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महिंद्रा बोलेरो नियो vs फॉक्सवेगन पोलो

बोलेरो नियो Vs पोलो

Key HighlightsMahindra Bolero NeoVolkswagen Polo
On Road PriceRs.14,37,078*Rs.11,24,127*
Mileage (city)12.08 किमी/लीटर15.63 किमी/लीटर
Fuel TypeDieselDiesel
Engine(cc)14931498
TransmissionManualManual
और देखें

महिंद्रा बोलेरो neo vs फॉक्सवेगन पोलो कम्पेरिज़न

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.1437078*
rs.1124127*
फाइनेंस available (emi)Rs.27,347/month
No
इंश्योरेंसRs.57,488
बोलेरो neo इंश्योरेंस

Rs.49,134
पोलो इंश्योरेंस

User Rating
4.5
पर बेस्ड 169 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 200 रिव्यूज
ब्रोचर

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
mhawk100
टीडीआई डीजल इंजन
displacement (सीसी)
1493
1498
नंबर ऑफ cylinders
3
3 cylinder कारें
4
4 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
98.56bhp@3750rpm
88bhp@4200rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
260nm@1750-2250rpm
230nm@1500-2500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
-
डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
डायरेक्ट इंजेक्शन
बोर X स्ट्रोक ((मिलीमीटर))
-
77.0 एक्स 80.5
टर्बो चार्जर
हाँ
हाँ
सुपर charger
-
No
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
मैनुअल
गियर बॉक्स
5-Speed
5 Speed
ड्राइव टाइप
रियर व्हील ड्राइव
फ्रंट व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6 2.0
bs आइवी
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)150
-

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
-
मैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशन
-
semi-independent trailing arm
स्टीयरिंग टाइप
पावर
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
टिल्ट & telescopic
स्टीयरिंग गियर टाइप
-
rack & pinion
turning radius (मीटर)
5.35
4.97
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
ड्रम
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
150
-
टायर साइज
215/75 आर15
195/55 r16
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
ट्यूबलैस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज
-
16
अलॉय व्हील साइज - फ्रंट (inch)15
-
अलॉय व्हील साइज - रियर (inch)15
-

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3971
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1795
1682
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1817
1478
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
160
165
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2750
2470
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1460
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1456
kerb weight (kg)
-
1153
grossweight (kg)
2215
1620
रियर headroom ((मिलीमीटर))
-
915
फ्रंट headroom ((मिलीमीटर))
-
885-995
फ्रंट लेगरूम ((मिलीमीटर))
-
1020-1240
रियर शोल्डर रूम ((मिलीमीटर))
-
1335
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
बूट स्पेस (लीटर)
384
-
नंबर ऑफ doors
5
5

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर विंडो फ्रंट
YesYes
पावर विंडो रियर
YesYes
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
Yes
रिमोट ट्रंक ओपनर
-
No
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
-
No
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
-
Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
ट्रंक लाइट
-
No
वैनिटी मिरर
-
Yes
रियर रीडिंग लैंप
YesNo
रियर सीट हेडरेस्ट
YesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
Yes-
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
YesNo
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
No
cup holders फ्रंट
-
Yes
cup holders रियर
-
No
रियर एसी वेंट
-
No
फ्रंट हीटेड सीटें
-
No
रियर हीटेड सीटें
-
No
सीट लम्बर सपोर्ट
-
No
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
YesYes
क्रूज कंट्रोल
YesYes
पार्किंग सेंसर
रियर
रियर
नेविगेशन system
-
No
फोल्डेबल रियर सीट
-
बेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
No
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
No
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
Yes
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोर
फ्रंट डोर
वॉइस कमांड
-
Yes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
No
यूएसबी चार्जर
-
No
स्टीयरिंग mounted tripmeter-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
YesYes
टेलगेट ajar
-
No
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
Yes
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट-
No
बैटरी सेवर
-
No
लेन-चेंज इंडिकेटर
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्सpowerful एसी with ईको मोड, ईको मोड, इंजन start-stop (micro hybrid), delayed पावर window (all four windows), magic lamp, ड्राइवर information system
ड्राइवर side dead pedal
massage सीटें
-
No
memory function सीटें
-
No
वन touch operating पावर window
-
सभी
autonomous parking
-
No
ड्राइव मोड
-
0
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
No
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
Yes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
Yes-

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीट-
No
fabric अपहोल्स्ट्री
-
Yes
लैदर स्टीयरिंग व्हील-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंट
YesYes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले-
No
सिगरेट लाइटर-
No
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको-
No
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
No
अतिरिक्त फीचर्सप्रीमियम italian interiors, ट्विन pod instrument cluster, colour एक्सेंट on एसी vent, piano ब्लैक stylish centre console with सिल्वर एक्सेंट, anti glare irvm, roof lamp - फ्रंट row, स्टीयरिंग व्हील garnish
leather wrapped gearshift knob
aluminium pedal cluster
piano ब्लैक finish on फ्रंट centre console
monochrome mfd (multi-function display)includes travelling time, distance travelled, digital स्पीड display, average स्पीड, फ्यूल efficiency

