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हुंडई वरना
हुंडई वरना के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1482 सीसी - 1497 सीसी |
| पावर | 113.18 - 157.57 बीएचपी |
| टॉर्क | 143.8 Nm - 253 Nm |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल / ऑटोमेटिक |
| माइलेज | 18.6 से 20.6 किमी/लीटर |
| फ्यूल | पेट्रोल |
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- android auto/apple carplay
- टायर प्रेशर मॉनिटर
- सनरूफ
- voice commands
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- वेंटिलेटेड सीट
- wireless charger
- एयर प् योरिफायर
- adas
- पार्किंग सेंसर
- cup holders
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
हुंडई वरना लेटेस्ट अपडेट
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07 मार्च 2025: मार्च में हुंडई वरना पर 50,000 रुपये का डिस्काउंट ऑफर दिया जा रहा है।
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08 जनवरी 2025: हुंडई वरना को 2025 मॉडल ईयर अपडेट मिला, जिससे इसका टर्बो-पेट्रोल ऑटोमैटिक वर्जन ज्यादा अफोर्डेबल हो गया।
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04 नवंबर 2024: हुंडई ने वेन्यू की कीमत में इजाफा किया और इसमें एक रियर स्पॉइलर फीचर भी शामिल किया।
हुंडई वरना प्राइस
हुंडई वरना की कीमत 11.07 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 17.55 लाख रुपये है। वरना 16 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें वरना ईएक्स बेस मॉडल है और हुंडई वरना एसएक्स ऑप्शनल टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन टॉप मॉडल है।
| वरना ईएक्स(बेस मॉडल)1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.07 लाख* | ||
| वरना एस रेनफोर्स्ड1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.37 लाख* | ||
टॉप सेलिंग वरना एसएक्स1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.15 लाख* | ||
| वरना एस आईविटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.62 लाख* | ||
| वरना एसएक्स आईवीटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.40 लाख* | ||
| वरना एसएक्स ऑप्शनल1497 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.83 लाख* | ||
| वरना एसएक्स टर्बो ड्यूल टोन1482 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15 लाख* | ||
| वरना एसएक्स टर्बो1482 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15 लाख* | ||
| वरना एस ऑप्शनल टर्बो डीसीटी1482 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.27 लाख* | ||
| वरना एसएक्स ऑप्शनल टर्बो ड्यूल टोन1482 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.16 लाख* | ||
| वरना एसएक्स ऑप्शनल टर्बो1482 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.16 लाख* | ||
| वरना एसएक्स टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन1482 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.25 लाख* | ||
| वरना एसएक्स टर्बो डीसीटी1482 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.25 लाख* | ||
| वरना एसएक्स ऑप्शनल आईवीटी1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 19.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹16.36 लाख* | ||
| वरना एसएक्स ऑप्शनल टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन1482 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.55 लाख* | ||
| वरना एसएक्स ऑप्शनल टर्बो डीसीटी(टॉप मॉडल)1482 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.6 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.55 लाख* |
हुंडई वरना रिव्यू
Overview
हुंडई वरना काफी पॉपुलर सेडान रही है। इस कार की अपनी कई खूबियां रही हैं, मगर कुछ कमियों के कारण ये एक ऑलराउंडर कार कभी नहीं बन पाई। न्यू जनरेशन अपडेट देने के साथ हुंडई ने नई वरना में कमियों को दूर करने की भरपूर कोशिश की है और इसे एक बैलेंस्ड सेडान के तौर पर पेश किया है। क्या कंपनी वाकई ऐसा कर पाई है? और ऐसा करने में क्या कंपनी ने कुछ समझौते भी किए हैं? ऐसे सारे सवालों के जवाब आपको मिलेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू मेंः
हुंडई वरना एक्सटीरियर
इसके लुक्स के बारे में अभी हम ठीक से कुछ नहीं कह सकते। हमें शुरू में क्रेटा भी पसंद नहीं आई थी, मगर एक समय बाद ये हमें पसंद आने लगी। कुछ ऐसा ही वरना के साथ भी है। ये पीछे से तो काफी अच्छी दिखाई देती है और खासतौर पर इसका क्वार्टर पार्ट काफी बेहतर है, मगर इसके फ्रंट लुक को लेकर अब भी कुछ सवाल है।
आपको पसंद आए या ना आए मगर वरना की प्रजेंस अलग से नजर आती है। इसमें इस्तेमाल किए गए रोबो कॉप एलईडी स्ट्रिप जो कि एक पार्ट पायलट लैंप है, पार्ट डीआरएल और एलईडी हेडलैंप्स और लंबे बोनट जैसे एलिमेंट्स के कारण ये काफी आकर्षित करती है। इसके साइड में दमदार बॉडी लाइंस और 16 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो इसके डिजाइन को और भी ज्यादा आकर्षक बनाए रखने का काम करते हैं।
पहले के मुकाबले नई वरना अब ज्यादा लंबी हो चुकी है। कूपे रूफलाइन होने के कारण इसके लुक्स कुछ हटकर नजर आते हैं। व्हीलबेस के भी बढ़ने से ये पूरी तरह से बड़ी नजर आ रही है और इसे मिनी सोनाटा भी कहा जा सकता है जो कि काफी आकर्षक सेडान कारों में से एक रही है।
जैसा कि पहले भी बताया इसका रियर डिजाइन काफी आकर्षक है। टेललैंप पर ट्रांसपेरेंट केसिंग और वरना के नाम को छोड़ दें तो रात में ये पीछे से काफी अच्छी नजर आती है।
इसके पेट्रोल और टर्बो पेट्रोल वर्जन में कुछ अंतर रखे गए हैं। इसके टर्बो पेट्रोल वर्जन के फ्रंट में ग्रिल के टॉप पर एडिशनल एयर इनटेक्स दिए गए हैं। इसके अलॉय व्हील्स का कलर ब्लैक है और फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स को रेड फिनिशिंग दी गई है। इसके अलावा इसके रियर में ‘1.5 टर्बो’ की बैजिंग भी दी गई है और यदि आप इसका टर्बो डीसीटी वेरिएंट लेते हैं तो आपको रियर डिस्क ब्रेक का फीचर भी मिलेगा। इसमें दिए गए 7 कलर ऑप्शंस में से हमें स्टारी नाइट काफी पसंद आया जो कि ब्लू कलर है और इसके साथ ब्लैक व्हील्स के पीछे से झांकते रेड कैलिपर्स के साथ कॉम्बिनेशन वाकई कमाल का लगता है।
वरना इंटीरियर
एक शब्द में कहें तो क्लासी। यदि आप इसके स्टैंडर्ड पेट्रोल वेरिएंट्स लेना चाह रहे हैं तो आपको उनमें डैशबोर्ड और सीटों के लिए क्लासी व्हाइट और बैज थीम मिलेगी। ये होंडा सिटी के मुकाबले उतना ज्यादा बेहतर नजर नहीं आता है, मगर फिर भी इसे अच्छा कहा जा सकता है। हुंडई ने इसके डैशबोर्ड पर अच्छी क्वालिटी वाले प्लास्टिक का इस्तेमाल किया है और ज्यादा प्रीमियमनैस के लिए यहां व्हाइट पोर्शन पर लैदर कवर का भी इस्तेमाल किया गया है। वहीं पूरे डैशबोर्ड को कवर करते हुए डोर तक जा रही एम्बिएंट लाइट्स के कारण केबिन और भी ज्यादा प्रीमियम नजर आ रहा है। इसके केबिन की चौड़ाई भी अच्छी खासी है, जिसके कारण आपको ये महसूस होगा कि आप किसी बड़ी कार में बैठे हैं।
