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फोर्ड ईकोस्पोर्टफोर्ड ईकोस्पोर्ट एक 5 सीटर एसयूवी है जिसकी कीमत Rs. 8.17 - 11.71 Lakh* है। यह 14 वेरिएंट में उपलब्ध है। इसमें /बीएस6 नॉर्म्स वाले 2 इंजन ऑप्शन दिए गए हैं। और 2 तरह के गियरबॉक्स: मैनुअल & ऑटोमेटिक में उपलब्ध है। ईकोस्पोर्ट के अन्य प्रमुख स्पेसिफिकेशन में 1300kg का कर्ब वेट,200mm का ग्राउंड क्लीयरेंस और 352 liters का बूटस्पेस शामिल है। ईकोस्पोर्ट में 7 कलर का ऑप्शन दिया गया है। यहां फोर्ड ईकोस्पोर्ट के माइलेज,परफॉर्मेंस,प्राइस और यूजर के ओवरऑल एक्सपीरियंस के बेसिस पर 1398 से ज्यादा यूजर रिव्यू उपलब्ध हैं।

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Rs.8.17 - 11.71 लाख *
*एक्स-शोरूम कीमत in नई दिल्ली
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फोर्ड ईकोस्पोर्ट के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)21.7 किमी/लीटर
इंजन (तक)1498 सीसी
बीएचपी120.69
ट्रांसमिशनमैनुअल/ऑटोमेटिक
सीटें5
सर्विस कॉस्टRs.4,734/yr

ईकोस्पोर्ट पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : फोर्ड ने ईकोस्पोर्ट का नया अफोर्डेबल ऑटोमैटिक वेरिएंट टाइटेनियम एटी लॉन्च किया है, जिसकी कीमत 10.66 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) रखी गई है। क्या खासियतें समाई हैं ईकोस्पोर्ट टाइटेनियम एटी में, जानिए यहां

फोर्ड ईकोस्पोर्ट वेरिएंट लिस्ट : यह 5-सीटर एसयूवी कार 5 वेरिएंट एम्बिएंट, ट्रेंड, टाइटेनियम, टाइटेनियम प्लस और स्पोर्ट्स वेरिएंट में उपलब्ध है। इसके अलावा ईकोस्पोर्ट का थंडर एडिशन भी यहां बिक्री के लिए मौजूद है।

फोर्ड ईकोस्पोर्ट प्राइस : फोर्ड ईकोस्पोर्ट बीएस6 की प्राइस 8.17 लाख रुपए से 11.71 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।

फोर्ड ईकोस्पोर्ट इंजन और गियरबॉक्स: फोर्ड ईकोस्पोर्ट बीएस6 नॉर्म्स वाले 1.5 लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन में उपलब्ध है। कंपनी ने इसके 1.0 लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन को बंद कर दिया है। इसका 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन 122 पीएस की पावर और 149 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। वहीं डीजल इंजन की पावर 100 पीएस और टॉर्क 215 एनएम है। दोनों इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है, वहीं पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी मौजूद है।

फोर्ड ईकोस्पोर्ट फीचर: ईकोस्पोर्ट एक फीचर लोडेड कार है। इसमें स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ सिंक3 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, ऑटो प्रोजेक्टर हैडलैंप, क्रूज कंट्रोल, पुश बटन स्टार्ट, रेन सेंसिंग वाइपर और सनरूफ जैसे फीचर दिए गए हैं। कार के टाइटेनियम प्लस एटी वेरिएंट में पैडल शिफ्टर का फीचर भी दिया गया है।

फोर्ड ईकोस्पोर्ट सेफ्टी फीचर: ड्यूल फ्रंट एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, एबीएस और ईबीडी जैसे सेफ्टी फीचर सभी वेरिएंट में दिए गए हैं। हालांकि, इसमें साइड और कर्टेन एयरबैग, आइएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रेक्शन कंट्रोल, इमरजैंसी ब्रेक असिस्ट और हिल लॉन्च असिस्ट जैसे फीचर केवल कार के टॉप मॉडल में ही उपल्ब्ध है।

