मारुति ईको एस-प्रेसो कम्पेरिज़न

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    मारुति ईको
    मारुति ईको
    Rs4.99 लाख*
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    मारुति एस-प्रेसो
    मारुति एस-प्रेसो
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मारुति ईको vs मारुति एस-प्रेसो

क्या आपको मारुति ईको या मारुति एस-प्रेसो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। मारुति ईको प्राइस 5 सीटर एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 4.63 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मारुति एस-प्रेसो प्राइस एसटीडी (पेट्रोल) के लिए 4.25 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। ईको में 1196 सीसी का इंजन (सीएनजी टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एस-प्रेसो में 998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। ईको का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20.88 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देता है, जबकि एस-प्रेसो का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 21.7 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
मारुति
ऑन रोड प्राइस
Rs.5,57,392#
Rs.6,56,892#
ऑफर एन्ड discountNo
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User Rating
4.2
पर बेस्ड 268 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 304 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.10,997
अभी जाँचे
Rs.12,943
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इंश्योरेंस
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)
Rs.3,636
Rs.3,560
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
g12b
k10c
displacement (सीसी)
1196
998
नहीं ऑफ cylinder
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
72.41bhp@6000rpm
65.71bhp@5500rpm
max torque (nm@rpm)
98nm@3000rpm
89nm@3500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
AGS
ड्राइव टाइपNo
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
पेट्रोल
माइलेज (city)No
16.5 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
16.11 किमी/लीटर
21.7 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
40.0 (litres)
27.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • डैटसन गो प्लस
    डैटसन गो प्लस
    Rs.4.26 - 7.00 लाख *
  • टाटा टियागो
    टाटा टियागो
    Rs.5.40 - 7.82 लाख *
  • टाटा पंच
    टाटा पंच
    Rs.5.93 - 9.49 लाख *
  • मारुति इग्निस
    मारुति इग्निस
    Rs.5.35 - 7.72 लाख *
  • मारुति ऑल्टो 800
    मारुति ऑल्टो 800
    Rs.3.39 - 5.03 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
मैकफर्सन स्ट्रट
मैकफर्सन स्ट्रट with कोइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन
-
टॉरिसन बीम with कोइल स्प्रिंग
स्टीयरिंग टाइप
मैनुअल
पावर
turning radius (मीटर)
4.5
4.5
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
155/65 r13
165/70 r14
टायर टाइप
ट्यूबलेस
ट्यूबलेस, रेडियल
व्हील साइज
13
14
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3675
3565
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1475
1520
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1825
1567
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2350
2380
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
1280
1316
रियर tread ((मिलीमीटर))
1290
1318
kerb weight (kg)
940
736-775
grossweight (kg)
-
1170
सीटिंग कैपेसिटी
5
5
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग
-
Yes
पावर विंडो फ्रंट
-
Yes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
फोल्डेबल रियर सीट
-
बेंच फोल्डिंग
बोतल होल्डर
-
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोल
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
No
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
reclining फ्रंट seatsseat, back pocket(co-driver seat)
-
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
की-लेस एंट्री
-
Yes
इंटीरियर
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter YesYes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesYes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
डिजिटल ओडोमीटरYes
-
अतिरिक्त फीचर्स
अंबर स्पीडोमीटर illumination colourdigital, meter clusterboth, side sunvisorassist, grip(co-driver + rear)molded, roof liningmolded, फ्लोर carpetinterior, colornew, कलर seat matching इंटीरियर colorfront, & रियर cabin lamp
द instrument clusterfuel, consumption(instantaneous & average)distance, से empty में डायनामिक centre consolehigh, seating for coanding drive viewfront, cabin lamp(3 positions)sunvisor(dr, + co.dr)digital, display
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरमैटेलिक ग्लिस्टेनिंग ग्रेमैतेलिक सिल्की सिल्वरपर्ल मिडनाइट ब्लैकसॉलिड व्हाइटसरुलियन ब्लूईको colorsसॉलिड फायर रेडमैटेलिक ग्रेफाइट ग्रेमैतेलिक सिल्की सिल्वरसॉलिड व्हाइटसॉलिड सिज़ल ऑरेंजपर्ल स्टारी ब्लू+1 Moreएस-प्रेसो colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
-
Yes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररYesNo
व्हील कवर्स
-
Yes
पावर एंटीना
-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
अतिरिक्त फीचर्स
व्हील centre capfront, mud flapshigh, mount stop lamp
एसयूवी inspired bold फ्रंट fasciatwin, chamber headlampssignature, सी shaped tail lampsb-pillar, ब्लैक out tapeside, body claddingbody, coloured bumpersbody, coloured orvmsbody, coloured outside डोर handle
टायर साइज
155/65 R13
165/70 R14
टायर टाइप
Tubeless
Tubeless, Radial
व्हील साइज
13
14
अलॉय व्हील साइज
-
-
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
सेंट्रल लॉकिंग
-
Yes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉकYesYes
एयरबैग की संख्या
-
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैग
वैकल्पिक
Yes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
साइड इम्पैक्ट बीमYes
-
एडजस्टेबल सीटYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
Yes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
offset crash
heartect platformcabin, air filterpedestrian, protectionparking, brake warning
स्पीड अलर्टYesYes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
Yes
हिल असिस्ट
-
Yes
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो
-
Yes
फ्रंट स्पीकर्स
-
Yes
रियर स्पीकर्स
-
Yes
2-डीन ऑडियो सिस्टम
-
Yes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
-
Yes
टचस्क्रीन
-
Yes
टचस्क्रीन साइज
-
7 inch
कनेक्टिविटी
-
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
एंड्रॉयड ऑटो
-
Yes
एप्पल कार play
-
Yes
number ऑफ speaker
-
2
अतिरिक्त फीचर्स
-
17.78cm smartplay studio टचस्क्रीन infotainment system
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    मारुति ईको

    • ​स्लाइड रियर डोर के चलते कार के अंदर जाना और बाहर निकलना आसान
    • फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट भी उपलब्ध
    • 540 लीटर का बड़ा बूट स्पेस

    मारुति एस-प्रेसो

    • अच्छा स्पेस: 6-फुट की ऊंचाई वाले चार जाने कम्फर्टेबल होकर बैठ सकते हैं।
    • सिटी कंडीशन में इंजन की शानदार परफॉर्मेंस
    • 270-लीटर का स्पेशियस बूट

    मारुति ईको

    • फुल पैसेंजर लोड के बाद इंजन की परफॉर्मेंस नहीं लगती ज्यादा खास
    • एबीएस और एयरबैग जैसे बेसिक फीचर्स की कमी

    मारुति एस-प्रेसो

    • रियर पावर विंडो, बोत्तल होल्डर जैसे कई अन्य बेसिक फीचर्स की कमी
    • 100 से ज्यादा की स्पीड पर पतले व्हील्स के चलते ओवरटेकिंग, शार्प टर्निंग या इमरजेंसी ब्रेकिंग खतरनाक साबित हो सकती है। 
    • फीचर्स के अनुसार ज्यादा कीमत (ओवरप्राइसड) 

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एस-प्रेसो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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