ऑटो प्रीमियर लीग: इनमें से कौनसी है भारत की बेस्ट सब-4 मीटर एसयूवी, दीजिए अपनी पसंदीदा कार को वोट

भारत के कार बाजार में इन दिनों सब-4 मीटर एसयूवी की लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है, यही वजह है कि अधिकांश कंपनियां इस सेगमेंट में अपनी कार उतार चुकी है। वर्तमान में यहां मारुति विटारा, टाटा नेक्सन, महिंद्रा एक्सयूवी300 और हुंडई वेन्यू जैसी गाड़ियां मौजूद है। जैसा कि आपको पहले से पता है हम ऑटो प्रीमियर लीग का आयोजन कर रहे हैं, जिसका सेकंड राउंड 10 जून को शुरू होगा। तो आज यहां हम सब-4 मीटर एसयूवी कारों की लिस्ट लाए हैं। इनमें से अपनी पसंदीदा कार के लिए वोटिंग करें और इनाम जीतने का मौका पाएं।

मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा (Maruti Suzuki Vitara Brezza)

विटारा ब्रेजा सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट की बेस्ट सेलिंग कार है। अफोर्डेबल प्राइस, मारुति के बड़े सर्विस नेटवर्क और जयादा माइलेज के चलते यह ग्राहकों की पहली पसंद बनी हुई है। हालांकि अब कंपनी ने इसके 1.3 लीटर डीजल इंजन को बंद कर दिया है। फिलहाल यह कार केवल पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है। 

मारुति विटारा ब्रेजा की खूबियां

• स्मूद पेट्रोल इंजन जो बनाता है इसे फन-टू-ड्राइव कार
• कंफर्टेबल राइड क्वालिटी
• स्पेशियस केबिन

मारुति विटारा ब्रेजा की खामियां

• हाईवे पर इसका 4-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स थोड़ा स्लो पड़ता है। 
• सनरूफ, रियर एसी वेंट, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और साइड व कर्टेन एयरबैग जैसे फीचर्स का अभाव।
• डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं

मारुति विटारा ब्रेजा के बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें। 

हुंडई वेन्यू (Hyundai Venue)

हुंडई मोटर्स ने वेन्यू के साथ सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में कदम रखा था और यह कार लॉन्च के साथ ही कंपनी के लिए हिट प्रोडक्ट साबित हुई। आक्रामक कीमत, प्रीमियम फीचर और आकर्षक डिजाइन के चलते यह ग्राहकों की पहली पसंद बनी हुई है। इसमें मल्टीपल इंजन और ट्रांसमिशन ऑप्शन व कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं, जो इसे वैल्यू-फोर मनी प्रोडक्ट बनाते हैं। 

हुंडई वेन्यू की खूबियां

• एबीएस और छह एयरबैग के अलावा इसमें आईआरवीएम इंटिग्रेटेड बटन, आरएसए, की-फोब जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 
• एलईडी डीआरएल के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप, एयर प्यूरिफायर, 8.0 इंच टचस्क्रीन, सनरूफ, क्रूज कंट्रोल, वायरलैस चाजिंग जैसे फीचर्स से लैस।
• बोक्सी डिजाइन
• मल्टीपल इंजन और ट्रांसमिशन ऑप्शन
• इंटरनेट कनेक्टिविटी फीचर

हुंडई वेन्यू की खामिया

• डीजल के साथ ऑटोमैटिक का ऑप्शन नहीं
• टॉप वेरिएंट में पेट्रोल ऑटोमैटिक का अभाव

हुंडई वेन्यू के बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें। 

यह भी पढ़ें : इनमें से कौनसी है भारत की बेस्ट एमपीवी, दीजिए वोट

टाटा नेक्सन (Tata Nexon)

नेक्सन एसयूवी को भारत में 2017 में पेश किया गया था और अब कंपनी इसे अपडेट भी दे चुकी है। यह पहली मेड-इन-इंडिया कार है जिसे ग्लोबल एनकैप से पैसेंजर सेफ्टी के लिए 5-स्टार रेटिंग मिली। सेगमेंट में यह इकलौती कार है जिसे रेगुलर इंजन वेरिएंट के अलावा फुल इलेक्ट्रिक अवतार में भी पेश किया गया है। 

