महिंद्रा एक्सयूवी700 में मिल सकता है ऑटोनॉमस फीचर
प्रकाशित: जुलाई 05, 2021 07:57 pm । सोनू । महिंद्रा एक्सयूवी700
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अपकमिंग महिंद्रा एक्सयूवी700 को एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। टेस्टिंग मॉडल में फ्रंट विंडस्क्रीन के पीछे इंटरनल रियरव्यू मिरर के पास कैमरा दिया गया है जिससे संकेत मिले हैं कि इसमें सेगमेंट फर्स्ट एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया जा सकता है।
एडीएएस का इस्तेमाल एक्टिव व्हीकल सेफ्टी फीचर के तौर पर होता है जो कैमरा और सेंसर पर बेस्ड होता है। इसमें अलग-अलग लेवल होते हैं और सबसे टॉप में ऑटो पायलट मोड मिलता है। एक्सयूवी700 में लेवल 1 ऑटोनॉमस टेक्नोलॉजी दी जा सकती है। अभी भारत में यह फीचर एमजी ग्लोस्टर में दिया गया है।
- महिंद्रा ने ऑटो एक्सपो 2020 में मराजों के साथ एडीएएस टेक्नोलॉजी को शोकेस किया था, जिसकी खासियतें कुछ इस प्रकार हैः-
- ड्राइवर की नींद को डिटेक्ट करना: यह सिस्टम स्टीयरिंग मूवमेंट की मॉनिटरिंग कर पता लगा लेता है कि ड्राइवर को नींद तो नहीं आ रही और ऐसे में ड्राइवर को ब्रेक लगाने के लिए अलर्ट करता है।
- क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट: कैमरा रेंज से बाहर कोई गाड़ी या फिर किसी अन्य ऑब्जेक्ट के सामने से आने पर ड्राइवर को अलर्ट कर देता है।
- अटेंशन डिटेक्टशन: ड्राइवर की रोड़ से नजर हटने पर अलर्ट करता है।
- ब्लाइंडस्पॉट डिटेक्टशन: जहां पर ड्राइवर की नजर नहीं जाती उस स्थान पर व्हीकल को डिटेक्ट कर ड्राइवर को अलर्ट करता है। आमतौर पर साइड और रियर में ड्राइवर की पूरी नजर नहीं जाती है।
- लैन कीप असिस्ट: फ्रंट कैमरा का इस्तेमाल कर ड्राइवर को लैन से हटने पर अलर्ट कर देता है।
- ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम (एईबी) : यह फंक्शन अचानक से गाड़ी के सामने किसी वाहन या कोई अन्य ऑब्जेक्ट आने पर तुरंत पूरे ब्रेक लगा देता है। यह सिस्टम 30 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से नीचे की स्पीड पर ही काम करता है। अगर गाड़ी 30 की स्पीड से ऊपर चल रही होती है तो एक झटका देकर ड्राइवर को अलर्ट कर देता है। ऐसी स्थिति में अगर ड्राइवर अपनी तरफ से कोई इनपुट नहीं डालता है तो यह सिस्टम खुद-ब-खुद ब्रेक लगा देता है और दुर्घटना होने से बचा लेता है।
यह फीचर्स महिन्द्रा एक्सयूवी700 में दिए जा सकते हैं। इसके अलावा कंपनी इसमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल फीचर भी देगी। इसमे रेगुलर क्रूज कंट्रोल का एडवांस वर्जन मिलेगा, जो निर्धारित स्पीड लिमिट तक अपने आप गाड़ी की रफ्तार को कम-ज्यादा कर लेगा। रेगुलर क्रूज कंट्रोल में पहले से निर्धारित स्पीड पर सामने से किसी गाड़ी के आने पर स्पीड स्लो हो जाने के बाद फिर से आपको मैनुअली इनपुट डालते होते है। लेकिन एडवांस क्रूज कंट्रोल में ऐसा करने की जरूरत नहीं होगी। इसमें 360 डिग्री कैमरा भी मिलेगा।
