The iMT stands for intelligent Manual Transmission. iMT is a term coined by Hyundai for their latest advancement: the clutchless manual transmission. It is as simple as it sounds: a manual transmission in which the clutch pedal is missing. You still have to shift gears by yourself using an H-pattern shifter, just like in a manual transmission. However, an actuator takes care of engaging and disengaging the clutch whenever required, based on a sensor built into the gear shifter. If you are used to driving a manual and are only considering an automatic because you’re always stuck in traffic, then an iMT may be worth considering.

Does Kia sonet have a Rear Window Wiper?

What is the best selling model of Kia sonet petrol variant

How is the performance of the diesel variants?

The only engine to be offered across variants of the Sonet is the 1.5-litre diesel. It’s offered in two different states of tune when paired with a 6-speed manual or a 6-speed torque converter automatic. Compared to Hyundai’s old 1.6-litre diesel, refinement levels on the 1.5-litre motor has clearly taken a beating. The motor’s gruff note and clatter can be heard inside the cabin, with minor vibrations being felt on the floor and pedals. The amped up insulation does help negating a portion of the racket, but that doesn’t eliminate it. You’d have to turn up the volume on the sound system a little more on the diesel compared to the petrol. The diesel engine will ensure the wallet is happy by being frugal. For city usage, it feels responsive thanks to all that torque the engine has to offer. For a better understanding of compatibility and driving comfort, we would suggest you to take a test drive. Follow the link and select your desired city for dealership .

किया सोनेट प्राइस- सोनेट फोटो, माइलेज और फीचर्स

किया सोनेट‎‌ के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)	18.4 किमी/लीटर
इंजन (तक)	1493 सीसी
बीएचपी	118.36
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक/मैनुअल
सीटें	5
सर्विस कॉस्ट	Rs.3,980/yr

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

सोनेट‎‌ पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : किआ सोनेट को सीएनजी बैजिंग के साथ टेस्टिंग के दौरान देखा गया है।

किआ सोनेट प्राइस : भारत में किया सोनेट कार की कीमत 7.15 लाख रुपये से शुरू होती है जबकि सोनेट टॉप मॉडल की प्राइस 13.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। सोनेट पेट्रोल की रेट 7.15 लाख से 13.19 लाख रुपये के बीच है, जबकि सोनेट डीजल की प्राइस 8.89 लाख से 13.79 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।

किया सोनेट वेरिएंट्स : यह फोर व्हीलर गाड़ी छह वेरिएंट एचटीई, एचटीके, एचटीके प्लस, एचटीएक्स, एचटीएक्स प्लस और जीटीएक्स प्लस में उपलब्ध है। किया ने इसका लिमिटेड एनिवर्सरी एडिशन भी उतार रखा है जो इसके एचटीएक्स वेरिएंट पर बेस्ड है।

किया सोनेट सीटिंग कैपेसिटी : यह 5 सीटर कार है और इसमें पांच लोग बैठ सकते हैं।

किया सोनेट इंजन स्पेसिफिकेशन : यह किया कार तीन इंजन ऑप्शंस 1.2 लीटर नैचुरली एस्पेरेटेड (83 पीएच/113एनएम), 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (118पीएच/172एनएम) और 1.5 लीटर डीजल इंजन (99 पीएच/225 एनएम) में उपलब्ध है। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है, वहीं टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड आईएमटी और 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स मिलता है। डीजल इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

किया सोनेट माइलेज :

1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल आईएमटी : 18.2 किलोमीटर प्रति लीटर
1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल डीसीटी : 18.3 किलोमीटर प्रति लीटर
1.2 लीटर पेट्रोल : 18.4 किलोमीटर प्रति लीटर
1.5 लीटर डीजल एमटी : 24.1 किलोमीटर प्रति लीटर
1.5 लीटर डीजल एटी : 19 किलोमीटर प्रति लीटर

किआ सोनेट फीचर्स : इस सब-4 मीटर एसयूवी कार में एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सनरूफ, वायरलैस चार्जिंग, एयर प्यूरीफायर और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर दिए गए हैं।

किआ सोनेट सेफ्टी फीचर: पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके में अब चार एयरबैग्स और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम स्टैंडर्ड मिलते हैं।

इनसे है किया सोनेट का कंपेरिजन : किआ सोनेट कार का कंपेरिजन फोर्ड इकोस्पोर्ट, मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सन, निसान मैग्नाइट और महिंद्रा एक्सयूवी300 से है।

