Which car is better, Sonet or Creta?

Both the cars are good in their forte. The Sonet is ticking all the right boxes otherwise. It’s delivering on the wow factor with pukka mini-SUV looks, quality interiors and a feature list that’d make you question paying a premium for larger SUVs. It’s being sensible and practical too, with loads of cubby holes and a large boot. You get proper automatics, and the engines on offer cover a wide range of usage. On the other hand, The Hyundai Creta is clearly an impressive compact SUV. It is spacious, comfortable, loaded with features, easy to drive and offered with powerful petrol and diesel engine options. Compared to the old car, it is a huge upgrade, both in terms of drive and feel. Moreover, we would suggest you to take a test drive before making the final decision. Follow the link and select your desired city for dealership details.Read more - Kia Sonet 2020: First Drive Review .- 2020 Hyundai Creta: First Drive Review .

Should I buy Kia Sonet or Nexon EV

Both the cars are good in their forte. The Nexon EV uses Tata’s Ziptron EV powertrain technology, featuring a 30.2kWh lithium-ion battery with a claimed range of 312km. The Nexon EV is a package that makes a lot of sense. It’s an SUV that combines refreshingly sharp styling with performance that’s always usable and exciting when you want it to be. Whereas, The transmission options on offer are a 6-speed iMT (clutchless manual) and a 7-speed DCT with the 1-litre turbo-petrol, a 5-speed MT with the 1.2-litre petrol, and a 6-speed MT or AT with the 1.5-litre diesel engine. The Sonet is ticking all the right boxes otherwise. It’s delivering on the wow factor with pukka mini-SUV looks, quality interiors and a feature list that’d make you question paying a premium for larger SUVs. It’s being sensible and practical too, with loads of cubby holes and a large boot. You get proper automatics, and the engines on offer cover a wide range of usage. Moreover, we would suggest you to take a test drive before making the final decision. Follow the link and select your desired city for dealership details.Read more - Kia Sonet 2020: First Drive Review .- Tata Nexon EV Battery Draining First Drive Review .

किया सोनेट प्राइस- सोनेट फोटो, माइलेज और फीचर्स

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किया सोनेट‎‌ के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)	24.1 किमी/लीटर
इंजन (तक)	1493 सीसी
बीएचपी	118.36
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक/मैनुअल
सीटें	5
सर्विस कॉस्ट	Rs.3,980/yr

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

सोनेट‎‌ पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : किया मोटर्स ने सोनेट का एनिवर्सरी एडिशन लॉन्च किया है। यह इस कार के मिड वेरिएंट एचटीएक्स पर बेस्ड है।

किया सोनेट प्राइस 2021 : भारत में किआ सोनेट की कीमत 6.89 लाख रुपये से शुरू होती है जबकि सोनेट टॉप मॉडल की प्राइस 13.55 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। सोनेट पेट्रोल की रेट 6.89 लाख से 13.09 लाख रुपये के बीच है, जबकि सोनेट डीजल की प्राइस 8.55 लाख से 13.55 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।

किया सोनेट वेरिएंट्स : यह फोर व्हीलर गाड़ी छह वेरिएंट एचटीई, एचटीके, एचटीके प्लस, एचटीएक्स, एचटीएक्स प्लस और जीटीएक्स प्लस में उपलब्ध है।

किया सोनेट सीटिंग कैपेसिटी : यह 5 सीटर कार है और इसमें पांच लोग बैठ सकते हैं।

किया सोनेट इंजन स्पेसिफिकेशन : यह किया कार तीन इंजन ऑप्शंस 1.2 लीटर नैचुरली एस्पेरेटेड (83 पीएच/113एनएम), 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (118पीएच/172एनएम) और 1.5 लीटर डीजल इंजन (99 पीएच/225 एनएम) में उपलब्ध है। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है, वहीं टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड आईएमटी और 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स मिलता है। डीजल इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

किया सोनेट माइलेज :

1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल आईएमटी : 18.2 किलोमीटर प्रति लीटर
1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल डीसीटी : 18.3 किलोमीटर प्रति लीटर
1.2 लीटर पेट्रोल : 18.4 किलोमीटर प्रति लीटर
1.5 लीटर डीजल एमटी : 24.1 किलोमीटर प्रति लीटर
1.5 लीटर डीजल एटी : 19 किलोमीटर प्रति लीटर

