निसान मैग्नाइट vs फॉक्सवेगन टाइगन
क्या आपको निसान मैग्नाइट या फॉक्सवेगन टाइगन खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। निसान मैग्नाइट प्राइस एक्सई (पेट्रोल) के लिए 6 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और फॉक्सवेगन टाइगन प्राइस 1.0 कंफर्टलाइन (पेट्रोल) के लिए 11.70 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। मैग्नाइट में 999 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं टाइगन में 1498 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। मैग्नाइट का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 20 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि टाइगन का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 19.87 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
मैग्नाइट Vs टाइगन
| Key Highlights | Nissan Magnite | Volkswagen Taigun |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.12,98,370* | Rs.23,06,245* |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 999 | 1498 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
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निसान मैग्नाइट vs फॉक्सवेगन टाइगन कम्पेरिज़न
- निसान मैग्नाइट
- एक्सई (पेट्रोल) 6 लाख*
- एक्सई एएमटी (पेट्रोल) 6.60 लाख*
- एक्सएल (पेट्रोल) 7.04 लाख*
- एक्सएल एएमटी (पेट्रोल) 7.50 लाख*
- गेजा एडिशन (पेट्रोल) 7.39 लाख*
- kuro एएमटी (पेट्रोल) 8.74 लाख*
- कुरो एडिशन (पेट्रोल) 8.28 लाख*
- एक्सवी (पेट्रोल) 7.82 लाख*
- एक्सवी एएमटी (पेट्रोल) 8.28 लाख*
- एक्सवी रेड एडिशन (पेट्रोल) 8.07 लाख*
- एक्सवी एएमटी dt (पेट्रोल) 8.44 लाख*
- एक्सवी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 7.98 लाख*
- एक्सवी प्रीमियम (पेट्रोल) 8.60 लाख*
- एक्सवी प्रीमियम एएमटी (पेट्रोल) 8.96 लाख*
- एक्सवी प्रीमियम एएमटी dt (पेट्रोल) 9.12 लाख*
- एक्सवी प्रीमियम ड्यूल टोन (पेट्रोल) 8.76 लाख*
- कुरो टर्बो (पेट्रोल) 9.65 लाख*
- टर्बो एक्सवी (पेट्रोल) 9.19 लाख*
- टर्बो एक्सवी रेड एडिशन (पेट्रोल) 9.44 लाख*
- टर्बो एक्सवी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 9.35 लाख*
- टर्बो एक्सवी प्रीमियम ऑप्शनल (पेट्रोल) 10 लाख*
- टर्बो एक्सवी प्रीमियम (पेट्रोल) 9.80 लाख*
- कुरो टर्बो सीवीटी (पेट्रोल) 10.66 लाख*
- टर्बो सीवीटी एक्सवी (पेट्रोल) 10.20 लाख*
- टर्बो सीवीटी एक्सवी रेड एडिशन (पेट्रोल) 10.45 लाख*
- टर्बो एक्सवी प्रीमियम ऑप्शनल ड्यूल टोन (पेट्रोल) 10.16 लाख*
- टर्बो एक्सवी प्रीमियम ड्यूल टोन (पेट्रोल) 9.96 लाख*
- टर्बो सीवीटी एक्सवी ड्यूल टोन (पेट्रोल) 10.36 लाख*
- टर्बो सीवीटी एक्सवी प्रीमियम ऑप्शनल (पेट्रोल) 11.11 लाख*
- टर्बो सीवीटी एक्सवी प्रीमियम (पेट्रोल) 10.91 लाख*
- टर्बो सीवीटी एक्सवी प्रीमियम ऑप्शनल ड्यूल टोन (पेट्रोल) 11.27 लाख*
- turbo cvt xv premium dt (पेट्रोल) 11.07 लाख*
Rs11.27 लाखबनाम - फॉक्सवेगन टाइगन
- 1.0 कंफर्टलाइन (पेट्रोल) 11.70 लाख*
- 1.0 हाईलाइन (पेट्रोल) 13.88 लाख*
- 1.0 जीटी लाइन (पेट्रोल) 14.08 लाख*
- 1.0 हाईलाइन एटी (पेट्रोल) 15.43 लाख*
- 1.0 जीटी line एटी (पेट्रोल) 15.63 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन (पेट्रोल) 16.12 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन ईएस (पेट्रोल) 16.31 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन साउंड एडिशन (पेट्रोल) 16.51 लाख*
- 1.5 जीटी (पेट्रोल) 16.77 लाख*
- जीटी एज ट्रेल एडिशन (पेट्रोल) 16.77 लाख*
- 1.5 जीटी डीएसजी (पेट्रोल) 17.36 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी (पेट्रोल) 17.64 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी ईएस (पेट्रोल) 17.88 लाख*
- 1.0 टॉपलाइन एटी sound एडिशन (पेट्रोल) 18.08 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम (पेट्रोल) 18.18 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज मैट (पेट्रोल) 18.44 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम ईएस (पेट्रोल) 18.54 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज (पेट्रोल) 18.54 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स (पेट्रोल) 18.54 लाख*
- 1.5 जीटी edge स्पोर्ट (पेट्रोल) 18.74 लाख*
- 1.5 जीटी edge स्पोर्ट matte (पेट्रोल) 18.80 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज मैट ईएस (पेट्रोल) 18.80 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम dsg (पेट्रोल) 19.44 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज डीएसजी (पेट्रोल) 19.64 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज मैट डीएसजी (पेट्रोल) 19.70 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस क्रोम dsg ईएस (पेट्रोल) 19.74 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज ईएस (पेट्रोल) 19.74 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस स्पोर्ट्स dsg (पेट्रोल) 19.74 लाख*