और देखें

किया सोनेट‎‌ प्राइस

किया सोनेट‎‌ की प्राइस 7.15 लाख से शुरू होकर 13.69 लाख तक जाती है। किया सोनेट‎‌ कुल 21 वेरिएंट्स में उपलब्ध है - सोनेट‎‌ का बेस मॉडल 1.2 एचटीई है और टॉप वेरिएंट किया सोनेट‎‌ 1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल एटी की प्राइस ₹ 13.69 लाख है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत		कंपेयर
सोनेट‎‌ 1.2 एचटीई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	7.15 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.2 एचटीके1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	8.15 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.5 एचटीई डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल More than 2 months waiting	8.89 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.2 एचटीके प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	9.05 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.5 एचटीके डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल More than 2 months waiting	9.69 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ एचटीके प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	9.99 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.5 एचटीके प्लस डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल More than 2 months waiting	10.35 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ एचटीएक्स टर्बो आईएमटी998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	10.79 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ टर्बो आईएमटी एनिवर्सरी एडिशन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोलMore than 2 months waiting	11.19 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.5 एचटीएक्स डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल More than 2 months waiting	11.19 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ एचटीएक्स डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	11.39 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ डीजल एनिवर्सरी एडिशन1493 सीसी, मैनुअल, डीजल More than 2 months waiting	11.59 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ टर्बो डीसीटी एनिवर्सरी एडिशन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोलMore than 2 months waiting	11.79 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.5 एचटीएक्स डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल More than 2 months waiting	11.99 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ एचटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	12.09 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ डीजल एटी एनिवर्सरी एडिशन1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल More than 2 months waiting	12.39 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ जीटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	12.45 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.5 एचटीएक्स प्लस डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल More than 2 months waiting	12.49 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल टॉप सेलिंग More than 2 months waiting	12.85 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ जीटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.3 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	13.09 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare
सोनेट‎‌ 1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल More than 2 months waiting	13.69 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	मई ऑफर देखें	Compare

सभी वेरिएंट देखें

किया सोनेट‎‌ की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

रेनॉल्ट काइगर
प्रायोजक
Rs.5.84 - 10.40 लाख^*
व्यू ऑफर
किया सेल्टोस
Rs.10.19 - 18.45 लाख^*
सोनेट‎‌ vs सेल्टोस
हुंडई वेन्यू
Rs.7.11 - 11.84 लाख^*
सोनेट‎‌ vs वेन्यू
टाटा नेक्सन
Rs.7.55 - 13.90 लाख^*
सोनेट‎‌ vs नेक्सन
मारुति विटारा ब्रेज़ा
Rs.7.84 - 11.49 लाख^*
सोनेट‎‌ vs विटारा ब्रेज़ा
start ए न्यू कार comparison

किया सोनेट‎‌ रिव्यू

किया सॉनेट लॉन्च हो गई है। जिस तरह से कंपनी की पहली कार सेल्टोस को भारत में जबरदस्त रिस्पॉन्स मिला और उसके बाद कार्निवल एमपीवी को सराहा गया, ठीक उसी तरह सोनेट से भी इसी तरह की उम्मीद की जा रही है। सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में पहले से ही कई कारें मौजूद हैं, ऐसे में क्या किआ सॉनेट का उन्हें टक्कर दे पाना आसान होगा ? ये जानेंगे हम इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के जरिए

एक्सटीरियर

किया सोनेट को हुंडई वेन्यू वाले प्लेटफॉर्म पर ही तैयार किया गया है। किसी पुराने समय की एसयूवी की तरह इसमें आगे की तरफ बड़ा-सा बोनट दिया गया है और इसका रियर प्रोफाइल उभरा हुआ सा है। बता दें कि सोनेट के फ्रंट ओवरहैंग्स वेन्यू से बड़े हैं और इसका रियर प्रोफाइल भी ज्यादा टाइट शेप का है।

