मारुति फ्रॉन्क्स vs निसान मैग्नाइट
क्या आपको मारुति फ्रॉन्क्स या निसान मैग्नाइट खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मारुति फ्रॉन्क्स की कीमत 7.54 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो सिग्मा (पेट्रोल) के लिए है और निसान मैग्नाइट की कीमत 6.14 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो विसिया (पेट्रोल) के लिए है। फ्रॉन्क्स में 1197 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं मैग्नाइट में 999 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, फ्रॉन्क्स का माइलेज 28.51 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और मैग्नाइट का माइलेज 19.9 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
फ्रॉन्क्स Vs मैग्नाइट
Key Highlights | Maruti FRONX | Nissan Magnite |
---|---|---|
On Road Price | Rs.14,83,670* | Rs.14,03,563* |
Fuel Type | Petrol | Petrol |
Engine(cc) | 998 | 999 |
Transmission | Automatic | Automatic |
मारुति फ्रॉन्क्स vs निसान मैग्नाइट कम्पेरिज़न
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रेनॉल्ट काइगरRs11.23 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
---|---|---|---|
ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1483670* | rs.1403563* | rs.1293782* |
फाइनेंस available (emi) | Rs.28,591/month | Rs.27,020/month | Rs.24,634/month |
इंश्योरेंस | Rs.30,600 | Rs.83,423 | Rs.47,259 |
User Rating | पर बेस्ड612 रिव्यूज | पर बेस्ड137 रिव्यूज | पर बेस्ड505 रिव्यूज |
brochure | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन | |||
---|---|---|---|
इंजन टाइप![]() | 1.0l टर्बो boosterjet | 1.0 hra0 टर्बो | 1.0l टर्बो |
displacement (सीसी)![]() | 998 | 999 | 999 |
नंबर ऑफ cylinders![]() | |||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)![]() | 98.69bhp@5500rpm | 99bhp@5000rpm | 98.63bhp@5000rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
---|---|---|---|
फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 180 | - | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
---|---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन![]() | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
रियर सस्पेंशन![]() | रियर twist beam | रियर twist beam | रियर twist beam |
शॉक अब्जोर् बर टाइप![]() | - | डबल एक्टिंग | - |
स्टीयरिंग टाइप![]() | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | |||
---|---|---|---|
लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 3995 | 3994 | 3991 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 1765 | 1758 | 1750 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1550 | 1572 | 1605 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))![]() | - | 205 | 205 |
और देखें |
कम्फर्ट | |||
---|---|---|---|
पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | Yes | Yes | Yes |
air quality control![]() | - | Yes | - |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | - | Yes | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | |||
---|---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes | Yes |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes | - |
glove बॉक ्स![]() | Yes | Yes | Yes |
और देखें |
एक्सटीरियर | |||
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available कलर | आर्कटिक व्हाइटब्लूइश ब्लैक रूफ के साथ अर्दन ब्राउनब्लैक रूफ के साथ ओप्युलेंट रेडओप्युलेंट रेडब्लैक रूफ के साथ स्प्लेंडिड सिल्वर+5 Moreफ्रॉन्क्स कलर | कॉपर ऑरेंज ओनिक्स ब्लैककॉपर ऑरेंजब्लेड सिल्वर with ओनिक्स ब्लैकओनिक्स ब्लैकविविड ब्लू एंड ओनिक्स ब्लैक+2 Moreमैग्नाइट कलर | आईसीई कूल व्हाइटस्टेल्थ ब्लैकमूनलाइट सिल्वररेडिएंट रेडकैस्पियन ब्लूकाइगर कलर |
बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
एडजस्टेबल headlamps | - | Yes | - |
और देखें |
सुरक्षा | |||
---|---|---|---|
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | Yes | Yes | Yes |
brake assist | - | Yes | - |
central locking![]() | Yes | Yes | Yes |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | - | Yes | Yes |
और देखें |
advance internet | |||
---|---|---|---|
लाइव location | Yes | - | - |
रिमोट immobiliser | Yes | - | - |
unauthorised vehicle entry | Yes | - | - |
ई-कॉल और आई-कॉल | No | - | - |
और देखें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | |||
---|---|---|---|
रेडियो![]() | Yes | Yes | Yes |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो![]() | Yes | - | No |
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग![]() | Yes | No | Yes |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी![]() | Yes | Yes | Yes |
और देखें |
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
फ्रॉन्क्स और मैग्नाइट पर अधिक शोध
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