इसमें इंजन स्टार्ट/स्टॉप का बटन डैशबोर्ड पर दिया गया है और इसके केबिन की फिट/फिनिश काफी बेमिसाल है। इसके अलावा इसमें दिए गए हर स्विच के पीछे लाइट जलती है और यहां तक कि हर चार्जिंग पोर्ट के पीछे भी लाइटें जलती हुई नजर आएंगी। सबसे खास बात ये भी है कि इसकी सीटों की अपहोल्स्ट्री काफी प्रीमियम है और एयरबैग के टैग तक ऐसे लगते हैं जैसे कोई लग्जरी हैंडबैग का टैग हो। कुल मिलाकर ये सभी एलिमेंट्स इस कार के केबिन एक्सपीरियंस को काफी आलीशान बनाते हैं।
मगर बात यहां तक ही खत्म नहीं होती है। इसकी केबिन प्रैक्टिकैलिटी भी काफी अच्छी है। इसमें दिए गए बड़े बड़े डोर पॉकेट्स में कई बॉटल रखी जा सकती है, वायरलेस चार्जर स्टोरेज की रबर पैडिंग मोटी है जो फोन और चाबी को खड़खड़ाने नहीं देती है। इसके अलावा इसमें दो कप होल्डर, स्लाइडिंग आर्मरेस्ट के नीचे स्पेस और एक बड़ा सा कूल्ड ग्लवबॉक्स भी दिया गया है। इसके टर्बो डीसीटी वेरिएंट में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक की वजह से सिंगल कप होल्डर ही दिया गया है।
अब बात करते हैं वरना के हाइलाइटेड फीचर्स के बारे में। ड्राइवर के लिए न्यू जनरेशन वरना सेडान में डिजिटल एमआईडी, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम, ऑटो हेडलैंप्स (ऑटो वायपर्स नहीं दिए गए हैं), पावर्ड सीट (हाइट एडजस्टेबल नहीं) और प्रीमियम स्टीयरिंग दिया गया है। इसके अलावा इसमें फ्रंट पार्किंग सेंसर्स तो दिए गए हैं, मगर 360 डिग्री कैमरा का फीचर नहीं दिया गया है। साथ ही इस कार में सनरूफ, 64 कलर एम्बिएंट लाइट्स और हीटेड एंड वेंटिलेटेड सीट्स जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
इसमें दिया गया 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट भी काफी इंप्रेसिव है और इसमें सब वूफर के साथ 8 स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले एवं क्लाइमेट कंट्रोल बटन में तब्दील हो सकने वाले फिजिटल टच कंट्रोल्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं। कुल मिलाकर फीचर्स के मोर्चे पर वरना में कोई कमी ढूंढ पाना वाकई मुश्किल है, क्योंकि इसकी फीचर लिस्ट ना केवल दमदार है बल्कि इन्हें सोच समझकर इस गाड़ी में रखा गया है।
रियर सीट स्पेस
पहले वरना अपने सेगमेंट की सबसे कम स्पेस वाली सेडान कारों में शुमार होती थी। हालांकि अभी ये कोई ज्यादा स्पेशियस सेडान नहीं है, मगर आप ऐसा भी नहीं महसूस करेंगे कि आपको इसमें और स्पेस मिल जाता। इसकी पीछे वाली सीट पर 6 फुट तक का लंबा पैसेंजर आराम से बैठ सकता है और इसकी सीट से मिलने वाला कंफर्ट तो वाकई कमाल का है। हालांकि, रियर सीट पर तीन जनों के बैठने जितना अच्छा स्पेस तो नहीं मिलता है फिर भी अगर आप कार में पीछे बैठकर आना जाना पसंद करते हैं तो इसकी बैक सीट आपको काफी पसंद आएगी।
यहां फीचर्स के मोर्चे पर कुछ कमियां नजर आती है। इधर दो मोबाइल चार्जिंग सॉकेट्स, रियर सनशेड्स, रियर एसी वेंट्स और कपहोल्डर्स के साथ आर्मरेस्ट तो दिए गए हैं, मगर विंडो शेड्स और डेडिकेटेड मोबाइल पॉकेट्स जैसे फीचर्स एक्सपीरियंस को और भी कंफर्टेबल बना सकते थे। जहां इसमें तीनों पैसेंजर्स के लिए 3 पॉइन्ट सीटबेल्ट का फीचर दिया गया है तो वहीं इसमें मिडिल पैसेंजर के लिए हेडरेस्ट का फीचर नहीं दिया गया है।
वरना सुरक्षा