सोनेट के टॉप मॉडल में फुल एलईडी हेडलैंप्स के साथ इंटीग्रेटेड डेटाइम रनिंग लैंप्स दिए गए हैं जो टर्न इंडिकेटर्स का भी काम करते हैं। इस छोटी सी एसयूवी में दमदार लुकिंग के लिए क्रोम आउटलाइनिंग वाली चौड़ी ग्रिल और फ्लेयड व्हील आर्क के साथ हुड पेयर्ड पर क्रीज लाइन दी गई हैं। इसमें प्रोजेक्टर फॉगलैंप के चारों ओर भी क्रोम की आउटलाइनिंग की गई है, वहीं ग्रिल पर लेयर्ड पैटर्न दिया गया है जिसको लेकर किया मोटर्स का कहना है कि उन्हें आधुनिक काल के भारत ने इसे डिजाइन करने के लिए इंस्पायर किया है।

साइज

पैरामीटर	हुंडई वेन्यू	किया सॉनेट
लंबाई	3995मिलीमीटर	3995मिलीमीटर
चौड़ाई	1770मिलीमीटर	1790मिलीमीटर (+20मिलीमीटर)
ऊंचाई	1605मिलीमीटर	1642मिलीमीटर (+37मिलीमीटर)
व्हीलबेस	2500मिलीमीटर	2500मिलीमीटर
ग्राउंड क्लीयरेंस	190मिलीमीटर	205मिलीमीटर (+15मिलीमीटर)
टायर साइज	215/60 आर16	215/60 आर16

हुंडई वेन्यू के मुकाबले किआ सॉनेट 37 मिलीमीटर ऊंची है। वहीं इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी वेन्यू से 15 मिलीमीटर ज्यादा है जो कि 205 मिलीमीटर है। इसका साइड प्रोफाइल काफी फंकी लुकिंग वाला है जिसमें रोल ओवर हूप जैसी डिजाइन का सी पिलर दिया गया है। कंपनी ने विंडस्क्रीन पर ग्लॉसी ब्लैक कलर का पैनल दिया है जिससे ये काफी चौड़ी लगती है।

वेन्यू के मुकाबले किया सोनेट 20 मिलीमीटर चौड़ी है। इसके रियर प्रोफाइल में कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं जिससे ये पीछे से भी काफी चौड़ी दिखाई देती है। इसके स्टॉप लैंप में एलईडी ट्रीटमेंट दिया गया है जो सूरज ढलने के बाद काफी ज्यादा आकर्षक लगता है। इसमें सेंट्रल रिफ्लेक्टर की जगह लाइटिंग एलिमेंट दिया जाता तो काफी अच्छा होता।

किया ने सॉनेट के एचटीएक्स प्लस और जीटीएक्स प्लस वेरिएंट में 16 इंच के अलॉय व्हील दिए हैं। इनका डिजाइन तो जीटी लाइन वेरिएंट में दिए गए अलॉय व्हील के जैसा ही है, मगर उसमें सेंटर कैप पर रेड आउटलाइनिंग की गई है। इसके अलावा जीटी लाइन वेरिएंट में कुछ और जगह पर भी रेड कलर के एसेंट्स का इस्तेमाल किया गया है जिनमें क्लैडिंग, ग्रिल, फॉक्स स्किड प्लेट्स और रेड ब्रेक कैलिपर्स शामिल है।

इंटीरियर

चूंकि सॉनेट का स्टांस काफी ऊंचा है ऐसे में इसके केबिन में दाखिल होना और उससे बाहर निकलना काफी आसान है। इसमें लो विंडो लाइन, बड़ी विंडो और स्लिम डैशबोर्ड के कारण आपको ऊंची सीटिंग पोजिशन का अहसास होता है। इसमें हर एक टचपॉइन्ट्स आपकी पहुंच से बाहर नहीं है और जल्द ही आप इसके केबिन से यूजर फ्रेंडली हो जाते हैं।

इसमें दिए गए दो कपहोल्डर्स के बीच में भी एक स्टोरेज स्पेस दिया गया है जहां आप अपनी गाड़ी की चाबी या अपने फोन को खड़ा करके रख सकते हैं। वहीं फोन को वायरलैस चार्जिंग ट्रे या नीचे दी गई शेल्फ में भी रखा जा सकता है। इसके डोर पैड्स में 1 लीटर तक की बॉटल ले जाने के लिए बॉटल होल्डर और अंब्रेला होल्डर भी दिए गए हैं। वहीं फ्रंट आर्मरेस्ट के नीचे पर्स या कुछ छोटे मोटे आइटम रखने के लिए भी स्पेस दिया गया है।

