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महिंद्रा बोलेरो vs फॉक्सवेगन पोलो

बोलेरो Vs पोलो

Key HighlightsMahindra BoleroVolkswagen Polo
On Road PriceRs.12,90,719*Rs.11,24,127*
Mileage (city)14 किमी/लीटर15.63 किमी/लीटर
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)14931498
TransmissionManualManual
और देखें

महिंद्रा बोलेरो vs फॉक्सवेगन पोलो कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.1290719*
rs.1124127*
फाइनेंस available (emi)Rs.24,569/month
No
इंश्योरेंसRs.52,891
बोलेरो इंश्योरेंस

Rs.49,134
पोलो इंश्योरेंस

User Rating
4.3
पर बेस्ड 234 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 200 रिव्यूज
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
mhawk75
टीडीआई डीजल इंजन
displacement (सीसी)
1493
1498
नंबर ऑफ cylinders
3
3 cylinder कारें
4
4 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
74.96bhp@3600rpm
88bhp@4200rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
210nm@1600-2200rpm
230nm@1500-2500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
एसओएचसी
डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
डायरेक्ट इंजेक्शन
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
77.0 एक्स 80.5
टर्बो चार्जर
हाँ
हाँ
सुपर charger
-
No
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
5-Speed
5 Speed
माइल्ड हाइब्रिड
No-
ड्राइव टाइप
रियर व्हील ड्राइव
फ्रंट व्हील ड्राइव
clutch टाइप
Single Plate Dry
-

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
bs आइवी
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)125.67
-

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
fs कोइल स्प्रिंग
मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
rigid लीफ spring
semi-independent trailing arm
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिक
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
पावर
टिल्ट & telescopic
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack & pinion
turning radius (मीटर)
5.8
4.97
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
125.67
-
टायर साइज
215/75 आर15
195/55 r16
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
ट्यूबलैस, रेडियल
व्हील साइज (inch)
15
-
अलॉय व्हील साइज
-
16

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3971
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1745
1682
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1880
1478
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
180
165
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2470
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1460
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1456
kerb weight (kg)
-
1153
grossweight (kg)
-
1620
रियर headroom ((मिलीमीटर))
-
915
फ्रंट headroom ((मिलीमीटर))
-
885-995
फ्रंट लेगरूम ((मिलीमीटर))
-
1020-1240
रियर शोल्डर रूम ((मिलीमीटर))
-
1335
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
बूट स्पेस (लीटर)
370
-
नंबर ऑफ doors
5
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
YesYes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
Yes
रिमोट ट्रंक ओपनर
-
No
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
YesNo
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
ट्रंक लाइट
-
No
वैनिटी मिरर
YesYes
रियर रीडिंग लैंप
YesNo
रियर सीट हेडरेस्ट
YesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
Yes-
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-
No
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
No
cup holders फ्रंट
YesYes
cup holders रियर
NoNo
रियर एसी वेंट
-
No
फ्रंट हीटेड सीटें
-
No
रियर हीटेड सीटें
-
No
सीट लम्बर सपोर्ट
-
No
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
क्रूज कंट्रोल
-
Yes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन system
-
No
फोल्डेबल रियर सीट
-
बेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
No
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
No
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
Yes
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट डोर
वॉइस कमांड
-
Yes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
No
यूएसबी चार्जर
-
No
स्टीयरिंग mounted tripmeter-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
-
Yes
टेलगेट ajar
-
No
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
YesYes
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट-
No
बैटरी सेवर
-
No
लेन-चेंज इंडिकेटर
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्सmicro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop), ड्राइवर information system ( distance travelled, distance से empty, एएफई, gear indicator, डोर ajar indicator, digital clock with day & date)
ड्राइवर side dead pedal
massage सीटें
-
No
memory function सीटें
-
No
वन touch operating पावर window
-
सभी
autonomous parking
-
No
ड्राइव मोड
-
0
आइडल स्टार्ट स्टॉप stop systemहाँ
-
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
NoYes
की-लेस एंट्रीYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
No
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
Yes

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीट-
No
fabric अपहोल्स्ट्री
-
Yes
लैदर स्टीयरिंग व्हील-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले-
No
सिगरेट लाइटर-
No
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको-
No
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
YesNo
अतिरिक्त फीचर्सन्यू flip की, फ्रंट मैप पॉकेट & utility spaces
leather wrapped gearshift knob
aluminium pedal cluster
piano ब्लैक finish on फ्रंट centre console
monochrome mfd (multi-function display)includes travelling time, distance travelled, digital स्पीड display, average स्पीड, फ्यूल efficiency

डिजिटल क्लस्टरsemi
-
अपहोल्स्ट्रीfabric
-

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
लेक साइड ब्राउन
डायमंड व्हाइट
डीएसएटी सिल्वर
बोलेरो colors
-
बॉडी टाइपएसयूवी
सभी एसयूवी कारें
हैचबैक
सभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
फॉग लाइट्स फ्रंट
-
Yes
फॉग लाइट्स रियर
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
NoYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
YesNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
Yes
रेन सेंसिंग वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वाइपर
YesYes
रियर विंडो वॉशर
YesYes
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्सYesNo
अलॉय व्हील
-
Yes
पावर एंटीना-
No
रंगीन ग्लास
-
No
रियर स्पॉइलर
YesYes
रूफ कैरियर-
No
सनरूफ
-
No
साइड स्टेपर
YesNo
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
NoYes
integrated एंटीनाYesYes
क्रोम ग्रिल
YesYes
क्रोम गार्निश
-
No
स्मोक हेडलैंप-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
रूफ रेल
-
No
लाइटिंग-
cornering headlights
ट्रंक ओपनर-
रिमोट
अतिरिक्त फीचर्सstatic bending headlamps, डेकेल्स, wood finish with center bezel, side cladding, बॉडी कलर्ड ओआरवीएम
क्रोम application on air dam
gt badge on फ्रंट grille और जीटी doorstep garnish

ऑटोमेटिक driving lights
-
No
बूट ओपनिंगमैनुअल
-
टायर साइज
215/75 R15
195/55 R16
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Tubeless,Radial
व्हील साइज (inch)
15
-
अलॉय व्हील साइज (inch)
-
16

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
ब्रेक असिस्ट-
No
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
YesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
No
नंबर ऑफ एयर बैग2
2
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंटNoNo
side airbag रियरNoNo
day night रियर व्यू मिरर
YesNo
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
-
Yes
ज़ेनॉन हैडलैंप-
No
हैलोजन हेडलैंप-
Yes
रियर सीट बेल्ट
-
Yes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
YesNo
साइड इम्पैक्ट बीम
-
Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-
Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल-
No
एडजस्टेबल सीट
-
Yes
टायर प्रेशर मॉनिटर
-
No
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-
No
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
क्रैश सेंसर
-
Yes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
-
Yes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
क्लच लॉक-
No
ईबीडी
-
No
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
No-
एडवांस सेफ्टी फीचर्सco-driver occupant detection system, micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी (engine start stop)
-
रियर कैमरा
No-
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस-
Yes
स्पीड अलर्ट
Yes-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
नी-एयरबैग
-
No
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
-
Yes
heads अप display
-
No
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
No
हिल असिस्ट
-
No
360 व्यू कैमरा
NoNo
कर्टेन एयरबैगNo-
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशनYes-

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

cd player
-
Yes
cd changer
-
No
dvd player
-
No
रेडियो
YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
No
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
टचस्क्रीन
NoYes
connectivity
-
SD Card Reader
एंड्रॉयड ऑटो
No-
एप्पल कार प्ले
No-
internal storage
-
No
नंबर ऑफ speakers
4
-
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
auxillary inputYes-
रियर टचस्क्रीन साइजNo-

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खूबियां और कमियां

  • खूबियां
  • कमियां

    महिंद्रा बोलेरो

    • अच्छी बिल्ड क्वालिटी
    • स्मूछ राइड क्वालिटी

    फॉक्सवेगन पोलो

    • टर्बो पेट्रोल इंजन का पंच
    • दमदार बिल्ड क्वालिटी
    • अच्छी हैंडलिंग
    • शानदार लुक्स

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महिंद्रा बोलेरो बीएस6 : रोड टेस्ट रिव्यू

<p>महिंद्रा बोलेरो को तो हम सभी जानते हैं। इस एसयूवी कार को ज्यादातर व्हाइट कलर शेड में ही देखा गया है। गांवों में यह कार ज्यादा मिलती है और रेतीले रास्तों को यह आसानी से पार कर लेती है। रियर व्हील ड्राइव लैडर फ्रेम आर्किटेक्चर पर तैयार की गई इस एसयूवी कार का मैकेनिकल कंस्ट्रक्शन बेहद सिंपल है, हालांकि इसमें कुछ एडवांस टेक्नोलॉजी की कमी है जिसके यह चलते यह ग्राहकों को थोड़ा निराश करती है।</p>

By NabeelMay 04, 2021
फोक्सवैगन पोलो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

<p>फोक्सवैगन की पोलो कार में अब एक नया इंजन जुड़ चुका है। यह एक छोटा,कम रिफाइंड 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन है। लेकिन ये ज्यादा पावर जनरेट करने में सक्षम है जो कि मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।</p>

By BhanuJul 08, 2020

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  • हैचबैक
Rs.11.25 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.13 - 10.20 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.13.59 - 17.35 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.11 - 20.15 लाख *
के साथ तुलना करें

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