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फोर्ड एस्पायरफोर्ड एस्पायर एक 5 सीटर सेडान है जिसकी कीमत Rs. 6.09 - 8.64 Lakh* है। यह 7 वेरिएंट में उपलब्ध है। इसमें /बीएस6 नॉर्म्स वाले 2 इंजन ऑप्शन दिए गए हैं। और उसके साथ मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। एस्पायर के अन्य प्रमुख स्पेसिफिकेशन में 1063-1091kg का कर्ब वेट,174mm का ग्राउंड क्लीयरेंस और 359 liters का बूटस्पेस शामिल है। एस्पायर में 5 कलर का ऑप्शन दिया गया है। यहां फोर्ड एस्पायर के माइलेज,परफॉर्मेंस,प्राइस और यूजर के ओवरऑल एक्सपीरियंस के बेसिस पर 912 से ज्यादा यूजर रिव्यू उपलब्ध हैं।

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Rs.6.09 - 8.64 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत in नई दिल्ली
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फोर्ड एस्पायर के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)24.4 किमी/लीटर
इंजन (तक)1499 सीसी
बीएचपी98.96
ट्रांसमिशनमैनुअल
सीटें5
सर्विस कॉस्टRs.4,515/yr

एस्पायर पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : फोर्ड इंडिया ने एस्पायर सेडान का बीएस6 वर्ज़न भारत में लॉन्च कर दिया है। इसके बारे में ज्यादा जानने के लिए यहां क्लिक करें

फोर्ड एस्पायर कीमत व वेरिएंट : फोर्ड एस्पायर का बीएस6 पेट्रोल वर्जन कुल चार वेरिएंटस एम्बिएंट, ट्रेंड, टाइटेनियम और टाइटेनियम+ में उपलब्ध है। इनकी प्राइस 5.99 लाख रुपये से 7.44 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बीच है। वहीं, बीएस6 डीजल वर्जन कुल तीन वेरिएंट ट्रेंड, टाइटेनियम और टाइटेनियम+ में आता है। इनकी कीमत 7.49 लाख रुपए से शुरू होकर 8.34 लाख रुपए (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।

फोर्ड एस्पायर इंजन, ट्रांसमिशन और माइलेज : फोर्ड की यह कार बीएस6 नॉर्म्स से लैस 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन (96पीएस/ 119 एनएम) और 1.5-लीटर डीजल इंजन (100 पीएस/ 215 एनएम) के साथ आती है। दोनों इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड दिया गया है।  इंजन अपग्रेड के चलते इसका माइलेज कम हुआ है। एस्पायर पेट्रोल का माइलेज 20.4 किलोमीटर प्रति लीटर से घटकर 18.5 किलोमीटर प्रति लीटर और डीजल का माइलेज 26.1 किलोमीटर प्रति लीटर से घटकर 24.4 किलोमीटर प्रति लीटर हो गया है।

फोर्ड एस्पायर सेफ्टी फीचर : फोर्ड एस्पायर में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, रियर पार्किंग सेंसर, फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर और स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे फीचर सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा, एस्पायर के टॉप लोडेड वेरिएंट में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), ट्रैक्शन कंट्रोल, प्रोग्रामेबल-की, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी आदि फीचर्स के साथ भी आती है।  

इनसे है मुकाबला : भारतीय बाज़ार में फोर्ड एस्पायर का मुकाबला होंडा अमेज़, मारुति सुजुकी डिज़ायर, हुंडई एक्सेंट, फॉक्सवैगन एमियो, टाटा टिगॉर और अपकमिंग हुंडई ऑरा जैसी सब-कॉम्पैक्ट सेडान कारों से है।

और देखें
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फोर्ड एस्पायर प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