किया सोनेट फीचर लिस्ट : इस छोटी एसयूवी कार में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप,एलईडी डीआरएल, सनरूफ, वायरलैस स्मार्टफोन चार्जर, वेंटिलेटेड सीटें, परफ्यूम डिस्पेंशनर के साथ एयर प्यूरिफायर और बोस साउंड सिस्टम जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें 10.25 इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले, यूविओ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और एनालॉग टेकोमीटर के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फीचर भी दिए गए हैं।

किया सोनेट सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट जैसे फीचर दिए गए हैं।

इनसे है किया सोनेट का कंपेरिजन : किआ सोनेट कार का कंपेरिजन फोर्ड इकोस्पोर्ट, मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सन, निसान मैग्नाइट और महिंद्रा एक्सयूवी300 से है।

और देखें

किया सोनेट‎‌ कीमत

किया सोनेट‎‌ की प्राइस 6.89 लाख से शुरू होकर 13.55 लाख तक जाती है। किया सोनेट‎‌ कुल 27 वेरिएंट्स में उपलब्ध है - सोनेट‎‌ का बेस मॉडल 1.2 एचटीई है और टॉप वेरिएंट किया सोनेट‎‌ 1.5 1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल एटी ड्यूल टोन की प्राइस ₹ 13.55 लाख है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत		कंपेयर
1.2 एचटीई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	6.89 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.2 एचटीके1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	7.89 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 एचटीई डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.1 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	8.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.2 एचटीके प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.4 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	8.75 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 एचटीके डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.1 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	9.49 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
एचटीके प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	9.89 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 एचटीके प्लस डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.1 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	9.99 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
एचटीएक्स टर्बो आईएमटी998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	10.39 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 एचटीएक्स डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.1 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	10.69 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
टर्बो आईएमटी एनिवर्सरी एडिशन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोलMore than 2 months waiting	10.79 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
डीजल एनिवर्सरी एडिशन1493 सीसी, मैनुअल, डीजल More than 2 months waiting	11.09 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
एचटीएक्स डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	11.09 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
टर्बो डीसीटी एनिवर्सरी एडिशन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोलMore than 2 months waiting	11.49 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 एचटीएक्स डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 24.1 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	11.49 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
एचटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	11.85 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
डीजल एटी एनिवर्सरी एडिशन1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल More than 2 months waiting	11.89 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
एचटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	11.95 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 एचटीएक्स प्लस डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.1 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	12.19 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 एचटीएक्स प्लस डीजल ड्यूल टोन1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.1 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	12.29 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
जीटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	12.29 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
जीटीएक्स प्लस टर्बो आईएमटी ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.2 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	12.39 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.1 किमी/लीटर टॉप सेलिंग More than 2 months waiting	12.65 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल ड्यूल टोन1493 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.1 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	12.75 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
जीटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.3 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	12.99 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
जीटीएक्स प्लस टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.3 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	13.09 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल एटी1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.0 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	13.45 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare
1.5 1.5 जीटीएक्स प्लस डीजल एटी ड्यूल टोन1493 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.0 किमी/लीटरMore than 2 months waiting	13.55 लाख^* ऑन रोड प्राइस देखें	View Festival ऑफर	Compare

सभी वेरिएंट देखें

किया सोनेट‎‌ की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

रेनॉल्ट काइगर
प्रायोजक
Rs.5.64 - 10.09 लाख^*
व्यू ऑफर
हुंडई वेन्यू
Rs.6.99 - 11.85 लाख^*
सोनेट‎‌ vs वेन्यू
टाटा नेक्सन
Rs.7.29 - 13.34 लाख^*
सोनेट‎‌ vs नेक्सन
मारुति विटारा ब्रेज़ा
Rs.7.61 - 11.19 लाख^*
सोनेट‎‌ vs विटारा ब्रेज़ा
टाटा पंच
Rs.5.48 - 9.08 लाख^*
सोनेट‎‌ vs पंच
start ए न्यू कार comparison

नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत

किया सोनेट‎‌ रिव्यू

किया सॉनेट लॉन्च हो गई है। जिस तरह से कंपनी की पहली कार सेल्टोस को भारत में जबरदस्त रिस्पॉन्स मिला और उसके बाद कार्निवल एमपीवी को सराहा गया, ठीक उसी तरह सोनेट से भी इसी तरह की उम्मीद की जा रही है। सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में पहले से ही कई कारें मौजूद हैं, ऐसे में क्या किआ सॉनेट का उन्हें टक्कर दे पाना आसान होगा ? ये जानेंगे हम इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के जरिए