इसमें ड्राइवर की सुविधा के लिए एचटीके वेरिएंट से एडजस्टेबल सीट मिलना शुरू होती है, वहीं टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग का फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है। इसमें ड्राइवर को इतनी अच्छी सीटिंग पोजिशन मिलती है कि वह बोनट के एज और साइड्स तक को आराम से देख सकता है। इससे ड्राइविंग के दौरान अच्छा खासा कॉन्फिडेंस मिलता है।

इसके एक्सटीरियर डिजाइन में दिए गए कुछ एलिमेंट्स केबिन के अंदर भी नजर आते हैं। इसमें बाहर की तरह अंदर भी स्पीकर ग्रिल्स और डोर पैड्स पर ट्रायएंगुलर डीटेलिंग दी गई है।

इसके डैशबोर्ड के टॉप के हिस्से में इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी काफी अच्छी है। ये छूने में काफी स्मूद और प्रीमियम अहसास कराता है। ऐसे ही प्लास्टिक मैटेरियल का इस्तेमाल डोर पैड्स के टॉप हिस्से में किया गया है। दूसरी तरफ डैशबोर्ड के निचले हिस्से में इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी उतनी खास नहीं लगती है। इसकी सीटों,फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग और एल्बो रेस्ट्स पर रिच लैदरेट अपहोल्स्ट्री का इस्तेमाल किया गया है।

इसकी रियर सीट्स पर भी स्मूद फिनिशिंग वाले लैदरेट एल्बो रेस्ट पैड्स और रियर एसी वेंट्स का सेट दिया गया है जो कि स्टैंडर्ड फीचर्स है। इसके अलावा यहां ट्विन सीटबैक पॉकेट्स और डोर पैड्स में भी स्पेस दिया गया है जिसमें मैगज़ीन या वॉटर बॉटल रखी जा सकती है।

किया की इस माइक्रो एसयूवी में 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं। इसमें ठीक ठाक नीरूम स्पेस दिया गया है, मगर हेडरूम और फुट रूम की कोई कमी नहीं है। वहीं इसमें थोड़ी और अच्छी सीट कुशनिंग, आरामदायक बैकरेस्ट एंगल और बेहतर अंडरथाई सपोर्ट की जरूरत महसूस होती है। इसमें बैठते ही केबिन की कम चौड़ाई को कोई भी महसूस कर सकता है। इसमें बीच में बैठने वाले पैसेंजर्स को कुछ खास कंफर्ट नहीं मिलता है। बता दें कि इसमें किया मोटर्स ने बीच में बैठने वाले पैसेंजर के लिए हेडरेस्ट का फीचर नहीं दिया है।

इसमें 392 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है, मगर इसकी सीटें 60:40 के अनुपात में बंट नहीं सकती है तो आपको एक्सट्रा बूट स्पेस नहीं मिलता है। हालांकि इसका बूट काफी नीचे है जो काफी चौड़ा खुलता है। ऐसे में सामान रखने के लिए आपको नीचे झुकना नहीं पड़ता है।

टेक्नोलॉजी और फीचर्स

किया सॉनेट की फीचर लिस्ट काफी बड़ी है जो सेल्टोस और क्रेटा के लगभग बराबर ही है। इसमें अगर साइड व्यू कैमरा और हेड्स अप डिस्प्ले को छोड़ दें तो बाकि सारे फीचर्स सेल्टोस वाले ही हैं।

इसमें बैक्टीरिया और वायरस से लड़ने के लिए एयर प्योरिफायर का फीचर दिया गया है। किया का कहना है कि इसके एयर प्योरिफायर में वायरस और बैक्टीरिया से लड़ने के लिए यूवी लाइट्स और हेपा फिल्टर लगे हैं। इसका कंट्रोल टचस्क्रीन पर दिया गया है। हालांकि इसके ब्लोअर से काफी आवाज आती है। इसके अलावा इसमें परफ्यूम डिस्पेंसर भी दिया गया है जो बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ में भी देखने को मिलता है।

किया सोनेट में इलेक्ट्रिक सनरूफ, क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम और कूलिंग फंक्शन वाला वायरलैस चार्जिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें वेंटिलेटेड सीट्स का फीचर भी मौजूद है जो गर्मियों में काफी आराम देता है। गैजेट्स फीचर्स की बात करें तो इसमें वेरिएंट के हिसाब से 8 या 10.25 इंच के टचस्क्रीन का ऑप्शन दिया गया है। इसमें छोटी वाली टचस्क्रीन के साथ निफ्टी का 'वायरलैस प्रोजेक्शन' फीचर भी दिया गया है जिसमें बिना फोन को केबल से कनेक्ट किए एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी को यूज़ करने की सुविधा मिलती है।