डिजिटल क्लस्टरsemi
-
डिजिटल क्लस्टर size (inch)3.5
-
अपहोल्स्ट्रीfabric
-

एक्सटीरियर

उपलब्ध कलर
डायमंड व्हाइट
रॉकी बेज
हाईवे रेड
नापोली ब्लैक
डीएसएटी सिल्वर
बोलेरो neo colors
-
बॉडी टाइपएसयूवी
सभी एसयूवी कारें
हैचबैक
सभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलाइट्स-
Yes
फॉग लाइट्स फ्रंट
-
Yes
फॉग लाइट्स रियर
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
YesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिरर
NoNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
Yes
रेन सेंसिंग वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वाइपर
YesYes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवर्सNoNo
अलॉय व्हील
YesYes
पावर एंटीना-
No
रंगीन ग्लास
-
No
रियर स्पॉइलर
YesYes
रूफ कैरियर-
No
सनरूफ
-
No
साइड स्टेपर
YesNo
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
integrated एंटीनाYesYes
क्रोम ग्रिल
NoYes
क्रोम गार्निश
-
No
स्मोक हेडलैंप-
Yes
हैलोजन हेडलैंपYesYes
रूफ रेल
-
No
लाइटिंगडीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
cornering headlights
ट्रंक ओपनर-
रिमोट
एलईडी डीआरएल
Yes-
एलईडी हेडलाइट
No-
एलईडी टेललाइट
No-
अतिरिक्त फीचर्सx-shaped बॉडी कलर्ड bumpers, सिग्नेचर grill with क्रोम inserts, sporty static bending headlamps, सिग्नेचर बोलेरो side cladding, व्हील arch cladding, ड्यूल टोन orvms, sporty alloy व्हील्स, एक्स टाइप spare व्हील cover deep सिल्वर, मस्कुलर साइड फुटस्टेप
क्रोम application on air dam
gt badge on फ्रंट grille और जीटी doorstep garnish

ऑटोमेटिक driving lights
-
No
फॉग लाइट्सफ्रंट
-
बूट ओपनिंगमैनुअल
-
टायर साइज
215/75 R15
195/55 R16
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Tubeless,Radial
अलॉय व्हील साइज (inch)
-
16

सुरक्षा

एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
YesYes
ब्रेक असिस्ट-
No
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
No
नंबर ऑफ एयर बैग2
2
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbag फ्रंटNoNo
side airbag रियरNoNo
day night रियर व्यू मिरर
YesNo
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
-
Yes
ज़ेनॉन हैडलैंप-
No
हैलोजन हेडलैंप-
Yes
रियर सीट बेल्ट
-
Yes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
-
No
साइड इम्पैक्ट बीम
-
Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-
Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल-
No
एडजस्टेबल सीट
-
Yes
टायर प्रेशर मॉनिटर
-
No
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-
No
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
क्रैश सेंसर
-
Yes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
-
Yes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
क्लच लॉक-
No
ईबीडी
-
No
एडवांस सेफ्टी फीचर्सस्पीड alert audio warning, flip की, corner ब्रेकिंग control, multi-terrain टेक्नोलॉजी
-
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस-
Yes
स्पीड अलर्ट
Yes-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
नी-एयरबैग
-
No
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
YesYes
heads अप display
-
No
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
No
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
No
हिल असिस्ट
-
No
360 व्यू कैमरा
-
No
कर्टेन एयरबैगNo-
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशनYes-

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

cd player
-
Yes
cd changer
-
No
dvd player
-
No
रेडियो
YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
No
फ्रंट स्पीकर्स
YesYes
रियर स्पीकर्स
YesYes
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
टचस्क्रीन
YesYes
टचस्क्रीन साइज (inch)
6.77
-
connectivity
-
SD Card Reader
internal storage
-
No
नंबर ऑफ speakers
4
-
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
अतिरिक्त फीचर्सम्यूजिक player with यूएसबी + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, यूएसबी & aux)
-
auxillary inputYes-
tweeter2
-
रियर टचस्क्रीन साइजNo-
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खूबियां और कमियां

  • खूबियां
  • कमियां

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
    • इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
    • ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
    • लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
    • अच्छा केबिन स्पेस

    फॉक्सवेगन पोलो

    • टर्बो पेट्रोल इंजन का पंच
    • दमदार बिल्ड क्वालिटी
    • अच्छी हैंडलिंग
    • शानदार लुक्स

महिंद्रा बोलेरो neo और फॉक्सवेगन पोलो खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

फोक्सवैगन पोलो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

<p>फोक्सवैगन की पोलो कार में अब एक नया इंजन जुड़ चुका है। यह एक छोटा,कम रिफाइंड 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन है। लेकिन ये ज्यादा पावर जनरेट करने में सक्षम है जो कि मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।</p>

By BhanuJul 08, 2020

वीडियो का महिंद्रा बोलेरो neo और फॉक्सवेगन पोलो

  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    2 years ago | 254.4K व्यूज़

बोलेरो नियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

  • एसयूवी
  • हैचबैक
Rs.11.25 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6.13 - 10.20 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.13.59 - 17.35 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.11 - 20.15 लाख *
के साथ तुलना करें

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महिंद्रा बोलेरो नियो : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

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फोक्सवैगन पोलो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

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