एक्सटीरियर

किया सोनेट को हुंडई वेन्यू वाले प्लेटफॉर्म पर ही तैयार किया गया है। किसी पुराने समय की एसयूवी की तरह इसमें आगे की तरफ बड़ा-सा बोनट दिया गया है और इसका रियर प्रोफाइल उभरा हुआ सा है। बता दें कि सोनेट के फ्रंट ओवरहैंग्स वेन्यू से बड़े हैं और इसका रियर प्रोफाइल भी ज्यादा टाइट शेप का है।

सोनेट के टॉप मॉडल में फुल एलईडी हेडलैंप्स के साथ इंटीग्रेटेड डेटाइम रनिंग लैंप्स दिए गए हैं जो टर्न इंडिकेटर्स का भी काम करते हैं। इस छोटी सी एसयूवी में दमदार लुकिंग के लिए क्रोम आउटलाइनिंग वाली चौड़ी ग्रिल और फ्लेयड व्हील आर्क के साथ हुड पेयर्ड पर क्रीज लाइन दी गई हैं। इसमें प्रोजेक्टर फॉगलैंप के चारों ओर भी क्रोम की आउटलाइनिंग की गई है, वहीं ग्रिल पर लेयर्ड पैटर्न दिया गया है जिसको लेकर किया मोटर्स का कहना है कि उन्हें आधुनिक काल के भारत ने इसे डिजाइन करने के लिए इंस्पायर किया है।

साइज

पैरामीटर	हुंडई वेन्यू	किया सॉनेट
लंबाई	3995मिलीमीटर	3995मिलीमीटर
चौड़ाई	1770मिलीमीटर	1790मिलीमीटर (+20मिलीमीटर)
ऊंचाई	1605मिलीमीटर	1642मिलीमीटर (+37मिलीमीटर)
व्हीलबेस	2500मिलीमीटर	2500मिलीमीटर
ग्राउंड क्लीयरेंस	190मिलीमीटर	205मिलीमीटर (+15मिलीमीटर)
टायर साइज	215/60 आर16	215/60 आर16

हुंडई वेन्यू के मुकाबले किआ सॉनेट 37 मिलीमीटर ऊंची है। वहीं इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी वेन्यू से 15 मिलीमीटर ज्यादा है जो कि 205 मिलीमीटर है। इसका साइड प्रोफाइल काफी फंकी लुकिंग वाला है जिसमें रोल ओवर हूप जैसी डिजाइन का सी पिलर दिया गया है। कंपनी ने विंडस्क्रीन पर ग्लॉसी ब्लैक कलर का पैनल दिया है जिससे ये काफी चौड़ी लगती है।

वेन्यू के मुकाबले किया सोनेट 20 मिलीमीटर चौड़ी है। इसके रियर प्रोफाइल में कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं जिससे ये पीछे से भी काफी चौड़ी दिखाई देती है। इसके स्टॉप लैंप में एलईडी ट्रीटमेंट दिया गया है जो सूरज ढलने के बाद काफी ज्यादा आकर्षक लगता है। इसमें सेंट्रल रिफ्लेक्टर की जगह लाइटिंग एलिमेंट दिया जाता तो काफी अच्छा होता।

किया ने सॉनेट के एचटीएक्स प्लस और जीटीएक्स प्लस वेरिएंट में 16 इंच के अलॉय व्हील दिए हैं। इनका डिजाइन तो जीटी लाइन वेरिएंट में दिए गए अलॉय व्हील के जैसा ही है, मगर उसमें सेंटर कैप पर रेड आउटलाइनिंग की गई है। इसके अलावा जीटी लाइन वेरिएंट में कुछ और जगह पर भी रेड कलर के एसेंट्स का इस्तेमाल किया गया है जिनमें क्लैडिंग, ग्रिल, फॉक्स स्किड प्लेट्स और रेड ब्रेक कैलिपर्स शामिल है।

इंटीरियर

चूंकि सॉनेट का स्टांस काफी ऊंचा है ऐसे में इसके केबिन में दाखिल होना और उससे बाहर निकलना काफी आसान है। इसमें लो विंडो लाइन, बड़ी विंडो और स्लिम डैशबोर्ड के कारण आपको ऊंची सीटिंग पोजिशन का अहसास होता है। इसमें हर एक टचपॉइन्ट्स आपकी पहुंच से बाहर नहीं है और जल्द ही आप इसके केबिन से यूजर फ्रेंडली हो जाते हैं।

