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निसान मैग्नाइट vs किया सोनेट vs हुंडई वेन्यू vs मारुति विटारा ब्रेजा vs टाटा नेक्सन: जानिए इनमें से किस छोटी एसयूवी का इंजन है ज्यादा दमदार

प्रकाशित: अक्टूबर 26, 2020 03:27 pm । भानु । निसान मैग्नाइट

सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में निसान अपनी मैग्नाइट एसयूवी के साथ काफी देरी से एंट्री लेने जा रही है। हालांकि,इसके लुक्स काफी शानदार है और इसका पहले से ही बिक्री के लिए उपलब्ध 8 कारों से मुकाबला होगा। ऐसे में सवाल ये उठता है कि क्या ये कार हर मोर्चे पर इन कारों को टक्कर देगी? हमने मैग्नाइट का इंजन स्पेसिफिकेशन के मोर्चे पर कंपेरिजन किया है,हालांकि इससे जुड़े आंकड़े केवल सांकेतिक हैं क्योंकि मैग्नाइट अभी तक लॉन्च नहीं हुए हैं।

साइज

	निसान मैग्नाइट	किया सोनेट	हुंडई वेन्यू	मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा	फोर्ड ईकोस्पोर्ट	टाटा नेक्सन	महिंद्रा एक्सयूवी300
लंबाई	पर्दा उठना बाकी	3995मिलीमीटर	3995मिलीमीटर	3995मिलीमीटर	3998मिलीमीटर	3993मिलीमीटर	3995मिलीमीटर
चौड़ाई	पर्दा उठना बाकी	1790मिलीमीटर	1770मिलीमीटर	1790मिलीमीटर	1765मिलीमीटर	1811मिलीमीटर	1821मिलीमीटर
उंचाई	पर्दा उठना बाकी	1647मिलीमीटर	1605मिलीमीटर	1640मिलीमीटर	1647मिलीमीटर	1606मिलीमीटर	1627मिलीमीटर
व्हीलबेस	2636*	2500मिलीमीटर	2500मिलीमीटर	2500मिलीमीटर	2519मिलीमीटर	2498मिलीमीटर	2600मिलीमीटर
बूट स्पेस	336 लीटर	392 लीटर	350 लीटर	328 लीटर	348 लीटर	350 लीटर	257 लीटर

* मैग्नाइट के व्हीलबेस से अभी पर्दा उठना बाकी

निसान की ओर से मैग्नाइट के सटीक साइज़ से अब तक पर्दा नहीं उठाया गया है। हालांकि,ये रेनो ट्राइबर के ही प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है ऐसे में इसका व्हीलबेस उसी के समान हो सकता है। निसान ने इसके बूट स्पेस की क्षमता से आधिकारिक रूप से पर्दा उठा दिया है।

इंजन और गियरबॉक्स

चूंकि मैग्नाइट में केवल पेट्रोल इंजन का ही ऑप्शन मिलेगा,ऐसे में हमनें इस कंपेरिजन में इसके मुकाबले में मौजूद कारों के केवल पेट्रोल मॉडल को ही लिया है।

	निसान मैग्नाइट	किया सोनेट	हुंडई वेन्यू	मारति सुजुकी विटारा ब्रेजा/टोयोटा अर्बन क्रूजर	फोर्ड ईकोस्पोर्ट	टाटा नेक्सन	महिंद्रा एक्सयूवी300
इंजन	1.0-लीटर /1.0-लीटर टर्बो	1.2-लीटर/ 1.0-लीटर टर्बो	1.2-लीटर/ 1.0-लीटर टर्बो	1.5-लीटर	1.5-लीटर	1.2-लीटर टर्बो	1.2-लीटर टर्बो
पावर	72पीएस/100पीएस	83पीएस/ 120पीएस	83पीएस/ 120पीएस	105पीएस	122पीएस	120पीएस	110पीएस
टॉर्क	96Nm/152एनएम	115एनएम/ 172एनएम	113एनएम/ 172एनएम	138एनएम	149एनएम	170एनएम	200एनएम
गियरबॉक्स	5-स्पीड एमटी/5-स्पीड एमटी, सीवीटी	5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड आईएमटी*, 7-स्पीड डीसीटी	5-स्पीड एमटी/ 6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड आईएमटी*, 7-स्पीड डीसीटी	5-स्पीड एमटी, 4-स्पीड एटी	5-स्पीड एमटी, 6-स्पीड AT	6-स्पीड एमटी, 6-स्पीड एएमटी	6-स्पीड एमटी
माइलेज		18.4किलोमीटर/लीटर/ 18.2किलोमीटर/लीटर (आईएमटी), 18.3किलोमीटर/लीटर (डीसीटी)	-	17.03किलोमीटर/लीटर (एमटी), 18.76किलोमीटर/लीटर (एटी)	15.9किलोमीटर/लीटर (एमटी)/ 14.7किलोमीटर/लीटर (एटी)	-	-

