मारुति फ्रॉन्क्स और बलेनो के बीच हैं ये सात बड़े अंतर

फ्रॉन्क्स बलेनो पर बेस्ड है लेकिन नया मॉडल ज्यादा स्पोर्टी और स्टाइलिश है।

मारुति ने नई बलेनो बेस्ड एसयूवी फ्रॉन्क्स से ऑटो एक्सपो 2023 में पर्दा उठाया है। इसे हैचबैक वाले ही प्लेटफार्म पर तैयार किया गया है लेकिन देखने में यह उससे अलग है। बलेनो से कितनी अलग है मारुति फ्रॉन्क्स जानेंगे यहांः

एक दिखती है एसयूवी तो दूसरी है एक हैचबैक

मारुति फ्रॉन्क्स (Maruti Fronx) देखने में मिनी ग्रैंड विटारा लगती है और आगे से यह काफी हद तक उसके जैसी ही है। आगे की तरफ इसमें मोटी डीआरएल, क्रोम स्ट्रिप और मैश ग्रिल दी गई है जो इसे बोल्ड लुक देते हैं। इसमें दिए गए लो-सेट हेडलैंप्स डिजाइन का लुक काफी यूनिक है, जबकि बंपर पर इस्तेमाल हुई क्लेडिंग इसमें रग्ड एसयूवी वाला फील ला रही है।

बलेनो का फ्रंट डिजाइन इससे पूरी तरह अलग है। इसमें बॉडी क्लेडिंग और स्किड प्लेट नहीं दी है, जो आमतौर पर क्रॉसओवर कार वाले एलिमेंट्स हैं।

अब चलते हैं साइड प्रोफाइल की तरफ.. फ्रॉन्क्स की साइड प्रोफाइल पर आपको व्हील आर्क के ऊपर स्कवायर बॉडी क्लेडिंग, रूफ रेल्स और दरवाजों के नीचे की तरफ मोटी क्लेडिंग नजर आएगी। अब आप इन चीजों के बिना इसे इमेजिन करेंगे तो ये जरूर आपको बलेनो जैसी लगेगी। फ्रॉन्क्स और बलेनो दोनों में स्पोर्टी फील देने के लिए स्लोपिंग रूफलाइन दी गई है।

फ्रॉन्क्स पीछे से सबसे ज्यादा अच्छी दिखती है और यहां से ज्यादा प्रीमियम और एसयूवी कार ज्यादा लगती है। यह पहली मारुति कार है जिसमें कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं और टेललैंप्स में छोटे फैंग स्टाइल एलिमेंट्स का इस्तेमाल हुआ है। इसका रियर बंपर काफी बड़ा लगा है जिसके साथ स्किड प्लेट को भी इसमें फिट किया गया है और इस पर बॉडी क्लेडिंग स्ट्रिप सराउंडिंग दी गई है।

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केबिन

फ्रॉन्क्स कार का केबिन दो नेक्सा कार से इंस्पायर्ड है। इसका लेआउट और फीचर करीब-करीब बलेनो से लिए गए हैं, लेकिन बरगंडी और डार्क ग्रे इंटीरियर थीम ग्रैंड विटारा से ली गई है।

बलेनो कार के केबिन में ब्लू और लाइट ग्रे थीम दी गई है। बलेनो का डैशबोर्ड काफी स्मूद है, जबकि फ्रॉन्क्स में ग्रैंड विटारा वाला लेआउट कॉपी करने की कोशिश की गई है जिसमें सेपरेट स्लोपिंग एलिमेंट्स दिए गए हैं।

फ्रॉन्क्स साइज में है थोड़ी बड़ी

फ्रॉन्क्स साइज में बलेनो से थोड़ी बड़ी है, लेकिन इसका मतलब ये नहीं है कि इसके केबिन में ज्यादा स्पेस और ज्यादा लेगरूम मिलेगा। बड़े बंपर, क्लेडिंग व्हील आर्क, रूफ रेल्स से इसका थोड़ा सा साइज बढ़ गया है। अनुमान है कि इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी थोड़ा बड़ा हो सकता है। दोनों कारों को हियरटेक प्लेटफार्म पर तैयार किया गया है, ऐसे में दोनों का व्हीलबेस एक समान है।

फ्रॉन्क्स में दिया गया है टर्बो इंजन

फ्रॉन्क्स और बलेनो में 90पीएस 1.2 लीटर ड्यूल वीवीटी पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है। फ्रॉन्क्स के साथ मारुति अपने 1-लीटर बूस्टरजेट टर्बो पेट्रोल इंजन की फिर से वापसी कर रही है। इस बार ये इंजन माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ आ रहा है।

फीचर में अंतर

.ऊपर दी गई टेबल में आप देख सकते हैं। फ्रॉन्क्स में सभी फीचर बलेनो कार वाले दिए गए हैं। इसमें केवल वायरलेस चार्जिंग पैड का अतिरिक्त फीचर शामिल हुआ है।

क्या बलेनो से महंगी होगी फ्रॉन्क्स?

मारुति फ्रॉन्क्स की कीमत करीब 8 लाख रुपये से शुरू हो सकती है और इस हिसाब से ये बलेनो से करीब एक लाख रुपये से ज्यादा महंगी हो सकती है। फ्रॉन्क्स के बूस्टरजेट इंजन वाले टॉप ऑटोमेटिक वेरिएंट्स की प्राइस 12 लाख रुपये टच कर सकती है। मारुति बलेनो की बात करें तो इसकी कीमत 6.49 लाख रुपये से शुरू होती है और 9.71 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

कंपेरिजन

मारुति फ्रॉन्क्स (Maruti Fronx) प्रीमियम हैचबैक और सबकॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट के बीच की कार है, ऐसे में इसका मुकाबला दोनों ही सेगमेंट की कारों से रहेगा। फ्रॉन्क्स से मारुति की ही बलेनो और ब्रेजा को टक्कर मिल सकती है। इसके अलावा यह किया सोनेट, रेनो काइगर, महिंद्रा एक्सयूवी300, निसान मैग्नाइट, टाटा नेक्सन और हुंडई वेन्यू को भी टक्कर दे सकती है।

वहीं दूसरी ओर मारुति बलेनो कार का कंपेरिजन हुंडई आई20, टाटा अल्ट्रोज और होंडा जैज से है।