टीजर के अनुसार इसमें हाई-बीम असिस्ट एलईडी हेडलाइट भी दी जाएगी। इसमें गाड़ी के 80 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड से ऊपर जाने पर रोशनी अपने आप तेज हो जाएगी। इसके अलावा इसमें डायनामिक टर्न इंडिकेटर, फ्लश डोर हैंडल, स्पीड अलर्ट के लिए पर्सनलाइज्ड वॉइस और 18 इंच अलॉय व्हील भी मिलेंगे।
महिंद्रा एक्सयूवी 700 में थार वाले पेट्रोल और डीजल इंजन दिए जाएंगे, हालांकि इसमें ये इंजन ज्यादा पावर ट्यूनिंग के साथ आ सकते हैं। थार में 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (150पीएस/320एनएम) और 2.2 लीटर डीजल इंजन (130पीएस/300एनएम) की चॉइस रखी गई है। इस अपकमिंग एसयूवी कार में इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलेंगे। इसमें ऑप्शनल ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम भी मिलेगा।
चर्चाएं हैं कि कंपनी एक्सयूवी700 कार को जुलाई के आखिर तक शोकेस कर सकती है और इसी महीने के आखिर तक इसका प्रोडक्शन भी शुरू हो सकती है। भारत में इसे अगस्त 2021 में लॉन्च किया जा सकता है। संभवतः यह 15 अगस्त 2021 को लॉन्च की जा सकती है। कंपनी ने नई जनरेशन की थार को पिछले साल 15 अगस्त के दिन शोकेस किया था।
महिंद्रा एक्सयूवी700 को एक्सयूवी500 से रिप्लेस किया जाएगा। इसकी प्राइस 16 लाख से 22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी जा सकती है। सेगमेंट में इस कार का कंपेरिजन एमजी हेक्टर प्लस, टाटा सफारी और हुंडई अल्कजार से होगा। कुछ समय बाद कंपनी एक्सयूवी500 को 5 सीटर वर्जन से फिर से लॉन्च करेगी, जिसका मुकाबला हुंडई क्रेटा और किया सेल्टोस से होगा।
यह भी पढ़ें : अपकमिंग महिंद्रा एक्सयूवी700 और 2022 स्कॉर्पियो एसयूवी में मिलेगा नया इंफोटेनमेंट सिस्टम
अपकमिंग महिंद्रा एक्सयूवी700 को एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। टेस्टिंग मॉडल में फ्रंट विंडस्क्रीन के पीछे इंटरनल रियरव्यू मिरर के पास कैमरा दिया गया है जिससे संकेत मिले हैं कि इसमें सेगमेंट फर्स्ट एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया जा सकता है।
एडीएएस का इस्तेमाल एक्टिव व्हीकल सेफ्टी फीचर के तौर पर होता है जो कैमरा और सेंसर पर बेस्ड होता है। इसमें अलग-अलग लेवल होते हैं और सबसे टॉप में ऑटो पायलट मोड मिलता है। एक्सयूवी700 में लेवल 1 ऑटोनॉमस टेक्नोलॉजी दी जा सकती है। अभी भारत में यह फीचर एमजी ग्लोस्टर में दिया गया है।
- महिंद्रा ने ऑटो एक्सपो 2020 में मराजों के साथ एडीएएस टेक्नोलॉजी को शोकेस किया था, जिसकी खासियतें कुछ इस प्रकार हैः-
- ड्राइवर की नींद को डिटेक्ट करना: यह सिस्टम स्टीयरिंग मूवमेंट की मॉनिटरिंग कर पता लगा लेता है कि ड्राइवर को नींद तो नहीं आ रही और ऐसे में ड्राइवर को ब्रेक लगाने के लिए अलर्ट करता है।
- क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट: कैमरा रेंज से बाहर कोई गाड़ी या फिर किसी अन्य ऑब्जेक्ट के सामने से आने पर ड्राइवर को अलर्ट कर देता है।
- अटेंशन डिटेक्टशन: ड्राइवर की रोड़ से नजर हटने पर अलर्ट करता है।