इनसे है मुकाबला: फोर्ड ईकोस्पोर्ट का मुकाबला मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा, टाटा नेक्सन, और महिंद्रा एक्सयूवी300 से है।

और देखें
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फोर्ड ईकोस्पोर्ट कीमत सूची (वेरिएंट)

फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल एम्बिएंट1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरRs.8.17 लाख *
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 डीजल एम्बिएंट1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरRs.8.67 लाख *
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल ट्रेंड1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरRs.8.97 लाख *
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 डीजल ट्रेंड1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरRs.9.47 लाख *
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटर
टॉप सेलिंग
Rs.9.76 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 डीजल टाइटेनियम1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरRs.9.99 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम एटी1496 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरRs.10.66 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरRs.10.66 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट थंडर edition पेट्रोल1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरRs.10.66 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 डीजल टाइटेनियम प्लस1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटर
टॉप सेलिंग
Rs.11.16 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट थंडर edition डीजल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरRs.11.16 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट स्पोर्ट्स पेट्रोल1496 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.9 किमी/लीटरRs.11.21 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5 पेट्रोल टाइटेनियम प्लस एटी1496 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.7 किमी/लीटरRs.11.56 लाख*
फोर्ड ईकोस्पोर्ट स्पोर्ट्स डीजल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 21.7 किमी/लीटरRs.11.71 लाख*
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फोर्ड ईकोस्पोर्ट की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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फोर्ड ईकोस्पोर्ट फीचर जो बनाते हैं खास

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    फोर्ड माय-की: यह एक प्रोग्रामेबल चाबी है, इसमें स्पीड लिमिट, सीटबेल्ट रिमाइंडर और इंफोटेनमेंट का वॉल्यूम सेट करने की अनुमति मिलती है।

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, पैडल शिफ्टर के साथ (केवल टाइटेनियम+ वेरिएंट में) दिए गए हैं।

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    7-इंच के व्हील: इसमें डार्क-ग्रे कलर के लो-प्रोफाइल व्हील मिलते हैं।

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    सनरूफ: इकोस्पोर्ट एस और सिग्नेचर वेरिएंट के साथ उपलब्ध।

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    8-इंच का सिंक 3.0 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम: यह एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सुविधा के साथ आता है। इसमें फोर्ड का इमरजेंसी असिस्ट फीचर भी मिलता है, जो दुर्घटना या एयरबैग खुलने की स्थिति में स्वतः इमरजेंसी नंबर पर कॉल कर देता है। (केवल टाइटेनियम+ और एस वेरिएंट में )

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट:- यह सेगमेंट में सबसे बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम है। यह ट्रेंड, ट्रेंड+ और टाइटेनियम वेरिएंट में उपलब्ध है। यह बिल्ट-इन नेविगेशन के साथ आता है।

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    टीपीएमएस: टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी इस में दिया गया है।

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    6-एयरबैग: ईकोस्पोर्ट के टाइटेनियम+ और एस वेरिएंट में 6-एयरबैग मिलते हैं।

  • फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

    ईएसपी,टीसीए और एचएलए: ईकोस्पोर्ट में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ट्रैक्शन कण्ट्रोल असिस्ट और हिल लॉन्च असिस्ट फीचर भी मिलते हैं।

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फोर्ड ईकोस्पोर्ट यूज़र रिव्यू

4.6/5
पर बेस्ड1351 यूजर रिव्यू
  • All (1351)
  • Looks (294)
  • Comfort (416)
  • Mileage (302)
  • Engine (243)
  • Interior (142)
  • Space (152)
  • Price (119)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • VERIFIED
  • CRITICAL
  • Good To Go

    Good to have a car like this and while driving an SUV to feel awesome. Such as Ford Ecosport and wonderful experience.

    द्वारा vinoth
    On: Jul 21, 2020 | 37 Views
  • Ultimate Car.Beats Creta And Seltos.

