ऑटो प्रीमियर लीग : इनमें से कौनसी है भारत की बेस्ट सब कॉम्पैक्ट सेडान, दीजिए अपनी पसंदीदा कार को वोट

भारत में सेडान कारें काफी लंबे समय से उपलब्ध हैं। इन दिनों अधिकतर ग्राहकों का रुझान एसयूवी कारों की तरफ बढ़ रहा है, लेकिन इसके बावजूद भी सेडान कारों की लोकप्रियता कम नहीं हुई है। इसकी वजह बड़ी कारों के मुकाबले इसका दमदार ड्राइविंग नेचर और अफोर्डेबल कीमत है। आपको बता दें कि इस सेगमेंट की टाटा इंडिगो सीएस काफी पॉपुलर कार रही थी। हालांकि, अब इसे बंद कर दिया गया है। अभी सब-4 मीटर सेडान सेगमेंट में कारों के कई सारे ऑप्शंस उपलब्ध हैं। तो सबसे अच्छी सब-कॉम्पैक्ट सेडान कौनसी है? इसके बारे में हम जानेंगे ऑटो प्रीमियर लीग में। अपने पसंदीदा मॉडल के लिए वोट करें और पाएं 1.50 लाख रुपये तक के इनाम जीतने का मौका। वोटिंग प्रक्रिया का दूसरा राउंड 10 जून से दोपहर 12 बजे से शुरू होगा। इनमें से कौनसी है भारत की बेस्ट सब-कॉम्पैक्ट सेडान, दीजिए उसे वोटः-

मारुति सुजुकी डिज़ायर (5.89 लाख रुपये से 8.80 लाख रुपये)

मारुति ने पहली जनरेशन की डिज़ायर को 2008 में लॉन्च किया था। इसके बाद कंपनी ने 2014 में इसके सेकंड जनरेशन वर्जन को उतार कर सब-4 मीटर सेगमेंट में कदम रखा था। पहले इसे स्विफ्ट डिज़ायर नाम दिया गया था, लेकिन कंपनी ने 2017 में तीसरे जनरेशन मॉडल के लॉन्च के साथ इसमें से स्विफ्ट मॉनिकर हटा दिया था। हाल ही में मारुति ने इसका फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च किया है। इसकी स्टाइलिंग पहले से एकदम नई है। इसमें कई अतिरिक्त फीचर्स भी जोड़े गए हैं। अब यह गाड़ी केवल पेट्रोल इंजन के साथ ही उपलब्ध है।

खासियतें

• रिफाइन किया गया पेट्रोल इंजन
• ज्यादा माइलेज
• कम्फर्टेबल राइड क्वॉलिटी
• फीचर लोडेड
• ऑटो आइडल स्टार्ट-स्टॉप फीचर के चलते दे अच्छी माइलेज

कमियां

• इंटीरियर की क्वॉलिटी बेहतर हो सकती थी
• डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं

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एस्पायर (5.99 लाख रुपये से 8.34 लाख रुपये)

एस्पायर देश की उन सबकॉम्पैक्ट सेडान में से एक है जो पेट्रोल और डीजल इंजन दोनों विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं। यह सेगमेंट की सबसे पावरफुल कार है। इस कार में पहले पेट्रोल-ऑटोमैटिक ऑप्शन भी मिलता था। लेकिन, अब कंपनी ने अपने ऑटोमैटिक वेरिएंट को बंद कर दिया है। इस सूची की यह एकमात्र सेडान है जिसमें ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प नहीं दिया गया है। हालांकि, इसमें कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स जैसे साइड और कर्टेन एयरबैग को मिलाकर कुल 6 एयरबैग दिए गए हैं।

खासियतें

• इसकी राइड क्वॉलिटी बेहद कम्फर्टेबल है। यह गड्ढों और उबड़-खाबड़ सड़कों से आसानी से गुजर जाती है।
• फीचर लोडेड लोअर वेरिएंट्स
• एस्पायर का क्लच, स्टीयरिंग व्हील और गियरबॉक्स बेहद हल्का है।
• पावरफुल डीजल इंजन

कमियां

• इसमें 6 फ़ीट के पैसेंजर्स को हैडरूम की कमी महसूस होती है।
• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन का आभाव
• प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, डेटाइम रनिंग लैंप्स, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले जैसे फीचर्स की कमी

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हुंडई ऑरा (5.79 लाख रुपये से 9.22 लाख रुपये)

‘हुंडई ऑरा’ ग्रैंड आई10 निओस पर बेस्ड है। इस लिस्ट में यही एकमात्र मॉडल है जिसमें तीन इंजन ऑप्शंस (टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन समेत) दिए गए हैं। इसमें वायरलैस चार्जिंग और प्रोजेक्टर फॉग लैंप्स जैसे कई सेगमेंट फीचर्स भी मिलते हैं।

खासियतें

• इसकी इंटीरियर की क्वॉलिटी ऊपर वाले सेगमेंट की कारों वाली लगती है।
• ऑरा में वायरलैस चार्जिंग और प्रोजेक्टर फॉग लैंप्स जैसे सेगमेंट फीचर्स दिए गए हैं।
• पेट्रोल और डीजल ऑटोमैटिक समेत कई सारे इंजन-गियरबॉक्स-फ्यूल ऑप्शन उपलब्ध।

कमियां

• यह एक अच्छी फोर-सीटर कार है। इसमें पांचवे पैसेंजर को बैठने में थोड़ी परेशानी होती है।
• इसका डीजल इंजन पहले की तरह ज्यादा रिफाइन करके पेश नहीं किया गया है।
• एडजस्टेबल फ्रंट हेडरेस्ट, बैकलिट स्विच और फ्रंट आर्मरेस्ट जैसे फीचर्स की कमी

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हुंडई एक्सेंट (5.81 लाख रुपये से 8.79 लाख रुपये)

हुंडई ने सब 4-मीटर सेडान सेगमेंट में एक्सेंट के साथ 2014 में कदम रखा था। इस सेडान की खासियतों में इसकी प्रीमियम इंटीरियर क्वॉलिटी और लंबी फीचर लिस्ट है। यह ऑरा से ज्यादा अफोर्डेबल ऑप्शन के तौर पर आज भी बिक्री के लिए उपलब्ध है।

खासियतें :

• एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले से लैस यूज़र फ्रेंडली इंफोटेनमेंट सिस्टम
• प्रीमियम इंटीरियर क्वॉलिटी
• स्पेशियस पैसेंजर और लगेज स्पेस, अच्छे खासे कम्फर्ट फीचर से भी लैस
• पावरफुल डीजल इंजन जो सिटी ड्राइव के दौरान दे अतिरिक्त टॉर्क

कमियां :

• इसका डीजल इंजन केवल सिटी ड्राइविंग के लिहाज से ही अच्छा है। यह इंजन हाइवे पर ज्यादा पावरफुल नहीं लगता।
• डिस्टेंस टू एम्प्टी या फिर एवरेज एफिशिएंसी डिस्प्ले जैसे फीचर्स का अभाव
• किसी भी वेरिएंट में एडजस्टेबल फ्रंट हेडरेस्ट, हाइट-एडजस्टेबल सीटबेल्ट, डैड-पैडल जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं।
• डीजल ऑटोमैटिक वेरिएंट की कमी

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होंडा अमेज़ (6.09 लाख रुपये से 9.95 लाख रुपये)

अगर आप इस सेगमेंट की पारंपरिक डीजल ऑटोमैटिक कार को खरीदने का विचार कर रहे हैं तो होंडा अमेज़ को चुनना अच्छा ऑप्शन है। इस सूची में यह एकमात्र मॉडल है जिसमें पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ सीवीटी गियरबॉक्स मिलता है। होंडा की इस सेडान में सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स के तौर पर पैडल शिफ्टर्स, स्पेशियस केबिन भी दिए गए हैं।

खासियतें

• यह रोड की हर सतह पर एकदम कम्फर्टेबल राइड्स देती है। इसके सस्पेंशन्स टूटी-फूटी सड़कों पर भी एकदम शांत लगते हैं।
• स्पेशियस केबिन व अच्छी-खासी स्टोरेज स्पेस
• इसका डीजल-सीवीटी ऑप्शन बेहद स्मूद लगता है। यह सिटी ड्राइविंग के हिसाब से काफी अच्छा है।
• इसका बूट स्पेस (420 लीटर) सूची की सभी कारों में से सबसे बड़ा है।

कमियां

• ऑटोमैटिक हैडलैंप्स, ऑटोमैटिक वाइपर्स, प्रोजेक्टर हैडलैंप्स जैसे फीचर्स की कमी
• इसकी फिट व फिनिश क्वॉलिटी ज्यादा अच्छी नहीं है।
• इसके फिक्स्ड हैडरेस्ट बिलकुल भी कम्फर्टेबल नहीं हैं।
• इसका डीजल इंजन काफी शोर करता है।

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टाटा टिगॉर (5.75 लाख रुपये से 7.49 लाख रुपये)

‘टिगॉर’ टाटा की टियागो पर बेस्ड है। यह मार्केट में उपलब्ध सबसे सस्ती सब-4 मीटर सेडान है। इस लिस्ट में टिगॉर एकमात्र सेडान है जिसे ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 4-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई है।

खासियतें

• सबसे आकर्षक दिखने वाली सब-4 मीटर सेडान
• इस सूची की सबसे किफायती सेडान
• अच्छे-खासे कम्फर्ट फीचर्स से लैस

कमियां :

• प्रतिद्वंदी कारों के मुकाबले इसके इंजन को ज्यादा रिफाइन करके पेश नहीं किया गया है।
• इसमें केबिन स्पेस भी दूसरी कारों के मुकाबले कम मिलता है।
• डीजल इंजन ऑप्शन का अभाव
• टाटा टिगॉर की अधिक जानकारी के लिए यहां क्लिक करें।

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