मारुति फ्रॉन्क्स Vs मारुति बलेनो Vs टोयोटा ग्लैंजा Vs हुंडई आई20 Vs सिट्रोएन सी3 Vs टाटा अल्ट्रोज: माइलेज कंपेरिजन

आने वाले कुछ सप्ताह में मारुति नई क्रॉसओवर एसयूवी फ्रॉन्क्स को लॉन्च करेगी। ये सब कॉम्पैक्ट एसयूवी बलेनो हैचबैक पर बेस्ड है जिसका मुकाबला कुछ प्रीमियम हैचबैक्स से भी होगा। फ्रॉन्क्स को बलेनो,ग्लैंजा,आई20,अल्ट्रोज और सी3 के मुकाबले एक रग्ड लुकिंग कार के तौर पर भी देखा जा सकता है।

हमनें यहां फ्यूल एफिशिएंसी के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन इसी के साइज की दूसरी कारों से किया है जिनके नतीजे कुछ इस प्रकार से हैं:

मारुति फ्रॉन्क्स Vs मारुति बलेनो/टोयोटा ग्लैंजा

• फ्रॉन्क्स की फ्यूल एफिशिएंसी इसके हैचबैक वर्जन बलेनो के लगभग समान है। यहां अंतर केवल ये है कि फ्रॉन्क्स में टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन दिया गया है जो 2 किलोमीटर प्रति लीटर कम माइलेज देता है।
• यहां तक कि टोयोटा ग्लैंजा की फ्यूल एफिशिएंसी भी फ्रॉन्क्स के बराबर है।

यह भी देखें: मारुति फ्रॉन्क्स vs मारुति ब्रेज़ा vs किया सोनेट vs हुंडई वेन्यू vs निसान मैग्नाइट vs रेनो काइगर : माइलेज कंपेरिजन

मारुति फ्रॉन्क्स Vs सिट्रोएन सी3

• हालांकि, प्राइसिंग और फीचर्स के मोर्चे पर तो सी3 का सीधा मुकाबला मारुति फ्रॉन्क्स से तो नहीं है लेकिन इसका साइज इसके लगभग समान जरूर है। ये कुछ प्रीमियम हैचबैक के कम फीचर लोडेड विकल्प के तौर पर देखी जा सकती है।
• सी3 के कंपेरिजन में फ्रॉन्क्स 3 किलोमीटर प्रति लीटर का ज्यादा माइलेज देती है। इन दोनों कारों में दिए गए नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन का स्पेसिफिकेशन समान ही है मगर सी3 में दिया गया टर्बो पेट्रोल इंजन ज्यादा पावरफुल है।
• हालांकि सी3 में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं दिया गया है जबकि फ्रॉन्क्स में इसका ऑप्शन रखा गया है।

मारुति फ्रॉन्क्स Vs हुंडई आई20

• फ्रॉन्क्स के समान 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ आई20 के मैनुअल वेरिएंट्स थोड़ा कम माइलेज देते हैं। इनके ऑटोमैटिक वेरिएंट्स के माइलेज फिगर में भी 3 किलोमीटर प्रति लीटर का अंतर है।
• आई20 में दिया गया टर्बो पेट्रोल इंजन इस सेगमेंट में सबसे पावरफुल है। ज्यादा पावर और टॉर्क के बावजूद इसकी फ्यूल एफिशिएंसी फ्रॉन्क्स के टर्बो पेट्रोल इंजन के बराबर है।

मारुति फ्रॉन्क्स Vs टाटा अल्ट्रोज

• दूसरी हैचबैक कारों की तरह फ्रॉन्क्स और अल्ट्रोज के माइलेज फिगर समान है फिर चाहे बात नैचुरली ​एस्पिरेटेड इंजन की हो या टर्बो पेट्रोल इंजन की।
• फ्रॉन्क्स में टर्बो ऑटोमैटिक कॉम्बिनेशन का भी एडवांटेज मिलता है जो टाटा अल्ट्रोज में नहीं मिलता है।
• फ्यूल एफिशिएंसी की बात करें तो अल्ट्रोज यहां सबसे कम माइलेज देने वाली कार है।

निष्कर्ष

मारुति की हर कारों की तरह फ्रॉन्क्स भी काफी फ्यूल एफिशिएंट कार है। इसको आई20 टर्बो से कड़ी टक्कर ​मिलेगी जो कि पावरफुल होने के बावजूद इसके बराबर का ही माइलेज देती है। कंपेरिजन रिव्यू देखने के लिए बने रहिए हमारे साथ जहां हम इनके रियल वर्ल्ड ​माइलेज फिगर्स आपके साथ शेयर करेंगे।