    I have purchased the Ecosport Trend diesel variant in 2013. I am currently owning the car. I have never faced any major issues. It's the most wonderful and unbeatable car...और देखें

    द्वारा piyush vij
    On: Jul 14, 2020 | 1919 Views
  • Beauty With Brakes

    Eco sport have a stunning look with great performance, Mileage is also ok, most of the people in India think Ford has expensive maintaince cost but it is not like that. F...और देखें

    द्वारा sajid
    On: Jul 21, 2020 | 239 Views
  • Amazing Vehicle

    Amazing vehicle to own. Bought this post lot of research. Needed a diesel SUV (Compact). Mileage was a concern which is strongly 16kmpl plus in city condition and 19kmpl ...और देखें

    द्वारा kaushik banerjee
    On: Jul 28, 2020 | 130 Views
  • Affordable And All Rounder In The Segment

    Best sub 4 meter SUV in all aspects. But now the price is a little high, but value for money. Also, low-cost service is the main attraction now. Even the diesel service c...और देखें

    द्वारा visal
    On: Jul 30, 2020 | 66 Views
  • सभी ईकोस्पोर्ट रिव्यूज देखें

फोर्ड ईकोस्पोर्ट की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन सिटी ड्राइविंग के लिए अच्छा है।
  • ईकोस्पोर्ट की मिनी-एसयूवी डिज़ाइन शानदार है, जो इसे भीड़ से अलग बनाती है।
  • 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन स्पोर्टी अनुभव देने के साथ किफायती भी है।
  • बेस वेरिएंट से लेकर सभी वेरिएंट में अच्छे फीचर मिलते है।
  • डीज़ल इंजन की परफॉरमेंस शानदार है। यह फन-टू-ड्राइव एक्सपीरियंस देता है।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • स्पेस की कमी: जिसके चलते कार में 5 वयस्क का बैठना असुविधाजनक हो सकता है।
  • कार के सस्पेंशन हार्ड है, जिसके कारण तीखे बम्प केबिन में महसूस होते है।
  • डीज़ल इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की कमी।
  • इसके 17-इंच लौ-प्रोफ़ाइल टायर खराब भारतीय सड़कों पर क्षतिग्रस्त हो सकते है।
  • आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलते हैं।

फोर्ड ईकोस्पोर्ट रिव्यू

2013 में भारतीय बाजार में कदम रखने वाली फोर्ड ईकोस्पोर्ट देश की पहली सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है। कंपनी ने 2018 में इसका फेसलिफ्ट वर्ज़न लॉन्च किया। इसी के साथ कंपनी ने पुराने 4-सिलिंडर इंजन के स्थान पर नया 1.5-लीटर, 3-सिलिंडर पेट्रोल इंजन को भी पेश किया। यह इंजन पहले से ज्यादा लाइट और एफिशियंट है। इसके अतिरिक्त ईकोस्पोर्ट 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध है। यह एक 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है। इस इंजन को विश्वभर में कई अवार्ड मिल चुके हैं। लेकिन भारतीय खरीदारों ने इसे बहुत ज्यादा पसंद नहीं किया। कंपनी ने नए 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पुराने ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की जगह नया टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश किया। कंपनी के नई ईकोस्पोर्ट की मेंटेनेंस कॉस्ट सेगमेंट में सबसे कम है।

एक्सटीरियर

ईकोस्पोर्ट के फेसलिफ्ट वर्ज़न में पुराने मॉडल की तुलना में नई ग्रिल दी गई है। ईकोस्पोर्ट में पहले बोनट के निचले हिस्से में स्लैट ग्रिल मिलती थी, फेसलिफ्ट वर्ज़न में इसे थोड़ा ऊपर की ओर पोज़िशन किया गया है। वहीं फोर्ड लोगो को नई जनरेशन एंडेवर और अन्य कारों की तरह ग्रिल के मध्य में दिया गया है।   