- ब्लाइंडस्पॉट डिटेक्टशन: जहां पर ड्राइवर की नजर नहीं जाती उस स्थान पर व्हीकल को डिटेक्ट कर ड्राइवर को अलर्ट करता है। आमतौर पर साइड और रियर में ड्राइवर की पूरी नजर नहीं जाती है।
- लैन कीप असिस्ट: फ्रंट कैमरा का इस्तेमाल कर ड्राइवर को लैन से हटने पर अलर्ट कर देता है।
- ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम (एईबी) : यह फंक्शन अचानक से गाड़ी के सामने किसी वाहन या कोई अन्य ऑब्जेक्ट आने पर तुरंत पूरे ब्रेक लगा देता है। यह सिस्टम 30 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से नीचे की स्पीड पर ही काम करता है। अगर गाड़ी 30 की स्पीड से ऊपर चल रही होती है तो एक झटका देकर ड्राइवर को अलर्ट कर देता है। ऐसी स्थिति में अगर ड्राइवर अपनी तरफ से कोई इनपुट नहीं डालता है तो यह सिस्टम खुद-ब-खुद ब्रेक लगा देता है और दुर्घटना होने से बचा लेता है।
यह फीचर्स महिन्द्रा एक्सयूवी700 में दिए जा सकते हैं। इसके अलावा कंपनी इसमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल फीचर भी देगी। इसमे रेगुलर क्रूज कंट्रोल का एडवांस वर्जन मिलेगा, जो निर्धारित स्पीड लिमिट तक अपने आप गाड़ी की रफ्तार को कम-ज्यादा कर लेगा। रेगुलर क्रूज कंट्रोल में पहले से निर्धारित स्पीड पर सामने से किसी गाड़ी के आने पर स्पीड स्लो हो जाने के बाद फिर से आपको मैनुअली इनपुट डालते होते है। लेकिन एडवांस क्रूज कंट्रोल में ऐसा करने की जरूरत नहीं होगी। इसमें 360 डिग्री कैमरा भी मिलेगा।
टीजर के अनुसार इसमें हाई-बीम असिस्ट एलईडी हेडलाइट भी दी जाएगी। इसमें गाड़ी के 80 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड से ऊपर जाने पर रोशनी अपने आप तेज हो जाएगी। इसके अलावा इसमें डायनामिक टर्न इंडिकेटर, फ्लश डोर हैंडल, स्पीड अलर्ट के लिए पर्सनलाइज्ड वॉइस और 18 इंच अलॉय व्हील भी मिलेंगे।
महिंद्रा एक्सयूवी 700 में थार वाले पेट्रोल और डीजल इंजन दिए जाएंगे, हालांकि इसमें ये इंजन ज्यादा पावर ट्यूनिंग के साथ आ सकते हैं। थार में 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (150पीएस/320एनएम) और 2.2 लीटर डीजल इंजन (130पीएस/300एनएम) की चॉइस रखी गई है। इस अपकमिंग एसयूवी कार में इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलेंगे। इसमें ऑप्शनल ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम भी मिलेगा।
चर्चाएं हैं कि कंपनी एक्सयूवी700 कार को जुलाई के आखिर तक शोकेस कर सकती है और इसी महीने के आखिर तक इसका प्रोडक्शन भी शुरू हो सकती है। भारत में इसे अगस्त 2021 में लॉन्च किया जा सकता है। संभवतः यह 15 अगस्त 2021 को लॉन्च की जा सकती है। कंपनी ने नई जनरेशन की थार को पिछले साल 15 अगस्त के दिन शोकेस किया था।
महिंद्रा एक्सयूवी700 को एक्सयूवी500 से रिप्लेस किया जाएगा। इसकी प्राइस 16 लाख से 22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी जा सकती है। सेगमेंट में इस कार का कंपेरिजन एमजी हेक्टर प्लस, टाटा सफारी और हुंडई अल्कजार से होगा। कुछ समय बाद कंपनी एक्सयूवी500 को 5 सीटर वर्जन से फिर से लॉन्च करेगी, जिसका मुकाबला हुंडई क्रेटा और किया सेल्टोस से होगा।