इसकी बड़ी टचस्क्रीन 7 स्पीकर वाले बोस साउंड सिस्टम से जुड़ी है। इन स्पीकर्स का साउंड सेल्टोस में दी गई यूनिट से ज्यादा अच्छा आता है। सबवूफर के साथ तो इसके साउंड में चार चांद लग जाते हैं।

टचस्क्रीन के अलावा सोनेट के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच की कलरफुल स्क्रीन भी दी गई है जिसमें फ्यूल की खपत और ट्रिप इंफोर्मेशन जैसी जानकारियां देखी जा सकती हैं। इसके अलावा इसमें टाइटल ट्रैक और नेविगेशन अपडेट्स भी देखे जा सकते हैं। साथ ही इसमें कंपास भी दिया गया है।

पार्किंग को आसान बनाने के लिए इसमें 4 फ्रंट पार्किंग सेंसर दिए गए हैं। इसके कैमरा से काफी अच्छी फीड्स आती है, वहीं स्टीयरिंग इनपुट के साथ गाइडेंस भी मिलती है।

किया सॉनेट में कुछ फीचर्स की कमी महसूस होती है जिनमें 60:40 में बंटने वाली रियर सीट, एडजस्टेबल फ्रंट आर्मरेस्ट और कूल्ड ग्लव बॉक्स शामिल है। दूसरी तरफ पावर विंडो स्विच में बैकलाइट का फीचर भी नहीं दिया गया है, हालांकि ये फीचर ड्राइवर के लिए मौजूद है।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

परफॉर्मेंस

पेट्रोल

इस एसयूवी में तीन इंजन का ऑप्शन 1.2 लीटर नैचुरली एस्पेरेटेड (83 पीएच/113एनएम), 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (118पीएच/172एनएम) और 1.5 लीटर डीजल इंजन (99 पीएच/225 एनएम) मिलता है। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है, वहीं टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड आईएमटी और 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स दिया गया है। डीजल इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। ये इंजन हुंडई वेन्यू से लिए गए हैं जिनका आउटपुट फिगर भी वैसा ही है।

किया सॉनेट पेट्रोल
पावर	83पीएस @ 6000आरपीएम	120पीएस @ 6000आरपीएम
टॉर्क	115एनएम @ 4200आरपीएम	172एनएम @1500-4000आरपीएम
गियरबॉक्स	5-स्पीड एमटी	6-स्पीड आईएमटी / 7-स्पीड डीसीटी
एआरएआई माइलेज	18.4किमी प्रति ली.	18.2किमी प्रति ली. (आईएमटी) / 18.3किमी प्रति ली. (डीसीटी)

1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन

इसका यह 3 सिलेंडर इंजन हल्के से वाइब्रेशन के साथ ऑन हो जाता है जो कोई परेशानी वाली बात नहीं है। किया मोटर्स ने इस एसयूवी के एनवीएच (नॉइस हार्शनैस और वाइब्रेशन लेवल) पर काफी अच्छे से काम किया है।

रोजाना की ड्राइविंग के हिसाब से इसका ये इंजन काफी अच्छा है। 1500 आरपीएम के नीचे तक आप इस इंजन के साथ सिटी में दूसरे और तीसरे गियर में गाड़ी आराम से चला सकते हैं, वहीं छठे और सातवे गियर पर ये 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड या उससे ज्यादा आराम से चलती है।

आईएमटी गियरबॉक्स

जैसे ही हमें ये मालूम चला कि सॉनेट में पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं दिया गया है तो हमें काफी हैरानी हुई। मगर,इसके आईएमटी वेरिएंट को 500 किलोमीटर चलाने के बाद हमें उसकी कमी बिल्कुल महसूस नहीं हुई। इस क्लचलैस मैनुअल गियर की ट्यूनिंग काफी अच्छी है। इसमें गियर भी काफी स्मूदली बदलते हैं जो कि स्पोर्टी ड्राइविंग के लिहाज से काफी अच्छा रहता है। हम आपको कंफर्ट के लिहाज से इस गियरबॉक्स को इस्तेमाल करने की सलाह देंगे।

