नई मारुति सेलेरियो का करें इंतजार या चुनें सेगमेंट की दूसरी कार, जानिए यहां

नई मारुति सुजुकी सेलेरियो भारत में 10 नवंबर को लॉन्च होने जा रही है। इसकी बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है और इसे कई बार टेस्टिंग के दौरान व डीलरशिप पर भी देखा जा चुका है। अगर आप हैचबैक कार खरीदने की योजना बना रहे हैं तो क्या आपको नई सेलेरियो के लिए इंतजार करना चाहिए या फिर इस सेगमेंट में पहले से मौजूद कारों में से कोई एक ऑप्शन चुन लेना चाहिए? इस सवाल का जवाब आपको मिलेगा आगेः-

सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार हैं।

मारुति वैगनआर: टॉलबॉय डिजाइन और स्पेसियस केबिन के लिए खरीदें

मारुति सुजुकी वैगनआर को टॉलबॉय डिजाइन दिया गया है जिससे यह सेगमेंट की दूसरी कारों से ज्यादा ऊंची है। इसके अलावा इसमें आपको ज्यादा हेडरूम और ज्यादा केबिन स्पेस भी मिलता है। टॉलबॉय डिजाइन के चलते इसमें पैसेंजर आराम से अंदर घुस सकते हैं और बाहर निकल सकते हैं। इस सेगमेंट में यह काफी पॉपुलर कार है और इसका मौजूदा जनरेशन मॉडल 2019 से बिक्री के लिए उपलब्ध है। इसमें स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल के साथ टचस्क्रीन सिस्टम, पावर एडजस्टेबल ओआरवीएम और 60ः40 अनुपात में स्प्लिट-फोल्ड होने वाली रियर सीट जैसे बेसिक कंफर्ट फीचर दिए गए हैं। हालांकि इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग स्टैंडर्ड नहीं दिए गए हैं और इसमें रियर व्यू कैमरा फीचर का भी अभाव है।

वैगनआर में 1.0 लीटर और 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन की चॉइस मिलती है। दोनों इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है। इसके अलावा 1.0 लीटर इंजन के साथ इसमें सीएनजी का ऑप्शन भी मिलता है।

हुंडई सेंट्रो: टॉप मॉडल में प्रीमियम केबिन एक्सपीरियंस के लिए खरीदें

हुंडई की सेंट्रो कार ने भारत में लंबे अरसे के बाद फिर से वापसी की है। इस बार यह कार पहले से ज्यादा मॉडर्न और ज्यादा फीचर्स के साथ आई है। इसके डिजाइन में पुरानी जनरेशन ग्रैंड आई10 की कुछ झलक दिखाई पड़ती है और इसके टॉप वेरिएंट का केबिन काफी ज्यादा प्रीमियम फील देता है। सेंट्रो कार में रियर एसी वेंट्स, स्पोर्टी दिखने वाला गोज क्लस्टर, डैशबोर्ड के दोनों साइड पर ट्रबाइन शेप वाले एयर वेंट्स और 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ) जैसे फीचर दिए गए हैं। इनमें से अधिकांश फीचर केवल टॉप मॉडल तक ही सीमित है। इसमें ड्यूल एयरबैग भी स्टैंडर्ड नहीं मिलता है।

सेंट्रो केवल 1.1 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है जिसके साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। कंपनी ने इसका सीएनजी वेरिएंट भी उतार रखा है।