फोर्ड फिगो एस्पायर एम्बिएंट1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.5 किमी/लीटरRs.6.09 लाख*
फोर्ड फिगो एस्पायर ट्रेंड1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.5 किमी/लीटरRs.6.69 लाख*
फोर्ड फिगो एस्पायर टाइटेनियम1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.5 किमी/लीटरRs.7.19 लाख*
फोर्ड फिगो एस्पायर टाइटेनियम प्लस1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.5 किमी/लीटरRs.7.54 लाख*
फोर्ड फिगो एस्पायर ट्रेंड डीजल1499 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.4 किमी/लीटरRs.7.79 लाख*
फोर्ड फिगो एस्पायर टाइटेनियम डीजल1499 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.4 किमी/लीटर
टॉप सेलिंग
Rs.8.29 लाख*
फोर्ड फिगो एस्पायर टाइटेनियम प्लस डीजल1499 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.4 किमी/लीटरRs.8.64 लाख*
सभी वेरिएंट देखें

फोर्ड एस्पायर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत

Ford Aspire फीचर जो बनाते हैं खास

  • फोर्ड एस्पायर की खूबियां और खामियां

    इमरजेंसी असिस्टेंट: दुर्घटना की स्थिति में सिंक 3 सिस्टम कनेक्टेड स्मार्टफ़ोन से ऑटोमेटिकली आपकी जीपीएस लोकेशन इमरजेंसी सर्विसेज को भेज देता है। 

  • फोर्ड एस्पायर की खूबियां और खामियां

    6.5-इंच का टचस्क्रीन सिस्टम सेगमेंट की अन्य कारों से बेहतर है। इसे स्तमाल करना आसान है और बड़ी तेज़ी से रेस्पॉन्स करता है।

  • फोर्ड एस्पायर की खूबियां और खामियां

    6 एयरबैग्स की सुरक्षा 

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फोर्ड एस्पायर यूज़र रिव्यू

4.6/5
पर बेस्ड897 यूजर रिव्यू
  • All (773)
  • Looks (117)
  • Comfort (201)
  • Mileage (222)
  • Engine (147)
  • Interior (89)
  • Space (80)
  • Price (75)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • VERIFIED
  • CRITICAL
  • Best Car In Its Segment,

    Best car in its segment, value for money. Powerful and fuel-efficient engine, low maintenance cost, solid build quality, best at corning, best high-speed stability, safe....और देखें

    द्वारा jagdeep gill
    On: Aug 25, 2020 | 202 Views
  • Amazing Car

    I'm so proud to be the owner of Ford. The one thing, I hate is that there is only manual transmission but still love the interior of it because of that.

    द्वारा user
    On: Jul 07, 2020 | 38 Views
  • The Speed Is Great

    Excellent pick-up but door sound is hearing while the car is running condition. Everything is excellent except for the door sound.

    द्वारा sarthak kumar nayak
    On: Jul 17, 2020 | 38 Views
  • Excellent Car With Amazing Features

    Ford is an excellent car with amazing safety features with the best performance and comfort as well. Overall, a very good family car with less maintenance cost and it has...और देखें

    द्वारा abhishek kumar
    On: Jun 20, 2020 | 133 Views
  • Good Condition Car

    Nice car and value for money and it runs 35000km. At present white color is very good in condition.

    द्वारा sonu cv
    On: Jul 07, 2020 | 32 Views
  • सभी एस्पायर रिव्यूज देखें

फोर्ड एस्पायर की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • कम्फर्टेबल राइड क्वालिटी 
  • निचले वेरिएंट्स में भी अच्छे फीचर्स 
  • क्लच, स्टीयरिंग और गियर काफी स्मूथ और लाइट है जिससे सिटी के भीड़-भाड़ वाले इलाकों में भी इसे चलाना आसान है। 
  • डीजल इंजन की शानदार परफॉर्मेंस 

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • प्रोजेक्टर हेडलैंप, डे-टाइम रनिंग लैम्प्स (डीआरएल) और लेदर कवर्ड स्टीयरिंग व्हील जैसे फीचर्स की कमी।
  • 6-फिट से ज्यादा ऊंचाई के लोगो के लिए पिछली सीट पर हेडरूम की कमी
  • टॉप वेरिएंट के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन उपलब्ध नहीं है। 