7-स्पीड डीसीटी

किआ सॉनेट में दिया गया 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स आपको कहीं ना कहीं फोक्सवैगन के डीएसजी गियरबॉक्स की याद जरूर दिलाएगा। इसके शिफ्ट्स काफी स्मूद हैं और ये गलत गियर पर जाए ऐसा बहुत कम देखने को मिलेगा। अगर आपको एक्सलरेटर ज्यादा इस्तेमाल करना हो तो इसमें मैनुअल मोड भी दिया गया है, मगर इसमें पैडल शिफ्टर का फीचर मौजूद नहीं है।

डीसीटी और आईएमटी वेरिएंट के बीच की प्राइस में फर्क के मोर्चे पर हम आपको आईएमटी गियरबॉक्स चुनने की सलाह देंगे जो कि सिटी और हाईवे पर उतना ही कंफर्टेबल महसूस कराता है जितना की डीसीटी।

डीजल

किया सॉनेट के हर वेरिएंट में 1.5 लीटर डीजल इंजन का ऑप्शन दिया गया है। इसको 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के हिसाब से दो तरह से ट्यून किया गया है।

किया सॉनेट डीजल
पावर	100पीएस @ 4000आरपीएम	115पीएस @ 4000आरपीएम
टॉर्क	240एनएम @ 1500-2750आरपीएम	250एनएम @ 1500-2750आरपीएम
गियरबॉक्स	6-स्पीड एमटी	6-स्पीड एटी
एआरएआई माइलेज	24.1किमी प्रति ली.	19किमी प्रति ली.

हुंडई मोटर्स के पुराने 1.6 लीटर डीजल इंजन के मुकाबले में इस 1.5 लीटर डीजल इंजन का रिफाइनमेंट लेवल काफी अच्छा है। हालांकि इस इंजन का साउंड केबिन के अंदर सुनाई देता है और ये हल्का सा वाइब्रेट भी करता है। अगर आपको ये साउंड पसंद ना हो तो इसका म्यूजिक सिस्टम ऑन कर दें और भूल जाएं।

6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स

इसका डीजल इंजन काफी स्मूद तरीके से टॉर्क डिलेवर करता है। हालांकि ये उतना तेज नहीं है, मगर ये ट्रैफिक में गैप ढूंढते समय काफी फुर्ती दिखा ही देता है।

मैनुअल गियरबॉक्स के साथ सिटी में ड्राइव करते वक्त आपको ज्यादा परेशानी नहीं रहती है। हाईवे पर भी ये गाड़ी को आराम से या तेज चलाने में आसान रहता है।

6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स

सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में सॉनेट ही एक ऐसी कार में जिसमें डीजल इंजन के साथ टॉर्क कन्वर्टर दिया गया है। इस कॉम्बिनेशन के साथ इसका डीजल इंजन 15 पीएस की ज्यादा पावर और 10 एनएम की ज्यादा टॉर्क देता है।

हाईवे पर लंबी यात्राओं के लिए ये कॉम्बिनेशन काफी अच्छा रहता है। इस ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की शिफ्टिंग वैसे काफी स्मूद है, मगर ये थोड़ा स्लो भी है। फिर भी डीजल इंजन होने से माइलेज काफी अच्छा मिलता है।

ड्राइव मोड्स और ट्रेक्शन मोड्स

सॉनेट के ऑटोमैटिक वेरिएंट्स में 3 ड्राइव मोड ईको,नॉर्मल और स्पोर्ट और 3 ट्रेक्शन मोड्स मड,स्नो और सैंड दिए गए हैं। रोजाना की ड्राइविंग के लिहाज से इसका ईको मोड काफी अच्छा है। यदि आप भारी ट्रैफिक में थोड़ा जल्दी चलना चाहते हैं तो इसे नॉर्मल मोड पर चलाएं। हाईवे क्रूजिंग के लिए इसमें स्पोर्ट मोड दिया गया है।

इसमें दिए गए तीन ट्रैक्शन मोड रोजाना की ड्राइविंग में बिल्कुल काम नहीं आते हैं। ये केवल किसी रोमांचक सफर के दौरान ही इस्तेमाल के लिए बने हैं। हालांकि इनके नाम देखकर अपने मन में सॉनेट को ऑफरोडिंग पर ले जाने का ख्याल बिल्कुल भी ना लाएं। ये एक 2 व्हील ड्राइव व्हीकल ही है जो कि एसयूवी जैसी दिखती है।