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अपकमिंग महिंद्रा एक्सयूवी700 को एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। टेस्टिंग मॉडल में फ्रंट विंडस्क्रीन के पीछे इंटरनल रियरव्यू मिरर के पास कैमरा दिया गया है जिससे संकेत मिले हैं कि इसमें सेगमेंट फर्स्ट एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया जा सकता है।
एडीएएस का इस्तेमाल एक्टिव व्हीकल सेफ्टी फीचर के तौर पर होता है जो कैमरा और सेंसर पर बेस्ड होता है। इसमें अलग-अलग लेवल होते हैं और सबसे टॉप में ऑटो पायलट मोड मिलता है। एक्सयूवी700 में लेवल 1 ऑटोनॉमस टेक्नोलॉजी दी जा सकती है। अभी भारत में यह फीचर एमजी ग्लोस्टर में दिया गया है।
- महिंद्रा ने ऑटो एक्सपो 2020 में मराजों के साथ एडीएएस टेक्नोलॉजी को शोकेस किया था, जिसकी खासियतें कुछ इस प्रकार हैः-
- ड्राइवर की नींद को डिटेक्ट करना: यह सिस्टम स्टीयरिंग मूवमेंट की मॉनिटरिंग कर पता लगा लेता है कि ड्राइवर को नींद तो नहीं आ रही और ऐसे में ड्राइवर को ब्रेक लगाने के लिए अलर्ट करता है।
- क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट: कैमरा रेंज से बाहर कोई गाड़ी या फिर किसी अन्य ऑब्जेक्ट के सामने से आने पर ड्राइवर को अलर्ट कर देता है।
- अटेंशन डिटेक्टशन: ड्राइवर की रोड़ से नजर हटने पर अलर्ट करता है।
- ब्लाइंडस्पॉट डिटेक्टशन: जहां पर ड्राइवर की नजर नहीं जाती उस स्थान पर व्हीकल को डिटेक्ट कर ड्राइवर को अलर्ट करता है। आमतौर पर साइड और रियर में ड्राइवर की पूरी नजर नहीं जाती है।
- लैन कीप असिस्ट: फ्रंट कैमरा का इस्तेमाल कर ड्राइवर को लैन से हटने पर अलर्ट कर देता है।
- ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम (एईबी) : यह फंक्शन अचानक से गाड़ी के सामने किसी वाहन या कोई अन्य ऑब्जेक्ट आने पर तुरंत पूरे ब्रेक लगा देता है। यह सिस्टम 30 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से नीचे की स्पीड पर ही काम करता है। अगर गाड़ी 30 की स्पीड से ऊपर चल रही होती है तो एक झटका देकर ड्राइवर को अलर्ट कर देता है। ऐसी स्थिति में अगर ड्राइवर अपनी तरफ से कोई इनपुट नहीं डालता है तो यह सिस्टम खुद-ब-खुद ब्रेक लगा देता है और दुर्घटना होने से बचा लेता है।
यह फीचर्स महिन्द्रा एक्सयूवी700 में दिए जा सकते हैं। इसके अलावा कंपनी इसमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल फीचर भी देगी। इसमे रेगुलर क्रूज कंट्रोल का एडवांस वर्जन मिलेगा, जो निर्धारित स्पीड लिमिट तक अपने आप गाड़ी की रफ्तार को कम-ज्यादा कर लेगा। रेगुलर क्रूज कंट्रोल में पहले से निर्धारित स्पीड पर सामने से किसी गाड़ी के आने पर स्पीड स्लो हो जाने के बाद फिर से आपको मैनुअली इनपुट डालते होते है। लेकिन एडवांस क्रूज कंट्रोल में ऐसा करने की जरूरत नहीं होगी। इसमें 360 डिग्री कैमरा भी मिलेगा।
