- English
- Login / Register
एक्सपर्ट कार रिव्यू
मर्सिडीज जीएलबी और ईक्यूबी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
जीएलबी और ईक्यूबी दोनों ही कारें जीएलए के पॉकेट फ्रेंडली प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है और इनका साइज भी जीएलसी के आसपास है तो वहीं इनमें जीएलएस की तरह 3 रो सीटिंग अरें...
टाटा टियागो ईवी रिव्यू: कम बजट में एक प्रैक्टिकल इलेक्ट्रिक कार
हां है तो ये काफी अफोर्डेबल, पर क्या है टियागो ईवी एक प् रैक्टिकल कार?...
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस हाइब्रिड : फर्स्ट ड्राइव
टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस एमपीवी को भारत में 18.30 लाख रुपये एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया जा चुका है।...
फोक्सवैगन टाइगन 1.0 टीएसआई एटी टॉपलाइन रिव्यू : कैसा रहा इस कार के साथ हमारा सफर, जानिये यहां
टाइगन कार मेरे पास एक महीने से ज्यादा समय से है और इसे कुछ जरूरी काम में इस्तेमाल किया गया है।...
मारुति ब्रेजा 2250 किलोमीटर रिव्यू: चाय पर चर्चा, क्या सही क्या नहीं
पुणे में काफी ज्यादा चाय की टपरी मौजूद हैं जिससे आपके पास काफी ऑप्शंस रहते हैं। लेकिन दिन के समय और महीने के दिन के आधार पर, आपको अपने ऑप्शंस को सीमित रखना पड़त...
बीवाईडी एटो 3 रिव्यू: 50 लाख रुपये से कम बजट में बेस्ट इलेक्ट् रिक कार
बिल्ड योर ड्रीम (बीवाईडी) कंपनी ने एटो3 इलेक्ट्रिक कार को हाल ही में भारत में पेश किया है। ये चाइनीज कार कंपनी लिथियम बैटरी बनाने से लेकर ब्लेड बैटरी, सेमी-कंडक...
मारुति सुजुकी सेलेरियो 6000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
जब मुझे ये मालूम हुआ कि अब से सेलेरियो कार मेरी प्रोडक्शन टीम का हिस्सा रहने जा रही है तो मुझे भी इस बात पर बिल्कुल यकीन नहीं हुआ। ...
मर्सिडीज बेंज ईक्यूएस: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
ईक्यूएस अब मर्सिडीज की भारत में ही असेंबल की जाने वाली कारों की लिस्ट में शुमार हो गई है। अब इसकी कीमत एस क्लास के लगभग बराबर हो गई है। जिनके बीच अंतर कुछ ऐसा ह...
जीप कंपास 4800 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
कुल मिलाकर, तीन महीने तक 5000 किलोमीटर ड्राइव करने के बाद कंपास को मैं पूरी तरह से समझ चुका हूं। इसका डिजाइन समय के साथ और भी ज्यादा आकर्षक होता चला जाएगा और इस...
जीप कंपास 3000 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू
अब हम जीप कंपास को टेस्ट करने के आखिरी फेज में है। अब ऐसा लगता है कि इस कार के बारे में लगभग हम सभी बातें जान चुके हैं और इसे पूरी तरह महसूस भी कर चुके हैं।...
कॉन्टिनेंटल अल्ट्राकॉन्टेक्ट यूसी6 टायर: 4000 किलोमीटर रिव्यू
हमनें इनका इस्तेमाल हमारी प्रमुख फ्लीट,सपोर्ट और प्रोडक्शन कैरेंस कार में किया। आज 4 महीने होने और 4000 किलोमीटर तक कार को ड्राइव करने के बाद ये टायर अब भी काफी...
मारुति ब्रेजा लॉन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन
आने वाले 6 महीने अब हम मारुति ब्रेजा में ही बिताने वाले हैं जहां हम इसका ओनरशिप एक्सपीरियंस लेंगे।...
2022 सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
फेसलिफ्ट अपडेट मिलने के बाद इस एसयूवी कार की कीमत 3 लाख रुपये तक बढ़ गई है और ये केवल फुल फीचर लोडेड शाइन ट्रिम में ही उपलब्ध है। नई सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस का मु...
हुंडई वेन्यू एन लाइन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
आई20 एन लाइन को मिले ठीक ठाक रिस्पाॅन्स के बाद हुंडई ने वेन्यू एन लाइन माॅडल को भी मार्केट में उतार दिया है।...
फोक्सवैगन टाइगन 1.0 टीएसआई ऑटोमैटिक टाॅपलाइनः लाॅन्ग टर्म रिव्यू
मेरा टाइगन पर पहला इंप्रेशन ठीक वैसा ही था जैसा कि तब पड़ा था जब ये टेस्ट और रिव्यू के लिए हमारे पास आई थी। सिटी के हिसाब से ये काफी अच्छी कार है।...
नई कारें
- किया केरेंस क्लाविसRs.11.50 - 21.50 लाख*
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.6.89 - 11.29 लाख*
- न्यू वैरिएंटएमजी विंडसर ईवीRs.14 - 18.10 लाख*
- न्यू वैरिएंटहुंडई आई20Rs.7.04 - 11.25 लाख*
- न्यू वैरिएंटसिट्रोएन सी3Rs.6.23 - 10.19 लाख*
अपकमिंग कारें
पॉपुलर कारें
- लैंड रोवर डिफेंडरRs.1.05 - 2.79 करोड़*
- महिंद्रा स्कॉर्पियोRs.13.62 - 17.50 लाख*
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.6.89 - 11.29 लाख*
- महिंद्रा थारRs.11.50 - 17.62 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.11.11 - 20.50 लाख*