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महिंद्रा एक्सयूवी300

4.62.4K रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

7.99 लाख - 14.76 लाख^*

last recorded कीमत

Th आईएस model has been discontinued

buy सेकंड हैंड महिंद्रा एक्सयूवी300

महिंद्रा एक्सयूवी300 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1197 सीसी - 2184 सीसी
पावर	108.6 - 130 बीएचपी
टॉर्क	200 Nm - 300 Nm
सीटिंग कैपेसिटी	5
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव और 4x4
माइलेज	20.1 किमी/लीटर

पार्किंग सेंसर
advanced internet फीचर्स
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
सनरूफ
क्रूज कंट्रोल
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल फीचर में दो अलग-अलग तरह की टैंपरेचर सेटिंग दी गई है।
स्टीयरिंग के लिए अलग-अलग मोड दिए गए हैं जिनमें से ड्राइवर किसी भी मोड पर कार चला सकता है।
कार के टॉप वेरिएंट डब्ल्यू 8 (ओ) में ड्राइवर नी एयरबैग समेत कुल 7 एयरबैग दिए गए हैं।
एक्सयूवी300 सेगमेंट की इकलौती ऐसी कार है जिसके पिछले टायरों में भी डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। ड्रम ब्रेक की तुलना में डिस्क ब्रेक कार के ब्रेकिंग सिस्टम की परफॉर्मेंस को ज्यादा बेहतर बनाते हैं।

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

महिंद्रा एक्सयूवी300 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
एक्सयूवी300 डब्ल्यू2(Base Model)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹7.99 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू4 bsiv1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹8.30 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू4 bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹8.42 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू41197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल	₹8.66 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू4 डीजल bsiv(Base Model)1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹8.69 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹9.13 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 bsiv1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹9.15 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू4 टर्बो1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल	₹9.31 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 डीजल bsiv1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹9.50 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 डीजल bsvi1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹9.85 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू4 डीजल bsvi1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20.1 किमी/लीटर	₹9.90 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 एएमटी डीजल bsiv1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹9.99 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 सनरूफ bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹9.99 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू61197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल	₹10 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 सनरूफ nt bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹10 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू4 डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹10.21 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 एएमटी डीजल bsvi1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹10.35 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 टर्बो1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल	₹10.51 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 एएमटी सनरूफ bsvi1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹10.57 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 bsiv1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹10.60 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 डीजल सनरूफ bsvi1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹10.64 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल	₹10.71 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 turbosport bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹10.71 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 एएमटी सनरूफ nt bsvi1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.5 किमी/लीटर	₹10.85 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 डीजल bsvi1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹10.90 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 डीजल bsiv1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹10.95 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹11 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 डीजल सनरूफ nt bsvi1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20.1 किमी/लीटर	₹11.04 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 एएमटी डीजल सनरूफ bsvi1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹11.28 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 एएमटी डीजल bsvi1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 17 किमी/लीटर	₹11.45 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹11.46 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 एएमटी डीजल bsiv1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 17 किमी/लीटर	₹11.50 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू81197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹11.51 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ड्यूल टोन1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹11.65 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option bsiv1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹11.84 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option ड्यूल टोन bsiv1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹11.99 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 टर्बो1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹12.01 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 turbosport bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹12.02 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option डीजल bsiv1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹12.14 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 turbosport ड्यूल टोन bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर	₹12.15 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 टर्बो ड्यूल टोन1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹12.16 लाख^*
एएक्स opt 4-str हार्ड टॉप डीजल bsvi2184 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹12.20 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option ड्यूल टोन डीजल bsiv1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹12.29 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल	₹12.30 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 एएमटी डीजल सनरूफ nt bsvi1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹12.35 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹12.61 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹12.69 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 एएमटी optional डीजल bsiv1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 20 किमी/लीटर	₹12.69 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल ड्यूल टोन1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹12.76 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option ड्यूल टोन bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 16.82 किमी/लीटर	₹12.84 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹13 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल टर्बो1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर	₹13.01 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 डीजल सनरूफ bsvi1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20.1 किमी/लीटर	₹13.05 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल टर्बो ड्यूल टोन1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर	₹13.15 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ड्यूल टोन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल	₹13.15 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option turbosport bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर	₹13.18 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शन एएमटी ड्यूल टोन1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17 किमी/लीटर	₹13.21 लाख^*
डब्ल्यू8 option turbosport ड्यूल टोन bsvi1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.24 किमी/लीटर	₹13.30 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.5 किमी/लीटर	₹13.30 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option एएमटी bsvi1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.5 किमी/लीटर	₹13.37 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल एएमटी ड्यूल टोन(Top Model)1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.5 किमी/लीटर	₹13.46 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option डीजल bsvi1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20.1 किमी/लीटर	₹13.91 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20.1 किमी/लीटर	₹13.92 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 option ड्यूल टोन डीजल bsvi1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20.1 किमी/लीटर	₹14.06 लाख^*
डब्ल्यू8 एएमटी option डीजल ड्यूल टोन bsvi1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.7 किमी/लीटर	₹14.07 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल ड्यूल टोन डीजल1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 20.1 किमी/लीटर	₹14.07 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 एएमटी optional डीजल bsvi1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.7 किमी/लीटर	₹14.60 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल एएमटी डीजल1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.7 किमी/लीटर	₹14.61 लाख^*
एक्सयूवी300 डब्ल्यू8 ऑप्शनल एएमटी ड्यूल टोन डीजल(Top Model)1497 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.7 किमी/लीटर	₹14.76 लाख^*