फोर्ड एस्पायर रिव्यू

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भारत में एंट्री लेवल सेडान सेगमेंट कारों की अपनी अलग पहचान है, हैचबैक कारों से बड़ी और कुछ ज्यादा चाहने वालों के लिए इस सेगमेंट की कारें काफी मायने रखती हैं। फोर्ड की एस्पायर सेडान भी इस लिस्ट में शुमार है। हाल ही में कंपनी ने इस गाड़ी को बीएस6 अपडेट दिए हैं। सेगमेंट की यह बेहद स्पेशियस और कम्फर्टेबल कार है। इसका एक्सटीरियर व इंटीरियर भी काफी आकर्षित करने वाला है। अब देखना ये होगा कि क्या नई एस्पायर सिटी व हाइवे राइड्स के लिए अच्छी साबित होगी, ये जानेंगे इस रिव्यू के जरिए:-

एक्सटीरियर

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फोर्ड एस्पायर का एक्सटीरियर पहले से नया है। आगे की ओर इसमें नए डिज़ाइन के हेडलैंप्स दिए गए हैं जो फ्रीस्टाइल से मिलते-जुलते नज़र आते हैं। फ्रंट पर सिल्वर हेडलैंप्स के चारों तरफ स्मोकी फिनिश दी गई है। फ्रंट ग्रिल को हनीकांब पैटर्न में क्रोम फिनिश के साथ दिया गया है। गाड़ी की फ्रंट ग्रिल पहले से थोड़ी पतली है। ग्रिल के नीचे की ओर पोज़िशन किए गए बंपर पर भी क्रोम एलिमेंट्स जोड़े गए हैं, ऐसे में इसका लुक पहले से ज्यादा प्रीमियम नज़र आता है। हालांकि अगर कंपनी इसके इसमें सिल्वर ग्रिल की बजाए ऑल-ब्लैक ग्रिल देती तो ज्यादा अच्छा होता। कुल मिलाकर, नई एस्पायर साइज़ के मामले में पहले जैसी है। रियर साइड पर इसमें नए डिज़ाइन के टेललैंप्स (डिटेलिंग के साथ) और नया बंपर दिया गया है।

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पुराने मॉडल (14-इंच) की तुलना में इसमें 15-इंच के व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, यह केवल टाइटेनियम वेरिएंट में ही उपलब्ध है। इसमें दिए गए 15-इंच के व्हील्स कार को मस्कुलर लुक देते हैं।

एक्सटीरियर कंपेरिजन

  फोर्ड एस्पायर होंडा अमेज़  मारुति डिज़ायर  हुंडई एक्सेंट
लंबाई 3995 मिलीमीटर  3995 मिलीमीटर  3995 मिलीमीटर  3995 मिलीमीटर 
चौड़ाई  1704 मिलीमीटर  1695 मिलीमीटर  1735 मिलीमीटर  1660 मिलीमीटर 
ऊंचाई  1525 मिलीमीटर  1501 मिलीमीटर  1515 मिलीमीटर  1520 मिलीमीटर 
ग्राउंड क्लियरेंस 174 मिलीमीटर  170 मिलीमीटर  163 मिलीमीटर  165 मिलीमीटर 
व्हीलबेस  2490 मिलीमीटर  2470 मिलीमीटर  2450 मिलीमीटर  2425 मिलीमीटर 
कर्ब वेट  1063-1091 किलोग्राम 1042 किलोग्राम 980 किलोग्राम -

बूट स्पेस कंपेरिजन

  फोर्ड एस्पायर  होंडा अमेज़ मारुति डिज़ायर हुंडई एक्सेंट
बूट स्पेस 359 लीटर 420 लीटर 378 लीटर 407 लीटर

इंटीरियर

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गाड़ी के केबिन की बात करें तो इसे कोई ज्यादा अपडेट्स नहीं दिए गए हैं। हालांकि, नयापन देने के लिए इसमें थोड़े बहुत नए फीचर शामिल किए गए हैं। हमारे टेस्ट में हमने इसके टॉप वेरिएंट टाइटेनियम+ को चुना। इस वेरिएंट में रेन सेंसिंग वाइपर्स और ऑटोमैटिक हेडलैंप्स के साथ नया सिंक3 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। वहीं, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स एस्पायर के केवल ट्रेंड+ वेरिएंट से ही मिलते हैं। बता दें कि कंपनी ने सिंक3 फीचर को सिर्फ टॉप वेरिएंट में ही दिया है। इस वेरिएंट में दो यूएसबी पोर्ट्स भी दिए गए हैं। पैसेंजर्स की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए फोर्ड एस्पायर में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं।

