एक्सपर्ट कार रिव्यू
ऑडी आरएसक्यू8 फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
इसकी सबसे अच्छी बात ये है कि ये सुपरकार नहीं है मगर ये उससे कम भी नहीं है। इसमें प्रैक्टिकैलिटी की कोई कमी नहीं है।...
रेनो डस्टर टर्बो पेट्रोल रिव्यू
पिछले 8 सालों में इसे केवल एक बार की कॉस्मैटिक अपडेट मिला है। इसे सबसे बड़ा अपडेट तो साल 2020 में पावरफुल टर्बो पेट्रोल इंजन के तौर पर मिला जिसने 1.5 लीटर डीसीआ...
एमजी ग्लॉस्टर सावी वेरिएंट : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
एमजी इंडिया फुल साइज एसयूवी सेगमेंट में फोर्ड एंडेवर और टोयोटा फॉर्च्यूनर जैसी कारों को टक्कर देने के लिए अपनी लेटेस्ट बॉडी ऑन फ्रेम एसयूवी ग्लॉस्टर को लॉन्च कर...
लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
लैंड रोवर ने डिस्कवरी स्पोर्ट को जरूरी अपडेशन दिए हैं, लेकिन इसके 2020 मॉडल में सबसे बड़ा बदलाव मैकेनिकल पार्ट पर हुआ है। नई डिस्कवरी स्पोर्ट को कुछ कॉस्मैटिक...
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस टर्बो : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
हुंडई मोटर्स भी अब टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस हैचबैक्स तैयार करने लग गई है। ये कारें ज्यादा पावरफुल होती हैं और इनका वजन भी कम होता है। तो क्या टर्बो पेट्रोल इंज...
फोर्ड इकोस्पोर्ट डीजल 6000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू : हाईवे रन
पढ़िये पुणे से लेकर जयपुर तक के लंबे सफर में फोर्ड इकोस्पोर्ट के साथ कैसा रहा हमारा एक्सपीरियंस और जानिए इसकी कमियों और खूबियों के बारे में ...
किया सोनेट 2020 : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
किया सोनेट लॉन्च हो गई है। जिस तरह से कंपनी की पहली कार सेल्टोस को भारत में जबरदस्त रिस्पॉन्स मिला और उसके बाद कार्निवल एमपीवी को सराहा गया, ठीक उसी तरह सोनेट स...
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
ईक्यूसी से सितंबर 2018 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पर्दा उठाया गया था। भारत में इसे कोरोना के कारण लॉन्च करने में देरी हो गई। एक इलेक्ट्रिक कार होने के नाते मर्सि...
होंडा सिटी Vs मारुति सियाज Vs हुंडई वरना : स्पेस, प्रैक्टिकैलिटी और कंफर्ट कंपेरिजन
मिड साइज सेडान सेगमेंट में काफी सालों तक कम बिक्री के आंकड़े मिलने के बाद अब होंडा सिटी एक नए रूप में लौट आई है। हालांकि अब इस सेगमेंट को पसंद करने वाले ग्राहको...
हुंडई वेन्यू आईएमटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
इन दिनों कई गाड़ियों में काफी सारे ट्रांसमिशन ऑप्शंस आने लगे हैं जिससे ग्राहकों को इनमें से कोई एक चुनना भी काफी कंफ्यूजिंग काम लगता है। अब कारों में मैनुअल समे...
रेनो ट्राइबर एएमटी रिव्यू
हम इस रिव्यू के जरिए केवल इसके ड्राइविंग एक्सपीरियंस पर ही बात करेंगे और जानेंगे कि क्या एएमटी गियरबॉक्स वाली ट्राइबर के लिए मैनुअल वेरिएंट से 40,000 रुपये ज्या...
होंडा डब्ल्यूआर-वी डीजल एमटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में इसके मुकाबले में काफी कारें आ गई हैं जो कई मायनों में एक बेहतर पैकेज के तौर पर उपलब्ध है। ऐसे में होंडा ने भी इस मुकाबले में बने रह...
मारुति एस-क्रॉस 1.5 पेट्रोल ऑटोमैटिक: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
मारुति ने हाल ही में एस-क्रॉस 2020 को भारत में लॉन्च किया है। इसमें नया 1.5-लीटर बीएस6 पेट्रोल इंजन, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ दिया गया है। क्या एस-क्रॉस 2020 प...
टाटा अल्ट्रोज Vs टोयोटा ग्लैंजा : कंपेरिजन रिव्यू
अगर आप करीब एक साल पहले फैमिली के हिसाब किसी प्रीमियम हैचबैक को खरीदने का विचार कर रहे थे तो उस दौरान आपके पास जरूर चुनिंदा ऑप्शंस ही मौजूद होंगे। उस वक्त हैचबै...
फोर्ड इकोस्पोर्ट 3000 किलोमीटर रिव्यू: सर्विस कॉस्ट
फोर्ड कस्टमर्स की सुविधा के लिए अपनी वेबसाइट पर टोटल सर्विस कॉस्ट और बदले जाने वाले पार्ट्स की जानकारी मुहैया कराती है ताकि उन्हें पूरे खर्च की जानकारी मालूम हो...
नई कारें
- हुंडई ग्रैंड आई10 निओस स्पोर्टज़ सीआरडीआईRs.7.59 लाख*
- ऑडी क्यू2Rs.34.99 - 48.89 लाख*
- बीएमडब्ल्यू 2 सीरीजRs.39.30 - 41.40 लाख*
- किया सेल्टोस एनिवर्सरी एडिशन डीRs.14.85 लाख*
- फॉक्सवेगन पोलो रेड और व्हाइट editionRs.9.19 लाख*
अपकमिंग कारें
पॉपुलर कारें
- किया सोनेटRs.6.71 - 12.99 लाख*
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.5.44 - 9.35 लाख*
- महिंद्रा थारRs.9.80 - 13.75 लाख*
- हुंडई एलीट आई20Rs.6.56 - 8.32 लाख*
- किया सेल्टोसRs.9.89 - 17.34 लाख*