टीजर के अनुसार इसमें हाई-बीम असिस्ट एलईडी हेडलाइट भी दी जाएगी। इसमें गाड़ी के 80 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड से ऊपर जाने पर रोशनी अपने आप तेज हो जाएगी। इसके अलावा इसमें डायनामिक टर्न इंडिकेटर, फ्लश डोर हैंडल, स्पीड अलर्ट के लिए पर्सनलाइज्ड वॉइस और 18 इंच अलॉय व्हील भी मिलेंगे।
महिंद्रा एक्सयूवी 700 में थार वाले पेट्रोल और डीजल इंजन दिए जाएंगे, हालांकि इसमें ये इंजन ज्यादा पावर ट्यूनिंग के साथ आ सकते हैं। थार में 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (150पीएस/320एनएम) और 2.2 लीटर डीजल इंजन (130पीएस/300एनएम) की चॉइस रखी गई है। इस अपकमिंग एसयूवी कार में इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलेंगे। इसमें ऑप्शनल ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम भी मिलेगा।
चर्चाएं हैं कि कंपनी एक्सयूवी700 कार को जुलाई के आखिर तक शोकेस कर सकती है और इसी महीने के आखिर तक इसका प्रोडक्शन भी शुरू हो सकती है। भारत में इसे अगस्त 2021 में लॉन्च किया जा सकता है। संभवतः यह 15 अगस्त 2021 को लॉन्च की जा सकती है। कंपनी ने नई जनरेशन की थार को पिछले साल 15 अगस्त के दिन शोकेस किया था।
महिंद्रा एक्सयूवी700 को एक्सयूवी500 से रिप्लेस किया जाएगा। इसकी प्राइस 16 लाख से 22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी जा सकती है। सेगमेंट में इस कार का कंपेरिजन एमजी हेक्टर प्लस, टाटा सफारी और हुंडई अल्कजार से होगा। कुछ समय बाद कंपनी एक्सयूवी500 को 5 सीटर वर्जन से फिर से लॉन्च करेगी, जिसका मुकाबला हुंडई क्रेटा और किया सेल्टोस से होगा।
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अपकमिंग महिंद्रा एक्सयूवी700 को एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। टेस्टिंग मॉडल में फ्रंट विंडस्क्रीन के पीछे इंटरनल रियरव्यू मिरर के पास कैमरा दिया गया है जिससे संकेत मिले हैं कि इसमें सेगमेंट फर्स्ट एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया जा सकता है।
एडीएएस का इस्तेमाल एक्टिव व्हीकल सेफ्टी फीचर के तौर पर होता है जो कैमरा और सेंसर पर बेस्ड होता है। इसमें अलग-अलग लेवल होते हैं और सबसे टॉप में ऑटो पायलट मोड मिलता है। एक्सयूवी700 में लेवल 1 ऑटोनॉमस टेक्नोलॉजी दी जा सकती है। अभी भारत में यह फीचर एमजी ग्लोस्टर में दिया गया है।
- महिंद्रा ने ऑटो एक्सपो 2020 में मराजों के साथ एडीएएस टेक्नोलॉजी को शोकेस किया था, जिसकी खासियतें कुछ इस प्रकार हैः-
- ड्राइवर की नींद को डिटेक्ट करना: यह सिस्टम स्टीयरिंग मूवमेंट की मॉनिटरिंग कर पता लगा लेता है कि ड्राइवर को नींद तो नहीं आ रही और ऐसे में ड्राइवर को ब्रेक लगाने के लिए अलर्ट करता है।
- क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट: कैमरा रेंज से बाहर कोई गाड़ी या फिर किसी अन्य ऑब्जेक्ट के सामने से आने पर ड्राइवर को अलर्ट कर देता है।
- अटेंशन डिटेक्टशन: ड्राइवर की रोड़ से नजर हटने पर अलर्ट करता है।
- ब्लाइंडस्पॉट डिटेक्टशन: जहां पर ड्राइवर की नजर नहीं जाती उस स्थान पर व्हीकल को डिटेक्ट कर ड्राइवर को अलर्ट करता है। आमतौर पर साइड और रियर में ड्राइवर की पूरी नजर नहीं जाती है।