इसमें दिए गए दो कपहोल्डर्स के बीच में भी एक स्टोरेज स्पेस दिया गया है जहां आप अपनी गाड़ी की चाबी या अपने फोन को खड़ा करके रख सकते हैं। वहीं फोन को वायरलैस चार्जिंग ट्रे या नीचे दी गई शेल्फ में भी रखा जा सकता है। इसके डोर पैड्स में 1 लीटर तक की बॉटल ले जाने के लिए बॉटल होल्डर और अंब्रेला होल्डर भी दिए गए हैं। वहीं फ्रंट आर्मरेस्ट के नीचे पर्स या कुछ छोटे मोटे आइटम रखने के लिए भी स्पेस दिया गया है।

इसमें ड्राइवर की सुविधा के लिए एचटीके वेरिएंट से एडजस्टेबल सीट मिलना शुरू होती है, वहीं टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग का फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है। इसमें ड्राइवर को इतनी अच्छी सीटिंग पोजिशन मिलती है कि वह बोनट के एज और साइड्स तक को आराम से देख सकता है। इससे ड्राइविंग के दौरान अच्छा खासा कॉन्फिडेंस मिलता है।

इसके एक्सटीरियर डिजाइन में दिए गए कुछ एलिमेंट्स केबिन के अंदर भी नजर आते हैं। इसमें बाहर की तरह अंदर भी स्पीकर ग्रिल्स और डोर पैड्स पर ट्रायएंगुलर डीटेलिंग दी गई है।

इसके डैशबोर्ड के टॉप के हिस्से में इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी काफी अच्छी है। ये छूने में काफी स्मूद और प्रीमियम अहसास कराता है। ऐसे ही प्लास्टिक मैटेरियल का इस्तेमाल डोर पैड्स के टॉप हिस्से में किया गया है। दूसरी तरफ डैशबोर्ड के निचले हिस्से में इस्तेमाल किए गए प्लास्टिक की क्वालिटी उतनी खास नहीं लगती है। इसकी सीटों,फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग और एल्बो रेस्ट्स पर रिच लैदरेट अपहोल्स्ट्री का इस्तेमाल किया गया है।

इसकी रियर सीट्स पर भी स्मूद फिनिशिंग वाले लैदरेट एल्बो रेस्ट पैड्स और रियर एसी वेंट्स का सेट दिया गया है जो कि स्टैंडर्ड फीचर्स है। इसके अलावा यहां ट्विन सीटबैक पॉकेट्स और डोर पैड्स में भी स्पेस दिया गया है जिसमें मैगज़ीन या वॉटर बॉटल रखी जा सकती है।

किया की इस माइक्रो एसयूवी में 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं। इसमें ठीक ठाक नीरूम स्पेस दिया गया है, मगर हेडरूम और फुट रूम की कोई कमी नहीं है। वहीं इसमें थोड़ी और अच्छी सीट कुशनिंग, आरामदायक बैकरेस्ट एंगल और बेहतर अंडरथाई सपोर्ट की जरूरत महसूस होती है। इसमें बैठते ही केबिन की कम चौड़ाई को कोई भी महसूस कर सकता है। इसमें बीच में बैठने वाले पैसेंजर्स को कुछ खास कंफर्ट नहीं मिलता है। बता दें कि इसमें किया मोटर्स ने बीच में बैठने वाले पैसेंजर के लिए हेडरेस्ट का फीचर नहीं दिया है।

इसमें 392 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है, मगर इसकी सीटें 60:40 के अनुपात में बंट नहीं सकती है तो आपको एक्सट्रा बूट स्पेस नहीं मिलता है। हालांकि इसका बूट काफी नीचे है जो काफी चौड़ा खुलता है। ऐसे में सामान रखने के लिए आपको नीचे झुकना नहीं पड़ता है।

टेक्नोलॉजी और फीचर्स

किया सॉनेट की फीचर लिस्ट काफी बड़ी है जो सेल्टोस और क्रेटा के लगभग बराबर ही है। इसमें अगर साइड व्यू कैमरा और हेड्स अप डिस्प्ले को छोड़ दें तो बाकि सारे फीचर्स सेल्टोस वाले ही हैं।

इसमें बैक्टीरिया और वायरस से लड़ने के लिए एयर प्योरिफायर का फीचर दिया गया है। किया का कहना है कि इसके एयर प्योरिफायर में वायरस और बैक्टीरिया से लड़ने के लिए यूवी लाइट्स और हेपा फिल्टर लगे हैं। इसका कंट्रोल टचस्क्रीन पर दिया गया है। हालांकि इसके ब्लोअर से काफी आवाज आती है। इसके अलावा इसमें परफ्यूम डिस्पेंसर भी दिया गया है जो बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़ में भी देखने को मिलता है।