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महिंद्रा एक्सयूवी300 रिव्यू

एक्सटीरियर

Mahindra XUV300

एक्सयूवी300 को सैंग्यॉन्ग टिवोली के प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। मगर दोनों कारों में थोड़ा बहुत अंतर है। सबसे पहले, कार के बूट स्पेस को काटकर इसकी लंबाई को 200 मिलीमीटर तक छोटा कर दिया गया है। अब इसकी लंबाई 4195 मिलीमीटर से सीधे 3995 मिलीमीटर रह गई है। नतीजतन, साइड से देखने पर एक्सयूवी300 काफी अजीब सी दिखाई देती है।

Mahindra XUV300

एक्सयूवी300 का ग्राउंड क्लीयरेंस टिवोली से 167 मिमी ज्यादा है। भले ही इसे थोड़ा उठा दिया गया हो, मगर मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों की तुलना में इसका ग्राउंड क्लीयरेंस अब भी कम है। सेगमेंट में सबसे बड़े व्हीलबेस वाली एक्सयूवी300 215/60 आर 17 टायर के साथ आत्मविश्वास से भरी नज़र आती है।

Mahindra XUV300

डिज़ायन के मामले में एक्सयूवी300, टिवोली जैसी है लेकिन महिंद्रा का कहना है कि इसका हर पैनल टिवोली से अलग है। इसकी पतली सी ग्रिल को एक्सयूवी500 जैसा क्रोम स्लॉट ट्रीटमेंट दिया गया है। हैडलैंप के अंदर मौजूद डे-टाइम रनिंग एलईडी लैंप इस एसयूवी को एक अलग लुक दे रहे हैं।

Mahindra XUV300

साइड से एक्सयूवी300 हमें हुंडई क्रेटा की याद दिलाती है। इसके ए-पिलर, रूफलाइन और रूफ रेल इसे क्रेटा जैसा दिखने में योगदान देते हैं। अगर ये कार थोड़ी ऊंची होती तो शायद इसके एसयूवी लूक को और मजबूती मिल पाती, इसके डायमंड कट अलॉय व्हील कार को एक प्रीमियमलुक देने के लिए काफी हैं।

Mahindra XUV300

कार का रियर पार्ट भी काफी प्रीमियम दिखाई देता है। इसकी बनावट थोड़ी उठी हुई सी नजर आती है और इसके टेललैंप को काफी ऊंचाई पर फिट किया गया है। टेललैंप में भी एलईडी एलिमेंट का इस्तेमाल किया गया है। कुल मिलाकर यहां इसका लुक टिवोली से काफी अलग है।

Mahindra XUV300

इंटीरियर

एक्सयूवी300 भले ही एक्सयूवी500 से छोटी है, मगर इसमें ज्यादा प्रीमियम अहसास होता है। कार के केबिन में टू-टोन कलर किया गया है। हल्के कलर में आ रही इसकी लैदर सीटें देखने पर सेगमेंट से ऊपर की लगती है। कार में सीटों की कुशनिंग भी काफी अच्छी है जिससे कोनों पर बैठने में भी काफी आराम मिलता है। सीटों पर हल्के रंग का प्रयोग होने से इनके गंदे होने की संभावना ज्यादा रहती है।