इसकी हैडलैंप पुराने मॉडल के मुकाबले बड़ी है। कंपनी ने कार के फॉग लैंप को भी रिडिजाइन किया है। यह अब गोल की जगह त्रिबुज नुमा आकार में आता है। बंपर के निचले हिस्से में मिलने वाले स्प्लिटर की डिज़ाइन में भी मामूली बदलाव किया गया है। कार के टॉप वेरिएंट में 17-इंच के नए अलॉय व्हील भी दिए गए है।  इसके अतिरिक्त कार के बोनट पर हम्प या शार्प लाइन मिलती है, जो कार की विंडशील्ड में जाकर मिलती है।

कंपनी ने फेसलिफ्ट वर्ज़न के साथ कार की साइड और रियर डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया है। साइड से कार की डिज़ाइन अच्छी तरह से अनुपातित लगती है। इसमें कार के निचले हिस्से में ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग और सभी पिलर पर ब्लैक फिनिशिंग मिलती है, जिससे कार स्पोर्टी लगती है। बात की जाए कार के रियर प्रोफाइल की तो, इसकी डिज़ाइन साधारण मगर आकर्षक है। इसके टेलगेट पर किसी पारम्परिक ऑफ-रोडर या एसयूवी की तरह स्पेयर व्हील मिलता है। जिसके एक ओर फोर्ड का लोगो और ईकोस्पोर्ट बेजिंग तथा दूसरी ओर वेरिएंट बेजिंग मिलती है। ईकोस्पोर्ट का टेलगेट अन्य कारों के विपरीत ऊपर की बजाए बाई ओर खुलता है।

कार के रूफ पर इंटीग्रेटेड स्पोइलर और शार्क फिन एंटिना मिलता हैं। कार के एस वेरिएंट के साथ ब्लैक-पेंटेड रूफ भी मिलती है।

यहां हमने ईकोस्पोर्ट के आकार की तुलना अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी से की है। आइए एक नज़र डालें इस पर भी: -

  रेनो डस्टर मारुति विटारा ब्रेज़ा फोर्ड ईकोस्पोर्ट टाटा नेक्सन
लम्बाई (मिलीमीटर) 4336 3995 3998 3994
चौड़ाई (मिलीमीटर) 1822 1790 1765 1811
ऊंचाई (मिलीमीटर) 1687 1640 1647 1607
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिलीमीटर) - 198 200 -
व्हीलबेस (मिलीमीटर) 2673 2500 2519 2498
कर्ब वेट (किग्रा) - 1180 1300 1305

बूट स्पेस की तुलना

  रेनो डस्टर मारुति विटारा ब्रेज़ा टाटा नेक्सन फोर्ड ईकोस्पोर्ट
बूट स्पेस 475-लीटर 328-लीटर 350-लीटर 352-लीटर

इंटीरियर

फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कंपनी ने इसके इंटीरियर में कई बदलाव किए है। कार में बैठते ही इसका ऑल-ब्लैक इंटीरियर और फ्लोटिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम आपका ध्यान अपनी ओर खींचता है। कंपनी ने इसमें नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया है, जिसमें सेंटर डिस्प्ले पर ग्लॉसी-ब्लैक इन्सर्ट दिया गया है। कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम, डोर हैंडल, सेंटर कंसोल और ग्लोवबॉक्स के समीप कलर एक्सेंट मिलता है। कार में नया स्टीयरिंग व्हील भी दिया गया है। वहीं कार के ऑटोमैटिक वेरिएंट में स्टीयरिंग व्हील पर पैडल शिफ्टर भी दिए गए है।

पुराने मॉडल के मुकाबले फेसलिफ्ट ईकोस्पोर्ट की फ्रंट सीटें ज्यादा चौड़ी और बेहतर कम्फर्ट प्रदान करती है। इसमें ड्राइवर की सुविधा के लिए फ्रंट आर्मरेस्ट भी मिलता है। कार की रियर सीट पर भी फ्रंट की तरह अच्छी कुशनिंग मिलती है। यह बेहद कम्फर्टेबल है। आप बिना किसी परेशानी के इन पर दिनभर सफर कर सकते हैं। हालांकि पिछली सीटों पर केवल दो ही एडजस्टेबल हैडरेस्ट मिलते हैं।

