मारुति ऑल्टो के10 vs रेनॉल्ट ट्राइबर

क्या आपको मारुति ऑल्टो के10 या रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मारुति ऑल्टो के10 की कीमत 4.23 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसटीडी (पेट्रोल) के लिए है और रेनॉल्ट ट्राइबर की कीमत 6.15 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो आरएक्सई सीएनजी (सीएनजी) के लिए है। ऑल्टो के10 में 998 सीसी (सीएनजी टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं ट्राइबर में 999 सीसी (सीएनजी टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, ऑल्टो के10 का माइलेज 33.85 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और ट्राइबर का माइलेज 20 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

ऑल्टो के10 Vs ट्राइबर

की highlights	मारुति ऑल्टो के10	रेनॉल्ट ट्राइबर
ऑन रोड प्राइस	Rs.6,99,041^*	Rs.10,04,226^*
माइलेज (city)	-	15 किमी/लीटर
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
engine(cc)	998	999
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक

और देखें

मारुति ऑल्टो के10 vs रेनॉल्ट ट्राइबर कम्पेरिज़न

VS
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
मारुति ऑल्टो के10
Rs6.09 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
जुलाई ऑफर देखें
VS
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
रेनॉल्ट ट्राइबर
Rs8.98 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
जुलाई ऑफर देखें
×
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट

मारुति ऑल्टो के10
वीएक्सआई प्लस एटी
6.09 लाख^*
जुलाई ऑफर देखें
बनाम
रेनॉल्ट ट्राइबर
आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन
8.98 लाख^*
जुलाई ऑफर देखें

कॉमन फीचर को छिपाएँ

बेसिक इन्फॉर्मेशन	वीएक्सआई प्लस एटी	आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.6,99,041^*	rs.10,04,226^*
फाइनेंस available (emi)	Rs.13,627/month get ईएमआई ऑफर	Rs.19,123/month get ईएमआई ऑफर
इंश्योरेंस	Rs.36,391	Rs.39,372
User Rating	4.4 पर बेस्ड436 रिव्यूज	4.3 पर बेस्ड1124 रिव्यूज
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)	-	Rs.2,034
brochure	ब्रोशर डाउनलोड करें	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

वीएक्सआई प्लस एटी

आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.6,99,041^*

rs.10,04,226^*

फाइनेंस available (emi)

Rs.13,627/month

get ईएमआई ऑफर

Rs.19,123/month

get ईएमआई ऑफर

इंश्योरेंस

Rs.36,391

Rs.39,372

User Rating

4.4

पर बेस्ड436 रिव्यूज

4.3

पर बेस्ड1124 रिव्यूज

सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)

Rs.2,034

brochure

ब्रोशर डाउनलोड करें

इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	k10c	energy इंजन
displacement (सीसी)	998	999
नंबर. ऑफ cylinders	33 सिलेंडर कारें	33 सिलेंडर कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	65.71bhp@5500rpm	71.01bhp@6250rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	89nm@3500rpm	96nm@3500rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	4
फ्यूल सप्लाई सिस्टम	-	multi-point फ्यूल injection
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक
गियरबॉक्स	5-Speed	5-Speed AMT
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव	फ्रंट व्हील ड्राइव
और देखें

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

k10c

energy इंजन

displacement (सीसी)

998

999

नंबर. ऑफ cylinders

33 सिलेंडर कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

65.71bhp@5500rpm

71.01bhp@6250rpm

और देखें

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)	-	140

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइप

पेट्रोल

एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस

बीएस6 2.0

टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)

140

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन	रियर ट्विस्ट बीम	रियर ट्विस्ट बीम
स्टीयरिंग टाइप	-	इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम	collapsible	टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप	-	rack & pinion
टर्निंग रेडियस (मीटर)	4.5	-
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	ड्रम	ड्रम
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)	-	140
tyre size	145/80 r13	185/65
टायर टाइप	ट्यूबलैस, रेडियल	tubeless, रेडियल
व्हील साइज (इंच)	13	15
Boot Space Rear Seat Folding (Litres)	-	625
और देखें

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन

मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन

रियर सस्पेंशन

रियर ट्विस्ट बीम

स्टीयरिंग टाइप

इलेक्ट्रिक

स्टीयरिंग कॉलम

collapsible

टिल्ट

और देखें

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	3530	3990
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1490	1739
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1520	1643
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	-	182
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2380	2755
सीटिंग कैपेसिटी	5	7
बूट स्पेस (लीटर)	214	84
दरवाजों की संख्या	5	5
और देखें

