महिंद्रा बोलेरो neo एक्सयूवी300 कम्पेरिज़न

महिंद्रा बोलेरो नियो vs महिंद्रा एक्सयूवी300

क्या आपको महिंद्रा बोलेरो नियो या महिंद्रा एक्सयूवी300 खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा बोलेरो नियो प्राइस एन4 (डीजल) के लिए 9.29 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा एक्सयूवी300 प्राइस डब्ल्यू4 (पेट्रोल) के लिए 8.41 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। बोलेरो नियो में 1493 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं एक्सयूवी300 में 1497 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। बोलेरो नियो का (डीजल टॉप मॉडल) 17.29 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि एक्सयूवी300 का (डीजल टॉप मॉडल) 20.0 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
महिंद्रा
ऑन रोड प्राइस
Rs.13,84,283#
Rs.16,31,614#
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.4
पर बेस्ड 35 रिव्यूज
4.6
पर बेस्ड 2100 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.26,878
अभी जाँचे
Rs.31,599
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
mhawk100
1.5l टर्बो डीजल
displacement (सीसी)
1493
1497
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंगNoNo
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
100bhp@3750rpm
115bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
260nm@1750-2250rpm
300nm@1500-2500rpm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
-
डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
सीआरडीआई
टर्बो चार्जर
yes
yes
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्स
5 Speed
6-speed AutoSHIFT
माइल्ड हाइब्रिडNoNo
ड्राइव टाइप
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
माइलेज (city)
12.08 किमी/लीटर
20.0 किमी/लीटर
माइलेज (एआरएआई)
17.29 किमी/लीटर
20.0 किमी/लीटर
फ्यूल टैंक क्षमता
50.0 (litres)
42.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)NoNo
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

