भारत में लॉन्च हुई रेनो ट्राइबर एएमटी, कीमत 6.18 लाख रुपए से शुरू
- ट्राइबर एएमटी की प्राइस मैनुअल वेरिएंट के मुकाबले 40,000 रुपए ज्यादा है।
- रेनो ट्राइबर ईज़ी-आर एएमटी कुल तीन वेरिएंट आरएक्सएल, आरएक्सटी और आरएक्सजेड वेरिएंट में उपलब्ध होगी।
- नई ट्राइबर एएमटी में मौजूदा मॉडल वाला 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसे जनवरी में बीएस6 नॉर्म्स के अनुरूप अपग्रेड किया गया था।
- एएमटी वेरिएंट्स की फीचर लिस्ट में कोई बदलाव नहीं किए गए हैं।
रेनो (Renault) ने अपनी सब-4 मीटर क्रॉसओवर एमपीवी ट्राइबर (Triber) का एएमटी वर्जन भारत में लॉन्च कर दिया है। इसके तीन वेरिएंट आरएक्सएल, आरएक्सटी और आरएक्सजेड में ईज़ी-आर एएमटी का ऑप्शन दिया गया है। इसकी प्राइस मैनुअल वेरिएंट से 40,000 रुपए ज्यादा रखी गई है। कंपनी ने ट्राइबर का मैनुअल वेरिएंट देश में करीब नौ महीने पहले पेश किया था। बीएस6 रेनो ट्राइबर की वेरिएंट वाइज प्राइस कुछ इस प्रकार है:-
| वेरिएंट |
कीमत (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) |
| आरएक्सई |
4.99 लाख रुपए |
| आरएक्सएल |
5.78 लाख रुपए |
| आरएक्सएल इज़ी-आर एएमटी |
6.18 लाख रुपए |
| आरएक्सटी |
6.28 लाख रुपए |
| आरएक्सटी इज़ी-आर एएमटी |
6.68 लाख रुपए |
| आरएक्सज़ेड |
6.82 लाख रुपए |
| आरएक्सज़ेड इज़ी-आर एएमटी |
7.22 लाख रुपए |
कार के एएमटी वर्जन में मौजूदा मॉडल वाला बीएस6 नॉर्म्स से लैस 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 72 पीएस की पावर और 96 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इससे पहले ट्राइबर में केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी) ही मिलता था। आपको बता दें कि गाड़ी के एएमटी वेरिएंट को ऑटो एक्सपो 2020 के दौरान शोकेस किया गया था। रेनो की इस सब-4 मीटर एमपीवी में थ्री-रो सीटिंग कैपेसिटी मिलती है, जिन पर कुल सात पैसेंजर बैठ सकते हैं। अगर आपको कार में ज्यादा लगेज स्पेस की जरूरत पड़ती है तो आप इसकी सेकंड और थर्ड रो सीटों को फोल्ड करके कार्गो स्पेस बढ़ा सकते हैं। ऐसा करने पर यह 7 सीटर से 2-सीटर कार बन जाएगी।
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ट्राइबर के ईज़ी-आर एएमटी वेरिएंट्स की फीचर लिस्ट में कोई बदलाव नहीं किया गया है। रेगुलर मॉडल की तरह ही इसमें भी 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, दूसरी और तीसरी रो की सीटों पर एसी वेंट्स, एलईडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और चार एयरबैग जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
रेनो अपनी ट्राइबर एएमटी को काफी दिनों पहले लॉन्च करने वाली थी, लेकिन लॉकडाउन की वजह से इसकी लॉन्चिंग को आगे के लिए बढ़ा दिया गया था। इस एमपीवी का सीधा मुकाबला किसी भी कार से नहीं है। हालांकि प्राइस के मामले में इसका कम्पेरिज़न मारुति स्विफ्ट, हुंडई ग्रैंड आई10 निओस, फोर्ड फिगो जैसी हैचबैक कारों से है। यदि ट्राइबर को 5-सीटर कार के तौर पर इस्तेमाल करें तो यह कार बूट स्पेस और ग्राउंड क्लियरेंस के मामले में इन सभी हैचबैक्स से कहीं ज्यादा बेहतर साबित होती है।
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