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल	-	Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
trunk light	-	No
वैनिटी मिरर	-	Yes
रियर रीडिंग लैंप	-	Yes
रियर एसी वेंट्स	-	Yes
lumbar support	-	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	रियर
फोल्डेबल रियर सीट	-	60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री	-	Yes
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	-	Yes
cooled glovebox	-	Yes
bottle holder	फ्रंट डोर	फ्रंट & पीछे का दरवाजा
यूएसबी चार्जर	-	फ्रंट & रियर
central कंसोल armrest	No	Yes
हैंड्स-फ्री टेलगेट	-	Yes
गियर शिफ्ट इंडिकेटर	No	-
लगेज हुक एंड नेट	Yes	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	गियर position indicator,cabin air filter,remote फ्यूल lid opener	थर्ड रो में एसी vents
वन touch operating पावर विंडो	-	ड्राइवर विंडो
पावर विंडो	Front Only	Front & Rear
एयर कंडीशनर	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	-	Yes
कीलेस एंट्री	Yes	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	-	Yes
और देखें

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग

एयर क्वालिटी कंट्रोल

एसेसरीज पावर आउटलेट

trunk light

और देखें

इंटीरियर
टैकोमीटर	-	Yes
ग्लव बॉक्स	Yes	Yes
ड्यूल टोन डैशबोर्ड	-	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	digital speedometer,sun visor(dr,co dr),rear parcel tray,assist grips(co,dr+rear),1l bottle holder in फ्रंट डोर with map pockets,silver एक्सेंट inside डोर handles,silver एक्सेंट on स्टीयरिंग wheel,silver एक्सेंट on side louvers,silver एक्सेंट on center garnish,distance से empty	ड्यूल टोन डैशबोर्ड with सिल्वर accents,inner डोर handles(silver finish),led instrument cluster,hvac knobs with क्रोम ring,chrome finished पार्किंग brake buttons,knobs on front,piano ब्लैक finish around medianav evolution,2nd row seats–slide,recline, fold & tumble function,easyfix seats: fold और tumble function,storage on centre console(closed),cooled centre console,upper glove box,rear grab handles in 2nd और 3rd row,front सीट बैक पॉकेट – passenger side,led केबिन lamp,eco scoring,front सीट back pocket–driver side,
डिजिटल क्लस्टर	-	semi
डिजिटल क्लस्टर size (इंच)	-	7
अपहोल्स्ट्री	-	fabric
और देखें

इंटीरियर

टैकोमीटर

ग्लव बॉक्स

ड्यूल टोन डैशबोर्ड

और देखें

एक्सटीरियर
available कलर	मेटेलिक सिजलिंग रेडमैतेलिक सिल्की सिल्वरप्रीमियम अर्थ गोल्डसॉलिड व्हाइटपर्ल ब्लूइश ब्लैकमेटेलिक ग्रेनाइट ग्रेमेटेलिक स्पीडी ब्लू+2 Moreऑल्टो के10 कलर	मिस्ट्री ब्लैक के साथ मूनलाइट सिल्वरआईसीई कूल व्हाइटसीडर ब्राउनस्टेल्थ ब्लैकमिस्ट्री ब्लैक के साथ सीडर ब्राउनमूनलाइट सिल्वरमेटल मस्टर्डमिस्ट्री ब्लैक रूफ के साथ मैटल मस्टर्डमिस्ट्री ब्लैक के साथ आइस कूल व्हाइट+4 Moreट्राइबर कलर
बॉडी टाइप	हैचबैकसभी हैचबैक कारें	एमयूवीसभी एमयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	Yes
रियर विंडो वाइपर	-	Yes
रियर विंडो डिफॉगर	-	Yes
व्हील कवर	-	Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	-	Yes
इंटीग्रेटेड एंटीना	Yes	Yes
क्रोम ग्रिल	-	Yes
क्रोम गार्निश	-	Yes
प्रोजेक्टर हेडलैंप	-	Yes
हैलोजन हेडलैंप	Yes	-
रूफ रेल्स	-	Yes
एलईडी डीआरएल	-	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	बॉडी कलर bumpers,body coloured outside डोर handles,wheel cover(full)	व्हील arch cladding,body colour bumper,orvms(mystery black),door handle chrome,roof rails with load carrying capacity (50),triple edge क्रोम फ्रंट grille,suv skid plates–front & rear,dual tone एक्सटीरियर with मिस्ट्री ब्लैक roof (optional),
एंटीना	रूफ एंटीना	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)	मैनुअल	Powered & Folding
tyre size	145/80 R13	185/65
टायर टाइप	Tubeless,Radial	Tubeless, Radial
व्हील साइज (इंच)	13	15
और देखें