- लैन कीप असिस्ट: फ्रंट कैमरा का इस्तेमाल कर ड्राइवर को लैन से हटने पर अलर्ट कर देता है।
- ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम (एईबी) : यह फंक्शन अचानक से गाड़ी के सामने किसी वाहन या कोई अन्य ऑब्जेक्ट आने पर तुरंत पूरे ब्रेक लगा देता है। यह सिस्टम 30 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार से नीचे की स्पीड पर ही काम करता है। अगर गाड़ी 30 की स्पीड से ऊपर चल रही होती है तो एक झटका देकर ड्राइवर को अलर्ट कर देता है। ऐसी स्थिति में अगर ड्राइवर अपनी तरफ से कोई इनपुट नहीं डालता है तो यह सिस्टम खुद-ब-खुद ब्रेक लगा देता है और दुर्घटना होने से बचा लेता है।
यह फीचर्स महिन्द्रा एक्सयूवी700 में दिए जा सकते हैं। इसके अलावा कंपनी इसमें अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल फीचर भी देगी। इसमे रेगुलर क्रूज कंट्रोल का एडवांस वर्जन मिलेगा, जो निर्धारित स्पीड लिमिट तक अपने आप गाड़ी की रफ्तार को कम-ज्यादा कर लेगा। रेगुलर क्रूज कंट्रोल में पहले से निर्धारित स्पीड पर सामने से किसी गाड़ी के आने पर स्पीड स्लो हो जाने के बाद फिर से आपको मैनुअली इनपुट डालते होते है। लेकिन एडवांस क्रूज कंट्रोल में ऐसा करने की जरूरत नहीं होगी। इसमें 360 डिग्री कैमरा भी मिलेगा।
टीजर के अनुसार इसमें हाई-बीम असिस्ट एलईडी हेडलाइट भी दी जाएगी। इसमें गाड़ी के 80 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड से ऊपर जाने पर रोशनी अपने आप तेज हो जाएगी। इसके अलावा इसमें डायनामिक टर्न इंडिकेटर, फ्लश डोर हैंडल, स्पीड अलर्ट के लिए पर्सनलाइज्ड वॉइस और 18 इंच अलॉय व्हील भी मिलेंगे।
महिंद्रा एक्सयूवी 700 में थार वाले पेट्रोल और डीजल इंजन दिए जाएंगे, हालांकि इसमें ये इंजन ज्यादा पावर ट्यूनिंग के साथ आ सकते हैं। थार में 2.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (150पीएस/320एनएम) और 2.2 लीटर डीजल इंजन (130पीएस/300एनएम) की चॉइस रखी गई है। इस अपकमिंग एसयूवी कार में इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मिलेंगे। इसमें ऑप्शनल ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम भी मिलेगा।
चर्चाएं हैं कि कंपनी एक्सयूवी700 कार को जुलाई के आखिर तक शोकेस कर सकती है और इसी महीने के आखिर तक इसका प्रोडक्शन भी शुरू हो सकती है। भारत में इसे अगस्त 2021 में लॉन्च किया जा सकता है। संभवतः यह 15 अगस्त 2021 को लॉन्च की जा सकती है। कंपनी ने नई जनरेशन की थार को पिछले साल 15 अगस्त के दिन शोकेस किया था।
महिंद्रा एक्सयूवी700 को एक्सयूवी500 से रिप्लेस किया जाएगा। इसकी प्राइस 16 लाख से 22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रखी जा सकती है। सेगमेंट में इस कार का कंपेरिजन एमजी हेक्टर प्लस, टाटा सफारी और हुंडई अल्कजार से होगा। कुछ समय बाद कंपनी एक्सयूवी500 को 5 सीटर वर्जन से फिर से लॉन्च करेगी, जिसका मुकाबला हुंडई क्रेटा और किया सेल्टोस से होगा।
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