इसके अलावा रियर सीट पर सेंटर आर्मरेस्ट (कप होल्डर के साथ) भी दिया गया है।

ईकोस्पोर्ट में 346-लीटर का बूट स्पेस मिलता है। यह तीन भागों में बंटा है, जिसे अपनी जरूरत के हिसाब से घटाया या बढ़ाया जा सकता है। इसके अलावा कार की रियर सीट को फोल्ड  स्पेस को 1178-लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

टेक्नोलॉजी

फोर्ड ने होंडा डब्ल्यूआर-वी, टाटा नेक्सन और मारुति विटारा ब्रेज़ा जैसे अपने कड़े प्रतिद्वंदियों को देखते हुए 2018 फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कार में कई नए फीचर जोड़ें। कंपनी ने इसमें नया 8-इंच का फ्री-स्टैंडिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया। यह एप्पल कारप्ले, एंड्राइड ऑटो और सिंक 3.0 कनेक्टिविटी सुविधा के साथ आता हैं। इसके अलावा ईकोस्पोर्ट के सेंटर कंसोल पर 2-यूएसबी पोर्ट और एक 12-वॉल्ट का चार्जिंग सॉकेट भी मिलता है।

कंपनी ने इसमें नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी पेश किया। इसमें नई मल्टी-इनफार्मेशन डिस्प्ले दी गयी है। हालांकि हमारे अनुसार इसकी डिज़ाइन को ओर बेहतर किया जाना चाहिए था। इस एमआईडी पर माइलेज, ट्रिपमीटर, ओडोमीटर सहित कई आवश्यक जानकारियां प्राप्त की जा सकती है। यही नहीं, ईकोस्पोर्ट के साथ टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी मिलता है, जिससे जुड़ी जानकारी भी एमआईडी पर प्राप्त होती है। इसके अलावा ईकोस्पोर्ट में रेन सेंसिंग वाइपर, ऑटोमैटिक हैडलैंप और ऑटोमैटिक एसी की सुविधा मिलती है। साथ ही कंपनी ने 2018 में ईकोस्पोर्ट का नया एस वेरिएंट भी लॉन्च किया जिसमें इलेक्ट्रिक सनरूफ की पेशकश की। इस नए वेरिएंट के लॉन्च के बाद कंपनी ने टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम को एस वेरिएंट तक ही सिमित कर दिया।

कार में रियर एसी वेंट की कमी खलती है। हालांकि फोर्ड का दांवा है कि ईकोस्पोर्ट का एसी मात्र 15 मिनट में कार को 50 डिग्री से 25 डिग्री तक ठंडा करने में सक्षम है।

एक और फीचर जो आपको जरूर पसंद आएगा, वो है इसका कीलेस एंट्री सिस्टम। इस फीचर के तहत ड्राइवर और पैसेंजर डोर हैंडल पर एक सेंसर दिया गया है। यह सेंसर कार की चाबी आपकी जेब में रखी होने पर भी आपके द्वारा डोर हैंडल टच करते ही कार अनलॉक कर देता है और हैंडल पर टैप करते ही कार को लॉक कर देता है।

परफॉरमेंस

ईकोस्पोर्ट कुल तीन इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें 1.5-लीटर पेट्रोल, 1.5-लीटर डीज़ल और 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल इंजन शामिल हैं।

