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एमजी कॉमेट ईवी 4000 किलोमीटर रिव्यू: अलविदा कहना हुआ मुश्किल
पिछले 10 महीनों में हम इसे 4000 किलोमीटर तक ड्राइव कर चुके हैं जिसमें हमनें इसे ज्यादातर शहर में ही ड्राइव किया।
...मारुति डिजायर 3000 किलोमीटर रिव्यू: मुंबई के तीन ट्रिप्स
अगले दो महीने में हम दो बार पुणे-मुंबई का सफर भी तय करने वाले थे जहां हम इसे अलग अलग तरह के रास्तों पर लेकर निकलने व...
मारुति डिजायर लॉन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन: फर्स्ट इंप्रेशन
इस सब-कॉम्पैक्ट सेडान में काफी बड़े बदलाव हुए हैं जिनमें नया डिजाइनज्यादा, फीचर्स और यहां तक कि नया इंजन तक दिया गया ...
टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज: लॉन्ग टर्म रिव्यू —सेकंड रिपोर्ट
2 रुपये प्रति किलोमीटर की रनिंग कॉस्ट के साथ हमनें इसे 4500 किलोमीटर ड्राइव किया जिसमें कुल 9000 रुपये तक का खर्च आया...
टाटा अल्ट्रोजः अब नए रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन के साथ मिलेगा पह...
स्कोडा स्लाविया: जानिए कैसे परफॉर्मेंस और सेफ्टी के मामले मे...
टाटा अल्ट्रोज़ - भारत की सबसे सुरक्षित हैचबैक कार
टाटा टियागो एनआरजी आई-सीएनजी: भारत की पहली टफरोडर सीएनजी कार
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नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
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