मारुति ईको vs रेनॉल्ट ट्राइबर

क्या आपको मारुति ईको या रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मारुति ईको की कीमत 5.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 5 सीटर एसटीडी (पेट्रोल) के लिए है और रेनॉल्ट ट्राइबर की कीमत 6.15 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो आरएक्सई सीएनजी (सीएनजी) के लिए है। ईको में 1197 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं ट्राइबर में 999 सीसी (सीएनजी टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, ईको का माइलेज 26.78 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और ट्राइबर का माइलेज 20 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

ईको Vs ट्राइबर

की highlights	मारुति ईको	रेनॉल्ट ट्राइबर
ऑन रोड प्राइस	Rs.7,05,893^*	Rs.10,04,226^*
माइलेज (city)	-	15 किमी/लीटर
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
engine(cc)	1197	999
ट्रांसमिशन	मैनुअल	ऑटोमेटिक

और देखें

मारुति ईको vs रेनॉल्ट ट्राइबर कम्पेरिज़न

VS
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
मारुति ईको
Rs6.05 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
जुलाई ऑफर देखें
VS
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
रेनॉल्ट ट्राइबर
Rs8.98 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
जुलाई ऑफर देखें
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट

मारुति ईको
5 सीटर एसी
6.05 लाख^*
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बनाम
रेनॉल्ट ट्राइबर
आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन
8.98 लाख^*
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कॉमन फीचर को छिपाएँ

बेसिक इन्फॉर्मेशन	5 सीटर एसी	आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.7,05,893^*	rs.10,04,226^*
फाइनेंस available (emi)	Rs.13,685/month get ईएमआई ऑफर	Rs.19,123/month get ईएमआई ऑफर
इंश्योरेंस	Rs.47,523	Rs.39,372
User Rating	4.3 पर बेस्ड300 रिव्यूज	4.3 पर बेस्ड1125 रिव्यूज
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)	Rs.3,636.8	Rs.2,034
brochure	ब्रोशर डाउनलोड करें	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

5 सीटर एसी

आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.7,05,893^*

rs.10,04,226^*

फाइनेंस available (emi)

Rs.13,685/month

get ईएमआई ऑफर

Rs.19,123/month

get ईएमआई ऑफर

इंश्योरेंस

Rs.47,523

Rs.39,372

User Rating

4.3

पर बेस्ड300 रिव्यूज

4.3

पर बेस्ड1125 रिव्यूज

सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)

Rs.3,636.8

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इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	k12n	energy इंजन
displacement (सीसी)	1197	999
नंबर. ऑफ cylinders	44 सिलेंडर कारें	33 सिलेंडर कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	79.65bhp@6000rpm	71.01bhp@6250rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	104.4nm@3000rpm	96nm@3500rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	4
फ्यूल सप्लाई सिस्टम	-	multi-point फ्यूल injection
ट्रांसमिशन टाइप	मैनुअल	ऑटोमेटिक
गियरबॉक्स	5-Speed	5-Speed AMT
ड्राइव टाइप	रियर व्हील ड्राइव	फ्रंट व्हील ड्राइव
और देखें

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

k12n

energy इंजन

displacement (सीसी)

1197

999

नंबर. ऑफ cylinders

44 सिलेंडर कारें

33 सिलेंडर कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

79.65bhp@6000rpm

71.01bhp@6250rpm

और देखें

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)	146	140

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइप

पेट्रोल

एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस

बीएस6 2.0

टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)

146

140

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन	-	रियर ट्विस्ट बीम
स्टीयरिंग टाइप	-	इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम	-	टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप	-	rack & pinion
टर्निंग रेडियस (मीटर)	4.5	-
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	ड्रम	ड्रम
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)	146	140
tyre size	155/65 r13	185/65
टायर टाइप	ट्यूबलेस	tubeless, रेडियल
व्हील साइज (इंच)	13	15
Boot Space Rear Seat Folding (Litres)	-	625
और देखें

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन

मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन

रियर सस्पेंशन

रियर ट्विस्ट बीम

स्टीयरिंग टाइप

इलेक्ट्रिक

स्टीयरिंग कॉलम

टिल्ट

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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	3675	3990
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1475	1739
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1825	1643
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	-	182
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2350	2755
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))	1280	-
रियर tread ((मिलीमीटर))	1290	-
kerb weight (kg)	935	-
सीटिंग कैपेसिटी	5	7
बूट स्पेस (लीटर)	510	84
दरवाजों की संख्या	5	5
और देखें