ईकोस्पोर्ट का 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन एक 3-सिलेंडर इंजन है। यह इंजन 123 पीएस की पावर और 150 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी ने फेसलिफ्ट अपडेट के साथ इसे पुराने 1.5-लीटर 4-सिलेंडर इंजन की जगह उतारा था। यह इंजन पुराने इंजन के मुकाबले हल्का, कॉम्पैक्ट और ज्यादा किफायती है। कंपनी ने इंजन के एवीएच (नॉइज़,वाइब्रेशन और हार्शनैस) स्तर को कम रखने की पूरी कोशिश की है। आइडल मोड पर यह इंजन किसी अन्य 3-सिलेंडर इंजन की तरह ही आवाज करता है। लेकिन जैसे ही आप गाड़ी की स्पीड बढ़ाते है, इसकी नॉइज़ कम हो जाती है। कार की परफॉरमेंस शामदार है। यह सिटी और हाईवे दोनों जगह अच्छा प्रदर्शन करती है। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्पों में उपलब्ध हैं। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ यह इंजन 17 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कंपनी ने इसके पुराने ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन की जगह नया टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश किया। सिटी उपयोग के हिसाब से यह बहुत अच्छा परफॉर्म करता है। यह पहले से फ़ास्ट है। पुराने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की तुलना में यह ज्यादा स्मूथ भी है लेकिन शिफ्टिंग पहले के मुकाबले थोड़ी धीरे है। लेकिन इससे आपको कोई खास परेशानी नहीं होगी। यह आपको तनाव मुक्त ड्राइविंग का बरपुर मज़ा देता है और आप बिना किसी मुश्किल से सिटी ड्राइविंग कर सकते है।

अब बात करते है इसके 1.5-लीटर डीज़ल इंजन की। यह एक 4-सिलेंडर इंजन है, जो 100 पीएस की पावर और 205 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। इसकी भी परफॉरमेंस काफी अच्छी है। कंपनी ने इस इंजन को भी फेसलिफ्ट अपडेट के साथ रिट्यून किया। जिसके बाद यह इंजन 23 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है, जो पहले के मुकाबले 3 किमी/लीटर ज्यादा है।   

कंपनी ने 2018 में ईकोस्पोर्ट का नया एस वेरिएंट लॉन्च किया। इसके साथ पुराने 1.0-लीटर ईकोबूस्ट इंजन की भी वापसी हुई। यह विश्वभर में सबसे ज्यादा अवार्ड पाने वाला इंजन है।यह एक 3-सिलेंडर टर्बोचार्ज पेट्रोल इंजन है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ लेस किया गया है। यह इंजन 125 पीएस की पावर और 170 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। कार का एनवीएस स्तर काफी अच्छा है। हाई-स्पीड पर भी ज्यादा नॉइज़ और वाइब्रेशन केबिन में महसूस नहीं होते। इसमें पावर कम आरपीएम रेंज पर उपलब्ध होती है, जिससे इसे शहर में चलाना आसान है और आपको गियरबॉक्स के साथ ज्यादा मशक्कत नहीं करनी पड़ती। कार का अधिकतम टॉर्क और पावर 5000 आरपीएम के करीब मिलता है। जिसके कारण हाईवे पर तेज़ स्पीड में क्रूजिंग करने के लिए आपको जल्दी गियरशिफ्ट करनी पड़ती है, जो शायद कुछ लोगों को पसंद न आए। बहरहाल, इंजन की ओवरऑल परफॉरमेंस अच्छी है ही। साथ ही यह इंजन 18 किमी/लीटर का माइलेज भी देता है। फोर्ड ने अनुसार इस इंजन के प्रदुषण स्तर में 15% की कमी की गयी है।

यहां हमने दोनों 1.5-लीटर इंजन के परफॉरमेंस की तुलना सेगमेंट की अन्य कारों से की है। आइए एक नज़र डालें इस पर भी: -

पेट्रोल इंजन की तुलना

  होंडा डब्ल्यूआर-वी टाटा नेक्सन फोर्ड ईकोस्पोर्ट
पावर 88.7बीएचपी@6000आरपीएम 108.5बीएचपी@5000आरपीएम 121.36बीएचपी@6500आरपीएम
टॉर्क 110एनएम@4800आरपीएम 170एनएम@1750-4000आरपीएम 150एनएम@4500आरपीएम
इंजन डिस्प्लेसमेंट 1199 सीसी 1198 सीसी 1497 सीसी
ट्रांसमिशन मैनुअल मैनुअल मैनुअल
टॉप स्पीड 164.26 किमी/घंटा 154.19 किमी/घंटा -
0-100किमी/घंटा 15.31 सेकंड 11.64 सेकंड -
कर्ब वेट 1104 किग्रा 1252 किग्रा 1225 किग्रा
माइलेज (एआरएआई) 17.5 किमी/लीटर 17.0 किमी/लीटर 17.0 किमी/लीटर
पावर और भार का अनुपात 80.34 बीएचपी/टन 86.66 बीएचपी/टन 99.07 बीएचपी/टन

