एक्सपर्ट कार रिव्यू
टाटा नेक्सन ईवी मैक्स फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
चूंकि हम इससे पहले भी नेक्सन इलेक्ट्रिक को ड्राइव कर चुके हैं तो इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में हमने इसके मैक्स वेरिएंट की केवल एक्सक्लूसिव बातों पर ही अपना फोकस र...
रेनो ट्राइबर 20,000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू: इतना ड्राइव करने के बाद अब तक दिखी खूबियों और नजर आई खामियों के बारे में जानिए यहां
हमनें इस कार को अपनी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा बना रखा है और जो काम हम करते हैं वो काफी चुनौतियों से भरपूर है और हमें इस काम के लिए एक परफैक्ट व्हीकल की जरूरत भी...
फोक्सवैगन वर्टस रिव्यू: क्या है ये एक परफैक्ट सेडान कार?
फोक्सवैगन वर्टस ने इतना तो प्रूव कर दिया है कि अभी सेडान सेगमेंट का जमाना गया नहीं है। ...
होंडा सिटी ई:एचईवी : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
होंडा ने सिटी ई:एचईवी स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड कार लॉन्च कर इलेक्ट्रिक कारों का एक अच्छा विकल्प ला खड़ा किया है। ...
जीप मेरेडियन रिव्यू: क्या इस नई 7 सीटर एसयूवी कार का इंतजार करना बनता है? जानिए यहां
कंपास एसयूवी वाले प्लेटफॉर्म पर बेस्ड जीप मेरेडियन 7 सीटर एसयूवी को कुछ समय में भारत में लॉन्च कर दिया जाएगा। इसका मुकाबला स्कोडा कोडियाक, फोक्सवैगन टिग्वान ऑलस...
2022 मारुति सुजुकी एक्सएल6: क्या ज्यादा कीमत देकर इसे लेना साबित होगा फायदे का सौदा? पढ़िए ये रिव्यू
2022 मारुति एक्सएल6 में कॉस्मेटिक बदलाव, कुछ एक्सट्रा कंफर्ट और सेफ्टी फीचर्स, अपडेटेड इंजन और ब्रांड न्यू 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स देकर इसे अपडेट दिया गया है...
स्कोडा स्लाविया Vs होंडा सिटी: स्पेस एंड प्रेक्टिकैलिटी कंपेरिजन रिव्यू
अब रैपिड की जगह स्कोडा के लाइनअप में नई स्लाविया सेडान लॉन्च हो चुकी है जिसका सीधा मुकाबला होंडा सिटी सेडान से है। अब इनमें से कौनसी सेडान आपको लेनी चाहिए इसके...
वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
अपनी स्टाइल, फीचर्स, कंफर्ट और क्वालिटी के दम पर वोल्वो एक्ससी40 ने हमें पहले भी काफी प्रभावित किया है। इसका इलेक्ट्रिक वर्जन एक्ससी40 रिचार्ज इलेक्ट्रिक पावरट्...
2022 एमजी जेडएस ईवी फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
यदि आप प्रीमियम लॉन्ग रेंज इलेक्ट्रिक कार ढूंढ रहे हैं तो एमजी जेडएस ईवी एक परफैक्ट चॉइस बन सकती है। यदि इसके इलेक्ट्रिक व्हीकल वाले फायदों की बात छोड़ भी दें त...
टाटा अल्ट्रोज डीसीए ऑटोमैटिक: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
मैनुअल वेरिएंट के मुकाबले टाटा ने डीसीए वेरिएंट्स की प्राइस 1.07 लाख रुपये ज्यादा रखी है जो बिना झंझट वाले ड्राइविंग एक्सपीरियंस को पाने के लिहाज से वाजिब लगती...
किआ केरेंस प्रीमियम Vs रेनो ट्राइबर आरएक्सजेड : वेरिएंट कंपेरिजन रिव्यू
किआ केरेंस प्रीमियम बेस वेरिएंट की कीमत 8.99 लाख रुपये है जो इस प्राइस पॉइन्ट पर रेनो ट्राइबर के टॉप वेरिएंट आरएक्सजेड एएमटी ड्युअल टोन के लगभग बराबर पड़ती है।...
किआ केरेंस Vs टोयोटा इनोवा क्रिस्टा : स्पेस और प्रेक्टिकैलिटी कंपेरिजन
हमनें यहां स्पेस और प्रेक्टिकैलिटी के मोर्चे पर टोयोटा इनोवा क्रिस्टा का कंपेरिजन नई किआ केरेंस से किया है। तो क्या किआ केरेंस साबित हो सकती है इनोवा क्रिस्टा क...
किआ केरेंस फ्लीट इंट्रोडक्शन: 800 किलोमीटर ड्राइव रिव्यू
कारदेखो की प्रोडक्शन टीम आने वाले 5 महीनों तक केरेंस एमपीवी का एक्सपीरियंस करेगी जहां इस कार को लंबे ट्रिप्स पर लेकर जाया जाएगा।...
जीप कंपास ट्रेलहॉक: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
कुछ चीजें अलग होने के बावजूद कंपास ट्रेलहॉक और कंपास एस वेरिएंट में कोई बहुत ज्यादा अंतर नजर नहीं आता है। ये एक प्रीमियम फैमिली एसयूवी ही है जिसे आप सिटी में आर...
टाटा अल्ट्रोज Vs पंच Vs नेक्सन: स्पेस एवं प्रेक्टिकेलिटी कंपेरिजन
टाटा के ये तीनों मॉडल्स अपने अपने सेगमेंट के सबसे बेस्ट लुकिंग प्रोडक्ट्स हैं। अपने अच्छे कलर ऑप्शंस के कारण भी ये भीड़ से अलग नजर आते हैं। हालांकि पंच और ऑल्ट्...
नई कारें
- लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्टRs.1.64 - 1.84 करोड़*
- जीप मेरिडियनRs.29.90 - 36.95 लाख*
- टाटा हैरियरRs.14.65 - 21.95 लाख*
- टोयोटा फॉर्च्यूनरRs.31.79 - 48.43 लाख *
- टाटा नेक्सन ईवीRs.14.79 - 19.24 लाख*
अपकमिंग कारें
पॉपुलर कारें
- महिंद्रा थारRs.13.53 - 16.03 लाख*
- महिंद्रा स्कॉर्पियोRs.13.54 - 18.62 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी700Rs.13.18 - 24.58 लाख*
- टाटा पंचRs.5.83 - 9.49 लाख *
- टोयोटा फॉर्च्यूनरRs.31.79 - 48.43 लाख *