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परफॉर्मेंस के मामले में एस्पायर का सिंक3 सिस्टम बेहद अच्छा है। कार में इसे एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ दिया गया है। इंफोटेनमेंट सिस्टम का टच इंटरफेस भी लाजवाब है, इस पर कई फिज़िकल बटन दिए गए हैं। ऐसे में ड्राइविंग के दौरान म्यूज़िक सुनने के लिए ड्राइवर को ज्यादा मेहनत नहीं करनी पड़ती है। बैठने के लिहाज से गाड़ी की फ्रंट सीटें बेहद कम्फर्टेबल हैं, पुराने मॉडल के मुकाबले इसे लंबर सपोर्ट के साथ दिया गया है। रियर साइड पर कार में दो एडल्ट पैसेंजर्स कम्फर्टेबल बैठ सकते हैं। पीछे की तरफ इसमें अच्छी-खासी जगह मिलती है। एडजस्टेबल हेडरेस्ट का ऑप्शन गाड़ी के सभी वेरिएंट्स के साथ स्टैंडर्ड रखा गया है।

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हालांकि, पीछे वाली सीटों पर लंबे पैसेंजर्स बैठने में थोड़ी तकलीफ महसूस कर सकते हैं। 6-फीट से ज्यादा हाइट वाले पैसेंजर्स का सिर कार की रूफ से टकरा सकता है। वहीं लंबे पैसेंजर को फुटवेल स्पेस की भी कमी खलती है। इसकी मुख्य वजह कार में दिया गया बड़ा एसी कम्प्रेसर है जो फुटवेल स्पेस की ज्यादा घेरता है। रियर साइड पर इसमें डोर पॉकेट्स की भी कमी है। इसमें पावरफुल एसी दी गई है, जिसके चलते रियर एसी वेंट्स न होने के बावजूद भी गाड़ी का तापमान कंट्रोल में रहता है।

परफॉरमेंस

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फोर्ड एस्पायर में बीएस6 नॉर्म्स से लैस 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन (96पीएस/119एनएम) और 1.5-लीटर डीजल इंजन (100 पीएस/215एनएम) दिए गए हैं। दोनों ही इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड रखा गया है। गाड़ी का पेट्रोल वेरिएंट 18.5 किलोमीटर प्रति लीटर और डीजल वेरिएंट 24.4 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

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एस्पायर के डीजल इंजन की बात करें तो यह परफॉरमेंस के मामले में बेहद पावरफुल है। यह गाड़ी डीजल इंजन के साथ 1800 आरपीएम मार्क छूने पर बुलेट की तरह तेज रफ्तार से एक्सेलरेट करती है। चाहे गाड़ी किसी भी गियर पर चल रही हो, डीजल इंजन के साथ बहुत मामूली थ्रोटल लगाने की जरूरत पड़ती है। हाइवे पर भी आप गाड़ी को तेज़ गति पर भी कम आरपीएम पर चला सकते हैं।

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गाड़ी में दिया गया गियरबॉक्स इस्तेमाल में हल्का है। ऐसे में सिटी व हाइवे राइड्स के दौरान गियर चेंज करने में बहुत कम मेहनत करनी पड़ती है। वहीं, रिवर्स लेते समय थोड़ा ज्यादा प्रयास करने की जरूरत पड़ सकती है। यह गाड़ी तीसरे गियर में 30 किलोमीटर/घंटे से 110 किलोमीटर/घंटे की रफ्तार को आसानी से पकड़ लेती है। हाइवे पर ट्रिपल-डिजिट स्पीड (100 से ज्यादा) पर चलने के बाद भी यह गाड़ी एकदम स्टेबल रहती है। ओवरटेकिंग की स्थिति में तेज़ गति के बावजूद भी गाड़ी की स्थिरता बरकरार रहती है। इस लिहाज से इसकी राइड व हैंडलिंग क्वॉलिटी बेहद दमदार है।

