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हुंडई एलीट आई20

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Rs.5.5 - 9.31 लाख*
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हुंडई एलीट आई20 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)22.54 kmpl
इंजन (तक)1396 cc
बीएचपी88.76
ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमैटिक
सीटें5
सर्विस कॉस्टRs.4,455/yr
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हुंडई Elite i20 कीमत सूची (वेरिएंट)

एरा1197 cc , मैन्युअल, पेट्रोल, 18.6 kmplRs.5.5 लाख*
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Magna Plus1197 cc , मैन्युअल, पेट्रोल, 18.6 kmplRs.6.25 लाख*
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Era Diesel1396 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 22.54 kmplRs.6.88 लाख*
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Sportz Plus1197 cc , मैन्युअल, पेट्रोल, 18.6 kmplRs.7.12 लाख*
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Sportz Plus Dual Tone1197 cc , मैन्युअल, पेट्रोल, 18.6 kmplRs.7.42 लाख*
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Magna Plus Diesel1396 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 22.54 kmplRs.7.61 लाख*
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Asta Option1197 cc , मैन्युअल, पेट्रोल, 18.6 kmplRs.8.06 लाख*
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Sportz Plus CVT1197 cc , ऑटोमैटिक, पेट्रोल, 17.4 kmplRs.8.22 लाख*
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Sportz Plus Diesel1396 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 22.54 kmplRs.8.36 लाख*
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स्पोर्टज़ प्लस ड्यूल टोन डीज़ल 1396 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 22.54 kmplRs.8.66 लाख*
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Asta Option CVT1197 cc , ऑटोमैटिक, पेट्रोल, 17.4 kmplRs.9.11 लाख*
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Asta Option Diesel1396 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 18.6 kmplRs.9.31 लाख*
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हुंडई एलीट आई20 रिव्यू

हुंडई एलीट आई20 को भारतीय ग्राहकों ने अच्छा रिस्पॉन्स दिया है। कंपनी ने कुछ समय पहले नई एलीट आई20 को भारत में पेश किया है। इसमें स्टाइल, कंफर्ट और परफॉर्मेंस का बेजोड़ मिश्रण देखने को मिलता है। ये कार जब से बाजार में उतरी है, ग्राहक अपने आप इसकी ओर खींचे चले आ रहे हैं।

पुरानी एलीट आई20 का डिजाइन बेहतर था। लिहाजा इसबार कंपनी को स्टाइलिंग पर काम करने की जरूरत नहीं पड़ी। एलीट आई20 की फीचर लिस्ट में अहम बदलाव हुए हैं। इस में कुछ फीचर तो दूसरी कारों से भी ज्यादा मिलते हैं।

कंपनी ने अभी तक इसका ऑटोमैटिक वेरिएंट लॉन्च नहीं किया है, जिसकी कमी आपको खल सकती है। जैज़ और बलेनो की बात करें तो इन में पेट्रोल इंजन के साथ सीवीटी गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है।

एलीट आई20 को कड़ी चुनौती स्विफ्ट कार दे रही है। कारण ये है कि स्विफ्ट में एलीट आई20 से भी अच्छे फीचर मिल रहे हैं। कीमत के मामले में भी स्विफ्ट एलीट आई20 को पछाड़ रही है। दोनों की कीमत में 85 हजार रूपए का अंतर है।

Exterior

एलीट आई20 को डिजायन करते समय डिजाइनरों ने कोई कसर नहीं छोड़ी है। इसका लेआउट सबका ध्यान अपनी ओर आकर्षित करता है। कार की क्लीन और शार्प प्रोफाइल इसे स्पोर्टी बनाती है। यदि कार से हुंडई का चिन्ह हटा दिया जाए तो ऐसा लगता है कि इसे यूरोप के किसी कंपनी ने बनाया है।

एलीट आई 20 एक हैंडसम कार है जिसके फ्रंट बंपर को शार्प स्टाइल दी गई है। इंडिकेटर को हैडलैंप क्लस्टर के अंदर अच्छे से फिट किया गया है। क्रोम डोर हैंडल्स भारतीय ग्राहकों को काफी पसंद है इसलिए इन्हें बरकरार रखा गया है। राइडिंग के लिए इस में 16 इंच के स्टाइलिश अलॉय व्हील दिए गए हैं।

कार का पीछे वाला हिस्सा भी पसंद आने वाला है। यह बलेनो की तरह ज्यादा उभरी हुई नहीं है। इस में एलईडी जैसी दिखने वाली टेललाइट दिए गए हैं। कार के पीछे वाले बंपर पर ऊभरी हुई ब्लैक क्लेडिंग दी गई है, जो इसे और दमदार बनाती है।