टाटा टियागो : स्पोर्टी लुक्स और आकर्षक इंटीरियर के लिए खरीदें

टियागो का फेसलिफ्ट वर्जन 2020 में लॉन्च किया गया था। यह सेगमेंट की सबसे स्पोर्टी दिखने वाली हैचबैक कार है। इसका केबिन एकदम मॉडर्न अहसास दिलाता है। इसमें डिजिटाइज़्ड गॉज क्लस्टर स्टैंडर्ड दिया गया है। इसके अलावा इसमें एसी वेंट्स के आसपास कलर्ड इंसर्ट और 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी दिया गया है। टियागो का टॉप वेरिएंट ऑटो एसी, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, हार्मन साउंड सिस्टम और ड्यूल-टोन 15-इंच अलॉय व्हील्स जैसे प्रीमियम फीचर्स से लैस है। यह प्रतिद्वंदियों के मुकाबले बेहद सुरक्षित कार है। इसे ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 4-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है। इस गाड़ी में ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स और कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल स्टैंडर्ड दिया गया है।

टाटा टियागो में पावरफुल 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 86 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है।

डैटसन गो : अफोर्डेबल सीवीटी ऑप्शन के लिए खरीदें ये कार

डैटसन गो हैचबैक कार भी एक अच्छा विकल्प है। यह इस लिस्ट की सबसे अफोर्डेबल कार है, लेकिन फिर भी इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा इस गाड़ी में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, 14-इंच अलॉय व्हील्स और एप्पल कारप्ले व एंड्रॉइड ऑटो से लैस 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलते हैं। हालांकि, यह प्रतिद्वंदियों की केबिन क्वालिटी को मैच नहीं करती है और ना ही इसका टॉप वेरिएंट फीचर लोडेड है।

यह इस लिस्ट की एकमात्र कार है जिसमें 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ सीवीटी के रूप में रिफाइंड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन मिलता है। इसके अलावा इसमें इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स भी दिया गया है, हालांकि यह सीवीटी के 68 पीएस पावर के मुकाबले 9 पीएस की कम पावर जनरेट करता है।

नई मारुति सेलेरियो : मॉडर्न फीचर्स से लैस स्पोर्टी कॉम्पेक्ट कार के लिए इंतजार करें

सेकंड जनरेशन मारुति सेलेरियो को कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है। इसमें राउंडेड डिज़ाइन दी गई है जो इसे प्रतिद्वंदियों के मुकाबले ज्यादा स्पोर्टी लुक (खासकर ब्लैक व्हील्स के साथ) देती है। नई सेलेरियो अपने मौजूदा वर्जन के मुकाबले ज्यादा बड़ी लगती है, ऐसे में इसमें केबिन के अंदर अच्छा खासा स्पेस भी मिलेगा। इसका केबिन वैगन आर से मिलता जुलता है और इसमें वैगन आर वाला ही इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन माउंटेड कंट्रोल्स के साथ मिलती है। नई सेलेरियो में सेंट्रल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर पार्किंग कैमरा और पैसिव कीलैस एंट्री पुश बटन इंजन स्टार्ट-स्टॉप के साथ दिया गया है।

नई मारुति सेलेरियो में मौजूदा मॉडल वाला ही 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन दिया जाएगा। अनुमान है कि कंपनी इसमें 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन का ऑप्शन भी दे सकती है। दोनों ही इंजन के साथ मैनुअल और एएमटी ऑप्शंस दिए जा सकते हैं। इसके अलावा 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इसमें सीएनजी का ऑप्शन भी दिया जा सकता है।

क्या आपको एसयूवी कार खरीदनी चाहिए?

भारत में छोटी एसयूवी कारों की पॉपुलेरिटी काफी बढ़ गई है, ऐसे में कार कंपनियां भी लगातार बजट फ्रेंडली एसयूवी कारें लॉन्च करने में लगी हुई है। आज आपको सब-4 मीटर एसयूवी मॉडल 6 लाख रुपये के आसपास की कीमतों पर आसानी से मिल सकता है। हालांकि, यह इसका बेस वेरिएंट या फिर बेस वेरिएंट से ऊपर वाला वेरिएंट ही होगा। सेकंड जनरेशन  सेलेरियो के मुकाबले आप बाजार में उपलब्ध यह स्मॉल एसयूवी कारें भी चुन सकते हैं:-

यह भ्ी देखें: मारुति सेलेरियो ऑन रोड प्राइस