कार के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर दिखने वाली जानकारी को पढ़ पाना काफी आसान है। इसके डिस्प्ले पर ही इनके कंट्रोल बटन भी दिए गए हैं। हालांकि सेंट्रल अनलॉक स्विच, स्टीयरिंग व्हील के स्टॉक और डोर रिलीज़ लीवर काफी दोयम दर्जे के दिखाई देते हैं। कार के सेंटर कंसोल सिस्टम को आजकल की कारों में दी जाने वाली फ्लोटिंग स्क्रीन और कम से कम बटन देकर अच्छा बनाया जा सकता था।

एक अच्छी ड्राइविंग पोजीशन पर आने के लिए ड्राइवर कार के स्टीयरिंग को अपने हिसाब से एडजस्ट कर सकता है। ड्राइवर को ज्यादा कंफर्ट देने के लिए हाइट एडजस्टेबल सीट भी दी गई है। मगर इसके फुटरेस्ट काफी छोटे हैं जो आराम नहीं दे पाते हैं। लंबे सफर के दौरान ड्राइवर के बाएं पैर को ज्यादा परेशानी आती है।

कार की सेकेंड रो की बात की जाए तो इसमें सीटों पर कुशनिंग काफी आरामदेह है। यहां 6 फुट तक के कद वाले पैसेंजर को भी अच्छा खासा नी-रूम और हैडरूम मिलता है। पीछे की सीटों पर एक जैसी कद-काठी वाले तीन पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं। हालांकि इसके व्हीलबेस और चौड़ाई को देखकर उम्मीद की जा रही थी कि इसमें ज्यादा स्पेस और कंफर्ट मिलेगा पर ऐसा हुआ नहीं। इसमें चार्जिंग पॉइन्ट की भी काफी कमी खलती है।

टिवोली के प्लेटफॉर्म पर एक नई सब-4 मीटर एसयूवी तैयार करने के लिए एक्सयूवी300 को पीछे से 200 मिलीमीटर तक काटा गया है। इस कारण कार में बूट स्पेस काफी कम हो गया है। ज्यादा बूट स्पेस के लिए आप इसकी पिछली सीटों को मोड़कर थोड़ी ज्यादा जगह बना सकते हैं। कुल मिलाकर इसका बूट स्पेट मुकाबले में मौजूद अन्य कारोें के मुकाबले काफी कम है।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

एक्सयूवी300 में डीज़ल और पेट्रोल दोनों इंजन का विकल्प दिया गया है। इसका 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन टाटा नेक्सन की तरह 110 पीएस पावर जनरेट कर सकता है। टॉर्क देने के मामले में एक्सयूवी300 सेगमेंट की सबसे टॉप कार है। इसका पेट्रोल इंजन 200 एनएम की टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।

हमने यहां कार के डीज़ल वेरिएंट को चलाकर देखा है। यह सेगमेंट में सबसे ज्यादा क्रमश: 115 पीएस पावर और 300 एनएम टॉर्क देने में सक्षम है। कार के पेट्रोल और डीज़ल इंजन फिलहाल केवल 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में ही उपलब्ध है। अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में उपलब्ध एक्सयूवी300 आॅल व्हील ड्राइव वेरिएंट में भी उपलब्ध है। इस वेरिएंट के भारत में उपलब्ध होने की फिलहाल कोई संभावना नहीं है।

इसमें मराज़ो वाला 1.5 लीटर 4 सिलेंडर डीज़ल इंजन दिया गया है। महिंद्रा ने इस इंजन को दोबारा से ट्यून किया है। कार के केबिन में इंजन की आवाज़ और थोड़े वाइब्रेशन को महसूस किया जा सकता है। यही चीज़ हमें मराज़ो में महसूस नहीं हुई थी।

एक्सयूवी300 को चलाते वक्त काफी शानदार अनुभव प्राप्त होता है। 1500 आरपीएम के उपर जाते ही कार एकदम से भागने लगती है। 1500 आरपीएम से नीचे जाने पर एक्सयूवी300 का इंजन थोड़ा सुस्त पड़ जाता है। कार के क्लच काफी हल्के हैं ऐसे में सिटी में भी ये कार काफी स्मूद चलती है। हालांकि इसके लंबे गियर लिवर के कारण गियर को शिफ्ट करना थोड़ा मुश्किल बना देता है।

हमने हाल ही में कार के पेट्रोल वर्जन का माइलेज टेस्ट किया है। इससे हमें सिटी और हाइवे पर क्रमश: 12.16 किलोमीटर प्रति लीटर और 14.25 किमी प्रति लीटर का माइलेज प्राप्त हुआ।