Interior

कार का केबिन काफी जगहदार है। प्रीमियम हैचबैक कारों में जिस केबिन क्वालिटी की हम उम्मीद करते हैं वो एलीट आई20 में दिखती है। कार के डैशबोर्ड को खूबसूरत ढंग से डिजाइन किया गया है और इसके एसी वेंट अलग ही स्टाइल में आए हैं। इन्हें नेविगेट करने के लिए सेंटर कंसोल पर कंट्रोल भी दिया गया है।

डैशबोर्ड के ऊपरी हिस्से पर काला रंग किया गया है, वहीं नीचे वाले हिस्से से लेकर विंडशील्ड तक गहरे पीले रंग का टच दिया गया है। ऑडियो सिस्टम को सेंटर कंसोल के ठीक ऊपर और सेंट्रल एसी वेंट के ठीक नीचे पोजिशन किया गया है। कार की सेंट्रल स्क्रीन में अब भी सुधार की गुंजाइश महसूस होती है। कार में एडवांस ऑडियो विज़ुअल नेविगेशन (एवीएन) सिस्टम, 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ दिया गया है।

क्लाइमेट कंट्रोल कंसोल के नीचे दिए की तरफ नीले रंग की पतली स्क्रीन लगी है। कंसोल के बिल्कुल नीचे मोबाइल या कुछ छोटी-मोटी चीजें रखने की जगह दी गई है। इसी के साथ 12 वोल्ट का ड्यूल पावर सॉकेट, यूएसबी और ऑक्स पोर्ट भी यहां शामिल है। ये चीज़े पैसेंजर्स के एक्सपीरियंस को शानदार बनाते हैं। केबिन में प्रीमियम अहसास लाने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर लैदर कवर दिया गया है।

कार का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एनालॉग टेकोमीटर और स्पीडोमीटर के साथ आ रहा है। इसके इल्यूमिनेटेड डायल इन्हें पढ़ने में आसान बनाते हैं।

कार के चारों दरवाज़ों पर आपको डोर पॉकेट्स मिलेंगे, मगर इन पॉकेट्स में किसी ठोस चीज को नहीं रख सकते। आर्मरेस्ट और हैडरेस्ट ज्यादा कंफर्ट देने में सक्षम है। लंबर सपोर्ट उत्तम श्रेणी का है। काले और चमकदार गहरे पीले रंग की सीट अपहोल्स्ट्री को देखकर ही प्रीमियम फील आ जाता है। मेटल हाइलाइटेड गियर नॉब, पार्किंग ब्रेक और अंदर के डोर हैंडल ध्यान खींचते हैं।

Performance

डीजल: डीजल वर्जन में पहले वाला 1.4 लीटर के यू2 सीआरडीआई इंजन दिया गया है। यह इंजन 4000 आरपीएम पर 90पीएस की पावर जनरेट करता है। वहीं 1,500 आरपीएम से 2,750 आरपीएम पर 220 एनएम टॉर्क जनरेट करता है। पिछले वर्जन के मुकाबले नए वर्जन का इंजन अच्छी पावर डिलिवर करता है और टर्बो लेग को कम कर देता है। इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है। हाई गियर पर कम एक्सीलेरेशन देने से कार असानी से अच्छी रफ्तार पकड़ लेती है। क्रूजिंग के लिए इस तरह के इंजन काफी अनुकूल हैं।

पेट्रोल: पेट्रोल वेरिएंट में 1.2 लीटर का वीटीवीटी इंजन लगा है। इस इंजन को 6000 हजार आरपीएम पर 83पीएस का आउटपुट मिलता है। वहीं 4000 हजार आरपीएम पर 115 एनएम का टॉर्क जनरेट होता है। इसका इंजन सिटी में तो अच्छे से काम करता है, मगर हाइवे पर ये इतना दमदार नजर नहीं आता। कार यदि पैसेंजर लोडेड हो तो इसके थ्रॉटल का इस्तेमाल ध्यान से करें। वैसे इसका लीवर लिवर इस्तेमाल करने में काफी अच्छा है।

राइड और हैंडलिंग:

नई आई 20 की राइड क्वालिटी और कंफर्ट में सुधार हुआ है। गड्ढों और खराब सड़कों पर स्पीड कम रहने से उनका अहसास नहीं होगा। इसके सस्पेंशन काफी मुलायम हैं जो ज्यादा उछाल नहीं लेते। कार के स्टीयरिंग सिटी में ड्राइव करते वक्त हल्के लगते हैं।

कार को रोकने के लिए फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रमब्रेक दिए गए हैं। पुराने मॉडल में ऑल-राउंड डिस्क ब्रेक लगाए गए थे। मगर नए मॉडल में ब्रेक नए सैटअप के साथ आ रहे हैं।