टाटा नेक्सन की खूबियां

• फीचर लोडेड और स्पेशियस एसयूवी
• कई वेरिएंट में सनरूफ फीचर
• पावरफुल पेट्रोल और डीजल इंजन
• पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ ऑटोमैटिक ऑप्शन
• अच्छा-खासा माइलेज

टाटा नेक्सन की खामियां

• एएमटी गियरबॉक्स ज्यादा अच्छा नहीं
• टचस्क्रीन भी सेगमेंट की दूसरी कारों जितनी बेहतर नहीं
• रियर व्यू कैमरा ठीक-ठाक है।

टाटा नेक्सन के बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें। 

महिंद्रा एक्सयूवी300 (Mahindra XUV300)

महिंद्रा एक्सयूवी300 को भारत में फरवरी 2019 में पेश किया गया था। यह अंतरराष्ट्रीय मार्केट में उपलब्ध सैंग्यॉन्ग टिवोली कॉम्पैक्ट एसयूवी पर बेस्ड और सेगमेंट की फीचर लोडेड कार है। एक्सयूवी300 में स्टीयरिंग मोड, फ्रंट पार्किंग सेंसर और हीटेड ओआरवीएम जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 

महिंद्रा एक्सयूवी300 की खूबियां

• खराब सड़कों पर भी कंफर्टेबल राइडिंग
• अच्छे फीचर्स के चलते प्रीमियम फील देती है ये कार
• स्टेबल और फन-टू-ड्राइव
• पावरफुल डीजल इंजन के साथ हाईवे पर दूसरी कारों को ओवरटेक करना आसान

महिंद्रा एक्सयूवी300 की खामियां

• कुछ जगह मैटेरियल क्वालिटी अच्छी नहीं
• छोटा बूट स्पेस
• कम फुटवेल एरिया
• सेगमेंट में ज्यादा स्पेशियस और कंफर्टेबल बैक सीट नहीं

महिंद्रा एक्सयूवी300 के बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें। 

फोर्ड ईकोस्पोर्ट (Ford EcoSport)

फोर्ड ने ईकोस्पोर्ट के साथ देश में सबसे पहले सब-4 मीटर एसयूवी कारों की शुरूआत की थी और फिर इसके बाद दूसरी कंपनियों ने भी कारें इस सेगमेंट में उतार दी। पावरफुल इंजन और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के चलते यह कार काफी पॉपुलर हो गई। स्पोर्टी राइड के लिए इसमें 1.0 लीटर 3-सिलेंडर ईकोबूस्ट इंजन भी दिया गया था, हालांकि अब कंपनी ने इस इंजन का बंद कर दिया है।

फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां

• डीजल ईकोस्पोर्ट पहले की तरह फन-टू-ड्राइव कार
• सभी वेरिएंट है फीचर लोडेड
• अच्छी रोड प्रजेंस
• 1.5 लीटर पेट्रोल सिटी ड्राइविंग में काफी ईजी

फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खामियां

• सस्पेंशन सिस्टम थोड़े हार्ड हैं।
• कम केबिन स्पेस
• डीजल इंजन के साथ ऑटोमैटिक का ऑप्शन नहीं
• आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर केवल टॉप वेरिएंट तक सीमित

फोर्ड ईकोस्पोर्ट के बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें। 

महिंद्रा टीयूवी300 (Mahindra TUV300)

सब-4 एसयूवी सेगमेंट में फोर्ड ईकोस्पोर्ट के बाद 2015 में टीयूवी300 की दूसरी एंट्री हुई थी। इस कार को ग्रामीण एरिया में आसानी से देखा जा सकता है। कंपनी इस कार को अब तक कई अपडेट दे चुकी है। 

महिद्रा टीयूवी300 की खूबियां

• अच्छी रोड प्रजेंस
• अच्छी बिल्ड क्वालिटी
• अच्छा केबिन स्पेस और पीछे की तरफ जंप सीटें
• महिंद्रा टीयूवी300 की खामियां

पेट्रोल इंजन का अभाव

• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन नहीं
• लिमिटेड फीचर्स

महिंद्रा टीयूवी300 के बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें।

यह भी पढ़ें : इनमें से कौनसी है भारत की बेस्ट फुल-साइज़ एसयूवी, दीजिए अपनी पसंदीदा कार को वोट