वरना की सेफ्टी फीचर लिस्ट भी काफी इंप्रेसिव है। इसमें स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स के तौर पर 6 एयरबैग, आईएसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स और सभी पैसेंजर्स के लिए 3 पॉइन्ट सीटबेल्ट दी गई है। इस कार के टॉप वेरिएंट में ईएससी, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल होल्ड असिस्ट, फ्रंट पार्किंग सेंसर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), और ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक जैसे फीचर्स दिए गए हैं। यहां तक कि इसके टॉप वेरिएंट में एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम भी दिया गया है जिसके तहत फ्रंट कॉलिजन वॉर्निंग एंड अवॉयडेंस असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन कीप असिस्ट, लीडिंग व्हीकल डिपार्चर असिस्ट, हाई बीम असिस्ट, रियर क्रॉस ट्रैफिक कॉलिजन वॉर्निंग एंड असिस्टेंस, अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल (टर्बो डीसीटी), लेन फॉलो असिस्ट जैसे फीचर्स आपको मिलेंगे।
इंडियन कंडीशंस के हिसाब से इसका एडीएएस सिस्टम काफी स्मूद तरीके से काम करता है और ये अच्छी तरह से ट्यूंड भी है।
हुंडई वरना बूट स्पेस
वरना के पिछले जनरेशन वाले मॉडल की एक और कमी लिमिटेड बूट स्पेस के तौर पर देखी गई थी। और ना केवल स्पेस बल्कि बूट की ओपनिंग भी काफी छोटी थी जिससे बड़े सूटकेस रखने में परेशानियां आया करती थी। अब इसके न्यू जनरेशन मॉडल में ना केवल बूट स्पेस बेहतर हुआ है बल्कि ये सेगमेंट में सबसे ज्यादा 528 लीटर में उपलब्ध है। ये काफी चौड़ा होकर खुलता है जिससे आप आराम से बड़े सूटकेस रख सकते हैं।
हुंडई वरना परफॉरमेंस
अब वरना में आपको डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं मिलेगा। इसके बजाए कंपनी ने इसमें पावरफुल 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन रखा है जो आपको सिटी के ट्रैफिक में पावर की कमी महसूस होने नहीं देगा। इसके अलावा इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन का भी ऑप्शन दिया गया है तो अब बात इसकी परफॉर्मेस की करते हैं।
इसका 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन काफी रिफाइंड है। इसकी पावर डिलीवरी काफी स्मूद है जो ऑटोमैटिक सीवीटी गियरबॉक्स के साथ तो काफी अच्छे से काम करता है। सिटी में आपको इसके साथ कार ड्राइव करने में कोई परेशानी नहीं आएगी। इसका एक्सलरेशन भी काफी अच्छा है और आपको ओवरटेकिंग के लिए कोई हार्ड एक्सलरेशन की जरूरत नहीं पड़ती है। सीवीटी गियरबॉक्स के रहते शिफ्टिंग में ना तो देरी होती है और ना ही कोई अटकाव होता है जिससे आपको एक स्मूद ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। यदि आप ज्यादातर सिटी में ही ड्राइव करते हैं तो सीवीटी कॉम्बिनेशन आपके लिए बेस्ट रहेगा। और तो और रियल वर्ल्ड कंडीशन में आपको इससे अच्छा माइलेज भी मिलेगा। यहां तक कि हाईवे पर भी आप इसे बिना किसी दबाव के आराम से चला सकते हैं। हालांकि सीवीटी की वजह से हाईवे पर ओवरटेकिंग के दौरान आपको कार ज्यादा आरपीएम पर रखनी पड़ती है, मगर एक्सलरेशन प्रोग्रेसिव रहेगा और आपको उससे कोई जोर लगाने की जरूरत नहीं है।
टर्बो पेट्रोल इंजन को चुनने का सिर्फ एक ही कारण है इसकी दमदार परफॉर्मेंस। 160 पीएस की पावर जनरेट करने वाला ये इंजन काफी रिफाइंड है और एक स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस देता है। सिटी में ड्राइव करने के लिए आपको पर्याप्त रूप से टॉर्क मिल जाएगी और इसमें 1800 आरपीएम पर टर्बो किक मिलती है और इसका एक्सलरेशन पावर तो काफी जबरदस्त है। वरना को अपने सेगमेंट की सबसे फुर्तिली सेडान कहा जा सकता है। यहां तक कि इस एक्सलरेशन और परफॉर्मेंस के बावजूद आपको ना तो इंजन से कोई आवाज सुनाई देगी और ना ही एग्जॉस्ट से। हालांकि ये तेज भागती है मगर रोमांचित नहीं करती है। ऐसे में इसके भी एक एन लाइन वेरिएंट की यहां कमी महसूस होती है।
