सिट्रोएन सी3 vs हुंडई वेन्यू एन लाइन
क्या आपको सिट्रोएन सी3 या हुंडई वेन्यू एन लाइन खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। सिट्रोएन सी3 की कीमत 6.23 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो लाइव (पेट्रोल) के लिए है और हुंडई वेन्यू एन लाइन की कीमत 12.15 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एन6 टर्बो (पेट्रोल) के लिए है। सी3 में 1199 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं वेन्यू एन लाइन में 998 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, सी3 का माइलेज 28.1 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और वेन्यू एन लाइन का माइलेज 18 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
सी3 Vs वेन्यू एन लाइन
| की highlights | सिट्रोएन सी3 | हुंडई वेन्यू एन लाइन |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.11,87,411* | Rs.16,09,897* |
| माइलेज (city) | 15.18 किमी/लीटर | - |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1199 | 998 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
सिट्रोएन सी3 vs हुंडई वेन्यू एन लाइन कम्पेरिज़न
- सिट्रोएन सी3
- लाइव (पेट्रोल) 6.23 लाख*
- फील (पेट्रोल) 7.52 लाख*
- Top Sellingशाइन (पेट्रोल) 8.16 लाख*
- प्योरटेक 82 शाइन ड्यूल टोन (पेट्रोल) 8.31 लाख*
- शाइन डार्क एडिशन (पेट्रोल) 8.38 लाख*
- टर्बो शाइन ड्यूल टोन (पेट्रोल) 9.36 लाख*
- शाइन टर्बो डार्क एडिशन (पेट्रोल) 9.58 लाख*
- टर्बो शाइन एटी (पेट्रोल) 10 लाख*
- टर्बो शाइन ड्यूल टोन एटी (पेट्रोल) 10.15 लाख*
- शाइन टर्बो डार्क एडिशन एटी (पेट्रोल) 10.19 लाख*
- टर्बो शाइन स्पोर्ट एडिशन एटी (पेट्रोल) 10.21 लाख*
- लाइव सीएनजी (सीएनजी) 7.16 लाख*
- फील वैकल्पिक (सीएनजी) 7.52 लाख*
- फील सीएनजी (सीएनजी) 8.45 लाख*
- फील वैकल्पिक सीएनजी (सीएनजी) 8.45 लाख*
- Top Sellingशाइन सीएनजी (सीएनजी) 9.09 लाख*
- शाइन ड्यूल टोन सीएनजी (सीएनजी) 9.24 लाख*
- शाइन डार्क एडिशन सीएनजी (सीएनजी) 9.31 लाख*
Rs10.21 लाख *बनाम - हुंडई वेन्यू एन लाइन
- एन6 टर्बो (पेट्रोल) 12.15 लाख*
- एन6 टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 12.30 लाख*
- एन6 टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 12.94 लाख*
- Top Sellingएन8 टर्बो (पेट्रोल) 13.03 लाख*
- एन6 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.09 लाख*
- एन8 टर्बो ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.18 लाख*
- एन8 टर्बो डीसीटी (पेट्रोल) 13.82 लाख*
- एन8 टर्बो डीसीटी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 13.97 लाख*
Rs13.97 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.11,87,411* | rs.16,09,897* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.22,596/month Get EMI Offers | Rs.31,730/month Get EMI Offers |
| इंश्योरेंस | Rs.50,323 | Rs.48,619 |
| User Rating | पर बेस्ड292 रिव्यूज | पर बेस्ड23 रिव्यूज |
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | - | Rs.3,619 |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | 1.2l puretech 110 | kappa 1.0 एल टर्बो जीडीआई |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 1199 | 998 |
| नंबर. ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 33 सिलेंडर कारें | 33 सिलेंडर कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. ✕ | 108bhp@5500rpm | 118.41bhp@6000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 165 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | रियर ट्विस्ट बीम | रियर ट्विस्ट बीम |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3981 | 3995 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1733 | 1770 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1604 | 1617 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . ✕ | 2540 | 2500 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | Yes | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes |
| ट्रंक लाइट Lighting for the boot area. It usually turns on automatically when the boot is opened. ✕ | - | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | Yes |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | - | Yes |
| ग्लव बॉक्स It refers to a storage compartment built into the dashboard of a vehicle on the passenger's side. It is used to store vehicle documents, and first aid kit among others. ✕ | Yes | Yes |
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एक्सटीरियर
| available कलर | प्लैटिनम ग्रे कॉस्मोस ब्लू प्लैटिनम ग्रे के साथ पोलर व्हाइट पोलर व्हाइट स्टील ग्रे +4 Moreसी3 कलर | एबिस ब्लैक रूफ के साथ शैडो ग्रे एबिस ब्लैक के साथ थंडर ब्लू शैडो ग्रे एटलस व्हाइट एटलस व्हाइट/एबिस ब्लैक वेन्यू एन लाइन कलर |
| बॉडी टाइप | हैचबैकसभी हैचबैक कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलैंप | - | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | Yes | Yes |
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एडीएएस
| फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग | - | Yes |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | - | Yes |
| लेन कीप असिस्ट | - | Yes |
| ड्राइवर अटेंशन वार्निंग | - | Yes |
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advance internet
| digital कार की | - | Yes |
| ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट | - | Yes |
| गूगल/एलेक्सा कनेक्टिविटी | - | Yes |
| एसओएस बटन | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2 डिन ऑडियो | - | Yes |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | - | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
सिट्रोएन सी3
- ध्यान आकर्षित करती है इसकी स्टाइलिंग
- केबिन में 6 फुट तक के व्यक्तियों के लिए दिया गया है अच्छा खासा स्पेस
- सुपर स्ट्रॉन्ग एसी जो करता है क्विक कूलिंग
- हर तरह की सड़कों पर मिलती है कंफर्टेबल राइड क्वालिटी। हाईवे स्पीड पर मिलती है कॉन्फिडेंट ड्राइव
हुंडई वेन्यू एन लाइन
- एक्सटीरियर लुक में बदलाव हुए मगर गौर से देखने पर ही आते हैं नजर
- स्पोर्टी एग्जाॅस्ट साउंड
- सिटी में स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए इंजन से मिलती है दमदार परफाॅर्मेंस
- स्टैंडर्ड आई20 से ज्यादा बेहतर हैंडलिंग
- अच्छे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- ऑल 4 डिस्क ब्रेक्स का भी फीचर मौजूद
सिट्रोएन सी3
- ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का नहीं दिया गया है ऑप्शन
- सीएनजी वेरिएंट्स भी नहीं हैं उपलब्ध
- बेेसिक पावर्ड मिरर्स से लेकर जरूरी रियर वायपर/डीफॉगर जैसे फीचर्स नहीं है मौजूद
हुंडई वेन्यू एन लाइन
- थोड़ी ज्यादा है प्राइस
- इंजन से नहीं मिलती टाॅप एंड परफाॅर्मेंस
- केबिन में नहीं सुनाई देता स्पोर्टी एग्जाॅस्ट नोट
सी3 और वेन्यू एन लाइन पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
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सी3 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
वेन्यू एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- हैचबैक
- एसयूवी
सही कार चुनें
- बजट अनुसार
- वाहन के प्रकार के अनुसार
- फ्यूल के अनुसार
- सीटिंग क्षमता के अनुसार
- by पॉपुलर ब्रांड
- गियरबॉक्स के अनुसार
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस