मारुति डिजायर भारत एनकैप vs ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट कंपेरिजन

दोनों टेस्ट में डिजायर को वयस्क पैसेंजर की सुरक्षा के लिए 5 स्टार रेटिंग मिली, जबकि बच्चों की सुरक्षा के लिए स्कोर अलग-अलग था

टाटा नेक्सन के बाद, मारुति डिजायर भारत एनकैप और ग्लोबल एनकैप दोनों द्वारा क्रैश टेस्ट की जाने वाली नई कार है। ग्लोबल एनकैप और भारत एनकैप दोनों टेस्ट में इस सब-4 मीटर सेडान कार को वयस्क पैसेंजर की सुरक्षा के लिए 5 स्टार रेटिंग मिली हुई है, जबकि बच्चों की सुरक्षा के लिए स्कोर दोनों टेस्ट में अलग-अलग है। यहां हमनें भारत एनकैप और ग्लोबल एनकैप दोनों टेस्ट में मारुति डिजायर को मिले स्कोर और रेटिंग का कंपेरिजन किया है, जिसके बारे में विस्तार से जानेंगे आगे:

भारत एनकैप क्रैश टेस्ट रिजल्ट और स्कोर

मारुति डिजायर भारत एनकैप टेस्ट

भारत एनकैप में आगे से हुए क्रैश टेस्ट में मारुति डिजायर में ड्राइवर के सिर, गर्दन, पेल्विस, थाई और पैरों को अच्छी सुरक्षा मिली। यहां तक कि को-ड्राइवर के सिर, गर्दन, थाई और बाईं टिबिया को भी अच्छा प्रोटेक्शन मिला। ड्राइवर की छाती की सुरक्षा मार्जिनल रही, जबकि टिबिया को पर्याप्त प्रोटेक्शन मिला। को-ड्राइवर की छाती और दाईं टिबिया को ‘पर्याप्त’ सुरक्षा मिली।

साइड मूवेबल डिफोरमेबल बैरियर टेस्ट में सिर, धड़ और पेट को अच्छी सुरक्षा मिली, जबकि छाती को पर्याप्त प्रोटेक्शन मिला। हालांकि साइड पोल इंपेक्ट टेस्ट में ड्राइवर के सभी बॉडी पार्ट्स को अच्छी सुरक्षा मिली।

भारत एनकैप क्रैश टेस्ट में बच्चों की सुरक्षा के लिए इस सब-4 मीटर सेडान कार को 24 में से 23.57 पॉइंट मिले। फ्रंट और साइड टेस्ट में 18 महीने के बच्चे की डमी की सुरक्षा के लिए इसे पूरे पॉइंट मिले, वहीं 3 साल के बच्चे की डमी का फ्रंटल कोलिशन टेस्ट में स्कोर 8 में से 7.57 पॉइंट और साइड प्रोटेक्शन के लिए 4 में से 4 पॉइंट मिले।

मारुति डिजायर ग्लोबल एनकैप टेस्ट

ग्लोबल एनकैप में फ्रंटल ऑफसेट डिफोरमेबल बैरियर टेस्ट में मारुति डिजायर में ड्राइवर और को-ड्राइवर के सिर, गर्दन और थाई को अच्छा प्रोटेक्शन मिला। ड्राइवर के पैर को भी अच्छा प्रोटेक्शन मिला और फ्रंट रो के दोनों पैसेंजर की टिबिया को पर्याप्त प्रोटेक्शन मिला। ड्राइवर की छाती का प्रोटेक्शन मार्जिनल और को-ड्राइवर की छाती का प्रोटेक्शन पर्याप्त था।

साइड मूवेबल डिफोरमेबल बैरियर टेस्ट में ड्राइवर के सभी बॉडी पार्ट्स को अच्छा प्रोटेक्शन मिला, लेकिन साइड पोल इंपेक्ट टेस्ट में छाती को मार्जिनल प्रोटेक्शन मिला। इस टेस्ट में अन्य सभी पार्ट्स को अच्छी सेफ्टी मिली।

ग्लोबल एनकैप द्वारा बच्चों की सुरक्षा के लिए किए गए टेस्ट में 18 महीने और 3 साल के बच्चे की डमी को फ्रंट और साइड कोलिशन टेस्ट में पूरे पॉइंट मिले। ग्लोबल एनकैप के अनुसार 3 साल के बच्चे की डमी के लिए लगाए रेस्टरेंट सिस्टम (सीआरएस) ने सिर और छाती को पूरी सुरक्षा दी, लेकिन फ्रंटल इंपेक्ट टेस्ट में गर्दन का प्रोटेक्शन लिमिटेड था। 18 महीने के बच्चे की डमी के सभी पार्ट्स को फ्रंट और साइड इंपेक्ट टेस्ट में पूरा प्रोटेक्शन मिला।

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निष्कर्ष

मारुति डिजायर ने भारत एनकैप और ग्लोबल एनकैप दोनों के फ्रंटल ऑफसेट डिफोरमेबल बैरियर टेस्ट में एक समान परफॉर्म किया। एकमात्र अंतर को-ड्राइवर की बाईं टिबिया के प्रोटेक्शन में था, जिसे भारत एनकैप में अच्छा प्रोटेक्शन मिला लेकिन ग्लोबल एनकैप में पर्याप्त प्रोटेक्शन मिला।

साइड पोल इंपेक्ट टेस्ट में भी एक बड़ा अंतर था। ग्लोबल एनकैप में डिजायर में ड्राइवर की छाती को मार्जिनल और सभी बॉडी पार्ट्स को अच्छा प्रोटेक्शन मिला। वहीं भारत एनकैप में ड्राइवर के सभी पार्ट्स को अच्छा प्रोटेक्शन मिला।

वहीं दूसरी ग्लोबल एनकैप मॉडल ने ड्राइवर को अच्छा प्रोटेक्शन दिया, जबकि भारत एनकैप कार में छाती को छोड़कर सभी पार्ट्स को अच्छा प्रोटेक्शन मिला, जबकि छाती की रेटिंग पर्याप्त थी।

सेफ्टी फीचर

पैसेंजर की सुरक्षा के लिए मारुति डिजायर में 6 एयरबैग (स्टैंडर्ड), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), 360 डिग्री कैमरा और रियर पार्किंग सेंसर जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं। इसमें हिल होल्ड असिस्ट, रियर डिफॉगर और सभी सीट पर सीटबेल्ट रिमाइंडर के साथ 3-पॉइंट सीटबेल्ट भी दिए गए हैं।

प्राइस और कंपेरिजन

मारुति डिजायर की कीमत 6.84 लाख रुपये से 10.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया) के बीच है। इसका मुकाबला हुंडई ऑरा, होंडा अमेज और टाटा टिगोर से है।

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