*क्लचलैस मैनुअल

सबसे पावरफुल इंजन: फोर्ड ईकोस्पोर्ट

सबसे ज्यादा टॉर्क: महिंद्रा एक्सयूवी300

उपर बताए गए आंकड़े केवल सांकेतिक तौर पर दिए गए हैं और निसान को ऑफिशियल आंकड़ो से पर्दा उठाया जाना बाकी है। मैग्नाइट में ट्राइबर वाला 1.0 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है जो 72 पीएस की पावर और 96 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। वहीं 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के आकंड़े निसान सनी के थाई वर्जन से लिए गए है जिसमें भी यही इंजन दिया गया है।

यदि निसान मैग्नाइट में यही इंजन दिए गए तो ये सबसे छोटे,कम पावरफुल और कम टॉर्क देने वाले होंगे। यहां तक कि इसका टर्बोचार्ज्ड वर्जन भी कम पावरफुल होगा। गियरबॉक्स चॉइस की यदि बात करें तो वेन्यू और सोनेट में टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ ऑटोमैटिक (सीवीटी) गियरबॉक्स दिया जाएगा।

टोयोटा अर्बन क्रूज़र और विटारा ब्रेजा की तरह निसान मैग्नाइट में डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं मिलेगा। यदि किसी को इस सेगमेंट में डीजल ऑटोमैटिक का कॉम्बिनेशन चाहिए तो वो एक्सयूवी300,नेक्सन या सोनेट को चुन सकता है।

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फीचर हाइलाइट्स

फीचर्स	निसान मैग्नाइट	किया सोनेट	हुंडई वेन्यू	मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा/ टोयोटा अर्बन क्रूजर	फोर्ड ईकोस्पोर्ट	टाटा नेक्सन	महिंद्रा एक्सयूवी300
एक्सटीरियर	फ्रंट में फॉगलैंप्स समेत फुल एलईडी लाइटिंग,16 इंच अलॉय व्हील्स और 50 किलो की लोड कैपेसिटी के साथ रूफ रेल्स,पडल लैंप	एलईडी हेडलाइट्स, 16 इंच अलॉय व्हील्स	हेलोजन प्रोजेक्टर हेडलैंप और फॉगलैंप्स, 16 इंच अलॉय व्हील्स	फुल एलईडी लाइटिंग,16 इंच अलॉय व्हील्स	एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप के साथ बाय जेनन प्रोजेक्टर हेडलैंप, 16 इंच अलॉय व्हील्स, पडल लैंप्स	एलईडी डीआरएल के साथ हेलोजन प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, 16 इंच अलॉय व्हील्स	एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप्स , अलॉय व्हील्स
इंटीरियर	एबिएंट लाइटिंग,कपहोल्डर के साथ रियर आर्मरेस्ट और मोबाइल होल्डर,वायरलैस चार्जिंग,रियर एसी,60:40 के अनुपात में बंटी स्पिल्ट सीट	एंबिएंट लाइटिंग, वेंटिलेटेड सीट्स, सनरूफ,, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम, वायरलैस चार्जिंग,कूल्ड ग्लवबॉक्स,रियर एसी वेंट	सनरूफ, कपहोल्डर के साथ रियर आर्मरेस्टs,रियर एसी वेंट, 60:40के अनुपात में बंटने वाली सीटें, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम,	फ्रंट और रियर आर्मरेस्ट और ऑटो डिमिंग आईआरवीएम, 60:40के अनुपात में बंटने वाली सीटें	कपहोल्डर के साथ रियर आर्मरेस्ट, 60:40 के अनुपात में बंटने वाली सीटें और सनरूफ	सनरूफ,रियर एसी वेंट्स औरकपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट,अंब्रेला होल्डर, 60:40 split	सनरूफ, कपहोल्डर के साथ 60:40के अनुपात में बंटने वाली फ्रंट और रियर आर्मरेस्ट
टेक्नोलॉजी	एयर प्योरिफायर,8 इंच टचस्क्रीन,एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ वायरलैस,6 स्पीकर्स जेबीएल साउंड सिस्टम,ड्राइविंग मोड्स,7 इंच डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर के साथ टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम,ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल,क्रूज़ कंट्रोल,कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और पुश बटन स्टार्ट स्टॉप	एयर प्योरिफायर,10.25 इंच टचस्क्रीन,ड्राइव और ट्रेक्शन मोड्स,कपहोल्डर्स के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट,डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर,टायर प्रेशर मॉनिटर,ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल,पुश बटन स्टार्ट स्टॉप और वायरलैस चार्जिंग,क्रूज कंट्रोल और कनेक्टेड टेक्नोलॉजी	एयर प्योरिफायर,ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल,क्रूज कंट्रोल,ड्राइवर के लिए सेमी डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर,रियरव्यू मॉनिटर,टीपीएमएस,वायरलैस चार्जिंग और कनेक्टेड टेक्नोलॉजी	7 इंच टचस्क्रीन,लैदर स्टीयरिंग व्हील,क्रूज कंट्रोल,पुश बटन स्टार्ट स्टॉप और ऑटो एसी	केवल टॉप वेरिएंट में 8 इंच इंफोटेनमेंट,ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल,पुश बटन स्टार्ट स्टॉप,क्रूज कंट्रोल,सनरूफ,टीपीएमएस और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी 6 एयरबैग,आईएसओफिक्स,ट्रेक्शन कंट्रोल,हिल स्टार्ट असिस्ट,ईएससी	सनरूफ,रियर एसी वेंट्स औरकपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट,अंब्रेला होल्डर, 60:40 में बंटी सीटें, डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर, 7-इंच टचस्क्रीन, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, क्रूज कंट्रोल और ऑटो एसी, टीपीएमएस और पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, ड्राइव मोड्स और कनेक्टेड टेक्नोलॉजी	7 इंच इंफोटेनमेंट,सेमी डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर,क्रूज कंट्रोल,ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल
सेफ्टी	ड्यूल एयरबैग,360 डिग्री कैमरा,हिल स्टार्ट असिस्ट,ट्रेक्शन कंट्रोल,ईएससी,रियर पार्किंग सेंसर और हिल स्टार्ट असिस्ट	6 एयरबैग,आईएसओफिक्स एंकर्स,फ्रंट पार्किंग सेंसर,रियर कैमरा,हिल स्टार्ट असिस्ट,ट्रेक्शन कंट्रोल,ईएससी	6 एयरबैग,ईएससी,ट्रेक्शन कंंट्रोल,हिल स्टार्ट असिस्ट और रियर कैमरा	ड्यूल एयरबैग,आईएसओफिक्स एंकर्स,रियर कैमरा और हिल स्टार्ट असिस्ट (केवल ऑटोमैटिक)	6 एयरबैग,आईएसओफिक्स,ट्रेक्शन कंट्रोल,हिल स्टार्ट असिस्ट,ईएससी	ड्यूल एयरबैग,ईएससी,हिल होल्ड कंट्रोल,ट्रेक्शन कंट्रोल,आईएसओफिक्स,रोल ओवर मिटिगेशन	7 एयरबैग, फ्रंट पार्किंग सेंसर्स, ईएसपी, ट्रेक्शन कंट्रोल और हिल स्टार्ट असिस्ट