हुंडई वरना राइड और हैंडलिंग
पहले की तरह वरना अपने लाजवाब कंफर्ट की खूबी इस न्यू जनरेशन मॉडल के साथ भी लेकर आई है। सिटी में ये कार काफी कंफर्टेबल महसूस होती है। स्पीड ब्रेकर्स और टूटी फूटी सड़कों पर से ये कार आराम से गुजर जाती है। जैसे ही इसकी स्पीड बढ़ती है तो आपको बंप्स महसूस होते हैं और बेहतर डैंपिंग की कमी महसूस होती है। हाईवे पर भी ये सेडान काफी स्थिर होकर चलती है, मगर रियर पैसेंजर्स को इसमें थोड़ा बहुत मूवमेंट जरूर महसूस होता है।
बड़े ग्लास एरिया के कारण वरना ड्राइव करने में आसान बन जाती है। इसका स्टीयरिंग व्हील काफी लाइटवेटेड है और इसमें तीन ड्राइव मोड्स ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट्स दिए गए हैं।
हुंडई वरना निष्कर्ष
जनरेशन अपडेट मिलने के साथ ही हुंडई वरना अब पहले से बड़ी हो चुकी है। ना केवल साइज में बल्कि इसके ओवरऑल प्रजेंस में भी बदलाव देखा जा सकता है। अब इसमें क्रैंप्ड रियर सीट और औसत बूट स्पेस जैसी कमियां ही नहीं दूर हुई है बल्कि फीचर्स और परफॉर्मेंस भी पहले से बेहतर हुए हैं। और इसी के साथ ही ये कार अब बेस्ट ऑलराउंडर बन चुकी है।
यदि आप परफॉर्मेंस, फीचर्स और कंफर्ट को तवज्जो देते हैं या अपनी फैमिली के लिए एक बैलेंस्ड सेडान चाहते हैं तो वरना आपको सेगमेंट में सबसे आगे मिलेगी।
हुंडई वरना की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- इंटीरियर है काफी खास
- 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम,64 कलर एंबिएंट लाइट्स,और पावर्ड ड्राइवर सीट्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- बेजोड़ परफॉर्मेंस देता है इसका 160 पीएस पावरफुल टर्बो पेट्रोल इंजन
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- हर किसी को पसंद आ जाए, ऐसे नहीं है लुक्स
- परफॉर्मेंस अच्छी मगर रोमांच की कमी
हुंडई वरना कंपेरिजन
Rs.11.07 - 17.55 लाख* | Rs.11.56 - 19.40 लाख* | Rs.12.28 - 16.65 लाख* | Rs.10.34 - 18.34 लाख* | Rs.11.11 - 20.50 लाख* | Rs.9.41 - 12.31 लाख* | Rs.10 - 19.52 लाख* | Rs.7.20 - 9.96 लाख* |
| Rating544 रिव्यूज | Rating388 रिव्यूज | Rating189 रिव्यूज | Rating304 रिव्यूज | Rating396 रिव्यूज | Rating736 रिव्यूज | Rating381 रिव्यूज | Rating325 रिव्यूज |
| Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक | Transmissionऑटोमेटिक / मैनुअल |
| Engine1482 cc - 1497 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1498 cc | Engine999 cc - 1498 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine1462 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1199 cc |
| Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeपेट्रोल |
| Power113.18 - 157.57 बीएचपी | Power113.98 - 147.51 बीएचपी | Power119.35 बीएचपी | Power114 - 147.51 बीएचपी | Power113.18 - 157.57 बीएचपी | Power103.25 बीएचपी | Power116 - 123 बीएचपी | Power88.5 बीएचपी |
| Mileage18.6 से 20.6 किमी/लीटर | Mileage18.12 से 20.8 किमी/लीटर | Mileage17.8 से 18.4 किमी/लीटर | Mileage18.73 से 20.32 किमी/लीटर | Mileage17.4 से 21.8 किमी/लीटर | Mileage20.04 से 20.65 किमी/लीटर | Mileage12 किमी/लीटर | Mileage18.3 से 18.6 किमी/लीटर |
| Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2 | Airbags6 | Airbags2 |
| GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings5 Star | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings- | GNCAP Safety Ratings2 Star |
| Currently Viewing | वरना vs वर्टस | वरना vs सिटी | वरना vs स्लाविया | वरना vs क्रेटा | वरना vs सियाज | वरना vs कर्व | वरना vs अमेज 2nd gen |
हुंडई वरना न्यूज
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हुंडई वरना माइलेज
हुंडई वरना केवल एक पेट्रोल फ्यूल ऑप्शन में उपलब्ध है। हुंडई वरना का माइलेज 18.6 किमी/लीटर से 20.6 किमी/लीटर मैनुअल/ऑटोमैटिक के साथ है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | एआरएआई माइलेज |
|---|---|---|
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | 20.6 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | मैनुअल | 20 किमी/लीटर |
हुंडई वरना वीडियो
Miscellaneous
5 महीने agoबूट स्पेस
5 महीने agoRear Seat
5 महीने agoHighlights
5 महीने ago
हुंडई वरना कलर
भारत में हुंडई वरना निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- फियरी रेड ड्यूल टोन
- फियरी रेड
- टाइफून सिल्वर
- स्टारी नाईट
- एटलस व्हाइट
- एबिस ब्लैक के साथ एटलस व्हाइट
- टाइटन ग्रे
- टेल्यूरियन ब्राउन
हुंडई वरना फोटो
हमारे पास हुंडई वरना की 27 फोटो हैं, वरना की फोटो गैलरी देखें जिसमें सेडान कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
<cityname> में पुरानी हुंडई वरना कार
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हुंडई वरना प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन |
|---|---|
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | मैनुअल |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
| Petrol | ऑटोमेटिक |
A ) The new Verna competes with the Honda City, Maruti Suzuki Ciaz, Skoda Slavia, an...और देखें
A ) For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centr...और देखें
A ) In general, the down payment remains in between 20-30% of the on-road price of t...और देखें
A ) The Verna mileage is 18.6 to 20.6 kmpl. The Automatic Petrol variant has a milea...और देखें
A ) Hyundai Verna is offering the compact sedan with six airbags, ISOFIX child seat ...और देखें
भारत में वरना की कीमत
ट्रेंडिंग हुंडई कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- हुंडई ऑराRs.6.54 - 9.11 लाख*
- हुंडई क्रेटाRs.11.11 - 20.50 लाख*
- हुंडई वेन्यूRs.7.94 - 13.62 लाख*
- हुंडई आई20Rs.7.04 - 11.25 लाख*
- हुंडई एक्सटरRs.6 - 10.51 लाख*
पॉपुलर सेडान कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- मारुति डिजायरRs.6.84 - 10.19 लाख*
- हुंडई ऑराRs.6.54 - 9.11 लाख*
- फॉक्सवेगन वर्टसRs.11.56 - 19.40 लाख*
- होंडा सिटीRs.12.28 - 16.65 लाख*
- स्कोडा स्लावियाRs.10.34 - 18.34 लाख*
- न्यू वैरिएंटटाटा टिगॉरRs.6 - 9.50 लाख*
- होंडा अमेजRs.8.10 - 11.20 लाख*
- न्यू वैरिएंटहोंडा अमेज 2nd genRs.7.20 - 9.96 लाख*
समान इलेक्ट्रिक कारें
- एमजी विंडसर ईवीRs.14 - 18.10 लाख*
- महिंद्रा बीई 6Rs.18.90 - 26.90 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 30.50 लाख*
- एमजी कॉमेट ईवीRs.7 - 9.84 लाख*
- टाटा कर्व ईवीRs.17.49 - 22.24 लाख*