हुंडई वेन्यू vs रेनॉल्ट ट्राइबर
क्या आपको हुंडई वेन्यू या रेनॉल्ट ट्राइबर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। हुंडई वेन्यू की कीमत 7.94 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो ई (पेट्रोल) के लिए है और रेनॉल्ट ट्राइबर की कीमत 6.15 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो आरएक्सई सीएनजी (सीएनजी) के लिए है। वेन्यू में 1493 सीसी (डीजल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं ट्राइबर में 999 सीसी (सीएनजी टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, वेन्यू का माइलेज 24.2 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और ट्राइबर का माइलेज 20 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
वेन्यू Vs ट्राइबर
| की highlights | हुंडई वेन्यू | रेनॉल्ट ट्राइबर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.15,70,293* | Rs.10,04,226* |
| माइलेज (city) | 16 किमी/लीटर | 15 किमी/लीटर |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 998 | 999 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
हुंडई वेन्यू vs रेनॉल्ट ट्राइबर कम्पेरिज़न
- हुंडई वेन्यू
- एस रेनफोर्स्ड प्लस डीजल (डीजल) 10.80 लाख*
- एसएक्स डीज़ल (डीजल) 12.46 लाख*
- एसएक्स ड्यूल टोन डीजल (डीजल) 12.61 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल डीजल (डीजल) 13.38 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल ड्यूल टोन डीजल (डीजल) 13.53 लाख*
- ई (पेट्रोल) 7.94 लाख*
- ई प्लस (पेट्रोल) 8.32 लाख*
- एस रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) 9.28 लाख*
- एस रेनफोर्स्ड प्लस (पेट्रोल) 9.53 लाख*
- एस ऑप्शनल (पेट्रोल) 10 लाख*
- एस ऑप्शनल प्लस (पेट्रोल) 10 लाख*
- एग्जीक्यूटिव टर्बो (पेट्रोल) 10 लाख*
- एस ऑप्शनल नाइट (पेट्रोल) 10.35 लाख*
- एस ऑप्शनल प्लस एडवेंचर (पेट्रोल) 10.37 लाख*
- Top Sellingएसएक्स एग्जीक्यूटिव (पेट्रोल) 10.79 लाख*
- एस ऑप्शनल टर्बो (पेट्रोल) 10.84 लाख*
- एसएक्स (पेट्रोल) 11.14 लाख*
- एसएक्स ड्यूल टोन (पेट्रोल) 11.29 लाख*
- एसएक्स एडवेंचर (पेट्रोल) 11.30 लाख*
- एसएक्स एडवेंचर ड्यूल टोन (पेट्रोल) 11.45 लाख*
- एसएक्स नाइट (पेट्रोल) 11.47 लाख*
- एसएक्स नाइट ड्यूल टोन (पेट्रोल) 11.62 लाख*
- एस ऑप्शनल टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 11.95 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो (पेट्रोल) 12.53 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.68 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल नाइट टर्बो (पेट्रोल) 12.74 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल नाइट टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.89 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 13.32 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल नाइट टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 13.42 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो एडवेंचर डीसीटी (पेट्रोल) 13.47 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.47 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल नाइट टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.57 लाख*
- एसएक्स ऑप्शनल टर्बो एडवेंचर डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.62 लाख*
Rs13.62 लाख *बनाम - रेनॉल्ट ट्राइबर
- आरएक्सई (पेट्रोल) 6.15 लाख*
- आरएक्सएल (पेट्रोल) 7 लाख*
- Top Sellingआरएक्सटी (पेट्रोल) 7.71 लाख*
- आरएक्सजेड (पेट्रोल) 8.23 लाख*
- आरएक्सजेड ड्यूल टोन (पेट्रोल) 8.46 लाख*
- आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी (पेट्रोल) 8.75 लाख*
- आरएक्सजेड ईजी-आर एएमटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 8.98 लाख*
- आरएक्सई सीएनजी (सीएनजी) 6.15 लाख*
- आरएक्सएल सीएनजी (सीएनजी) 7 लाख*
- Top Sellingआरएक्सटी सीएनजी (सीएनजी) 7.71 लाख*
Rs8.98 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.15,70,293* | rs.10,04,226* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.30,970/month Get EMI Offers | Rs.19,123/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.47,643 | Rs.39,372 |
| User Rating | पर बेस्ड447 रिव्यूज | पर बेस्ड1124 रिव्यूज |