किया सोनेट में इलेक्ट्रिक सनरूफ, क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम और कूलिंग फंक्शन वाला वायरलैस चार्जिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें वेंटिलेटेड सीट्स का फीचर भी मौजूद है जो गर्मियों में काफी आराम देता है। गैजेट्स फीचर्स की बात करें तो इसमें वेरिएंट के हिसाब से 8 या 10.25 इंच के टचस्क्रीन का ऑप्शन दिया गया है। इसमें छोटी वाली टचस्क्रीन के साथ निफ्टी का 'वायरलैस प्रोजेक्शन' फीचर भी दिया गया है जिसमें बिना फोन को केबल से कनेक्ट किए एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी को यूज़ करने की सुविधा मिलती है।

इसकी बड़ी टचस्क्रीन 7 स्पीकर वाले बोस साउंड सिस्टम से जुड़ी है। इन स्पीकर्स का साउंड सेल्टोस में दी गई यूनिट से ज्यादा अच्छा आता है। सबवूफर के साथ तो इसके साउंड में चार चांद लग जाते हैं।

टचस्क्रीन के अलावा सोनेट के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच की कलरफुल स्क्रीन भी दी गई है जिसमें फ्यूल की खपत और ट्रिप इंफोर्मेशन जैसी जानकारियां देखी जा सकती हैं। इसके अलावा इसमें टाइटल ट्रैक और नेविगेशन अपडेट्स भी देखे जा सकते हैं। साथ ही इसमें कंपास भी दिया गया है।

पार्किंग को आसान बनाने के लिए इसमें 4 फ्रंट पार्किंग सेंसर दिए गए हैं। इसके कैमरा से काफी अच्छी फीड्स आती है, वहीं स्टीयरिंग इनपुट के साथ गाइडेंस भी मिलती है।

किया सॉनेट में कुछ फीचर्स की कमी महसूस होती है जिनमें 60:40 में बंटने वाली रियर सीट, एडजस्टेबल फ्रंट आर्मरेस्ट और कूल्ड ग्लव बॉक्स शामिल है। दूसरी तरफ पावर विंडो स्विच में बैकलाइट का फीचर भी नहीं दिया गया है, हालांकि ये फीचर ड्राइवर के लिए मौजूद है।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

परफॉर्मेंस

पेट्रोल

इस एसयूवी में तीन इंजन का ऑप्शन 1.2 लीटर नैचुरली एस्पेरेटेड (83 पीएच/113एनएम), 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (118पीएच/172एनएम) और 1.5 लीटर डीजल इंजन (99 पीएच/225 एनएम) मिलता है। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है, वहीं टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड आईएमटी और 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स दिया गया है। डीजल इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। ये इंजन हुंडई वेन्यू से लिए गए हैं जिनका आउटपुट फिगर भी वैसा ही है।

किया सॉनेट पेट्रोल
पावर	83पीएस @ 6000आरपीएम	120पीएस @ 6000आरपीएम
टॉर्क	115एनएम @ 4200आरपीएम	172एनएम @1500-4000आरपीएम
गियरबॉक्स	5-स्पीड एमटी	6-स्पीड आईएमटी / 7-स्पीड डीसीटी
एआरएआई माइलेज	18.4किमी प्रति ली.	18.2किमी प्रति ली. (आईएमटी) / 18.3किमी प्रति ली. (डीसीटी)

1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन

इसका यह 3 सिलेंडर इंजन हल्के से वाइब्रेशन के साथ ऑन हो जाता है जो कोई परेशानी वाली बात नहीं है। किया मोटर्स ने इस एसयूवी के एनवीएच (नॉइस हार्शनैस और वाइब्रेशन लेवल) पर काफी अच्छे से काम किया है।

रोजाना की ड्राइविंग के हिसाब से इसका ये इंजन काफी अच्छा है। 1500 आरपीएम के नीचे तक आप इस इंजन के साथ सिटी में दूसरे और तीसरे गियर में गाड़ी आराम से चला सकते हैं, वहीं छठे और सातवे गियर पर ये 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड या उससे ज्यादा आराम से चलती है।