एक्सटीरियर

available कलर

मेटेलिक सिजलिंग रेडमैतेलिक सिल्की सिल्वरप्रीमियम अर्थ गोल्डसॉलिड व्हाइटपर्ल ब्लूइश ब्लैक+2 Moreऑल्टो के10 कलर

मिस्ट्री ब्लैक के साथ मूनलाइट सिल्वरआईसीई कूल व्हाइटसीडर ब्राउनस्टेल्थ ब्लैकमिस्ट्री ब्लैक के साथ सीडर ब्राउन+4 Moreट्राइबर कलर

बॉडी टाइप

हैचबैकसभी हैचबैक कारें

एमयूवीसभी एमयूवी कारें

एडजस्टेबल हेडलैंप

और देखें

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	Yes
ब्रेक असिस्ट	-	Yes
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक	Yes	Yes
anti theft alarm	-	Yes
एयरबैग की संख्या	6	4
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग रियर	Yes	-
day night रियर व्यू मिरर	-	Yes
सीट belt warning	Yes	Yes
डोर अजार वार्निंग	Yes	Yes
traction control	-	Yes
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	-	Yes
इंजन इम्मोबिलाइजर	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	-	Yes
रियर कैमरा	-	गाइडलाइंस के साथ
स्पीड अलर्ट	Yes	Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक	Yes	Yes
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट	ड्राइवर और पैसेंजर	ड्राइवर
hill assist	-	Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Rating (Star)	-	4
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	-	3
और देखें

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)

ब्रेक असिस्ट

सेंट्रल लॉकिंग

चाइल्ड सेफ्टी लॉक

और देखें

adas
ड्राइवर अटेंशन वार्निंग	-	Yes

adas

ड्राइवर अटेंशन वार्निंग

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	Yes
इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियो	No	-
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	-	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
टचस्क्रीन	Yes	Yes
टचस्क्रीन साइज	7	8
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	-
एंड्रॉइड ऑटो	Yes	Yes
एप्पल कार प्ले	Yes	Yes
स्पीकर की संख्या	4	4
अतिरिक्त फीचर्स	-	on-board computer,
यूएसबी पोर्ट	Yes	Yes
tweeter	-	2
Speakers ( )	Front & Rear	Front & Rear
और देखें

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

मारुति ऑल्टो के10
- पहले से ज्यादा बेहतर हुए लुक्स
- 4 एडल्ट्स के लिए काफी कंफर्टेबल है ये कार
- परफाॅर्मेंस में कोई कमी नहीं और माइलेज भी शानदार
- काफी स्मूद है इसका एजीएस ट्रांसमिशन
रेनॉल्ट ट्राइबर
- बूट स्पेस: पांच सीटिंग लेआउट में 625 लीटर का बूटस्पेस किसी कॉम्पैक्ट सेडान से भी ज्यादा है।
- मॉड्यूलर सीटिंग: ट्राइबर को 2,3,4,5,6 और 7-सीटर कार में बदला जा सकता है। इसकी थर्ड रो में रिमूवेबल सीटें मिलती है। वहीं, इसकी सेकंड रो की सीटों को आगे-पीछे स्लाइड किया जा सकता है।
- स्टाइल: इस बारे में प्रत्येक व्यक्ति के रुझान अलग हो सकते हैं। लेकिन हमारे अनुसार रेनो की डिज़ाइन बेहद अच्छी है। सब-4 मीटर एमपीवी होने के बावजूद भी यह किसी भी एंगल से अजीब नहीं लगती है।
- प्रैक्टिकल फीचर्स: मॉड्यूलर सीटिंग के अलावा रेनो ट्राइबर में कई ऐसे फीचर्स मिलते है जो इसके प्रैक्टिकल अप्प्रोच को बढ़ाते हैं। जैसे:- सेंट्रल कूल्ड ग्लव बॉक्स, तीनों रो में अलग से एसी वेंट्स और कई सारे छोटे स्टोरेज स्पेस।