Safety

कार के सेफ्टी फीचर तारीफ के काबिल है। टॉप वेरिएंट में तो कई फीचर एकदम विशेष हैं। कार में ड्यूल एयरबैग सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड आता है जो प्लस पॉइन्ट है। कार के टॉप वेरिएंट में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, रियर कैमरा, सेंट्रल लॉकिंग और इलेक्ट्रोनिक रियर व्यू मिरर दिया गया है। इसके अलावा फ्रंट पैसेंजर सीटबेल्ट (प्रीटेंशनर के साथ), की-लैस एंट्री, और डिफॉगर जैसे फीचर भी दिए गए हैं। इस में इमोब्लिाइज़र भी दिया गया है।

Variants

एलीट आई20 एरा, मैग्ना, स्पोर्टज़, एस्टा और एस्टा (ओ) वेरिएंट में उपलब्ध है। बेस वेरिएंट एरा में सेंट्रल लॉकिंग, स्मार्ट पैडल, ड्यूल ट्रिपमीटर, डिजिटल क्लॉक, लो फ्यूल रिमाइंडर, डोर अजर वॉर्निंग और एडजस्टेबल हैडरेस्ट जैसे फीचर दिए गए हैं। एस्टा और एस्टा (ओ) में इन फीचर के अलावा भी काफी फीचर मौजूद हैं। इनमें फुली ऑटोमैटिक एसी, रियर वाइपर एंड वाशर, लगेज लैंप, इलेक्ट्रिक फोल्डेबल बाहरी शीशे, पार्किंग सेंसर डिस्प्ले और ऑटो अनलॉक फंक्शन शामिल हैं। एस्टा वेरिएंट एक अच्छा ऑप्शन है। अगर कम बजट में अच्छे फीचर और सेफ्टी चाहते हैं तो स्पोर्टज़ वेरिएंट एक अच्छा ऑप्शन साबित हो सकता है।

हुंडई एलीट आई20 की खूबियां और खामियां

Things We Like

  • अपडेट 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, आर्कमी साउंड सिस्टम के साथ दिया गया है। यह आपको अच्छा म्यूजिक एक्सपीरियंस देगा।
  • हुंडई आई20 में पुराने मॉडल वाले इंजन दिए गए हैं। कंपनी का दावा है कि इसका माइलेज नौ फीसदी बढ़ा है।
  • एलीट आई20 में रियर आर्मरेस्ट दिया गया है। यह फीचर खासतौर पर महंगी सेडान कारों में देखने को मिलता है।
  • डायनामिक गाइडलाइन के साथ रियर पार्किंग कैमरा दिया गया है, जो तंग पार्किंग वाली जगह पर कार पार्क करने में मदद करता है।
  • एलीट आई20 में हुंडई ऑटो लिंक भी दिया गया है। अब रिमोट के जरिये आप कार की हैल्थ और ड्राइविंग पैटर्न पर नज़र रख सकेंगे।

Things We Don't Like

  • आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर को टॉप वेरिएंट एस्टा (ओ) तक सीमित रखा गया है, जबकि बलेनो में यह फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है।
  • पुश बटन स्टार्ट, रियर डिफॉगर, वाइपर और हाइट एडजस्टेबल सीटबेल्ट जैसे फीचर केवल टॉप वेरिएंट में दिए गए हैं।
  • एलीट आई20 में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का अभाव है, जबकि सेगमेंट की बाकी कारों में यह फीचर दिया गया है।

फीचर जो बनाते हैं खास

  • Pros & Cons of Hyundai Elite i20

    एलीट आई20 अपने सेगमेंट की एकमात्र कार है जिस में छह एयरबैग दिए गए हैं।   

  • Pros & Cons of Hyundai Elite i20

    एलीट आई20 में ड्यूल-टोन कलर का विकल्प रखा गया है, जो इसे भीड़-भाड़ से अलग दिखाते हैं।

  • Pros & Cons of Hyundai Elite i20

    एलीट आई20 सेगमेंट की इकलौती कार है जिस में रियर एसी वेंट दिया गया है।

हुंडई एलीट आई20 खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

हुंडई एलीट आई20 यूजर रिव्यू

4.6/5
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रेट और रिव्यू

  • नई (738)
  • Most helpful (10)
  • Comfort (220)
  • Looks (207)
  • Mileage (175)
  • Engine (137)
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    I am taking elite i20 Magna Plus. It's very comfortable for me cardekho application helped me a lot to choose my car. और पढ़ें

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    Debasish Pramanik
    On: Mar 17, 2019 | 10 Views
  • सभी देखें एलीट आई20 रिव्यूज

हुंडई एलीट आई20 माइलेज

The claimed ARAI mileage: Hyundai i20 Diesel is 22.54 kmpl | Hyundai i20 Petrol is 18.6 kmpl. The claimed ARAI mileage for the automatic variant: Hyundai i20 Petrol is 17.4 kmpl.

