रेनो ट्राइबर का कौनसा वेरिएंट लेना होगा आपके लिए सही, जानिए यहां

रेनो ट्राइबर 4.95 से 6.49 लाख रुपये की प्राइस रेंज पर भारतीय बाजार में लॉन्च हो चुकी है। यह चार वेरिएंट: 'आरएक्सई', 'आरएक्सएल', 'आरएक्सटी' और 'आरएक्सजेड' में उपलब्ध है। लेकिन इनमें से कौनसा वेरिएंट रहेगा आपके लिए सही, आईये जानें:-

सबसे पहले एक नज़र डालते है रेनो ट्राइबर के इंजन स्पेसिफिकेशन पर:-

कलर ऑप्शन

• मेटल मस्टर्ड

• इलेक्ट्रिक ब्लू

• फियरी रेड

• मूनलाइट सिल्वर

• आइस कूल व्हाइट

आईये अब जानें ट्राइबर के वेरिएंट-वाइज फीचर्स और प्राइसिंग

1.रेनो ट्राइबर आरएक्सई (बेस वेरिएंट)

फीचर्स:-

• एक्सटीरियर: प्रोजेक्टर हेडलैंप, व्हील आर्च क्लैडिंग, बॉडी कलर बम्पर, व्हील सेंटर कैप, ब्लैक ओआरव्हीएम और डोर हैंडल्स
• इंटीरियर: ड्यूल टोन डैशबोर्ड, ब्लैक अपहोल्स्ट्री और एलईडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
• कम्फर्ट: फ्रंट पावर विंडो, फ्रंट एसी वेंट, 12वोल्ट पावर सॉकेट, 60:40 में बंटी सेकंड रो की सीटें (स्लाइड/रेक्लाइन/फोल्ड और टम्बल फंक्शन से लैस), मैनुअल एसी, इलेक्ट्रिक टेल गेट और सेंटर कंसोल पर ओपन स्टोरेज
• सेफ्टी: ड्यूल फ्रंट एयरबैग, सीटबेल्ट रिमाइंडर, प्रिटेशनर और लोड लिमिटर से लैस ड्राइवर सीट बेल्ट, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), स्पीड अलर्ट वार्निंग और रियर पार्किंग सेंसर्स।

निष्कर्ष: ट्राइबर के इस वेरिएंट में कुछ बेसिक कम्फर्ट फीचर्स और ऑडियो सिस्टम का अभाव है। हालांकि, कीमत के लिहाज़ से यह मारुति स्विफ्ट, हुंडई ग्रैंड आई10, ग्रैंड आई10 निओस और फिगो से सस्ती है। यह वेरिएंट उन लोगों के लिए सही विकल्प है जो अपनी छोटी कार के बजट को खींचकर ट्राइबर तक बढ़ा चुके है। लेकिन अगर आप बेहतर फीचर्स चाहते हैं, तो आगे आने वाले वेरिएंट्स आपके लिए सही रहेंगे।

• स्पेसिफिकेशन कंपेरिज़न: रेनो ट्राइबर Vs मारुति स्विफ्ट Vs हुंडई ग्रैंड आई10 Vs फोर्ड फिगो

2.रेनो ट्राइबर आरएक्सएल

फीचर्स (आरएक्सई वेरिएंट वाले फीचर्स के अतिरिक्त):-

• एक्सटीरियर: बॉडी कलर डोर हैंडल, व्हील कवर, मैनुअली एडजस्टेबल ओआरवीएम, फ्रंट क्रोम ग्रिल
• इंटीरियर: डैशबोर्ड पर पियानो ब्लैक और एसी कंट्रोल नॉब पर क्रोम फिनिशिंग
• कम्फर्ट: टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग, असिस्ट ग्रिप, सेकंड और थर्ड रो में एसी वेंट (ब्लोअर कंट्रोल के साथ), सेंटर कंसोल पर कूल्ड स्टोरेज
• ऑडियो: ऑडियो सिस्टम, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, यूएसबी और 2 फ्रंट स्पीकर
• सेफ्टी: स्पीड सेंसिंग डोर लॉक, इम्पैक्ट सेंसिंग ऑटो-अनलॉक और रिमोट सेंट्रल लॉकिंग

निष्कर्ष: आरएक्सएल वेरिएंट में बेस वेरिएंट के मुकाबले सेंटर कंसोल पर कूल्ड स्टोरेज और सेकंड और थर्ड रो में ब्लोअर कंट्रोल के साथ एसी वेंट जैसे सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इस वेरिएंट में ऑडियो सिस्टम सहित कई अन्य अतिरिक्त फीचर्स भी मिलते हैं। इन सब फीचर्स के चलते आरएक्सएल वेरिएंट की कीमत बेस वेरिएंट से 54,000 रुपये अधिक उचित लगती है। हालांकि, इसमें अब भी डे/नाईट आईआरवीएम जैसे फीचर्स की कमी है। ऐसे में हम आपको अपना बजट थोड़ा और बढ़ाकर आरएक्सटी वेरिएंट लेने की सलाह देंगे।

3. रेनो ट्राइबर आरएक्सटी

फीचर्स (आरएक्सएल वेरिएंट वाले फीचर्स के अतिरिक्त):-

• एक्सटीरियर: क्रोम फ्रंट ग्रिल, रूफ रेल (लोड कैपेसिटी 50 किग्रा), इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम, फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स
• इंटीरियर: फ्रंट एसी वेंट्स पर क्रोम फिनिशिंग
• कम्फर्ट: रियर पावर विंडो, फ्रंट सीटबैक पॉकेट, डे/नाईट आईआरवीएम, रियर रूफ लाइट, दो ग्लव बॉक्स, ड्राइवर सीट के नीचे ड्रॉवर, पैसेंजर साइड वैनिटी मिरर, सेकंड रो में 12वोल्ट पावर सॉकेट, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (क्रोम गार्निश के साथ)
• ऑडियो: 8-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी, रियर में 2 अतिरिक्त स्पीकर्स

निष्कर्ष: आएक्सटी वेरिएंट में आरएक्सएल से बेहतर फीचर्स मिलते हैं। हालांकि, इसके लिए आपको 50,000 रुपये की ज्यादा कीमत अदा करनी होगी लेकिन इसमें मिलने वाले ज्यादा सुविधाजनक और एंटरटेनमेंट फीचर्स के चलते यह वैल्यू-फॉर-मनी लगता है। हालांकि, इसमें फॉग लैंप, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल और हाइट एडजस्टेबल ड्राइव सीट जैसे फीचर्स की कमी खलती है, जो इस प्राइस रेंज में उपलब्ध मिड-साइज हैचबैक कारों में उपलब्ध है। यदि आप इन फीचर्स के बिना काम चला सकते हैं तो यह वेरिएंट खरीद सकते हैं। यदि आप अपनी कार में बेहतर कम्फर्ट और सेफ्टी फीचर्स चाहते हैं तो अपना बजट और थोड़ा बढ़ा कर आरएक्सजेड वेरिएंट खरीदें।

4. रेनो ट्राइबर आरएक्सजेड

फीचर्स (आरएक्सटी वेरिएंट वाले फीचर्स के अतिरिक्त):-

• एक्सटीरियर: फॉक्स अलॉय व्हील, एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप
• इंटीरियर: सिल्वर एक्सेंट के साथ ड्यूल टोन डैशबोर्ड, पार्किंग ब्रेक टिप और फ्रंट एसी वेंट्स पर क्रोम, इंफोटेनमेंट सिस्टम के चारों ओर पियानो-ब्लैक फिनिश, डोर हैंडल, गियरनॉब और स्टीयरिंग व्हील पर सिल्वर इन्सेर्ट्स
• कम्फर्ट: स्मार्ट एक्सेस कार्ड, इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, रियर वाइपर/वॉशर, रियर डिफॉगर, ऑटो अप/डाउन ड्राइवर साइड विंडो, रियर व्यू कैमरा, ड्राइवर वैनिटी मिरर, थर्ड रो में 12वोल्ट का पावर सॉकेट
• ऑडियो: 2 फ्रंट ट्वीटर्स
• सेफ्टी: ड्यूल फ्रंट-साइड एयरबैग

निष्कर्ष: 50,000 रुपये की कीमत पर ट्राइबर के इस टॉप वेरिएंट में कई कॉस्मेटिक और कम्फर्ट फीचर्स मिलते हैं। साथ ही बेहतर सुरक्षा के लिए इसमें रियर पार्किंग कैमरा और फ्रंट-साइड एयरबैग जैसे फीचर्स अतिरिक्त सेफ्टी फीचर भी मिलते हैं।

हालांकि, ट्राइबर के टॉप वेरिएंट में भी ड्राइवर-सीट हाइट एडजस्टमेंट, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, डोर रिक्वेस्ट सेंसर, फॉग लैंप और फ्रंट सीटों पर हाइट एडजस्टेबल हेडरेस्ट की कमी है। यह सभी फीचर्स ट्राइबर के मुकाबले वाली मिड-साइज हैचबैक कारों में उपलब्ध हैं। हालांकि, मुकाबले वाली कारों की तुलना में ट्राइबर 7-सीट ऑप्शन में आती है, जिसकी सबसे बड़ी खासियत इसकी मॉड्यूलर सीटिंग है।कंपनी इसे 'फ्लेक्सी-सीटें' कहती है। ऐसे में आप मिड-साइज हैचबैक वाले प्राइस रेंज में एक 7-सीटर कार का लुफ्त चाहते हैं जिसे आप अपनी जरूरत के हिसाब से 5-सीटर कार में बदल सकें तो ट्राइबर आपके लिए एक सही विकल्प है।

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