मारुति ऑल्टो के10
- रियर सीट पर तीन पैसेंजर्स के बैठने के हिसाब से सीट की चैड़ाई कम
- कुछ कंफर्ट फीचर्स की भी कमी
- रियर पैसेंजर्स के लिए प्रैक्टिकल स्टोरेज भी नहीं
- और बेहतर हो सकता था इंजन का रिफाइनमेंट
रेनॉल्ट ट्राइबर
- डीजल इंजन का अभाव: एमपीवी कारें को अक्सर लंबी यात्रा के लिए सही समझा जाता है। लेकिन इसके बावजूद भी इसमें ज्यादा माइलेज देने वाले डीजल इंजन की कमी है।
- फीचर्स का अभाव: ट्राइबर में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, अलॉय व्हील और फॉग लैम्प्स की कमी खलती है।
- इंजन: ट्राइबर का 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन केवल 72पीएस की अधिकतम पावर जनरेट करता है। फुल-लोड कंडीशन में इसमें पावर की कमी महसूस होती है।

ऑल्टो के10 और ट्राइबर पर अधिक शोध

एक्सपर्ट रिव्यूज
ताजा न्यूज़
must read articles

मारुति सुजुकी ऑल्टो के10 रिव्यू : काफी सरप्राइज किया इस कार ने हमें
सबसे अच्छी बात है कि नई मारुति ऑल्टो के10 को ना सिर्फ इंजन के मोर्चे पर अपग्रेड किया गया है बल्कि द...
By भानुसितंबर 07, 2022
2024 रेनो ट्राइबर रिव्यू: कम बजट वाली एक कंफर्टेबल फैमिली कार
रेनो ट्राइबर मार्केट में उपलब्ध सबसे अफोर्डेबल एमपीवी कार है जिसमें 7 लोग आराम से बैठ सकते हैं और इ...
By भानुजुलाई 25, 2024
रेनो ट्राइबर 30,000 किलोमीटर लाॅन्ग टर्म रिव्यूः कारदेखो का प्रोडक्शन हाउस ऑन व्हील!
रेनो ट्राइबर हमारे फ्लीट में 28 जनवरी 2022 को शामिल हुई थी। तब ये कार 600 किलोमीटर ड्राइव की हुई थी...
By भानुअगस्त 23, 2022
रेनो ट्राइबर 20,000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू: इतना ड्राइव करने के बाद अब तक दिखी खूबियों और नजर आई खामियों के बारे में जानिए यहां
हमनें इस कार को अपनी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा बना रखा है और जो काम हम करते हैं वो काफी चुनौतियों से ...
By भानुमई 19, 2022

मारुति एरीना कार डिस्काउंट ऑफर: जून 2025 में मारुति वैगन आर, स्विफ्ट, सेलेरियो और ब्रेजा जैसी कारों पर पाएं एक लाख रुपये तक की छूट
मारुति डिजायर एरीना लाइनअप की इकलौती कार है जिस पर जून 2025 में कोई फायदे नहीं मिल रहे हैं ...
By स्तुतिजून 05, 2025
मारुति एरीना कार डिस्काउंट ऑफर: मई 2025 में मारुति ऑल्टो के10, वैगनआर, स्विफ्ट, सेलेरियो और ब्रेजा जैसी कारों पर पाएं 72,100 रुपये तक की छूट
मई 2025 में मारुति वैगन आर हैचबैक पर सबसे ज्यादा फायदे मिल रहे हैं, जबकि अर्टिगा और न्यू जनरेशन डिजा...
By स्तुतिमई 09, 2025
मारुति ऑल्टो के10: फोटो में देखिए 6 एयरबैग वाली भारत की सबसे सस्ती कार वास्तव में कैसी आती है नजर
हाल ही में ऑल्टो के10 के सभी वेरिएंट में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड हुए हैं और फोटो गैलरी में कार के मिड वेर...
By सोनूमार्च 25, 2025
निसान के चेन्नई प्लांट में पूरी हिस्सेदारी लेगी रेनो
रेनो ने आधिकारिक तौर पर कहा है कि वह निसान के साथ शेयर परचेज डील करेगी, जिसके तहत निसान इस प्लांट मे...
By भानुअप्रैल 01, 2025
अप्रैल 2025 से रेनो कार की कीमत बढ़ेगी: रेनो क्विड, ट्राइबर और काइगर की प्राइस में 2 प्रतिशत तक का इजाफा होगा
रेनो ने इनपुट कॉस्ट बढ़ने के चलते कार की कीमत बढ़ाने का फैसला किया है...
By सोनूमार्च 21, 2025
रेनो कार डिस्काउंट ऑफर: नवंबर में रेनो क्विड, ट्राइबर और काइगर पर पाएं 73,000 रुपये तक की छूट
ग्राहक तीनों रेनो कार पर कॉर्पोरेट डिस्काउंट या रूरल ऑफर का विकल्प भी चुन सकते हैं...
By सोनूनवंबर 18, 2024

रेनो ट्राइबर एएमटी रिव्यू
हम इस रिव्यू के जरिए केवल इसके ड्राइविंग एक्सपीरियंस पर ही बात करेंगे और जानेंगे कि क्या एएमटी गियरबॉक्स वाली ट्राइबर के लिए मैनुअल वेरिएंट से 40,000 रुपये ज्यादा खर्च करना है बेहतर?