डीज़ल इंजन की तुलना

  होंडा डब्ल्यूआर-वी फोर्ड ईकोस्पोर्ट मारुति विटारा ब्रेज़ा टाटा नेक्सन
पावर 98.6बीएचपी@3600आरपीएम 98.96बीएचपी@3750आरपीएम 88.5बीएचपी@4000आरपीएम 108.5बीएचपी@3750आरपीएम
टॉर्क 200एनएम@1750आरपीएम 205एनएम@1750-3250आरपीएम 200एनएम@1750आरपीएम 260एनएम@1500-2750आरपीएम
इंजन डिस्प्लेसमेंट 1498 सीसी 1498 सीसी 1248 सीसी 1497 सीसी
ट्रांसमिशन मैनुअल मैनुअल मैनुअल मैनुअल
टॉप स्पीड 176 किमी/घंटा - 172 किमी/घंटा -
0-100किमी/घंटा 12.43 सेकंड - 12.36 सेकंड 13.25 सेकंड
कर्ब वेट 1204 किग्रा 1261 किग्रा 1210 किग्रा 1305 किग्रा
माइलेज (एआरएआई) 25.5 किमी/लीटर 23.0 किमी/लीटर 24.3 किमी/लीटर 21.5 किमी/लीटर
पावर और भार का अनुपात 81.89 बीएचपी/टन 78.48 बीएचपी/टन 73.14 बीएचपी/टन 83.14 बीएचपी/टन

राइड और हैंडलिंग

फोर्ड ने फेसलिफ्ट अपडेट के साथ कार के सस्पेंशन बुशेस में कुछ बदलाव किए है। लेकिन ऐसा लगता है कि कार की राइड क्वालिटी में काफी अंतर आया है। यह खड्डों और स्पीडब्रेकर पर से आसानी से गुजर जाती है। लेकिन तीखें खड्डों और बम्प अब भी आपको केबिन में महसूस होते है। लेकिन इसके अलावा ईकोस्पोर्ट में आपको कोई और कमी महसूस नहीं होगी। कार का नॉइज़ इंसुलेशन भी काफी अच्छा है। सिटी स्पीड पर आपको इंजन और रोड नॉइज़ केबिन में सुनाई नहीं देती है।

फोर्ड की अन्य कारों की तरह ईकोस्पोर्ट की भी हैंडलिंग शानदार है। हालांकि कार्नर पर आपको थोड़ा बॉडी रोल महसूस होगा। इसके पीछे वजह कार का टाल-बॉय डिज़ाइन और कम व्हीलबेस हो सकता है। लेकिन इसके बावजूद भी यह कंट्रोल में लगती है।  

सुरक्षा

ईकोस्पोर्ट में ड्यूल एयरबैग, एंटीलॉक बब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), फ्रंट सीटबेल्ट रिमाइंडर , क्रैश अनलॉक सिस्टम, स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक और रियर पार्किंग सेंसर फीचर स्टैंडर्ड मिलते हैं। कार के टॉप वेरिएंट में 6-एयरबैग, स्पीड लिमिटर के साथ क्रूज कंट्रोल, फोर्ड माय-की, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कण्ट्रोल, हिल-लॉन्च असिस्ट और इमरजेंसी ब्रेकिंग असिस्ट फीचर मिलते हैं।  

बेसिक सेफ्टी फीचर की तुलना   

  होंडा डब्ल्यूआर-वी मारुति विटारा ब्रेज़ा टाटा नेक्सन फोर्ड ईकोस्पोर्ट
एयरबैग हां हां हां हां
एबीएस हां हां हां हां
ईबीडी हां हां हां हां