राइड और हैंडलिंग

राइड और हैंडलिंग के मोर्चे पर किया सोनेट काफी कंफर्टेबल कार है। इसके सस्पेंशन जर्जर सड़कों और गड्ढों से आराम से निपट लेते हैं।

कुछ तीखे घुमावों पर इसमें आप वर्टिकल मूवमेंट को महसूस जरूर करेंगे, मगर ये उतनी परेशानी की बात नहीं है।

इसके स्टीयरिंग और ब्रेक्स भी काफी अच्छे हैं। सिटी में इसका स्टीयरिंग काफी हल्का रखता है, वहीं हाईवे पर ये उसी हिसाब से एक बैलेंस्ड वजन में ढल जाता है। ये कार अपनी लाइन में ही चलती है, मगर हां थोड़ा बॉडी रोल जरूर महसूस होता है।

वेरिएंट

इस गाड़ी को सेल्टोस एसयूवी की तरह जीटी लाइन और एचटी लाइन दो वेरिएंट लाइनअप में लॉन्च किया गया है, जिनके कई सब वेरिएंट भी हैं।किया सॉनेट का केबिन थोड़ा चौड़ाई में कम है, वरना ये एक परफैक्ट 5 सीटर कार कही जा सकती थी। वहीं इसमें ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस एक से ज्यादा वेरिएंट का भी ऑप्शन दिया जाना चाहिए था। इससे किया मोटर्स भारत में अपनी लॉन्ग टर्म रिलायबिलिटी और भरोसा कायम कर सकती थी।

इसके अलावा किया मोटर्स ओवर ऑल एक बढ़िया पैकेज के रूप में सामने आई है। इसके इंटीरियर की क्वालिटी काफी अच्छी है और फीचर लिस्ट भी प्रीमियम और बड़ी एसयूवीज जैसी है। ये एक प्रैक्टिकल कार है जिसमें काफी स्टोरेज स्पेस दिए गए हैं और बड़ा बूट भी दिया गया है। इसमें काफी सारे इंजन और गियरबॉक्स का ऑप्शन भी रखा गया है जिसे ग्राहक अपनी सहूलियत के हिसाब से चुन सकते हैं।

कुल मिलाकर किया मोटर्स की इस तीसरी कार से हमें काफी उम्मीदें हैं और ये इस बात को भी साबित कर सकती है कि एक छोटी कार में कुछ बड़ा भी मिल सकता है।

किया सोनेट‎‌ की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

मिनी एसयूवी स्टाइल
सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स: 10.25 इंच टचस्क्रीन, बोस साउंड सिस्टम, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और एयर प्यूरीफायर आदि।
पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

पीछे वाली सीट पर सीमित स्पेस, चार पैसेंजर के बैठने के हिसाब से सही।

फीचर जो बनाते हैं खास

वेंटिलेटेड फ्रंट सीट
परफ्यूम डिस्पेंशनर के साथ एयर प्यूरिफायर, जो केबिन को रखेगा हरदम फ्रैश
फैक्ट्री फिटेड सब-वुफर के साथ बोस साउंड सिस्टम

फ्यूल टाइप	डीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)	1493
सिलेंडर की संख्या	4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)	113.43bhp@4000rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)	250nm@1500-2750rpm
सीटिंग कैपेसिटी	5
ट्रांसमिशन का प्रकार	ऑटोमेटिक
बूट स्पेस (लीटर)	392
फ्यूल टैंक क्षमता	45.0
बॉडी टाइप	एसयूवी
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)	rs.3,980

किया सोनेट‎‌ यूज़र रिव्यू

4.0

पर बेस्ड501 यूजर रिव्यू

Write Review - Win Iphone12

सभी (501)
Looks (135)
Comfort (122)
Mileage (117)
Engine (52)
Interior (42)
Space (31)
Price (94)
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नई
उपयोगी
CRITICAL

Love To Choose This Car
Drive quality is awesome. Very comfortable seating. The music system is superb. Good in pick-up. Looking so awesome. Love to choose Kia Sonet.
द्वारा nilesh kumar
On: May 26, 2022 | 31 Views
Best SUV
One of the best SUVs in this price range. The looks and feel of this vehicle are fabulous with a comfortable interior and luxurious feel.
द्वारा shardool gupta
On: May 23, 2022 | 134 Views
Kia Sonet Is Awesome
Kia Sonet is fabulous in this range, I mean, its comfort, style, mileage everything is perfect in this range.
द्वारा aklesh meena
On: May 22, 2022 | 109 Views
KIA SONET Very Comfortable
It is a very comfortable, and nice feature car in this price segment. Its safety was really good for Indian roads.
द्वारा chittigunadeep
On: May 22, 2022 | 117 Views
Best Car
Excellent car, good mileage, full safety and other features are better than other brand competitor cars.
द्वारा anupam nishant
On: May 19, 2022 | 117 Views
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किया सोनेट‎‌ वीडियोज़