By भानुSep 01, 2020

वीडियो का मारुति ऑल्टो के10 और रेनॉल्ट ट्राइबर

11:37
Toyota Rumion (Ertiga) VS Renault Triber: The Perfect Budget 7-seater?
1 साल पहले155.7K व्यूज
8:44
2024 Renault Triber Detailed Review: Big Family & Small Budget
1 साल पहले133.8K व्यूज
4:23
Renault Triber First Drive Review in Hindi | Price, Features, Variants & More | CarDekho
2 साल पहले55K व्यूज
7:24
Renault Triber India Walkaround | Interior, Features, Prices, Specs & More! | ZigWheels.com
6 साल पहले84.2K व्यूज
2:30
Renault Triber AMT First Look Review Auto Expo 2020 | ZigWheels.com
2 साल पहले30.2K व्यूज

ऑल्टो के10 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

VS
मारुतिऑल्टो के10
Rs.4.23 - 6.21 लाख^*
मारुति सेलेरियो
Rs.5.64 - 7.37 लाख^*
ऑल्टो के10 vs सेलेरियो
VS
मारुतिऑल्टो के10
Rs.4.23 - 6.21 लाख^*
रेनॉल्ट क्विड
Rs.4.70 - 6.45 लाख^*
ऑल्टो के10 vs क्विड
VS
मारुतिऑल्टो के10
Rs.4.23 - 6.21 लाख^*
मारुति एस-प्रेसो
Rs.4.26 - 6.12 लाख^*
ऑल्टो के10 vs एस-प्रेसो
VS
मारुतिऑल्टो के10
Rs.4.23 - 6.21 लाख^*
मारुति वैगन आर
Rs.5.79 - 7.62 लाख^*
ऑल्टो के10 vs वैगन आर
VS
मारुतिऑल्टो के10
Rs.4.23 - 6.21 लाख^*
टाटा पंच
Rs.6 - 10.32 लाख^*
ऑल्टो के10 vs पंच

कंपेयर any two कारें

ट्राइबर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
मारुति अर्टिगा
Rs.8.96 - 13.26 लाख^*
ट्राइबर vs अर्टिगा
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
रेनॉल्ट काइगर
Rs.6.15 - 11.23 लाख^*
ट्राइबर vs काइगर
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
टाटा पंच
Rs.6 - 10.32 लाख^*
ट्राइबर vs पंच
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
मारुति ईको
Rs.5.70 - 6.96 लाख^*
ट्राइबर vs ईको
VS
रेनॉल्टट्राइबर
Rs.6.15 - 8.98 लाख^*
निसान मैग्नाइट
Rs.6.14 - 11.76 लाख^*
ट्राइबर vs मैग्नाइट

कंपेयर any two कारें

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

हैचबैक
एमयूवी

मारुति स्विफ्ट
Rs6.49 - 9.64 लाख^*
के साथ तुलना करें
बलेनो
डिजायर
टाटा अल्ट्रोज़
Rs6.89 - 11.49 लाख^*
के साथ तुलना करें
पंच
बलेनो
मारुति बलेनो
Rs6.70 - 9.92 लाख^*
के साथ तुलना करें
फ्रॉन्क्स
ग्लैंजा
मारुति वैगन आर
Rs5.79 - 7.62 लाख^*
के साथ तुलना करें
पंच
स्विफ्ट
टाटा टियागो
Rs5 - 8.55 लाख^*
के साथ तुलना करें
पंच
अल्ट्रोज़
सभी हैचबैक कारें देखें

मारुति अर्टिगा
Rs8.96 - 13.26 लाख^*
के साथ तुलना करें
रुमियन
एक्सएल6
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा
Rs19.99 - 26.82 लाख^*
के साथ तुलना करें
इनोवा हाईक्रॉस
एक्सयूवी700
किया केरेंस
Rs11.41 - 13.16 लाख^*
के साथ तुलना करें
अर्टिगा
एक्सएल6
एमजी विंडसर ईवी
Rs14 - 18.31 लाख^*
के साथ तुलना करें
नेक्सन ईवी
जेडएस ईवी
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस
Rs19.14 - 32.58 लाख^*
के साथ तुलना करें
इनोवा क्रिस्टा
इनविक्टो
सभी एमयूवी कारें देखें

*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस