होंडा अमेज vs महिंद्रा एक्सयूवी300
क्या आपको होंडा अमेज या महिंद्रा एक्सयूवी300 खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। होंडा अमेज प्राइस ई (पेट्रोल) के लिए 7.20 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा एक्सयूवी300 प्राइस डब्ल्यू2 (पेट्रोल) के लिए 7.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। अमेज में 1199 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एक्सयूवी300 में 1497 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। अमेज का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 18.6 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि एक्सयूवी300 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20.1 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
अमेज Vs एक्सयूवी300
| Key Highlights | Honda Amaze | Mahindra XUV300 |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.11,15,160* | Rs.15,55,777* |
| Mileage (city) | - | 20 किमी/लीटर |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 1199 | 1197 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
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होंडा अमेज vs महिंद्रा एक्सयूवी300 कम्पेरिज़न
- बनाम
- महिंद्रा एक्सयूवी300
- डब्ल्यू4 डीजल (डीजल) 10.21 लाख*
- डब्ल्यू6 डीजल (डीजल) 11 लाख*
- डब्ल्यू6 एएमटी डीजल (डीजल) 12.30 लाख*
- डब्ल्यू8 डीजल (डीजल) 13 लाख*
- डब्ल्यू8 ड्यूल टोन डीजल (डीजल) 13.15 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल डीजल (डीजल) 13.92 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल ड्यूल टोन डीजल (डीजल) 14.07 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल एएमटी डीजल (डीजल) 14.61 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल एएमटी ड्यूल टोन डीजल (डीजल) 14.76 लाख*
- डब्ल्यू2 (पेट्रोल) 7.99 लाख*
- डब्ल्यू4 (पेट्रोल) 8.66 लाख*
- डब्ल्यू4 टर्बो (पेट्रोल) 9.31 लाख*
- डब्ल्यू6 (पेट्रोल) 10 लाख*
- डब्ल्यू6 टर्बो (पेट्रोल) 10.51 लाख*
- डब्ल्यू6 एएमटी (पेट्रोल) 10.71 लाख*
- डब्ल्यू8 (पेट्रोल) 11.51 लाख*
- डब्ल्यू8 ड्यूल टोन (पेट्रोल) 11.65 लाख*
- डब्ल्यू8 टर्बो (पेट्रोल) 12.01 लाख*
- डब्ल्यू8 टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.16 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल (पेट्रोल) 12.61 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.76 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल टर्बो (पेट्रोल) 13.01 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.15 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल एएमटी (पेट्रोल) 13.30 लाख*
- डब्ल्यू8 ऑप्शनल एएमटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.46 लाख*
Rs13.46 लाखबनाम - टाटा टिगॉर
- एक्सई (पेट्रोल) 6.30 लाख*
- एक्सएम (पेट्रोल) 6.80 लाख*
- एक्सजेड (पेट्रोल) 7.30 लाख*
- एक्सएमए एएमटी (पेट्रोल) 7.40 लाख*
- एक्सजेड प्लस (पेट्रोल) 8 लाख*
- एक्सजेडए प्लस एएमटी (पेट्रोल) 8.60 लाख*
- एक्सएम सीएनजी (सीएनजी) 7.75 लाख*
- एक्सजेडए एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 8.85 लाख*
- एक्सजेड सीएनजी (सीएनजी) 8.25 लाख*
- एक्सजेडए प्लस एएमटी सीएनजी (सीएनजी) 9.55 लाख*
- एक्सजेड प्लस सीएनजी (सीएनजी) 8.95 लाख*
Rs8.60 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1115160* | rs.1555777* | rs.966162* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.21,345/month | Rs.29,604/month | Rs.19,748/month |
| इंश्योरेंस | Rs.37,865 अमेज इंश्योरेंस | Rs.62,272 एक्सयूवी300 इंश्योरेंस | Rs.37,119 टिगॉर इंश्योरेंस |
| User Rating | |||
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.5,468 | Rs.3,499 | Rs.4,712 |
| ब्रोचर |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | i-vtec | tcmpfi | 1.2 लीटर रेवोट्रॉन |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 1199 | 1197 | 1199 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 4 4 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें | 3 3 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 88.50bhp@6000rpm | 108.62bhp@5000rpm | 84.48bhp@6000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 160 | - | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | mcpherson strut, कोइल स्प्रिंग | मैकफर्सन स्ट्रट with anti-roll bar | इंडिपेंडेंट, लोअर wishbone, mcpherson (dual path) strut टाइप |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | torsion bar, कोइल स्प्रिंग | कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन | रियर twist beam with कोइल स्प्रिंग |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | - | - | हाइड्रोलिक |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | - | - |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3995 | 3995 | 3993 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1695 | 1821 | 1677 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1501 | 1627 | 1532 |
| ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when it is fully loaded. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | - | - | 170 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | 2 zone | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | - | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | रेड प्लेटिनम व्हाइट पर्ल गोल्डन ब्राउन मैटेलिक meteoroid ग्रे मैटेलिक रेडिएंट रेड मैटेलिक अमेज colors | everest व्हाइट everest व्हाइट dualtone एक्वामरीन डी-सैट सिल्वर रेड रेज डार्क ग्रे blazing ब्रॉन्ज़ blazing ब्रॉन्ज़ ड्यूल टोन नापोली ब्लैक ड्यूल टोन नापोली ब्लैक एक्सयूवी300 colors | मिटिओर ब्रॉन्ज़ opal व्हाइट मैग्नेटिक रेड एरिज़ोना ब्लू डेटोना ग्रे टिगॉर colors |
| बॉडी टाइप | सेडान सभी सेडान कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | सेडान सभी सेडान कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | - | Yes | - |
| एंटी-थेफ़्ट अलार्म An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it.✕ | - | Yes | - |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | - | - | No |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | - | No |
| oncoming lane mitigation | - | - | No |
| स्पीड assist system | - | - | No |
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advance internet
| लाइव location | - | Yes | No |
| रिमोट immobiliser | - | - | No |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes | No |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | - | - | No |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
- अपने सेगमेंट में सबसे बेहतर लुक्स वाली सेडान
- पावरफुल डीजल इंजन
- दोनों इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन
- कंफर्टेबल राइड क्वालिटी
- शानदार रियर सीट एक्सपीरियंस
- पावरफुल डीज़ल इंजन हाइवे पर ओवरटेकिंग को आसान बना देता है।
- स्टीयरिंग पर काफी अच्छी ग्रिप बनती है जिससे कार को चलाने में मज़ा आता है।
- खराब सड़कों पर भी सफर काफी आरामदायक रहता है।
- उच्च स्तर के सेफ्टी और सुविधापूर्ण फीचर से प्रीमियम कार वाली फील आती है।
होंडा अमेज
महिंद्रा एक्सयूवी300
- पेट्रोल इंजन में थोड़ी पावर की कमी
- ऑटो डिमिंग आईआरवीएम और एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट जैसे फीचर्स नहीं है मौजूद
- पीछे की सीटें ज्यादा कंफर्टेबल नहीं है और बैठने के लिए जगह भी काफी कम मिलती है।
- कार के पैनल की फिटिंग, स्विच और स्टॉक्स की क्वालिटी अच्छी नहीं है। इससे कार की प्रीमियम फीलिंग का स्तर थोड़ा गिरने लगता है।
- कार का बूट स्पेस काफी कम है। इसलिए इसे एक फैमिली कार नहीं कहा जा सकता।
होंडा अमेज
महिंद्रा एक्सयूवी300
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