कार के स्टीयरिंग पर दिए गए नॉर्मल, कंफर्ट और स्पोर्ट मोड से इसके स्टीयरिंग का वज़न बदल जाता है। हमने इसको कंफर्ट मोड पर चलाकर देखा जहां हमें कार को इधर उधर मोड़ने में कोई दिक्कत नहीं आई। हमने एक्सयूवी300 को हर तरह के रास्तों पर चलाकर देखा। इस दौरान महसूस हुआ कि कार के सस्पेंशन को काफी अच्छे से ट्यून किया गया है। ये स्पीड ब्रेकर और गड्ढ़ो से आने वाले झटकों को केबिन तक नहीं पहुंचने देते हैं। खराब सड़कों पर भी इसे हाई स्पीड पर चलाया जा सकता है और इस दौरान भी ये काफी शांत रहती है। इसके ब्रेक भी आपको हमेशा सुरक्षा की कभी कमी महसूस नहीं होने देते हैं।

वेरिएंट

महिंद्रा एक्सयूवी चार वेरिएंट डब्ल्यू4, डब्ल्यू6, डब्ल्यू8 और डब्ल्यू8 (ओ) में उपलब्ध है। यह पर्ल व्हाइट, डी-सेट सिल्वर, रेड रेज,एक्वा मरीन, सनब्रस्ट ऑरेंज,नपोली ब्लैक कलर में मिलती है। टॉप वेरिएंट डब्ल्यू8 (ओ) में ड्यूल-टोन कलर का विकल्प भी रखा गया है। इस में रेड रेज और एक्वा मरीन के साथ व्हाइट रूफ का विकल्प मिलता है। डब्ल्यू4 बेस वेरिएंट है, इस में सभी बेसिक फीचर दिए गए हैं जो एक कार में होने चाहिए। यह वेरिएंट उन लोगों के लिए सही है जो टैक्सी या कमर्शियल इस्तेमाल के लिए कार खरीदना चाहते हैं। डीज़ल वेरिएंट पेट्रोल से 60,000 रूपए महंगा है। इसमें आपको ऑडियो सिस्टम मिलता है जो मनोरंजन के लिहाज से काफी काम का फीचर है। अगर आप सीमित बजट में पर्सनल यूज के लिए कार खरीद रहे हैं तो भी ये आपके लिए सही साबित हो सकती है। इस में हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, की-लैस एंट्री और ऊपर-नीचे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील जैसे फीचर मिलेंगे।

महिन्द्रा एक्सयूवी300 डब्ल्यू6 बेस वेरिएंट से ऊपर वाला वेरिएंट है। इसकी कीमत डब्ल्यू4 से करीब 60,000 रूपए ज्यादा है। इस में कुछ अतिरिक्त फीचर जोड़े गए हैं जो इसकी बढ़ी हुई कीमत को जायज ठहराते हैं। हमारा मानना है कि आप इस वेरिएंट के बजाय इससे ऊपर वाला वेरिएंट यानी डब्ल्यू8 लें, इसमें आपको ज्यादा फीचर मिलेंगे।

डब्ल्यू8 टॉप वेरिएंट से नीचे वाला वेरिएंट है। इस में बड़े व्हील, एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप और कई जगह क्रोम फिनिश दी गई है जो इसे ज्यादा प्रीमियम बनाते हैं। सुरक्षा के लिए इस में ईएसपी, एंटी-रोल मिटिगेशन और होल्ड असिस्ट जैसे कुछ अतिरिक्त फीचर भी दिए गए हैं जो आपकी सेफ्टी को ऊपर वाले वेरिएंट से ज्यादा पुख्ता करते हैं। इसमें कई कंफर्ट फीचर भी दिए गए हैं जो आपकी राइडिंग को शानदार बनाते हैं। इस में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7.0 इंच इंफोटेंमेंट सिस्टम भी दिया गया है। अगर आपके पास टॉप वेरिएंट जितना बजट नहीं है तो हम आपको डब्ल्यू8 वेरिएंट लेने की सलाह देंगे।

डब्लयू8(ओ) एक्सयूवी300 का टॉप मॉडल है। इस लिहाज से इसमें सभी वेरिएंट से ज्यादा फीचर दिए गए हैं। इसमें पैसेंजर की सुरक्षा को काफी पुख्ता किया गया है। सेगमेंट की यह इकलौती कार है जिसमें आपको सात एयरबैग, फ्रंट पार्किंग सेंसर और 3-पॉइंट सीटबेल्ट मिलेंगे। अगर आपके पास बजट की कमी नहीं है तो टॉप वेरिएंट डब्ल्यू8 (ओ) खरीदना सही रहेगा।

