56 से 25.19 किमी/लीटर | माइलेज18.8 से 20.09 किमी/लीटर | माइलेज24.8 से 25.75 किमी/लीटर | माइलेज24.97 से 26.68 किमी/लीटर | माइलेज19 से 20.09 किमी/लीटर | माइलेज20.89 किमी/लीटर | माइलेज24.39 से 24.9 किमी/लीटर | माइलेज22.35 से 22.94 किमी/लीटर |
| बूट स्पेस341 Litres | बूट स्पेस366 Litres | बूट स्पेस265 Litres | बूट स्पेस- | बूट स्पेस- | बूट स्पेस260 Litres | बूट स्पेस214 Litres | बूट स्पेस318 Litres |
| एयरबैग6 | एयरबैग2 | एयरबैग6 | एयरबैग6 | एयरबैग2 | एयरबैग2 | एयरबैग6 | एयरबैग2-6 |
| वर्तमान में देख रहे हैं | वैगन आर vs पंच | वैगन आर vs स्विफ्ट | वैगन आर vs सेलेरियो | वैगन आर vs टियागो | वैगन आर vs इग्निस | वैगन आर vs ऑल्टो के10 | वैगन आर vs बलेनो |
मारुति वैगन आर न्यूज
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मारुति वैगन आर यूज़र रिव्यू
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- सभी वैगन आर रिव्यूज देखें
मारुति वैगन आर माइलेज
पेट्रोल मॉडल का माइलेज 23.56 किमी/लीटर से 25.19 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ के बीच है। सीएनजी मॉडल का माइलेज 34.05 किलोमीटर/ किलोग्राम है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 25.19 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | मैनुअल | 24.35 किमी/लीटर |
| सीएनजी | मैनुअल | 34.05 किलोमीटर/ किलोग्राम |
मारुति वैगन आर वीडियो
फीचर्स
7 महीने पहलेhighlights
7 महीने पहले
मारुति वैगन आर कलर
भारत में मारुति वैगन आर निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- पर्ल मेटेलिक नटमेग ब्राउन
- पर्ल metallic गैलेंट रेड
- मैतेलिक सिल्की सिल्वर
- पर्ल ब्लूइश ब्लैक mettalic with मैग्मा ग्रे
- सॉलिड व्हाइट
- पर्ल metallic पूलसाइड ब्लू
- पर्ल ब्लूइश ब्लैक metallic with गैलेंट रेड
- पर्ल ब्लूइश ब्लैक
मारुति वैगन आर फोटो
हमारे पास मारुति वैगन आर की 24 फोटो हैं, वैगन आर की फो टो गैलरी देखें जिसमें हैचबैक कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
नई दिल्ली में पुरानी मारुति वैगन आर कार
क्या आप उलझन में हैं?अपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
मारुति वैगन आर प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन |
|---|---|
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| CNG | मैनुअल |
| CNG | मैनुअल |
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A ) The Maruti Wagon R is priced from ₹ 5.54 - 7.42 Lakh (Ex-showroom Price in New D...और देखें
A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centr...और देखें
A ) As of now, there is no official update from the brand's end regarding this, ...और देखें
A ) Passenger safety is ensured by dual front airbags, ABS with EBD, rear parking se...और देखें
भारत में वैगन आर की कीमत
ट्रेंडिंग मारुति कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- मारुति स्विफ्टRs.6.49 - 9.64 लाख*
- मारुति बलेनोRs.6.70 - 9.92 लाख*
- मारुति ऑल्टो के10Rs.4.23 - 6.21 लाख*
- मारुति सेलेरियोRs.5.64 - 7.37 लाख*
- मारुति इग्निसRs.5.85 - 8.12 लाख*
पॉ पुलर हैचबैक कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.6.89 - 11.49 लाख*
- टाटा टियागोRs.5 - 8.55 लाख*
- हुंडई आई20Rs.7.04 - 11.25 लाख*
- एमजी कॉमेट ईवीRs.7.36 - 9.86 लाख*
- टोयोटा ग्लैंजाRs.6.90 - 10 लाख*
- न्यू वैरिएंटसिट्रोएन सी3Rs.6.23 - 10.21 लाख*
- न्यू वैरिएंटरेनॉल्ट क्विडRs.4.70 - 6.45 लाख*
- मारुति ऑल्टो tour एच1Rs.4.97 - 5.87 लाख*
- वेव मोबिलिटी ईवीएRs.3.25 - 4.49 लाख*
- न्यू वैरिएंटहुंडई ग्रैंड आई10 निओसRs.5.98 - 8.62 लाख*
समान इलेक्ट्रिक कारें
- टाटा हैरियर ईवीRs.21.49 - 30.23 लाख*
- महिंद्रा बीई 6Rs.18.90 - 26.90 लाख*
- एमजी विंडसर ईवीRs.14 - 18.31 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 30.50 लाख*
- टाटा पंच ईवीRs.9.99 - 14.44 लाख*