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वहीं, गाड़ी का 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन परफॉर्मेंस के मामले में डिज़ायर पेट्रोल की तरह ज्यादा दमदार नहीं है। एस्पायर का पेट्रोल वेरिएंट 0 से 100 किलोमीटर/घंटे की रफ्तार को 12.01 सेकंड में पा लेता है, जबकि डिज़ायर पेट्रोल वेरिएंट इस स्पीड को 11.88 सेकंड में पाता है। वहीं, 30 से 80 किलोमीटर/ घंटे की स्पीड को एस्पायर 11.47 सेकंड और डिज़ायर 10.39 सेकंड में पा लेती है। फ्रीस्टाइल के मुकाबले एस्पायर ज्यादा फन-टू-ड्राइव नहीं लगती है। हमने गाड़ी के माइलेज फिगर का टेस्ट करने के लिए इसे टॉप गियर के साथ चलाकर देखा जिससे एक्सेलरेशन पर ज्यादा मेहनत नहीं करनी पड़े। सिटी में गाड़ी का माइलेज आंकड़ा डिज़ायर के मुकाबले बेहतर रहा। वहीं, हाइवे पर डिज़ायर पेट्रोल की तुलना में एस्पायर का माइलेज फिगर आंकड़ों से कम रहा। एस्पायर ने सिटी में 15.92 किलोमीटर/ लीटर और हाइवे पर 19.52 किलोमीटर/लीटर का माइलेज दिया। 

राइड व हैंडलिंग

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एस्पायर की राइड क्वॉलिटी पहले से कहीं ज्यादा सुधरी हुई नज़र आती है। गाड़ी के टाइटेनियम वेरिएंट में बड़े साइज़ के व्हील्स लगे हुए हैं, ऐसे में यह गाड़ी स्पीड ब्रेकर्स से आसानी से गुजर जाती है। इसके पेट्रोल और डीजल वेरिएंट्स राइड्स के दौरान अंडर कंट्रोल (स्टेबल) रहते हैं। यह कार उबड़-खाबड़ सड़कों पर आसानी से निकल जाती है। हालांकि, पैसेंजर्स को हल्के-फुल्के झटके जरूर महसूस हो सकते हैं। हालांकि अबड़-खाबड़ सड़कों पर एस्पायर का सस्पेंशन सेटअप थोड़ा अटपटा लग सकता है।

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80 किलोमीटर/घंटे की स्पीड पर गाड़ी का फूटवेल एरिया वाइब्रेट करने लगता है। ऐसे में तेज़ स्पीड पर रियर साइड के पैसेंजर्स स्थिर होकर कम्फर्टेबल पोज़िशन में नहीं बैठ पाते हैं। उबड़-खाबड़ व टूटी सड़कों की स्थिति में कई बार केबिन के अंदर टायर की आवाज़ सुनाई देने लगती है। गाड़ी की तेज़ आवाज़ पैसेंजर्स को केवल सुनाई ही नहीं देती बल्कि महसूस भी होती है। ऐसे में पैसेंजर्स के लिए हाइवे राइड्स शोर-शराबे के कारण थोड़ी असुविधाजनक हो सकती है।

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एस्पायर के पेट्रोल और डीजल वेरिएंट्स में दिया गया स्टीयरिंग व्हील बेहद शार्प है, ऐसे में इसे मोड़ना आसान रहता है। डीजल वेरिएंट के मुकाबले गाड़ी का पेट्रोल वेरिएंट घुमाव में ज्यादा बेहतर साबित होता है। कुल मिलाकर, एस्पायर अच्छा ड्राइविंग अनुभव और बेहतर राइड्स देने में सक्षम है।

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परफॉर्मेंस कंपेरिजन (डीजल)