किया सोनेट‎‌ 2022 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 17 वीडियो उपलब्ध हैं. किया सोनेट‎‌ की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

Kia Sonet 2022 Variants Explained: HTE, HTK. HTK+, HTX, HTX+ and GTX+ | Which One To Buy?
मई 18, 2022
Kia Sonet India First Look | Do You Even Need A Seltos?! | Zigwheels.com
मई 11, 2021
ये AUTOMATIC है सबसे बेस्ट! | iMT vs AMT vs CVT vs Torque Converter vs DCT | CarDekho.com
दिसंबर 01, 2020
Kia Sonet | Drivin’ Dreams | PowerDrift
जनवरी 04, 2021
Kia Sonet vs Hyundai Venue | Drag Race | Episode 1 | PowerDrift
अप्रैल 08, 2021

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किया सोनेट‎‌ कलर

किया सोनेट‎‌ कार 10 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

इंटेंस रेड
ग्लेशियर व्हाइट पर्ल
बेज गोल्ड with ऑरोरा ब्लैक पर्ल
स्टील सिल्वर
ऑरोरा ब्लैक पर्ल
बेज गोल्ड
इंटेलिजेंस ब्लू
ऑरोरा ब्लैक पर्ल के साथ ग्लेशियर व्हाइट पर्ल

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किया सोनेट‎‌ फोटो

किया सोनेट‎‌ की 31 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।

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भारत में किया सोनेट‎‌ की कीमत

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किया सोनेट‎‌ न्यूज़

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By सोनूApr 04, 2022

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किया सोनेट‎‌ प्रश्न और उत्तर

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
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किया सोनेट‎‌ की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में सोनेट‎‌ की ऑन-रोड कीमत 8,03,914 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

सोनेट‎‌ और सेल्टोस में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

सोनेट‎‌ की कीमत 7.15 लाख रुपये एक्स-शोरूम और सेल्टोस की कीमत 10.19 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

किया सोनेट‎‌ के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 7.59 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से किया सोनेट‎‌ की ईएमआई ₹ 16,068 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 84,000 रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

सभी देखें अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न

What आईएस iMT?

Goutam asked on 24 May 2022

The iMT stands for intelligent Manual Transmission. iMT is a term coined by Hyun...

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By Cardekho experts on 24 May 2022

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Does किया सोनेट‎‌ htk Plus टर्बो iMT (पेट्रोल) Plus have Bose speakers?

Goutam asked on 24 May 2022

No, Kia Sonet HTK Plus Turbo iMT (Petrol) does not feature Bose speakers.

By Cardekho experts on 24 May 2022

Answer Answer देखें

In kia sonet, Bose speakers starts from which variant?

Goutam asked on 24 May 2022

The Kia Sonet offers Bose speakers in higher variants only. Bose speakers starts...

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By Cardekho experts on 24 May 2022

Answer Answer देखें

Does किया सोनेट‎‌ have ए पीछे Window Wiper?

Purity asked on 30 Mar 2022

The rear window wiper is available from the Kia Sonet HTX Plus variants.

By Cardekho experts on 30 Mar 2022

Answer Answers (3) देखें

How आईएस the प्रदर्शन का the डीज़ल variants?

Amit asked on 24 Mar 2022

The only engine to be offered across variants of the Sonet is the 1.5-litre dies...

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By Cardekho experts on 24 Mar 2022

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29 कमेंट्स

vinay singhal

Aug 13, 2021 11:25:57 AM

Recently purchased a kia sonnet they charged me approx 39k for the insurance, where as it’s available in 20k with same features in other leading insurance co.

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जवाब

car hamro

Aug 5, 2021 12:36:44 PM

Very useful information on Kia Sonet. Thanks for such amazing words.

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जवाब

mejbahul islam

Jul 19, 2021 4:48:05 PM

kia should tune up its suspension for smooth ride in indian road.

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पुणे	Rs. 7.15 - 13.69 लाख
कोलकाता	Rs. 7.15 - 13.69 लाख
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