मारुति ऑल्टो के10 सीएनजी Vs ऑल्टो 800 Vs एस-प्रेसो Vs सेलेरियो Vs वैगनआर : स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन
प्रकाशित: नवंबर 22, 2022 12:18 pm । स्तुति । मारुति एस-प्रेसो
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ऑल्टो 800 को छोड़कर मारुति के बाकी सभी मॉडल्स में 1-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है।
मारुति के लाइनअप में ग्यारवीं सीएनजी कार के तौर पर हाल ही आल्टो के10 सीएनजी शामिल हुई है। इस गाड़ी की लॉन्चिंग के साथ अब मारुति की सभी हैचबैक कारों में सीएनजी का ऑप्शन मिलने लगा है।
यदि आप सीएनजी किट से लैस मारुति की किसी हैचबैक कार को खरीदने की प्लानिंग कर रहे हैं तो ऐसे में आपके लिए यह थोड़ा कन्फ्यूजिंग हो सकता है कि किस कार को चुना जाए, क्योंकि कॉम्पेक्ट सेगमेंट में कंपनी के पांच सीएनजी मॉडल्स ऑल्टो 800, ऑल्टो के10, एस-प्रेसो, सेलेरियो और वैगन आर पहले से ही मौजूद हैं।
यहां हमनें मारुति के सीएनजी मॉडल्स का कम्पेरिज़न किया है तो चलिए इसके बारे में डिटेल में जानते हैं यहां:-
सबसे पहले नज़र डालते हैं इनकी कीमतों पर:
| ऑल्टो 800 सीएनजी |
ऑल्टो के10 सीएनजी |
एस-प्रेसो सीएनजी |
सेलेरियो सीएनजी |
वैगन आर सीएनजी |
| – |
– |
एलएक्सआई - 5.90 लाख रुपए |
– |
एलएक्सआई - 6.42 लाख रुपए |
| एलएक्सआई (ओ)- 5.03 लाख रुपए |
– |
– |
– |
– |
| – |
वीएक्सआई - 5.95 लाख रुपए |
वीएक्सआई - 6.10 लाख रुपए |
वीएक्सआई - 6.69 लाख रुपए |
वीएक्सआई - 6.86 लाख रुपए |
जैसा की ऊपर दी गई टेबल से साफ स्पष्ट है यहां ऑल्टो 800 का सीएनजी वेरिएंट सबसे ज्यादा अफोर्डेबल ऑप्शन है, जबकि वैगन आर सीएनजी सबसे ज्यादा महंगी कार है।
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पावरट्रेन
| सीएनजी मोड पर |
ऑल्टो 800 सीएनजी |
ऑल्टो के10 सीएनजी |
एस-प्रेसो सीएनजी |
सेलेरियो सीएनजी |
वैगन आर सीएनजी |
| इंजन |
0.8-लीटर |
1-लीटर |
|||
| पावर |
41 लीटर |
57 पीएस |
|||
| टॉर्क |
60 एनएम |
82.1 एनएम |
|||
| ट्रांसमिशन |
5-स्पीड एमटी |
5-स्पीड एमटी |
|||
| एआरएआई माइलेज |
31.59 किमी/किलोग्राम |
33.85 किमी/किलोग्राम |
32.73 किमी/किलोग्राम |
35.6 किमी/किलोग्राम |
34.05 किमी/किलोग्राम |
ऑल्टो 800 कार (0.8-लीटर पेट्रोल इंजन) को छोड़कर बाकी सभी मॉडल्स में 1-लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन दिया गया है। मारुति की इन सभी सीएनजी कारों में इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। यहां वैगन आर इकलौती कार है जिसमें बड़ा 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन भी मिलता है। हालांकि, यह इंजन इस गाड़ी में सीएनजी ऑप्शन के बिना मिलता है। सेलेरियो सीएनजी इस लिस्ट की सबसे ज्यादा माइलेज देने वाली कार साबित होती है।
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फीचर्स में है कितना अंतर?
ऑल्टो 800 के केवल मिड-वेरिएंट एलएक्सआई (ओ) में ही सीएनजी किट का ऑप्शन दिया गया है, जबकि एस-प्रेसो और वैगन आर कार दो सीएनजी वेरिएंट्स मिड-वेरिएंट एलएक्सआई और वीएक्सआई में आती हैं। वहीं, ऑल्टो के10 और सेलेरियो सीएनजी कार को केवल मिड-वेरिएंट वीएक्सआई में बेचा जाता है।
अब नज़र डालते हैं इन पांचों हैचबैक कारों में मिलने फीचर्स पर:
| ऑल्टो 800 हाइलाइट |
ऑल्टो के10 हाइलाइट |
एस-प्रेसो हाइलाइट |
सेलेरियो हाइलाइट |
वैगन आर हाइलाइट |
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मारुति की इन सभी सीएनजी कारों में फुल व्हील कवर, मैनुअल एसी, फ्रंट पावर विंडो और ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स जैसे फीचर्स कॉमन मिलते हैं। वहीं, सेलेरियो और वैगन आर ऐसी कारें हैं जिसमें ज्यादा प्राइस पर चार पावर विंडो, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ओआरवीएम और डे/नाइट आईआरवीएम (इनसाइड रियरव्यू मिरर) जैसे अतिरिक्त फीचर्स भी मिलते हैं। इस लिस्ट की सभी सीएनजी कारों में टचस्क्रीन सिस्टम का अभाव है।
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निष्कर्ष :
ऑल्टो 800 को छोड़कर बाकी सभी मॉडल्स में 1-लीटर इंजन ऑप्शन और लगभग एक जैसी फीचर लिस्ट दी गई है। सेलेरियो इस लिस्ट की इकलौती कार है जो सबसे ज्यादा माइलेज देती है। यदि आप ज्यादा प्रीमियम, स्पेशियस और फीचर लोडेड मारुति सीएनजी कार चाहते हैं तो ऐसे में आप सेलेरियो और वैगन आर कार को चुन सकते हैं जिसमें ऊपर दिए गए अफोर्डेबल मॉडल्स के मुकाबले कई दमदार फीचर्स दिए गए हैं। ऑल्टो 800 मारुति के लाइनअप की सबसे सस्ती सीएनजी कार है।
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