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  • मारुति सियाज
    मारुति सियाज
    Rs.8.99 - 11.98 लाख *
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    Rs.10.22 - 18.13 लाख *
  • किया सेल्टोस
    किया सेल्टोस
    Rs.10.19 - 18.45 लाख *
  • किया सोनेट‎‌
    किया सोनेट‎‌
    Rs.7.15 - 13.69 लाख *
  • टाटा अल्ट्रोज़
    टाटा अल्ट्रोज़
    Rs.6.20 - 10.15 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
-
मैकफर्सन स्ट्रट with anti-roll bar
रियर सस्पेंशन
-
कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशन
स्टीयरिंग टाइप
पावर
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट
collapsible
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack&pinion
-
turning radius (मीटर)
5.35
5.3 एम
फ्रंट ब्रेक टाइप
डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
ड्रम
डिस्क
ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
43.57m
-
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
बीएस6
टायर साइज
215/75 आर15
205/65 r16
टायर टाइप
ट्यूबलैस, रेडियल
ट्यूबलैस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज
आर15
r16
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड)
15.13s
-
क्वार्टर माइल (टेस्टेड)
19.62s @ 112.49kmph
-
ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा)
28.24m
-
3rd gear (30-80kmph) (सेकंड्स)
7.98s
-
4th gear (40-100kmph) (सेकंड्स)
14.34s
-
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
3995
3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1795
1821
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1817
1627
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
180
180
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2680
2600
grossweight (kg)
2215
-
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
बूट स्पेस (लीटर)
384
259 l
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूट
-
Yes
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
2 zone
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
No
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)
-
No
रिमोट ट्रंक ओपनर
-
No
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
-
No
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉप
-
No
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटYesYes
एसेसरीज पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइट
-
Yes
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल
-
No
वैनिटी मिरर
-
Yes
रियर रीडिंग लैंपYesYes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टYesYes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
-
Yes
cup holders फ्रंट YesYes
cup holders रियर
-
Yes
रियर एसी वेंट
-
No
फ्रंट हीटेड सीटें
-
No
रियर हीटेड सीटें
-
No
सीट लम्बर सपोर्टNoNo
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
-
No
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलYesYes
क्रूज कंट्रोलYesYes
पार्किंग सेंसर
रियर
फ्रंट & रियर
नेविगेशन system
-
Yes
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
Yes
फोल्डेबल रियर सीट
-
60:40 स्प्लिट
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
-
No
स्मार्ट की बैंड
-
No
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
ग्लव बॉक्स कूलिंग
-
No
बोतल होल्डर
-
फ्रंट & रियर डोर
वॉइस कंट्रोल
-
Yes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
No
यूएसबी चार्जर
-
फ्रंट & रियर
स्टीयरिंग mounted tripmeter
-
No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टYes
स्टोरेज के साथ
टेलगेट ajar
-
No
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
Yes
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-
No
रियर कर्टन
-
No
लगेज हुक एंड नेट
-
No
बैटरी सेवर
-
No
लेन-चेंज इंडिकेटर
-
Yes
अतिरिक्त फीचर्स
इंजन start-stop(micro-hybrid) delay पावर window, multi terrain टेक्नोलॉजी, पावर एसी with ईको modedriver, information systemmagic, lamp12v, चार्जिंग pointflip, की
एडजस्टेबल boot फ्लोर, illuminated sunvisors with vanity mirrors, console roof lamp, bungee strap for stowage, sunglass holder, illuminated glove बॉक्स, live vehicle tracking & sharing, रिमोट डोर lock/ unlock, सुरक्षा & urity alertstime, &/or geo fencing, emergency assist, स्मार्ट स्टीयरिंग system, रियर camera with adaptive guidelines, एक्सटेंडेड पावर विंडो window operation
massage सीटें
-
No
memory function सीटें
-
No
वन touch operating पावर window
-
ड्राइवर विंडो
autonomous parking
-
No
ड्राइव मोड
1
0
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
फोटो की तुलना
Front Air Vents
टैकोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter YesYes
लैदर सीट
-
Yes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीYesNo
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
leather wrap gear shift selector
-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
-
No
सिगरेट लाइटर
-
No
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
No
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोYesNo
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-
No
ड्यूल टोन डैशबोर्डYesYes
अतिरिक्त फीचर्स
2nd rowpiano, ब्लैक stylish centre console with सिल्वर accentcolour, एक्सेंट on एसी ventsanti, glare irvmroof, lamp-front और middle rowsteering, व्हील garnishfoldable, 2nd & 3rd row seat में प्रीमियम italian interiorsspacious, 7 seaterattractive, 8.9cm lcd cluster displaytwin, pod instrument clusterfront, armrest for driver & co-driverarmrest,
सुपरविजन क्लस्टर with 8.89 सीएम tft screen, मल्टी-कलर इल्युमिनेशन के साथ इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरडायमंड व्हाइटरॉकी बेजहाईवे रेडनापोली ब्लैकमैजेस्टिक सिल्वरबोलेरो neo colorsपर्ल व्हाइटएक्वामरीनड्यूल-टोन रेड रेजडुअल-टोन एक्वामरीनरेड रेजडी-सैट सिल्वरनापोली ब्लैक+2 Moreएक्सयूवी300 कलर
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्सYesYes
fog lights फ्रंट YesYes
fog lights रियर
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually एडजस्टेबल ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररNoYes
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपर
-
Yes
रियर विंडो वाइपरYesYes
रियर विंडो वॉशर
-
Yes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्स
-
No
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाYesYes
रंगीन ग्लास
-
No
रियर स्पॉइलरYesYes
removable or कन्वर्टिबल top
-
No
रूफ कैरियर
-
No
सनरूफ
-
Yes
मूनरूफ़
-
Yes
साइड स्टेपरYesNo
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
इंटीग्रेटेड एंटीनाNoNo
क्रोम ग्रिलYesYes
क्रोम गार्निश
-
Yes
ड्यूल टोन बॉडी कलर
-
No
स्मोक हेडलैंप
-
No
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंप
-
No
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
-
No
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेल
-
Yes
लाइटिंग
डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स)
drl's (day time running lights)projector, headlightsled, tail lamps
हीटेड विंग मिरर
-
No
एलईडी डीआरएल
-
Yes
एलईडी हेडलाइट
-
No
एलईडी टेललाइट
-
Yes
एलईडी फॉग लैंप
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
headlampsstylish, फ्रंट fog lampssignature, बोलेरो side claddingwheel, arch calddingdual, tone orvmssporty, alloy wheelsdeep, सिल्वर एक्स टाइप spare व्हील व्हील covermuscular, side footstep में x-shaped बॉडी कलर्ड bumperssignature, grill with क्रोम insertssporty, static bending headlampsstylish, drl
piano-black डोर trims, बॉडी कलर्ड डोर handles & orvms, sill & व्हील arch cladding, डोर cladding, क्रोम inside डोर handles, ब्लैक फ्रंट scuff plate
टायर साइज
215/75 R15
205/65 R16
टायर टाइप
Tubeless,Radial
Tubeless,Radial
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
R15
R16
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्ट
-
No
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्मYesYes
एयरबैग की संख्या
2
7
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
side airbag फ्रंट
-
Yes
side airbag रियर
-
No
day night रियर व्यू मिररYes
ऑटो
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंप
-
No
हैलोजन हेडलैंप
-
No
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इंपेक्ट बीमYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
No
एडजस्टेबल सीटYesYes
टायर प्रेशर monitor
-
Yes
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-
No
इंजन इम्मोबिलाइज़रYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंकYesYes
इंजन चेक वार्निंग
-
Yes
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
-
Yes
क्लच लॉक
-
No
ईबीडीYesYes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
Yes
एडवांस सेफ्टी फीचर्स
corner ब्रेकिंग control
curtain airbag, esp with roll-over mitigation, corner ब्रेकिंग control, seat belt reminder for co-driver, हाई mounted stop lamp, warning lamps पर फ्रंट doors, 2nd row seat belt reminder, पैसेंजर एयरबैग deactivation switch, micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी, tyre-position display
फॉलो मी होम हेडलैंप्सYesYes
रियर कैमरा
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइस
-
Yes
anti pinch पावर विंडोज
-
ड्राइवर विंडो
स्पीड अलर्टYesNo
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
नी-एयरबैग
-
Yes
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
heads अप display
-
No
pretensioners और फोर्स limiter seatbelts
-
Yes
sos emergency assistance
-
Yes
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
No
lane watch camera
-
No
geo fence alert
-
Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
No
हिल असिस्ट
-
Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
-
Yes
360 व्यू कैमरा
-
No
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर
-
No
सीडी चेंजर
-
No
डीवीडी प्लेयर
-
No
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
No
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
No
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
कंपास
-
No
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
7 inch
7 inch
कनेक्टिविटी
-
एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले
एंड्रॉयड ऑटो
-
Yes
एप्पल कार play
-
Yes
इंटरनल स्टोरेज
-
No
number ऑफ speaker
6
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
अतिरिक्त फीचर्स
2 tweetersbluesense, appvoice, messaging system
2 ट्विटर, स्मार्ट watch connectivity, voice coands & एसएमएस read out
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • हाई सीटिंग पोजिशन और अच्छी विजिबिलिटी
    • इंजन से मिलती है काफी अच्छी टॉर्क जिससे सिटी में ड्राइव करना है आसान
    • ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
    • लैडर फ्रेम चेसिस पर तैयार किया गया है इसे, रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ लॉकिन्ग रियर डिफ्रेंशियल का फीचर है मौजदू, ऑफ रोडिंग के काम भी आ सकती है ये कार
    • अच्छा केबिन स्पेस