आईएमटी गियरबॉक्स

जैसे ही हमें ये मालूम चला कि सॉनेट में पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं दिया गया है तो हमें काफी हैरानी हुई। मगर,इसके आईएमटी वेरिएंट को 500 किलोमीटर चलाने के बाद हमें उसकी कमी बिल्कुल महसूस नहीं हुई। इस क्लचलैस मैनुअल गियर की ट्यूनिंग काफी अच्छी है। इसमें गियर भी काफी स्मूदली बदलते हैं जो कि स्पोर्टी ड्राइविंग के लिहाज से काफी अच्छा रहता है। हम आपको कंफर्ट के लिहाज से इस गियरबॉक्स को इस्तेमाल करने की सलाह देंगे।

7-स्पीड डीसीटी

किआ सॉनेट में दिया गया 7-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स आपको कहीं ना कहीं फोक्सवैगन के डीएसजी गियरबॉक्स की याद जरूर दिलाएगा। इसके शिफ्ट्स काफी स्मूद हैं और ये गलत गियर पर जाए ऐसा बहुत कम देखने को मिलेगा। अगर आपको एक्सलरेटर ज्यादा इस्तेमाल करना हो तो इसमें मैनुअल मोड भी दिया गया है, मगर इसमें पैडल शिफ्टर का फीचर मौजूद नहीं है।

डीसीटी और आईएमटी वेरिएंट के बीच की प्राइस में फर्क के मोर्चे पर हम आपको आईएमटी गियरबॉक्स चुनने की सलाह देंगे जो कि सिटी और हाईवे पर उतना ही कंफर्टेबल महसूस कराता है जितना की डीसीटी।

डीजल

किया सॉनेट के हर वेरिएंट में 1.5 लीटर डीजल इंजन का ऑप्शन दिया गया है। इसको 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक के हिसाब से दो तरह से ट्यून किया गया है।

किया सॉनेट डीजल
पावर	100पीएस @ 4000आरपीएम	115पीएस @ 4000आरपीएम
टॉर्क	240एनएम @ 1500-2750आरपीएम	250एनएम @ 1500-2750आरपीएम
गियरबॉक्स	6-स्पीड एमटी	6-स्पीड एटी
एआरएआई माइलेज	24.1किमी प्रति ली.	19किमी प्रति ली.

हुंडई मोटर्स के पुराने 1.6 लीटर डीजल इंजन के मुकाबले में इस 1.5 लीटर डीजल इंजन का रिफाइनमेंट लेवल काफी अच्छा है। हालांकि इस इंजन का साउंड केबिन के अंदर सुनाई देता है और ये हल्का सा वाइब्रेट भी करता है। अगर आपको ये साउंड पसंद ना हो तो इसका म्यूजिक सिस्टम ऑन कर दें और भूल जाएं।

6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स

इसका डीजल इंजन काफी स्मूद तरीके से टॉर्क डिलेवर करता है। हालांकि ये उतना तेज नहीं है, मगर ये ट्रैफिक में गैप ढूंढते समय काफी फुर्ती दिखा ही देता है।

मैनुअल गियरबॉक्स के साथ सिटी में ड्राइव करते वक्त आपको ज्यादा परेशानी नहीं रहती है। हाईवे पर भी ये गाड़ी को आराम से या तेज चलाने में आसान रहता है।

6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स

सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में सॉनेट ही एक ऐसी कार में जिसमें डीजल इंजन के साथ टॉर्क कन्वर्टर दिया गया है। इस कॉम्बिनेशन के साथ इसका डीजल इंजन 15 पीएस की ज्यादा पावर और 10 एनएम की ज्यादा टॉर्क देता है।

हाईवे पर लंबी यात्राओं के लिए ये कॉम्बिनेशन काफी अच्छा रहता है। इस ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की शिफ्टिंग वैसे काफी स्मूद है, मगर ये थोड़ा स्लो भी है। फिर भी डीजल इंजन होने से माइलेज काफी अच्छा मिलता है।

ड्राइव मोड्स और ट्रेक्शन मोड्स

सॉनेट के ऑटोमैटिक वेरिएंट्स में 3 ड्राइव मोड ईको,नॉर्मल और स्पोर्ट और 3 ट्रेक्शन मोड्स मड,स्नो और सैंड दिए गए हैं। रोजाना की ड्राइविंग के लिहाज से इसका ईको मोड काफी अच्छा है। यदि आप भारी ट्रैफिक में थोड़ा जल्दी चलना चाहते हैं तो इसे नॉर्मल मोड पर चलाएं। हाईवे क्रूजिंग के लिए इसमें स्पोर्ट मोड दिया गया है।

इसमें दिए गए तीन ट्रैक्शन मोड रोजाना की ड्राइविंग में बिल्कुल काम नहीं आते हैं। ये केवल किसी रोमांचक सफर के दौरान ही इस्तेमाल के लिए बने हैं। हालांकि इनके नाम देखकर अपने मन में सॉनेट को ऑफरोडिंग पर ले जाने का ख्याल बिल्कुल भी ना लाएं। ये एक 2 व्हील ड्राइव व्हीकल ही है जो कि एसयूवी जैसी दिखती है।

राइड और हैंडलिंग

राइड और हैंडलिंग के मोर्चे पर किया सोनेट काफी कंफर्टेबल कार है। इसके सस्पेंशन जर्जर सड़कों और गड्ढों से आराम से निपट लेते हैं।

कुछ तीखे घुमावों पर इसमें आप वर्टिकल मूवमेंट को महसूस जरूर करेंगे, मगर ये उतनी परेशानी की बात नहीं है।

इसके स्टीयरिंग और ब्रेक्स भी काफी अच्छे हैं। सिटी में इसका स्टीयरिंग काफी हल्का रखता है, वहीं हाईवे पर ये उसी हिसाब से एक बैलेंस्ड वजन में ढल जाता है। ये कार अपनी लाइन में ही चलती है, मगर हां थोड़ा बॉडी रोल जरूर महसूस होता है।

वेरिएंट

इस गाड़ी को सेल्टोस एसयूवी की तरह जीटी लाइन और एचटी लाइन दो वेरिएंट लाइनअप में लॉन्च किया गया है, जिनके कई सब वेरिएंट भी हैं।किया सॉनेट का केबिन थोड़ा चौड़ाई में कम है, वरना ये एक परफैक्ट 5 सीटर कार कही जा सकती थी। वहीं इसमें ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस एक से ज्यादा वेरिएंट का भी ऑप्शन दिया जाना चाहिए था। इससे किया मोटर्स भारत में अपनी लॉन्ग टर्म रिलायबिलिटी और भरोसा कायम कर सकती थी।

इसके अलावा किया मोटर्स ओवर ऑल एक बढ़िया पैकेज के रूप में सामने आई है। इसके इंटीरियर की क्वालिटी काफी अच्छी है और फीचर लिस्ट भी प्रीमियम और बड़ी एसयूवीज जैसी है। ये एक प्रैक्टिकल कार है जिसमें काफी स्टोरेज स्पेस दिए गए हैं और बड़ा बूट भी दिया गया है। इसमें काफी सारे इंजन और गियरबॉक्स का ऑप्शन भी रखा गया है जिसे ग्राहक अपनी सहूलियत के हिसाब से चुन सकते हैं।

कुल मिलाकर किया मोटर्स की इस तीसरी कार से हमें काफी उम्मीदें हैं और ये इस बात को भी साबित कर सकती है कि एक छोटी कार में कुछ बड़ा भी मिल सकता है।

किया सोनेट‎‌ की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

मिनी एसयूवी स्टाइल
सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स: 10.25 इंच टचस्क्रीन, बोस साउंड सिस्टम, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट और एयर प्यूरीफायर आदि।
पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

पीछे वाली सीट पर सीमित स्पेस, चार पैसेंजर के बैठने के हिसाब से सही।

फीचर जो बनाते हैं खास

वेंटिलेटेड फ्रंट सीट
परफ्यूम डिस्पेंशनर के साथ एयर प्यूरिफायर, जो केबिन को रखेगा हरदम फ्रैश
फैक्ट्री फिटेड सब-वुफर के साथ बोस साउंड सिस्टम

किया सोनेट‎‌ यूज़र रिव्यू

4.0

पर बेस्ड447 यूजर रिव्यू

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Engine (46)
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CRITICAL

Great Ground Clearance And Easily Managed To Drive Through Water.
One of the best car presents now. I own a Sonet HTX petrol IMT. I drove it in a flooded area on my way back home. Where the water was just below the door handle...और देखें
द्वारा rithul m
On: Nov 27, 2021 | 136 Views
The Wild Sonet
Best compact SUV with a gorgeous look and good service, go for diesel it's best 💥💥🤙🏻🤙🏻🤙🏻 space is decent, but if all your family members are 6 ft then a problem a...और देखें
द्वारा sarth tiger
On: Nov 18, 2021 | 3722 Views
After 6 Months Usage
Great looks and features. Good driving experience as well but the suspension is stiff and mileage is around 10kmpl in the city and 14kmpl on the highway.
द्वारा leela naga durga sri ram gidda
On: Oct 24, 2021 | 192 Views
Not Really Good Car
I am writing this after 1 year of using my HTK diesel automatic. Music system super. Suspension is bad than 2016 i20. Long trip serious back pain. Mileage is super. ...और देखें
द्वारा umesh krishna
On: Oct 14, 2021 | 25160 Views
Very Good Car
It's a very good car, less maintenance, great features, good speed and a smooth driving.
द्वारा kommu anjeeth spectra
On: Nov 15, 2021 | 101 Views
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किया सोनेट‎‌ वीडियोज़