वेरिएंट

ईकोस्पोर्ट कुल 6 वेरिएंट में उपलब्ध है। इनमें एम्बिएंट, ट्रेंड, ट्रेंड+, टाइटेनियम, टाइटेनियम+ और एस शामिल हैं। इसके एस वेरिएंट को छोड़ सभी वेरिएंट 1.5-लीटर पेट्रोल और 1.5-इंजन विकल्पों में  उपलब्ध है। वहीं, एस वेरिएंट 1.0-लीटर ईकोबूस्ट पेट्रोल और 1.5-लीटर डीज़ल इंजन के साथ आता है।

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फोर्ड ईकोस्पोर्ट वीडियोज़

फोर्ड ईकोस्पोर्ट 2020 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 27 वीडियो उपलब्ध हैं. फोर्ड ईकोस्पोर्ट की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

  • 2016 Ford EcoSport vs Mahindra TUV3oo | Comparison Review | CarDekho.com
    7:41
    2016 Ford EcoSport vs Mahindra TUV3oo | Comparison Review | CarDekho.com
    mar 29, 2016
  • 2018 Ford EcoSport S Review (Hindi)
    6:53
    2018 Ford EcoSport S Review (Hindi)
    मई 29, 2018
  • 2019 Ford Ecosport : Longer than 4 meters : 2018 LA Auto Show : PowerDrift
    3:38
    2019 Ford Ecosport : Longer than 4 meters : 2018 LA Auto Show : PowerDrift
    jan 07, 2019

फोर्ड ईकोस्पोर्ट कलर

  • डायमंड व्हाइट
    डायमंड व्हाइट
  • लाइटनिंग ब्लू
    लाइटनिंग ब्लू
  • मूनडस्ट सिल्वर
    मूनडस्ट सिल्वर
  • एब्सोल्यूट ब्लैक
    एब्सोल्यूट ब्लैक
  • रेस रेड
    रेस रेड
  • कन्योन- रिज
    कन्योन- रिज
  • स्मोक ग्रे
    स्मोक ग्रे

फोर्ड ईकोस्पोर्ट फोटो

  • तस्वीरें
  • Ford EcoSport Front Left Side Image
  • Ford EcoSport Rear Left View Image
  • Ford EcoSport Front View Image
  • Ford EcoSport Top View Image
  • Ford EcoSport Grille Image
  • Ford EcoSport Headlight Image
  • Ford EcoSport Side View (Right)  Image
  • Ford EcoSport Wheel Image
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फोर्ड ईकोस्पोर्ट न्यूज़

फोर्ड ईकोस्पोर्ट रोड टेस्ट

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और ऑप्शन देखें

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200 कमेंट्स
1
s
satish kumar
Jul 12, 2020 4:23:43 PM

फोर्ड इकोस्पोर्ट बैंक में जो स्टेफनी दिया हुआ है वहा स्टेफनी का जगह पीछे का डिक्की के नीचे बॉक्स बनाकर देने में अच्छा रहेगा क्योंकि बैक का गेट जो है वह वजन से धक धक करने लगता है इसलिए अच्छा होगा की डिक्की में पीछे उसका जगह बनाया जाए

और देखें...
    जवाब
    Write a Reply
    1
    L
    logu
    Mar 2, 2020 5:55:00 PM

    EcoSport S is ok but mileage Logu

    और देखें...
      जवाब
      Write a Reply
      1
      A
      ashok kumar pareek
      Mar 2, 2020 5:33:26 PM

      Best average of ecosport in dezil 25.5

      और देखें...
        जवाब
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        भारत में फोर्ड ईकोस्पोर्ट की कीमत

        सिटीएक्स-शोरूम कीमत
        मुंबईRs. 8.17 - 11.71 लाख
        बैंगलोरRs. 8.17 - 11.71 लाख
        चेन्नईRs. 8.04 - 11.58 लाख
        हैदराबादRs. 8.17 - 11.71 लाख
        पुणेRs. 8.17 - 11.71 लाख
        कोलकाताRs. 8.04 - 11.58 लाख
        कोच्चिRs. 8.23 - 11.8 लाख
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