इस सेगमेंट काफी सारी एसयूवी ऐसी है जिनकी प्राइस पर गौर किया जाए तो उनमें काफी अच्छे फीचर्स दिए गए हैं। मैग्नाइट में भी काफी सारे अच्छे फीचर्स दिए गए हैं जिसमें 360 डिग्री पार्किंग कैमरा काफी यूनीक है। हालांकि इसमें फिर सनरूफ और मल्टीपल एयरबैग का फीचर नहीं मिलेगा। इस सेगमेंट किया सोनेट में सबसे ज्यादा फीचर्स दिए गए हैं।

यह भी पढ़ें: निसान मैग्नाइट इंटीरियर इमेज गैलरी: तस्वीरों के माध्यम से देखिए इस एसयूवी के केबिन का पूरा लुक

प्राइस:

	निसान मैग्नाइट*	किया सोनेट	हुंडई वेन्यू	मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा	टोयोटा अर्बन क्रूजर	टाटा नेक्सन	फोर्ड ईकोस्पोर्ट	महिंद्रा एक्सयूवी300
प्राइस(प्राइस एक्स-शोरूम, दिल्ली)	5.5 लाख रुपये से लेकर 10 लाख रुपये	6.71 लाख रुपये से लेकर 12.89 लाख रुपये	6.70 लाख रुपये- 11.58 लाख रुपये	7.34 लाख रुपये- 11.15 लाख रुपये	8.40 लाख रुपये से लेकर 11.30 लाख रुपये	6.99 लाख रुपये- 12.70 लाख रुपये	8.17 लाख रुपये- 11.71 लाख रुपये	7.95 लाख रुपये- 12.30 लाख रुपये

*संभावित कीमत

इस सेगमेंट में निसान मैग्नाइट के लिए कुछ मोर्चो पर ग्राहकों को आकर्षित कर पाना काफी मुश्किल होगा क्योंकि यहां पहले से ही एक से बढ़कर एक गाड़ियां मौजूद हैं। हालांकि निसान मैग्नाइट से जो अच्छी उम्मीद की जा सकती है वो है इसकी कम प्राइस जहां इसके टॉप वेरिएंट की प्राइस 10 लाख रुपये तक हो सकती है। ऐसे में ये कार इस सेगमेंट में सबसे अफोर्डेबल माइक्रो एसयूवी साबित होगी।

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