किया सोनेट‎‌ 2021 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 17 वीडियो उपलब्ध हैं. किया सोनेट‎‌ की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

Kia Sonet Variants Explained (हिंदी) | Real View Of All Variants! | HTE, HTK, HTK+, HTX, HTX+ & GTX+
अक्टूबर 07, 2020
Kia Sonet India First Look | Do You Even Need A Seltos?! | Zigwheels.com
मई 11, 2021
ये AUTOMATIC है सबसे बेस्ट! | iMT vs AMT vs CVT vs Torque Converter vs DCT | CarDekho.com
दिसंबर 01, 2020
Kia Sonet | Drivin’ Dreams | PowerDrift
जनवरी 04, 2021
Kia Sonet vs Hyundai Venue | Drag Race | Episode 1 | PowerDrift
अप्रैल 08, 2021

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किया सोनेट‎‌ कलर

इंटेंस रेड
ग्लेशियर व्हाइट पर्ल
बेज गोल्ड with ऑरोरा ब्लैक पर्ल
स्टील सिल्वर
ऑरोरा ब्लैक पर्ल
बेज गोल्ड
इंटेलिजेंस ब्लू
ऑरोरा ब्लैक पर्ल के साथ ग्लेशियर व्हाइट पर्ल

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किया सोनेट‎‌ फोटो

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किया सोनेट‎‌ न्यूज़

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By भानुOct 14, 2021
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By स्तुतिJun 04, 2021

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किया सोनेट‎‌ की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में सोनेट‎‌ की ऑन-रोड कीमत 7,75,660 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

किया सोनेट‎‌ पर नवंबर महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?

नवंबर 2021 के महीने में दिल्ली में किया सोनेट‎‌ पर 1 ऑफ़र उपलब्ध है।

सोनेट‎‌ और वेन्यू में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

सोनेट‎‌ की कीमत 6.89 लाख रुपये एक्स-शोरूम और वेन्यू की कीमत 6.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

किया सोनेट‎‌ के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 7.33 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से किया सोनेट‎‌ की ईएमआई ₹ 15,513 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 82,000 रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

सभी देखें अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न

From which वेरिएंट का सोनेट‎‌ आईएस giving parking camera?

Akash asked on 12 Nov 2021

Rear Camera is available from HTK Plus variant of Kia Sonet.

By Cardekho experts on 12 Nov 2021

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Which कार आईएस better, सोनेट‎‌ or Creta?

Somu asked on 8 Nov 2021

Both the cars are good in their forte. The Sonet is ticking all the right boxes ...

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By Cardekho experts on 8 Nov 2021

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Seat adjust systems option?

Yogendra asked on 14 Oct 2021

Sonet features Height Adjustable Driver Seat, Adjustable Seats, Height Adjustabl...

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By Cardekho experts on 14 Oct 2021

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Should आई buy किया सोनेट‎‌ or नेक्सन EV

seema asked on 11 Oct 2021

Both the cars are good in their forte. The Nexon EV uses Tata’s Ziptron EV power...

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By Cardekho experts on 11 Oct 2021

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Which आईएस better among किया Sonet, नेक्सन और Venue?

ashish asked on 9 Oct 2021

{tagged_user_list}3612392

By Cardekho experts on 9 Oct 2021

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29 कमेंट्स

vinay singhal

Aug 13, 2021 11:25:57 AM

Recently purchased a kia sonnet they charged me approx 39k for the insurance, where as it’s available in 20k with same features in other leading insurance co.

और देखें...

जवाब

car hamro

Aug 5, 2021 12:36:44 PM

Very useful information on Kia Sonet. Thanks for such amazing words.

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mejbahul islam

Jul 19, 2021 4:48:05 PM

kia should tune up its suspension for smooth ride in indian road.

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सिटी	एक्स-शोरूम कीमत
मुंबई	Rs. 6.89 - 13.55 लाख
बैंगलोर	Rs. 6.89 - 13.55 लाख
चेन्नई	Rs. 6.89 - 13.55 लाख
हैदराबाद	Rs. 6.89 - 13.55 लाख
पुणे	Rs. 6.89 - 13.55 लाख
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