ईंधन का प्रकारट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
डीज़लमैनुअल22.54 kmpl
पेट्रोलमैनुअल18.6 kmpl
पेट्रोलऑटोमैटिक17.4 kmpl

हुंडई एलीट आई20 वीडियो

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हुंडई i20 कलर

  • Star Dust
    Star Dust
  • Fiery Red Dual Tone
    फ़ीरी रेड ड्यूल टोन
  • Fiery Red
    फ़ीरी रेड
  • Passion Orange
    पैशन ऑरेंज
  • Typhoon Silver
    Typhoon सिल्वर
  • Mariana Blue
    मारियाना ब्लू
  • Polar White Dual Tone
    पोलर वाइट ड्यूल टोन
  • Polar White
    पोलर वाइट

हुंडई i20 फोटो

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  • Hyundai Elite i20 Side View (Left)  Image
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हुंडई एलीट आई20 न्यूज़

हुंडई एलीट आई20 रोड टेस्ट

  • 2018 Hyundai Elite i20 CVT:  Review

    Does the CVT add to the city-friendly nature of the Elite i20? Or take away from it like the old guzzler of a 4-speed automatic?

    By ArunJun 02, 2018
  • Hyundai Elite i20 V/S Fiat Punto Evo: Comparison Test

    Can only good design determine worth or is there something else to it? In our next comparison test we pitch Hyundai's latest ?Elite i20' with Fiat's ?Punto Evo' to tell you which of these diesels is an ideal money fitting proposition and why?

    By PrithviSep 29, 2014
  • Hyundai Elite i20  First drive

    Evolution describes the stature and success of any commodity. Over the years, Hyundai's i20 has carved a niche for itself and now with the advent of Elite i20 the image of this premium hatch has only grown greater. Can it break through the shackles of Maruti Swift and recent inclusion of Fiat's Punt

    By PrithviAug 21, 2014
  • Hyundai i20 Expert Review

      The i20 had replaced the Getz in the premium hatchback segment and since then it has been going stronger than what Hyundai had expected. Later on, Hyundai added more engine options like the 1.4-litre diesel and the 1.4-litre petrol automatic.   

    By RahulNov 03, 2012
  • 2012 Hyundai i-Gen i20 CRDI Road-test. Changing Times

    Launched in 2008, the Hyundai i20 has played a big part in the success story for Hyundai in India. The Hyundai i20 was one of those early large hatchback cars to hit Indian roads when the term Large Hatch was relatively unheard of.

    By RiteshAug 04, 2012

पुरानी कार खरीदकर बड़ी बचत करें

Hyundai i20 कारों के बारें में हाल ही में पूछें गए प्रश्न

  • Sachin_Chaudhary_1 has asked a question about i20

    i20? में What is the ideal tyre pressure

    • 1 Answer
    • Cardekho_Experts
    • on 4 Feb 2019

    The ideal tire pressure for Hyundai i20 is 32-35 psi, it is recommended for road use.

    उपयोगी (0)
  • Vshivaganesh_Ganesh has asked a question about i20

    How is engine of i20?

    • 1 Answer
    • Cardekho_Experts
    • on 18 Jan 2019

    It has 1396 cc, 4 cylinder engine. Which generates maximum Torque of 219.66nm@1500-2750rpm and generates Maximum Power of 88.76bhp@4000rpm.

    उपयोगी (0)

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111 comments
1
t
tester
Mar 14, 2019 4:22:38 PM

good car

    जवाब
    Write a Reply
    1
    s
    shaknar
    Feb 28, 2019 1:14:29 PM

    Write your Comment on Hyundai Elite i20

      जवाब
      Write a Reply
      1
      N
      Narendra
      Feb 28, 2019 11:50:25 AM

      This is my favorite car

        जवाब
        Write a Reply

        भारत में हुंडई एलीट आई20 कीमत

        सिटीऑन-रोड कीमत
        मुंबईRs. 6.46 - 11.0 लाख
        बैंगलोरRs. 6.71 - 11.26 लाख
        चेन्नईRs. 6.4 - 10.72 लाख
        हैदराबादRs. 6.52 - 10.91 लाख
        पुणेRs. 6.51 - 11.09 लाख
        कोलकाताRs. 6.13 - 10.27 लाख
        कोच्चिRs. 6.29 - 10.54 लाख
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