महिंद्रा एक्सयूवी300 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

पावरफुल डीज़ल इंजन हाइवे पर ओवरटेकिंग को आसान बना देता है।
स्टीयरिंग पर काफी अच्छी ग्रिप बनती है जिससे कार को चलाने में मज़ा आता है।
खराब सड़कों पर भी सफर काफी आरामदायक रहता है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

पीछे की सीटें ज्यादा कंफर्टेबल नहीं है और बैठने के लिए जगह भी काफी कम मिलती है।
कार के पैनल की फिटिंग, स्विच और स्टॉक्स की क्वालिटी अच्छी नहीं है। इससे कार की प्रीमियम फीलिंग का स्तर थोड़ा गिरने लगता है।
कार का बूट स्पेस काफी कम है। इसलिए इसे एक फैमिली कार नहीं कहा जा सकता।

महिंद्रा एक्सयूवी300 news

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महिंद्रा एक्सयूवी700 एएक्स3 वेरिएंट की बिक्री हुई बंद, अब केवल 3-रो सीटिंग लेआउट में मिलेगी
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महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ में एक्सयूवी300 के मुकाबले मिलेंगे ये 5 अतिरिक्त फीचर, जल्द होगी लॉन्च
इसमें ज्यादा टेक्नोलॉजी और सेगमेंट फर्स्ट पैनोरमिक सनरूफ मिलेगा
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महिंद्रा एक्सयूवी300 की बुकिंग हुई बंद, फेसलिफ्ट वर्जन की लॉन्चिंग के बाद फिर होगी शुरू
एक इवेंस्टर मीटिंग में महिंद्रा ऑटो के सीईओ ने जानकारी दी कि अब इस सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी की बुकिंग फेसलिफ्ट मॉडल के लॉन्च होने के बाद ही शुरू होगी।
By भानुMar 01, 2024
जनवरी 2024 में महिंद्रा एक्सयूवी300 के पेट्रोल मॉडल की रही ज्यादा डिमांड, देखिए आंकड़े
जनवरी 2024 में एक्सयूवी300 की कुल बिक्री में करीब 44.5 प्रतिशत डिमांड इसके पेट्रोल वर्जन की थी
By सोनूFeb 15, 2024
महिंद्रा एक्सयूवी300 फेसलिफ्ट फिर टेस्टिंग के दौरान आई नजर,नई इंटीरियर डीटेल्स आई सामने
एकबार फिर से महिंद्रा एक्सयूवी300 फेसलिफ्ट को स्पॉट किया गया है जहां इस एसयूवी के फेसलिफ्ट मॉडल के इंटीरियर की साफ साफ तस्वीरों को देखा जा सकता है
By भानुDec 26, 2023

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महिन्द्रा एक्सयूवी300 के फीचर से जुड़ी जानकारियां आईं सामने,14 फरवरी को होगी लॉन्च
एक्सयूवी300 पेट्रोल और डीज़ल दोनों इंजन विकल्पों में उपलब्ध होगी
By DineshFeb 06, 2019

महिंद्रा थार Vs महिंद्रा एक्सयूवी300 : कंपेरिजन रिव्यू
यहां हमारा मकसद दोनों कारों में से कोई बेस्ट चुनना नहीं है। हालांकि हमने ये पता लगाने की कोशिश जरूर की है कि नई महिंद्रा थार रेगुलर कार के तौर पर इस्तेमाल करने के हिसाब से किस हद तक एक्सयूवी300 को कड़ी टक्कर देती है।
By भानुMar 17, 2021
महिंद्रा एक्सयूवी300 पेट्रोल एएमटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
हम इस रिव्यू के जरिए एक्सयूवी300 में हुए इस तीसरे बदलाव की बात करने जा रहे हैं जिसका काफी लोगों को इंतजार था।
By भानुFeb 18, 2021

महिंद्रा एक्सयूवी300 यूज़र रिव्यू

4.6

पर बेस्ड2.4K यूजर रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (2447)
Looks (666)
Comfort (503)
Mileage (233)
Engine (290)
Interior (294)
Space (239)
Price (340)
More ...