- 1.5 जीटी edge स्पोर्ट dsg (पेट्रोल) 19.94 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज डीएसजी ईएस (पेट्रोल) 19.94 लाख*
- 1.5 जीटी edge स्पोर्ट matte dsg (पेट्रोल) 20 लाख*
- 1.5 जीटी प्लस एज मैट डीएसजी ईएस (पेट्रोल) 20 लाख*
Rs20 लाखबनाम - एमजी एस्टर
- स्मार्ट ब्लैकस्टॉर्म (पेट्रोल) 14.48 लाख*
- 100 year लिमिटेड एडिशन (पेट्रोल) 14.81 लाख*
- 100 year लिमिटेड एडिशन सीवीटी (पेट्रोल) 16.08 लाख*
- सेव्वी प्रो सीवीटी (पेट्रोल) 16.78 लाख*
- सेव्वी प्रो संगरिया सीवीटी (पेट्रोल) 16.88 लाख*
- सेव्वी प्रो संगरिया टर्बो एटी (पेट्रोल) 17.90 लाख*
- सलेक्ट (पेट्रोल) 12.98 लाख*
- सलेक्ट सीवीटी (पेट्रोल) 13.98 लाख*
- शार्प प्रो (पेट्रोल) 14.61 लाख*
- शार्प प्रो सीवीटी (पेट्रोल) 15.88 लाख*
- शाइन (पेट्रोल) 11.68 लाख*
- स्प्रिंट (पेट्रोल) 9.98 लाख*
- स्मार्ट ब्लैकस्टॉर्म सीवीटी (पेट्रोल) 15.77 लाख*
Rs11.68 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.1298370* | rs.2306245* | rs.1356310* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.24,710/month | Rs.43,889/month | Rs.26,343/month |
| इंश्योरेंस | Rs.47,400 मैग्नाइट इंश्योरेंस | Rs.86,356 टाइगन इंश्योरेंस | Rs.52,300 एस्टर इंश्योरेंस |
| User Rating | |||
| सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल) | Rs.3,328 | - | - |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | 1.0l hrao | 1.5l टीएसआई evo with act | vti-tech |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 999 | 1498 | 1498 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 3 3 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें | 4 4 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 98.63bhp@5000rpm | 147.51bhp@5000-6000rpm | 108.49bhp@6000rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | लोअर ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफर्सन स्ट्रट | mcpherson suspension और stabiliser bar | मैकफर्सन स्ट्रट |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | ट्विन ट्यूब टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर | twist beam axle | टॉरिसन बीम |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.✕ | डबल एक्टिंग | - | - |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रोनिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 3994 | 4221 | 4323 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1758 | 1760 | 1809 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1572 | 1612 | 1650 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 205 | 188 | - |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | Yes | - | Yes |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - | - |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | sandstone ब्राउन ओनिक्स ब्लैक flare गार्नेट रेड विविड ब्लू एन्ड ओनिक्स ब्लैक ब्लेड सिल्वर पर्ल व्हाइट के साथ ओनिक्स ब्लैक tourmalline ब्राउन with ओनिक्स ब्लैक ब्लैक स्ट्रोम व्हाइट मैग्नाइट colors | लावा ब्लू rising ब्लू मैटेलिक curcuma येल्लो कार्बन steel ग्रे डीप ब्लैक पर्ल रिफ्लेक्स सिल्वर कैंडी व्हाइट wild चेरी रेड टाइगन colors | हवाना ग्रे स्टेर्री ब्लैक औरोरा सिल्वर ब्लैक ग्लेज़ रेड ड्यूल टोन व्हाइट एन्ड ब्लैक कैंडी व्हाइट ग्रीन एस्टर colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | Yes | Yes | - |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | - | - | No |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | - | No |
| blind spot collision avoidance assist | - | - | No |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | - | - | No |
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advance internet
| लाइव location | - | Yes | No |
| रिमोट immobiliser | - | - | No |
| इंजन स्टार्ट अलार्म | - | - | No |
| रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक | - | - | No |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
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फोक्सवैगन टाइगन : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
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फोक्सवैगन टाइगन 1.0 टीएसआई ऑटोमैटिक टॉपलाइन: 6000 किलोमीटर रिव्यू
<p>एक कार जिसके साथ हमनें कुछ वक्त गुजारा मैं इतना जरूर कहूंगा कि मुझे आज भी टाइगन के लुक्स काफी पसंद है। ये एक परफैक्ट एसयूवी कार जैसी दिखाई देती है।</p>
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