  होंडा अमेज़  हुंडई एक्सेंट मारुति डिज़ायर फोर्ड एस्पायर 
पावर  98.63बीएचपी @3600आरपीएम 73.97 बीएचपी@4000आरपीएम 73.75बीएचपी @4000आरपीएम 98.96बीएचपी @3750आरपीएम
टॉर्क 200एनएम@1750आरपीएम 194एनएम@1750-2250 आरपीएम  190एनएम@2000आरपीएम  215एनएम@1750-3000 आरपीएम
इंजन  1498 सीसी 1186 सीसी 1248 सीसी 1498 सीसी
ट्रांसमिशन  मैनुअल मैनुअल मैनुअलमैनुअल  
टॉप स्पीड 142.95 किलोमीटर/घंटे 156 किलोमीटर/घंटे    
एक्सलरेशन (0-100 किमी)  10.06 सेकंड   13.03 सेकंड  
कर्ब वेट 1042 किलोग्राम - 980 किलोग्राम 1063-1091 किलोग्राम
माइलेज 27.4 किलोमीटर/लीटर 25.4 किलोमीटर/लीटर 28.4 किलोमीटर/लीटर 24.4 किलोमीटर/लीटर
पावर वेट रेश्यो 94.65 बीएचपी/टन - 75.25 बीएचपी/टन -

परफॉर्मेंस कंपेरिजन (पेट्रोल) 

  हुंडई एक्सेंट मारुति डिज़ायर  फोर्ड एस्पायर  होंडा अमेज़
पावर 81.86बीएचपी@6000आरपीएम 81.80बीएचपी@6000आरपीएम 94.93बीएचपी @6500आरपीएम 88.76बीएचपी@6000आरपीएम
टॉर्क  116 एनएम @4000 आरपीएम 113एनएम@4200आरपीएम 119Nm@4250आरपीएम 110एनएम@4800आरपीएम
इंजन 1197 सीसी 1197 सीसी 1194 सीसी 1199 सीसी
ट्रांसमिशन मैनुअल   मैनुअल   मैनुअल   मैनुअल  
अधिकतम गति  172 किलोमीटर/घंटे     140 किलोमीटर/घंटे
0-100 एक्सलरेशन    12.6 सेकंड   15 सेकंड
कर्ब वेट  - 885 किलोग्राम 1016-1044 किलोग्राम 921 किलोग्राम
माइलेज (एआरएआई) 20.14 किलोमीटर/लीटर 21.21 किलोमीटर/लीटर 18.5 किलोमीटर/लीटर 18.6 किलोमीटर/लीटर
पावर वेट रेश्यो - 92.42 बीएचपी/ टन - 96.37 बीएचपी/ टन

सुरक्षा

पैसेंजर्स की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए कॉम्पैक्ट सेडान के टॉप वेरिएंट टाइटेनियम+ में 6 एयरबैग दिए गए हैं। वहीं, सभी वेरिएंट्स में ड्यूल एयरबैग को स्टैंडर्ड रखा गया है। यह एबीएस के साथ ईबीडी, हिल-लॉन्च असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल और ईएसपी जैसे फीचर्स के साथ भी आती है।

कुल मिलाकर, पेट्रोल वेरिएंट की तुलना में एस्पायर के डीजल वेरिएंट को रोमांचक ड्राइविंग डायनामिक के लिए चुनना बेहतर ऑप्शन है। वहीं, 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन सिटी ड्राइव के लिहाज से अच्छा साबित होता है। यह रोज़मर्रा की सभी जरूरतों को पूरा करने में मददगार साबित होती है। सेडान सेगमेंट की एकमात्र गाड़ी है जिसमें पावरफुल इंजन दिया गया है। एस्पायर 96 पीएस की पावर को 2500 से 3000 आरपीएम पर जनरेट करती है, वहीं मारुति डिज़ायर 83 पीएस की पावर 4000 से 6000 आरपीएम पर देती है। इस लिहाज से यह फन-टू-ड्राइव कार साबित होती है।