    महिंद्रा एक्सयूवी300

    • पावरफुल डीज़ल इंजन हाइवे पर ओवरटेकिंग को आसान बना देता है।
    • स्टीयरिंग पर काफी अच्छी ग्रिप बनती है जिससे कार को चलाने में मज़ा आता है।
    • खराब सड़कों पर भी सफर काफी आरामदायक रहता है।
    • उच्च स्तर के सेफ्टी और सुविधापूर्ण फीचर से प्रीमियम कार वाली फील आती है।

    महिंद्रा बोलेरो नियो

    • राइड क्वालिटी थोड़ी सी स्टिफ
    • रियर कैमरा और एड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी की कमी
    • केबिन क्वालिटी भी औसत
    • थर्ड रो पर दी गई दो जंप सीट्स एडल्ट पैसेंजर्स को बैठाने लायक नहीं।

    महिंद्रा एक्सयूवी300

    • पीछे की सीटें ज्यादा कंफर्टेबल नहीं है और बैठने के लिए जगह भी काफी कम मिलती है।
    • कार के पैनल की फिटिंग, स्विच और स्टॉक्स की क्वालिटी अच्छी नहीं है। इससे कार की प्रीमियम फीलिंग का स्तर थोड़ा गिरने लगता है।
    • कार का बूट स्पेस काफी कम है। इसलिए इसे एक फैमिली कार नहीं कहा जा सकता।

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