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	-	Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल	Yes	Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
trunk light	-	No
वैनिटी मिरर	-	Yes
रियर रीडिंग लैंप	Yes	Yes
रियर एसी वेंट्स	-	Yes
lumbar support	-	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	-	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	रियर
फोल्डेबल रियर सीट	-	60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री	-	Yes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	-	Yes
cooled glovebox	-	Yes
bottle holder	-	फ्रंट & पीछे का दरवाजा
यूएसबी चार्जर	-	फ्रंट & रियर
central कंसोल armrest	-	Yes
हैंड्स-फ्री टेलगेट	-	Yes
लगेज हुक एंड नेट	-	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	reclining फ्रंट seats,sliding ड्राइवर seat,head rest-front row(integrated),head rest-ond row(fixed, pillow)	थर्ड रो में एसी vents
वन touch operating पावर विंडो	-	ड्राइवर विंडो
पावर विंडो	-	Front & Rear
एयर कंडीशनर	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	-	Yes
कीलेस एंट्री	-	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	-	Yes
और देखें

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग

एयर क्वालिटी कंट्रोल

एसेसरीज पावर आउटलेट

trunk light

और देखें

इंटीरियर
टैकोमीटर	Yes	Yes
ग्लव बॉक्स	Yes	Yes
digital odometer	Yes	-
ड्यूल टोन डैशबोर्ड	-	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	सीट बैक पॉकेट (co-driver seat),illuminated hazard switch,multi tripmeter,dome lamp बैटरी सेवर function,assist grip (co-driver + rear),molded roof lining,molded फ्लोर carpet,dual इंटीरियर color,seat matching इंटीरियर color,front केबिन lamp,,both side सनवाइजर	ड्यूल टोन डैशबोर्ड with सिल्वर accents,inner डोर handles(silver finish),led instrument cluster,hvac knobs with क्रोम ring,chrome finished पार्किंग brake buttons,knobs on front,piano ब्लैक finish around medianav evolution,2nd row seats–slide,recline, fold & tumble function,easyfix seats: fold और tumble function,storage on centre console(closed),cooled centre console,upper glove box,rear grab handles in 2nd और 3rd row,front सीट बैक पॉकेट – passenger side,led केबिन lamp,eco scoring,front सीट back pocket–driver side,
डिजिटल क्लस्टर	semi	semi
डिजिटल क्लस्टर size (इंच)	-	7
अपहोल्स्ट्री	-	fabric
और देखें

इंटीरियर

टैकोमीटर

ग्लव बॉक्स

digital odometer

और देखें

एक्सटीरियर
available कलर	मैटेलिक ग्लिस्टेनिंग ग्रेमैतेलिक सिल्की सिल्वरपर्ल मिडनाइट ब्लैकसॉलिड व्हाइटसरुलियन ब्लूईको कलर	मिस्ट्री ब्लैक के साथ मूनलाइट सिल्वरआईसीई कूल व्हाइटसीडर ब्राउनस्टेल्थ ब्लैकमिस्ट्री ब्लैक के साथ सीडर ब्राउनमूनलाइट सिल्वरमेटल मस्टर्डमिस्ट्री ब्लैक रूफ के साथ मैटल मस्टर्डमिस्ट्री ब्लैक के साथ आइस कूल व्हाइट+4 Moreट्राइबर कलर
बॉडी टाइप	मिनीवैनसभी मिनीवैन कारें	एमयूवीसभी एमयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	Yes
रियर विंडो वाइपर	-	Yes
रियर विंडो डिफॉगर	-	Yes
व्हील कवर	Yes	Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	-	Yes
इंटीग्रेटेड एंटीना	-	Yes
क्रोम ग्रिल	-	Yes
क्रोम गार्निश	-	Yes
प्रोजेक्टर हेडलैंप	-	Yes
हैलोजन हेडलैंप	Yes	-
रूफ रेल्स	-	Yes
एलईडी डीआरएल	-	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	फ्रंट mud flaps,outside रियर व्यू मिरर (left & right),high mount stop lamp,	व्हील arch cladding,body colour bumper,orvms(mystery black),door handle chrome,roof rails with load carrying capacity (50),triple edge क्रोम फ्रंट grille,suv skid plates–front & rear,dual tone एक्सटीरियर with मिस्ट्री ब्लैक roof (optional),
बूट ओपनिंग	मैनुअल	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)	-	Powered & Folding
tyre size	155/65 R13	185/65
टायर टाइप	Tubeless	Tubeless, Radial
व्हील साइज (इंच)	13	15
और देखें