इसमें डे-टाइम रनिंग लाइट्स और प्रोजेक्टर हेडलैंप्स नहीं दिए गए हैं। वहीं, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और क्लाइमेट कंट्रोल फीचर इसके ट्रेंड+ वेरिएंट से ही मिलते हैं। सेफ्टी के लिहाज से इसके ट्रेंड+ वेरिएंट से लेकर टॉप वेरिएंट तक एबीएस, ड्यूल एयरबैग और रियर पार्किंग सेंसर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। एस्पायर के टॉप वेरिएंट में साइड और कर्टेन एयरबैग, सिंक3 और रिवर्स कैमरा भी शामिल है। कुल मिलाकर, एस्पायर सिटी और हाइवे राइड के हिसाब से फन-टू राइड कार साबित होती है।

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फोर्ड एस्पायर वीडियोज़

फोर्ड एस्पायर 2020 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 24 वीडियो उपलब्ध हैं. फोर्ड एस्पायर की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

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    जनवरी 09, 2019

फोर्ड एस्पायर कलर

  • मूनडस्ट सिल्वर
    मूनडस्ट सिल्वर
  • रूबी रेड
    रूबी रेड
  • व्हाइट गोल्ड
    व्हाइट गोल्ड
  • ऑक्सफोर्ड व्हाइट
    ऑक्सफोर्ड व्हाइट
  • स्मोक ग्रे
    स्मोक ग्रे

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फोर्ड एस्पायर न्यूज़

फोर्ड एस्पायर रोड टेस्ट

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भारत में फोर्ड एस्पायर की कीमत

सिटीएक्स-शोरूम कीमत
मुंबईRs. 6.09 - 8.64 लाख
बैंगलोरRs. 6.09 - 8.64 लाख
चेन्नईRs. 6.09 - 8.64 लाख
हैदराबादRs. 6.09 - 8.64 लाख
पुणेRs. 6.09 - 8.64 लाख
कोलकाताRs. 6.09 - 8.64 लाख
कोच्चिRs. 6.13 - 8.7 लाख
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फोर्ड एस्पायर की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?

दिल्ली में एस्पायर की ऑन-रोड कीमत 6,88,425 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |

फोर्ड एस्पायर पर सितंबर महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?

सितंबर 2020 के महीने में दिल्ली में फोर्ड एस्पायर पर 1 ऑफ़र उपलब्ध है।

एस्पायर और अमेज में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?

एस्पायर की कीमत 6.09 लाख रुपये एक्स-शोरूम और अमेज की कीमत 6.17 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.

फोर्ड एस्पायर के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?

60 महीनों की अवधि के लिए 6.34 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से फोर्ड एस्पायर की ईएमआई ₹ 13,425 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 70,000 रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।

क्या फोर्ड एस्पायर में सनरूफ मिलता है ?

फोर्ड एस्पायर में सनरूफ नहीं मिलता है।

What आईएस the difference फोर्ड Aspire ट्रेंड और फोर्ड Aspire टाइटेनियम model?

Aditya asked on 20 Sep 2020

The difference Ford Aspire Trend and Ford Aspire Titanium model is only of featu...

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आईएस the Aspire टाइटेनियम equipped with Android ऑटो और Apple कार Play?

Pranav asked on 19 Sep 2020

Ford Aspire Titanium is equipped with Infotainment System of 17.78 cm (7.0) but ...

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What's the top speed का पेट्रोल वेरिएंट compared to diesel?

sunil asked on 10 Aug 2020

The top speed of Ford Aspire is 172 kmph.

By Cardekho Experts on 10 Aug 2020

Is there any generation change of Aspire within this year?

Biplab asked on 5 Aug 2020

As of now, there is no official update from the brand's end.

By Cardekho Experts on 5 Aug 2020

बीएस6 टाइटेनियम Plus वेरिएंट पेट्रोल version? में आईएस there पीछे armrest

prashant asked on 1 Aug 2020

No, Rear Seat Centre Arm Rest is not available in Ford Aspire.

By Cardekho Experts on 1 Aug 2020

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2 कमेंट्स
1
V
vijay singh
Mar 1, 2020 8:58:35 PM

Dear ford it is company cng variant yes or no

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    1
    M
    madarapu ravi
    Sep 12, 2019 6:04:47 PM

    I want this car

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      आपका शहर कौन सा है?