नई
उपयोगी
Verified
Critical

I
ishwar singh gurjar on Apr 19, 2025
4.7
Very Good Car
The XUV 300 is very good car features mileage safety and performance this car is a good for middle family and XUV 300 is a diesel car for the best options of our customer save money this is very good and good choice for middle family XUV 300 is a five star rating car and the futures are good it is very good car.
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1
L
lucky on Apr 14, 2025
4.3
XUV Is An Outstanding Machine
I have desile varient and it's an powerful machine. Very good experience I had with XUV 300. Top notch performance, with outstanding build quality.when I drive my car it gives an very dominating feeling to me . No other vehicles I have driven is such outstanding. Literally my experience towards XUV 300 is awesome 👍
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1
G
golu kumar on Mar 30, 2025
5
Hybrid Heroes And Electric Car.
I have been used in long timeThis ones getting a lot of love for its redesign. Its a hybrid-only midsize sedan now, blending solid fuel economy (upwards of 50 mpg combined) with a sharper look and a comfy ride. Reviewers praise its reliability, smooth handling, and tech upgrades like a big touchscreen and standard safety features. Its not the most thrilling drive, but it?s a practical champ for daily life.
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S
shivam on Mar 16, 2025
4.5
Amazing Car Good Looking And Best Performance.
The cars is very best. Best performance an 5 star safety. And budget friendly car. Amazing interior. Stylish car awaswam mileage. Best boot space. 5 person capacity. Best turbo engine.
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V
vamshi goud on Feb 28, 2025
4.3
Number One Safety Car
Number one safety car I never see Too strong More comfort while driving then other cars in this segment and two powerful with a daily go to life, traffic or highway The mileage is average, but the ride to comfort good go to Car small family I recommend Car for a budget, friendly and low maintenance
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महिंद्रा एक्सयूवी300 लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेटः महिंद्रा एक्सयूवी300 के पेट्रोल मॉडल को डीजल वेरिएंट से ज्यादा सेल्स मिल रही है।

प्राइस: महिंद्रा एक्सयूवी300 की कीमत 7.99 लाख रुपये से शुरू होती है और 14.76 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट: यह गाड़ी पांच वेरिएंट डब्ल्यू2, डब्ल्यू4, डब्ल्यू6, डब्ल्यू8 और डब्ल्यू8 (ओ) में आती है। इसका टर्बोस्पोर्ट वर्जन बेस वेरिएंट डब्ल्यू2 को छोड़कर सभी वेरिएंट्स के साथ उपलब्ध है।

कलर: महिंद्रा एक्सयूवी300 एसयूवी के साथ तीन ड्यूल टोन और सात मोनोटोन एक्सटीरियर कलर ऑप्शंस मिलते हैं, जिनमें ब्लेज़िंग ब्रॉन्ज़ ड्यूल टोन, नापोली ब्लैक ड्यूल टोन, पर्ल व्हाइट ड्यूल टोन, रेड रेज, एक्वामरीन, पर्ल व्हाइट, डार्क ग्रे, डी सैट सिल्वर, नापोली ब्लैक और ब्लेज़िंग ब्रॉन्ज़ शामिल हैं।

बूट स्पेस: इस गाड़ी में 259 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।

इंजन व ट्रांसमिशन: एक्सयूवी300 एसयूवी तीन इंजन ऑप्शन: 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल (110पीएस/200एनएम), 1.2-लीटर टीजीडीआई टर्बो पेट्रोल (130पीएस/230एनएम) और 1.5-लीटर डीजल (117पीएस/300एनएम) में उपलब्ध है। इसमें सभी इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबक्स स्टैंडर्ड मिलता है, वहीं डीजल इंजन और टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस भी दी गई है।

फीचर: इस गाड़ी में एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले स्पोर्ट करने वाला 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सिंगल-पेन सनरूफ (डब्ल्यू4 वेरिएंट से उपलब्ध) और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें रेन सेंसिंग वाइपर्स, ऑटो एसी और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।

सेफ्टी: सुरक्षा के लिए इसमें सात एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक्स, कॉर्नर ब्रेकिंग कंट्रोल, फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर्स जैसे फीचर्स मिलते हैं।

कंपेरिजन: महिंद्रा एक्सयूवी 300 कार का मुकाबला हुंडई वेन्यू, मारुति ब्रेजा, निसान मैग्नाइट, किया सोनेट, मारुति फ्रॉन्क्स और रेनो काइगर से है।

2024 महिंद्रा एक्सयूवी300: महिंद्रा एक्सयूवी300 फेसलिफ्ट को फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है जिसके चलते इससे जुड़ी कई नई जानकारियां सामने आई हैं।