एक्सटीरियर

available कलर

मैटेलिक ग्लिस्टेनिंग ग्रेमैतेलिक सिल्की सिल्वरपर्ल मिडनाइट ब्लैकसॉलिड व्हाइटसरुलियन ब्लूईको कलर

मिस्ट्री ब्लैक के साथ मूनलाइट सिल्वरआईसीई कूल व्हाइटसीडर ब्राउनस्टेल्थ ब्लैकमिस्ट्री ब्लैक के साथ सीडर ब्राउन+4 Moreट्राइबर कलर

बॉडी टाइप

मिनीवैनसभी मिनीवैन कारें

एमयूवीसभी एमयूवी कारें

एडजस्टेबल हेडलैंप

और देखें

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	Yes
ब्रेक असिस्ट	-	Yes
सेंट्रल लॉकिंग	-	Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक	Yes	Yes
anti theft alarm	-	Yes
एयरबैग की संख्या	6	4
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग	Yes	Yes
day night रियर व्यू मिरर	-	Yes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर	Yes	-
सीट belt warning	Yes	Yes
डोर अजार वार्निंग	-	Yes
traction control	-	Yes
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	-	Yes
इंजन इम्मोबिलाइजर	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	-	Yes
रियर कैमरा	-	गाइडलाइंस के साथ
स्पीड अलर्ट	Yes	Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक	-	Yes
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट	-	ड्राइवर
hill assist	-	Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक	-	Yes
कर्टेन एयरबैग	Yes	-
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Rating (Star)	0	4
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	2	3
और देखें

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)

ब्रेक असिस्ट

सेंट्रल लॉकिंग

चाइल्ड सेफ्टी लॉक

और देखें

एडीएएस
ड्राइवर अटेंशन वार्निंग	-	Yes

एडीएएस

ड्राइवर अटेंशन वार्निंग

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	-	Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	-	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	-	Yes
टचस्क्रीन	-	Yes
टचस्क्रीन साइज	-	8
एंड्रॉइड ऑटो	-	Yes
एप्पल कार प्ले	-	Yes
स्पीकर की संख्या	-	4
अतिरिक्त फीचर्स	-	on-board computer,
यूएसबी पोर्ट	-	Yes
tweeter	-	2
रियर टचस्क्रीन साइज	No	-
स्पीकर	-	Front & Rear
और देखें

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

मारुति ईको
- 7 लोगों के बैठने लायक अच्छा खासा स्पेस दिया गया है इसमें और काफी सारा कार्गो भी ले जा सकती है ये कार
- कमर्शियल काम के लिए वैल्यू फॉर मनी ऑप्शन है ये
- फ्यूल एफिशिएंट पेट्रोल और सीएनजी पावरट्रेन दिए गए हैं इसमें
- उंची सीटिंग होने से बाहर का व्यू मिलता है अच्छे से
रेनॉल्ट ट्राइबर
- बूट स्पेस: पांच सीटिंग लेआउट में 625 लीटर का बूटस्पेस किसी कॉम्पैक्ट सेडान से भी ज्यादा है।
- मॉड्यूलर सीटिंग: ट्राइबर को 2,3,4,5,6 और 7-सीटर कार में बदला जा सकता है। इसकी थर्ड रो में रिमूवेबल सीटें मिलती है। वहीं, इसकी सेकंड रो की सीटों को आगे-पीछे स्लाइड किया जा सकता है।
- स्टाइल: इस बारे में प्रत्येक व्यक्ति के रुझान अलग हो सकते हैं। लेकिन हमारे अनुसार रेनो की डिज़ाइन बेहद अच्छी है। सब-4 मीटर एमपीवी होने के बावजूद भी यह किसी भी एंगल से अजीब नहीं लगती है।
- प्रैक्टिकल फीचर्स: मॉड्यूलर सीटिंग के अलावा रेनो ट्राइबर में कई ऐसे फीचर्स मिलते है जो इसके प्रैक्टिकल अप्प्रोच को बढ़ाते हैं। जैसे:- सेंट्रल कूल्ड ग्लव बॉक्स, तीनों रो में अलग से एसी वेंट्स और कई सारे छोटे स्टोरेज स्पेस।