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | - | Rs.2,034 |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | 1.0 एल kappa टर्बो | energy इंजन |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 998 | 999 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 33 सिलेंडर कारें | 33 सिलेंडर कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 118bhp@6000rpm | 71.01bhp@6250rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 165 | 140 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर ट्विस्ट बीम | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3995 | 3990 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1770 | 1739 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1617 | 1643 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | - | 182 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | Yes | - |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles. ✕ | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | Yes | - |
| leather wrap गियर shift selector | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| available कलर | फियरी रेड एबिस ब्लैक के साथ फियरी रेड एटलस व्हाइट रेंजर खाकी टाइटन ग्रे +1 Moreवेन्यू कलर | मिस्ट्री ब्लैक के साथ मूनलाइट सिल्वर आईसीई कूल व्हाइट सीडर ब्राउन स्टेल्थ ब्लैक मिस्ट्री ब्लैक के साथ सीडर ब्राउन +4 Moreट्राइबर कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एमयूवीसभी एमयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | - | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग | No | - |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | No | - |
| लेन कीप असिस्ट | No | - |
| ड्राइवर अटेंशन वार्निंग | No | Yes |
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advance internet
| ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट | Yes | - |
| गूगल/एलेक्सा कनेक्टिविटी | Yes | - |
| एसओएस बटन | Yes | - |
| रोड साइड असिस्टेंस | Yes | - |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
| टचस्क्रीन A touchscreen panel in the dashboard for controlling the car's features like music, navigation, and other car info.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
हुंडई वेन्यू
- स्टाइलिंग को अपडेट मिलने से पहले से ज्यादा दमदार हुए इसके लुक्स
- काफी क्लासी नजर आता है इसक ड्युअल टोन इंटीरियर और केबिन में भी हुआ है अच्छी क्वालिटी के मैटेरियल का इस्तेमाल
- पावर्ड ड्राइवर सीट, एलेक्सा/गूगल होम कनेक्टिविटी, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- 1.2 लीटर पेट्रोल,1.5 लीटर डीजल,1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के कई ऑप्शंस मौजूद है इसमें
रेनॉल्ट ट्राइबर
- बूट स्पेस: पांच सीटिंग लेआउट में 625 लीटर का बूटस्पेस किसी कॉम्पैक्ट सेडान से भी ज्यादा है।
- मॉड्यूलर सीटिंग: ट्राइबर को 2,3,4,5,6 और 7-सीटर कार में बदला जा सकता है। इसकी थर्ड रो में रिमूवेबल सीटें मिलती है। वहीं, इसकी सेकंड रो की सीटों को आगे-पीछे स्लाइड किया जा सकता है।
- स्टाइल: इस बारे में प्रत्येक व्यक्ति के रुझान अलग हो सकते हैं। लेकिन हमारे अनुसार रेनो की डिज़ाइन बेहद अच्छी है। सब-4 मीटर एमपीवी होने के बावजूद भी यह किसी भी एंगल से अजीब नहीं लगती है।
- प्रैक्टिकल फीचर्स: मॉड्यूलर सीटिंग के अलावा रेनो ट्राइबर में कई ऐसे फीचर्स मिलते है जो इसके प्रैक्टिकल अप्प्रोच को बढ़ाते हैं। जैसे:- सेंट्रल कूल्ड ग्लव बॉक्स, तीनों रो में अलग से एसी वेंट्स और कई सारे छोटे स्टोरेज स्पेस।
हुंडई वेन्यू
- डीजल ऑटोमैटिक और सीएनजी पावरट्रेन की कमी
- केबिन में 5 के बजाए केवल 4 पैसेंजर्स ही बैठ सकते हैं आराम से
- ऑटो डे/नाइट आईआरवीएम और पावर्ड सीट हाइट एडजस्टमेंट जैसे फीचर्स की कमी
रेनॉल्ट ट्राइबर
- डीजल इंजन का अभाव: एमपीवी कारें को अक्सर लंबी यात्रा के लिए सही समझा जाता है। लेकिन इसके बावजूद भी इसमें ज्यादा माइलेज देने वाले डीजल इंजन की कमी है।
- फीचर्स का अभाव: ट्राइबर में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, अलॉय व्हील और फॉग लैम्प्स की कमी खलती है।
- इंजन: ट्राइबर का 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन केवल 72पीएस की अधिकतम पावर जनरेट करता है। फुल-लोड कंडीशन में इसमें पावर की कमी महसूस होती है।
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वेन्यू की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
ट्राइबर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- एसयूवी
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सही कार चुनें
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