मारुति ईको
- राइड क्वालिटी, खासतौर पर रियर पैसेंजर को होती है तकलीफ
- पावर विंडोज और पावर स्टीयरिंग की कमी
- केबिन स्टोरेज स्पेस की कमी
- अच्छी नहीं है इसकी सेफ्टी रेटिंग
रेनॉल्ट ट्राइबर
- डीजल इंजन का अभाव: एमपीवी कारें को अक्सर लंबी यात्रा के लिए सही समझा जाता है। लेकिन इसके बावजूद भी इसमें ज्यादा माइलेज देने वाले डीजल इंजन की कमी है।
- फीचर्स का अभाव: ट्राइबर में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, अलॉय व्हील और फॉग लैम्प्स की कमी खलती है।
- इंजन: ट्राइबर का 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन केवल 72पीएस की अधिकतम पावर जनरेट करता है। फुल-लोड कंडीशन में इसमें पावर की कमी महसूस होती है।

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रेनो ट्राइबर एएमटी रिव्यू
हम इस रिव्यू के जरिए केवल इसके ड्राइविंग एक्सपीरियंस पर ही बात करेंगे और जानेंगे कि क्या एएमटी गियरबॉक्स वाली ट्राइबर के लिए मैनुअल वेरिएंट से 40,000 रुपये ज्यादा खर्च करना है बेहतर?

By भानुSep 01, 2020

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Rs.5.70 - 6.96 लाख^*
मारुति वैगन आर
Rs.5.79 - 7.62 लाख^*
ईको vs वैगन आर
VS
मारुतिईको
Rs.5.70 - 6.96 लाख^*
मारुति अर्टिगा
Rs.8.96 - 13.26 लाख^*
ईको vs अर्टिगा
VS
मारुतिईको
Rs.5.70 - 6.96 लाख^*
मारुति ऑल्टो के10
Rs.4.23 - 6.21 लाख^*
ईको vs ऑल्टो के10
VS
मारुतिईको
Rs.5.70 - 6.96 लाख^*
मारुति स्विफ्ट
Rs.6.49 - 9.64 लाख^*
ईको vs स्विफ्ट
VS
मारुतिईको
Rs.5.70 - 6.96 लाख^*
मारुति एस-प्रेसो
Rs.4.26 - 6.12 लाख^*
ईको vs एस-प्रेसो

कंपेयर any two कारें

ट्राइबर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
मारुति अर्टिगा
Rs.8.96 - 13.26 लाख^*
ट्राइबर vs अर्टिगा
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
रेनॉल्ट काइगर
Rs.6.15 - 11.23 लाख^*
ट्राइबर vs काइगर
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
टाटा पंच
Rs.6 - 10.32 लाख^*
ट्राइबर vs पंच
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
निसान मैग्नाइट
Rs.6.14 - 11.76 लाख^*
ट्राइबर vs मैग्नाइट
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
टाटा टियागो
Rs.5 - 8.55 लाख^*
ट्राइबर vs टियागो

कंपेयर any two कारें

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

मिनीवैन
एमयूवी

मारुति ईको
Rs5.70 - 6.96 लाख^*
के साथ तुलना करें
वैगन आर
ट्राइबर
फोर्स अर्बेनिया
Rs30.51 - 37.21 लाख^*
के साथ तुलना करें
इनोवा क्रिस्टा
फॉर्च्यूनर
सभी मिनीवैन कारें देखें

मारुति अर्टिगा
Rs8.96 - 13.26 लाख^*
के साथ तुलना करें
रुमियन
एक्सएल6
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
Rs19.99 - 27.08 लाख^*
के साथ तुलना करें
इनोवा हाईक्रॉस
एक्सयूवी700
किया केरेंस
Rs11.41 - 13.16 लाख^*
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अर्टिगा
एक्सएल6
एमजी विंडसर ईवी
Rs14 - 18.31 लाख^*
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नेक्सन ईवी
क्रेटा इलेक्ट्रिक
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस
Rs19.14 - 32.58 लाख^*
के साथ तुलना करें
इनोवा क्रिस्टा
इनविक्टो
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस